COMO FAZER A LIMPEZA DO RADIADOR?
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- Опубликовано: 8 сен 2024
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Quer bem feito? Faça você mesmo!
O vídeo é um pouco longo mas vale a pena conferir!
cn.br-petrobras...
O trabalho foi feito no Voyage G5, mas serve para maioria dos veículos.
Esse vídeo é para você aprender a limpar o reservatório de expansão e o radiador e também aplicar o líquido de arrefecimento no seu carro.
Nem sonhe que uma oficina faz desta maneira, com detalhe e paciência, portanto não fica tão bem feito, pois leva tempo e para eles o quanto mais rápido te despacharem melhor.
Um trabalho bem feito leva em torno de 3h e eles levam no máximo 30 minutos, por que será?
Eles nem sequer tiram o reservatório de expansão para lavar, querem logo trocar para você ter que pagar mais ou fazem com o reservatório sujo se você não quiser trocá-lo.
Quem quiser comprar um novo fique à vontade, mas a verdade é que dá pra lavar e fica muito bom!
#radiador #sistemadearrefecimento #arrefecimento arrefecimentovoyageg5 #voyageg6 #voyageg5 #limpezadoradiador
Espero que gostem!
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
O vídeo é demorado mais vale a pena,muito bem explicado e detalhado,passo a passo,valeu muito.......
até que enfim...um vídeo completo e correto da sangria... limpeza...e troca fluido arrefecimento.... parabéns..... realmente você fez uma observação correta, " eles" não fazem todo processo correto.
Valeu amigo.
Abraço.
ricardo alves de carvalho o
Parabéns comentar aqui um mero detalhe que eu gosto de fazer, apos toda limpeza quando a água estiver saindo limpa, isso significa que toda bronzina ou outro tipo de alumínio que estava no sistema saiu, mesmo assim nesse caso coloco o anticorrosivo fecho o sistema dou partida no véiculo deixo a ventoinha armar duas vezes desligo o veículo espero 30 minutos para esfriar um pouco e faço a limpeza novamente ate a água sair totalmente limpa, nesse caso o anticorrosivo fez a limpeza com sistema fechado e em auto temperatura, feito está etapa, faço o abastecimento do fluido do radiador com a água desmineralizada.
Etapa1: troca toda água do radiador
Etapa2: passa o anticorrosivo, para gerar uma limpeza melhor
Etapa3: completa o fluido do radiador com água desmineralizada ate o nível correto.
Esa é apenas minha opinião, mas sua explicação, paciência e dedicação está de parabéns.
De todos os videos que ví até agora esse foi mais bem explicado. Os outros são muito imprecisos ou vagos ou apenas querem mostrar que fizeram e dizem que estão ensinando. Obrigado !
+Delcimar Bezerra
Valeu amigo!
Hj é dia 2 de janeiro de 2019 , fui ao mecânico para revisar o carro, fiquei de levar novamente para execução do serviço , na sexta 4/01 . E perguntei, sobre o reservatório de arrefecimento, se dá para lavar, Ele dss q só um novo. Acabei de chegar em casa , e resolvi procurar um vídeo q me ajudasse. E encontro este , já não vou fazer o serviço no mecânico. Farei eu msm, obrigado e parabéns pelo vídeo ... SHOW !!!
Eai Daniel deu certo ? Você teve que ir ao mecânico?...
A 4 horas atrás estava assistindo a sua aula e vim te agradecer neste momento terminei de fazer a troca seguindo passo a passo muito obrigado pela preciosa ajuda.
Já fiz a limpeza assim, também pensei que estava fazendo certo.
O certo é esgotar todo o sistema e depois completar com água desmineralizada. Do jeito que foi feito aí, o sistema continua com água de torneira e vai continuar contaminado, causando corrosão nas partes metálicas, provocados pelos sais minerais da água de torneira.
Muito bom!
Fiz hoje no meu carro e ocorreu tudo bem, o sistema de arrefecimento está novo, excelente explicação. Parabéns!
