Faça Isso, Seu Motor Agradece - Limpeza Arrefecimento
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- Опубликовано: 19 сен 2022
- Neste vídeo mostro Como FAZER A LIMPEZA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO, passo a passo completo para fazer em casa essa importante manutenção.
🔴VÍDEO TROCA VÁLVULA TERMOSTÁTICA👇🏼
• NINGUÉM IMAGINA COMO E...
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Muito boa a explicação. Prefiro eu mesmo fazer esses serviços mais básicos no carro pois além de economizar evito ser enganado. Só deixando uma observação: alguns fabricantes de aditivos concentrados pedem para misturar a água destilada com o aditivo num recipiente e aguardar uns 20' por causa da reação química formar bolhas de ar. Obrigado!
muito bom, valeu Eduardo
que vídeo top, show demais
show ,parabéns.
Excelente!!
Bom dia amigão vc é fera Deus te abençoe
Muito bom
Obrigado pela dica
Serviço top mano !
Parabéns amigo vídeo perfeito top demais
valeu cara top seu video parabens
Top demais esse treinamento. So nao faz quem for bem desenteressado. Parabéns
Muito obrigado
Parabéns pelo vídeo bem explicado show de bola 👏👏👏
Esse é um serviço que também prefiro fazer em casa! Obrigado por compartilhar!
Muito bom.ajudou bastante aqui no meu micro-ondas
Muito boa muito.bem exlicado nota 10
Seu video foi muito util pra mim , obrigado por compartilhar o seu conhecimeto , tmj .
São Paulo SP
Muito bom!! Eduardo essa limpeza, Também estou usando água e aditivo no meu...
Agora tenho um Fox, muito bom 👍
Top demais essas su explicações
Muito obrigado Fábio. Tmj👊🏻✌🏻
23:12 23:14 Fiz conforme o vídeo...com válvula termostática afrouxada etc...ficou ótimo o serviço... Temperatura estável em 90 graus....agradeço meu caro...ajudou muito, poupei um dinheiro de oficina e foi prazeiroso fazer. Usei o fluido da Volkswagen.... pronto p uso. Grande abraço.
Opa bem esplicado top vídeo.
Quero fazer no meu Voyage faço com o motor frio. Posso fazer pela mangueira do retorno ou tenho q drenar tireto en baixo
Boa noite, vídeo top, obrigado por compartilhar seu conhecimento
Obrigado meu amigo. Vlw👊🏻✌🏻
*Show !!*
Gostei BOA dica show de bola valeu pai Maceió Alagoas
🤝
Amigo seus vídeos são tops demais sou da qui do Pará eu comprei um carro fox 1.0 2010 mais não sei si o antigo dono dele usava aditivo no carro tóu colocando água mesmo posso colocar aditivo nele
parabéns venho aprendendo demais com vc
Obrigado Helton. Tmj👊🏻✌🏻
Amigo dessa forma tem os mesmo benefício do jeito tradicional com o carro ligado, nesse modo achei mais econômico fica tudo limpinho mesmo, sempre faço do jeito comum agora desse jeito achei mais pratico
👏👏👏
Vídeo top!!! Qts litros pega total esse modelo
Parabéns pelo vídeo bem explicado.
eu acho que o aditivo já estava um pouco escuro, eu costumo fazer esse procedimento quando ainda está mais limpo.
Na parte que você esvaziou o radiador com agua corrente eu acho que fazer os ciclos com radiador cheio apesar de mais lento acho que fica mais limpo.
No final das contas é não demorar muito pra fazer as troca.
É um vídeo bem explicativo ,nos mínimos detalhes, passando tranquilidade, assim continuem postando,parabéns 👏👏
Obrigado Fabio. TMJ✌🏼
Ate hj não vi ninguém falando sobre tirar a válvula termostática, tornando o trabalho muito mais fácil e sem precisar ligar o carro 👍🏻
Tmj👊🏻✌🏻
Eu possuir um fia pálio 2006/07 sempre eu usei esse aditivo paraflu é recomendada pela fiat, esse ano estou com o gol g5 é um ótimo carro de 8 válvulas vou fazer esse procedimento já que eu tenho experiência no carro anterior eu coloco 2 aditivo paraflu concentrado com 3 litros de água do Ar condicionado em recipiente de 5 litros já misturado. Sou de Fortaleza, Ceará
Meu polo 2014 estava com 40%, na proporção, mas estava com cor de ferrugem, ai aproveitei que iria substituir a válvula termostatica que tinha travada aberta,fiz a limpeza antes da troca,pois ai a água circula direto e limpa muito mais fácil,depois de limpo coloquei,12 litros de agua pra radiador,pra retirar água da torneira, e depois acrescentei quase 3 litros de aditivo o concentrado g12 e ja ficou na proporção de 40%!
