RUMORE AVANTRENO: TESTINE TIRANTI STERZO - Sostituzione TESTINE Panda 0.9 TwinAir Natural Power
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- Опубликовано: 13 янв 2022
- Come RICONOSCERE se il TONFO sull'avantreno dell'auto è PROVOCATO dal TIRANTE, dalla TESTINA o dalla SCATOLA STERZO (Giunto usurato)
➡️ Sostituzione TIRANTI STERZO su PANDA 900 Twin Air Natural Power 86cv 👉 Guarda il Video fino alla Fine!
✅ Testine sterzo MONROE: amzn.to/3rau7rh
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MUSIC:
Track: Electro-Light - Where It All Began (feat. Danyka Nadeau) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/WhereItAllBegan
Watch: • Electro-Light - Where ... 
Авто/Мото
Sei molto bravo a spiegare e anche sul lavoro . Grazie per i tuoi consigli !
Grazie mille, gentilissimo!
Molto bravo nel spiegare...complimenti x la passione che ci metti.
Grazie mille, gentilissimo!
Ho la stessa auto e seguo dall inizio tutti i tuoi video... Complimenti e congratulazioni per il tuo canale... Si vede la professionalità e la passione che ci metti... Spero continui così...
Grazie mille! Gentilissimo😁
BRAVISSIMO ...COMPLIMENTI SPIEGHI MOLTO BENE...AVANTI COSI' HAI TUTTA LA MIA STIMA!!
Video ben dettagliato ed efficacemente illustrato per i cosiddetti profani.
Quindi complimenti 👏🏼
L'unica cosa che aggiungerei (personalmente) è la convalidazione del lavoro eseguito, andando a rifare il movimento iniziale per verificarne l'oscillazione più o meno presente.
Ma il "like" cmq non te lo toglie nessuno😄
Grazie infinite!😁 Ottima idea, la prossima volta ne terró conto, grazie😉
Grazie dei consigli.. Vorrei sapere: cosa può essere un piccolo gioco dello sterzo, a motore spento....forse l'interno della scatola sterzo?
Bravissimo 10 e lode. like di certo.
Grazie mille per il supporto!
MI SEI DI GRANDE AIUTO PERCHE' ANCH'IO HO UNA PANDA 3 SERIE ver.312..TI SEGUO FEDELMENTE!
Grazie infinite caro😁
Ciao ottimo video. Ho una Lancia y con la stesso motore a metano.Mi puoi dire come sostituire il filtro del metano dell'elettrovalvola.
Grazie
Bravo, molto chiaro. Hai il mio stesso giocattolo pneumatico Beta😅 vedo anche l'usura dei diachi
Grazie mille! Sí mi ci trovo bene con quella pistola perché é abbastanza compatta e non ingombrante😁
Sí in quel video erano veramente ko i dischi.. li ho sostituiti successivamente in un altro video
@@garage-19 le vecchie pistole hanno grandi volumi e hanno bisogno di molta più aria. Questa compatta si può usare in posti stretti e ha una buona coppia.
Video molto utile, ottima spiegazione, bravo! Una domanda, se fosse usurato nell'innesto della scatola sterzo si può sostituire il pezzo?
Ciao, grazie mille!
Dipende dalla situazione, dal tipo di auto e dal modello della scatola.. molto spesso si possono revisionare le boccole della scatola
Bel video, seppur fatto da, mi permetto, un non esperto. E bella officina ti sei costruito😊
Grazie mille!
Ciao, io ho un rumore molto simile, ho notato che se premo col piede contro il giunto cardanico dietro i pedali e ruoto il volante, il rumore è notevolmente attutito, quasi scompare. Cosa può essere? L'ho portata in un'officina che senza neanche ispezionarla a dovere mi ha proposto il cambio del piantone sterzo, ma il rumore a me sembra venire più dal basso, dal giunto o cremagliera al massimo. Vorrei farmi un'idea prima di andare in un'altra officina, mi fa pensare il fatto che premendo il giunto si attutisca il rumore
Ciao io o un problema con le estive fanno rumore come un suono cosa può essere la macchina è nuova una volvo xc60 2022 diesel ibrid
SUPERRRRRRRR!!!!!!
