Для многих действительно самое сложное, это снятие кронштейна опоры двигателя. Если двигатель опускать и поднимать то можно поймать удачное положение, в котором кронштейн выйдет. С траверсой конечно удобнее будет делать в одиночку
Натянуть зубчатый ремень. Для этого поворачивать ключ на два отверстия T10020 эксцентрике влево (направление стрелки), пока указатель -2- не будет стоять над насечкой -1- (зубчатый ремень перенатянут). Для того чтобы ремень «сел» повторить несколько раз перетяжку. Теперь ослаблять зубчатый ремень, пока насечка -1- и указатель -2- не будут стоять друг напротив друга.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста какое масло выбрать 10w40 или 5w30? Машина Skoda Octavia Tour 1.6(bfq), ела масло, была произведена замена колец, гидрокомпенсаторов, замена клапанов, после этого перестала, я залил 10w40, мастер говрил лей любое
Давно уже хотел снять видео про моторные масла. Думаю в скором времени сделаем. Поэтому подпишитесь и следите за новостями... А касаемо Вашего вопроса, я бы советовал лить хорошую синтетику вязкости 5w-40. В силу особенностей этого мотора нет смысла лить жидкое масло, поэтому 40 оптимально. А 5w или 10w чаще обусловлено основой (синтетика и полусинтетика), причём синтетика тоже делится на различные варианты. В общем не экономьте на масле и Капиталка придёт не скоро))
@@tour2020 ликвимоли это не оберег. Интервал оптимальный для смешанного режима. А в остальном все зависит от температуры окружающей среды, качества топлива, а также условий эксплуатации
что значит новый снятый ролик? Новый ролик ставится согласно инструкции, ушко заводится в паз на гбц, затем натягиваете ролик, до совмещения стрелки и затягиваете моментом...
Здравый смысл подсказывает, что если через месяц потечёт помпа, то придётся опять все разбирать… а по уму ещё ремень пропитанный антифризом тоже долго не пройдет! Поэтому дешевле менять комплектом
У меня контрольная стрелка натяжки ремня обошла круг и тогда стала в зазубрину. На видео у всех идет по часовой до совместимости, а у меня пошла по кругу в сторону натяжки и тогда совместилась. Вовсе по другому, как так?
Либо ролик подделка либо упорная часть не так стоит. Иногда выскакивает из паза и упирается в пластик. Нужно очень внимательно проследить за тем попал он или нет.
@@user-vo6xz4rn9h не страшно так рисковать? Один раз человек сам привёз поддельный INA, так там стрелка вообще расположена в другом месте... Я бы не стал испытывать судьбу))
@@user-pw8jc5yv9q все упирается в опыт и способности. Кому то лампочку поменять не под силу и в этом нет ничего страшного. В видео рассказана вся суть замены и то к чему нужно быть готовым. Видео носит ознакомительный характер и в любом случае рекомендуем сложный ремонт выполнять у опытных мастеров.
@@autotula я вчера сам поменял ГРМ отталкиваясь от постов, видео ютуба и "эльзы", нет там ничего сложного, но нюансов вылазит куча. Сюда люди приходят для более-менее внятных методит и уж точно не от хорошей жизни.
@@autotula шкода тур 1.6 bfq . Все снял подушку подомкратил мотор а вот коонштейн подушки вытащить не могу как не крути упирается в трутку кондея крутил и так и так не как.😩
Для того чтобы вынуть крепление подушки , нужно как раз домкратом поиграться. Траверса в данном случае ну на хрен не нужна , что автор потом и сделал. За "спец ключ" лучше промолчу)
Вопрос сноровки, когда знаешь на какой высоте легче снять кронштейн, то поднимать и опускать совсем не придётся. Так же и спец ключ, очень удобная штука. Есть выемка, для того что бы можно было натягивать ролик и одновременно динамометрическим ключом затягивать гайку. А что касаемо траверсы, тоже хорошая вещь. Поднимать за поддон ELSA запрещает. Наличие оборудования и специального инструмента превращает нудные попытки в приятный процесс ремонта))
Евгений Салун может ещё приехать за Вас машину отремонтировать?)) Ни один видеоролик не даст прямых рук и способности разбираться в технике... Если человек хоть раз менял самостоятельно ГРМ, то благодаря моему видео он сделает снова это без каких либо проблем!
@@autotula и ещё , у меня кажется смещение фаз ГРМ. Хотел подтянуть. Какое последовательность действий? Выставляем метки РВ и КВ и потом перетягиваю ремень? Пока метки на роликах не сошлись? Если сойдутся покрутить КВ на 2 оборота и проверить метки?
