Очень хороший разбор ошибок на треке. Такой формат видео ни разу до сего дня не видел. А да, спасибо организаторам соревнований за то, что есть такие видео (с дрона). Спасибо вам за разбор!
В этом видео я согласен со всем, кроме одного. Когда ситуация развивается слишком стремительно, человек не успевает думать и действует на рефлексах. Это как в боксе: человеку можно 200 раз сказать при ударе голову опускать вниз, но пока не выработается рефлекс, человек будет инстинктивно от летящего кулака уворачиваться назад и поднимать подбородок. Все скоростные манипуляции - это всегда рефлексы. От уклона в боксе до контраварийного вождения на автомобиле. В экстремальной ситуации человек просто не успевает думать. Поэтому этим девчонкам можно было бы хоть 200 раз рассказать, что делать на треке, но они всё равно бы упали. Рефлексов нужных нет. А вот как вырабатывать эти рефлексы у взрослых любителей, я хз. У детей как эти рефлексы вырабатывают?
Лиза привет ) Хочется видео про то, почему надо до последнего держаться за руль. И как держаться. Я почему-то всегда считал, что держаться нужно до конца в смысле, пока ты что-то рулём ещё можешь сделать, но когда уже летишь, то руки по швам, подбородок в грудь. Два раза так делал когда улетал, разогнавшись с горки, а внизу щебень \ песок. Из травм оба раза был разодранный бок. Правда это было в 20 лет… а сейчас хочу снова гоняться, но уже 42. Падать уже наверняка страшнее по последствиям. Ну или может чуть шире видео: если уже падаешь, то как падать? в разных ситуациях.
Да конечно же показывай, очень интересно хоть я и не велосипедист, а кузмич-дачник ... Все равно интересно, с детства хотел заниматься велоспортом, но у нас не было такой секции в городе😢
Лиза, здравствуйте! Такой вопрос. Почему вы не рассматриваете версию, что когда спортсменка начала уходить резко вверх, выпуская сзади едущих участниц, то с изменением её скорости движения - изменился и угол наклона велосипеда относительно виража, в связи с чем расположение педали стало ближе к полотну и как раз в момент когда она зацепилась педалью, велосипед сзади приподнялся и как раз от этого пропало сцепление покрышки с деревом и произошёл срыв. Это отчётливо видно когда правая нога находится в нижнем положении, происходит зацеп, приподъем велосипеда и следом уход заднего колеса. Я неоднократно был свидетели подобных падений на полотне, когда это происходит из-за низкой скорости и происходит касание полотна педалью или носком велотуфли. Ни в коем случае не ставлю под сомнение ваш разбор и вашу мысль про перенос веса с заднего колеса. Такие падения возможны и бывают. Но в данном случае видится иная картина.
то что там было ступорной момент видно на втором видео, и непонятно это был скид или уже нога вошла в полотно. суть в том что главная ошибка в том что она развернула голову в момент смены угла и увеличения скорости, ее мозг не просчитал правильно изменения воздействия этих величин на нее и ее велосипед, после чего она дала черезмерную дугу в право не выравнив велосипед а закинув его обратно на вирааж вправо. на видео увы не видно и непонятно скид это от страха и ли зацеп был, но ступорное движение там по моему мнению есть.
нормально. на шоссе так же неотпускать руль при завале - это простая рекомендация. однако не лучший вариант, да и профики когда поскальзываются так не делают. посоветовал бы всем натренировать базовую акробатику. кувырок обычный как на борьбе и как паркурщики делают, чтобы был рефлекс у спортсмена этого мягкого падения. а так чайники обычно падают пытаясь опору найти подставляя руки, и то чем они опору находят то и ломают. при падениях практичнее группироваться так чтобы одновременно упасть на как можно большее количество точек, чтобы все падение было скольжением а не поиском опоры/подпорки. на треке я ездил лишь однажды может там иначе. как считаете?
