Nach längerer Motorrad Abstinenz (Haus, Kinder etc) habe ich vor einigen Jahren wieder mit einer Honda GB500 Clubman losgelegt. Da es für mich einer der schönsten Cafe Racer ever ist hatte ich natürlich die Thruxton auch immer mit im Blick, bin dann aber zunächst auf eine Street Twin umgestiegen um mit der neuen Technik klarzukommen. Die Thruxton habe ich natürlich nie aus den Augen verloren und habe mir gestern die Final Edition bestellt. WAS FÜR EIN BIKE !!
Als Fahrer einen Thruxton R kann ich sagen, dass Du den Nagel auf den Kopf getroffen hast. Ein traumhaftes Moped. Und ich freue mich, dass es immer noch etwas besonderes auf deutschen Straßen ist und nicht jeder mit so etwas rumfährt 😊
Traumhaftes Moped🥰 und sehr schön rüber gebracht. Ich finde generell andere Meinungen im Video interessant, gerne auch weiterhin von Susanne. Schön wäre etwas mehr von ihren Fahreindrücken zu erfahren. 😘
Huhu✌🏻 Ich finde ganz ehrlich zu einem Caféracer der ja bisschen retro aussieht, finde ich ganz persönlich das die Blinker vorne sehr gut passen! Natürlich wie immer Geschmackssache 😊. Ansonsten finde ich solche bikes immer schöner. Es entschleunigt auch etwas mehr als das was ich fahre und das kommt mir eigentlich immer gelegener.
Ich fahre die Thruxton R und kann das alles bestätigen, was gesagt wurde. Die Thruxton ist rein optisch der schönste Caferacer und für Fahrten auf der Landstraße ein Traum, aber für die Stadt kaum zu gebrauchen. Dort fährt sich dann z.B. eine BMW Scrambler mit 19 Zoll Vorderreifen deutlich agiler und wendiger. Das ist ein sehr schönes Video . gratulation!
Sehr sympathisches, unaufgeregtes Video ohne Effekthascherei. Ich finde die Idee, dass Susanne als überzeugte "Bikerin" ebenfalls zu Wort kommt, ausgezeichnet, auch ihre Meinung ist für mich von Interesse. Ich bin gerade am Erlernen der zweirädrigen Fahrkunst - mit einer Scrambler 800 ;-) - und werde nach erfolgter Prüfung dann eine Thruxton RS kaufen. Für mich habt ihr also das perfekte Video produziert. Beste Grüsse!
Wenn ihr Kommentare braucht, hier ist eins. Triumph, ganz ehrlich, spitzen Motorräder. Habe 3 Stück dieser Marke, auch die Thruxton. Wurde vor kurzem gefragt, welches ich abgeben würde? meine Antwort war. " Keins". Triumph kann man von der Stange ,wie man so sagt, kaufen. Man braucht nichts verändern und hat einfach top Bikes.
Wenn man nur überall flott fahren könnte („Handgelenke“)...leider wird das immer weniger. Deshalb tendiere ich vielleicht eher zur Triumph Speed Twin, obwohl die Thruxton alleine schon optisch das non plus ultra ist. - Die Blinker sind doch schön retro; Warum wollen alle nur immer diese Minidinger? Selbstverständlich ist uns die Meinung der Damenwelt wichtig.
Ich fahre selbst eine Speed Twin, weil sie in der Stadt doch etwas handlicher ist, ansonsten selbe Leistung und wird auf den Passstrassen noch mehr unterschätzt. Alerdings habe ich sie nach und nach doch eher in Richtung Thruxton umgebaut. Was bei der neuen RS gar nicht geht, ist der Umstand, dass die Räder und die Motorverblendungen nur noch in Schwarz angeboten werden. Bei der R Version war das alles noch in Chrome oder in gebürstetem Edelstahl und unterstrich son den klassischen Charakter. Grösster Punkt an Triumph ist ganz klar der Bremsflüssigkeitsbehälter, bei so einem Preis so ein billiges Plastikteil zu verbauen geht gar nicht. Auch hat das Throttle zu viel Spiel und ist unpräzise. Das kann man mit zwei Plastikringen aus dem Ducati Aftermarket lösen. Herstellkosten wahrscheinlich nur wenige Pfennige.