@@user-vs2lw7mw1m при натяжении ремня метки не должны уходить. Следите за стрелкой на натяжителе. Двигателю дайте остыть. После натяжения ролика покрутите двигатель на 2 оборота и проверьте метки
Авто/Мото
Видео очень познавательное,
Суть похоже не в ремне а в траверсе
Для многих действительно самое сложное, это снятие кронштейна опоры двигателя. Если двигатель опускать и поднимать то можно поймать удачное положение, в котором кронштейн выйдет. С траверсой конечно удобнее будет делать в одиночку
Всё отлично снимается и без снятия наружнего ремня. Короче 1минута и грм поменян
У меня когда был тур, тоже решил поменять самостоятельно грм. Ой как долго мучился с кронштейном этим
Это только в первый раз, потом снимается быстро)
Ну и шо ты показал. А метки ? Как метки выставлять?
Ещё разок а может и не один раз посмотрите, внимательно. Там все есть. И на распреде метка и на колене...
А натяжка ремня роликом производится по часовой стрелке или против?
Натянуть зубчатый ремень. Для этого поворачивать ключ на два отверстия T10020 эксцентрике влево (направление стрелки), пока указатель -2- не будет стоять над насечкой -1- (зубчатый ремень перенатянут).
Для того чтобы ремень «сел» повторить несколько раз перетяжку.
Теперь ослаблять зубчатый ремень, пока насечка -1- и указатель -2- не будут стоять друг напротив друга.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста какое масло выбрать 10w40 или 5w30?
Машина Skoda Octavia Tour 1.6(bfq), ела масло, была произведена замена колец, гидрокомпенсаторов, замена клапанов, после этого перестала, я залил 10w40, мастер говрил лей любое
Давно уже хотел снять видео про моторные масла. Думаю в скором времени сделаем. Поэтому подпишитесь и следите за новостями...
А касаемо Вашего вопроса, я бы советовал лить хорошую синтетику вязкости 5w-40. В силу особенностей этого мотора нет смысла лить жидкое масло, поэтому 40 оптимально. А 5w или 10w чаще обусловлено основой (синтетика и полусинтетика), причём синтетика тоже делится на различные варианты. В общем не экономьте на масле и Капиталка придёт не скоро))
@@autotula если лить 10w40 (ликвимоли) каждые 7-8 тыс никаких последствий не будет?
@@tour2020 ликвимоли это не оберег. Интервал оптимальный для смешанного режима. А в остальном все зависит от температуры окружающей среды, качества топлива, а также условий эксплуатации
Я к сожалению однажды не успел вовремя заменить ремень. Зато теперь меняю каждые 30-40 тысяч километров
Качественные ремни спокойно отхаживают 60 тысяч. Главное не забывать контролировать состояние шкивов и делать натяжку ремня по инструкции
скажите это нормально что внутреняя часть где вставляется ключь для натяжения на новом снятом ролике свободно вращается?
что значит новый снятый ролик? Новый ролик ставится согласно инструкции, ушко заводится в паз на гбц, затем натягиваете ролик, до совмещения стрелки и затягиваете моментом...
Подскажите. А зачем много видео. Меняют и помпу и сальник,вместе с ГРМ?
Надо всё менять обязательно а то я не очень понимаю
Здравый смысл подсказывает, что если через месяц потечёт помпа, то придётся опять все разбирать… а по уму ещё ремень пропитанный антифризом тоже долго не пройдет! Поэтому дешевле менять комплектом
У меня контрольная стрелка натяжки ремня обошла круг и тогда стала в зазубрину. На видео у всех идет по часовой до совместимости, а у меня пошла по кругу в сторону натяжки и тогда совместилась. Вовсе по другому, как так?
Либо ролик подделка либо упорная часть не так стоит. Иногда выскакивает из паза и упирается в пластик. Нужно очень внимательно проследить за тем попал он или нет.
@@autotula Попал на 100% наверное ролик брак. Но натяжку держит и метку также, и при нажатии на ремень стрелка играет.
@@user-vo6xz4rn9h не страшно так рисковать? Один раз человек сам привёз поддельный INA, так там стрелка вообще расположена в другом месте... Я бы не стал испытывать судьбу))
@@autotula Пойдет под замену.
Когда у себя менял очень долго мучился с кронштейном опоры двигателя. Не мог достать
Я в прошлый выходной помпы менял. Так я этот кронштейн так полностью и не вытащил. Положил на рулевую рейку и хотел на нем " ссука" написать.