ну давайте сравнивать мешки с картошкой с профиками ахахха))) обожаю))) любители должны ровняться в технике и тренировках связанных с ней на гонщиков своего уровня , а это дети и юниоры еще не забудьте что профики не ходят в зал, и тоже туда не ходите, будете сам как профик ( профик девочка юниорка разве что ) кхе кхе У нас летом запланированы на сборе в Туле отработка кувырки и упражнения группировку .Ребята с команды не дадут соврать мы это обсуждали. Я так то еще в сборной была по регби и МС по этому виду спорта , так что спасибо КЭП)))
Лиза, касаемо девушки с RCA . могла ли она уйти вправо? по ощущениям они ехали весьма медленно и могла так же соскользнуть . как вы думаете какая у них была скорость? по моим ощущениям 28-30
мне кажется он могла даже проскочить не смещаясь вправо. что бы посчитать скорость мне нужна передача одной из гонщиц, но я вижу что скорость была 30+. естественно она могла уйти выше и ей при этом ничего не угрожало. просто надо было начать этот маневр в тот момент как она увидела начало падения и сделать это не свечой а плавно..
если переднее то без вариантов упадешь если это вираж. если заднее и скорость высокая то смещаться вниз. видела много раз как взрывало заднее колесо и человек юзом но скатывался с виража вниз и оставался на велосипеде целый и невредимый
Ключицу на платной основе восстановить стоит под 900тыс. ₽ На треке все друг друга знают, по этому по фишке можно и на халяву быстро и хорошо сделать. Если по велосипедам, то у любителей есть велосипеды под 1,5-1,8 млн рублей.
ну недавно парень упал под взрослого спринтера (Дядю Костю) и поломал ему вел за пол ляма. Ни кто это естественно не компенсировал... велосипед в утиль... дисковое колесо стоит 100-150к, лопасть 100-150 к (это все за бу и средняя цена не супер топовых стреднестатистических мавиков и корим)
На фиксе ехал по стриту, упал назад с вилли, оторвал связку ключицы 😮. Девушка которая упала, пусть практикует скидить хлыстом по асфальту 😂, чтобы не ловить ступор когда заднее внезапно уходит.
к сожалению мой опыт в регби в три раза скуднее чем в велоспорте, и рассказать про эту игру могу лишь то что она потрясающая и по настоящему командная !
Глядя видео легко выписать рецепт. А по факту каждая ситуация может быть и неожиданной. Какая квалификация у этих гонщиц? По видео видно, что такое падение можно было избежать, если бы верхняя гонщица наклонилась к центру поворота и стала набирать скорость. Она же сделала всё наоборот. Может и резина подвела. Но какой у нее был план в голове?
никакого. их ни кто не учит делать не дуги не маневры не объясняют ничего, просто катают по кругу за тренером (иногда даже выпускают на смену) . более того после падений и травм тренеры даже не объясняют причину и как можно было этого избежать, просто говорят стандартную фразу ПАДАЮТ ВСЕ
Езда на колесе, не важно трек ли шоссе, как секс - только с проверенными людьми, никаких случайных связей когда последствия себе дороже. Ну, или хотя бы думать и предохраняться, а не в спешке абы как.
ну сидеть на странице без опознаваемых знаков и умничать может любое даже самое никчемное в мире существо, это понятно, а вот сказать это в лицо девушкам или их тренерам?! посложнее уже будет ))), но наверное с зарплатой как те суммы которые эти девушки платят за пару недель своих тренировок ничего другого по жизни не остается... соболезнуем
Весь этот бардак, от банального отсутствия опыта езды в группе на треке. Гонок мало, онит редко, навык реакции на резкие маневры не тренируется. Не говоря про тренировки, такое на полотне отработать, да когда много народу ездит по полотну, и делает свою темповую работу, просто не получится. Да еще и барышни, которые и так едут с квадратным глазом. В мужской категории С, таких тоже много. Тут кроме большого наката и много гонок, ничего не поможет. Никакая теория, и станок тем более ....
@@ULAcycling Спринты, гиты, преследухи и всякие итальянки, это не групповые заезды... в них навык не нарабатывается... да и не в квждой гонке, бывает остроаварийная ситуация, на которой растет опыт (а у барышень и группа маленькая и едут ну ооочень не плотно и не быстро)... 2-3 ситуации в сезон, потом пол года перерыв....