Essa foi uma limpeza perfeita, amigo parabéns pelo profissionalismo !!!
Tava com receio em fazer até assistir esse vídeo, fiz no meu veículo e ficou muito bom !!
Muito obrigado pelo ensinamento !
Comprei o kit original vw o fluido e um novo reservatório, yenho um gol g5 1.6 2009 sou o segundo dono dele! Tenho certeza que nunca foi feito esse serviço nele! O vídeo é muito bom pois mostra como fazer um serviço que eu duvido que algumas concessionárias iriam fazer dessa forma!! Vlw
SEM SOMBRA DE DÚVIDAS O MELHOR VÍDEO NO ASSUNTO É UM VERDADEIRO CURSO NOS MÍNIMOS DETALHES, PARABÉNS CARA NINGUEM ESPLICA IGUAL À VOCÊ ABRAÇO
Obrigado pelo prestigio amigo, abraco!
Quando fiz na oficina eles não fizeram a parte de esperar abrir para retirar a água suja do bloco. Colocaram logo o aditivo e falaram pra voltar no outro dia pra tirar novamente o aditivo que estaria sujo ( por entrar em contato com a água suja que não tiraram) e ter que comprar outro aditivo. São espertos!!!🤬... Obrigado pela explicação. Agora eu mesmo vou fazer 😃🤙🏽
Nunca mais fiz isso em oficinas, não fazem direito.
Gostei
Belo vídeo e bem explicativo, já eu faço com água do ar-condicionado, só coloco o aditivo com um litro e meio...parabéns pelo vídeo!
Que água é essa???
@@zecazezo é a água que sai pelo dreno do ar, é uma água destilada
Excelente vídeo
Obs: durante a limpeza do sistema também pode usar um limpa radiador, no caso após após a limpeza completa quando colocar a água desmineralizada, colocar o limpa radiador e deixar o motor ligado por meia hora após deixar o carro esfriar e retirar o produto colocando a água desmineralizada até observar que a água da mangueira de retorno saiu límpida. Aí e só ligar Veículo e completar como no vídeo pra finalizar, mais e um belo trabalho
Parabéns
Ai sim boa tarde amigo Maravilhoso vídeo é bem explicado ,eu tenho um voiage 1.0 vou precisar lavar o radiador por que está muito sujo eu mesmo depois desse video não tem segredo , Parabéns 👍👍👍👍
Felipe De Souza Que bom amigo! Seja bem vindo ao canal.
cara. nao sou de deixar comentários, mas vc está de parabéns pelo vídeo. muito bem explicado. tenho um voyage também e irei fazer esse processo. parabéns.
Obrigado amigo!
O vídeo é muito bom! Eu faço de uma forma um pouco diferente: Primeiro eu limpo o sistema, como você fez, com água filtrada no carvão. Depois de limpo, eu torno a completa-lo com água desmineralizada, fecho o sistema, ligo o carro, aciono o sistema de ar quente para circular a água que está confinada e aguardo a abertura da válvula termostática ( como a válvula termostática do meu carro abre entre 75 e 80°C, não preciso esperar a ventoinha armar). Feito isso, desligo o carro e reinicio todo o procedimento até que a água saia cristalina. Depois volto a completar com água desmineralizada e deixo o motor funcionando junto com o sistema de ar quente, com todo o sistema de arrefecimento lacrado.Só depois de eu perceber que não há mais qualquer coloração na água que eu aplico a mistura do aditivo com a água desmineralizada. Faço isso uma vez por ano e a água do sistema sempre sai amarelinha, da mesma cor do aditivo.
Nota 10 , farei a limpeza do meu veiculo - GM , baseado no mesmo procedimento muito bem explicado por você !
+Adriano Silveira Fagundes
Valeu amigo!
Parabéns pelas dicas. Realmente é diferente do modo como fazem nas oficinas.
Bacana demais amigo, obrigado. So uma dica: e bom observar se as duas mangueira que saem da carcaca estao esquentando, se nao esquentar as duas e porque te ar no sistema , um abraco.
