Михаил, спасибо за видео, хотелось бы отметить грамотность Вашей позиции. Все по делу - что даже на одной и той же заправке никогда нельзя быть уверенным что топливо отменное и что такое же(не хуже), будет при следующей заправке машины на той же заправке или в той же сети. Из своего опыта. Когда купил машину (Шкода Фабия 1 тди, 1.4) узнавал у коллег и родственников где лучше заправляться. В процентном соотношении полученной информации - 1) ОККО, 2) Нефтек, 3) ВОГ, 4) ЮПГ, 5) Авиас. ЮПГ - есть только на выезде с города, в городе нет, потому отпала сразу. Нефтек - дорогой. ОККО, ВОГа и Авиаса достаточно вокруг. Заливал по рекомендациям ОККО дизель евро, и периодически заливал 5-10 литров пульса, чтобы помыть, раз в 2-3 месяца примерно при ежедневной езде. К машине нареканий не было, все супер, расход прекрасный(на данный момент лучший расход по городу 3.8 литра), тяга есть, машина едет, как положено. Для сравнения решил залить как-то ВОГ. Расход увеличился и машина на разгоне стала более тугой, снова лить стал окко - нормализовалось, как раньше. Как началась война - на Окко стало редко бывать топливо(для простых смертных) и цена веселая совсем. Купил запас топлива на Авиасе и Нефтеке по приложению, пока цены не подскочили до небес. ВОГ не рассматривал по предыдущему опыту. Начал лить Авиас на постоянке, расход, как на окко - шикарный, тяга хорошая тоже и в наличии топливо есть. Потом разбомбили Кременчуг НПЗ и накрылось тазом в Авиасе. Лил Нефтек, пока не было Авиаса, как закончилось купленное топливо в приложении по нормальной цене, Авиаса не было, а заправляться надо было, несмотря на дикие очередя. Выбора не было, появился на ВОГе дизель, ездил туда и раза 2-3 заправлялся там, бо на окко и на авиасе не было, а на нефтеке конская цена. Машина снова стала более тугой и увеличился расход. Как ситуация стала стабилизироваться на заправках, снова начал лить Авиас и до сих пор езжу на нем, потому как есть запас еще в приложении. Периодически заправляюсь на Окко, но основным стал Авиас на данный момент(цена на 2 грн. дешевле, чем на окко). Вывод - конкретно моя машина хорошо себя чувствует и ведет с дизелем ОККО и Авиасом(Юкон, Сентоса, АНП - это все одна контора). Если снова не подопрет, ВОГ нет смысла лить - результат известен. Про БРСМ, Мотто, ВостокГаз еще в мирное время рассказывали знакомые, что бодяга бодягой, на них не заправлялся ни разу и не собираюсь. Каждому конечно свое, но я опираюсь на свой опыт и конкретную машину. Спасибо, кто читал и дочитал до конца, удачи вам в жизни и на дороге =)
@@alexdesigner077 Не плохо, пульс он улучшенный(во всяком случае так заявлено, а там кто его знает, в лабораторию не сдавал), со специальными моющими свойствами. На постоянке для меня дорого лить, потому лью обычный дизель, а периодически балую машину им, это только на пользу. Если у Вас есть возможность лить дизель пульс постоянно, то это наоборот плюс.
Працював раніше керівником АЗК на ОККО. До війни 90% бензину їздило з Білорусі в основному (Мозирь), такого поняття шо по документах одне, їде інше взагалі немає. Всі бензовози опломбовані, раз в місяць-два приїжала лабораторія для експертизи, все паливо стандартів ЕВро-5. Але це все було до війни, зараз Камбін прийняв постанову шо дозволяє стандарт Евро-2, Евро-3 тобто сама держава дозволяє роботу підпільних цехів, немає перевірок з держспожив служби (їх відмінили). Так само після війни бензин їздить з різних країн в основному - це Молдова, Румунія, Польща, Прибалтика. В кожної країни свої технології і стандарти по типу нашого ДСТУ. Сьогодні бензин їде з Молдови він жовтий, завтра нашого виробництва він зелений, післязавтра Румунія він наприклад білий - це відповідь на питанння як так шо на одній заправкі різні кольори бензину. Спиртовий бензин (він же Еко) придуманий в США, в основному робиться з рапсу, авто які пригнані зі штатів спокійно можуть їздить на цьому паливі, але машина потребує частішого ТО, оскільки спирт пошкоджує пластикові трубки, висушує форсунки. Не всі Європейські авто не пристосовані до такого виду палива.
Михаил, давайте сделаем видео про самокатчиков. Это же ужас, что они творят на дорогах, бессмертные и глупые. Нужно показать правила. Покажем как ездить на самокате через зебру, как поворачивать, с какой скоростью и где ездить. Покажем как со стороны водителя смотрится авантюрная езда этих горе водителей. Возможно это поможет достучаться до некоторых глупых.
Я був в Кременчузі на нефтепереробному заводі,їздив на цистерні(2019-2020р),возив на АНП,і повірте моєму досвіду абослютно весь бензин з одного шланга тобто я підїжаю після мене Okko потім Олас потім WOG єдине я там не бачив БРСМ,і всі заливають одне і теж паливо,справа в тому шо на всіх заправках бензин по різному зберігають,і кругом він лежить різний час десь черги десь менший попит,так шо як завод переробить таке і пальне буде.
@@Izzzyyyy Я за це нічого не знаю,нам заливали в резервуари бензин і дизель,а ми його доставляли до заправок,я думаю нічого там не добавляють,як завод переробив нафту такий і продукт продають
Это невозможно. Вог и ОККО вроде привозят литовское топливо. Оно совершенно другого качества. Даже внутри одной заправки 95 евро и 95 мустанг на воге сразу чувствуется на моторе. Авиас пробовал один раз- бред собачий, моча ослиная. Окко вот залил недавно, хваленый пульс 95, просто хорошо, от мустанг вога разницы не заметил. Но в сравнении с другими дешман заправками разница большая.
Как владелец машины с flexfuel движком, могу сказать, что спиртовой бензин нужно выкатывать как можно быстрее, так как если долго машина постоит (неделя-две), то в нем появляется осадок и это потом влияет на износ насоса и другие небольшие неприятности. С 95-92 не проверял, но можете проверить, отпишитесь по поводу осадка. По поводу экономии, расход процентов на 30 выше чем к 95, но учитывая цену спиртового, которая на порядок ниже, экономия очень ощутимая.
@@helenazolota тоже самое в канистры пластиковой стоит БрСМ спиртовые, никакого осадка. Расход да по больше, ну разница сейчас на 20% от обычного 95 по цене. Сейчас заправляют на анп, по тяге все ок, но ухудшения тяги не заметил и на спиртовом. Кстати говорят спиртовой хорошо форсунки промывает
В мене теж спиртовий БРСМ машина жере набагато більше, ніж звичайний. Тому жодної економії на своєму Сценіку не помітив. Під час паливної кризи цей бензин дуже виручав, бо був на всіх заправках і за ним не було черг, але зараз лити його не бачу сенсу
хочу дополнить, предыдущего оратора. "..учитывая цену спиртового, которая на порядок ниже.." - на порядок цена была бы ниже если обычный стоит 50 грн, а спиртовой 5 грн - вот это цена на порядок ниже. "На порядкИ" - это в 100 и более раз отличие. Да, задушнил немного..)) НО! это не отменяет ценности и полезности вашего отзыва (если она есть). Мирного неба, и удачи!)
@@pravdorub7716 машина какого года? Речь о современных автомобилях и бражка с ВОГ им попросту не подходит. У вога стандарты допотопные, вот и результат, а новые керамические катализаторы хороший тому пример, что так быстро набрал на себя всю дрянь. Я на вог/окко ни ногой больше.
@@bobok760 абсолютно согласен, ВОГ помог мне поменять машину, т.к. ничего хорошего с выхлопной, катализатором и ДВС не случилось после вога, проще говоря, все было печально. На 70тис км все посыпалось к херам, обслужил и на 100 продал, но на вог ни ногой больше (окко аналогично, вог окко одна шарага).
Они до сей поры сигналят звонко О том, что чей-то сын "двухсотым" стал, И в дом пришла не просто похоронка, А новый материнский капитал. Сидит в машине бодрая семейка, Довольная, чего тут говорить, А на капоте - яркая наклейка Про то, что они "могут повторить!"
Бензин А-95 Pulls обретает «премиальность» на нефтебазе в поселке Новая Любомировка Ровенской области. Это обычный бензин А-95, в который на нефтебазе добавляют 0,076% присадки BASF Keropure 3786. ‼️0,076%‼️ присадки в одном литре топлива. А на стеле этот бензин становится на 2 грн/л дороже обычного. Может ли 0,076% присадки стоит 2 грн? Конечно нет! Стоимость этой присадки составляет 3-5 коп. на литре. Как пример, на Кременчугском НПЗ, готовят премиальный бензин А-95 Energy. Но в отличие от ОККО и WOG, ту же присадку добавляют на заводе, а не на нефтебазе и повышает цену на стеле на 50 коп./л, а не на 2 грн. Это же семейство присадок использует государственный Шебелинский ГПЗ Нафтогаза при изготовлении бензинов Shebel. Одно из самых дешевых топлив на рынке. Итого +2 грн/л к цене «премиального» бензина - это цена за бренд. И это + 2 грн маржи. Снятие с продаж «премиальных» бензинов ОККО и ВОГ - это такой себе шантаж. Блефанули, правда, на двоечку. Впрочем, есть прямая корреляция между тупостью решение и наглостью реакции. Пост писала до 24 февраля, но познавательный .
Заправляю ОККО и Нефтек. На трассе вог 95 мустанг заправлял - было ок. Единственное что, последний раз заправил 35л на окко евро+, расход вырос с 10-11л до 12-13.
Многое зависит от типа двс. Если это что-то из вагов типа fsi, tfsi или маздовский skyactive, то не нужно экономить на топливе, нужно заливать лучшее, что есть в доступе. Если же у вас старый атмосферник из 90ых или 2000ых, то он, как правило, переваривает все, вплоть до 76ого октана.
@@НестрМахноестественно не вечные они просто уже столько проехали сколько новые на самом лучшем топливе и не проедут ))), поэтому когда ложится двиг из 00-х это может быть и не из за топлива а потому что время пришло )))) и пробег там уже до луны.
в жигуль семерку залил разко по ненанию это спиртовую херотень на БРСМ, тогда другого небыло на заправке, так машина не ехала, глохла, дергалась, и вообще мрак, еле продал за пол цены этот кал с бака, залил в тот же день 95 мустанг, и машинка зашептала. Мой личный опыт.
Мои родители живут за городом. Можно даже сказать в поселке. Там две заправки OKKO и БРСМ. Топливо привозит одна и таже фура. Вопрос зачем платить больше?
Все брендовые виды топлива: Pulls, Mustang сливают с одного бензоваза с обычным, и уже потом заправщик сам с бутылки доливает в догонку присадки. Понаблюдайте, как сливается бензовоз на АЗС как нибудь: после слива, подходит оператор и с 6л-баклашки Моршинской доливает "улучшители".
