6:56 это отверстие не для фиксации шкива. Оно для болта, с помощью которого выставляют положение (безшпоночного) шкива, относительно коленчатого вала, и только после установки этих двух болтов и планки затягивают шкив КВ и оба шкива РВ! Иначе может получится что КВ с помощью болта стоит в ВМТ, распредвалы с помощью планки выставлены и затянуты а вот шкив КВ немного провернут на колен.валу и зажигание будет выставлено не правильно.
Добрый вечер. Подскажи пожалуйста, когда менял сальник коленвала, чтобы открутить шкив, нужно выставлять поршень в верх и фиксировать коленвал и распред валы? Если цепочку не трогаешь,я же не чего не проверну и метки не собью. Верно?
Привет. Лучше выставить ВМТ и все зафиксировать. Когда будешь откручивать/закручивать болт шкива мало ли провернется. Затягивать надо очень сильно вроде 100нм и откручивать его не просто
Все показывают как цепь меняют но не один непоказавал как открутить болт коленвала вот в этом проблема я сделал спецключ ато когда откручиваешь ботлы стронутся сместа распредвалов и хана клапанам
Я тоже дроссель так сделал))) и тоже решил подкрутить в итоге он развалился))) вот только не могу найти информацию с каким усилием его закручивать или так от балды))
Сложно было. Подкрутил до того момента как клапан немного приоткрылся заводишь машину смотришь на обороты как она работает. Нормально значит нормально. А если нет, глушишь мотор, выкрутил или вкрутил болт, завёл посмотрел и так до тех пор пока не поймаешь. Обязательно перед тем как крутить болт машину надо заглушить. У меня полтора часа на это ушло. Чтобы поймать эту середину. Удачи
6:56 это отверстие не для фиксации шкива. Оно для болта, с помощью которого выставляют положение (безшпоночного) шкива, относительно коленчатого вала, и только после установки этих двух болтов и планки затягивают шкив КВ и оба шкива РВ! Иначе может получится что КВ с помощью болта стоит в ВМТ, распредвалы с помощью планки выставлены и затянуты а вот шкив КВ немного провернут на колен.валу и зажигание будет выставлено не правильно.
СПАСИБО Вам за ролик брат
Класс, зашел посмотреть, как выставить вмт без этого ссаного спецболта, а тут опять он. У нас только под заказ такой набор, ждать минимум неделю
Добрый вечер. Подскажи пожалуйста, когда менял сальник коленвала, чтобы открутить шкив, нужно выставлять поршень в верх и фиксировать коленвал и распред валы? Если цепочку не трогаешь,я же не чего не проверну и метки не собью. Верно?
Привет. Лучше выставить ВМТ и все зафиксировать. Когда будешь откручивать/закручивать болт шкива мало ли провернется. Затягивать надо очень сильно вроде 100нм и откручивать его не просто
Я тоже так думал,как итог поменял ГБЦ(((
Для чего этот болт в дросселе? Он у меня обломан пластиковый
Все показывают как цепь меняют но не один непоказавал как открутить болт коленвала вот в этом проблема я сделал спецключ ато когда откручиваешь ботлы стронутся сместа распредвалов и хана клапанам
Добрый день Скажите пожалуйста а сколько будет стоить такая процедура если я к вам приеду
Добрый. Что конкретно надо? Метки проверить?
Я тоже дроссель так сделал))) и тоже решил подкрутить в итоге он развалился))) вот только не могу найти информацию с каким усилием его закручивать или так от балды))
Сложно было. Подкрутил до того момента как клапан немного приоткрылся заводишь машину смотришь на обороты как она работает. Нормально значит нормально. А если нет, глушишь мотор, выкрутил или вкрутил болт, завёл посмотрел и так до тех пор пока не поймаешь. Обязательно перед тем как крутить болт машину надо заглушить. У меня полтора часа на это ушло. Чтобы поймать эту середину. Удачи
Спасибо
Здравствуйте ваши телефоны номер можна? Позванит