Редчайший универсал BMW M5 E34 с мотором V12 и динамикой ГИПЕРКАРА!
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- В этом коротеньком выпуске расскажу о редчайшем универсальчике! Если рубрика зайдет, буду делать чаще!
t.me/theintere... - обязательно подписывайтесь на мой телеграм канал!
id8502969 - мой ВК, по сотрудничеству.
taaraam@gmail.com - почта по сотрудничеству и заказам.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Гродно, Беларусь. С автолегендами 90х мне повезло. Многие из них я видел и трогал новыми, будучи ещё школотой. Это и наш приграничный авторынок, и отдых в Германии в 1996 году. Е34 не была исключением. Спустя 15 лет я даже купил себе такую. Не М, простую TDs, зато на всех опциях, и в состоянии близком к заводу. Поддерживать старую БМВ в таком состоянии обходилось мне чуть менее тыщи долларов в год. Приехав в Парк М СПб в 2012 году, поглазеть на новьё, один из владельцев новой БМВ меня спросил, мол, ты её что - из музея спиздил?)
E34, E39 туринг даже в наши дни глаз не оторвать!!!
Седаны ни разу не уступают☝🏻
@@Владимир-б6э1ь седан е39 - пожалуй одна из самых уродливых БМВ
@@RivieraByBuick ни разу не соглашусь, е60, 65,66 вот это у....ща те еще и последние серии а е34, 39,38,46,32 можно сказать эталоны.
@@Владимир-б6э1ь Бесспорно!!!!
@@Владимир-б6э1ь я говорю как владелец е32 и е38, что е39 седан (именно) седан - уебищен внешне, пропорции хуевые. Е60 - норм. е65 - на любителя, но там хоть пропорции нормальные. е39 седан хуйня особенно если рядом стоит е38. Потому что например е34 и е32 - обе ахуенные внешне. е39 туринг - норм.
Этого больше не будет никогда и это печально. BMW E34 ЭТО ШЕДЕВР ВО ВСЕ ВРЕМЕНА.!!!!!!
Универсалы БМВ - это шедевр дизайнерского баланса: представительно, спортивно, дорого, гармонично!
Не устаю удивляться инженерному безумству в 90х
Видимо тяжелые наркотики были доступнее ))
@@ВиталийОчканов-т5щ и сейчас всё ок
Это круто
точнее свободы инженерного гения..в сравнении с сегодняшнем безумством под каблуком маркетологов и "греты"
@@radulesnik9476 чё такое " грета" ?
Я живу в Приднестровье, г. Бендеры. Купил Е34 в универсале М50 b25 в 2014-ом году и езжу до сих пор. Машина 1995-й год выпуска и ещё в рестайле. Получаю массу удовольствия. Да и если надо перевезти что-то откинул сиденья и закинул в багажник. Спасибо за видос, с меня лайк.
Про БМВ е34 любые выпуски крутые, а когда что то редкое, то вообще респект 👍🏼
Mclaren F1 - шедевр на все времена! Даже сейчас уделает большинство суперкаров. Потрясающий автомобиль...
Рига тут. Благодарность в очередной раз. Отличный формат! В свое время выбрал W124,, но Е34 до сих пор глаз радует. И если бы собирал коллекцию из 90 поставил бы их рядом. На первом месте!
Как давно выбрал? Тоже Рига.
@@vas74 97-98
ВАДИМ, я свой из Литвы в 99 пригнал, ему было тогда 10 лет, я ещё 13 сам отъездил по Риге...
@@vas74 У тестя 123 был, иногда доверял эксплуатировать. 123 конечно уже был ))) не модный,. Но тогда сложилось ощущение что мерс это ЖЕЛЕЗНАЯ МАШИНА! И комфортная по сравнению с бешенными Бэхами. Была Е30, вот она слишком провоцировала... и бл@# у нее это постоянно получалось )) Только вроде спокойно ехал, бам уже 6 т оборотов. А в W124 й если даже в пробке стоишь, пох... просто сел за руль и уже как дома :) Тормоз отпустил, поехал. Первый попался по случаю, почти в два раза дороже бюджета, но если брть нужно было брать именно тот. 1993E 220 Sportline 65000км. НА ПОЛОНОМ фарще, кроме электро сидений, жесткие пружины, даже шторка на заднем стекле. Елинственный раз в жизни за мащину в долги влез. Потом были W210, W208, W211... и с тех пор в мерс не верю )) (исключение W46Х ) Да и приоритеты поменялись. А вот сейчас когда их в потоке вижу, 124 или E34 цепляют, заглядываюсь.