@@bikerwilli9130 Ja, das Rot, das hat was!!!! Bin selber am Überlegen, ob ich mir noch eine R besorge und sie in Pearl Weiss oder in einem hellen Blaugrau samt Café Racer Frontverkleidung umbaue, quasi als Sonntagsbike für die Passstrasse hier in den Alpen und zum Ace Cafe :-)
Optisch gefällt mir die Thruxton R auch viel besser. Der geteilt lackierte Tank der RS ist nicht meins. Und beide haben masse genug Druck für die Landstrasse. Man kann cruisen oder angasen. Mein bestes Motorrad ever!
Vielen Dank. Der Schlüssel war so schön unscheinbar, den habe ich glatt als nicht so wichtig abgetan🤔 Beim nächsten Moped gibt es ihn aber wieder zu sehen😄
Guter Fahrtbericht, Hab das bike in Dortmund auf der Messe gesehen und gesessen. Die Sitzhöhe mit 810 ist eigentlich noch niedriger, weil die Bank und der Tank sehr schmal sind. Neue Blinker, Zard Slip-on und ne geile Raisch Sitzbank fertig ist das Traumbike. Preislich sollte aktuell einiges möglich sein,....
Ich finde sie sitzt sehr angenehm und sieht cool aus. Da ich mich damit noch nie angelegt habe, weiß ich nicht wie gut sie tatsächlich schützt. Sind aber auch Protektoren drin.
@@asphaltart nun darüber brauch Ich gar nicht nachdenken , denn mir reicht die Spritzigkeit Wendigkeit und Schub :) der RS vollkommen. die original Blinker find auch zu dominierend , werden den Kellermann Bullet weichen müssen . fahre gleichzeit die Thruxton R mit 40.000km auch noch, so das mir die Verbesserungen an der RS wie Motorverhalten Kupplungüberarbeitung Bremsverhalten absolut überzeugt haben . .... hatte noch zum vergleich die Kawa 900 RS 2j lang , Design und der Motor ein Traum bis das lästige Getriebesingen in den höheren Gängen und dem überforderten unruhign Fahrwerk besonders an der Gabel bei forscher Fahrweise im vergleich zur Thruxton! was die Trennung nicht ganz so schmerzhaft machte :) finde man kann auch nen Caferacer nicht mit nem Tourer wie der Rocket vergleichen - jedem das Seine mir Thruxton forever :)))
Habe bis auf die Thruxton alle 1200er Triumph in der Garage und auch die Rocket 3 R. Überlege gerade, mir noch die Final Edition der RS zuzulegen. Darüber bin ich auch jetzt auf dein, wie immer, gutes Video gestoßen.
Nach längerer Motorrad Abstinenz (Haus, Kinder etc) habe ich vor einigen Jahren wieder mit einer Honda GB500 Clubman losgelegt. Da es für mich einer der schönsten Cafe Racer ever ist hatte ich natürlich die Thruxton auch immer mit im Blick, bin dann aber zunächst auf eine Street Twin umgestiegen um mit der neuen Technik klarzukommen. Die Thruxton habe ich natürlich nie aus den Augen verloren und habe mir gestern die Final Edition bestellt. WAS FÜR EIN BIKE !!
Die Honda ist ein Augenschmaus
Als Fahrer einen Thruxton R kann ich sagen, dass Du den Nagel auf den Kopf getroffen hast. Ein traumhaftes Moped. Und ich freue mich, dass es immer noch etwas besonderes auf deutschen Straßen ist und nicht jeder mit so etwas rumfährt 😊
Traumhaftes Moped🥰 und sehr schön rüber gebracht. Ich finde generell andere Meinungen im Video interessant, gerne auch weiterhin von Susanne. Schön wäre etwas mehr von ihren Fahreindrücken zu erfahren. 😘
Danke für dein Feedback!🤘🏻
Wusste gar nicht, dass du auch Motorrad fährst! Mega! Auch cool, dass du die weibliche Perspektive mit reinbringst! Weiter so!