Езжу на этаноловском бензине от брсм. Из интересного по заправке: - там 32% этанола - октановое число 98 - 95е делается в Украине - брсм очень помогают военным, волонтёрам и тд Факты: - в Европе, Штатах - практически на всех заправках вы найдёте бензин в котором будет спирт (Европа - 10%, по США индивидуально, подтвердить не могу). Сделали из-за экологии и экономии нефтевых продуктов - в Бразилии этанол очень популярен, сказать что там сильные проблемы с машинами - нет - этанол экологичный, меньше вредных испарений, делается из переработок и тд Субъективное мнение: - езжу на нём 3 года, проблем никаких нет (Subaru Tribeca, Ford Contour). Отец ездит 10+ лет, проблем тоже не было (обычные двигатели 90-00х годов) - машина едет бодрее, 2 друга заправили свои машины и подтвердили - делал ремонт двигателя после покупки субару, радует что нет нагара (пред владелец тоже ездил на спиртовом, пробег 200к) Никого не пытаюсь переубедить, высказал своё мнение.
Лет семь заправлял в ланос 1.5 спиртовой,тяга прекрасная расход на 1 л больше, когда приехал к знакомому менять свечи,то он спросил меня где я заправляюсь и на какой заправке,я не поня вопрос ,что он имел ввиду,а он имел ввиду, что свечи в отличном состоянии, а так как я уже купил иридиевые свечи то уже вкрутил их , и машинка много лет радовала меня. Лил на брсм спиртовой и даже никому не говорил, чтоб не высмеяли, как обычно бывает когда собираються и обсуждают кто где заливаеться.А посоветовал спиртовой бенз лить , на заправке мужик один,он подехал на крутой тоете и в бак сует е95 пистолет, вот тогда, он все мне и обьяснил.Конечно все было до 2019года.
@@vitali7737 ну спирт получше отмывает, чем обычный бензин, но нужно следить за топливной - в некоторых двигателях может разъесть резиновые детали. При мне спиртовой заливают в основном в японцев, со многими Тойотами общался на внедорожниках - говорят, что тоже годами заправляют и проблем нет. У меня какое-то время после перехода на спиртовой лямбда ругалась на смесь, но потом видимо ЭБУ откорректировала и больше никаких заметных изменений не было. Единственное, что стараюсь менять масло в пределах 8-10 тысяч, но это и на обычном топливе лучше почаще делать
А теперь выкрути свечи и посмотри на них. До войны тоже постоянно им заправлялся и проблем не было. Но теперь бодяга редкостная. Свечи в красном налёте и с пробоями. И это всего за 3 тыс пробега.
Также на UPG постоянно заправляюсь. Заправлялся раньше на Вог(правда мот) заметил после зимы а это через пол года мот вообще на нем не едет...пока свежий все гуд. Думаю там много присадок. Не знаю плохо ли это но такой факт..В остальной бензин на ВоГ тоже без притензий .
@@xaker_7773 в Івано-Франківську явно краща ніж ВОГ,2 місяця тому на ВОГ заправився і мотор почав підтроювати трішкиі розхід виріс майже на літр в середньому.На UPG все гарно поки,2 рази заливав до повного.Авто Пассат Б6 2.0 дизель в мене
Зараз все пальне на неокуповану Україну везуть із заходу, з країн ЕС (Росія і Білорусь відпали, наші НПЗ зруйнували). Тобто в цілому, якщо мережа/заправка не хімічать, якість має бути доброю будь-де. Так що практично перестав вибирати, на якій із більш-менш солідних мереж заправлятись. І дуже дорогим теж не бачу сенсу заправлятись - його якість негарантована, і "нормальне" пальне достатньо якісне
Раньше заправлялся дизелем на wog (других крупных сетевых в городе не было), в крупных городах заезжал на ОККО и upg разницы между топливом не замечал. Как началась война wog в городе закрылся поэтому заправляюсь на местных ноунейм заправках и если честно то, что ОККО, что Вог, что Авиас машина едет одинаково и расход одинаковый.
@@_Ivan_B_ там дело не столько в адаптации, а в топливной системе. Спиртовой бенз "сушит" топливную систему, если топливная система не предназначена для такой "сушки", то со временем где-то появится дырка. В остальном - все современные двигатели спокойной могут проехать на спиртовом бензине.
@@lexzcq почти, но нет. 1) топливная магистраль, которая не разрушается от содержания спирта( как вы и сказали) 2) топливный насос более высокой производительности, тк спиртового топлива нужно на порядок больше 3) форсунки более высокой производительности соотвественно 4) и самое важно, октан корректор или анализатор содержания спирта в топливе, который углами зажигания корректируется под смесь. Вы можете в 20 литров бенза долить 20 литров е85 и получить содержание спирта 7%, а можете залить чистый е85 и получить 15% спирта. Угла зажигания будут разными. Я молчу про бензин, который в США, где содержание спирта может быть намного выше.
@@Faquir 1) в основном страдают насосы и вымывает г из магистрали (если ездить на ослиной моче). 2 3) ерунда. Энергия сгорания спиртового бензина не настолько меньше, чтобы насосу и форсункам пришлось заметно напрягаться. *порядок = 10 раз 4) современный двигатель все корректирует сам.
Е85 это процент спирта в бензин. У нас Е30 максимум это на БРСМ,весь остальной бензин это Е10 так как сейчас идёт с Европы,а там это его минимальное количество с недавних пор как и в Украине с января месяца. У меня движок под спирт и маркировка Е85 прямо на бензобаке
Pulls, mustang, v-pover це просто 95-й в який вже на заправці добавляють миючі присадки в резервуар з бензином. В старі автомобілі краще не заливати, бо може підняти стару грязь, смолу і забити топливні фільтра і форсунки.
До війни заправлявся на Shell/Wog. Після вважаю використовувати Shell не доречним, бо в скрутну хвилину вони були зачинені + ще й російську нафту купували
По поводу спирта в топливе. У каждой машины в руководстве и/или на люке для топлива будет написано какой максимальный процент спирта туда можно заливать. Например, у меня в машине написано E10, это значит что я могу лить топливо с 10% спирта без проблем. У машин постарше будет написано E5 (5%) или вообще ничего, тогда надо лить чистый бензин. В Европе на заправках на колонке написано сколько спирта в бензине, например 95 бензин E10. Конечно если залить больше спирта чем рекомендует производитель, машина будет хуже ехать и можно что-то повредить в двигателе. Кстати, найти здесь бензин без спирта вообще очень тяжело, я ни разу не видел, самый минимум - 5%
По поводу спиртового бенза читайте внимательно мануал к своей машине. Там указан максимальный допустимый процент спирта в бензине. Потом посмотрите на заправке какой процент указан в документах и уже исходите от этой информации.
То, что надо заправляться на крупных сетевых правильно, но есть ещё моменты, про которые сказано не было: 1. Не заправляться, если только-что разгрузился бензовоз, т. к. в ёмкостях, куда залили тонны поступившего бензина, поднялся осадок. 2. Заправляться в тех сетевых, у кого есть своя добыча и есть своя переработка. Все остальные - перекупщики. (Для Украины, понимаю, этот пункт лишний). 3. Заправляться днём, когда их начальство на работе и над сотрудниками бензоколонки висит потенциальная угроза внезапной проверки. 4. Поэтому же, не заправляться в выходные дни и ночью. 5. Учитывать, что на «компот» можно нарваться везде.
За качество не скажу, но за то что разводят на WOG это факт , перестал к ним ездить, ездил на UPG развода не замечал, но давненько не заезжал к ним с того момента когда газ только по талонам давали, иногда на ОКО тоже передувают больше газа чем сам бак,короче у каждой заправки свои заморочки))
Перескочил на UPG, у них появился 100й бенз, уже два бака выкатал ;) а вобще мой 2.0 bbx и 92 Мотто кушал и не давился. НО!!! правильно сказали на счет качества топлива в одной сети. Ездил в Одессу, зпаравился полный бак Socar 95 нано в Киеве на окружной в раене Жулян, всю дорогу 120-140 с кондеем, ехал с Одессы заправился в раене Умани на Сокар, тем же 95 нано, блин, уже 160-180 с конедеем, легко! Вот и разница, хотя по городу думаю вообще не ощутимо, но по трассе качество топлива решает!
Как на 100-м? Тоже заправил сегодня первый раз, субьективно стала работать ровнее, тише и тяга лучше)) Ибо на нынешнем 95 так себе без присадки дополнительной, а до войны тоже 100-ый катал и было всё ок.
@@Anonim4ick , полет нормальный, расход радует, по Киевской окружной идет ооочень хорошо) Жду зиму, более мелкие колеса с тем же профилем одеть, по идее меньше радиус +холодный воздух и хороший октан и будет вобще зверек бешенный)
А как сейчас можно понять, что в бак залили топливо, а не воздух? После пары случаев, когда люди заправились воздухом в канистру, запретили заправляться в канистры!
Не используйте спиртовой бензин если ваш двигатель для него нге предназначен. Так как у спиртового бензина температура горения гораздо выше и это может очень плохо сказаться потом. Опять же если вы на полный бак обычного бензина дольете 10 литров спиртового , то ничего страшного не случится(признаюсь я так делал когда в киеве бензина не было вообще :) ).
В Киеве заправляюсь на UPG(ул.Затишна) и ANP(ул.Светлая) на крайняк был Amic но сейчас стал KLO и Grand Petrol. UPG нормальное топливо и Хороший сервис и зона кафе столики внутри и снаружи(есть навесы от малого дождя) + постоянно можно подкачать колеса с нормальных устройств а не как у Wog OKKO ой у нас золотник украли .... Сомнение по качеству только у БРСМ всегда 20-30 км исчезает на их заправке. Недолив есть везде в среднем с литра грамм 50-100.
Для себе зробив такі висновки: 1) по можливості заправлятись на нових заправках, де нові резервуари. 2) БРСМ - Фіат 1,3 тд до 180тис заправка ВОГ і ОККО, із 180 до 300тис БРСМ. По топливній питань немає, форсунки рідні, мінялись тільки раз свічки на прбігу 220тис. , Також під час війни заправлявся де прийдеться, різниці у витраті палива і динаміці не замічено. Взагалі вважаю, що ось ці всі розмови про упала тяга, сродні розповідям газ в шини і після мийки авто легше їде і підвіска стає м'якшою. Тобто банальний ефект плацебо. 3) Не важно де заправлятись, почав лити присадки Nitron de Lube 2090 i Nitrin de clin. від Petrolab. Ці присадки реально працюють і продовжать життя форсункам і насосу.