Очень много неподготовленных любителей в спорте. Нехватка академических знаний о предмете, нехватка концентрации, часто люди тупо не успевают переключаться в ролях. Час назад чел мог в офисе работать, а теперь в трек залез. Или деваха, час назад чилила у косметолога, потом сразу на соревы. В общем - случайные люди, на кайфе, на инстаграме. Долбятся в телефоны и тд. Какие к чёрту соревнования. Тренеры на таком же расслабоне "бабки заплатили и норм". В былые времена чуть что не так - тренер мог сразу вышвырнуть человека на улицу, без права реабилитации. Поэтому и настрой был соответсвующий. Теперь все продались за бабки - вот и порядка нет. Разбор по делу, но какой от него толк, если ничего не поменяется. Так же будут валиться и дальше. Упавшая леди не группировалась, наоборот распласталась по максимальной площади. Но более интересно - зачем она вообще наверх полезла. Очень странное поведение у неё. Леди из RCA не среагировала. Понятное дело, что на вираже верхом обходить надо, тк все будут сыпаться вниз. Все остальные, следовавшие далее - вообще по виду ни о чём не думали, пёрли на колесе и всё. В общем, классическое русское раздолбайство, которое точно такое же во всех прочих сферах жизни. Мне сложно представить подобный расклад в треке в Германии или в Финляндии.
А где взять подготовленных? Сейчас на треке едут те, у кого есть деньги. Сейчас это модно. Нет у них базы. Никто им её не закладывал. От этого и опыта нет
@@MrAlegarh12007 Я об этом и пишу. Подготовленных - нужно тренировать. И тренировать по жесткачу. Нынешние малодушные, продающиеся за деньги тренера на это неспособны. Вся индустрия корявая. Вместо "атлетов" теперь "клиенты", вместо "тренеров" - "персонал". Заплатил бабки по цензу, выдали форму с буквами - всё, больше ничего не надо, ты в команде, можешь делать фотки в инстаграм. Во всех видах спорта сейчас так.
Во многом вы правы! Перед выходом на трек нужно как минимум подтянуть офп , которой у большинства банально нет. мужики выходяшие на трек не могут в планке минуту-две простоять , а это базовое упражнение на мышцы кора.. У меня занимается парень Влад, едет уже по кмс без одной десятой, и мы не ездим никаких гонок кроме гитов, так как я считаю что групповые и уж тем более контактные виды можно выступать только при надлежашей подготовленности , которую оцениваю я по ряду факторов. ну тут банально умеет ли человек головой вертеть и ехать при этом прямо, делать крутые дуги и стабилизацию прямолинейного движения после них , и тд...
я считаю что нужно ввести теоретические и практические экзаменационные нормативы для всех желающих выйти на трек и тогда количество инцидентов и травм уменьшится @MrAlegarh12007
@@ULAcycling Конструкцию портят деньги. Когда эксперты (тренеры) начнут не "зарабатывать" (на тренерстве), а "гоняться" (готовиться и участвовать в соревах), а тренировать будут в свободное время, без привязки к бабкам - тогда и клиентов можно будет дрючить в хвост и гриву, и отсеивать слабаков или тупых. Тем самым, достигая результативности. А пока все за бабки родину продают - и клиент идёт соответствующий. С тренерами "частниками" еще туда-сюда, работают как умеют - никто не учил работать, а вот "команды" - это целенаправленный пылесос на бабло. Спорта там нет давно уже. Тусовка. Объяснять это, обсуждать - бесполезно совершенно. Я отслеживаю буквально единичных интересных атлетов с потенциалом, всё остальное - максимально никакая, непонятная серая масса. Отсутствуют потенциал, результат, академические знания и навыки. Блогеры, инстаграмщицы, бизнесмены, кто угодно, но не упоротые спортсмены, играющие на долгой дистанции. Повторюсь, во всех видах спорта так. Лучший пример - наверное бодибилдинг. Для результата нужны десятилетия работы. Сейчас никто не хочет так заморачиваться. Все хотят "быстренько". Тренеры за бабки говорят - "ок, попробуем". Максимальная деградация и тупость.
Да, обязательно снимите видео про разгрузку заднего колеса. Спасибо, очень интересно рассказываете! 😊👍
постараюсь договорится с "властями" ) придется замотать всю правую часть велосипеда что бы не покорябать полотно своей тушкой и велосипедом)))
Очень хороший разбор ошибок на треке. Такой формат видео ни разу до сего дня не видел. А да, спасибо организаторам соревнований за то, что есть такие видео (с дрона). Спасибо вам за разбор!
