운동 영상 업데이트 강력 건의합니다. 저도 요즘 꽂혀서 운동 시작했습니다. 그리고 간혹 옷에 대해 지적하시는 분 계신데 편집장님 허리가 아마 눈대중으로 27~8인치 정도 되실겁니다. 그에 비해 대흉근이 엄청 발달한 체형이라 원사이즈 티가 거의 저렇게 가슴 부분이 꽉 낄겁니다. 가슴에 맞추면 하리 부분은 이불처럼 펄럭거리죠. 저 사이즈도 허리 부분이 중간중간 빠져서 추스리시죠. 결론은 엄청 부러운 몸이니 모두 운동 열심히 해서 멋진 옷 많이 입읍시다!
영상 너무나도 재밌게 잘봤습니다 ^^ 오토기어 채널의 자동차 리뷰를 볼때면 항상 소비자의 편에서 진정성 있는 리뷰를 해준다 라는 느낌을 강하게 받습니다 차에대한 지식 수준도 매우 전문적이시고 중요한것들 매니아 적인 관점에서 확실히 설명을 해주시니 너무나 감사할 따름 입니다
전 스팅어3.3 후륜를 탑니다만 진입 시 언더가 찝찝해서 코너링 전개하기 전부터 생각이 많아져서 스트레스 받습니다. 그래서 일상주행에선 재미가 없구요. 생각없이 재미있게 타긴 글렀어요. 다른 목적없이 일상주행 재밌게 타시고 싶은분들은 비슷한 가격대에선 330i 가시라고 말씀드리고 싶네요. 이미 스팅어나 g70 구매하신분들은 3.3에 한해서 어설픈 서스펜션 튜닝보단 타이어 편평비 변경을 먼저 염두에 두면 어떨까 싶습니다. 저는 앞 타이어만 편평비를 바꿀까 합니다. 하지만 리뷰서 언급한 현대 특유의 찍어먹고 들어가는건 어쩔 수 없겠네요.
브레이크 말씀하시니 뉴코란도 타면서 전륜 캘리퍼 안에 피스톤이 1개 들어있는 걸 보고 놀란 적이 있었습니다. 공차 무게가 2톤인데 말입니다. 후륜은 드럼방식이었습니다. 그 뒤로 폐차할 때까지 브레이크를 조심스럽게 밟았습니다. 급 브레이크 밟아야 할 경우 식은땀이 절로 나왔습니다. 자동차 회사 여러분 브레이크 좀 더 신경 써주세요.
![[맥스페어] 일반유 VS 고급유!! 논란 이거로 끝내드림!!](http://i.ytimg.com/vi/a6Diz77PS0Q/mqdefault.jpg)
두분의 리뷰는 최고인것 같네요.
프로선수와 해설가와 같아보입니다.
마치 안정환과 김성주..
좋아요 1000 접니다!! ㅋㅋㅋ
일방적으로 '까는게' 아니라 기준에 의한 '평가'라고 생각되는 리뷰라고 생각하며 봤습니다. 늘 좋은내용 감사합니다^^
마지막에 무섭게 끝난다. ㅎㅎ 가만안둬 진짜~ ㅎㅎ 재미있게 잘 봤습니다.
재밌게 보고 있습니다~^^
화이팅 하세요 ㅎㅎ
믿고보는 오토기어~~~ 대표님 고문님 양피디 케미는 언제나 굿굿
3.3후륜 오너인데, 주행능력대비 브레이크가 약한게 사실입니다. 단 가성비를 박하게 평가하기에는 국내에 경쟁차종은 재규어 xe s 정도밖에 없는 것 같습니다. 수입 6기통 터보 차량은 amg나 m급으로 넘어가지 않으면 구경조차 힘들지요.
확실히 댓글을 다 읽으시고 신경써주신다는 증거^^
(노트기어 유투브도 약간의 신경 써주시면 감사드리겠습니다^^;;)
양피디님의 손목과 맞 바꾸는 영상^^;;
컨셉에 맞는 차량을 만들자라는 김창현 님의 말씀~!
재미있게 만들으려고 드리프트모드도 넣고 조금더 잘돌아가게 만들면 현까매체들로 부터 바로 공격들어오는게 현실이니 쉽지 않을겁니다. gv60까는 채널이 연구원 가족까지 들먹이면서 비아냥대는거 보니까 더더욱 하기 힘들듯요
이 정도면 후한 칭찬이네요. g70이 잘 만들긴 한거 같아요.
죄송합니다.. 뒷좌석에 병풍(?) 넘 웃겨요ㅠ_ ㅠ
제가 타고 있는차 c43amg를 협찬 드리고 싶습니다!!!