Grazie mille!
Ti dò un'idea, forse può essere utile - un video o una serie dove registri i diversi tipi di rumori che fanno lo sterzo, le sospensioni, eccetera, eccetera. E cosa significano.
Grazie della dritta.. ho già fatto diversi video per riconoscere i rumori e le loro possibili cause e soluzioni (biellette, silent block, supporti barra stabilizzatrice, tiranti sterzo, piantone, scatola sterzo, braccetti, giunti sferici, ecc)
@@garage-19
Grazie mille per il lavoro di divulgazione che fai.
Ciao rinnovo i complimenti perché spieghi sempre molto bene, avevo seguito il tuo video per la sostituzione degli ammortizzatori anteriori sulla mia w204. Volevo chiederti un consiglio,sempre sulla c220 quando prendo piccoli dislivelli tipo guide di cancelli o tombini sento uno stok abbastanza importante, ho già sostituito ammo con tamponi, biellette ma il rumore è migliorato di poco.Secondo te potrebbero essere le testine dello sterzo o è più probabile i bracci oscillanti? Grazie a dimenticavo su dossi o a velocità un po' più sostenuta non riscontro nessun problema😏
Ciao, grazie infinite! Vorrei tanto aiutarti, ma purtroppo se non si ha l'auto davanti e a disposizione per effettuare diverse prove, non si può individuare il problema perché possono essere tantissime le cause..
Ciao alla fine come hai risolto?
poi volevo chiederti un parere su un rumore che fa la.mia auto ma solo in marchia e non in folle e lo sento di più a freddo! il rumore sembra si sentirlo al centro motore che fa tipo wawawawawa mente in folle no! ma nessun meccanico ci capisce nulla..vorrebbero spillare solo soldi!
Cia ho una peugeot 206 a cui ho sostituito le biellette i bracci oscillanti e le ralle degli ammortizzatori ora devo cambiare anche gli ammortizzatori che purtroppo dopo aver sostituito le ralle a causa di una buca e scoppiato un ammortizzatore ma sento sempre un cigolio fastidioso anche con macchina ferma basta farla oscillare e si sente un cigolio mostruoso come quando sono bloccate le ralle sopratutto lo fa quando sterzo cosa può essere?
che dire , Grazie
Grazie mille!
Grazie per il video, come sempre utile, chiaro e preciso. Una domanda, il dado da 17 della testina ha una coppia di serraggio? Se si sceglie di stringere senza dinamometrica e non avendo molta esperienza, una volta stretto con il passare del tempo c'è il rischio che si allenti?
Ciao, grazie mille! La coppia di serraggio é di 36-44 Nm. Non avremo problemi di svitamento perché il dado é autobloccante
@@garage-19 Grazie infinite ❤️
Ciao,ottimo video ed ottima spiegazione.
Ho un problema sulla panda 169,A fine corsa dello sterzo(quando ruoto tutto a destra o tutto a sinistra)sento un "TIC",cosa potrebbe essere?