Sempre faço no meu, agora desta maneira que é a correta nunca tinha sido feita, na próxima vou segui a regra, muito bom seu vídeo,
PARABÉNS!!!!
Muito massa bem explicado já fiz no meu ficou ótimo obg por nos ajudar
Caramba, que belo video amigo, eu mesmo vou fazer a limpeza do meu Gol G5 agora, seu video está muito bem explicativo, parabéns pelo vídeo e pela sua paciência. Um forte abraço.
Parabéns pelo seu tutorial. Muito bem explicado. Nei um mecânico iria fazer desse modo em nossos carro meu carro esta como novo graças a vc
Valeu amigo!
Abraço.
Até me queimei , o meu carro é um golf 2002 sistema é mais complexo e tive que improvisar . E o resultado foi muito positivo. em explicação está de parabéns. " água de torneira só bora lavar.
Foi o mais certo que vi até hoje parabéns fez da firma correta
Gostei de mais desse vídeo, pois tenho um gol g5 e pretendo fazer eese serviço. Excelente vídeo!!
Valeu amigo, não esquece de deixar o like e assistir nossos outros vídeos.
Abraço.
muito bom me ajudou pacas, sou leigo em motores mas está tudo explicado de forma didática,parabéns!
Valeu amigo.
Assisti vários vídeos, mas igual ao seu, nenhum! Muito bom mesmo. Super bem explicado, detalhado, serviço de quem sabe o que está fazendo. Muito obrigado. Estou inscrito no seu canal e vai um joinha
tofolinet Que bom que gostou amigo, obrigado pelo prestígio e seja muito bem vindo ao canal.
Abraço!
acabei de fazer no meu carro ficou ótimo Vale a pena estava muito sujo
Muito bom, serviço 10, e a paciência pra mostrar o trabalho foi top. Valeu
Obrigado 👍
Já fiz esse procedimento duas vezes assistindo esse vídeo e, por coincidência, pouco tempo depois tive que trocar o kit carcaça válvula termostática nas duas vezes.
Certamente sua carcaça estava com desgaste natural, é normal! Limpeza de radiador é necessário e não faz mal algum ao carro quando ele sempre foi tratado com aditivos apropriados.
Muito bom o vídeo amigo, faz outro atual blz já ajuda seu canal
Parabéns, de todos os videos que eu vi aqui sobre o assunto o seu é o que melhor está explicado e feito de vagar para ninguem ficar na duvida, a unica coisa que eu não vou fazer é olhar no site para ver qual aditivo usar e vou por o que manda no manual que por sinal é caro pra caramba, no meu caso é o motor EA111 1.6 támbem e é recomendado o G12 40% aditivo e 60% essa água aee de nome difícel de falar..kkk..parabéns, tenho certeza que vc ajudou muita gente que leva nas oficinas e que com certeza não fazem esse processo todo, colocam aditivo que tem na prateleira e agua da torneira e seu carro que se fo9889-=...kkk
Valeu amigo.
Abraço!
Caramba, por que não encontrei esse vídeo antes? Parabéns, muito bom!
Tudo que eu precisava ver
Vou fazer no meu
Parabéns 👏👏👏👏👏👏 pelo conteúdo
Parabéns amigo melhor vídeo que já vi sobre assunto olha que demorou mas vale cada segundo e não deu sono igual aos outros que tem aí e muito bem explicado parabéns
Muito bom!
Bem detalhado...mas é assim mesmo, mexer com carro é mexer com detalhes.
Valeu amigo!
Longo o vídeo, mas muito bom, bem detalhado, farei no meu gol g5 este fds, obrigado, sucesso.s
Therus Santana
Obrigado amigo!
Não sabia, aprendi!! Obrigado.
valeu a pena ver o vídeo até ao fim foi muito útil e muito bem explicado gostei.
Obrigado amigo.
Abraço.