Parabéns pelo vídeo!
Obrigado. Tmj👊🏻✌🏻
Olá Eduardo, antes de mais nada, estou conhecendo agora seu canal, e estou adorando suas dicas.... Tenho gol G6 e não sabia que eu tinha que colocar água desmineralizada com o aditivo, eu sempre completo apenas com o adtivo, meu carro está com 100km rodado o que devo fazer?
Suas dicas são ótimas. Obrigado e parabéns!!🎉
Obrigado Adonai. Tmj👊🏻✌🏻
Sou de Rondônia jiparana é o meu primeiro carro ok
Bom video eu fiz e deu certo, porem como não tenho experiencia tive algumas dificuldades, como, por exemplo, retirar a presilha na parte debaixo do carro... no video não mostram como fazer corretamente e pode dificultar o entendimento das pessoas, tive que pedir ajuda para conseguir retirar a presilha, e para colocar então outra luta, pois o espaço e pouco... outro problema que tive foi que limpei o reservatório e para colocá-lo novamente no lugar foi bem ruim pq no fox 1.0 a rosca do parafuso e de plástico e ela espanou e saiu, tive que improvisar para poder arrumá-lo... no final deu tudo certo, porem esses detalhes tem que ser passado no video para quem quer aprender a mexer pq sempre fica a dúvida.
Eu gastei 2 litros de água e 2 de aditivo
O meu Crossfox tbm só aceitou 3 litros. A única forma de esgotar toda o líquido do sistema é quando retira o bomba d'água eu acho, e mesmo assim ainda fica um pouco no bloco do motor
Boa tarde amigo, parabéns pelo vídeo, gosto muito, no caso do meu carro, jogou muita água para cima, más depois a ventoinha ficou trabalhando normal, é normal jogar água pra cima?
Excelente vídeo Eduardo vou fazer este procedimento no meu onix,mas o unico problema é que só posso drenar só pela mangueira de saída do radiador,já que o onix a válvula termostática é interna,obrigado.
Fiz esse procedimento.no.meu fox mas deixei ligado o tempo todo foi bem demorado.mas ficou excelente. Qto a válvula termostática, tua ideia é boa mas arriscada.
Vc falou de um RADIADOR do ar quente, não sabia que havia isso. Parabéns pelo vídeo, like.
Salve, Eduardo! Muito obrigado por compartilhar conosco os seus conhecimentos e suas opiniões, sempre fundamentadas e de forma tão simples e didática que até pobres mortais conseguem entender... e, como eu, sentirem-se seguros para fazer em casa... Parabéns!!!
Que bom Clovis, muito obrigado meu amigo. Tmj👊🏻✌🏻
Vc explica de um jeito top com muitos detalhes, dicas,objetividade sou inscrito do canal e indico pra varias pessoas seus vídeos.
Muito obrigado Ademilson. Tmj👊🏻✌🏻
PARABÉNS PELO VÍDEO MUITO BEM EXPLICADO SIMPLES E OBJETIVO O MELHOR DE TODOS OS VÍDEOS QUE JA VI E FORAM MUITOS O SEU FOI O MELHOR
Que bom que ajudou. Tmj👊🏻✌🏻
Vídeo top irmão vc é dez cara bem detalhado e super didático parabéns esse motor vai longe desta forma amigão muito obrigado pela dica vou fazer no meu até parece que na cc eles fazem desta maneira o melhor é nós sempre fazer desta forma além de sair muito mais barato e fica um serviço perfeito valeu amigo
Obrigado Leandro, essa é a idéia. Tmj👊🏻✌🏻
Ótimo vídeo ótima demonstração, tão simples tão completo,se melhorar estraga e muito obrigado
Eu que agradeço Tony. Tmj👊🏻✌🏻
Parabens pelo vídeo, também uso aditivo da marca PARAFLU excelente custo beneficio.
Agua de torneira + aditivo não enferruja o sistema, algumas montadoras que específica água desmineralizada mas a moioria não.
Isso msm
Excelente, estava com receio de fazer essa manutenção, agora vou na certeza. Obrigado, Eduardo.
Eu que agradeço Aberllan. tmj👊🏼✌🏼
Como fazer de forma correta a reiterada das presilhas que ficam emhauxo do radiador e no retorno da entreda principal?