всегда пожалуйста!!
Всем девушкам скорейшего выздоровления и возвращения на трек! Опыт, конечно , из разряда "не дай Бог".
Спасибо Елизавете за разбор!
надеюсь такие падения и действия гонщиков станут редкостью в нашем современном мире ...(
Отличное видео. Такое надо чаще показывать! Чтоб знали о последствиях.
Пострадавшим скорейшего выздоровления 🙏
Никогда даже на треке как зритель не была, но смотрю так как будто завтра надо гонку выиграть
В этом видео я согласен со всем, кроме одного. Когда ситуация развивается слишком стремительно, человек не успевает думать и действует на рефлексах. Это как в боксе: человеку можно 200 раз сказать при ударе голову опускать вниз, но пока не выработается рефлекс, человек будет инстинктивно от летящего кулака уворачиваться назад и поднимать подбородок. Все скоростные манипуляции - это всегда рефлексы. От уклона в боксе до контраварийного вождения на автомобиле. В экстремальной ситуации человек просто не успевает думать. Поэтому этим девчонкам можно было бы хоть 200 раз рассказать, что делать на треке, но они всё равно бы упали. Рефлексов нужных нет. А вот как вырабатывать эти рефлексы у взрослых любителей, я хз. У детей как эти рефлексы вырабатывают?
Очень интересный разбор вышел ! Не ожидал
Лиза, красотка, всё интересно 😊
Спасибо большое 😊
Хороший разбор полётов. С ребятами из ФГ чатика тоже обсуждали ситуацию. Жаль девушек, желаю им хорошего восстановления.
Лиза привет )
Хочется видео про то, почему надо до последнего держаться за руль. И как держаться.
Я почему-то всегда считал, что держаться нужно до конца в смысле, пока ты что-то рулём ещё можешь сделать, но когда уже летишь, то руки по швам, подбородок в грудь. Два раза так делал когда улетал, разогнавшись с горки, а внизу щебень \ песок. Из травм оба раза был разодранный бок. Правда это было в 20 лет… а сейчас хочу снова гоняться, но уже 42. Падать уже наверняка страшнее по последствиям.
Ну или может чуть шире видео: если уже падаешь, то как падать? в разных ситуациях.
Да конечно же показывай, очень интересно хоть я и не велосипедист, а кузмич-дачник ... Все равно интересно, с детства хотел заниматься велоспортом, но у нас не было такой секции в городе😢
Да. расскажите про напряженные руки пожалуйста! Или в принципе про безопасность и травмы... Спасибо за видео🙏
Буду рассказывать по мере возможности!
Ждем видео про заднее колесо и трясущиеся руки. Спасибо 😊
Лиза приветствую, если будет возможность покажите как вы свешиваетесь в долгом повороте пожалуйста.
о это есть на садовом кольце))) как я ушла в отрыв не крутя педали на спуски сложившись в раму ахахха))
Здравствуйте,нам всё интересно,гонки на треке,одно из самых захватывающих зрелищ
не могу не согласиться!
Нужно видео с упражнениями на баланс для велосипедистов)))
скоро будет !
2:25 О, а я думал со мной что-то не так, раз я не умею с закрытыми глазами на одной ноге стоять!
ну вообще этот навык можно натренировать до многоповторного упражнения. было бы желание ..
Снимите видео о том как ездить на трековом велосипеде по городу😀
лучше на нем не ездить по городу))) или одевать хотя бы один тормоз, при наличии дырки под него)
Лиза, здравствуйте!
Такой вопрос. Почему вы не рассматриваете версию, что когда спортсменка начала уходить резко вверх, выпуская сзади едущих участниц, то с изменением её скорости движения - изменился и угол наклона велосипеда относительно виража, в связи с чем расположение педали стало ближе к полотну и как раз в момент когда она зацепилась педалью, велосипед сзади приподнялся и как раз от этого пропало сцепление покрышки с деревом и произошёл срыв. Это отчётливо видно когда правая нога находится в нижнем положении, происходит зацеп, приподъем велосипеда и следом уход заднего колеса.
Я неоднократно был свидетели подобных падений на полотне, когда это происходит из-за низкой скорости и происходит касание полотна педалью или носком велотуфли.
