혼다는 차에대한 이념이 있는 기업입니다....항공기.수상스포츠.모터스포츠 기술이 녹아있죠.. 내구성. 연비도 갑 이죠. 왜 시빅에 CVT.를 채택 했을까요? 이 준중형을 선택 하는 소비층이 연비를 고려해야하는 층이라는거죠..미국 소비자들 연비 우리보다 훨신 민감하죠...가우보다 실속이죠.. 전.후방 시야도 .탁월합니다 기업이 방향이 있죠.. 안전운전 때문에 cd플레이어도 없습니다. 전방위 적으로 잘 만들어진 차입니다.. 10번 수정한 모델에 45년 동안 생산된 기종이죠.. 소나타 우습죠.. 독창적 디자인들이 보이고 조잡하지도 않습니다.. 안전과 기능을위햐..있어야 될것과 없어야 될 것을 정확히 구분하죠.. 현대는 한 참 배워야합니다.. DN8 쏘나타는 시빅 후미 디자인 카피 한 거죠...
@@armalitecolt3671 뭔소리야. 19년도 현기 DN8 소나타가 16년도부터 풀체인지된 혼다 시빅라인 후미등 디자인 그대로 카피했다고 말하는건데 ㅋㅋ 네이버 검색이나 해보고 반박하냐? 누가봐도 후미등 그대로 갔다가 복붙했는데 비슷한 부분이 없다고? ㅋㅋ눈이 해태눈 ;깔이냐? 아예 똑같이 대놓고 100% 복사를 해버렸는데
@@armalitecolt3671 ㅋㅋ 한번 보면 알겠지만 도저히 용서가 안되는 빼도밥도 못하게 그대로 Ctrl + c Ctrl + v 해서 붙힘. 아무리 자동차 업계가 디자인 비슷비슷하게 간다지만. 이건뭐 ㅋㅋ 시빅이 먼저임 그리고 2016년대부터 저 디자인 10세대로 풀체인지해서 나옴 ㅇㅇ19년도에 현기가 베낌
시승해보시고 맘에 드는 걸로 결정하세요. 가격이 문제가 되지 않는다면요. 제가 딱히 뭐라고 추천하기 힘드네요. 운전자 마음에 드는 차량이 최고의 차량입니다. 전 시빅스포츠에서 CVT의 동력전달되는 부분이 다소 마음에 들지 않았습니다. 개인적으로 디자인은 시빅스포츠가 더 좋아보입니다
지금 이차 탄지 3년 됐는데요..캐나다 뱅쿠버에 살고 있습니다. 처음 살때는 좋았는데..일단 cvt가 맘에 만듭니다..좀 답답해여. 밟으면 한 영점 오초 후에 반응이 오구요..지금 3년 조금 넘었는데 에어컨이 안나와요..딜러십갔더니 일만 킬로 넘고 신년 지났다고 칠백불 넘게 내래여..그리고 자세히 실내를 보면 녹이 많아요..의자 내일은 다 녹임..구리고 차가 너무 낮아서 요철 빨리가면 밑이 다아요.. 품질은 별로..네비도 되다 안됐다 하고...다음번에는 기아나 아님 도요타를 살려고요...별로 추천 못함..참고로 저는 터보모델은 아님니다
달리기 성능을 원하신다면 당연히 어코드터보스포츠입니다. 이건 정말 잘 달립니다. 스포츠카같습니다. 반면 시빅은 당연히 부족하고요. 영상에서 언급하지 않았지만 CVT가 끊김없는 동력전달을 하지 못합니다. 제로백화면 보시면 변속되는 것처럼 RPM하락하면서 동력전달이 끊기는 느낌입니다. 조율만 잘하면 제로백도 좋아지고 고속에서 가속감도 좋아질텐데 아쉬운 부분입니다. 민첩하지만 그런면에서 어코드터보스츠하고 다릅니다
@@Tnkfree 상세한 설명 감사드립니다 제가 직업상 차를 많이 보는데요(눈으로만^^) 어코드는 별 감흥이 업는데 (자주 요샌 보입니다) 씨빅은 거의 보이지두 않구 얼마전 몇번봤는데 제눈엔 어코드 보단 무척 매력 적으로 보여서요~ ^^ SI 에 10단이면 좋으련만 ~^^;; 감사합니다 좋아요와 구독~^^
혼다에서 말하던 Vtec 이랑은 다를 것입니다. 항상 시빅에 들어있는 븨텍은 9세대 까지가 들어가있고요. 10세대 부터 나오는 터보차량 엔진은 earth dream I-Vtech 을 넣은것으로 압니다. 그래서 시빅 포럼같은곳을 보면 9세대를 마지막 븨텍이라고 말하고 있죠
![혼다 어코드 1.5T 2018 시승기 4K [오토뷰]](http://i.ytimg.com/vi/hDxcY2MBZYw/mqdefault.jpg)
시빅이 왜 미국에서 상위권을 먹는지 알것같네요 단순하고 큼직한 선 딱봐도 듬직하게 보이네요
잘 봤읍니다
빠른후기 감사합니다
혼다는 차에대한 이념이 있는 기업입니다....항공기.수상스포츠.모터스포츠 기술이 녹아있죠..