10:24 Работал в сети азс ANP, они привозят топливо в свои хранилища и там дополнительно бодяжат с присадками, так как им в конкретный момент времени захочется
@@sokol_33 думаю система у всех работает похожим образом, вопрос только в том кто, как и что бодяжат. Я в мирное время, когда есть выбор на анп не заправляюсь
@@АлексАлекс-щ7ъ та просто не факт что на том же воге, где дороже топливо, оно лучше. Ну ещё вопрос в не доливе. На том же воге оно тоже есть, наверное как и на анп
У меня мотоцикл. В Запорожье заправлялся в основном на Shell. Сейчас во Львове. Заправлялся на Okko где-то месяц, мот начал глохнуть при остановке на светофорах. Заехал на WOG - стало нормально. Заехал на ANP, там дешевле на пару гривен, и тоже начались проблемы, обороты наоборот не падали. Раньше очень скептично относился к WOG, считал, что ценник завышен. Сейчас при одинаковой стоимости практически - только WOG.
Grand petrol. Только там заправляюсь, они с Литвы возят. Это заправка гиганта укравто, там все машины их салонов заправляют. Из минусов их не много в Киеве
Главное на заправляться у барыг, которые на время войны взвинтили цены, зато типа без очереди. Пускай теперь страдают, когда не могут продать свое даже дешевле чем на нормальных заправках.
Спиртовое топливо расслаивается. спирт с нефтепродуктами не смешивается. его перемешивают и он находится в "взбитом" состоянии. через неделю он расслаивается. если машина старая с карбюратором то проблема с поплавком и плохим распылением в жиклерах. в новых машинах с инжекторами и бензонасосами во время езды он более менее перемешивается и как то можно ехать, единственное на новых машинах это если сильно умный бортовой компьютер может лить больше и выбивать чек двигателя. температура горения спиртовых бензинов немного отличатся и лямбда может некорректно работать вплоть до выхода из строя. лучше всего на спирту ездят старые машины с первыми инжекторами там где лямбды нету совсем. или электроника "мозги двигателя" самая первая и примитивная. но в конечном счете стоимость езды на спирту и на бензине выходит одинаковая, то смысл этих экспериментов. если уже и хочется ездить на спирту то надо заливать минимум и его за пару дней выкатать и потом опять заливать, чтобы в баке его оставалось минимум. доливать с нежелательно. иначе он расслаивается, а заборная трубка в баке находится внизу бака будет забирать в основном только одну фракцию, в конечном итоге может так стать, что машина на том что осталось в баке не захочет совсем ехать. и зимой в холод все замерзнет. для эксперимента можно слить спиртовое топливо в пластиковую бутылку подержать недельку, а потом кинуть в морозилку результат многих удивит.
Знайти заправку на якій 100% завжди буде гарний бензин дуже важко, але точно знаю, що після того як я заправився на Grand Petrol на Почайній авто почало краще заводитись, моментально як колись, і тяга у авто стала нормальною.
А я на трасі,раніше,заправлялась на Укрнафті 92,і була приємно здивована,машинка просто летіла як пташка,і потім ніяких проблем,зараз заправлююсь на Motto.
Короче хочешь сохранить динамику бери октан корректор. Сегодня динамика есть завтра уже не особо разгоняется . И пользоваться для профилактики очистителием топливной системы .
я спиртовий бензин довгий час заправляю (8 місяців приблизно), авто їде на ньому дуже добре(старенька opel astra g)) на окко в серпні раз був заправився до двигун затроїв)) зараз на всіх заправках якість пального знизилась.
ВСЁ ПОНЯТНО И ПО ДЕЛУ, СПИРТОВОЙ БЕНЗИН МОЖНО ЗАПРАВЛЯТЬ В ТЕ АВТО, В КОТОРЫХ ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ФЛЕКС ФЮЕЛ! ИНАЧЕ ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ ШАНС ЕСТЬ ПОПАСТЬ НА ТОПЛИВНУБ СИСТЕМУ, ФОРСУНКИ И СВЕЧИ! И ЕЩЁ ВОПРОС, ЗАЧЕМ ВАМ В САЛОНЕ 2 ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА??😆
Сетевые заправки ОККО и ВОГ обхожу стороной,только когда другого нет. У меня дизель и эти сети мне не нравятся. Из сетевых больше нравится Маршал, UPG, Klo. Вобще, это все фигня - более 5 ти лет заправляюсь у одного человека который сам возит топливо - вот у него дизель огонь. Расход меньше на 1-1,5 л и динамика выше. Просто потому что он не бодяжит как все сети. Вот и весь секрет.
Стараюсь заправляться просто на одной и той же заправке, если будет плохой бензин, узнаете быстрее чем "кочевать". Потом на сервисе вам так сразу и не скажут что это бензин все равно, поменяете просто по очереди все что может, а про бензин в последнюю очередь подумаете. Я никогда не встречал ни одной сети заправок с откровенно плохим бензином, чтобы прям не ехало. Хотя после 24.02 пришлось пользоваться пластиковыми канистрами, видел что один и тот же пистолет, наливает бензин разного цвета в течении недели. Пользуюсь правилом половины бака. Всегда заправляюсь когда с полбака на полный. OkKO, WOG давно уже воевали за рынок с БРСМ. Использовали подрывы станций даже. Изза того, что БРСМ не захотел с ними играть в договорняк +7-8 грн на литре.Я вот принципиально там не заправляюсь еще + изза кофеманов и голодающих и цены выше многих. Раньше слышал про ANP гадости, полгода заправляюсь, пока полет нормальный. Вообще любые тесты, на мой взгляд, это заказуха.
++ тоже не было что бы залил бензин плохой и прям почувствовал это. Никогда не понимал, когда говорят та это топливо фуфло машина не едит. Сейчас заправляю на анп вроде все норм (незнаю только откуда сейчас бензин их), он и до войны был +- нормальный кременчугский. А платить всяким вогам, ОККО +2-3грн с литра за из рекламу, ходоги и туалеты не вижу смысла. Мне нужна заправка исключительно для топлива.
Заправка ОKKO днепродорога Одесса, 2 недели назад после заправки через час ошибка катализатора. Поменяли на сервисе лябда зонд проверили катализатор, все вышло в 100 зеленых и сказали заправляться на другой. На другой Shell бензин вонючий и вот 2 недели спустя таже ошибка это ппц.
После заправки на БРСМ спиртового бензина сгорел бензонас в баке!!!! Залет на 2000$, новая БМВ, спасибо сервису, поменяли по гарантии. До этого поливал 10-20% спиртового 3 месяца-все было ок.
Я когда брал Сузуки Витару атмосферник мне в салоне сказали на БРСМ не заправляться. Но если бензонасос полетит то они конечно же поменяют по гарантии.
До войны заправлялся исключительно на Сокаре, лил 95 нано, все было нормально, никаких нареканий. После начала войны где я только не заправлялся, ОККО, ВОГ, КЛО, АНП (Авиас), Амик, Шелл, даже на Мотто лил за 65 грн, все так же нормально, никакого увеличения расхода, потери тяги не было, вообще ни от одного знакомого я таких проблем не слышал, вывод я сделал простой, сейчас весь бензин везут из одного места, он в целом по одной цене, что подтверждает теорию, а вот эта вот вся критика сетевых заправок скорее заказуха. Это не относится к БРСМ с их спиртовым, который в Киеве на 10 грн дешевле чем 95. Но хочу сделать эксперимент, залить спиртовой, думаю "увеличения расхода или потери тяги" я незамечу тоже. UPD От эксперимента отказался, машину жалко, разница в цене в 20% пугает xD Двигатель 2л, корейский атмосферник из 2000 под 92 изначально, может двигатель неприхотлив к качеству топлива, поэтому я никаких проблем не замечал. Заправляю по полбака, полбака отъездил, залил до полного. Отъездил снова, залил.
Михаил, по Кременчуге, рядом с нефтеперерабатывающим заводом был большой склад ГСМ и каждый может там орендовать резервуар. Проще навозить на склад потом с него делать поставки на заправки по близости. Так было до войны.
На авиасе заправлял долгое время Жигули , скорость не хочет категорически набирать.Стал заправляться на другой заправке (безрекламы) более дорогой , машина откликается на газ . На авиас дёшево но бензин соответствует
@@джм-о8ы смотря что за канистра, у меня маленькая на 5л и тоже 6л влазит так что это такое. Но то что не долив есть это понятно, 50мл с 1 литра точно есть. Но это же не только на анп такое
дядько на короле 2008 всю жизнь на спиртовом..... а как тоя приехал на БРСМ а они говорят - мешайте обычным и ниче не буде.... правда расход побольше......
Если в автовозе меняют фильтры по регламенту, а не как захочется, а на заправках, в колонках, делают тоже самое, то гуд. Спросите у заправщика, когда последний раз менялись фильтры в колонках и вы узнаете много интересного.
Заправился на ОKKO в одном месте, машина не едет, стучат клапана, через пару дней на другой заправке ОККО, все четко, пархает. Вот вам и крупный поставщик, который якобы не будет рисковать
По поводу спиртового, обычно в "книжке" к авто пишут, можно ли его лить или нет. У меня на KIA Ceed (1.6). Написано, что можно лить с процентом спирта не более 10%. У нас продаётся спиртовой в котором 30%. Поэтому я и не лью. В общем, найти в интернете книжку к своему авто не сложно, а там уже на свой страх и риск. Вроде как в американских авто с маркировкой Flex Fuel можно лить без проблем.
@@АлександрБорисович-з1б не видел, но верю. На БРСМ в период жесткого дефицита в сертификате на топливо было указано что-то вроде 36-37%. Кто-то из знакомых говорил, в Европе разрешается добавлять этанол до 10% и при этом даже не маркировать бензин как спиртовой, вроде как из-за небходимости снижения потребления нефти. Наверное, и у нас такой тоже есть без маркировки 🙂
Раніше думав що гірше ніж Брсм важко знайти, але я зміг. Хто хоче "гострих відчуттів" і не жалко машину - заїдьте на Авіас (Теліги). Там по відчуттям льють пальне не євро3, а євро нуль.. Під час паливної кризи 2 знайомих умудрились там заправитись, в обох - промивали паливну систему.. Одна з машин RangeRover, це була найдорожча заправка для власника((
Все зависит от того, какой именно двигатель. Нужно смотреть, на какой бензин рассчитан мотор, если это непоср. впрыск под 95,то крайне не желательно заправлять 92. Тоже касается дизеля, под разную температуру замерзания свой вид, это актуально зимой.
Когда есть выбор. Я думаю автор имел ввиду, в пути закончился 95 бензин, подъезжаете к заправке, а там только 92. Не паникуем, заправляем и едем дальше. Ну естественно на постоянной основе так лучше не делать.
Все правильно Миша говорите. От себя добавлю, что качество топлива (относительно) можно проверить только пользовательским путем. Касаемо газа, самый отвратительный окко и вог где я долго там заправлялся и фильтр забивался непонятной стружкой уже через 6-7 тыс. машина дергалась, перешел на глуско (до войны это все было) и машина ездила нормально, ради интереса полез к фильтру посмотреть как обстоят дела и там чисто, на момент осмотра проехал 14 тыс км и там никакой грязи не было. Это не реклама, заправляйтесб где хотите, просто делюсь своими наблюдениями. По бензину нечего сказать, только то что он странного цвета в последнее время, это факт.
Заправляюсь дизелем на UPG и КЛО. Нареканий не было. Несколько раз, спустя 25 тыс пробега, разрезал топливный фильтр. Элемент черноват, но на дне колбы - чистота.