@@vadimzarinov4018 еуз тоже была, думал моя крайняя машина, но пьяный на встречку на дегловском мосту выехал и поменял я ее разбитую на Ауди 200, вот там было заморочек, но избавился от нее , ехал за спортивной купехой, но друзья уговорили на 124, ни разу не пожалел, а 123 тоже хорошо, но люблю 126 и 129. 201 тоже гуд чтобы не говорили... Дальше не знаю, хотя 202 был, но типа был и был.
Привет из Одессы. Хорошая подача интересного материала, без воды и т.п.
Спасибо.
Киев тоже смотрит)
Полтава здесь!
Москва на связи 🤘🏼
Только пару недель назад видел в одной коллекции Е34 М5 Elekta, восторгу не было предела, всего 20 экземпляров крутейшего баварского «туринга», да ещё в РФ, а тут ролик с ещё более безумной 34-кой. Тремя словами - 🔥🔥🔥
Салам. Повезло тебе,Я только мечтать могу о таком
В наше время маркетологи не смогут повторить шедевры настоящих инженеров💯👍💪🧠
Я фанат БМВ с 2007 года, первую БМВ купил в 2010,это была е46 316i . С тех пор я владею пятой по счёту БМВ. И не вижу жизни без них.
Есть авто и хуже и лучше БМВ, но это та самая марка которая завоевала мое сердце...
Тебе не повезло. Ты ещё не видел Весту...
@@user-ev2fg4bs2b шутки мочишь похлеще Петросяна, он тебя случайно не кусал?
@@alexrrrputin видел, у ребят на работе есть новые Весты)
@@user-ev2fg4bs2b ну если тебе не повезло это не значит что все так и есть. Я владею пятой по счёту БМВ, обслуживаю и ухаживаю.Кайфую от владения.
Если бы все так было как ты говоришь, то БМВ не вышла в лидеры продаж в 2021 году во всем мире, оставив позади далеко твои любимые Ауди.
И Я написал своё мнение как фанат и владелец этой марки.
Ты для чего тогда видео про эти машины смотришь и пишешь всякие гадости людям? Вот смысл в чем?
Не нравится, так и смотри про ауди, в чем проблема.
@@ЧЕРНЫЙХЕЙТЕР-з6ь мерс все равно лучше баварского мусорного ведра
Мне всегда нравились универсалы BMW. Они сильно выделяются на фоне стандартных седанов, но об этом образце слышу впервые. Действительно красивая машина. А вот что касается дрэг-заезда с тюнингованной Супрой, то я думаю, что хоть у Эмки и был шанс её победить, но отрыв не был бы таким значительным, как в случае с F1. Всё-таки универсал на порядок тяжелее суперкара, да и у Макларена было хитроумное устройство, нечто вроде вентиляторов, встроенных в днище, которые улучшали сцепление суперкара с дорожным покрытием и повышали устойчивость.
Да была у макларена такая система, сначала, позже ртказались от неё, но дело то не в ней в плане победы над супрой в том заезде, а как минимум в аэродинамике, массе шинах трансмиссии и в том, что макарон полностью создан как спорткар самый лютый того времени, да он и в настоящее время с его характеристиками и внешностью более чем достоин уважения.
Вот М8 была бы лютым спорткупе в те времена если бы её начали выпускать с этим даигателем, и это кстати было бы куда более логично, ведь двигатель был взят за основу от 850 Cs или CSi и смысл был обкатывать как раз и испытывать двигатель на восьмерке, нежели на универсале пятёрки.
Кстати та 8-ка куда более привлекательно выглядит, чем то что называют восьмеркой у BMW сейчас.
Полностью согласен по поводу внешности у 850 CS. Действительно красивая и уникальная машина. Но строить машину с ТАКИМ двигателем, как мне кажется, было просто невыгодно. Они могли бы серьёзно заявить о себе и утереть нос Мерседесу, но это никак не сказалось бы на продажах и БМВ могли бы просто потерять на ней кучу денег. Опыт с некоторыми моделями показывает, что есть такой порог, за который покупатели этих машин просто не готовы шагнуть. Возможно, поэтому BMW до сих пор не решались вернуть к жизни M1 или вообще создать что-то подобное. А что качается выбора модели для испытаний двигателя,то мне кажется, что им просто нужна была достаточно тяжёлая машина, с не самой лучшей аэродинамикой, которая могла бы дать возможность мотору работать под серьёзной нагрузкой, чтобы потом уже ставить его на полноценный суперкар.