내구성. 연비도 갑 이죠.
왜 시빅에 CVT.를 채택 했을까요?
이 준중형을 선택 하는 소비층이 연비를 고려해야하는 층이라는거죠..미국 소비자들 연비 우리보다 훨신 민감하죠...가우보다 실속이죠..
전.후방 시야도 .탁월합니다
기업이 방향이 있죠..
안전운전 때문에 cd플레이어도 없습니다.
전방위 적으로 잘 만들어진 차입니다..
10번 수정한 모델에 45년 동안 생산된 기종이죠..
소나타 우습죠..
독창적 디자인들이 보이고
조잡하지도 않습니다..
안전과 기능을위햐..있어야 될것과 없어야 될 것을 정확히 구분하죠..
현대는 한 참 배워야합니다..
DN8 쏘나타는 시빅 후미 디자인
카피 한 거죠...
딱히 카피가 되는 이유가? 원래 이런 업계의 디자인이라는 게 어느 부분에선 공통점이 나오기 마련인데? 그리고 위쪽으로 솟은 거 빼곤 크게 비슷한 부분도 없음
@@armalitecolt3671 뭔소리야. 19년도 현기 DN8 소나타가 16년도부터 풀체인지된 혼다 시빅라인 후미등 디자인 그대로 카피했다고 말하는건데 ㅋㅋ 네이버 검색이나 해보고 반박하냐? 누가봐도 후미등 그대로 갔다가 복붙했는데 비슷한 부분이 없다고? ㅋㅋ눈이 해태눈 ;깔이냐? 아예 똑같이 대놓고 100% 복사를 해버렸는데
@@파워에이드-p1q ㅇㅇ 검색해봄 ㅋㅋㅋㅋ
@@armalitecolt3671 ㅋㅋ 한번 보면 알겠지만 도저히 용서가 안되는 빼도밥도 못하게 그대로 Ctrl + c Ctrl + v 해서 붙힘. 아무리 자동차 업계가 디자인 비슷비슷하게 간다지만. 이건뭐 ㅋㅋ 시빅이 먼저임 그리고 2016년대부터 저 디자인 10세대로 풀체인지해서 나옴 ㅇㅇ19년도에 현기가 베낌
잘 보고 갑니다. 시빅 스포츠 첫 리뷰 같네요. 화이팅.
네 김기형(tnk프리)입니다. 처음은 아니고요 세번째 정도입니다. 좀 빠르게 짧게 시승했습니다^^
이 매물 팔렷나요
차알못인데요. 아반떼 스포츠 풀옵이랑 이거랑 비교하면 어떤게 더 나을까요??
시승해보시고 맘에 드는 걸로 결정하세요. 가격이 문제가 되지 않는다면요. 제가 딱히 뭐라고 추천하기 힘드네요. 운전자 마음에 드는 차량이 최고의 차량입니다. 전 시빅스포츠에서 CVT의 동력전달되는 부분이 다소 마음에 들지 않았습니다. 개인적으로 디자인은 시빅스포츠가 더 좋아보입니다
@@Tnkfree 답변 감사합니다 :)
요즘 i30엔라인 k3gt 가격 3천넘게 올라가던데
이차는 실사용에 연비까지보면 가격잘나왔다고생각함 혼다센싱도 스마트센스나 드라이브와이즈보다 한수높구요
네, 김기형입니다. 요즘 현대, 기아차의 스마트센스, 드라이브와이즈도 좋습니다. 반자율주행은 2단계로 제조사마다 조금씩은 차이가 있지만 상당히 비슷한 기술력을 보여주고 있습니다.
터보엔진 1.5 말레이시아에서 2018년 2월에 구입했던 사람입니다. 엔진소음좀 들리긴하고 ; 차체가 낮은거 단점. 속도빨리 치고올라가는거 장점 ; 뭐 그렇네요
시빅은 왜 저공해가 아닐까.
현대 소나타 dn8 따라 할게 없어서 혼다 시빅따라 하냐? 이래서 현대가 욕을 먹은거다 ㅋㅋ
우와 리뷰 빠르다
쏘나타랑은 차의 기본기가 틀리지 현대차가 엔진이라고 제대로 된게 있나
G70 3.3
한국에서는 이걸 스포츠라고 팔고 있었구나. 일본에서는 그냥 세단임. 스포츠는 얼어줄을 . 진짜 시빅은 시빅 해치백이지
왜요 시빅 해치백은 먼가 다른가요? 장점이더잇나요
미국 생산인가요? 일본 생산인가요?
미국 생산으로 알고 있습니다.
@@Tnkfree 네. 감사합니다.
2.0 수입모델에 없던 오디오 볼륨 노브 추가. 풍량조절 실물버튼 2개 추가되었네요.