В Киеве газ по 26, а у нас по 37-40 гривень и его можно заправить только на не популярных заправках. У нас в городе есть ОККО, но газ там в последний раз был в мае.
Заправлялся 95м на авиасе, днепронефть и юкон. После заправки на юконе машина шо ракета, а на днепронефти подтраивает на низах и плохо запускатися двигатель, авиасе тоже норм, но теперь только Юкон))
Последние время Мне в 30 литровый бак газа . Всегда влазит 35+ Хотя до войны такого не было . И причем это на разных АЗС. Бренды говорить не буду . Это проблема по всему городу.
Михаил, подскажите по заднему развалу вашей машины) заехал на 3д развал, посчитали сзади по 2,5 градуса с каждой стороны. А норма мол 1.7. Посоветовали менять верхний рычаг, но кто-то говорит, что и 2.5 вовсе не критично)
Спирт нельзя лить в двигатели, которые не адаптированы под него!!! Устанавливают специальные системы типа Flexfuel и тогда двигатель поддерживает бензин Е85 (Е - это процент этанола). Обычные двигатели поддерживают число Е не больше 15! Хотите угробить своё авто (если нет системы типа Flexfuel) - лейте спирт!
@@chilsmokechil8678 это ещё раз подтверждает то, что вокруг машин крутится слишком много мифов. А мифами эта информация является потому что ни один человек, их толкающий, не приводит ни одного вещественного доказательства
Очень странно слушать рассуждения о том заправляться ли спиртовым бензином от человека, который явно в этой теме не разбирается от слова совсем. Спиртовой подходит только к некоторым двигателям марки Ford с американского рынка с надписью flex fuel и ethanol у крышки бензобака, на остальные двигатели такое топливо нельзя заливать, иначе потом подобная "экономия" боком вылезит
Всё гораздо проще. Нужно прочитать раздел "Топливо" в инструкции к автомобилю. Например у меня сказано, что допускается содержание этанола не более 10%. Аналогичный допуск указан и ГОСТе. Т.е. даже заправляясь "неспиртовым" бензином на каком нибудь Сокаре вы можете получить бенз с определённой долей спирта и это нормально. В чеке обращайте внимание на цифру после буквы Е. Это и будет процент этанола. У спиртового БРСМ этанола процентов 30-40% и этот бенз действительно подходить только всяким Ecoflex, Flex fuel и пр.
О чем ты, наш народ готов сэкономить 5грн на литре, а потом капиталить двигатель, сколько дурачков видел которые в турбо шкоды, опеля, и пыжики заливали даже не 95, а 92, хотя разница обычно в 1-2грн, я когда на 16 клапанной ладе ездил, хрен когда что-то кроме 95 лил, и горя не знал, а люди разваливают моторы от детонации, и палят клапана на супер экономичном топливе
У Фордов тема спиртовых бензинов довольно развита. У меня на Ford Escape 2.0 ecoboost на наклейке написано, что можно заливать бензин до Е15, то есть до 15% етанола чистым. По идее можно экспериментировать со смешиванием 95 и 95е чтобы выдерживать процент. У Ford Focus есть двигатель 2.0 Flex Fuel он может хавать до Е85, то есть до 85% етанола чистыми. До войны экономия на этом двигателе была сровни с газом, но конечно есть проблема с доступностью спиртовых бензинов на заправках. Кстати стандартный 95-й евро содержит около 5-10% етанола.
В баке бенз через пол года уже не тот и хуже тянет и расход выше. В канистрах другое дело - он там полностью герметичен но более года я бы не хранил ...
Дайте будь ласка відгук хто пробував нещодавно спиртовий? Чи відчули різницю "до і після" війни тобто, якщо раніше тестили. Раніше пробував, не зайшло, звук двіжка був як трактор, навіть чек був, зараз спробував, суб''єктивно значно краще ніж раніше, звісно тяга чуть гірше звичайного і розхід до +10%, (однак ціна не 51 грн а 39). Зараз звук двіжка на сприьовому як звичайний якісний бенз з зелених заправок. Може стали барижити "спірт" вже до якісного бензу. Всім дякую за відгуки, хто відповість.
Я ждал, что вы скажата, что разбавив 92 и 95 получится в среднем 93-94 бензин с соответствующими расходами, и что разбавление (скажем пополам дизеля на -40 и -20 получится топливо для применения до -30 градусов мороза ... Это же логично? Но вы так не сказали. В целом обзоры хорошие, будет полезно всем.
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Михаил, спасибо за видео, хотелось бы отметить грамотность Вашей позиции. Все по делу - что даже на одной и той же заправке никогда нельзя быть уверенным что топливо отменное и что такое же(не хуже), будет при следующей заправке машины на той же заправке или в той же сети. Из своего опыта. Когда купил машину (Шкода Фабия 1 тди, 1.4) узнавал у коллег и родственников где лучше заправляться. В процентном соотношении полученной информации - 1) ОККО, 2) Нефтек, 3) ВОГ, 4) ЮПГ, 5) Авиас. ЮПГ - есть только на выезде с города, в городе нет, потому отпала сразу. Нефтек - дорогой. ОККО, ВОГа и Авиаса достаточно вокруг. Заливал по рекомендациям ОККО дизель евро, и периодически заливал 5-10 литров пульса, чтобы помыть, раз в 2-3 месяца примерно при ежедневной езде. К машине нареканий не было, все супер, расход прекрасный(на данный момент лучший расход по городу 3.8 литра), тяга есть, машина едет, как положено. Для сравнения решил залить как-то ВОГ. Расход увеличился и машина на разгоне стала более тугой, снова лить стал окко - нормализовалось, как раньше. Как началась война - на Окко стало редко бывать топливо(для простых смертных) и цена веселая совсем. Купил запас топлива на Авиасе и Нефтеке по приложению, пока цены не подскочили до небес. ВОГ не рассматривал по предыдущему опыту. Начал лить Авиас на постоянке, расход, как на окко - шикарный, тяга хорошая тоже и в наличии топливо есть. Потом разбомбили Кременчуг НПЗ и накрылось тазом в Авиасе. Лил Нефтек, пока не было Авиаса, как закончилось купленное топливо в приложении по нормальной цене, Авиаса не было, а заправляться надо было, несмотря на дикие очередя. Выбора не было, появился на ВОГе дизель, ездил туда и раза 2-3 заправлялся там, бо на окко и на авиасе не было, а на нефтеке конская цена. Машина снова стала более тугой и увеличился расход. Как ситуация стала стабилизироваться на заправках, снова начал лить Авиас и до сих пор езжу на нем, потому как есть запас еще в приложении. Периодически заправляюсь на Окко, но основным стал Авиас на данный момент(цена на 2 грн. дешевле, чем на окко). Вывод - конкретно моя машина хорошо себя чувствует и ведет с дизелем ОККО и Авиасом(Юкон, Сентоса, АНП - это все одна контора). Если снова не подопрет, ВОГ нет смысла лить - результат известен. Про БРСМ, Мотто, ВостокГаз еще в мирное время рассказывали знакомые, что бодяга бодягой, на них не заправлялся ни разу и не собираюсь. Каждому конечно свое, но я опираюсь на свой опыт и конкретную машину. Спасибо, кто читал и дочитал до конца, удачи вам в жизни и на дороге =)
не читал, но вижу старался - поэтому лайк(
У меня жена заправляется 95-м на Авиасе регулярно. Цена-качество да и заправка 300 метров от дома.
А если постоянно лить дизель пульс то это плохо?
@@alexdesigner077 Не плохо, пульс он улучшенный(во всяком случае так заявлено, а там кто его знает, в лабораторию не сдавал), со специальными моющими свойствами. На постоянке для меня дорого лить, потому лью обычный дизель, а периодически балую машину им, это только на пользу. Если у Вас есть возможность лить дизель пульс постоянно, то это наоборот плюс.
Бенз не что жизнь дороже . Не котайтесь,а то пойдете воевать за сук
Працював раніше керівником АЗК на ОККО. До війни 90% бензину їздило з Білорусі в основному (Мозирь), такого поняття шо по документах одне, їде інше взагалі немає. Всі бензовози опломбовані, раз в місяць-два приїжала лабораторія для експертизи, все паливо стандартів ЕВро-5. Але це все було до війни, зараз Камбін прийняв постанову шо дозволяє стандарт Евро-2, Евро-3 тобто сама держава дозволяє роботу підпільних цехів, немає перевірок з держспожив служби (їх відмінили). Так само після війни бензин їздить з різних країн в основному - це Молдова, Румунія, Польща, Прибалтика. В кожної країни свої технології і стандарти по типу нашого ДСТУ. Сьогодні бензин їде з Молдови він жовтий, завтра нашого виробництва він зелений, післязавтра Румунія він наприклад білий - це відповідь на питанння як так шо на одній заправкі різні кольори бензину. Спиртовий бензин (він же Еко) придуманий в США, в основному робиться з рапсу, авто які пригнані зі штатів спокійно можуть їздить на цьому паливі, але машина потребує частішого ТО, оскільки спирт пошкоджує пластикові трубки, висушує форсунки. Не всі Європейські авто не пристосовані до такого виду палива.
Бля,надо было Америку брать😅
Михаил, давайте сделаем видео про самокатчиков. Это же ужас, что они творят на дорогах, бессмертные и глупые. Нужно показать правила. Покажем как ездить на самокате через зебру, как поворачивать, с какой скоростью и где ездить. Покажем как со стороны водителя смотрится авантюрная езда этих горе водителей. Возможно это поможет достучаться до некоторых глупых.
самокатчики не смотрят этот канал :(
@@playsensay2909 точно, к сожалению
@@playsensay2909 Самокатчики это пешеходы и для них распространяются правила для пешеходов
@@Backstreetize Самокатчики это пешеходы и для них распространяются правила для пешеходов
@@sv2234sv переезжать пешеходный переход запрещено, только в руках. Это первое правило.
Я був в Кременчузі на нефтепереробному заводі,їздив на цистерні(2019-2020р),возив на АНП,і повірте моєму досвіду абослютно весь бензин з одного шланга тобто я підїжаю після мене Okko потім Олас потім WOG єдине я там не бачив БРСМ,і всі заливають одне і теж паливо,справа в тому шо на всіх заправках бензин по різному зберігають,і кругом він лежить різний час десь черги десь менший попит,так шо як завод переробить таке і пальне буде.
Может ещё вопрос в каких то добавочных компонентах ? Тоже , слышал это , что везде один и тот же бензин. Но сети типа добавляют различные присадки.
@@Izzzyyyy Я за це нічого не знаю,нам заливали в резервуари бензин і дизель,а ми його доставляли до заправок,я думаю нічого там не добавляють,як завод переробив нафту такий і продукт продають
@@Izzzyyyy краще самому добавляти присадки, я лью прямо в гордовину перед заправкою.
@@АндрейКнязев-з1ц які?
