쌍용 신형 코란도 1.6 디젤 2WD 시승기(2020 SsangYong Korando e-XDi160 LET Test Drive) - 2019.02.26
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- 쌍용 코란도가 많이 좋아졌습니다. 구형인 코란도 C에 비하면 안팎의 디자인은 물론 편의 장비까지 경쟁력이 크게 높아졌습니다. 특히 실내는 현재 쌍용 라인업에서는 가장 세련된 디자인이고, 편의 및 안전 장비도 알차게 갖췄습니다. 정차 시 소음과 진동, 2열과 트렁크 공간도 괜찮습니다. 단점으로는 상대적으로 느린 가속과 변속기, 가속 시 발생하는 진동, 강한 새 차 냄새 등이 있습니다. 다른 쌍용차들처럼 변속기는 여전히 아쉬운 부분입니다.
쌍용 코란도 1.6 디젤 2WD 판타스틱 주요제원
차체 사이즈 4,450×1,870×1,620mm, 2,675mm
트레드 1,595/1,620mm
엔진 1,597cc 4기통 디젤 터보
최고 출력 136마력/4,000 rpm
최대 토크 33kg.m/1,500~3,000 rpm
변속기 6단 자동
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
공차중량 1,535kg
타이어 넥센 엔프리즈 RH7 235/50R/19
복합 공인 연비 리터당 14.1km(도심 13.2km, 고속도로 15.5km)
CO2 134g/km
트렁크 551리터
연료탱크 47리터
최저지상고 185mm
가격 2,813만원
오토프레스 홈페이지 www.autopress.c...
한상기 네이버TV 채널 tvcast.naver.co...
한상기 페이스북 / hansangki0755
한상기 인스타그램 / hansangki0755
한상기 네이버 블로그 blog.naver.com/...
한상기 유튜브 채널 / @hansangki
#코란도디젤시승기
#쌍용코란도
#뷰티풀코란도
![[비교시승기]신형 싼타페 vs 더 뉴 쏘렌토 2.2 디젤 Feat.박기돈, 5인승 2WD vs 7인승 4WD(Santa Fe vs Sorento) - 2018.03.08](/img/1.gif)
싼타페 투싼 쏘렌토 다 이용해 봤는데요 코란도가 더 디자인이랑 운전운행이 너무 마음에 들었습니다 울림도 없고 주행하는데 너무 좋은것 같아요 그전에 싼타페 투싼 쏘렌토 울림 소음 때문에 짜증난 기억이 나네요 저두 사실 쌍용차 기대 안해거든요 그전에 쌍용하면 안좋은 이미지가 있어요 선입견이 심했죠 막상 시승해보고 운전 해보니 아 내가 잘못 생각 하고 있구나 그런 생각이 들었습니다 이가격 대비에 진자로 너무 좋은것 같네요 그리고 주변에 지인들 친구들도 코란도 보더니 디자인 너무 예쁘다고 하시더라구요 저두 만족하고 잘 타고 있습니다
17:40 초 급가속 영상에서 회전수 2900에서 버벅이는게 변속이 늘어지는건가요? 디지털 계기판이 끊기는건가요?
계기판이 끊어지는 것 같네요
변속 때문에 알피엠 증가가 버벅인 듯 싶습니다.계기판 자체에 버퍼링이 걸리는거라면 속도계도 같이 멈춰야 할텐데알피엠이 늘어지는 순간에도 속도는 지속적으로 쭈욱 잘 올라가네요.
계기판은 국산차중 새로운 시도인듯!!
박수 보내드립니다 짝짝!!
국산중 새로운시도는 아닙니다...
@@dnfltkvy 아!!!윗급엔 있었겠죠
드디어 10만 넘었네요...축하드립니다...항상 객관적인 설명 감사드립니다...앞으로 쭈욱 보겠습니다...댓글은 자주 못달지만...시청은 계속합니다...ㅎㅎㅎ
감사합니다
기자님 궁금한게 있는데요 코란도 동력성능이 최대 단점이라 하셨는데요
동급 투싼 1.6 디젤보다 마력은 같고 토크는 아주 조금 높은데요. 기자님 제로백 영상을 보면 둘다 11초 내외로 비슷한데...투싼에선 동력성능이 단점이라고 안 하셨는데 체감성능이 코란도가 안좋은건가여?