Ciao grazie mille! 😁 Io inizierei a controllare le testine dei tiranti, se questi sono a posto, vedrei se ci sono giochi particolari all'uscita della scatola dello sterzo.. magari effettuerei anche le prove a ruote sollevate e con lo sterzo a fine corsa, nella posizione dove fa rumore.. ma ripeto, non so se é lì il problema, bisognerebbe fare diverse prove
ciao e complimenti come al solito volevo farti una domanda io ho un Gran Vitara del 2001 è un benzina, ultimamente mi sta dando dei problemi allo sterzo cioè mi diventa duro ma anche sul rettilineo è duro lo sterzo ho sostituito le testine di sterzo in quante logore cambiato olio della pompa del servosterzo cinghia dei servizi è nuova non fa nessun rumore la pompa dello sterzo quando sterzo sinistra e destra né tantomeno la scatola dello sterzo ho dedotto che sia la scatola sostituire tu che ne pensi? Grazie grazie
Ciao grazie mille. Premesso che come per qualsiasi altro problema, bisogna poter controllare l'auto di persona effettuando prove per capire precisamente la causa. Se é stato sostituito il liquido idraulico e spurgato a dovere il circuito, potrebbe sí essere la scatola. Ma ripeto, é solo ipotesi: se non la si controlla di persona, non si può dire con esattezza
Ho un Bmw 525 TURING f11 XD e ha dei rumori all anteriore , sembra che si smonti la ruota sx sullo sconnesso o facendo zig zag. Ho cambiato gli oscillante inferiori le biellette ma persiste e quando freno in autostrada vibra lo sterzo.
Ciao, vorrei tanto aiutarti, ma purtroppo se non si ha l'auto davanti e a disposizione per effettuare diverse prove, non si può individuare il problema perché possono essere tantissime le cause..
Ciao grazie per il tuo contributo. Io ho una Toyota Yaris 1.0 benzina 3 cilindri del 2005, ogni volta che sterzo fino a fine corsa(sia a dx che a sx) mentre sono in marcia tipo una manovra da parcheggio, sento un rumore del tipo: Tra ta ta ta secondo te è il giunto? O la testina di sterzo?
Grazie mille in anticipo
Ciao, da come descrivi il problema é il giunto. Ovvio che per essere sicuri al 100% bisogna provare l'auto di presenza
Ciao ottimo lavoro 👍sei un hobbista o e il tuo mestiere
Un consiglio se mi permetti se contavi i giri della testina mentre la smontavi non ce bisognio di fare la corvegenza poi👍 comunque bel lavoro e spiegazioni
Se le testine sono identiche...
La convergenza va fatta comunque
Ciao, grazie mille! Sono un hobbista, mi diletto per passatempo😁
Sí ottimo consiglio, però come già detto, per essere pignoli e sicuri bisogna fare la convergenza a prescindere.. questo perché é difficile che le testine siano completamente identiche: devono essere della stessa marca e che la convergenza precedente sia stata effettuata con testine nuove e quindi identica condizione di quelle nuove che stiamo andando a sostituire
Ciao volevo porti un quesito ho una Panda seconda serie a cui ho sostituito gli ammortizzatori anteriori perché scoppiati, la macchina però ha sempre fatto dal lato guida in fase di partenza e frenata una specie di TAC TAC TAC tipo gommino che fa rumore però quando piove ho la porto all'autolavaggio cessa per incanto il rumore, cosa potrebbe essere secondo la tua esperienza, premetto che il consumo delle gomme è sempre omogeneo, ciao e grazie mille
Ciao, purtroppo se non si ha l'auto davanti non si può sapere.. può essere qualsiasi cosa, bisogna fare diverse prove per capire qual é la causa: banalmente la molla che si riposiziona, un supporto ammortizzatore che scatta, un giunto sferico, un silent block e tante altre possibili cause..
Falla controllare da un meccanico che sentirà dal vivo facendo delle prove e capirà il problema
Parapolvere in plastica
Il giunto della scatola sarebbe il tripoide?
Un informazione questo rumore sulla testina esterna della scatola dello sterzo può compromettere il superamento della revisione del collaudo ? Grazie .
Ciao, intendi il collaudo in motorizzazione? Se sí, non saprei mi dispiace.. dipende da quanto siano pignoli.. ma purtroppo non sono informato su cosa tengono in conto e su cosa no
@@garage-19 grazie lo stesso. Interessanti le nozioni di riparazione meccanica auto. Probabilmente il rumore a sx che percepisco sulla ruota quando il pavimento stradale è sconnesso può essere causa la testina con la gomma che ricopre il grasso consumata ma non tagliata .. e quindi c è un po' di gioco quando la guida è oscillante. Per il resto lo sterzo è perfetto nessun rumore in curva o in velocità. Mi consigli di sostituirle bilateralmente e poi fare la convergenza ? Quale marca di testine o tirante mi consigli ? È una Fiat seicento con servosterzo. Grazie di tutto.