Ja, ich dachte, ich probiere das Thema hier auch mal :)
Huhu✌🏻
Ich finde ganz ehrlich zu einem Caféracer der ja bisschen retro aussieht, finde ich ganz persönlich das die Blinker vorne sehr gut passen! Natürlich wie immer Geschmackssache 😊.
Ansonsten finde ich solche bikes immer schöner. Es entschleunigt auch etwas mehr als das was ich fahre und das kommt mir eigentlich immer gelegener.
Hast recht was die Blinker angeht.Mini LED Blinker,schlimmer geht's ja wohl nicht!
Ich fahre die Thruxton R und kann das alles bestätigen, was gesagt wurde. Die Thruxton ist rein optisch der schönste Caferacer und für Fahrten auf der Landstraße ein Traum, aber für die Stadt kaum zu gebrauchen. Dort fährt sich dann z.B. eine BMW Scrambler mit 19 Zoll Vorderreifen deutlich agiler und wendiger. Das ist ein sehr schönes Video . gratulation!
die Thruxton is auch für Landstrasse top, wer mag schon Stadt herumgurken ausser zum Eissalon :)))))
Sehr sympathisches, unaufgeregtes Video ohne Effekthascherei. Ich finde die Idee, dass Susanne als überzeugte "Bikerin" ebenfalls zu Wort kommt, ausgezeichnet, auch ihre Meinung ist für mich von Interesse.
Ich bin gerade am Erlernen der zweirädrigen Fahrkunst - mit einer Scrambler 800 ;-) - und werde nach erfolgter Prüfung dann eine Thruxton RS kaufen. Für mich habt ihr also das perfekte Video produziert.
Beste Grüsse!
richtig geil.gerne mehr davon.
Danke, ist in Arbeit.
Wenn ihr Kommentare braucht, hier ist eins. Triumph, ganz ehrlich, spitzen Motorräder. Habe 3 Stück dieser Marke, auch die Thruxton. Wurde vor kurzem gefragt, welches ich abgeben würde?
meine Antwort war. " Keins". Triumph kann man von der Stange ,wie man so sagt, kaufen. Man braucht nichts verändern und hat einfach top Bikes.
ein traumhaft schöner Klassiker! :D
Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass sie das einmal wird.
absolut
Wenn man nur überall flott fahren könnte („Handgelenke“)...leider wird das immer weniger. Deshalb tendiere ich vielleicht eher zur Triumph Speed Twin, obwohl die Thruxton alleine schon optisch das non plus ultra ist. - Die Blinker sind doch schön retro; Warum wollen alle nur immer diese Minidinger? Selbstverständlich ist uns die Meinung der Damenwelt wichtig.
Ja, die Speed Twin hat eine deutlich entspanntere Sitzposition. Danke für dein Feedback!
Hi, was sagst du zu deinem Helm? Bist du damit zufrieden?
Super Video, vielen Dank und bitte mehr davon ☺️☺️👌🏼👌🏼
Ich fahre selbst eine Speed Twin, weil sie in der Stadt doch etwas handlicher ist, ansonsten selbe Leistung und wird auf den Passstrassen noch mehr unterschätzt. Alerdings habe ich sie nach und nach doch eher in Richtung Thruxton umgebaut. Was bei der neuen RS gar nicht geht, ist der Umstand, dass die Räder und die Motorverblendungen nur noch in Schwarz angeboten werden. Bei der R Version war das alles noch in Chrome oder in gebürstetem Edelstahl und unterstrich son den klassischen Charakter. Grösster Punkt an Triumph ist ganz klar der Bremsflüssigkeitsbehälter, bei so einem Preis so ein billiges Plastikteil zu verbauen geht gar nicht. Auch hat das Throttle zu viel Spiel und ist unpräzise. Das kann man mit zwei Plastikringen aus dem Ducati Aftermarket lösen. Herstellkosten wahrscheinlich nur wenige Pfennige.