Это невозможно. Вог и ОККО вроде привозят литовское топливо. Оно совершенно другого качества. Даже внутри одной заправки 95 евро и 95 мустанг на воге сразу чувствуется на моторе. Авиас пробовал один раз- бред собачий, моча ослиная. Окко вот залил недавно, хваленый пульс 95, просто хорошо, от мустанг вога разницы не заметил. Но в сравнении с другими дешман заправками разница большая.
Привет из Казахстана! Михаил как всегда грамотно и доступно объясняет.
Как владелец машины с flexfuel движком, могу сказать, что спиртовой бензин нужно выкатывать как можно быстрее, так как если долго машина постоит (неделя-две), то в нем появляется осадок и это потом влияет на износ насоса и другие небольшие неприятности. С 95-92 не проверял, но можете проверить, отпишитесь по поводу осадка.
По поводу экономии, расход процентов на 30 выше чем к 95, но учитывая цену спиртового, которая на порядок ниже, экономия очень ощутимая.
Вже місяць стоїть спиртовий бензин з БРСМ в бутлі осаду немає. Розхід більший ніж на 95, просто зникає на очах, як на мене економії не бачу
@@helenazolota тоже самое в канистры пластиковой стоит БрСМ спиртовые, никакого осадка. Расход да по больше, ну разница сейчас на 20% от обычного 95 по цене. Сейчас заправляют на анп, по тяге все ок, но ухудшения тяги не заметил и на спиртовом. Кстати говорят спиртовой хорошо форсунки промывает
На порядок - в 10 раз.
В мене теж спиртовий БРСМ машина жере набагато більше, ніж звичайний. Тому жодної економії на своєму Сценіку не помітив. Під час паливної кризи цей бензин дуже виручав, бо був на всіх заправках і за ним не було черг, але зараз лити його не бачу сенсу
хочу дополнить, предыдущего оратора. "..учитывая цену спиртового, которая на порядок ниже.." - на порядок цена была бы ниже если обычный стоит 50 грн, а спиртовой 5 грн - вот это цена на порядок ниже. "На порядкИ" - это в 100 и более раз отличие. Да, задушнил немного..)) НО! это не отменяет ценности и полезности вашего отзыва (если она есть). Мирного неба, и удачи!)
15 лет заправляюсь на WOG, день в день, и никаких проблем. Двигатель как часики ☝️
70тыс.км 95мустанг и минус родной катализатор. Вог больше ни ногой. Окко тоже самое.
@@SpottySword чувак, а у меня не то что катализатор родной на месте, но даже стоит ещё родной топливный фильтр, которому 10 лет, с пробегом 130 тыс☝️😏
@@pravdorub7716 машина какого года? Речь о современных автомобилях и бражка с ВОГ им попросту не подходит. У вога стандарты допотопные, вот и результат, а новые керамические катализаторы хороший тому пример, что так быстро набрал на себя всю дрянь. Я на вог/окко ни ногой больше.
@@SpottySword запорожец наверное 15 лет заправляет, норм водитель за это время 3-4 машины поменяет
@@bobok760 абсолютно согласен, ВОГ помог мне поменять машину, т.к. ничего хорошего с выхлопной, катализатором и ДВС не случилось после вога, проще говоря, все было печально. На 70тис км все посыпалось к херам, обслужил и на 100 продал, но на вог ни ногой больше (окко аналогично, вог окко одна шарага).
Мне кажется порою, что солдаты,
С кровавых не пришедшие полей,
Не в землю нашу полегли когда-то,
А превратились в БЕЛЫХ ЖИГУЛЕЙ
Они до сей поры сигналят звонко
О том, что чей-то сын "двухсотым" стал,
И в дом пришла не просто похоронка,
А новый материнский капитал.
Сидит в машине бодрая семейка,
Довольная, чего тут говорить,
А на капоте - яркая наклейка
Про то, что они "могут повторить!"
Бензин А-95 Pulls обретает «премиальность» на нефтебазе в поселке Новая Любомировка Ровенской области. Это обычный бензин А-95, в который на нефтебазе добавляют 0,076% присадки BASF Keropure 3786.
‼️0,076%‼️
присадки в одном литре топлива.
А на стеле этот бензин становится на 2 грн/л дороже обычного.
Может ли 0,076% присадки стоит 2 грн? Конечно нет!
Стоимость этой присадки составляет 3-5 коп. на литре.
Как пример, на Кременчугском НПЗ, готовят премиальный бензин А-95 Energy. Но в отличие от ОККО и WOG, ту же присадку добавляют на заводе, а не на нефтебазе и повышает цену на стеле на 50 коп./л, а не на 2 грн.
Это же семейство присадок использует государственный Шебелинский ГПЗ Нафтогаза при изготовлении бензинов Shebel. Одно из самых дешевых топлив на рынке.
Итого +2 грн/л к цене «премиального» бензина - это цена за бренд. И это + 2 грн маржи.
Снятие с продаж «премиальных» бензинов ОККО и ВОГ - это такой себе шантаж. Блефанули, правда, на двоечку.
Впрочем, есть прямая корреляция между тупостью решение и наглостью реакции.
Пост писала до 24 февраля, но познавательный .
Заправляю ОККО и Нефтек. На трассе вог 95 мустанг заправлял - было ок.
Единственное что, последний раз заправил 35л на окко евро+, расход вырос с 10-11л до 12-13.
💙💛 Як завжди файно. Дуже дякую 🇺🇦
Многое зависит от типа двс. Если это что-то из вагов типа fsi, tfsi или маздовский skyactive, то не нужно экономить на топливе, нужно заливать лучшее, что есть в доступе.
Если же у вас старый атмосферник из 90ых или 2000ых, то он, как правило, переваривает все, вплоть до 76ого октана.
Угу, только топливная система и система зажигания эти помои может не переварить
@@_SashaSmile_ как и седла, клапана, форсунки и прочее
Эти движки тоже не вечные , они тоже лягут , просто позже
@@НестрМахноестественно не вечные они просто уже столько проехали сколько новые на самом лучшем топливе и не проедут ))), поэтому когда ложится двиг из 00-х это может быть и не из за топлива а потому что время пришло )))) и пробег там уже до луны.
в жигуль семерку залил разко по ненанию это спиртовую херотень на БРСМ, тогда другого небыло на заправке, так машина не ехала, глохла, дергалась, и вообще мрак, еле продал за пол цены этот кал с бака, залил в тот же день 95 мустанг, и машинка зашептала. Мой личный опыт.
Михаил, не подавайте плохой пример хранения бензина в обычной пластиковой таре :)
худший пример это в БАКЕ остальная тара герметична и для этого и предназначена..
Я вам больше скажу, в большинство авто пластиковый бак. ☝️
Пластик в баке и пластик в бутылке, по химическому составу разные . И статическое электричество, ни кто ещё не отменял
@@igordotsenko3109 я использую часто 5л бутылки из под детской воды...
За пол года цвет вообще не меняется... и после заливки разници не чувствую.
Просмотрел на видео пластиковую тару и перешол с Моршинской на Поляну квасову. Результат - организм начал пукать, надо сдать анализы 😎
Может есть смысл взять интервью у мотористов по поводу спиртного бензина
Я в Лачетти заливал расход на +1.5 литра больше.
А так разницы не заметил
Мои родители живут за городом. Можно даже сказать в поселке. Там две заправки OKKO и БРСМ. Топливо привозит одна и таже фура. Вопрос зачем платить больше?
Все брендовые виды топлива: Pulls, Mustang сливают с одного бензоваза с обычным, и уже потом заправщик сам с бутылки доливает в догонку присадки. Понаблюдайте, как сливается бензовоз на АЗС как нибудь: после слива, подходит оператор и с 6л-баклашки Моршинской доливает "улучшители".
😁👍
6л как мертвому припарки. В цистерне они там растворятся и все
В бензовозе несколько резервуаров от 4 и больше ))) в одном бензовозе может быть бензин и солярка
добавлю - если сегодня влил пулс например и невыкатал его за день то взавтра в баке у тебя уже обычный 95 __ пиисадки садятся
@@джм-о8ы чтобы присадки не оседали на дно бензобака, на дорогах заботливо расположены ямы для встряхивания автомобиля
Бахнул в Одессе в sunoil бенз цвета крепкого чая литров 18, так славута поперла на нем как ракета.
😁
Ну так, после чифира так и плющит😂
😂
Рещина горела 😅
Езжу на этаноловском бензине от брсм.
Из интересного по заправке:
- там 32% этанола
- октановое число 98
- 95е делается в Украине
- брсм очень помогают военным, волонтёрам и тд
Факты:
- в Европе, Штатах - практически на всех заправках вы найдёте бензин в котором будет спирт (Европа - 10%, по США индивидуально, подтвердить не могу). Сделали из-за экологии и экономии нефтевых продуктов
- в Бразилии этанол очень популярен, сказать что там сильные проблемы с машинами - нет
- этанол экологичный, меньше вредных испарений, делается из переработок и тд
Субъективное мнение:
- езжу на нём 3 года, проблем никаких нет (Subaru Tribeca, Ford Contour). Отец ездит 10+ лет, проблем тоже не было (обычные двигатели 90-00х годов)
- машина едет бодрее, 2 друга заправили свои машины и подтвердили
- делал ремонт двигателя после покупки субару, радует что нет нагара (пред владелец тоже ездил на спиртовом, пробег 200к)
Никого не пытаюсь переубедить, высказал своё мнение.
Подтверждаю, езжу на Аутлендере 9 года, три литра, за 4 года проблем с топливной или двигателем нету, расход обычный, динамика есть
Лет семь заправлял в ланос 1.5 спиртовой,тяга прекрасная расход на 1 л больше, когда приехал к знакомому менять свечи,то он спросил меня где я заправляюсь и на какой заправке,я не поня вопрос ,что он имел ввиду,а он имел ввиду, что свечи в отличном состоянии, а так как я уже купил иридиевые свечи то уже вкрутил их , и машинка много лет радовала меня. Лил на брсм спиртовой и даже никому не говорил, чтоб не высмеяли, как обычно бывает когда собираються и обсуждают кто где заливаеться.А посоветовал спиртовой бенз лить , на заправке мужик один,он подехал на крутой тоете и в бак сует е95 пистолет, вот тогда, он все мне и обьяснил.Конечно все было до 2019года.
@@vitali7737 ну спирт получше отмывает, чем обычный бензин, но нужно следить за топливной - в некоторых двигателях может разъесть резиновые детали. При мне спиртовой заливают в основном в японцев, со многими Тойотами общался на внедорожниках - говорят, что тоже годами заправляют и проблем нет. У меня какое-то время после перехода на спиртовой лямбда ругалась на смесь, но потом видимо ЭБУ откорректировала и больше никаких заметных изменений не было. Единственное, что стараюсь менять масло в пределах 8-10 тысяч, но это и на обычном топливе лучше почаще делать
А теперь выкрути свечи и посмотри на них.
До войны тоже постоянно им заправлялся и проблем не было. Но теперь бодяга редкостная. Свечи в красном налёте и с пробоями. И это всего за 3 тыс пробега.