거의 비슷한 제로백과 엔진스펙인데 평가가 넘 달라서 궁금하네요
아마도 미션의 최적화가 차이를 부르는거 같습니다 엔진이 좀 떨어져도 변속기가 열일하면 체감가속 체감토크가 많이 달라지거든요
같은 조건이 아니어서 정확히 말하긴 어렵습니다. 체감으로는 더 느립니다
dct냐 아이신이냐
코란도는 1.6이끝이잖아요 투싼 스포티지는 2.이 주력인대
실마력 30퍼 빼면맞아모ㅡ
디쟌이 너무 이쁜 것 같아요! 진짜 티구안 필이 확 느껴지네요 ㅋㅋㅋㅋ 티구안 살 돈 없는데 그런 느낌 타고 싶은 저 같은 사람들에게 어필할 수 있는 그런 디자인인 것 같아요. 저는 여자라 힘이 좋고 나쁘고 이런건 잘 모르겠지만 차가 튼튼했으면 좋겠어요. 안정성 면에서는 어떤지 얘기가 없으신 것 같아요. 다른 차와 비교했을때 안정성은 좋은 편일까요?
주행 안정성은 괜찮은 편입니다
안전은 충돌테스터 해봐야 알겠지요
코란도의 부활. 기대해봅니다
이 채널은 영상이 흔들리지 않아서 좋다
일상주행 변속충격이나 엑셀이 어떤가요? 티볼리 변속충격이랑 엑셀 초반에 몰려서 살짝 밟아도 팍 튀어나가는거 진짜 스트레스던데...
촬영기술이 나날이 발전하고 있네요👍
쌍용이 공을 많이 들인 느낌입니다.
티구안 필이라 욕 하는 사람도 있겠지만 디자인 때문이라도 많이 팔겠군요.
벤치마킹이 나쁜것 만은 아니라는 점점 자신의 색깔을 찾겠지요.
괜찮게 나온것같아보이네요 디자인이나 정숙성도 그렇고 실내도 저정도면 경쟁모델을 많이 따라잡은듯. 오히려 더 나은 부분도 보이고요. 물론 출력이 아쉽긴 하지만 티볼리가 그러했듯 실 구매자들은 별로 신경 안쓰고 구매할것같네요
확실히 디자인은 달라졌다 쌍용이란 브랜드가 아니었다면 아마도 다른시선으로 봤겠지
이정도면 정말 놀라운정도ㄷㄷ
앞으로도 더더욱 발전해서 현기의 독점을 갈라놨으면 좋겠다
시간 가는 줄 모르고...'어...! 벌써 마무리네!' 할만큼 재미지게 초집중모드로 봤습니다! '운전이 재미있는' 보다는 실 생활에 도움이 되는 '공간과 실용성'에 초점을 맞춘, 그래서 소형 suv계에서 나름 대박을 친 티볼리처럼 비슷한 컨셉과 느낌으로 출시되지 않았을까 조심스레 추측 해 봅니다! 나름 '쌍용맛' 내는 중...? ㅎㅎ 매번 좋은 영상 감사드립니다! 환절기 감기 조심하셔요!😁
감사합니다
외관은 만족만족인데 2열송풍없는게 너무아쉽네요. 가솔린 나올때 꼭 시승기 부탁드립니다. 근데 무엇보다 바로 그 코너링은 왜 없는건가요
티볼리 + G4렉스턴의 조합처럼 보여지고요 실내는 장족의 발전인듯 합니다. 조금만 더 가다듬고 연식변경되면 다 좋아질듯 보여집니다. - 살짝 투박한게 있어요. (하이그로시가 너무 과한건 좀 ^^;) 좀더 발전하는 쌍용차가 되길!! 시승기 잘봤습니다.
감사합니다
시승해보고 왔는데 기자님말씀처럼 가속력에 큰 메리트는없는데 1.6에 이정도면 저는 충분하다 보고요 변속은 당기는느낌 없고 부드럽게 잘되었고요
브레이크가 좀 많이밟아야 밟히는 느낌이라 아쉬웠어요
하지만 하체짱짱하고 방음잘되어서 좋네요
2열에어벤트는 좀아쉬운데 전반적으로 괘안은 느낌이었습니다.
디자인도 괜찮구 충돌 테스트도 좋구해서 구입했습니다
대쉬보드 유광이라 태양권 시전하지않을까 걱정이긴한데...