Opa boa noite amigo, me tira uma dúvida, abrindo a válvula termostática significa que estou eliminando todo a água que está presa no bloco do motor? Se for isso é muito mais simples e menos demorado do que ter que esperar a válvula abrir pra fazer os enxagues antes de colocar o aditivo e a água desmineralizada. Desse jeito que vc mostrou economiza tempo e combustível. Um excelente vídeo irmão, parabéns.
Belo vídeo. Amigo, pode tirar o sensor de temperatura ao invés da válvula termotática?
Esse procedimento é o mesmo também para o classic
Dessa forma, limpa o bloco do motor tbm? Ou só drena? Me gerou a dúvida se essa água que você ligou a mangueira direto no reservatório se ela percorre todo o bloco do motor até ser expelida pelo lado da válvula termostatica ou se ela só percorre o radiador e sai "em busca bloco do motor" e logo é drenada tbm justamente no encaixe da válvula termostatica. Pq caso ela não percorra o bloco, é uma limpeza parcial, haja vista que as ditas galerias tbm sujam.
Mandei fazer uma limpeza recente no meu comprei o carro rodei 10.000 km com ele e nunca tinha feito ...a diferença grande que senti foi no ar condicionado ( passou a gelar muito kkk ) depois que fez essa limpeza no arrefecimento.
Alguém poderia explicar o que acontece pra ter essa melhora no ar condicionado?
Muito bom as dicas de limpeza eu gostaria de fazer no meu fiestra 1/6 poderia me ajudar nuca fiz
Qual a dúvida?
Amigo, tenho um golf Sportline 2008, sigo vc e gosto dos seus vídeos porém quero trocar a bomba d'água e a válvula termostática dele qual marca vc me indicaria pra esse carro?
Pra tirar ar do sistema so abrir o dreno ou folgar mangueira do radiador depois q jogar um pouco de agua pra fora umas duas vezes ja ta sem ar
Posso usar aditivo organico luxcar
Água desmineralizada é a mesma produzida pelo ar condicionado??
Boa noite vale pro neel bitlee 2010 mesmo procedimento
Parabéns pela explicação, eu fiz no meu carro segue as instruções certinho deu certo obrigado, economizei uns 200zentao e outra dúvido confiar mecânico que faça desse jeito 💪😤
Muito obrigado Rodrigo, isso mesmo 👏🏻👏🏻👏🏻 Tmj ✌🏻😃
Boa tarde Eduardo, fiquei com uma dúvida e gostaria de uma ajuda se for possível, nesse modo que voce usou, voce ligou a mangueira no retorno do reservatório correto? Se a mangueira da saída do radiador estiver solta e a válvula termostatica tbém um pouco solta a agua que entra pelo retorno do reservatório faz a limpeza do bloco e do radiador?
Bom dia. Quantos litros do Paraflu pronto posso colocar no sistema quando for trocar a água?
Fala Eduardo! fazendo exatamente como no video é certeza de não ficar ar no sistema? eu fiz o procedimento mas agora estou na dúvida se ficou um pouco de ar dentro. Valeu, abraço
Sou de Rondônia jiparana é o meu primeiro carro ok
Gostei muito das suas dicas 😅
eu gostaria de fazer no meu carro que é um festa rocam 1/6 preciso de uma a Judá poderia me dar um a ajuda 😊
Me chamo elio
Pode falar meu amigo
Parabéns trabalho super bem feito preciso fazer isso no meu tenho um Gol G5 ano 2009 1.6 8 válvulas acredito que é o mesmo motor que o seu 👍
É a mesma coisa👍🏼
Posso usar água da chuva ou de ar condicionado?
Posso deixar a ventoinha ligar com o reservatório aberto? Não sabia que podia fazer isso pensei que ia subir a água por ter preção no sistema
Oooo Mano... troquei agua do meu usei a própria mangueira do reservatorio aquela que vai p cavalete e só colocar ela p baixo vai sair toda do cabeçote...
poderia ensinar a fazer a troca do kit cavalete o meu esta vazando cara, preencho sempre com agua pois nao adianta eu por fluido se vai vazar sempre, mecanico esta me cobrando 1420 reais
Se o aditivo for novo, menos de uma semana de uso, posso reaproveitar?
Que brinco este motor, parabéns! Como você faz a limpeza externa do motor?
Mangueira água e detergente a vontade, para finalizar passo WD40 em tudo, passo um pano para retirar o excesso. Vlw✌🏻
Mostra a limpeza do motor
O que fazer se o liguido atingir o ponto de ebulição? Pq isso pode acontecer?
Quantos litros vai no sistema ?