Когда постоянно делаешь эту работу получается быстро. Но первый раз всегда запоминается😀
@@autotula в том то и оно, я не первый раз его снимал . 🤣
Помпы на герметики ставил или резинового кольца хватит?
Глеб Щербаков вообще резиновые прокладки герметиком мазать строго запрещается, если на то нет специальных предписаний.
только сегодня делал очеродной такой мотор, окись сожрала посадочное, конечно сажать на герметик, при чем на хороший, на витька
Витек не панацея от всего... Возможно не прокатит
Можно было проще снять ролик, вот автомобиль и вуаля, щелкнув пальцем через секунду ремень поменян!
Viktor Orlov было бы все так просто)
@@autotula вот и покажите в видео, что просто, а что нет.
@@user-pw8jc5yv9q все упирается в опыт и способности. Кому то лампочку поменять не под силу и в этом нет ничего страшного. В видео рассказана вся суть замены и то к чему нужно быть готовым. Видео носит ознакомительный характер и в любом случае рекомендуем сложный ремонт выполнять у опытных мастеров.
@@autotula я вчера сам поменял ГРМ отталкиваясь от постов, видео ютуба и "эльзы", нет там ничего сложного, но нюансов вылазит куча. Сюда люди приходят для более-менее внятных методит и уж точно не от хорошей жизни.
@@user-pw8jc5yv9q .
Подскажи где прочитать , взять , Эльзу?
Можно номер и название ключа
натяжки ролика?.
Ключ jtc, специально для этих целей
Как снять прекепевшую помпу ?
Да она прилипла скорее всего. Смелее тяните😀 пошатывая из стороны в сторону
А метки где
Anastasia RF стрелочки есть и на коленвала и на распредвале. Вот тут на фото видно automaster71.ru/2019/08/17/замена-грм-шкода-октавия-тур-16/
а где метки?
Где распредвал и коленвал есть метки, на пластиковых кожухах
Лучше бы сделали видео про кубик рубик от подушки !!!😠 Всё снял а вот эту ебо.у нет!
Валерий Гусаров постарайтесь более понятно объяснить, что именно интересует, а я попробую ответить
@@autotula шкода тур 1.6 bfq . Все снял подушку подомкратил мотор а вот коонштейн подушки вытащить не могу как не крути упирается в трутку кондея крутил и так и так не как.😩
Валерий Гусаров пробуйте поднять выше или наоборот опустить мотор. С первой попытки не просто, но когда делаешь регулярно, быстро выходит
@@autotula Спасибо за совет попробую может получится.👍☺
Для того чтобы вынуть крепление подушки , нужно как раз домкратом поиграться. Траверса в данном случае ну на хрен не нужна , что автор потом и сделал. За "спец ключ" лучше промолчу)
Вопрос сноровки, когда знаешь на какой высоте легче снять кронштейн, то поднимать и опускать совсем не придётся. Так же и спец ключ, очень удобная штука. Есть выемка, для того что бы можно было натягивать ролик и одновременно динамометрическим ключом затягивать гайку. А что касаемо траверсы, тоже хорошая вещь. Поднимать за поддон ELSA запрещает.
Наличие оборудования и специального инструмента превращает нудные попытки в приятный процесс ремонта))
траверса не нужна, мотор не падает, опускается всего лишь на 20см, проще пенек подставить и поьемником играть@@autotula
Самая нужная не показал
Сергей Кошевой что именно?
Ні про що
Очередной ролик из серии «смотрите какой я умелец» никакой конкретики. Однозначно дизлайк.
Евгений Салун может ещё приехать за Вас машину отремонтировать?)) Ни один видеоролик не даст прямых рук и способности разбираться в технике... Если человек хоть раз менял самостоятельно ГРМ, то благодаря моему видео он сделает снова это без каких либо проблем!
@@autotula чел , а где инфо по ваг кому?
@@autotula и ещё , у меня кажется смещение фаз ГРМ. Хотел подтянуть. Какое последовательность действий? Выставляем метки РВ и КВ и потом перетягиваю ремень? Пока метки на роликах не сошлись? Если сойдутся покрутить КВ на 2 оборота и проверить метки?
А по ваг кому какие параметры должны показывать? Не знаешь?
@@user-vs2lw7mw1m при натяжении ремня метки не должны уходить. Следите за стрелкой на натяжителе. Двигателю дайте остыть. После натяжения ролика покрутите двигатель на 2 оборота и проверьте метки