super video, ich glaube ich werde bei meinem auch mal kotflügel und stoßstange abnehmen. habe meinen jetzt soweit technisch durchrepariert, jetzt gehts um die karosserie. Komischerweise will kein anbieter die Stoßstange, kotflügel, schwellerverkleidung usw abbauen. alle wollen nur trockeneis und dann ihren rostschutz auftragen. obwohl man sagt, dass hinter kotflügel usw rost sich befindet bzw. befinden kann wollen alle nur ihr programm durchziehen. wenn ich es machen lasse, dann richtig.
@denizb1172 Hinter dem Kotflügel wirst du sehr viel Dreck finden, der gerne Feuchtigkeit speichert. Das mag der Rost sehr. Also abbauen und hoffen, dass du dort keinen Rost findest. Dann reinigen und schön mit einer Wachsschicht gegen Rost schützen. Das lohnt sich auf jeden Fall.
Vielen Dank für das Video! Wie sehen denn die Kotflügel von innen aus? Sind die an den gleichen Stellen rostig oder zeigen erste Anzeichen? Gruß, Stefan
Hallo Stefan, die beiden Kotflügel waren bei mir rostfrei. Sie wurden schon bereits in der Vergangenheit vom Vorbesitzer ausgetauscht. Die Passgenauigkeit, das ist ein anderes Thema ☹️ Ansonsten entsteht der Rost meistens am Radlauf. Das kann man auch ganz gut von außen sehen. Weitere Stellen, die kritisch sind, sind die Anschlussstellen im Bereich der Stoßstange und der Seitenverkleidung (Sacco-Brett). LG. aus Berlin
Manchmal freue ich mich, dass du so viel Arbeit an dem Fahrzeug hast, sorry…das ist wie Kino für uns 😅. Beste Grüße vom Bungsberg in Schleswig Holstein
Hallo. Das video war sehr hilfreich. Kannst du mir sagen, was für ein Werkzeug genau du für die Schrauben hinter der Tür verwendest hast? Alles, was ich versucht habe, ist zu dich und sitzt nicht richtig auf.
@vintagebricksandtricks Hallo danke für dein Feedback 👍🏻😉 Ich habe folgende Werkzeuge verwendet: Ratschen-Steckschlüssel-Set: amzn.to/3Wnky7n Steckschlüssel-Verlängerung: amzn.to/3BKzov6 Bits-Handhalter: amzn.to/3IriipU Damit hat es bei mir sehr gut funktioniert. LG. Jack
Wozu sind die 3 löcher in dem schweller vorne auf der fahrer seite? Die sind bei mir auch drin. Dahinter sitzt ein blech mit 3 schrauben drin. Das ist bei mir auch durch... ☹️
Hi Jack, sag mal muss man die Stoßstange abmachen um die Kotflügel lösen zu können. Das kam in deinem Video nicht klar rüber, da du ja die Stoßstange schon ab hast.
Ohne Stoßstange ist es sehr komfortabel, weil die untere Schraube frei ist. Es funktioniert auch, wenn die Stoßstange nur an der Seite gelöst wird. Es ist dann aber eine schöne Fummelei. LG.
@DasAlienYota wenn die Stoßstange abgebaut ist, dann hast du den besten Zugang zu der unteren Schraube. Man kann aber auch die Stoßstange nur an der betroffenen Seite lösen. Dann hast du aber eine sehr große Fummelei. LG. Jack
Авто/Мото
Danke für die ausführliche Anleitung.
Super 👍
Sehr gerne 😊
💪👍❤💖💖💖w124 merci.
super video, ich glaube ich werde bei meinem auch mal kotflügel und stoßstange abnehmen. habe meinen jetzt soweit technisch durchrepariert, jetzt gehts um die karosserie. Komischerweise will kein anbieter die Stoßstange, kotflügel, schwellerverkleidung usw abbauen. alle wollen nur trockeneis und dann ihren rostschutz auftragen. obwohl man sagt, dass hinter kotflügel usw rost sich befindet bzw. befinden kann wollen alle nur ihr programm durchziehen. wenn ich es machen lasse, dann richtig.
@denizb1172
Hinter dem Kotflügel wirst du sehr viel Dreck finden, der gerne Feuchtigkeit speichert. Das mag der Rost sehr. Also abbauen und hoffen, dass du dort keinen Rost findest. Dann reinigen und schön mit einer Wachsschicht gegen Rost schützen. Das lohnt sich auf jeden Fall.
Super 👍👍👍
Vielen Dank. Es freut mich 😊
Vielen Dank, Jack
Sehr gerne!
LG.
Vielen Dank für das Video! Wie sehen denn die Kotflügel von innen aus? Sind die an den gleichen Stellen rostig oder zeigen erste Anzeichen? Gruß, Stefan
Hallo Stefan,
die beiden Kotflügel waren bei mir rostfrei.
Sie wurden schon bereits in der Vergangenheit vom Vorbesitzer ausgetauscht. Die Passgenauigkeit, das ist ein anderes Thema ☹️
Ansonsten entsteht der Rost meistens am Radlauf.
Das kann man auch ganz gut von außen sehen.
Weitere Stellen, die kritisch sind, sind die Anschlussstellen im Bereich der Stoßstange und der Seitenverkleidung (Sacco-Brett).
LG. aus Berlin
Manchmal freue ich mich, dass du so viel Arbeit an dem Fahrzeug hast, sorry…das ist wie Kino für uns 😅. Beste Grüße vom Bungsberg in Schleswig Holstein
@Auf freiem Fuß
Danke für das Kompliment 😊
LG. Jack
Hallo. Das video war sehr hilfreich. Kannst du mir sagen, was für ein Werkzeug genau du für die Schrauben hinter der Tür verwendest hast? Alles, was ich versucht habe, ist zu dich und sitzt nicht richtig auf.
@vintagebricksandtricks
Hallo danke für dein Feedback 👍🏻😉
Ich habe folgende Werkzeuge verwendet:
Ratschen-Steckschlüssel-Set: amzn.to/3Wnky7n
Steckschlüssel-Verlängerung: amzn.to/3BKzov6
Bits-Handhalter: amzn.to/3IriipU
Damit hat es bei mir sehr gut funktioniert. LG. Jack
Wozu sind die 3 löcher in dem schweller vorne auf der fahrer seite? Die sind bei mir auch drin. Dahinter sitzt ein blech mit 3 schrauben drin. Das ist bei mir auch durch... ☹️
Die drei Löcher sind für Fahrzeuge mit ASR. Die Löcher werden für die Halterung des Druckspeichers benötigt. LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack vielen Dank für die ausführliche Antwort!
@derdreckigedan_6679 sehr gerne 😉
Hi Jack, sag mal muss man die Stoßstange abmachen um die Kotflügel lösen zu können. Das kam in deinem Video nicht klar rüber, da du ja die Stoßstange schon ab hast.
Ohne Stoßstange ist es sehr komfortabel, weil die untere Schraube frei ist.
Es funktioniert auch, wenn die Stoßstange nur an der Seite gelöst wird. Es ist dann aber eine schöne Fummelei.
LG.
muss die stoßstange ab?
@DasAlienYota wenn die Stoßstange abgebaut ist, dann hast du den besten Zugang zu der unteren Schraube. Man kann aber auch die Stoßstange nur an der betroffenen Seite lösen. Dann hast du aber eine sehr große Fummelei. LG. Jack