디자인은 잘나왔네요~쌍용 흥해라~
쌍용 티볼리도 처음 봤을 때 많이 팔리겠구나 했었는데 뷰티풀 코란도도 많이 팔리겠군요? 좋습니다.^^
전면부 외관도그렇고, 실내 송풍구 디자인도 그렇고 폭바냄새가 많이나긴하네요... ㅎ 그리고 계기판 퀄리티는 좀 놀랐습니다. 오바좀 보태서 거의 아우디급이네요; 근데 기어박스 주변 저 빈버튼들 진짜 채울방법이없는건가요? 정말 다넣어도 저렇게 노는버튼들이 생기는거에요? 그렇다면 좀 이상하네요; 아예 버튼을 줄이던가하지 왜굳이 저런걸 남기는지 찝찝하게..
계속 발전해 나가는 쌍용의 모습 보기좋군요 좋은 리뷰 잘보고 갑니다
감사합니다
가격대비 실내 진짜 이쁜듯 대시보드도 단순한 피아노블랙인줄 알았는데 엠비언트라이트 비스무리하게 들어가서 이쁘닿ㅎㅎ 현기도 빨리 보고 자극받아서 더이쁘게 만들어라^^
잘봤습니다.
근데 2열 에어벤트 없는거 실화입니까? 세컨으로 티볼리에어 디젤 타다가 이번에 더뉴카니발로 기변하는데
현기 미워서 넘어왔는데 결국 다시 현기갑니다.
근데 이번 코란도 가격에 2열 에어벤트 없는거랑 기어주변에 스위치를 보니
역시나 쌍용;; isg키를 운전석쪽으로 바꾸고 보조석쪽 구멍내서 보조석용 휴대폰 끼울수있는 수납공간 만들었으면 어땠을까 하네요.
예전보다 좋아졌다하지만 요즘 현기차는
하나하나 세심하게 신경쓰는게 보이는데 쌍용은 아직 많이 부족해 보이네요..
패밀리카 생각하시면 2열 에어벤트
넣어줄때까지 절대사지마시길
여름에 덥고 겨울에 추워요.
감사합니다
아 덕트인가요? 감사합니다.
애들 키우고 아이들이랑 여행 다닐려고
바꿨기 때문에 에어덕트 이런것도 저한테는 중요하더라구요.
동급 투싼도 없던데요..ㅠ
분명히 많이 발전 하긴했는데 뭔가 더 잘 할수 있는데 일부로 안해준거 같아서 괘씸한 기분이라고 해야되나? 엔진도 선택지라도 주면 좋을텐데 흠... 2열 에어덕트는 풀옵으로도 안들어가는 건가요? 아 뭔가 좋은거 같으면서도 썩 맘이 가질 않네요
네
지금까지 쌍용차 라인업, 특히 최근
10여년 사이에 나온 쌍용차 라인업
중에 디자인은 제일 잘나온 것같은...
쌍용 실내가 많이 좋아진 게 눈에 보이네요. 발전하고 노력해나가는 모습을 계속 응원해주고 싶습니다.
'쌍용차는 옵션이 부족하다'고 느꼈던 부분도 많이 채운 우수한 차종같네요. 단점으론 성능이 동급차들에 비해 부족한 감이 없지 않다는 생각이 들어 아쉽지만, 코란도 가솔린 모델도 기대되네요!
본인이 느낀 점을 설명해 주는 것은 좋지만 기준에 대한 예시가 없어서 좋다는 건지 나쁘다는 건지 알수가 없네요.
시승하며 코란도보다 좋은 벤츠 아우디 토요타 등등 을 기준으로 비교한다면 당연히 변속충격이든 주행질감이든 떨어지겠지요.
하지만 모닝 이나 아반테, 투싼, K3, 스포티지, 코C 등등 동급과 비교하면 어떤가요? 주행 성능이나 질감이나 안전성이....
솔직히 그런 실질적인 비교분석을 듣고 구매에 참고하고 싶습니다.
당연히 코란도급을 감안하고 얘기하시는거겠죠...
첫차로 괜찮을까요?? 참고로 차 한번도 안사봣고요 운전도 못하는데요 장농면허 라서요 남자입니다. 자구 차 는 사고싶네요...
첫 차로 적당하다고 생각됩니다
리스팩트 코란도 시승기 중에서 최고네요.