@@Langustin2 заинтриговали, гляну
Один раз заправился сотым бензином на Кло, когда нигде не было вообще ничего почти. Кайф, машина ракета, хоть и атмосферный двигатель
Тоже самое,но сейчас сотки там нет. Сотка есть на Grand Petrol но по 78 грн/л🙈
@@Андрій-ь3е4з то 98,сотка появилась на upg на днях по 57
Ефект плацебо. Без замірів, це просто ваші відчуття. В мене таке саме, після мийки авто. 😄
На UPG набазе стояли тем летом Бензовозы ВОК и ОККО. проежали коростень ( а там база) то стояли штук 5-6. после этого заправляюсь на UPG
Также на UPG постоянно заправляюсь. Заправлялся раньше на Вог(правда мот) заметил после зимы а это через пол года мот вообще на нем не едет...пока свежий все гуд. Думаю там много присадок. Не знаю плохо ли это но такой факт..В остальной бензин на ВоГ тоже без притензий .
@@littlewarriors333 я на UPG часто заправляюсь когда по дороге они. а так приходится довольствоваться тем что рядом ( Лукяновка )
Почав теж заправлятися на UPG,коли помітив що після заправки на ВОГ доволі виріс розхід.Заправляюсь ДП
@@DArkHerald как солярка на UPG?
@@xaker_7773 в Івано-Франківську явно краща ніж ВОГ,2 місяця тому на ВОГ заправився і мотор почав підтроювати трішкиі розхід виріс майже на літр в середньому.На UPG все гарно поки,2 рази заливав до повного.Авто Пассат Б6 2.0 дизель в мене
Зараз все пальне на неокуповану Україну везуть із заходу, з країн ЕС (Росія і Білорусь відпали, наші НПЗ зруйнували). Тобто в цілому, якщо мережа/заправка не хімічать, якість має бути доброю будь-де. Так що практично перестав вибирати, на якій із більш-менш солідних мереж заправлятись. І дуже дорогим теж не бачу сенсу заправлятись - його якість негарантована, і "нормальне" пальне достатньо якісне
Вы так уверены что топливо не возиться с рф?)))
На UPG є з Білорусі пальне.
З Європи з'явилося з новими позначками "UPG DP", "UPG95", а старі назви -- то з Білорусі
Хімічать.
Раньше заправлялся дизелем на wog (других крупных сетевых в городе не было), в крупных городах заезжал на ОККО и upg разницы между топливом не замечал. Как началась война wog в городе закрылся поэтому заправляюсь на местных ноунейм заправках и если честно то, что ОККО, что Вог, что Авиас машина едет одинаково и расход одинаковый.
для спиртового бенза есть двигатели специально адаптированные с завода. flexfuel обычно маркировка
Там ниже степень сжатия или в чем адаптация?
@@_Ivan_B_ там дело не столько в адаптации, а в топливной системе. Спиртовой бенз "сушит" топливную систему, если топливная система не предназначена для такой "сушки", то со временем где-то появится дырка. В остальном - все современные двигатели спокойной могут проехать на спиртовом бензине.
@@lexzcq почти, но нет.
1) топливная магистраль, которая не разрушается от содержания спирта( как вы и сказали)
2) топливный насос более высокой производительности, тк спиртового топлива нужно на порядок больше
3) форсунки более высокой производительности соотвественно
4) и самое важно, октан корректор или анализатор содержания спирта в топливе, который углами зажигания корректируется под смесь.
Вы можете в 20 литров бенза долить 20 литров е85 и получить содержание спирта 7%, а можете залить чистый е85 и получить 15% спирта. Угла зажигания будут разными. Я молчу про бензин, который в США, где содержание спирта может быть намного выше.
@@Faquir
1) в основном страдают насосы и вымывает г из магистрали (если ездить на ослиной моче).
2 3) ерунда. Энергия сгорания спиртового бензина не настолько меньше, чтобы насосу и форсункам пришлось заметно напрягаться.
*порядок = 10 раз
4) современный двигатель все корректирует сам.
Е85 это процент спирта в бензин. У нас Е30 максимум это на БРСМ,весь остальной бензин это Е10 так как сейчас идёт с Европы,а там это его минимальное количество с недавних пор как и в Украине с января месяца. У меня движок под спирт и маркировка Е85 прямо на бензобаке
Pulls, mustang, v-pover це просто 95-й в який вже на заправці добавляють миючі присадки в резервуар з бензином. В старі автомобілі краще не заливати, бо може підняти стару грязь, смолу і забити топливні фільтра і форсунки.
Никакие моющие не добавляют, добавляют присадки типо "октан корректор" который поднимает на пару значений изначальный 95-ый
А если бы Миша на украинский перешел, не было бы ботвы в коментариях.
Слишком мало русофобии на канале.
було б ше більше,але кожен коментар це фактично розвиток каналу, тому нехай біснуются
слава украине!! >
в составе России!!))
100% може, але не хоче.
@@ОлежикТюкавкин Не дочекаєтесь!
@@ОлежикТюкавкин ти ж знаєш куди тобі дорога, їди мовчки раб.
До війни заправлявся на Shell/Wog. Після вважаю використовувати Shell не доречним, бо в скрутну хвилину вони були зачинені + ще й російську нафту купували
Большинство заправок продавали русское или белорусское топливо
@@antonermakov9946 и дальше продают )
Це неправда. У системних мереж імпорт із Польщі, Молдови, Румунії, Болгарії, Греції.
@@andraleks ну да в Польше Молдавии Румынии есть своя нефть ⛽️ 😂
@@vyacheslavstankyavichus5417 нафта не дорівнює паливо. А по-друге частка неросійської нафти росте, особливо в Польщі.
По поводу спирта в топливе. У каждой машины в руководстве и/или на люке для топлива будет написано какой максимальный процент спирта туда можно заливать. Например, у меня в машине написано E10, это значит что я могу лить топливо с 10% спирта без проблем. У машин постарше будет написано E5 (5%) или вообще ничего, тогда надо лить чистый бензин. В Европе на заправках на колонке написано сколько спирта в бензине, например 95 бензин E10. Конечно если залить больше спирта чем рекомендует производитель, машина будет хуже ехать и можно что-то повредить в двигателе. Кстати, найти здесь бензин без спирта вообще очень тяжело, я ни разу не видел, самый минимум - 5%
По поводу спиртового бенза читайте внимательно мануал к своей машине. Там указан максимальный допустимый процент спирта в бензине. Потом посмотрите на заправке какой процент указан в документах и уже исходите от этой информации.
То, что надо заправляться на крупных сетевых правильно, но есть ещё моменты, про которые сказано не было:
1. Не заправляться, если только-что разгрузился бензовоз, т. к. в ёмкостях, куда залили тонны поступившего бензина, поднялся осадок.
2. Заправляться в тех сетевых, у кого есть своя добыча и есть своя переработка. Все остальные - перекупщики. (Для Украины, понимаю, этот пункт лишний).
3. Заправляться днём, когда их начальство на работе и над сотрудниками бензоколонки висит потенциальная угроза внезапной проверки.
4. Поэтому же, не заправляться в выходные дни и ночью.
5. Учитывать, что на «компот» можно нарваться везде.
8:39, когда заправился плохим топливом) Двигатель троит так, что аж камера трясется)
За качество не скажу, но за то что разводят на WOG это факт , перестал к ним ездить, ездил на UPG развода не замечал, но давненько не заезжал к ним с того момента когда газ только по талонам давали, иногда на ОКО тоже передувают больше газа чем сам бак,короче у каждой заправки свои заморочки))
Перескочил на UPG, у них появился 100й бенз, уже два бака выкатал ;)
а вобще мой 2.0 bbx и 92 Мотто кушал и не давился.
НО!!! правильно сказали на счет качества топлива в одной сети.
Ездил в Одессу, зпаравился полный бак Socar 95 нано в Киеве на окружной в раене Жулян, всю дорогу 120-140 с кондеем, ехал с Одессы заправился в раене Умани на Сокар, тем же 95 нано, блин, уже 160-180 с конедеем, легко!
Вот и разница, хотя по городу думаю вообще не ощутимо, но по трассе качество топлива решает!
Как на 100-м? Тоже заправил сегодня первый раз, субьективно стала работать ровнее, тише и тяга лучше))
Ибо на нынешнем 95 так себе без присадки дополнительной, а до войны тоже 100-ый катал и было всё ок.
@@Anonim4ick , полет нормальный, расход радует, по Киевской окружной идет ооочень хорошо)
Жду зиму, более мелкие колеса с тем же профилем одеть, по идее меньше радиус +холодный воздух и хороший октан и будет вобще зверек бешенный)
А как сейчас можно понять, что в бак залили топливо, а не воздух? После пары случаев, когда люди заправились воздухом в канистру, запретили заправляться в канистры!
Мне на ШЕЛЕ заправили воздухом 😢
Не используйте спиртовой бензин если ваш двигатель для него нге предназначен. Так как у спиртового бензина температура горения гораздо выше и это может очень плохо сказаться потом. Опять же если вы на полный бак обычного бензина дольете 10 литров спиртового , то ничего страшного не случится(признаюсь я так делал когда в киеве бензина не было вообще :) ).
Даже если предназначен. Расход 18 против 13
ЛикБез: двигатели раньше ездили на спирту. И это было экологически чистое топливо.
Просто какой-то умник протолкнул нефть
В Киеве заправляюсь на UPG(ул.Затишна) и ANP(ул.Светлая) на крайняк был Amic но сейчас стал KLO и Grand Petrol. UPG нормальное топливо и Хороший сервис и зона кафе столики внутри и снаружи(есть навесы от малого дождя) + постоянно можно подкачать колеса с нормальных устройств а не как у Wog OKKO ой у нас золотник украли .... Сомнение по качеству только у БРСМ всегда 20-30 км исчезает на их заправке. Недолив есть везде в среднем с литра грамм 50-100.
Для себе зробив такі висновки:
1) по можливості заправлятись на нових заправках, де нові резервуари.
2) БРСМ - Фіат 1,3 тд до 180тис заправка ВОГ і ОККО, із 180 до 300тис БРСМ. По топливній питань немає, форсунки рідні, мінялись тільки раз свічки на прбігу 220тис. , Також під час війни заправлявся де прийдеться, різниці у витраті палива і динаміці не замічено. Взагалі вважаю, що ось ці всі розмови про упала тяга, сродні розповідям газ в шини і після мийки авто легше їде і підвіска стає м'якшою. Тобто банальний ефект плацебо.
3) Не важно де заправлятись, почав лити присадки Nitron de Lube 2090 i Nitrin de clin. від Petrolab. Ці присадки реально працюють і продовжать життя форсункам і насосу.
Не советую мешать дизель, 1 раз если припекло можно, но в целом лучше заливать в одном месте
Михаил, можно ещё раз про парковки. Больная тема. За ранее благодарю.
Пару месяцев назад заправлялись все - где повезёт :)
Спасибо за подробный отчёт!
Заправляюсь уже 3 года только на ВОГе, резерв - ANP.
3 года це не показник. Потрібен пробіг.
@@АндрейКнязев-з1ц 40000 из 106000.
106 тис на любій солярі проїде із брендових заправок.
