Смотреть хорошо красиво а как самому делать так лучше кто бы на голову наложил волокита пипец если бабки есть лучше другую купить гемороя меньше а может и дешевле
@@alexanderprokhorov9639 Понятно.Если будете отдавать в ремонт машину проси фотоотчет за каждую проделанную работу,я всегда предлагаю фото или видео отчет.
@@user-ud1mr4vv5e по возможности, сам хочу навещать и фотографировать для истории. Конечно, хотелось бы найти человека, чтобы сделал на совесть, но таких у нас наперечет. Машинка старая, хочу вдохнуть в нее новую жизнь, насколько хватит. "Пенсию" себе заработала. Со сваркой не особо дружу, остальное сам пытаюсь делать.
Здравствуйте. Примерно дня два,три и в зависимости в каком состояние порог. За один день могут только шабашники они не ржу не убирают, не грунтуют , не обрабатывают.
@@user-ud1mr4vv5e Да я люблю поспать под авто! 40 с лишним лет там сплю!))) Шутка юмора! На самом деле я всю жисть работал водителем, а сейчас занимаюсь тем же чем и ты! Поэтому я не от балды писал! И у меня написано: ЕСЛИ ОДИН! Если с помощником то понятно что один подгоняет, а второй варит. Тогда быстро получается. А одному надо подогнать и варить. УДАЧИ!
@@user-fl6xw5ld9c И как бы не и как бы да. Тут замена порогов тоже можно считать как изменение. Они же без ростета или чего там должно быть вписано. Просто тут вижу, чуть по сложнее будет с центральной стойкой. А так поставил и норм.
@@user-ud1mr4vv5e Просто гнить будет дольше, точнее дольше самой машины, а во вторых один человек в коментах писал, что после переварки стал чувствовать машину более "сбитой", покрепче,
Харошая работа .
Спасибо, что оценили.
Смотреть хорошо красиво а как самому делать так лучше кто бы на голову наложил волокита пипец если бабки есть лучше другую купить гемороя меньше а может и дешевле
Тоже предстоит замена порогов Пассат Б3 универсал 1992г. Пороги куплены, усилитель, сверло 8мм для высверливания точечной сварки. Спасибо за ролик!
Пожалуйста. Если что спрашивай , отвечу
@@user-ud1mr4vv5e спасибо! Сам делать не буду,, найду человека с руками. Денег за хорошо сделанную работу не жалко. Смотрю для понимания процесса.
@@alexanderprokhorov9639 Понятно.Если будете отдавать в ремонт машину проси фотоотчет за каждую проделанную работу,я всегда предлагаю фото или видео отчет.
@@user-ud1mr4vv5e по возможности, сам хочу навещать и фотографировать для истории. Конечно, хотелось бы найти человека, чтобы сделал на совесть, но таких у нас наперечет. Машинка старая, хочу вдохнуть в нее новую жизнь, насколько хватит. "Пенсию" себе заработала. Со сваркой не особо дружу, остальное сам пытаюсь делать.
@@alexanderprokhorov9639 Удачи.
Каким герметиом швы заделать?
👍👍👍
Приветствую. Сколько времени на это все уходит?
Здравствуйте. Примерно дня два,три и в зависимости в каком состояние порог. За один день могут только шабашники они не ржу не убирают, не грунтуют , не обрабатывают.
@@user-ud1mr4vv5e Да и за три дня что то быстро? Спишь прям в гараже? Иль пашешь от забора и до вечера?))))) Тем более если один.
@@strannik053 Попробуй сам может уснешь
@@user-ud1mr4vv5e Да я люблю поспать под авто! 40 с лишним лет там сплю!))) Шутка юмора! На самом деле я всю жисть работал водителем, а сейчас занимаюсь тем же чем и ты! Поэтому я не от балды писал! И у меня написано: ЕСЛИ ОДИН! Если с помощником то понятно что один подгоняет, а второй варит. Тогда быстро получается. А одному надо подогнать и варить.
УДАЧИ!
@@strannik053 Здравствуйте. Вы тогда все сами знаете как этой работай не благодарной заниматься, и вам удачи.
😀😃😄
А если брус металлический туда в варить?
Вваривают, говорят лучше получается, однако это "внесение изменений в конструкцию" могут не зарегистрировать при смене владельца
@@user-fl6xw5ld9c И как бы не и как бы да. Тут замена порогов тоже можно считать как изменение. Они же без ростета или чего там должно быть вписано. Просто тут вижу, чуть по сложнее будет с центральной стойкой. А так поставил и норм.
Зачем. И этого хватит.
@@user-ud1mr4vv5e Просто гнить будет дольше, точнее дольше самой машины, а во вторых один человек в коментах писал, что после переварки стал чувствовать машину более "сбитой", покрепче,