Очень интересная дорога когда движется состав кажеться спокойно ползушуюся огромного змея. А природа какая шикарная. Спасибо Вам за показ очень интересно богатая съемка г Дербент.
Мощный 💪💪💪Тягач-тепловоз. Как я их обожаю за их мощь,звук двигателя. Это просто Абалдеть😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😦🥺😳🙄 сколько леса везут😠😠😠😠😠😠 а посадить взамен.Небось китайцам везут. Вот так и останем со степью.Скоро!!!!!!!! Будет как у них Степь,песок и камни!.... Толкач ☝️ сзади появился пока видео смотрел и отзыв писал✍️👌👌👌👌👌✌️✌️✌️✌️✌️
Ру-2 заклинишь, через час воду выбросит. Я предпочитал гидромуфту подстраивать, увеличивал обороты вентилятора. А на видео поздние серии у них уже нормально всё с охлаждением.
@@КонстантинМалашевский-у2л Один вопрос - как можно подстроить гидромуфту, если стакан и так завёрнут до отказа и охлаждения всё равно не хватает у кого с 11 позиции, а у кого и с 9-й.
Двухтактный потому и дымит, а расход от нагрузки зависит, каждый раз по разному, иногда 200 литров секция за поездку съест, а порой и 400 может выплюнуть.
Tää on hieno video näistä venäläisistä vetureista,miten voimakkaita nää veturit on,tuossaki yhessä vaunussa 50-100 tonnii jokkaine voi laskee paljonko juna painaa,samoja vetureita on käytetty myös suomessa tää hyvä keksintö et laitetaa vetureita myös työntämään,kuitenki saadaa enenpi tehoo,se öljyjuna on vuatinu
@@Cyberlink66 Дом каменный, окна и двери пластиковые, большая половина мебели пластик и стекло. А баню в квартире ставить негде. Как-то так. А убивать в таких количествах лес это кощунство.
Ну вообще-то леспромхозы обязаны во первых засаживать деляны после выработки, во вторых оставлять деревья семенные молодые. И это стоит совсем не дорого, так что засаживают обильно, не жалеют средств, ибо лишаться лицензий желаний нет ни у кого.
Что построили комуняги тем и пользуются.........по сей день, без электрической тяги на советских тепловозах и по бамовским путям вывозят ресурсы России.
Eu queria ter acesso a ficha técnica dessa locomotiva pois aqui no Brasil nada temos de informação técnica sobre essas máquinas..já os modelos americanos são fabricadas aqui então temos as fichas técnicas delas...sou um apaixonado por ferrovias e as ferrovias russas são muito ótimas...sem falar das maquinas
Length - 3 × 16 969 mm (50 907 mm) Track - 1520 mm Construction speed - 100 km / h The minimum radius of the passage of curves - 125 m Diesel power (10D100 / 10D100M1A) - 3 × 3000 hp (9000 hp)
Двухтактный дизель 10Д100 - 3000 лошадиных сил, максимальные обороты 850 RPM, передача электрическая, подвеска бесчелюстная. Средний вес поезда при двухсекционном исполнении - 3500 - 4000 тонн.
Конечно нет, в Советское время дымили чёрным и густым дымом да ещё петуха пускали. Эти ребята ещё в пределах нормы, видно что дизеля и генераторы настроены нормально.
На також вес они бы штук двенадцать нацепили бы, получилось тыщ сорок пять лошадей, шли бы реально не напрягаясь. Своими глазами видел. Правда и поезда в три раза длиннее и без дыма и копоти
10д100 и есть американский дизель. По лендлизе поставки были, применение на подводные лодки. После ВОВ ставили на тепловозы. Им уже полвека. Знайте историю
Китайцам лес везём... А локомотивы эти, меня с детства завораживали своей мощью и суровым видом
Это Луганские
Луганск - это Украина
@@АНТИ-рашист Сказал как в воду пернул)))))
@@bignickguitars смешной орк
I LOVE THOSE RUSSIAN DIESEL LOCOMOTIVES
шум от поезда, для любителей жд это самый классный музон))
Очень интересная дорога когда движется состав кажеться спокойно ползушуюся огромного змея. А природа какая шикарная. Спасибо Вам за показ очень интересно богатая съемка г Дербент.
Ох и тяжко тепловозику, старается!
Мощный 💪💪💪Тягач-тепловоз.
Как я их обожаю за их мощь,звук двигателя.
Это просто Абалдеть😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😦🥺😳🙄 сколько леса везут😠😠😠😠😠😠 а посадить взамен.Небось китайцам везут.
Вот так и останем со степью.Скоро!!!!!!!!
Будет как у них Степь,песок и камни!....
Толкач ☝️ сзади появился пока видео смотрел и отзыв писал✍️👌👌👌👌👌✌️✌️✌️✌️✌️
На сегодняшний день эта линия уже электрифицированная.
Excellent video! One of the best location's that I have ever seen. Well done!