Показник це тисяч 250-300
@@АндрейКнязев-з1ц Это ещё рано. 😊 Машину 🚙 люблю, кормлю её хорошим кормом.
10:24 Работал в сети азс ANP, они привозят топливо в свои хранилища и там дополнительно бодяжат с присадками, так как им в конкретный момент времени захочется
Что скажешь по АНП можно заправляться? Может это не всех заправках так
@@sokol_33 думаю система у всех работает похожим образом, вопрос только в том кто, как и что бодяжат.
Я в мирное время, когда есть выбор на анп не заправляюсь
@@АлексАлекс-щ7ъ та просто не факт что на том же воге, где дороже топливо, оно лучше. Ну ещё вопрос в не доливе. На том же воге оно тоже есть, наверное как и на анп
У меня мотоцикл. В Запорожье заправлялся в основном на Shell. Сейчас во Львове. Заправлялся на Okko где-то месяц, мот начал глохнуть при остановке на светофорах. Заехал на WOG - стало нормально. Заехал на ANP, там дешевле на пару гривен, и тоже начались проблемы, обороты наоборот не падали.
Раньше очень скептично относился к WOG, считал, что ценник завышен. Сейчас при одинаковой стоимости практически - только WOG.
Русское масло-масло это жмзнь
А чому на ШЕЛЛ не вернувся?
@@peremoga100 я ещё во Львове, не видел их тут.
@@ArtemZhechev Є дві точно, бо сама на них заправляюся.
@@peremoga100 🤔 посмотрел. Действительно есть. Можно будет проверить.
Спосибо вам Михаил
Grand petrol. Только там заправляюсь, они с Литвы возят. Это заправка гиганта укравто, там все машины их салонов заправляют. Из минусов их не много в Киеве
Главное на заправляться у барыг, которые на время войны взвинтили цены, зато типа без очереди. Пускай теперь страдают, когда не могут продать свое даже дешевле чем на нормальных заправках.
Спиртовое топливо расслаивается. спирт с нефтепродуктами не смешивается. его перемешивают и он находится в "взбитом" состоянии. через неделю он расслаивается. если машина старая с карбюратором то проблема с поплавком и плохим распылением в жиклерах. в новых машинах с инжекторами и бензонасосами во время езды он более менее перемешивается и как то можно ехать, единственное на новых машинах это если сильно умный бортовой компьютер может лить больше и выбивать чек двигателя. температура горения спиртовых бензинов немного отличатся и лямбда может некорректно работать вплоть до выхода из строя.
лучше всего на спирту ездят старые машины с первыми инжекторами там где лямбды нету совсем. или электроника "мозги двигателя" самая первая и примитивная. но в конечном счете стоимость езды на спирту и на бензине выходит одинаковая, то смысл этих экспериментов.
если уже и хочется ездить на спирту то надо заливать минимум и его за пару дней выкатать и потом опять заливать, чтобы в баке его оставалось минимум. доливать с нежелательно. иначе он расслаивается, а заборная трубка в баке находится внизу бака будет забирать в основном только одну фракцию, в конечном итоге может так стать, что машина на том что осталось в баке не захочет совсем ехать. и зимой в холод все замерзнет.
для эксперимента можно слить спиртовое топливо в пластиковую бутылку подержать недельку, а потом кинуть в морозилку результат многих удивит.
Человек, у которого в морозилке замерзает бутылка водки с 40% содержанием спирта)
Знайти заправку на якій 100% завжди буде гарний бензин дуже важко, але точно знаю, що після того як я заправився на Grand Petrol на Почайній авто почало краще заводитись, моментально як колись, і тяга у авто стала нормальною.
есть заправка Grand Petrol.Рекомендую
А я на трасі,раніше,заправлялась на Укрнафті 92,і була приємно здивована,машинка просто летіла як пташка,і потім ніяких проблем,зараз заправлююсь на Motto.
Короче хочешь сохранить динамику бери октан корректор. Сегодня динамика есть завтра уже не особо разгоняется . И пользоваться для профилактики очистителием топливной системы .
Заправляюсь3 роки на БРСМ, турбодизель 1.9. Не відчував різниці коли заправлявся на WOG чи OKKO
я спиртовий бензин довгий час заправляю (8 місяців приблизно), авто їде на ньому дуже добре(старенька opel astra g)) на окко в серпні раз був заправився до двигун затроїв)) зараз на всіх заправках якість пального знизилась.
ВСЁ ПОНЯТНО И ПО ДЕЛУ, СПИРТОВОЙ БЕНЗИН МОЖНО ЗАПРАВЛЯТЬ В ТЕ АВТО, В КОТОРЫХ ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ФЛЕКС ФЮЕЛ! ИНАЧЕ ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ ШАНС ЕСТЬ ПОПАСТЬ НА ТОПЛИВНУБ СИСТЕМУ, ФОРСУНКИ И СВЕЧИ! И ЕЩЁ ВОПРОС, ЗАЧЕМ ВАМ В САЛОНЕ 2 ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА??😆
Сетевые заправки ОККО и ВОГ обхожу стороной,только когда другого нет. У меня дизель и эти сети мне не нравятся. Из сетевых больше нравится Маршал, UPG, Klo. Вобще, это все фигня - более 5 ти лет заправляюсь у одного человека который сам возит топливо - вот у него дизель огонь. Расход меньше на 1-1,5 л и динамика выше. Просто потому что он не бодяжит как все сети. Вот и весь секрет.
Не у всіх є така можливість як у Вас заправлятись в одного человека
Бензин везде одинаковый, просто добавляют присадки, и повышают его качество, а так все возили с шебеля)))
Стараюсь заправляться просто на одной и той же заправке, если будет плохой бензин, узнаете быстрее чем "кочевать".
Потом на сервисе вам так сразу и не скажут что это бензин все равно, поменяете просто по очереди все что может, а про бензин в последнюю очередь подумаете.
Я никогда не встречал ни одной сети заправок с откровенно плохим бензином, чтобы прям не ехало. Хотя после 24.02 пришлось пользоваться пластиковыми канистрами, видел что один и тот же пистолет, наливает бензин разного цвета в течении недели.
Пользуюсь правилом половины бака. Всегда заправляюсь когда с полбака на полный.
OkKO, WOG давно уже воевали за рынок с БРСМ. Использовали подрывы станций даже. Изза того, что БРСМ не захотел с ними играть в договорняк +7-8 грн на литре.Я вот принципиально там не заправляюсь еще + изза кофеманов и голодающих и цены выше многих.
Раньше слышал про ANP гадости, полгода заправляюсь, пока полет нормальный.
Вообще любые тесты, на мой взгляд, это заказуха.
Раньше с опаской относился к ANP. В итоге - стабильно лью там и качество на высоте.
++ тоже не было что бы залил бензин плохой и прям почувствовал это. Никогда не понимал, когда говорят та это топливо фуфло машина не едит. Сейчас заправляю на анп вроде все норм (незнаю только откуда сейчас бензин их), он и до войны был +- нормальный кременчугский. А платить всяким вогам, ОККО +2-3грн с литра за из рекламу, ходоги и туалеты не вижу смысла. Мне нужна заправка исключительно для топлива.
Один вопрос,где госструктура,которая всё это должна контролировать?Ответ прост.Она в пиз@е.
Заправка ОKKO днепродорога Одесса, 2 недели назад после заправки через час ошибка катализатора. Поменяли на сервисе лябда зонд проверили катализатор, все вышло в 100 зеленых и сказали заправляться на другой. На другой Shell бензин вонючий и вот 2 недели спустя таже ошибка это ппц.
После заправки на БРСМ спиртового бензина сгорел бензонас в баке!!!! Залет на 2000$, новая БМВ, спасибо сервису, поменяли по гарантии.
До этого поливал 10-20% спиртового 3 месяца-все было ок.
Спирт возможно вымывает грязь и мусор с цистерн
Я когда брал Сузуки Витару атмосферник мне в салоне сказали на БРСМ не заправляться. Но если бензонасос полетит то они конечно же поменяют по гарантии.
До войны заправлялся исключительно на Сокаре, лил 95 нано, все было нормально, никаких нареканий.
После начала войны где я только не заправлялся, ОККО, ВОГ, КЛО, АНП (Авиас), Амик, Шелл, даже на Мотто лил за 65 грн, все так же нормально, никакого увеличения расхода, потери тяги не было, вообще ни от одного знакомого я таких проблем не слышал, вывод я сделал простой, сейчас весь бензин везут из одного места, он в целом по одной цене, что подтверждает теорию, а вот эта вот вся критика сетевых заправок скорее заказуха.
Это не относится к БРСМ с их спиртовым, который в Киеве на 10 грн дешевле чем 95. Но хочу сделать эксперимент, залить спиртовой, думаю "увеличения расхода или потери тяги" я незамечу тоже.
UPD От эксперимента отказался, машину жалко, разница в цене в 20% пугает xD
Двигатель 2л, корейский атмосферник из 2000 под 92 изначально, может двигатель неприхотлив к качеству топлива, поэтому я никаких проблем не замечал.
Заправляю по полбака, полбака отъездил, залил до полного. Отъездил снова, залил.
расход на спиртовом действительно выше на процентов 20% но хуже ли там бенз? нет
После заправки на БРСМ спиртового сгорел бензонас в баке!!!!
@@mykhailomaslov6222 та же хрень
брсм в топку 👎
Бдсм
Михаил, по Кременчуге, рядом с нефтеперерабатывающим заводом был большой склад ГСМ и каждый может там орендовать резервуар. Проще навозить на склад потом с него делать поставки на заправки по близости. Так было до войны.
На авиасе заправлял долгое время Жигули , скорость не хочет категорически набирать.Стал заправляться на другой заправке (безрекламы) более дорогой , машина откликается на газ . На авиас дёшево но бензин соответствует
авиас в топку там недоливают _ потому и в канистри не дают
@@джм-о8ы вог тоже в канистры не льет, значит тоже не доливают ?
@@sokol_33 на ависе пацаны умудрились подставить канистру - в 10л влезло 11.5 л прикольно да
@@джм-о8ы смотря что за канистра, у меня маленькая на 5л и тоже 6л влазит так что это такое. Но то что не долив есть это понятно, 50мл с 1 литра точно есть. Но это же не только на анп такое
Здравствуйте Михаил у вас сейчас ГБО нет вы ездите на бензине?
дядько на короле 2008 всю жизнь на спиртовом..... а как тоя приехал на БРСМ а они говорят - мешайте обычным и ниче не буде.... правда расход побольше......
Если в автовозе меняют фильтры по регламенту, а не как захочется, а на заправках, в колонках, делают тоже самое, то гуд. Спросите у заправщика, когда последний раз менялись фильтры в колонках и вы узнаете много интересного.
Мне порой кажется, что их вообще не меняют.
@@alexandergromykhin3221 до износа используют походу
Заправился на ОKKO в одном месте, машина не едет, стучат клапана, через пару дней на другой заправке ОККО, все четко, пархает. Вот вам и крупный поставщик, который якобы не будет рисковать
По поводу спиртового, обычно в "книжке" к авто пишут, можно ли его лить или нет. У меня на KIA Ceed (1.6). Написано, что можно лить с процентом спирта не более 10%. У нас продаётся спиртовой в котором 30%. Поэтому я и не лью. В общем, найти в интернете книжку к своему авто не сложно, а там уже на свой страх и риск.