Ни в коем случае не ставлю под сомнение ваш разбор и вашу мысль про перенос веса с заднего колеса. Такие падения возможны и бывают. Но в данном случае видится иная картина.
то что там было ступорной момент видно на втором видео, и непонятно это был скид или уже нога вошла в полотно. суть в том что главная ошибка в том что она развернула голову в момент смены угла и увеличения скорости, ее мозг не просчитал правильно изменения воздействия этих величин на нее и ее велосипед, после чего она дала черезмерную дугу в право не выравнив велосипед а закинув его обратно на вирааж вправо. на видео увы не видно и непонятно скид это от страха и ли зацеп был, но ступорное движение там по моему мнению есть.
К сожалению, удержание руля не всегда помогает от перелома ключицы. Но, совет тем не менее дельный. Девчонкам выздоровления, трек опасное место, увы.
Классный разбор!
Получается, когда ты неминуемо падаешь, до самого-самого конца, до встречи с землей, все равно надо держать руль?
именно так!!!!
Ждем обзор
лизка, супер разбор!
хорошо, что я не катаюсь на треке ))
да если с умом подходить к треку и не катать групповые гонки то вполне можно благоустроить себе тренировки с высоким уровнем безопасности !!!
нормально.
на шоссе так же неотпускать руль при завале - это простая рекомендация. однако не лучший вариант, да и профики когда поскальзываются так не делают.
посоветовал бы всем натренировать базовую акробатику. кувырок обычный как на борьбе и как паркурщики делают, чтобы был рефлекс у спортсмена этого мягкого падения. а так чайники обычно падают пытаясь опору найти подставляя руки, и то чем они опору находят то и ломают. при падениях практичнее группироваться так чтобы одновременно упасть на как можно большее количество точек, чтобы все падение было скольжением а не поиском опоры/подпорки.
на треке я ездил лишь однажды может там иначе. как считаете?
ну давайте сравнивать мешки с картошкой с профиками ахахха))) обожаю))) любители должны ровняться в технике и тренировках связанных с ней на гонщиков своего уровня , а это дети и юниоры
еще не забудьте что профики не ходят в зал, и тоже туда не ходите, будете сам как профик ( профик девочка юниорка разве что ) кхе кхе
У нас летом запланированы на сборе в Туле отработка кувырки и упражнения группировку .Ребята с команды не дадут соврать мы это обсуждали.
Я так то еще в сборной была по регби и МС по этому виду спорта , так что спасибо КЭП)))
Надо обзор в 2 вариантах. Я пробовал на ногах ехать по виражу стрёмно,но разгоняя велосиед, то полотно держит!
Умный учится на чужих ошибках, а дурак на своих!
на самом деле важен результат а не инструмент) учиться можно и на своих и на чужих ошибках, а вот совсем не ошибаются как раз таки дураки))))
Еще ждём разбор на треке , как сидеть на заднем колесе 😊
Бенфрейму напиши
Спасибо за разбор
всегда пожалуйста !
Лиза, касаемо девушки с RCA . могла ли она уйти вправо? по ощущениям они ехали весьма медленно и могла так же соскользнуть . как вы думаете какая у них была скорость? по моим ощущениям 28-30
мне кажется он могла даже проскочить не смещаясь вправо. что бы посчитать скорость мне нужна передача одной из гонщиц, но я вижу что скорость была 30+. естественно она могла уйти выше и ей при этом ничего не угрожало. просто надо было начать этот маневр в тот момент как она увидела начало падения и сделать это не свечой а плавно..
С задним колесом наглядно пример разобрали. А что делать, когда на вираже неожиданно пробило переднее колесо?
если переднее то без вариантов упадешь если это вираж. если заднее и скорость высокая то смещаться вниз. видела много раз как взрывало заднее колесо и человек юзом но скатывался с виража вниз и оставался на велосипеде целый и невредимый
Сколько стоит на всех так упасть в среднем? Рублей
То есть какая сумма с толпы общая убытков в среднем по таким падениям изза поломок всего подряд?
Ключицу на платной основе восстановить стоит под 900тыс. ₽ На треке все друг друга знают, по этому по фишке можно и на халяву быстро и хорошо сделать. Если по велосипедам, то у любителей есть велосипеды под 1,5-1,8 млн рублей.