По бмвшных форумах до сих пор ходят безумные идеи построить е34 с расточеным v12 m70 накрытым головами от м50 и получить таким образом супермотор как в Макларен.
Лучше тогда пусть воплотят это в кузове e31 и получится как бы М8.
Только где же взять вторую голову?
@@PavelM479 Е31 тяжёлая.
@@орестандронаки так смысл же не в том чтобы поставить лютый v12 в бизнес универсал, а вот создать уникальное купе во плоти, это было бы запоминающееся событие.
По трассе Бишкек- Алматы на 520й на механике в 34 кузове проездил год без проблем, только расходники менял. 200км/ч спокойна набирала, а как в повороты входила)))
Формат зашел. Спасибо! е34 в туринге прекрасна! А с таким оснащением - безупречна!
34 красавица ! Классика с большой буквы
е34 легенда.
привет из Алматы
Привет из Грузии, города Тбилиси поклонник твоих выпусков удачи тебе - приятно смотреть и слушать авто истории !
Да,Е34 красота нереальная!👍💯
Туринг тема! Лучший универсал! Имею рест 1994года Daytona Violet M50B25
Урааа ! НАКОНЕЦ - ТО ! Привет из Риги ! Огромное спасибо за вашу работу ! Глаток адекватности , как воды колодезной попил ...
Привееееет. Я тоже из Риги! Вецвилгравис на связи:)
В Риге любителей БМВ много, всем привет !!!
Универсалы авто это моя любимая форма кузова. Отличное виде автор!
Копенгаген на связи😉90ые это лучшее во всём 👌
Спасибо Вам, Алексу. Стас за последние годы хорошо подтянулся. С вашими каналами у меня буквально энциклопедические знания теперь. Очень нравится
Я из Бишкека.В годах 2000-х слышал,что в Германии был угнан из автосалона "Porsche 911" с оппозитным 12-ти цилиндровым двигателем(спарка 6+6) стоимостью больше 1млн$.
Вот о нём расскажите.
мхм. что еще слышал? о Жигулях итальянской сборки ?
Спарить 2 оппозитника можно было бы, в длинну. Но получившееся не влезло бы в корму 911.
@@ЯнаБондарь-у7х Ну я об этом не задумывался.Но можно например добавочный блок цилиндров расположить в базе(вместо заднего дивана),тогда КПП окажется в центре между двух блоков.
@@russ1anasanov1ch49 Хм, а как тогда быть с ведущими и ведомыми валами?). Разве что один мотор спереди, второй- сзади, а коробка перед задним. И длинный вал как у GT-R.
Привет из Краснодара! Е34 туринг просто шик👌🏻👍🏻
Кстати говоря, Мюррей обратился к БМВ только после того как ему отказала Хонда. Я подозреваю что Гордон как хороший гурман этой кухни явно понимал что такое буст на втэке))
Тут надо ещё учитывать вес Макларена и этого сарая. Не думаю, что сарай на s70 будет быстрей той супры в тюнинге, потому что мотор v12 s70 хоть и весит меньше 2jz, но сарай должен весить больше чем кузов супры.
Раздутая супра обьехала бы и бэху и макларена.
@@ЗахарТуйков но мы говорим про 700 сильную)
Е34 самый красивый кузов! Злой прям такой, на широких ноздрях вообще огонь 🔥
Выпуск понравился!👍🔥Продолжай!Ждем новых серий!
Привет Автору канала! Лучше записывай длинные видео с тончайшими нюансами каждого авто! Спасибо тебе за твою работу , очень люблю твой канал и автомобили эпохи 80-х и 90х !
*Твой контент просто шедевральный! Я так рад, что нашел этот канал. Подача просто молниеносная, все очень хорошо рассказывается и отлично запоминается. Так же мне очень понравились фишка с хитами, например если говорится о году выпуска автомобиля, то приводиться название хита того времени, что вызывает ещё более быстрое усваивание. Спасибо, Любитель Авто!*
Привет с Иркутска, ролики отличные! Ждём продолжения
Альберт, привет! Давно не виделись! Лайк не глядя!
Топовый универсал. Жаль в серию не пошел!