Muito bom! uma dica pra galera que não quer pagar caro pelo g13 : utilizem o Wurth rosa ele tem homologação vw tl 774 f , me parece que o ipiranga tem homologação vw 774 f e também a g. Há ainda o da marca total que salvo engano atende a norma g . e necessário conferir no rótulo e constatar se é compatível com o manual de seu VW. aqui em BH o Wurth custa 25 merrėis o litro , dizem que é a Wurth que produz o g13 , essa informação não tenho certeza , mas o importante é a homologação . Um abraço pra galera.
Verdade, fica ao gosto do cliente apenas se atentem se serve no seu carro.
muito bom bem explicado fiz este mesmo procedimento com aditivo na proporção recomendada porém usei água obtida pelo dreno do ar condicionado aquela água que pinga nos ar condicionado residencial que é destilada também
Parabéns!!!!! Melhor video explicativo sobre o tema do RUclips
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Abraço.
Muito bom o vídeo, me ajudou bastante, como você mesmo citou QUER BEM FEITO? FAÇA VOCÊ MESMO!!!
OBRIGADO pela ajuda
Cangoreiro jampa GIL CANGOREIRO
Valeu amigo.
Nossa adorei a explicação do Video.. E eu sou um tipo de dono que gosto de cuidar do meu carro como voce... Tenho um Polo Sedan 2009.. Vou tentar fazer no final de semana.. Só nao sei qual a quantidade de agua que total do meu circuito..
Mais o video ficou muito TOP.. Parabens,.
Valeu amigo, assista nossos outros vídeos que tem muita coisa legal.
Não esqueça nosso like.
Abraço.
O recomendado pra esses motores é pouco mais de 2 litros de aditivo a base de glicol, depois nao esquece de colocar mais meio litro ! ^^ Mais ta top o video , bem explicado , eu uso no meu carro agua da torneira mesmo , e uso o mesmo aditovo que vc usou no seu , tem mais de 2 anos e meio que fiz a troca e esta limpinho ! valeu
Valeu amigo!
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Obrigado!
Parabéns pelo vídeo, ótimo trabalho, poderia ter usado um aditivo de limpeza antes da aplicação final !
Obrigado Giovani. Parabéns pelo trabalho.
Ildo Silva
Obrigado!
Muito bom êsse vídeo. Parabéns. Tenho um gol G5 2012. Gostaria de fazer essa limpo, mas me preocupa um super aquecimento.
Superaquecimento ocorre quando dá problema na bomba d'agua ou válvula termostática travada na posição fechada, a limpeza seguindo estes procedimentos não representa este risco
Olá amigo,Parabéns pelo o video,bem Esplicativo. Muito Bom
+josemar silva
Obrigado amigo!
obrigado e continue postando esses vídeos que são muito bons Deus abençoe
Amém e obrigado.
Que Deus guie nossos caminhos.
Execente video vou fzr no meu ... o mais bem explicado ate agora ...Top ...
+WAGNER Monteiro
Obrigado amigo1
abs.
Melhor explicação que vi até agora. Obrigado!
+Tiago dos Anjos
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abraço!
parabens foi o melhor v.correto e honesto.
+henrique costa
Obrigado!
parabéns ótimo trabalho continue assim dividindo seus conhecimentos
Valeu amigo.
Meu marido curtiu muito esse vídeo.
Super legal, obrigado.
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Obrigado!
Tô fazendo aqui no meu Siena El. Tô usando o scanner elm327 p observar a temperatura. Até agora 4 enxagues e o aditivo velho ainda tá saindo do bloco. Rodar um pouco mais p válvula abrir e sair o resto. Vlw. Tô usando o radiex faz um tempo já, passei a confiar na marca após o Adg ir à fábrica deles é mostrar tudo.
+Darlisson Campos
Vai ficar excelente!
AI CARA GOSTEI DO SEU VIDEO MUITO BEM EXPLICADO VOU FAZER O SERVIÇO NO MEU CORSA . PARABÉNS PELA AULA.
Valeu amigo.
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Obrigado!
