Я власник gs 500(2002) ,дійсно надійна та хороша техніка,якщо змінював би мот то тільки на японця.Дякуємо за порівння,цікаво ,а кожен для себе сам повинен вибирати) Мирного неба всім,та Перемоги!!!!
ну був у мене доминар новий хотів для дальняків 😂ти поїдь на дальняк це вібратор, продав і не жалкую, купив Honda CB500 1997 року в хорошому стані що небо і земля, на хонді до війни пів країни проїхав 👍
Он умрёт через два года. Я пару десятков новых с коробки таких собирал. Очень часто надо сразу на новых менять датчик положения дроссельной заслонки. Был один сразу с течью по половинкам картера. Да и вообще это самотык жуткий, я бы не представляю сколько денег надо платить людям что бы они соглашались на таком ездить. Это же просто стыдно
Случайно наткнулся на это видео и обалдел😊 У меня в этом сезоне был точно такой же Судзуки. Цвет, состояние, даже проставки на руле такие же... Такое ощущение, что именно мой мот в видео. И кстати такая же хрень была с задним колесом, что оно стояло неровно относительно всей жопы. Я так понял, что это у них такой косяк, видно гнется маятник с годами.
Добрий день у мене зріст 1.90, то для мене візуально більшість мотоциклів замалі, а так зручно, до всього звикаєш і норм, якщо в тебе зріст не великий то він підійде краще, але ж і вага 180 кг приблизно, можна не втримати якщо на місці нахилити наприклад. Вдвох їде та тягне як паровоз, самий ідеал 120 їхати, можна і 140 але без вітровика то дуже напряжно
Сузуки 100 лет в обед. Мот пенсионер. Сложно их сравнивать. Доминар более технологичный и экономный. При прочих равных на данный момент доминар вне конкуренции потому что разные эпохи и разный запас по прочности....Если ставить два мота рядом НОВЫЙ конечно суза поинтереснее. Но так не бывает. ЕЕ время уходит
Дякую. На домінарі близько до 4 літрів а на сузукі ближче до 5 в залжності від стилю їзди. По запчастинах складно сказати лише обслуговував, фільтра дешеві, більше складно сказати, бо мотоцикли надійні та рідко шось ламається
Виявилося, шо я просто не вмію їздити, там просто треба 4 і 5 крутити і тільки потім включатися на 6 передачу, а я швидко переключався і він на шостій не міг набрати оберти
@@road_notes Suzuki GS500E. Причем, «задушенные» модификации выпускались параллельно с полноценными моделями. Их различия заключались, в основном, в установленных перед карбюраторами рестрикторах, площадь сечения которых значительно меньше площади сечения впускных патрубков. Ограничивая полноту потока топливной смеси, они снижают максимальную мощность мотора. Для приведения мощностных показателей к номинальным достаточно вынуть эти рестрикторы, и мотор «задышит» на полную.
Я власник gs 500(2002) ,дійсно надійна та хороша техніка,якщо змінював би мот то тільки на японця.Дякуємо за порівння,цікаво ,а кожен для себе сам повинен вибирати)
Мирного неба всім,та Перемоги!!!!
Сузукі дешевший в 2 рази так точно. Краще 2 сузукі купити. Запчастини дешевші на сузукі, тяга краща в сузукі.
Дуже цікаво дивитись, чекаю ще один випуск👌
ну був у мене доминар новий хотів для дальняків 😂ти поїдь на дальняк це вібратор, продав і не жалкую, купив Honda CB500 1997 року в хорошому стані що небо і земля, на хонді до війни пів країни проїхав 👍
Интересно взглянуть одним глазком что будет с этим супер Доминаром через 25лет
Он умрёт через два года. Я пару десятков новых с коробки таких собирал. Очень часто надо сразу на новых менять датчик положения дроссельной заслонки. Был один сразу с течью по половинкам картера. Да и вообще это самотык жуткий, я бы не представляю сколько денег надо платить людям что бы они соглашались на таком ездить. Это же просто стыдно
@@motosekta410вы совершенно правы, что Китай, что Индия…. Практически одно и тоже … до Японии еще очень далеко
Случайно наткнулся на это видео и обалдел😊 У меня в этом сезоне был точно такой же Судзуки. Цвет, состояние, даже проставки на руле такие же... Такое ощущение, что именно мой мот в видео. И кстати такая же хрень была с задним колесом, что оно стояло неровно относительно всей жопы. Я так понял, что это у них такой косяк, видно гнется маятник с годами.
