Lexus RZ 450e 2023: One motion grip, ¿si o no? | Toma de contacto | Diariomotor
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- Опубликовано: 13 июн 2024
- El Lexus RZ es un SUV eléctrico basado en el Toyota bZ4X y que destaca por ofrecer todas las características comunes a cualquier Lexus (diseño, calidad de construcción, tecnología) en un formato 100% eléctrico. El Lexus RZ se ensambla en la planta de Motomachi que la casa matriz de Lexus, Toyota, posee en Japón.
00:00 Intro
00:48 Diseño
01:40 Interior
05:21 Plazas traseras
07:55 Maletero
08:59 Dinámica
19:45 Conclusiones
Presentado por: Juanma G. Cámara
Editado por: Fernando Sanz
#lexus #eléctrico #suv #diariomotor
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Авто/Мото
¿Os convence el RZ?
El salpicadero me parece horroroso, muy mal integradas las tomas de aire, parece que lo ha diseñado Lego o Tente. La autonomía, por otra parte, me parece de risa para un modelo que parte de los 77.000 eur. PD: dónde se rodaron las escenas de carretera junto al mar? Espectaculares tomas
No
Claramente. Para un deportivo olvídate, pero para un coche de esa clase sí 😝
Pasada de coche puff Lexus de lo mejor en coches a día de hoy magnifico👍👏💪
Es un Lexus!
Y es de los mejores Lexus!
Claro que convence!
Algo diferencial. Olé Japos
¿Cuándo prueban el kia sportage full hybrid awd dentro y fuera de la carretera?
El actor David Hasselhoff tendria que tener cursos de manejo con este tipo de volante !!!!!!!!!!!!!! jaja MIlenials el manejo el AUTO FANTASTICO EN LA SERIE DE LOS AÑOS 1980. EXITOSSSSSSSSSSSSS.
Menuda chorrada comparar un coche de calle con un coche de una serie donde todo es ficticio
@@Cobo86 JAJA TENES MENOS GRACIAS HERMANO QUE UN POCO DE GLICERINA EN EL PISO. JAJA !!!!!!!!!!!!!!!!
😍
Con una batería inferior a los 70 kWh netos, en condiciones reales y favorables podrá hacer unos 350 Km (si se apura la batería lo que no es recomendable). Si va cargado, la orografía no acompaña y hace frío, la autonomía estará entre los 250-300 Km. Tal vez menos.
Para el precio del coche y su segmento, es una batería claramente escasa.
Hola.
Mucha calidad, muy cómodo, muy grande , muy tecnológico …. Todo lo que tu quieras
Pero cada 250 km hay que parar a buscar un enchufe
De risa….
No se si es que los fabricantes se rien de nosotros por que yo no entiendo nada
Cuando saquen otro tipo de baterias que me avisen
Mejor esperamos tomando unas estrellas porque va para largo
No se si los fabricantes se rien de nosotros, pero desde luego el que te contó que hay que parar cada 250km si que se rió de ti 🥲
@@margolish8220
Y nosotros nos reimos de ti y tu fanatismo por lo electrico
Autonomia segun Lexus para el acabado Bussines 440km y en los otros dos acabados 395km que en uso real es inferior por lo que se quedaran con suerte en 340km y 295km o menos quien sabe
@@Cobo86 ..lo cual es mas que 250km 🤷🏻. Fanatismo yo? De que soy fanático yo? No se si soy fanático o no, pero de lo que estoy seguro es que jamás me oirás decir cuñadeces como las que leí mas arriba. Háganselo mirar.
@@margolish8220 pero que cansino eres margolis , que cansino eres háztelo mirar por favor, no sabes ya ni como defender lo indefendible
Pues yo te veo nervioso con la direccion,por cierto cuando falle la electronica de esa direccion vereis que risa.Y por mucho que todo este duplicado todo puede fallar,solo hay que ver los accidentes de los autopilot de Tesla y otros sistemas que fallan como escopetas de feria:asistente de luces,aviso de carril,frenado de emergencia...
Donde este un direccion mecanica que se dejen de estupideces,no se puede mejorar lo mecanico es mas con el invento de meter direcciones electricas se perdio feeling e informacion de lo que ocurre en las ruedas
Supongo que todo es aprendizaje, pero eso de que según que velocidad lleves, con el mismo giro de volante, doble más o menos...... Ahora, mejor que el "otro" que tienes que ir "saltando" las manos parece que es.
Yo tengo un BMW de 2004 que lleva dirección activa. En parado tiene poco más de una vuelta entre topes. En marcha más.
Es lo mejor que tiene el coche. Te acostumbras en 2 minutos.
Cuando cojo el otro coche es lo que más echo de menos. No es una cosa nueva de Lexus
Ese volante solo sirve para vivir la experiencia.
lexus ha cambiado radicalmente. eran coches lujosos con buen gusto tanto exterior como interior. hoy dia tiene unas parrillas inaceptables, un interior que ha sucumbido a las pantallas y ademas grandes y feas. el techo solar ni se abre no hay opciones para poner le han quitado los lavafaros , la franja solar del vidrio delantero, las luces de seguridad en puertas etc. etc. solo van numero en precio desorbitado. es una opinion. saludos.
Baja la voz al GPS
pero que precios?'....que autonomia?'...quien coño se va a comprar esa lavadora para el dia a dia no se hacia donde va el automovil....venga hacer reportajes de coches elctricos que luego no veo por ningun sitio y a esos precios menos,,si antes habia muchos coches viejos ahora va a haber mas,,,,los vamos a cuidar hasta que tengan 50 años.
Del montón con precio de lujo y colores chinos
Precio?
Desde 77.000 euros
160 kmh nada mas????? Uuuu mallll mallll
Otro copiando la absurdez de volante a lo Tesla
Al menos en este funciona algo mejor parece, mas parecido a un f1
Pero si, es un absurdo total, como otras muchas cosas que venimos observando en este mundillo
@@gvs9015
Son modas absurdas y mientres la gente pique ahi seguiran con ellas