@@mikhailnoshchenko8364 именно об этом речь, сколько стоит подобная вечеринка в среднем, без крайностей, интересно...
ну недавно парень упал под взрослого спринтера (Дядю Костю) и поломал ему вел за пол ляма. Ни кто это естественно не компенсировал... велосипед в утиль... дисковое колесо стоит 100-150к, лопасть 100-150 к (это все за бу и средняя цена не супер топовых стреднестатистических мавиков и корим)
@@ULAcycling я не про единичные случаи, мне интересно знать что есть в среднем по велобольнице после дискотеки
@@mikhailnoshchenko8364 это где такие цены на перелом или надрыв связок?
На фиксе ехал по стриту, упал назад с вилли, оторвал связку ключицы 😮. Девушка которая упала, пусть практикует скидить хлыстом по асфальту 😂, чтобы не ловить ступор когда заднее внезапно уходит.
на треке строго на строго запрещено скидить.!!!!
Каждую гонку по завалу, можно постоянную рубрику вводить
хотелось бы что бы не было такого контента вовсе(
Снимать!!!
будем!
Красногорские пацаны решили дождаться весны
Про регби расскажешь?)
к сожалению мой опыт в регби в три раза скуднее чем в велоспорте, и рассказать про эту игру могу лишь то что она потрясающая и по настоящему командная !
Вообще не возможно смотреть, нужно сперва показывать полное видео а потом уже эти фото кадры при разборе.
🤖
Глядя видео легко выписать рецепт. А по факту каждая ситуация может быть и неожиданной. Какая квалификация у этих гонщиц?
По видео видно, что такое падение можно было избежать, если бы верхняя гонщица наклонилась к центру поворота и стала набирать скорость. Она же сделала всё наоборот. Может и резина подвела. Но какой у нее был план в голове?
никакого. их ни кто не учит делать не дуги не маневры не объясняют ничего, просто катают по кругу за тренером (иногда даже выпускают на смену) . более того после падений и травм тренеры даже не объясняют причину и как можно было этого избежать, просто говорят стандартную фразу ПАДАЮТ ВСЕ
Езда на колесе, не важно трек ли шоссе, как секс - только с проверенными людьми, никаких случайных связей когда последствия себе дороже. Ну, или хотя бы думать и предохраняться, а не в спешке абы как.
а групповая гонка тогда как должна проходить аххаха? к сожалению всех не проверишь)))
Ситуация страшная, вот почему я на фиксе езжу только за пивом
Завидую, на фиксе после школьника не ездил, за пивом год не ездил.
если пиво в 40км от дома то пойдет ))
Лучше начинать знакомство с велосипедом с дертов и даун хилла. Таких падений точно будет меньше
начинать с даун хила это сильно ххахахах))))
Падение в велоспорте, самое неприятное событие!
Читал мнение в инете, что она просто цепанула педалью за покрытие
ответила выше. даже если цепанула к этому привела черезмерная дуга вправо после заноса в лево
Да чего мусолить, налицо массовый психоз, коза навернулась и всем надо падать, правильно что глазные яблоки виноваты, цепляются не за то что надо😊.
ну сидеть на странице без опознаваемых знаков и умничать может любое даже самое никчемное в мире существо, это понятно, а вот сказать это в лицо девушкам или их тренерам?! посложнее уже будет ))), но наверное с зарплатой как те суммы которые эти девушки платят за пару недель своих тренировок ничего другого по жизни не остается... соболезнуем
Весь этот бардак, от банального отсутствия опыта езды в группе на треке. Гонок мало, онит редко, навык реакции на резкие маневры не тренируется. Не говоря про тренировки, такое на полотне отработать, да когда много народу ездит по полотну, и делает свою темповую работу, просто не получится. Да еще и барышни, которые и так едут с квадратным глазом. В мужской категории С, таких тоже много. Тут кроме большого наката и много гонок, ничего не поможет. Никакая теория, и станок тем более ....
них себе мало) каждую неделю на выходных гонки)))) у меня в про спорте столько гонок не было аххахах
про маневры согласна...
@@ULAcycling Спринты, гиты, преследухи и всякие итальянки, это не групповые заезды... в них навык не нарабатывается... да и не в квждой гонке, бывает остроаварийная ситуация, на которой растет опыт (а у барышень и группа маленькая и едут ну ооочень не плотно и не быстро)...