이 차의 실차주로서 정확한 정보전달에
감사드려요~ 2년정도 타다보니 하부에서 올라오는 소음이 조금씩 커지긴한데 못참을 정도는 아니구요. 가속하지않는 운전습관을 가지고 있는데 차는 묵직하게 잘나갑니다. 늘 좋은 정보 감사합니다. 오랜만에 다시 보니 리뷰가 얼마나 정확한지 감탄했습니다 ~
디젤이신가요?
@@user-kh4gu1vs2w 네에 디젤입니다. 조용하게 잘 나갑니다.
다시사신다고 해도 디젤이신가요? 지금 디젤 가솔린 고민이 너무 많아서 고민입니다 사실 소음에 민감한편이 아니구 음악을 좋아해서 스피커도 바꿀꺼라 상관없을듯한데 참 고민입니다
@@user-kh4gu1vs2w 다시 구입한다고 해도 디젤입니다. 묵직하면서도 가볍게 나가고 연비도 좋아요. 시내 안막히면 16-18 나오고 고속도로 24도 나와요. 쌍용자동차 안타본 사람이 까지 타본 사람은 절대로 안깝니다. 시승 한번 해보시길 바랍니다.
@@jeonghoonpark6461 감사해요ㅎㅎ 그럼 마지막으로 제가 스피커에 좀 민감한데 음질은 어떤가요? 솔직히? 코란도 디젤로 맘은 굳혔는데 스피커가 들어줄만한가요?
상기형 사랑해❤️
궁금한게 있는데
연식차이와 내장차이는 좀 있겠지만
저의 소견으로 볼때 티볼리 에어와 신형 코란도의 상품성이 생각보다 좀 겹친다고 생각이 들어요
비교 시승 한번 해보시는것도 좋을것 같아욤
앞은폭바 뒤는 푸조, 실내도 굿!
쌍용의 노력에 박수친다.
전체적 평가는 보통이 가장 많네요~~
현기나 쌍용 둘다 우리나라 기업으로써 경쟁 열심히 해서 외국차들 발라버렸음 좋겠습니다
쌍용은 우리나라 기업이 아닌데요.
현기르쌍쉐 다 국내생산이니 우리나라 차라고 봐야겠죠.. 쌍용도 르노, 쉐보레처럼 인도 마힌드라그룹에 인수되어있어요.
@@taewoolee1517 우리나라 기업이 아닌데 왜 우리나라 차임?ㅋㅋ 그럼 중국에 람보,포르쉐가 중국공장에서 생산하면 중국차임?ㅋㅋㅋ
김건우 저인간은 자꾸 풀옵4천거리는데 필요옵션 넣으니까 3천 초중반이더만 ㅁㅊㄴ 어디서 자꾸 구라를쳐 리뷰 시승기마다 저거 복붙하네 그렇게 따지면 스포티지 투싼도 4천가까이 하겠다
@@projectx8738 풀옵에 취등록세하면 4천맞음. 취등록세 빼면 3천중후반임. 틀린 말은 아님. 근데 풀옵하면 투싼도 취등록포함하면 4천2백쯤함. 어차피 비교차종은 투싼이라고 보면 가격은 비슷하나 제원은 투싼이 더 좋음. 코란도가 디자인 개선이 되었으나 주관적으로 그래도 투싼이 더 나아보임. 경쟁차종인 투싼 구매층을 뺏어와야하는데 어려울걸로 예상함.
고생많으십니다. 몇가지 질문을 드리고자 합니다.
1. I30 1.6디젤보다도 힘이 부족하다는 느낌이라고 보십니까?
네
@@HanSangKi 심각하네요~
평지가속성능이 모닝터보나 스파크랑 비교해도 밀리는거죠?
@@user-vv4mt7ei6t 모닝터보보다 밀립니다
대표님 시승기만 기다렸습니다.
역시나 잘보겠습니다^^
감사합니다
잘 보시네요.. 아반떼 이후로 어떤 걸 살까 했는데.. 코란도로 정했습니다
좋은 리뷰 감사합니다. 잘 보고 갑니다
감사합니다
다정기자 오랜만이네욧 쌍용빠돌이로써 쌍용 화이팅하길바래요 참고로 코란도스포츠 마지막모델 타고있어요 명성에맛는 모델도 출시햇으면 좋겠어요
2열 송풍구만 있어도 경쟁력이 더 올라갈텐데 정말 아쉽네요
상품성을 개선하기 위해 노력한 모습이 보이네요.