Parabéns meu seu vídeo com certeza vai ajudar muita gente e me ajudar também, mas fiquei com uma dúvida. Quando vou trocar a água sa torneira pela água desmineralizada eu tenho a espera a válvula abrir? Porq se não vai ficar resto de água da torneira no radiador e no motor também, estou correto?
sempre quiz fazer isso no meu carro,agr sei como fazer.Obrigado mesmo!
Obrigado por assistir e comentar.
Abraço.
Cara todos os videos que vi o seu foi o unico que mostra como se tira o suporte de cima dos parafusos que prendem o reservatório. Não tinha mexido por receio de danificar alguma coisa. Acabei de fazer a limpesa agora.
Que bom que pude ajudar, valeu pelo comentário.
Valeu parça seu vídeo explicou tudo q queria saber. Lennon Marques valeu
Que vídeo bom.vou ver se consigo fazer na Parati,acho que vai dar certo.valeu.
Tinha muitas dúvidas, a começar em como tirar esses lacres..kkk O vídeo é completo. Vou fazer no meu Polo pois troquei reservatório e mangueiras tem um ano e está muitooo sujo, o painel anda piscando luz de temperatura, sem baixar a água. Obrigada e abraços!!!
Ok, boa sorte!
bom video vou tentar fazer no meu g4... com um pouco de medo mas vamos lá com calma acredito que vou conseguir...o meu ta com a agua limpa mas o reservatorio ta bem sujo to com esse carro a 10 meses.
Vai com calma e atenção que tudo dará certo.
opa isso ai !!! obrigado pela atenção
Isso foi um aula parabéns irmão excelente trabalho
Parabéns amigo muito bem explicado gostei muito
Obrigado amigo!
valeu fiz direitinho ficou massa obrigado pela dica ajudou dimais
Que bom amigo.
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Abraço.
Ótimo vídeo e fiz aqui em casa e deu tudo certo como o vídeo, no meu caso era um gol g6 com ar. Mas tive algumas dúvidas, como eu também virei a água desmineralizada primeira, depois a mistura, porém no final enquanto virava a mistura o sistema de arrefecimento começou a jogar um pouco da mistura, minha pergunta vem aí, e água que joguei ela foi descartada antes
+Junior Vaz De Oliveira
Sim, ela empurra a água, também é normal sair um pouco de mistura.
muito bom, estava mesmo a precisar de fazer uma limpeza no meu radiador.
Legal amigo.
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Obrigado!
realmente. verdade quando vc falou que os mecanicos fazem de qualquer geito.
aiii valeu beleza de vídeo!!! vou limpar o sistema do meu gol!
Valeu amigo.
Excelente vídeo amigo, porém fiquei com duas dúvidas, para colocar a solução, não teria que estar a válvula termostática aberta assim como a água desmineralizada, pois a água que ficou no bloco seria a mesma água de torneira que foi utilizada para enxaguar o sistema, e outra dúvida o reservatório pede o aditivo G12 foi a plicado o G13, porém acredito que não seja problema, mas uma dica é a utilização do aditivo alemão da Pentosin Pentofrost SF que atende as recomendações da VW TL 774-F (G12) e é um aditivo de excelente qualidade e preço bem mais interessante que o original, lembrando de colocar no mínimo 40% de aditivo no sistema conforme pede o manual. (atualmente os carros novos estão vindo de fábrica com cerca de 33% de aditivo no sistema, pois a utilização de monoetilenoglicol no sistema de arrefecimento estava ressecando as conexões e tubos plásticos do sistema de arrefecimento (apenas curiosidade))
+Willian Dcarlos Massato Kawano
Obrigado amigo por assistir e comentar.
Verdade, fica um pouco de água da torneira no sistema mas a concentração é mínima então não terás problemas. Obs eu uso desmineralizada como preferência, pois tem muito lugar por ai que usa da torneira mesmo mas não faço isso no meu de jeito nenhum e nem indico.
O líquido G12 deixou de ser fabricado, quem ainda tem pra vender certamente deve ser estoque antigo, o novo produto é justamente o G13.
Obs. O G13 tem etilenoglicol na sua composição também, o mais indicado é colocar um aditivo orgânico, esse que você falou eu nunca vi, depois vou pesquisar pra ver.