Eu tenho um crossfox tbm 2011, troquei a válvula termostatica como vi em um vídeo vc explicando pq estava travada aberta, só que o rapaz quando trocou a válvula ele n fez a limpeza no sistema de arrefecimento só fez colocar um novo paraflu que vc usou no vídeo e água, pq o que tinha antes era de outra marca
Era bom ter feito um enxague no sistema antes de colocar produto de outra marca. vlw✌🏼
@@EduardoCestariCarros era o correto, como n tinha muita noção o cara só fez colocar outro, com seu vídeo é que entendi mas, obrigado
em válvula termostática com carenagem de plástico, ficar desmontando é pedir pra ter vazamento. eu só desmonto se for trocar o joelho, mas prefiro nunca mexer.
Ótima dica, no entanto cabe aditar que a água desmineralizada se consegue de graça acumulando o pinga pinga da água do ar condicionado que é desmineralizada e o aditivo bom não é o Paraflu, mas sim o Coolant, porque o Paralu é bom, mas caga o reservatório de água todo já o aditivo Coolant não caga o recipiente.
Boa noite Eduardo, gostaria de saber se por exemplo em carros que tem acima de 100 mil km ou que não se sabe como esta o estado da válvula termostática, por exemplo o ex dono não tinha revisão em dia, ou ignorava, como poderia ser feito a limpeza ? se eu pular esta etapa e somente utilizar a mangueira de retorno colocando a agua de torneira e soltando a mangueira do radiador, e fazendo o restante do processo igual vc fez se daria resultado, ou se o processo demoraria mais tempo. Outra coisa, em carros que foram removidos ou isolados o reservatório do ar quente do carro, se somente deixar no ventilador ligar no ar condicionado e aumentar a temperatura pro máximo que conseguir se da tb. to perguntando pq o gol g5 do meu sogro esta assim ai to querendo fazer. e e no meu carro tb rsrs...
seus vídeos salvam, desde já agradeço. Deus abençoe
Obrigado! A partir do minuto 1:25 falo de um jeito que você pode fazer sem retirar a válvula termostática, fica bom também só vai demorar mais tempo, se o radiador de ar quente esta isolado não precisa alterar nada no ventilador pois ele não vai recircular de nenhum forma. vlw👊🏼✌🏼
Gostei desse método de limpar o sistema de arrefecimento. Com motor frio e o carro desligado. É bem mais simples que outros caras ensinam com o motor ligado a mais de uma hora.
Eu já ensinei das duas formas aqui no canal, com carro ligado e essa com ele desligado, realmente desse modo é mais simples. Vlw✌🏻
Ah ta. Pega um motor AP tenta fazer à frio. Verá a dificuldade.
Nesse modo acredito eu, nesse caso e pra sistema que usa o liquido correto e nao tem sujeira, ja pra sistemas que usa agua de torneira comum ai sim usa o outro método que e mais demorado com veículo ligado
Muito bem explicado só uma duvido o aditivo tmb faz o reservatório ficar manchado só uma dúvida se poder responder por gentileza ?
Muito obrigado! Sim, com o tempo a química do aditivo faz o reservatório manchar. Vlw✌🏻
Eu fiz uma limpeza na oficina à dois anos , agora troco a água a cada seis meses uso esse mesmo produto 60% água desmineralizada e 40% adtivo paraflur . Nunca deu problema.
Muito boa explicação!
Só uma dúvida,quando vc deixa escoar toda agua q fez o enchague, e ai fecha a válvula termostática, não tem perigo de ficar sem água circulando no bloco? já que acredito q a valvula só abre quando alcança a temperatura e ai o bloco deve estar fervendo já ! essa agua entra quando a válvula abre e não ocorre algum tipo de choque térmico com o motor em alta temperatura? Essa seria minha dúvida! obrigado
amigão sua dúvida foi minha dúvida tbm... fiquei com receio de fazer e da merda.
Só temos a agradecer pelas suas dicas abençoadas amigo! Que tu acha, essa marca PARAFLU vende o galão de 5L pronto (60% e 40%). Posso usar esse ou o certo é usar 50% 50%? Tenho um golf 1.6 2006 e não achei o manual dele na internet, abraços fique com Deus
Muito obrigado, pode usar o pronto uso sem problemas. Vlw✌🏻
Qual a marca da embalagem da água?
O meu na marcha lenta sem acelerar quando chega a 90 comeca a subir água no reservatório
Opa boa tarde si for um gol G3 posso tirar o cebolão que fica em baixo do radiador para sair melhor a água
Não vejo problema. 👍🏻
Tem um aparelho que mostra se agua está boa ou não
Quando próximo de acionar a ventoinha ele joga água pr fora do reservatório
Aqui antes de sair todo ar, mesmo n acelerando ele aqueceu a água e transbordo
Meu espace também faz esse barulho no motor é normal mesmo?