궁금한게 왜 쌍용에서 지니네비를 쓰나요 시승차인데 싸제네비가 달려있어서 질문드립니다
코란도가 잘팔려서 나름의 경쟁에 뛰어들었으면 좋겠네요 현재 쉐보레는 망했죠.. 언제튈지모르고 그나마 르노가 최근에 가성비 전략을 세웠지만 그렇게 많은 모델이 경쟁하지는 않죠 요즘 쌍용이 7~8년전 현기처럼 디자인 정숙성 공간 옵션 이걸로 내세우는데 우리나라소비자가 원하는게 이런거라는것도 잘 알고있는만큼 더더욱 흥했으면 좋겠네요 그리고 쌍용도 거의 다 국산 제조사의 부품을 납품받아서 나름 부품값도 수긍이될것 같구요
기다렸습니다 잘보겠습니다
감사합니다
역시 생계형 평이 기본으로 깔려있습니다.
실내외는 확실히 되게 신경써서 출시한 느낌이 많이 드네요. 느낌이 기존보다는 다르네요 ㅎㅎ 감사히 잘봤습니다!!
감사합니다. 월등히 좋아졌죠
옵션이나 인테리어부분은 엄청나게 좋아졌네요
주행성능 많이 안따지는사람들한테는 충분히 메리트있는듯
많이 좋아진거 같은데 솔직히 너무 산만해 보이네요 요즘은 심플하면서 스크린에서 화려함을 표현하는경우가 많은거같은데 하이그로시가 너무 많음;;
실내는 lf느낌이기도 하네요 소나타 곧 풀체인지니까 한세대 차이긴 하지만 그래도 열심히 따라가고 있네요 티볼리중짜 시승기 잘봤습니다 + 하이그로시좀 덜사용했다면....더이쁠거같다는 의견 정말공감합니다
잘봤습니다 기자님! 혹시 투싼과 코란도중 부모님, 즉 50대 남성이 타기에 둘중 무엇을 더 추천하실까요?
감사합니다. 1.6과 1.7이면 코란도가 좀 더 조용할 것 같긴 합니다
아하 감사합니당ㅎㅎ
와 고급짐벌 같은 카메라 워크가!!! 영상이 더 멋있어졌습니다~
감사합니다
땡하자 마자 올라오네요
잘 보겠습니다.
나중에 가솔린 모델 출시되면 비교시승도 괜찮지 않을까 싶네요.
감사합니다
앞이 티볼리 부분변경 모델처럼 생겼네요
영상 감사합니다 ㅎㅎ
항상 화이팅입니다!
감사합니다
선따봉 후감상
잘 보겠습니다.
감사합니다
10시 땡! 잘봤습니다ㅎ 계기판은 경쟁력 있어 보이고 2열 송풍구 없는건 아쉽네요.쌍용이 크루즈컨트롤 자랑하던데 한상기플레이스에서 자세한 후기 기다려봅니다!
감사합니다
예전 코란도는 튼튼했는데요 이번에도 튼튼할지 가솔린은 언제나올지 궁금하네요 영상 잘보겠습니다 항상 응원합니다 다른 자동차보다 젬나서 보고있어요
옛 구형 코란도요? 엄청 튼튼하죠 너무 튼튼해서 가로수 박고 사람 튕겨져 나간 사례도 있습니다 ㅋㅋ
쌍용이 오프로드랑 온로드 두가지를 다 소화할려니 어중간한 포지션이 된것같네요...구형 코씨보다 좋아진것같다하면 확실히 괜찮은건 맞는것같네요...이번 코란도는 한번정도 페이스리프트하면 더 성숙해질것같단 생각이 듭니다....예전 코씨와 렉스턴W탈때가 그립네요...ㅎ
렉w 코c는 아님.., 코란도는 옛 지프가 짱이였고 렉스턴은 2.7 디젤 렉스턴2가 좋았음
쌍용도 네비는 현대계열사에 외주를 주고 있나봅니다. 메뉴구성이 매우 흡사합니다. 또한 공조기 조작패널에 하자가 있습니다. 네비고장시에 대비해 최소한 공조기패널은 별도로 온도표시까지 가능한 액정표시장치를 구비해놓아야합니다. 컵홀더 지지대가 2짝이네요.
지니를 쓰더라구요. 울아버님이 타시는 코스도 지니가 들어갔어요. (현대엠앤소프트 제작)
@@Heinrich_Homelife 지니는 악명높습니다
오! 잘보고 가요!!