2-3 ситуации в сезон, потом пол года перерыв....
Очень много неподготовленных любителей в спорте. Нехватка академических знаний о предмете, нехватка концентрации, часто люди тупо не успевают переключаться в ролях. Час назад чел мог в офисе работать, а теперь в трек залез. Или деваха, час назад чилила у косметолога, потом сразу на соревы. В общем - случайные люди, на кайфе, на инстаграме. Долбятся в телефоны и тд. Какие к чёрту соревнования. Тренеры на таком же расслабоне "бабки заплатили и норм". В былые времена чуть что не так - тренер мог сразу вышвырнуть человека на улицу, без права реабилитации. Поэтому и настрой был соответсвующий. Теперь все продались за бабки - вот и порядка нет. Разбор по делу, но какой от него толк, если ничего не поменяется. Так же будут валиться и дальше. Упавшая леди не группировалась, наоборот распласталась по максимальной площади. Но более интересно - зачем она вообще наверх полезла. Очень странное поведение у неё. Леди из RCA не среагировала. Понятное дело, что на вираже верхом обходить надо, тк все будут сыпаться вниз. Все остальные, следовавшие далее - вообще по виду ни о чём не думали, пёрли на колесе и всё. В общем, классическое русское раздолбайство, которое точно такое же во всех прочих сферах жизни. Мне сложно представить подобный расклад в треке в Германии или в Финляндии.
А где взять подготовленных? Сейчас на треке едут те, у кого есть деньги. Сейчас это модно. Нет у них базы. Никто им её не закладывал. От этого и опыта нет
@@MrAlegarh12007 Я об этом и пишу. Подготовленных - нужно тренировать. И тренировать по жесткачу. Нынешние малодушные, продающиеся за деньги тренера на это неспособны. Вся индустрия корявая. Вместо "атлетов" теперь "клиенты", вместо "тренеров" - "персонал". Заплатил бабки по цензу, выдали форму с буквами - всё, больше ничего не надо, ты в команде, можешь делать фотки в инстаграм. Во всех видах спорта сейчас так.
Во многом вы правы!
Перед выходом на трек нужно как минимум подтянуть офп , которой у большинства банально нет. мужики выходяшие на трек не могут в планке минуту-две простоять , а это базовое упражнение на мышцы кора..
У меня занимается парень Влад, едет уже по кмс без одной десятой, и мы не ездим никаких гонок кроме гитов, так как я считаю что групповые и уж тем более контактные виды можно выступать только при надлежашей подготовленности , которую оцениваю я по ряду факторов. ну тут банально умеет ли человек головой вертеть и ехать при этом прямо, делать крутые дуги и стабилизацию прямолинейного движения после них , и тд...
я считаю что нужно ввести теоретические и практические экзаменационные нормативы для всех желающих выйти на трек и тогда количество инцидентов и травм уменьшится @MrAlegarh12007
@@ULAcycling Конструкцию портят деньги. Когда эксперты (тренеры) начнут не "зарабатывать" (на тренерстве), а "гоняться" (готовиться и участвовать в соревах), а тренировать будут в свободное время, без привязки к бабкам - тогда и клиентов можно будет дрючить в хвост и гриву, и отсеивать слабаков или тупых. Тем самым, достигая результативности. А пока все за бабки родину продают - и клиент идёт соответствующий. С тренерами "частниками" еще туда-сюда, работают как умеют - никто не учил работать, а вот "команды" - это целенаправленный пылесос на бабло. Спорта там нет давно уже. Тусовка. Объяснять это, обсуждать - бесполезно совершенно. Я отслеживаю буквально единичных интересных атлетов с потенциалом, всё остальное - максимально никакая, непонятная серая масса. Отсутствуют потенциал, результат, академические знания и навыки. Блогеры, инстаграмщицы, бизнесмены, кто угодно, но не упоротые спортсмены, играющие на долгой дистанции. Повторюсь, во всех видах спорта так. Лучший пример - наверное бодибилдинг. Для результата нужны десятилетия работы. Сейчас никто не хочет так заморачиваться. Все хотят "быстренько". Тренеры за бабки говорят - "ок, попробуем". Максимальная деградация и тупость.