2019년형 G70 3.3T 후륜, 와인딩 로드시승기, 다운힐(2019 Genesis G70 3.3T RWD Winding Road Testdrive, Downhill)
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- Опубликовано: 22 сен 2024
- 안녕하세요? 인코어랩 TV 입니다.
Hello. This is En/Core Lab TV from Korea.
지난 번 업힐 영상의 후속으로, 2019년형 제네시스 G70 3.3T 스포츠 후륜 프레스티지 트림을 와인딩 로드 내리막길에서 주행해 본 영상입니다.
Continuing after the uphill driving video, this video shows how 2019 Genesis G70 3.3T Sport RWD Prestige Trim behaves on the DOWNHILL winding road.
주행 모드는 스포츠, ESC는 OFF 상태였습니다.
Driving mode was SPORT, and ESC was OFF.
다운힐의 성능은 어떠했을까요?
How was the downhill performance?
자막은 인코어랩 TV가 직접 제작했습니다.
This video is subtitled by En/Core Lab TV.
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새로 시도한 인트로 파트는 아는 형이 도움을 주셨습니다.
Newly-added intro video was created by a known bro.
감사합니다.
Thank you.
촬영 기종(Camera) : 소니(Sony) FDR-X3000
#제네시스G70#2019GenesisG70
![[카가이 | 아재라이드]직진은 330i 보다 잘나가..제네시스 G70 3.3 1부 [2019 GENESIS G70 3.3T AWD]](/img/1.gif)
이야 대단하시네요 중미다운힐을 3.3후륜으로 ECS 다끄고 내려가시다니ㅎㅎ
리플 감사합니다. 코스에 익숙해서 그럴 수 있었습니다.
Subscribed! Thank you for the English subtitles :D
NeutralGenericUser I appreciate your subscription.
아주 베리 굿 입니다...한집은 두대 g70으로서.....
dood 1313 감사합니다.
잘봤어요... 다음엔 다른 소음이 좀 줄더라도 코멘트가 명확히 들리는게 정보전달을 위해 마이크를 사용하는게 낫지 않나 하는 잡생각 좀 해 봅니다.
Hyundai made their first one excellent.
By the way, How gorgeous Intro is!
고재혁 I appreciate.
후륜으로 ecs 끄고내려가시는게 대단하시네요... 엔진쪽 튠은 손안대신건가요?
다이노상 420마력이상셋팅해서 끄고와인딩했었는데 엄청힘들던데... ㅠㅠ
이한빈 리플 감사합니다. 아직 출고한지 1달반 정도밖에 되지 않아 올 순정입니다. 420마력은 생각만 해도 무섭네요.
자막은 선택/해제 가능하게 해주세요.
Ghepardo GTS 의견 감사합니다. 고려해 보겠습니다.
이때는 중미산에 방지턱을 없앤 시점인가요?
네.
올해 4월초에 촬영한 영상이에요.
동절기 동안에는, 안전상 방지턱이 철거되더라구요.
@@EnCoreLabTV 답변 감사합니다^^
화면으로로봐서 이렇지 실제로는 무시무시!!
아닙니다. ㅎㅎㅎ
전 저렇게 과격하게 운전을 안해서 2.0삿습니다. 할배운전이라 일반도로에서는 2.0도 충분합니다.
도깨비 저도 평소에는 리터당 12-13 나오게 운전합니다. 테스트를 위한 주행이다보니.
고속도로 연비가 아니라 시내에서 12-13이 나오나요?? ㄷㄷ;
스팅 시내만 타면, 7 안팎 나오는 것 같습니다.
잘 봤습니다. 그런데 목소리가 좀 멀게 들려요.
Charlie Park 마이크를 쓰면 엔진음 포함 다른 효과음들이 잘 안 들려서 마이크를 안 썼어요.
인코어랩 TV En/Core Lab TV 아하 그렇군요. 고맙습니다.