감사합니다!!
감사합니다
기다렸습니다!
감사합니다
쌍용이 절치부심했군요. 요즘 차들에 비하면 6단변속이 조금 아쉽긴 하지만, 지금타는차가 5단 수동이다보니 그렇게 아쉽게 느껴지지도 않네요. 혹시 저건 수동이 안나오겠죠?
기본사양이 수동입니다
코란도 c보다 디자인도 진짜 잘 나왔네요 뒤는 적응이 안되는데 앞은 티볼리하고 비슷해서 그런가요 ㅎㅎ
구형보다 훨 낫죠
이다정기자님과의 캐미는 항상 좋은거 같습니다. 잘 보고 갑니다..^^
감사합니다
뒷자석이 조금 아쉽네 에어콘 나오는곳도 없고 휴대폰 충전하는곳이 많이 없다는게 아쉬워요 앞자석에도 아쉬운게 충전할곳이 많이 없다는것 다른건 마음에 드네요 가솔린은 어떻게 될지는 모르겠어요
코c와 비교하면 많이 발전햇다고는 하셧는데 경쟁모델들 보다 나은점을 트렁크 용량 시트 말고는 말 안하시는거 보니까....ㅋㅋㅋ
쌍용이 살아야 합니다
지금 타고있는차 할부 끝나면
코란도 살래요
쌍용차는 나올때 자체는 괜찮아요 크게 뒤쳐진 느낌도 안들고. 경쟁차랑 비교해도 막 꿀리는 느낌정도는 아니죠. 문제는 경쟁사가 2세대 넘어갈 시기에 쌍용은 그 모델 그대로 갈텐데 그거에 비하면 많이 아쉽죠. 특히 렉스턴 기어봉이랑 시트 조절 버튼보고 경악했습니다... 근데 코란도 시트 조절 버튼도 마찬가지네요. 예전 매그너스나 ef쏘나타때나 쓰는 느낌의 시트조절 버튼....후....
코란도는 뉴코란도가 진짜져.난 지프스타일이 좋더라.
러시아에 팔아버렷죠.... 소프트탑 간지던데
추후에 투싼이나 스포티지하고 비교시승 계획이 있으신지요?
아뇨
현재 01년식 뉴코란도 320LX 차주입니다.. 현시점... 이쁘고 많이 디자인도 좋습니다..제 320 바꿀겠다는 생각이 들지는 않네요.ㅠ
디자인이 점점 좋아지네요
쌍용에서 이정도면 장족의 발전이네요... 무선충전이 없나요? 트림마다 다른건지.. 기어레버 옆에. 비어있는 버튼부분에 통풍과 열선이 정리되어 들어갔으면 좋았을탠데 아쉽네요 그리고 2열 에어벤트와..USB 포트의 부재가 아쉽구요ㅠ
무선 충전은 가격표에서 못 본 것 같습니다
추가옵션에 있는것 같던데요
외쳐 갓상기!!
믿고보는 갓상기!!
이전 페리와 디자인을 잘 계승하는 것 같고, 쌍용 패밀리 룩도 잘 잡아가는 것 같아 보기 좋네요.이랬다 저랬다 아직도 패밀리룩 자리도 못잡고, 그저 디자인만 이쁘게 해서 가격만 올리는(요즘은 그 디자인도 말아먹는) 어디 회사랑 참 비교됩니다.
일전에 듣기로는 코란도c를 기반으로 전기차를 내놓을 거라고 하던데 이왕이면 신형 코란도를 기반으로 하는 전기차를 내놓는 것도 개선된 인테리어를 봐서는 나쁘지 않겠다 싶습니다. 물론 이제와서 그런 계획이 또 새로나올 것 같진 않지만 말이죠.
Добрый день!Отличный кроссовер👍, надеюсь скоро у нас появиться!У меня Санг Ёнг Актион 2011г, эксплуатирую 8 лет,пробег 175т.км и доволен автомобилем.Когда в Россию будут поступать Корандо?,хочу приобрести.
항상 잘보고 있습니다!
감사합니다
엊그제 계약했습니다 시승하고나서 만족했습니다 밤에타면 기가멕힐거 같네여
왠지 이다정기자 NG 많이 나왔을 듯.
마지막에 진짜네요!
투싼 , 스포티지에 비해 확 좋게 나왔으면 또 좋은 경쟁이 되었을텐데 그거는 아닌게 조금 아쉽네요
그래야 또 그 차들이 더 좋게 나올텐데요
투싼 풀체인지가...