Eu fiz a limpeza e troca do meu aditivo na oficina , no caso do meu Quando cheguei em casa q fui completar, ele subiu bastante o nível da água , será q era ar no sistema? Completei e deixei ligado ate disparar. O líquido subiu até encima é normal? O mecânico disse q era normal subir
Olá amigo, provavelmente seria ar no sistema que o mecânico com certeza não tirou corretamente.
Pra limpar o sistema, eu cheguei a comprar limpa radiador da wurth pra usar antes da troca, mas decidi não usar. primeiro que o líquido que eu drenei estava bem limpo e cristalino; segundo que, se ele limpasse algum microfuro e desse vazamento, o carro, que nunca perdeu 1 cm de agua em 10 anos, passaria a dar problema nisso, e não sou só eu quem uso ele, não dá pra contar com sapiência de parente. Terceiro que o certo mesmo é fazer todo o processo de flush com água desmineralizada, e se ele pegasse 2 lavagens depois da limpeza, eu gastaria mais 60 reais em água desmineralizada, fora os 100 contos do aditivo pronto pra uso e limpa radiador. quarto motivo é que o carro não pode parar por mais de um dia, e esse processo aí, pra fazer certo, quase não cabe em 1 dia de serviço -- é um saco tirar ar do motor todas as vezes, e ainda tem limpeza de reservatório com tira ferrugem e pedrisco, e só esse processo demora mais de duas horas, sem que dê pra funcionar o carro. Última questão é que essa era uma manutenção de muitas, porque troquei um bocado de coisa e já vai com quase 2 mil reais em manutenção preventiva + reparo na caixa de direção hidráulica. Não dava pra gastar mais.
Então o que eu fiz: só arriei a água pela mangueira do radiador, soprei o reservatório com a boca até sair só ar (nada de desmontar válvula, essas carcaças de plástico não aguentam isso), desmontei o reservatório e o limpei, depois reinstalei a mangueira, coloquei aditivo Pronto para Uso e tirei o ar. Mesmo assim foi trabalho de uma tarde inteira e, mesmo depois de a ventoinha ter disparado 3 vezes, dei uma volta com ele e deve ter ficado uma bolha tão grande de ar no bloco que, quando ela foi expulsa e passou na válvula da tampa, a temperatura baixou 10 graus do nada e as mangueiras perderam pressão. Tomei um susto, fiquei parando e checando na chuva, hahaha. O ideal mesmo é fazer, esperar a ventoinha rodar 3 vezes, desligar e deixar passar a noite. Muita bolha de ar já vai subir pro reservatório só com isso.
Enfim, resultado: multímetro marcando só 0,01v na água, PH 9,5 (o ideal é entre 9 e 10), água límpida, reservatório bem mais limpo, tudo joia. Na próxima troca, dos 120 mil, eu posso até fazer a limpeza completa com Limpa Radiador e água desmineralizada, porque planejo trocar a válvula termostática de todo jeito (ainda é a original).
um último comentário: o seu líquido velho não estava limpo não. estava bem turvo. o meu, trocado com acdelco em 2021 depois de 5 anos com o original, e até completado um pouquinho com água de nascente para dar o nível, estava perfeito, todo translúcido ainda, e só com um pouquinhozinho de pó no fundo do balde.
se eu tivesse que apostar, diria que ou é problema de contaminação com a água de torneira que você usa pra fazer a limpeza, ou tem algum produto falso/de má qualidade sendo usado (muito cuidado com água desmineralizada de loja de oficina; por isso eu prefiro aditivo pronto pra uso, pra não arriscar pagar caro por água de torneira).
Ahh..só mais uma informação. A maioria dos carros de uns 10 anos pra ca.. a agua do arrefecimento sempre circula no ar quente...
Somentr carros muitos antigos que precisava abrir o ar quente pra agua passar dentro do painel..
Na dúvida nao custa nada Abrir o ar quente... mas a grande maioria ou todos, a agua do arrefecimento sempre circula pelo painel..
Abss
Boa tarde! Porque só coube 3 Litros? Se o cistema deste carro é 6 Litros!
O meu não tá fazendo retorno de água e tbm só dura um dia a água tem que em colocar todo dia um litro
Estava fazendo esse procedimento quando estava com o carro funcionando e esquentou a água subiu no reservatório, o que aconteceu?