Привет из Пензы! Отличный ролик! Спасибо
Пушка👍
Дагестан на связи, спасибо тебе за работу и всех благ🙏
Очень понравилось! Привет из Вильнюса.
E 34 легенда! Привет из Екатеринбурга
Да уж!!! на дворе начало девяностых, а по автобанам Германии ездили серийные пепелацы, с почти четырехсотсильными моторами, круизами, кожей, рожей и электронными регулировками сидений и прочего. И вот на дворе 2022 год и по дорогам России мчатся лады гранты, которые собираются упростить из-за отсутствия датчиков абс и прочей хрени из прошлого века😂
Правда на лицо разница развития запада и востока? Например ФРГ и ГДР? Или Северной Кореи и Южной! Вот парадокс какой...
Новый Ларгус- 2млн 25тыс. рупии
Видос просто ТОП! Формат коротких историй очень даже нормальный!
Бмв М5 е34, был самым быстрым серийным седаном в мире, на момент выпуска в 1988 году! Легендарная машина.
Лотус Омега был самым быстрым. Но е34 тоже хороша
@@vanyapetrenko7795 уахахаха)))) его еще не было в 1988 году, он появился на 2 года позже и выпускался не серийно, всего 950 машин, А М5ых выпустили почти 13 тысяч.
А до него, самым быстрым седаном был М5 е28. Благодаря именно ему появилось определение - спортседан.
@@S.Kelevra. да М5 е28 был самым быстрым седаном в мире на 1985 год.
@@МикелеКарлеоне понаехали фанаты БМВ) ок с годом я промахнулся)
Очень интересно. У меня есть тот самый Е34 фургон M5 1995 г. выпуска. мотор 3,8 литра, на выхлопе. 360 лошадиных сил на моторе. С моей точки зрения, и в 627 сил этот кузов просто не выдержит если конечно же не поставить полный каркас. А 340км/с а на машине кузове Е 34 вообще не представляется. Кстати, я знаю что Alpina это не совсем BMW, но очень редкая Альпина Е 34 с мотором 4,6 литра, которых сделали всего шесть штук, был быстрее чем моя М5. Всем привет из штата флорида!
Конечно бомба. Мои 10000 лайков и мы все ждём продолжения. Привет из солнечного Пятигорска.
Привет с Лисок, любые ваши видео приятно смотреть. Вот только не найду видео про раллийных пежо.
Е34 one love ❤️
Штаты на связи ✊ да очень интересно на самом деле не знал про такую
У тебя отличный материал ! Спасибо !
Спасибо за все. Привет из Баку
Я за нее смотрел еще лет 5 назад. И динамика с место было 4.5 сек т.к небыло зацепа. И максималка была ограничена на 350 км.ч. и она была одна единственная и стоит в музее бмв. После ее хотели продать с аукциона и начальная цена была 1.3 млн доллоров.
Салам ! С Казахстана город Талдыкорган🇰🇿
Давно смотрю тебя дружище!! Так держать!)
Автор, от души, видос понравился! И даже более чем👍😉 Но регламент времени ролика не даёт Вам информативно раскрыться полностью. Чувствуется Ваш нераскрытый потенциал. Люблю и ценю Вашу работу!
P.S. Спасибо👍👍👍
Здраствуйте. Я из города узбекистан то что е34 туринг с мотором от макларен это бомба 👍👍👍👍👍
Здравствуй Дорогой! Может страна Узбекистан ? На сколько я знаю такого города вроде не было ? Города у вас знаю Самарканд , Чирчик , Бухара . С какого города уважаемый ?
С горада чирчика
Мотор конечно безумен даже по нынешним временам,но нереален как единорог. С38б38 с его 6ю дроселями крайне не прост в настройе ,а там 12 ! Я считаю, что очень зря инженеры бмв в своё время не прикрутили турбу к м50б25 , вот это был бы конкурент джейзету!
Класс спасибо, давай больше таких видосов. Новотроицк Оренбургская область
Дорогой любитель авто, сделайте пожалуйста видео о японских минивенах 80-90х , там много чего интересного))) А то чëт скучаю я по ретрофутуризму и вашим видео про японские авто ;3
Привет из Швейцарии, Цюрих. Спасибо! 🙂👍❤
Формат 8-15 мин заходит все же больше, чем столь короткие. Сами видео отличные, но 4-5 мин это перебор. Я из г.Казань
Привет из Минска. М5 Е34 настоящая классика.