Для 2007 года качество просто отменное! Эти тепловозы с дизелями 10Д100 ещё неофициально называют "Драконами стальных магистралей".
потрясающая мощь!
Скорее потрясающий дым. Если так дымит, мощи тут не так уж и много.
@@veto1956 Современные электровозы столько же везут без копоти.
@@MegaTubetraveller То электровозы. У нас Siemens тепловозы без малейшего дымка идут.
@@veto1956 Пересветы тоже не дымят.
Отличная точка для съемки!
А сколько дыма!👍👍👍
Трудяга.
Excellent video! One of the best location's that I have ever seen. Well done! Liked & favorited
Очень красиво! Спасибо!👍
Горжусь своим городом
Луганск...
Excellent upload, very enjoyable, thank you.....
Своим в тридорга, тот же лес, ЖД бойцы молодцы, сам когда-то гонял, говна будет много, главное не ссать.
Кузнечик перекрикивает рокот 3 ДЭ 10 100, во даёт!!!
throttle 8(full power) and some little gradient may be...good captute,,,beautiful location.
nomon95 извини моя твоя не понимай.
Машинисту и помошнику уважение, ребята трудяги-респект. Но куда лес отправляет наше правительство, кому, вот вопрос?
А что при СССР не отпровляли?
В Рашке всю тайгу вырубили в китай,Слава рашке 😂
Поди в поднебсную повёз...
Именно туда
Jak pięknie rozmwiają kominy z niebem.
А дорожка всё в гору и гору. Подъём 20% примерно и РУ-2 у них на всех секциях заклинено поди, иначе охлаждения не хватит заехать.
Ру-2 заклинишь, через час воду выбросит. Я предпочитал гидромуфту подстраивать, увеличивал обороты вентилятора. А на видео поздние серии у них уже нормально всё с охлаждением.
@@КонстантинМалашевский-у2л Один вопрос - как можно подстроить гидромуфту, если стакан и так завёрнут до отказа и охлаждения всё равно не хватает у кого с 11 позиции, а у кого и с 9-й.
Epic power!
Great location with the twisting track and grades.
Тешка, моё детство, с 85 на неё затянули
Лес Китапукам, а Китапуки нам одноразовые машины за несколько лямов😂😂😂😂
Места красивые, но сколько копоти от них - охренеть. Электрофикация нужна там.
すごいっっっ!!
格好良すぎる!!!
撮りに行きたい。
Cамое классное видео!
Сороковые рокочущие, пятидесятые-ревущие. Представляю этот металлический звон ночью, лежишь в кровати и пугаешся, км за 20 будет слышно.
Подарок китайцам, пользойтесь на здоровье
Лес потащил, Китаёзам
Did those power units smoke like that all the time or just when the engine was under a heavy load?
Super 👍
Super video, great upload. Those 10D100 engines really do smoke, what is their fuel consumption like?
Двухтактный потому и дымит, а расход от нагрузки зависит, каждый раз по разному, иногда 200 литров секция за поездку съест, а порой и 400 может выплюнуть.
Tää on hieno video näistä venäläisistä vetureista,miten voimakkaita nää veturit on,tuossaki yhessä vaunussa 50-100 tonnii jokkaine voi laskee paljonko juna painaa,samoja vetureita on käytetty myös suomessa tää hyvä keksintö et laitetaa vetureita myös työntämään,kuitenki saadaa enenpi tehoo,se öljyjuna on vuatinu
Вelieve me nobody knows your funny language!!
Diesel power)
👍Змей о двух головах.
супер мощь
Это сколько же леса загубили.
Все китайцам а нам хуй
служил на БАМе 84-86.все 2 года наблюдал как на восток шли и шли составы с лесом и так по сей день....
откажись от мебели и деревянных домов бань и так далее, ноете только
@@Cyberlink66 Дом каменный, окна и двери пластиковые, большая половина мебели пластик и стекло. А баню в квартире ставить негде. Как-то так. А убивать в таких количествах лес это кощунство.
@@Бармалей9300Бармалей то есть от нефти печали нету? или у вас месторождения пластика на глобусе появились?
Дерева что-то многовато везут. Вот ещё бы столько бы же леса посадили, а то всё на экспорт в основном.
Ну вообще-то леспромхозы обязаны во первых засаживать деляны после выработки, во вторых оставлять деревья семенные молодые. И это стоит совсем не дорого, так что засаживают обильно, не жалеют средств, ибо лишаться лицензий желаний нет ни у кого.
Environmentally friendly railway looks different
Кадры 👍
Я представляю, что творится в машинном отделении.
Сначала слишком шумно, а потом пофигу.
Видать впереди тяжелее чем с заду.
Сколько эти 6 дизелей лопают соляры?
@puchenyaka это мне всю жизнь ездить
Красиво как змея ползет
Какова крутизна подьема на этом участке?
Einzig, echt gut
сколько леса вырубили...