Скорее пластик крыла не ровно стоит
Контент з порівнянням - топ
Шрек зацінив, лайк та підписка
Suzuki gs500 калісці была маёй марай. Зараз мару пра другі мот, а катаю на эндура. З узростам густы мяняюцца)
Домік явно повеселіше, хоча сам катаю на авто Сузукі:) І те гуд і те гуд:) просто домік технологічнийший і свіжіший.
эх, я бы тоже прокатился
Сузуки gs500 які недоліки щодо нього? хочу собі брати і може щось розкажіть?
Є такий самий як на відео на продаж 2,5$
То ви в мотокаспер брали? Як там мото по стану? Такі як на відео? І як в них справи з документами?
Лайк, підписка
Доброго дня, який у тебе зріст, мотік не великий для тебе. Катався з другим номером, сідуха для нього норм, і як мот веде себе?
Добрий день у мене зріст 1.90, то для мене візуально більшість мотоциклів замалі, а так зручно, до всього звикаєш і норм, якщо в тебе зріст не великий то він підійде краще, але ж і вага 180 кг приблизно, можна не втримати якщо на місці нахилити наприклад. Вдвох їде та тягне як паровоз, самий ідеал 120 їхати, можна і 140 але без вітровика то дуже напряжно
Хотів би поміняти сузукі на домінара, чи все ж сузукі кращий?
Сузуки 100 лет в обед. Мот пенсионер. Сложно их сравнивать. Доминар более технологичный и экономный. При прочих равных на данный момент доминар вне конкуренции потому что разные эпохи и разный запас по прочности....Если ставить два мота рядом НОВЫЙ конечно суза поинтереснее. Но так не бывает. ЕЕ время уходит
@@korvinkorvin1492 а якщо чисто по враженням, ну в совокупності усіх ньюансів?
Не міняй,Сузукі кращий, головне надійніший
Цікаво побачити як це їздити на мотоциклі.
Ви з Ірпеня ?
Так
А де придбали з таким пробігом? Я вірно з відео зрозумів, десь 8 тисяч пробіг?
Може це і не реальний пробіг не знаю, але на вигляд схоже на те, в бердичеві є магазин мотокаспер, мототехніка з європи, там брав
@@road_notesПідкажіть, будь ласка, чи користувалися послугами мотопідбором? Чи відразу в магазині купували?
Давай якщо це відео збере 120 переглядів, ти поїдеш з Києва в Ужгород мотоциклом на день Незалежності і знімеш про це Влог
Ага і зберу рекордну кількість повісток по дорозі)))
@@road_notes😂👍
рогатка, конечно, лучше, без вариантов
Зробіть зарубу Сузукі і Домінара
порівняння витрат на паливо та запчастини було б не погано.
Дякую. На домінарі близько до 4 літрів а на сузукі ближче до 5 в залжності від стилю їзди. По запчастинах складно сказати лише обслуговував, фільтра дешеві, більше складно сказати, бо мотоцикли надійні та рідко шось ламається
Мотокаспер було 3 шиуки, цей на фото був свіжішим і в найкращому стані, але далеко їхати за ним :-(якщо не помиляюсь 2550 стояв.
Хах, саме так але ніби за 2600 брав, все поки добре з ним, замінив резину тільки, масло з фільтрами і поки нічого не робив
ну ідентична Cb500 тому тільки
японець
Сібіха 500 з водянкою, а тут повітряне охолодження, в принципі японці так зробили шо я не хвилююся, за перегрів взагалі)
@@road_notes у друга був бандит 600,повітря масло і нічо,норм все було,не грівся)
Підписка
Что-то из Сузуки не то он должен ехать 180 минимум я
Виявилося, шо я просто не вмію їздити, там просто треба 4 і 5 крутити і тільки потім включатися на 6 передачу, а я швидко переключався і він на шостій не міг набрати оберти
@@road_notes если хочешь быстро ускоряться то крутить Нада 8-9 тысяч и тогда это будет пушка и доминар будет ззаде
Может у него не полная мощность на А2 категорию.
@@abriganвот я тоже думал, но как снять ограничитель не понятно, в инете мало инфы
@@road_notes Suzuki GS500E. Причем, «задушенные» модификации выпускались параллельно с полноценными моделями. Их различия заключались, в основном, в установленных перед карбюраторами рестрикторах, площадь сечения которых значительно меньше площади сечения впускных патрубков. Ограничивая полноту потока топливной смеси, они снижают максимальную мощность мотора. Для приведения мощностных показателей к номинальным достаточно вынуть эти рестрикторы, и мотор «задышит» на полную.
цей старий яп дешевший ніж старий (беушний) домінар
Судя по всему, у тебя Suzuki "испанец" и сто процентов стоят рестрикторы перед карбами, убери их, и какой там "бажаж" , не смеши.