지금 이차 탄지 3년 됐는데요..캐나다 뱅쿠버에 살고 있습니다. 처음 살때는 좋았는데..일단 cvt가 맘에 만듭니다..좀 답답해여. 밟으면 한 영점 오초 후에 반응이 오구요..지금 3년 조금 넘었는데 에어컨이 안나와요..딜러십갔더니 일만 킬로 넘고 신년 지났다고 칠백불 넘게 내래여..그리고 자세히 실내를 보면 녹이 많아요..의자 내일은 다 녹임..구리고 차가 너무 낮아서 요철 빨리가면 밑이 다아요.. 품질은 별로..네비도 되다 안됐다 하고...다음번에는 기아나 아님 도요타를 살려고요...별로 추천 못함..참고로 저는 터보모델은 아님니다
3년전 모델이면 2리터 엔진 아닌가요?
네 맞아요 2liter 모델이요..그리고 생각해보니까 차 산지 일년에 안됐을때 시동이 안걸려서 견인된적도 있었습니다 품질은 별로에요..그런데 캐나다에서는 픽업을 제외하고는 판매 1위에요. 가격이 저렴한 편이에요
@@top10ers694 하.. 저도 캐나다 사는데 도대체 무엇을 사야될지요...;; 가진돈은 2만불인데 디자인도 나쁘지 않고해서 리뷰보고 하는데;; 마즈다 가야되나요..
뭐 차급이 틀리지만 어코드 터보 2.0하구
어떤가요
주행 느낌이나 가속감 핸들링 등등요~
1.5터보 CVT 쓸만한가요?
달리기 성능을 원하신다면 당연히 어코드터보스포츠입니다. 이건 정말 잘 달립니다. 스포츠카같습니다. 반면 시빅은 당연히 부족하고요. 영상에서 언급하지 않았지만 CVT가 끊김없는 동력전달을 하지 못합니다. 제로백화면 보시면 변속되는 것처럼 RPM하락하면서 동력전달이 끊기는 느낌입니다. 조율만 잘하면 제로백도 좋아지고 고속에서 가속감도 좋아질텐데 아쉬운 부분입니다. 민첩하지만 그런면에서 어코드터보스츠하고 다릅니다
@@Tnkfree
상세한 설명 감사드립니다
제가 직업상 차를 많이 보는데요(눈으로만^^) 어코드는 별 감흥이
업는데 (자주 요샌 보입니다)
씨빅은 거의 보이지두 않구 얼마전
몇번봤는데 제눈엔 어코드 보단 무척 매력
적으로 보여서요~
^^ SI 에 10단이면 좋으련만 ~^^;;
감사합니다
좋아요와 구독~^^
@@김써니-o4w 네 저도 2리터 터보에 10단이면 정말 매력적인 차가 될 듯합니다. CVT는 연비 때문이겠지만 조금 조율이 필요해보이는 듯 합니다. 저도 어코드보단 시빅이 더 끌리는 디자인입니다. 후면부 디자인이 상당히 매력적입니다. ^^
@@Tnkfree
저도 전면부 보다
뒷부분이 스포티해보이구 매력 적이더라구요~^^
휠도 한몫하구요^^
2003년산 구형 sm3도 제한속도 40키로 곡선구간서 80키로 가능하고 안 밀립니다..글고 60키로 에서 급제동해도 바로 섭니다..
Vtec 탑재됬나요?
네 1.5 VTEC 터보 엔진입니다
혼다 어코드, CR-V에 사용되는 같은 엔진입니다.
혼다에서 말하던 Vtec 이랑은 다를 것입니다. 항상 시빅에 들어있는 븨텍은 9세대 까지가 들어가있고요. 10세대 부터 나오는 터보차량 엔진은 earth dream I-Vtech 을 넣은것으로 압니다. 그래서 시빅 포럼같은곳을 보면 9세대를 마지막 븨텍이라고 말하고 있죠
미국에서 팔고있는 동일 모델인가요? 다른가요?
미국에서 판매하는 모델과는 다른 국내 상황에 맞게 옵션이나 외형등을 조금 변경한 모델입니다.
소나타에 처참히 발리겠네 ㅠ
소나타보다 못한부분이 머가있죠?
이번 소나타는 취향 많이 타겠던데. 개인적으로는 디자인 진짜 별로라 생각함.
평생타라 개나타 ㅋㅋㅋㅋ 벌레세키
하...진짜 존못이다...
그래도 니면상만하긋나?
나온지 꽤 되어서 그렇지 2016년 세대 교체되어 처음 나왔을때는 이뻤습니다.
혹시 영상제작일이 언제인가요?
네 왜 그러시죠?
4월 3일에 자유로 일산☞파주 방향 통일전망대 고가도로 지나서 내리막 직선 구간에서
하얀색 시빅 스포츠 차량이 과속으로 질주하는것을 봐서요
혹시나해서 여쭙니다.
@@김프로-s5d 제가 아닌것 분명합니다.ㅎㅎ
네 화이팅 하십시오 ! 구독하겠습니다 ㅎㅎ
경찰납셨네
타고 다니기 부담스러움 일본차는
작은 물건들은 뭐 괜찮은데 차는 큰물건이라
일본차타고 돌아다닐 자신은 없음
그냥 일본으로부터 목숨걸고 나라지킨 조상님들에 대한 최소한의 예의,자존심이랄까.... 두나라가 영원히 앙숙일듯 해서 아쉬움