Luftrettung mit eVTOLs - eine sinnvolle Ergänzung in der künftigen Notfallversorgung

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  • Опубликовано: 15 сен 2024
  • Am 28. September 2023 wird erstmalig ein gelber VoloCity fliegend der Öffentlichkeit vorgestellt. Mit einem Multikopter dieses Typs plant die ADAC Luftrettung voraussichtlich Ende 2024/Anfang 2025 in den Modellregionen Idar-Oberstein (Rheinland-Pfalz) und Dinkelsbühl (Bayern) den Flugbetrieb aufzunehmen - um nach einem mehrjährigen Forschungsbetrieb ärztliches Personal leise, emissionsarm und in kürzester Zeit zum Unfall- bzw. Einsatzort zu bringen.

Комментарии • 18

  • @raise-project
    @raise-project 4 месяца назад +2

    Ich finds super. Sobald neue Akkus kommen gehts los :)

  • @dacat8171
    @dacat8171 4 месяца назад +1

    Welchen Vorteil hat das Ding gegenüber einem konventionellen Hubschrauber?
    Genau. Gar keinen.

    • @EinzigfreierName
      @EinzigfreierName 4 месяца назад +1

      Natürlich gibt es Vorteile. Um nur zwei zu nennen: wesentlich weniger Lärmbelästigung bei Start und Landung. Wesentlich niedrigere Betriebskosten. Ich sehe allerdings nicht, wie man mit den Nachteilen beim aktuellen Stand der Technik klar kommen würde. Das sind vor allem die geringe Flugzeit/Reichweite und die geringe Nutzlast im Vergleich zu einem Helikopter.

    • @dacat8171
      @dacat8171 4 месяца назад +2

      @@EinzigfreierName
      Die geringere Lärmbelastung bei Start und Landung ist ein Ammenmärchen. Stellen Sie sich mal 200 Staubsauger vor, die mit voller Last (1000 W) laufen. Dann haben sie ca. 200 kW. Die werden zum Abheben noch nicht reichen, aber machen bereits einen gewaltigen Lärm.
      Klar, is' hochfrequenter Lärm, der zerfällt mit zurückgelegter Strecke eher als der niederfrequente Hubschrauberlärm. Wenn man unmittelbar daneben steht, is' es aber egal.
      Je schwerer das Teil is', desto lauter is' es. Physik!
      Bei den Demovideos läuft nicht ohne Grund irgendeine Sinnlosmelodie im Hintergrund.

    • @EinzigfreierName
      @EinzigfreierName 4 месяца назад +2

      @@dacat8171 Der Vergleich mit den Staubsaugern hinkt aber gewaltig. Zum einem ist eine Strahlturbine nun mal wesentlich lauter als ein paar Elektromotoren. Und zum anderen verteilt sich das Geräusch von mehreren kleinen Propellern über ein breiteres Frequenzspektrum im Vergleich zu einem 2- oder 4-Blattrotor. Deshalb bin ich mir ziemlich sicher, dass ein eVTOL wesentlich leiser sein wird, als ein vergleichbarer Hubschrauber.

    • @dacat8171
      @dacat8171 4 месяца назад

      @@EinzigfreierName
      🤦🏿‍♂️

    • @EinzigfreierName
      @EinzigfreierName 4 месяца назад

      @@dacat8171 Naja, ich will hier eigentlich keine Nachhilfe in Physik geben. Warten wir doch einfach, bis entsprechende Messwerte veröffentlich werden.