Per quanto riguarda gli elementi come biellette, tiranti, bracci ,ecc ti consiglio sempre di sostituire la coppia: questo perché, avendo lo stesso "tempo di utilizzo" se l'elemento da un lato é andato, a breve succederà anche per quello dall'altro lato. Inoltre in alcuni casi si potrebbe sentire una guida un po' irregolare, dovuta al fatto che da un lato hai un pezzo nuovo e dall'altro un pezzo quasi a fine vita.
La convergenza, invece, va fatta dopo aver sostituito le testine dello stero, o i tiranti, ecc.
Ciao io ho u opel zafira ecometano se la strada e dissestata fa rumore e sopra i 120 kh vibra il volante cosa puo essere?
Albero che collega il volante assolutamente da sostituire sennò potrebbe succedere che la macchina sterzi a destra oppure a sinistra all’improvviso
Ho una ford focus berlina sento rumore anteriore ho cambiato bracci e ammortizzatori e testina e tiranti e rumore ancora non e eliminato cosa po' essere grazie
Ciao, bisogna effettuare diverse prove prima di andare a sostiuire per individuare il problema.. perché potrebbero essere tante cose
Grande avevo il dubbio, ma come si fa a capire se invece è quella sul trapezio?
grazie
Ciao, ho fatto un video apposito per i trapezi, dai un'occhiata se ti fa piacere: ruclips.net/video/GKAsYuIBVhE/видео.html 😉
Salve a me i pezzi sia il vecchio sia il nuovo la vite non ha la chiave ne la t30 ne nessun'altra! xò gira lo stesso quando lo svito se non ho la pistola pneumatica come posso fare?
Ciao, prova a vedere che sulla testa non ci sia un posto per una chiave inglese
Bravo complimenti
Io ho un problema con un peugeot 208 immatricolato 2019
In strada disconnessa e con le buche si sente un rumore di qualcosa che sbatte, lo sento proprio diciamo sotto lo sterzo in direzione del passaruota sotto i pedali
Sono già al quinto meccanico e nessuno riesce a capire cosa sia
Ho provato già a sostituire il supporto superiore dell ammortizzatore ma niente
Non so come comportarmi
Grazie mille! Purtroppo é impossibile fare una diagnosi qui, specie se già altri meccanici l'hanno vista di presenza e non sono riusciti ad identificare.. mi dispiace, quello che farei é cambiare meccanico e provare a sentire magari uno di fiducia
@@garage-19 grazie della risposta ne ho cambiato già 5 e nessuno sembra individuare il problema
Nonostante le verifiche non si capisce cosa sia
Salve stamattina appena ho acceso la makkina ovviamente a freddo girando lo sterzo emetteva un rumore strano anke da fermo, poi appena faccio qualke 100 di metri il rumore scompare e nn lo sento più neanche da fermo..cosa può essere?? Lo fa solo a freddo poi scompare..
È un alfa 147 2009 diesel..
saranno le testine o le cuffie
Ciao, Vorrei tanto aiutarti, ma purtroppo se non si ha l'auto davanti e a disposizione per effettuare diverse prove, non si può individuare il problema perché possono essere tantissime le cause..
Ciao, io ho un problema, la ruota anteriore dell'auto appoggiata a terra spingendola con il piede nella parte alta centrale si muove, cosa puo' essere?