Du meintest dir R Version? sieht edler aus stimmt mit Krümmer cromanlage
@@bikerwilli9130 ja genau, sie R Version war der Vorgänger
@@TheBruteOne fahre beide, die rote R in cromausführung gfallt mir am besten
@@bikerwilli9130 Ja, das Rot, das hat was!!!! Bin selber am Überlegen, ob ich mir noch eine R besorge und sie in Pearl Weiss oder in einem hellen Blaugrau samt Café Racer Frontverkleidung umbaue, quasi als Sonntagsbike für die Passstrasse hier in den Alpen und zum Ace Cafe :-)
Optisch gefällt mir die Thruxton R auch viel besser. Der geteilt lackierte Tank der RS ist nicht meins. Und beide haben masse genug Druck für die Landstrasse. Man kann cruisen oder angasen. Mein bestes Motorrad ever!
Eine traumhafte Maschine!
Ich finde auch diesen Windscreen (Ka wie das wirklich heißt) sehr schön, man sieht ihn aber quasi nie
Schönes Moped, gerne mehr von Zweirädern. Du bringst das sehr sympathisch rüber 👍 Weiter so 🤘
Wo war der Schlüssel? ☝️
Vielen Dank. Der Schlüssel war so schön unscheinbar, den habe ich glatt als nicht so wichtig abgetan🤔
Beim nächsten Moped gibt es ihn aber wieder zu sehen😄
Deshalb fahr ich Speed Twin 1200 . Eigentlich das gleiche Mopped mit geradem Lenker
Guter Fahrtbericht,
Hab das bike in Dortmund auf der Messe gesehen und gesessen.
Die Sitzhöhe mit 810 ist eigentlich noch niedriger, weil die Bank und der Tank sehr schmal sind.
Neue Blinker, Zard Slip-on und ne geile Raisch Sitzbank fertig ist das Traumbike.
Preislich sollte aktuell einiges möglich sein,....
Das hört sich sehr vernünftig an, was du da schreibst😬
fährt sich saugut drum Thruxton Nr 2 :)))
toll gefällt der Clip ,fahre R + RS einfach Top, verätst mir die Helmmarke?
Der Helm ist von Bogotto. Schau mal in der Beschreibung, da gibt es einen direkten Link.
@@asphaltart hey Danke!
Ist diese Lederjacke gut?
Ich finde sie sitzt sehr angenehm und sieht cool aus. Da ich mich damit noch nie angelegt habe, weiß ich nicht wie gut sie tatsächlich schützt. Sind aber auch Protektoren drin.
Wie sind die Reifen denn so?
Trocken absoluter Wahnsinn, nass furchtbar.
alternativ Brigestone Batlex 522 hält etwas länger ca 4.000 hinten
"schiebt an als ob es kein morgen gibt" :D probier mal die rocket !
Ja guuuuuut. Das ist natürlich ne ganz andere Welt😄👍🏻
@@asphaltart nun darüber brauch Ich gar nicht nachdenken , denn mir reicht die Spritzigkeit Wendigkeit und Schub :) der RS vollkommen. die original Blinker find auch zu dominierend , werden den Kellermann Bullet weichen müssen .
fahre gleichzeit die Thruxton R mit 40.000km auch noch, so das mir die Verbesserungen an der RS wie Motorverhalten Kupplungüberarbeitung Bremsverhalten absolut überzeugt haben . ....
hatte noch zum vergleich die Kawa 900 RS 2j lang , Design und der Motor ein Traum bis das lästige Getriebesingen in den höheren Gängen und dem überforderten unruhign Fahrwerk besonders an der Gabel bei forscher Fahrweise im vergleich zur Thruxton! was die Trennung nicht ganz so schmerzhaft machte :)
finde man kann auch nen Caferacer nicht mit nem Tourer wie der Rocket vergleichen - jedem das Seine mir Thruxton forever :)))
Habe bis auf die Thruxton alle 1200er Triumph in der Garage und auch die Rocket 3 R. Überlege gerade, mir noch die Final Edition der RS zuzulegen. Darüber bin ich auch jetzt auf dein, wie immer, gutes Video gestoßen.