Йошкар-Ола тоже смотрит вас!!!тачка просто огонь!!!
Отменное видео,мой любимый кузов из БМВ, привет из Одессы!
Спасибо за очень интересное видео🙌 Вот это монстр! Как же круто баварцы исполняли🔥🔥🔥
Жги дальше, весьма интересно!
Привет Германия
Может подогрев замков? А не фар! Жаль что данных о v12нет.
Не поверите, я уже давно мечтаю про БМВ с мотором от макларена F1))) правда в моих мечтах это Е38...прилепил бы значок М760i, капот открыл, а там действительно 6л V12 от бмв м-пауэр))) как будто так и было задумано)))
А у Жорика Ревазова был X5 с шеснарём от Приоры😅👍😉
Нопасоран!!! Улан-Удэ! Универсалы рулят!ролик зашёл
Жги побольше и почаще. Пусть аудитория набирается побольше
Привет из Армении. Сделайте пожалуйста ролик про заражённых Subaru-сараев
Гениально! Старик - это стиль !
А мне в этом кузове очень нравится "овощ" с двухлитровым движком М50.
Но в Алматы такой живой экспонат уже не встретить, один шрот.
Ошибаешься многие гараже пылиться я в Астане тоже думал потом одного гараже диски забрал 37 стиль и там хранение Альпина выглядит как новый я ах хозяин простой потом тоже шина монтажа один пацаны тоже говорит у меня дома м5 34 и м 5 39 оказывается все хранить а общем у меня 12 было БМВ ша Е34 туринге а раньше 34 м60 4л 6 ступень ой жарить по трассе а ша М50 2.9 строкер серовно сергек безде лучше саларис епт
@@Рыбаков01 я по гаражам людей не шарюсь. Смотрю что есть в продаже на сайте КОЛЁСА, а там одну рухлядь продают. Ещё и просят денег столько словно эта машина последняя на планете!
Спаси бог тебя человек! Очень давно наслаждаюсь твоим творчеством. Продолжай.! Опель пушка. Ваговоды воздержитесь от коментов.
Был. До 90 х
...было такое детище, как lotus omega (вроде даже универсал)
@@501-legion скорее Воксхолл
@@alexzhuk2730 а он не воксхол и не Опель. Загугли, omega была модернизирована подразделением lotus. Собственно такое имя и получила. А так шикарный большой седан был
Старые Авто всегда будут набирать лайка!!!!!
У меня в гараже M5 e60 и swap Z3M с мотором S54B32 на валах Schrick. Продаю обе в хорошие руки.
У меня БМВ Е34 518! 1994 года до сих пор ездит на родном двигателе пробег 370.тыс уже но и не думаю ее менять переварил покрасил как новая да кто то скажет слабенькая но я не гонщик меня устраивает что есть
Ждал новое видео. Ставлю лайк
Привет из Минска! Видос 🔥🔥 🔥
Из казахстана! Из Алматы
самый клевый контент на твоём канале! если бы было можно, то я поставил тебе 1000000лайков! делай ещё!!!
Ассалаумагалейкум из Алматы!!!
Лайк лайк лайк.
Привет из Калуги, выпуск зачет👍
Санкт-Петербург!!! Отличное Видео!!! Спасибо!!!
Настоящие автомобили ,для настоящих водителей,которые готовы управлять этими монстрами.
Владел е34 525ix . Постоянно выскакивала ошибка ESD Regelt.
Супер друг !
Видосик и форматик огонь.
Туринг 39 рассказа жду
Классная рубрика ну и о основной не забывайте более длинных роликов хочется
Топ. Но думаю е34 с мотором Макларена ехал похуже новой м5ф90 в 612 силами, новейшими коробкой, шинами и тд
Вы ещё скажите что m5e90 едет лучше чем McLaren F1🙃☝️🤸
Очень интересно! Привет из Тулы
Привет из Таллина
За видео 👍
Супер!! Обажаю универсали БМВ.
Г. Тбилиси
Вот это новости подьехали😵💫
Такая беха влюбила в фильме ронин с жаном рено, который разве что был пассажиром на пежо 406.
До 1997 года все бехи были огонь 🔥 ) дальше одна шляпа и разочерование ((
Классный формат. Привет из Кишинева!
Привет из Алматы. Казахстан
Супер контент! 👍
С Алматы респект😉