Ciao, ti consiglio di portarla immediatamente a farla controllare da un meccanico: purtroppo non si può stabilire qual é il problema senza avercela davanti. Comunque il problema é presente e va risulto al più presto perché potrebbe essere pericoloso
@@garage-19 Ciao, che possa servire un po' a tutti questa mia definizione: se si alza l'auto sul ponte e la si scuote destra sinistra e alto e basso e non di nota nulla di strano, l'auto va' appoggiata a terra. Se in qst caso la ruota anteriore spingendola con le mani si muove e' un problema di ammortizzatori/supporto. Così ho risolto
Io ho un problema non svita il controdado la testina si svita lo stesso grazie
Ciao, non ho ben capito il problema.. intendi che non riesci a svitare il dado perché gira tutta la testina? Se cosí, devi tenere fermo il perno della testina con una brugola o torx (al centro del dado). Oppure se non presente, con chiave esagonale aperta da 15 o 16 o 17 blocca la testina dalla parte di dietro
@@garage-19 non svita il controdado nel tirante sterzo e la testina ho rotto la filettatura
Ho risolto col cannello
Ciao, la mia auto in rettilineo senza prendere buche o dossi e senza sterzare ogni due tre minuti emette dei forti rumori, sembra come se si stacca qualcosa ( non so come spiegarlo ).... puo essere dovuto a testine e ammortizzatori anche se non prende dossi e buche ? ( le bielette sono nuove )... oppure a altro?
Ciao, purtroppo non controllandola di persona e senza effettuare diverse prove é impossibile stabilire la causa del problema: questa può essere imputata a tantissimi fattori.. e quelli da te segnalati possono causarlo o meno
grazie per la risposta...quindi dici che anche se non prendo buche o dossi la causa potrebbe derivare anche da testine e ammortizzatori? ( giusto per sapere )@@garage-19
Potrebbe magari per trasferimenti di carico ad esempio.. ma ripeto, sono solo ipotesi, bisogna fare delle prove per individuare il problema (ad esempio un controllino anche ai supporti del motore/cambio che di solito se consumati provocano forti rumori in marcia)
ho provato a fare dei test come spieghi tu nei video... ma nessun rumore ( lo fa anche con motore in folle )... questo è il rumore (se non trovo il problema la porterà dal mecc ) ruclips.net/user/shortsh5tcCzZndiY@@garage-19
Grandissimoo, ma è normale che a volte il dado che hai smontato per togliere la testina anziche essere posizionato sotto, sia sopra e la testina si sfila da sotto?
Grazie!😁 Sí, dipende, puó capitare che in alcuni modelli di auto sia sottosopra
Ed è la stessa cosa?
Se intendi funzionamento, modo per controllarle, ecc. é la stessa cosa.. ovvio é che però se il tuo modello di auto ha la testina sotto e il dado sopra, non puoi montarlo al contrario e viceversa
Ok grazie, io ogni tanto gli do una spruzzata di wd40 per mantenere il filetto lubrificato
GRANDE EFREM..CON TE LA DIAGNOSI E' MOLTO CHIARA!!
Grazie mille caro, gentilissimo!😁
Quanti km ha la macchina?
Ciao quando ho registrato il video 197mila
Garage 19 di dove sei?
Calabria
Pure a me in questi giorni è venuto questo problema sulla Mercedes glc coupé, l'ho portato dal meccanico e mi ha detto che bisogna sostituire per forza tutto il braccio e non quel pezzo in gomma usurato per un totale di 700€ originale Mercedes, quel pezzo lo visto su internet non originale Mercedes che costa sui 50€, e possibile che bisogna sostituire tutto?