время такое главное "срубить"
А кто то с бабосами
Что построили комуняги тем и пользуются.........по сей день, без электрической тяги на советских тепловозах и по бамовским путям вывозят ресурсы России.
Вы умничка.
Я вам открою секрет только, БАМ не пересекает границу РФ ни разу )))) Так что по этим путям ВЫВЕЗТИ из страны что-то нереально.
Китайцам делоаой лес по 60 копеек.своим по 7 руб.
И вся вина Украицев и Сирийцев, негодяи россиюшку не любят.
Во намедведил от души
Разворовывают Страну. А на пенсию денег нет, но Вы держитесь! Вот так. Жалко страну
Видимо Железную дорогу строили временно, а оказалось постоянно.
Всего 67 вагонов, 4 локомотива и 2 секции
Лес поехал в Китай. Россия только сырьё гнать может.
@@НурсултанТюлякбаев-к2п он правельно сказал росиский лес поехал в китай
@@ivanpetrov4065
У тебя верхняя дупа туда уехала, Укроынець.
россия это опухоль на планете, загрязняет и уничтожает землю
@@unknown-mw9gr дура
Стрёмно даже представить сколько такой локомотив с таким составом жрёт топлива
Откуда дровишки...
Сибирь
fuel consimption??500 liters per locomotove in an hour...total 3000 liters/hour
those engines aren't very eco friendly but good video all the same
Eu queria ter acesso a ficha técnica dessa locomotiva pois aqui no Brasil nada temos de informação técnica sobre essas máquinas..já os modelos americanos são fabricadas aqui então temos as fichas técnicas delas...sou um apaixonado por ferrovias e as ferrovias russas são muito ótimas...sem falar das maquinas
Length - 3 × 16 969 mm (50 907 mm)
Track - 1520 mm
Construction speed - 100 km / h
The minimum radius of the passage of curves - 125 m
Diesel power (10D100 / 10D100M1A) - 3 × 3000 hp (9000 hp)
Двухтактный дизель 10Д100 - 3000 лошадиных сил, максимальные обороты 850 RPM, передача электрическая, подвеска бесчелюстная. Средний вес поезда при двухсекционном исполнении - 3500 - 4000 тонн.
@cuzinitr Now this line is electrificated...
А чего они так дымят то?
Потому что топливная аппаратура не отрегулированная
Двигатели двухтактные. Четырехтактные не так сильно дымят.
Для такой нагрузки это норма, дизеля то двухтактные...
Долго я листал атлас. Ни Адриановки, ни Седловой я в Забайкалье не нашёл, почему-то! Где же они находятся?
Станция Тарская и на юг..
Это ветка на Китай, что ли?( на Забайкальск)...
В начале этот лес отдаем китайцам а потом же покупаем у них же в три дорого НАШ лес.
I guess that much of the smoke is down to poor fuel?
joe sprinter что спросил?
Very old two stroke diesel
Нет, это двухтактные дизели, у них концентрация выхлопа в два раза выше чем у четырёхтактных, таких как Д49 на ТЭ116, так что это норма!
Steam locomotives ?
😀👏👏👏👍
Как гигантский удав ползет.
чё в китай везёте?
А куда ещё
Бревна в Китай,а у нас лесозаводы закрывают
5 *
Китай ждет...!!!
Soot!
В советское время так не дымили
Конечно нет, в Советское время дымили чёрным и густым дымом да ещё петуха пускали. Эти ребята ещё в пределах нормы, видно что дизеля и генераторы настроены нормально.
Сейчас там Ермаки трудятся. Линию электрифицировали...
Тепловозы не ходят уже?
Шо, тайгу в Китай 🇨🇳 вывозят? 😏
Ну где-то 5000 тонн поезд весом
Под завязку все 6 тысяч.
а чаду как от кузнецова
Сколько леса угробили !
Скоро весь лес Китаю продадут. Что внукам оставим?
Тайги уже нет все вырубили в китай. Вот такой ПУТИН ВВ
Лучше себя держите вы ж в кетай едите
нихуя дым валит это топливная система такая.
Евгений Че
Умный как мои носки
КИТАЙ ПЛЮС
извивается как угорь
Илья Лихачев у вас опечатка в слове Игорь
Китайсы к вам руская леса едет,коросо то кака.😁😁😁😁
еле ползёт, надо брать американские тепловозы, там в несколько раз больше прут и не напрягаются
На також вес они бы штук двенадцать нацепили бы, получилось тыщ сорок пять лошадей, шли бы реально не напрягаясь. Своими глазами видел. Правда и поезда в три раза длиннее и без дыма и копоти
10д100 и есть американский дизель. По лендлизе поставки были, применение на подводные лодки. После ВОВ ставили на тепловозы. Им уже полвека. Знайте историю
@@apachinook998 Американские тепловозы дымят еще больше.
@@АЛЕКСАЕДРГудков там другой был дизель изначально 2Д100 2000лс наши его модернизировали и получилось 3000лс путем добавления турбокомпрессора.