운동 영상 업데이트 강력 건의합니다. 저도 요즘 꽂혀서 운동 시작했습니다. 그리고 간혹 옷에 대해 지적하시는 분 계신데 편집장님 허리가 아마 눈대중으로 27~8인치 정도 되실겁니다. 그에 비해 대흉근이 엄청 발달한 체형이라 원사이즈 티가 거의 저렇게 가슴 부분이 꽉 낄겁니다. 가슴에 맞추면 하리 부분은 이불처럼 펄럭거리죠. 저 사이즈도 허리 부분이 중간중간 빠져서 추스리시죠. 결론은 엄청 부러운 몸이니 모두 운동 열심히 해서 멋진 옷 많이 입읍시다!
오토기어에서 늘 많은 것을 배웁니다. 공짜로 보는 것이 미안하네요. 보다 많은 사람들이 리뷰를 가장한 홍보영상에서 벗어나 이렇게 사실을 말하는 채널에 주목하기를 바랍니다.
영상 잘봤습니다^^
k9시승기 기다립니다 그렇게 잘나왔다고 하는데 오토기어에서 시승 리뷰부탁합니다 진짜 괜찮은지 부탁드립니다
4:13 사슴이 어이쿠야...
첫술에 배부를순 없죠.^^ 앞으로가 기대되는 차라고 생각합니다~~^^
3.3후륜 오너로서, 현대 영맨으로서
진짜 구구절절 맞는 말들이네요
양피디님 귀여우면서도 무섭네요^^
경쟁상대의 가격이 궁금한 1인
Bmw 330i 와의 직접 비교도 부탁드립니다. 스포츠 세단의 교과서를 보고싶네요. 영상 잘 보앗습니다
최고의 스포츠 세단은 아니지만 충분한 성능, 가격, 실내고급감, 옵션으로도 충분히 구매 가치는 있다고 봅니다. ㅎ
대표님 혹시 절권도 수련하시나요?^^ㅎ갑자기 궁금합니다
3000 VGT 앗 저도 그 생각했는데ㅋㅋㅋㅋ 전형적인 격투가의 몸이라서 절권도나 주짓수 같은거 하시나 생각했었음요ㅋㅋㅋ
감사합니다 잘 보고 갑니다
모닝터보기대되네요 펀카로 한대장만하고픈 차량인데 궁금하네요
동감합니다. 미션이 어후...
영상 너무나도 재밌게 잘봤습니다 ^^
오토기어 채널의 자동차 리뷰를 볼때면 항상 소비자의 편에서 진정성 있는 리뷰를 해준다 라는 느낌을 강하게 받습니다 차에대한 지식 수준도 매우 전문적이시고 중요한것들 매니아 적인 관점에서 확실히 설명을 해주시니 너무나 감사할 따름 입니다
믿고 보는 오토기어 선추천 후감상^^
진행하시는 분 어디서 활동하시던 분이신지.. 저정도 외모에 말솜씨인데 처음보는 분인게 좀 신기해서요. 혹시 외국에서 사시다 들어온 분이신가요?
MG G 유투브에서만 활동하기엔 아까운 분이죠. 아마 직업이 따로 있어서 이 분야는 재미 정도로 생각하시는 것 같아요.^^
대표님, 갑빠 좀 줄여주세요
미묘한 감성이라는게 분명히 존재하는가봅니다. 고생많으셨습니다 ^^
ecs10 만도 전자서스펜션 조절 장치를 장착하면 언더스티어를 줄일 수 있나요?
공도에서 이래도 되는거에요 근데??
항상 재미있게 보고 있습니다. 근데 오토 기어는 수입원이 뭔가요? 광고가 안붙어서 좋은데 걱정되서..^^
15:15 양피디님 꾸벅꾸벅 ㅎㅎ
믿고 보는 오토기어!
스팅어 후륜도 해주세요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
전 스팅어3.3 후륜를 탑니다만 진입 시 언더가 찝찝해서 코너링 전개하기 전부터 생각이 많아져서 스트레스 받습니다. 그래서 일상주행에선 재미가 없구요. 생각없이 재미있게 타긴 글렀어요. 다른 목적없이 일상주행 재밌게 타시고 싶은분들은 비슷한 가격대에선 330i 가시라고 말씀드리고 싶네요. 이미 스팅어나 g70 구매하신분들은 3.3에 한해서 어설픈 서스펜션 튜닝보단 타이어 편평비 변경을 먼저 염두에 두면 어떨까 싶습니다. 저는 앞 타이어만 편평비를 바꿀까 합니다. 하지만 리뷰서 언급한 현대 특유의 찍어먹고 들어가는건 어쩔 수 없겠네요.
저는 g70 3.3 후륜타고있습니다 언더보다 오버가 걱정이라 코너에서 겁을느껴 재미를 못느낍니다 타이어를 믿어야하는건지 괜히 살짝 잘못했다가 오버날까무섭고 미치겠습니다 ㅜㅜ
엔진오일 새 규격인 API-SN PLUS를 일반MPI(SN규격)인 차량에 사용하면 더 좋아질까요?
(개인적으론 별차이 없을 듯 해서요-노킹을 느낄정도면 정상상태는 아니니...)
오토기어 41500구독기념으로 영양제한잔하러갑니다. 아이좋아
이알콜 팀장님 핑계 장난아님?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
양예진
여전히 업무시간인가요?