Aiuto che mi sta venendo un mal di testa tremendo!! 😭😭
Se per pezzo in gomma intendi la cuffietta di protezione, quasi sicuramente é come ha detto il meccanico che bisogna sostituire tutto il tirante.. questo perché, come spiegato nel video, se si taglia per prima la cuffietta, uscirà fuori il grasso ed entrerà sporco (che causano la successiva rottura del giunto): se ci si accorge in tempo, prima che il giunto si rompa, allora si sotituisce la cuffietta in gomma e via.. altrimenti bisogna sostituire il giunto e quindi il tirante intero
@@garage-19
Comunque tra un po lo porto da un'altro meccanico a fargli vedere, per caso nella tua officina avresti per caso uno after market da vendere? Penso che 700€ sia molto alto come prezzo
Sí controlla con un altro meccanico, cosí stai tranquillo.. comunque no non ne ho mi dispiace.. purtroppo i pezzi originali ne approfittano
..meglio segnare con un pennarello bianco sul braccio e testina da poter avere l'esatta posizione e contare quanti giri bisogna fare prima di estrarla così da avere la.certezza al 100%
Purtroppo non si ha mai la certezza al 100%. Come spiegato nel video, sí si contano i giri per rimettere in posizione, ma approssimativamente: dopo bisogna per forza effettuare la convergenza. Questo perché il ricambio nuovo é diverso da quello vecchio: anche se prendessimo stessa marca e stesso codice, le condizioni sono inevitabilmente differenti (uno é consumato e l'altro nuovo)
Salve, una volta che è stata smontata cioe tolta la testina, x vedere la barra di accoppiamento dietro se e usurata anche essi cosa bisogna fare, ho visto che e rimasta penzolante una volta tolta la testina davanti e normale che ha quel gioco ?
Ciao, tolte le 2 testine, per controllare le boccole che collegano la barra al telaio bisogna assicurarsi che queste non siano snervate, che la gomma sia intatta e non danneggiata, usurata (se necessario, bisogna smontarli)...
Per quanto riguarda la testina penzolante, non ho capito se intendi che si muove con molta facilità senza opporre troppa forza: se così é priva di grasso, oppure da sostituire
Ciao ho una fiat 500, ho sostituito ammortizzatori, supporti e bracci oscillanti ma continuo a sentire un rumore come una "molla arrugginita" quando prendo un dosso, sto impazzendo! Il rumore aumenta col freddo e sparisce col caldo è assurdo.
Ciao ho lo stesso problema tua fiat punto evo cambiato ammortizzatori biellette e braccetti e lo sento ancora cosa è alla fine sto impazzendo aiutatemi....il mio invece è comtunua in alternanza mamma mia...
Prova a controllare gommini barra stabilizzatrice
Vedi flessibile della marmitta...😅
Boccole dei bracci delle sospensioni che sono sul telaio (le boccole a cui avviti i bracci oscillanti).. con il tempo la gomma indurisce o si logora.. controlla quelle
Avevo lo stesso problema dopo aver sostituito braccetti biellette e ammortizzatori, poi ho cambiato i tamponi fine corsa ammortizzatori e gommine barra stabilizzatrice e il rumore è scomparso
AVANT-TRENO cioè TRENO AVANTI
Io quando giro in curve stretto sento una specie di lamento e lo sterzo molto piu duro drl normale
I supporti ammortizzatori anteriori vanno ingrassati prima di montarli
Se non sei un professionista ti sei comunque attrezzato una buona officina.
Ciao ti ringrazio.. non sono un professionista, per lavoro faccio tutt'altro.. ma comunque sono del parere che gli attrezzi (specie quelli che si utilizzano sempre) vanno acquistati una sola volta per tutte e di qualità, anche per rischiare il meno possibile di rimanere bloccati a metà lavoro per una rottura indesiderata😂
Contando i giri di filettatura della testina si rimette la stessa al suo posto e si può evitare di fare convergenza
Se la testina è identica...
La convergenza va fatta comunque
Ciao, come già detto, per essere pignoli e sicuri bisogna fare la convergenza a prescindere.. questo perché é difficile che le testine siano completamente identiche: devono essere della stessa marca e che la convergenza precedente sia stata effettuata con testine nuove e quindi identica condizione di quelle nuove che stiamo andando a sostituire
Se non si sostituisce subito cosa può accadere?
Fastidio alla guida, sterzo meno preciso, convergenza sfasata, rischio di rovinare altri organi, ecc
quanto costano questi ricambi? ho notato che sulla mia punto evo la guarnizione in gomma sulla testina si e' rotta ....
Dipende.. puoi tranquillamente fare un preventivo dall'autorcambi ma non piú di un paio di decine di euro