Вроде как в американских авто с маркировкой Flex Fuel можно лить без проблем.
Upg на Проспекте Правды , оператор сказала что у них 95 спиртовой в котором 10%
@@АлександрБорисович-з1б не видел, но верю. На БРСМ в период жесткого дефицита в сертификате на топливо было указано что-то вроде 36-37%. Кто-то из знакомых говорил, в Европе разрешается добавлять этанол до 10% и при этом даже не маркировать бензин как спиртовой, вроде как из-за небходимости снижения потребления нефти. Наверное, и у нас такой тоже есть без маркировки 🙂
Раніше думав що гірше ніж Брсм важко знайти, але я зміг. Хто хоче "гострих відчуттів" і не жалко машину - заїдьте на Авіас (Теліги). Там по відчуттям льють пальне не євро3, а євро нуль.. Під час паливної кризи 2 знайомих умудрились там заправитись, в обох - промивали паливну систему.. Одна з машин RangeRover, це була найдорожча заправка для власника((
Авиас это вроди АнП?
Спасибо вам большое Михаил 🤝
как в анекдоте.Стоит чувак у дороги,рядом канистры,с табличкой,на которой надпись:Чистый 94-й.
Все зависит от того, какой именно двигатель. Нужно смотреть, на какой бензин рассчитан мотор, если это непоср. впрыск под 95,то крайне не желательно заправлять 92. Тоже касается дизеля, под разную температуру замерзания свой вид, это актуально зимой.
Когда есть выбор. Я думаю автор имел ввиду, в пути закончился 95 бензин, подъезжаете к заправке, а там только 92. Не паникуем, заправляем и едем дальше. Ну естественно на постоянной основе так лучше не делать.
Самое качественное топливо, как ни странно, в Европе! В рФ го..но!
Все правильно Миша говорите. От себя добавлю, что качество топлива (относительно) можно проверить только пользовательским путем. Касаемо газа, самый отвратительный окко и вог где я долго там заправлялся и фильтр забивался непонятной стружкой уже через 6-7 тыс. машина дергалась, перешел на глуско (до войны это все было) и машина ездила нормально, ради интереса полез к фильтру посмотреть как обстоят дела и там чисто, на момент осмотра проехал 14 тыс км и там никакой грязи не было. Это не реклама, заправляйтесб где хотите, просто делюсь своими наблюдениями. По бензину нечего сказать, только то что он странного цвета в последнее время, это факт.
Заправляюсь дизелем на UPG и КЛО.
Нареканий не было. Несколько раз, спустя 25 тыс пробега, разрезал топливный фильтр. Элемент черноват, но на дне колбы - чистота.
Ты фильтр меняешь на 25 тыс?
@@zdohni_ruskii_vanya да, фильтр туареговский. На 3 замене масла , меняю топливный. Регламент ещё больше….
Ничего себе. Обычно люди топливный фильтр раз в 50тыс меняют. А Тойотадpoчepы вообще забывают про него
А пардон. Не заметил, что про вы дизельным заправляетесь😅
Тогда это хороший вариант)
с 2013года заправлялся на воге, авиас. бенз 1,4 mpi шкода. по машине разницы не заметил. поэтому заправлялся на авиас. залётов не было
Михайил, попробуйте кстати топливо Grand Petrol. Мало в Киеве, но оно весьма хорошее.
Русское масло мозги вставляет на всю жизнь
@@mihailanufrienko7252 где оно русское? Это литовское топливо.
Там топливо Орлен, тоже самое кло вентус95. Бенз отличный!
Да тебе нужно взять деньги в каждой заправке кто больше тот и хорошие качество
а как насчет автогаза? с войной начали все задувать газа больше чем обычно на 5литров
В Киеве газ по 26, а у нас по 37-40 гривень и его можно заправить только на не популярных заправках. У нас в городе есть ОККО, но газ там в последний раз был в мае.
донецкая обл?
@@dimonbeachhunter5490 да донецкая обл.
@@СтаниславЕременко-ш7э выехал с бахмутского района(((((
@@dimonbeachhunter5490 мы с вами почти соседи я с Константиновки
@@СтаниславЕременко-ш7э чесно я так и подумал ОККО что на перекрестке в констахе прямо дорога на Покровск она слева вроде😉желаю мира нашей земле💪👋👍
Заправлялся 95м на авиасе, днепронефть и юкон. После заправки на юконе машина шо ракета, а на днепронефти подтраивает на низах и плохо запускатися двигатель, авиасе тоже норм, но теперь только Юкон))
Последние время
Мне в 30 литровый бак газа .
Всегда влазит 35+
Хотя до войны такого не было .
И причем это на разных АЗС.
Бренды говорить не буду .
Это проблема по всему городу.
В мене теж раніше 37+-, зараз до 39+-, 2літри але літри теж цікаво чому
Михаил, здравствуйте. Скажите пожалуйста, я умею водить на механике, нужно ли пройти какое-то обучение для автомата? Я никогда на нём не ездил.
Шо там учить....
Михаил, подскажите по заднему развалу вашей машины) заехал на 3д развал, посчитали сзади по 2,5 градуса с каждой стороны. А норма мол 1.7. Посоветовали менять верхний рычаг, но кто-то говорит, что и 2.5 вовсе не критично)
Спирт нельзя лить в двигатели, которые не адаптированы под него!!! Устанавливают специальные системы типа Flexfuel и тогда двигатель поддерживает бензин Е85 (Е - это процент этанола). Обычные двигатели поддерживают число Е не больше 15! Хотите угробить своё авто (если нет системы типа Flexfuel) - лейте спирт!
Братан. Была 9ка, отездила на спирту дай Боже. Сейчас астра и кемри. Тоже поглощают спиртовой как милинькие
@@chilsmokechil8678 это ещё раз подтверждает то, что вокруг машин крутится слишком много мифов. А мифами эта информация является потому что ни один человек, их толкающий, не приводит ни одного вещественного доказательства
@@_SashaSmile_ но могу сказать с увереностью что в гелик его лучше не лить. Идет детон
Содержание спирта у нас видел только15%, т.е. под евро-стандарт - разницы никто не заметит даже
Спиртовой можно для профилактики топливной залить чисто для прочистки
Очень странно слушать рассуждения о том заправляться ли спиртовым бензином от человека, который явно в этой теме не разбирается от слова совсем. Спиртовой подходит только к некоторым двигателям марки Ford с американского рынка с надписью flex fuel и ethanol у крышки бензобака, на остальные двигатели такое топливо нельзя заливать, иначе потом подобная "экономия" боком вылезит
Думал что дело только в прошивке, надо разобраться.
Всё гораздо проще. Нужно прочитать раздел "Топливо" в инструкции к автомобилю. Например у меня сказано, что допускается содержание этанола не более 10%. Аналогичный допуск указан и ГОСТе. Т.е. даже заправляясь "неспиртовым" бензином на каком нибудь Сокаре вы можете получить бенз с определённой долей спирта и это нормально. В чеке обращайте внимание на цифру после буквы Е. Это и будет процент этанола. У спиртового БРСМ этанола процентов 30-40% и этот бенз действительно подходить только всяким Ecoflex, Flex fuel и пр.
О чем ты, наш народ готов сэкономить 5грн на литре, а потом капиталить двигатель, сколько дурачков видел которые в турбо шкоды, опеля, и пыжики заливали даже не 95, а 92, хотя разница обычно в 1-2грн, я когда на 16 клапанной ладе ездил, хрен когда что-то кроме 95 лил, и горя не знал, а люди разваливают моторы от детонации, и палят клапана на супер экономичном топливе
Много кто на нем ездит и ничего
Больше 100 лет назад двиги работали на спирту. Это было экологически чистое топливо. Но в итоге какие-то умники протолкнули бензин в массы
"Американские " машины, практически все заточены под топливо с добавками этанола,то есть так называемый "спиртовой " бензин.
На КЛО залито было около 10 л. 95-го Машина еле с заправки выехала, чихала, потом по-тихоньку поехала
бред за это сразу заправку водилы б задрючили, ты может быть на морозе и поехал а другие сразу заяву на заправку написали
ну их эти нефти и бензины, покупаю себе "теслу"
У Фордов тема спиртовых бензинов довольно развита. У меня на Ford Escape 2.0 ecoboost на наклейке написано, что можно заливать бензин до Е15, то есть до 15% етанола чистым. По идее можно экспериментировать со смешиванием 95 и 95е чтобы выдерживать процент. У Ford Focus есть двигатель 2.0 Flex Fuel он может хавать до Е85, то есть до 85% етанола чистыми. До войны экономия на этом двигателе была сровни с газом, но конечно есть проблема с доступностью спиртовых бензинов на заправках.
Кстати стандартный 95-й евро содержит около 5-10% етанола.
У меня Меган 2 тоже может хавать до Е85
Людоньки, а хто знає, чи є суттєва різниця між якістю газу на різних азс?
Спасибо большое! Сколько вообще можно хранить бензин в канистре?
Срок хранения бензинов 3-5 лет. Срок хранения масел 5-7 лет.
@@alexandergromykhin3221 Спасибо!
В баке бенз через пол года уже не тот и хуже тянет и расход выше. В канистрах другое дело - он там полностью герметичен но более года я бы не хранил ...
Пока не испарится
Спиртовой вид топлива заливаю в себя, головку подсушивает но пока что не троит.
Дайте будь ласка відгук хто пробував нещодавно спиртовий? Чи відчули різницю "до і після" війни тобто, якщо раніше тестили. Раніше пробував, не зайшло, звук двіжка був як трактор, навіть чек був, зараз спробував, суб''єктивно значно краще ніж раніше, звісно тяга чуть гірше звичайного і розхід до +10%, (однак ціна не 51 грн а 39). Зараз звук двіжка на сприьовому як звичайний якісний бенз з зелених заправок. Може стали барижити "спірт" вже до якісного бензу. Всім дякую за відгуки, хто відповість.
кстати у ескейп четко написано что они под спирт, ну экобуст так точно. на бачку написано)
ні в якому разі. Екобуст тільки звичайний бенз не нижче 95
Я ждал, что вы скажата, что разбавив 92 и 95 получится в среднем 93-94 бензин с соответствующими расходами, и что разбавление (скажем пополам дизеля на -40 и -20 получится топливо для применения до -30 градусов мороза ... Это же логично? Но вы так не сказали.
В целом обзоры хорошие, будет полезно всем.
Может с одного завода, а может потом разбавляют, если не "евро плюс".
Лайк за Кременчуг)))
А что по газу Михаил?
Выпустите видео и по газу.....
Стараемся делать правильно. А вы?
Авиас расход 11.5 л/100 км.
Нефтек расход 9.4 л/100 км.
Чтобы это значило?
Пробки, и на газ сильнее жмешь - логично же :D
@@Vita1is Понятно