역시 애사심이 태평양과 맞먹는 수준이군요.
손목인대가 걱정인
양피디님을 위로하는바 내 편지하나 써드림...
지금 이편지는 영국에서 최초로 시작하여.......
이알콜 그 행운의 편지는 대표님 주머니에 넣어드려야겠네요^^
번외로 편집장님 운동강의 한번해주세요 ~.~
영상 잘봤습니다!
다음 세대 g70, 현대n브랜드등 정말기대됩니다
브레이크 말씀하시니
뉴코란도 타면서
전륜 캘리퍼 안에 피스톤이 1개 들어있는 걸 보고
놀란 적이 있었습니다.
공차 무게가 2톤인데 말입니다.
후륜은 드럼방식이었습니다.
그 뒤로 폐차할 때까지
브레이크를 조심스럽게 밟았습니다.
급 브레이크 밟아야 할 경우 식은땀이 절로 나왔습니다.
자동차 회사 여러분
브레이크 좀 더 신경 써주세요.
vandine47 ㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋ코란도로 와인딩 다니세요?
고성능은 뭘로 판가름 하는건가요?
16:21 예전 영상들 다시보기 중인데 양피디님 완전 깡패네요 ㅋㅋ
벨로스터 i30 도 시승해주세요
Jaeyoung Chang 써티는 예전영상에 있습니다
언젠간 공도 드리프트를..
가치충분히잇어보이는데 ㅋㅋ
5시리즈도 가솔린 후륜은 서스셋팅이 다르다고 하는데 정말일까요!?
어쩜 이렇게 재미있는데 리뷰내용마저 타리뷰에 비해 속이 알차는지 이게바로 현대가추구하는 가성비갑?!이 아닐까요??
7:52 양피디님 아무말 대잔치 무엇 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
올라왔군요 기다렸습니다! 브레이크가 대차게 까이는군요.
잘 보고 갑니다! 모닝 터보가 기대되는군요. 웃기는 이야기지만 2년전 3시리즈 살때 모닝터보와 고민했던 기억이...
왼쪽에 계신분 몸 미쳤네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 와
시원찮은 브레이크는 100번까도 부족하지요..
스팅어 후륜도 해주세요 이거는 뒤가 살짝살짝 털린데요 ㅜ
7:25 양피디(아죽을맛이네 차리뷰에 운전살살하랠수도없도 아우 내팔자야)ㅋ
2열두분 좌우로~~^^
9분 23초 양파디님 표정 졸 귀 ㅠㅠ ♥
리뷰 평가는 진짜 정확하신거 같네요
얼마전 맥스페어에서도 제네시스 g70 2.0 후륜이 스포츠성보단 스팅어보다 보수적이고 안정적이게 세팅했다고 했는데
오토기어도 스포츠성 떨어지지만 안정성을 비중을 둔 비슷한 평가네요.
근데 넘 비싸다고 제네시스는.. 맥스페어는 ats 추천하더군요
가난하면 할인받고 4000~5000만 ats, c클라스
부자들은 풀옵 5000넘는 g70 사는게 실화냐? 현대야..에혀
뭐 그만큼 소비자가 선택의 폭이 넓어진다는건 좋은거겠죠 ㅎㅎ 분명 현기의 서비스센터를 중요하게 생각하시는분들도 많으니까요
Bmw3은 이해가 되는데 ats를 왜 자꾸 비교하는지 이해가 안되네요. Ats 출시일과 실내 그리고 기본 옵션정도는 보고 오셨으면
너무비쌈
오래된 출시일, 그지같은 실내를 극복하는 성능으로 언급되는거죠 ㅋㅋ
브레이크는 확실히 크리티컬한 문제같네요
카마로ss와 비교 하면 어느 정도 인가요??????
와...빠르다...써킷보다국도가나아...
고라니 어쩔.. ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
2등입니다ㅎㅎㅎㅎ
4p에 2p 브레이크셋인데도 부족한정도면
3.3터보가 장난없나보네 진짜..
솔직하게 느낀점 말하는데 눈치 볼필요도 음꼬... 한대있지만... 수퍼카도 아니고... ㅎㅎㅎ.. 얀간 모지란게.. 매력있는차 입니다.. 완벽한 차가 맘에 들지만.. 좀 찐따같은애들도... 매력있는애들 있습미다,,,ㅎㅎㅎㅎ
오토기어 횽아들이 기라면 긴겨~!
돈여유되면 330i사세요 신형 3시리즈 정말좋아요
님들4명이 이런 차 만들수 있어서 하는 말이지?!
벤츠신고. 역주행 오토바이에 디질뻔함 경험있는데 저거보니깐. 순간 리뷰내용이 다 사라짐 .
옵션의 가치로 사는차 ㅎㅎ
가만안둬진짜
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
국산차 시승 뭐하려 하는거지
나같으면 정말 쪽팔려서 독일차 짬뽕 카피 해서