Abraço!
Muito bom seu vídeo vou fazer no meu possante .
+Amanda Correia
Obrigado!
Excelente explicação.
Parabéns.
Show de bola meu irmão, ajudou muito, perfeito o seu vídeo 👏
Parabens cara muito bom o video explicou de forma clara e efica....
Ótimo vídeo, muito bem explicado, não tem como errar.
+wilson mendes
Muito obrigado pelo seu comentário amigo.
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Sensacional amigo! Parabéns!
Hummmm entendi, obrigado pela tirafa de duvidas, abraço.
Parabéns pelo vídeo , pois é bem didático. Contudo, como a água que estava no bloco(antes de a válvula abrir) é comum, surge uma duvida: Como fizeste para retirar essa água do bloco sem contaminar o sistema, pois ao se abrir a válvula elas se misturam e , portanto, contamina a nova e outra: de que forma essa água contaminada entrou na conta do percentual de diluição do produto, pois o manual orienta 40% do total de líquido do sistema.
Vamos lá, costumo responder quando me perguntam é que podem deixar do jeito que foi feito pois a quantidade que ficou presa é mínima e não vai causar problemas quando misturada a parte maior que é o aditivo e a água desmineralizada, essa quantidade logo sairá do sistema quando o motor esquentar, mas nada impede que você espere a válvula termostática abrir mais uma vez, quanto ao produto que utilizei ele é concentrado e com a própria indicação da Volkswagem que informa ser necessário apenas uma embalagem de 1.5lts e o restante de água desmineralizada..
Meus parabéns pelo vídeo, muito bem explicado.
Valeu amigo.
Parabéns, ótimo vídeo.
muito bem detalhado ficou muito fácil
Valeu amigo.
Boa noite, muito bom o canal. Feliz em saber que somos do maravilhoso PE.
Muito obrigado amigo.
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Obrigado!
amigo parabens segui passo a passo e ficou muito bom parabens amigo
Valeu amigo.
Adorei seu video amigo, muito bem explicado.
Valeu amigo.
Gostei vou trocar amanha mesmo depois dessa
Valew Amigo Ótimo Vídeo bom seria se todos ensinassem assim...!!!! Abraço...
Valeu amigo, não esqueça de deixar seu like e assistir nossos outros vídeos.
Abraço.
Show os vídeos, Giovani.
Ganhastes mais um assinante no canal. Sou proprietário de uma Saveiro Trooper CE 2011.
Muito úteis. Parabéns!
+Endrick Bittencourt
Obrigado amigo, em breve colocarei mais vídeos com outras dicas.
Abraço!
Ok amigo, fico no aguardo. Abraço
muito bom! só que percebi que ao inserir a água desmi para retirar a água da torneira do sistema a válvula estava fechada, com isso ficou água da torneira no bloco.
+Leandro Tonani
É verdade!
Uma quantidade mínima não causará dano algum, tudo se tem um limite e 5% de água da torneira não afetará o sistema que tem 95% entre água e aditivo, mas nada impede de fechar o sistema e expulsar toda água, só acho desnecessário e caro.
Obrigado por comentar.
Giovani, boa tarde, gosto muito dos seus vídeos, você explica muito bem, você não vai colocar mais vídeos ?
+Flávio Pulita Cayres
Olá amigo, vou sim estou preparando algo que não vi ninguém mostrar ainda que será muito útil e econômico, aguardem!
Abraço!
Uma dúvida.! pra ventoinha parar a gente tem que tirar o ar do quente e colocar no frio ou ela vai parar sozinha mesmo estando no ar quente??
Parabéns.........bem explicado e com muita paciência.
Obrigado por assistir meu amigo, seja bem vindo ao canal.
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Obrigado!
Top demais
Gostei do vídeo mt interessante, parabéns amigo isso chama-se conservação
Valeu meu amigo, é verdade!
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Obrigado!
gostei muito boa as suas explicações valeu mesmo muito bom