Dpf방식인가요 아니면 요소수 넣게 되어 있나요?
Dpf+scr입니다
개인적인 바램이지만 지프 스타일처럼 과거의 코란도 스타일을 계승을 하고, 새로운 플랫폼으로 지금 디자인이 나왔으면 좋겠네요... 코란도는 스포츠한 느낌인데 이전세대와 지금 세대는 그저 트랜드 따라가기 바쁜 느낌..
2.2 디젤 달아주면 안되나요~? 1.6이면 티볼리에어랑 틀린게 없어 보이는뎁. 가격좀 올려도 되니까요.
올리면 렉스턴 깡통이나 중간옵 따라잡음
9월 출시할 가솔린모델서는 통풍 열선 버튼을 변속기 있는 쪽으로 옮겨놯으면....
솔직히 풀옵인데 멍텅구리 버튼은 오바....
그리고 아래 공간 좀 더 넓혀서 노트시리즈 넣어야......
원래 쌍용은 변속기문제랑 차가 치고나가는 성능이 부족한거 다 알면서 타는 차임.. 그래도 타사 대비 소모품만 주기적으로 잘갈아주면 10년은 문제없이 잘타고 다님..
타사 모델대비 가격도 제법 저렴한 편이고 말이지... 쌍용은 빨리 동력계통쪽으로 개발을 좀더 투자를 해줬음 한다.
좀더 패밀리 적인 디자인 느낌이랑 계기판 네비연동은 굿!
실내가 놀랍게 변했네요 ....센터페시아 모니터 계기판 등 너무 맘에 드네요
역시 갓상기 벌써 올라오네요
옵션표 보면 4륜을 선택해야 오토홀드를 선택할 수 있는거 같던데... 다시 봐야겠네요
항성 잘보고있습니다 한상기 기자님 확실히 티볼리 대비 내부는 멋있네요 외부는 특히 앞은 저한테 별로네요 차라리 앞은 티볼리에어가 너무 예뻐서 신형 코란도가 못생겨 보이네요 영상 감사히 보고갑니다
감사합니다
주행질감이라 해야하나요?? 음여러면에서 운행할때 코씨보다 나아지긴 한건가요??
좋아졌죠
와우 하이그로시 정말 많이 썻네요..ㅎㄷㄷ 이뻐보이는데 전 지문걱정보다 기스 걱정이 먼저 생길듯 합니다 ㅎㅎㅎ 보호필름 필수일듯 합니다
코란도 때문에 쌍용에 다시 관심을 가지게 될듯 싶습니다.
2열 송풍구는 좀 아쉽네요..
안녕하세요.기자님.감사합니다 ㅋㅋ
감사합니다
2.0L급 디젤엔진의 부재와 가솔린 엔진의 부재는 좀 크게 다가오네요. 디젤이야 환경문제로 그렇다 쳐도 이미 개발된 가솔린은 유럽에도 잘 팔면서 왜 안들어오는지 모르겠습니다. 1.5T 출시 예정이라니 기다려보기로 하고, 전세대에 비해 진일보한 트렌드 반영이 장점인 것 같네요. 특히 계기판과 대시보드가 많이 좋아졌네요. 다만 엔진 때문인지, 디자인이나 2열 에어밴트의 부재 때문인지 전체적으로 차급이 더 작아진게 아닌가 싶은 느낌이 계속 드네요. 어쨋든 괜찮은 상품성으로 잘 팔려서 쌍용이 좀 더 다양하고 좋은 차량들을 출시할 수 있길 바랍니다.
8년째 구형 코란도c 오너입니다.. 미션 4번 갈았는데 변속충격 여전합니다... 아직도 안바뀌었군요... 2열송풍구 정말 없어서 불편해여.. 연간 3만대?? 믿고 거르는 쌍용입니다
각진 컵홀더 장점 : 각진 음료수가 있습니다. 둥근 컵홀더 중에 안들어가는 것이 있습니다.
네모난 디퓨저 넣을수있음!
잘 보고 있어요. ^^ 버리는 영상 너무 좋아요~ㅎㅎ
감사합니다
Qm6 정도 크기로 출시했다면 제 개인적으로는 구매를 고려해볼텐데 전시장가서 보니간 고 가 낮아서그런지 동급대비 더 작아보이네요. 아쉽군요.