Test der Husqvarna 701 Enduro mit Pro/Contra, Ausstattung, technische Daten, Probefahrt, etc. Testbike von Heller / Soltau (St. Michalisdonn): www.heller-sol...
...ohne euch würde ich dieses Bike niemals ansehen. Aber da ihr echt tolle Bike Video YT-Macher seit schaue ich es mir gerne mit euch an. Vielen Dank und euch mit Famile schöne Weihnachtszeit gewünscht. Bis bald hoffentlich. Gruß euer Carsten
Danke für diesen und all die anderen Tests die ihr heuer online gestellt habt. Ich habe sie alle angesehen, auch wenn ich nicht immer zur Zielgruppe der gezeigten Maschinen gehöre. 😆 Interessant wars trotzdem. Euch auch frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr. Macht bitte weiter so 👍
Schade, ohne Euren schon legendären Sprint- und Durchzugstest. Bei dem Gewicht hätte mich die Performance von 75PS sehr interessiert. Der Rest wie immer: dass was mich als durchschnittlichen Motorradfahrer interessiert. Macht 2020 bitte so weiter.👍
Klasse, das ihr auch mal eine echte Enduro testet! Habe meine Motorradkarierre vor über 30 Jahren mit Enduros angefangen - da war auch eine Husky dabei, eine 510 TE mit ca. 48 PS und ca. 140 Kg Gewicht. Waren das Zeiten ;o)
Moin Dankeschön für eure Vorstellung der 701 Enduro. Ich durfte die 701 Svartpilen fahren. Der Motor ist einfach ein Gedicht.... man glaubt es kaum wie ruhig dieser Motor läuft. Ich hatte auch noch einen Schaltassistent, der auch sehr gut funktioniert. Gegenüber meiner alten DR Big damals ist dieser Motor einfach nur gut. Ich wünsche euch allen ein schönes Weihnachtsfest. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste.👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Richtig sympathisch, wie ihr die Videos gestaltet. Habt Spaß dran, ist nicht so aufgesetzt, ihr redet frei von der Leber weg und nicht, als würdet ihr von nem Skript ablesen. Mir zumindest unglaublich sympathisch, weiter so! :D
Ich wünsche euch auch frohe Weihnachten und vielen Dank für die unterhaltsamen Videos! Ich schaue mir alle an, auch wenn es Motorräder betrifft die mich eigentlich nicht so sehr interessieren. Macht weiter so! Gruß
Sehr schönes Motorrad 👍😊 und schönes Video 👍😊 schöne Weihnachten ❄🎄und einen guten Rutsch 🎉🍀euch allen ✌sowie allen anderen biker'n 😎😎🤘🤘🤘🤘 Grüße aus dem Schwarzwald 👋👋👋👋
Einer der wenigen Kanäle, der Tests für einigermaßen normale Moppedfahrer macht. Kurzweilig informativ und ohne bezahlte Lobdudelei auf die Bikes. Da gibt es leider diesen '1000 kanal', da ist jedes Bike, 'so geilzu fahren'! 👎😳🤔 Macht genauso weiter!!👍😊
Doch, wir sind enttäuscht. Das ist doch geradezu hirnrissig schon von vorneherein einen Test im Gelände auszuschliessen. Wenigstens ein paar Eindrücke von einem Einsatz auf Schotter- oder Waldwegen mit endurogerechten Bodenunebenheiten wäre sehr aufschlussreich gewesen, es muss ja nicht gleich auf eine Motocrossstrecke gehen. Aber stattdessen mit dem TKC 80 auf die Autobahn... Der Händler wäre gut beraten gewesen euch die Supermoto hinzustellen.
Federweg ist 275mm und Sitzhöhe ist 91cm. Unter 1.80m Grösse sollte man es definitiv bleiben lassen mit dem Moped. Das Getriebe ist nicht so toll, man erwischt immer wieder ein "Loch" zwischen den Gängen. Wobei ich stets ohne Kupplung hoch schalte, eventuell ist es mit Kupplung besser. A propos Kupplung, das 2018er Modell hatte massive Probleme mit dem Kupplungsnehmerzylinder. Die bescheuerte Membran geht sehr leicht kaputt, ich bin tatsächlich drei Mal mit defekter Kupplung (kein Druck mehr) gestrandet. Inzwischen wurde das überarbeitet, wer also eine gebrauchte 701 kaufen will - drauf achten, dass das gemacht wurde! Die 75PS sind mir tatsächlich zu viel, ich habe über 6000km noch nie Vollgas gegeben. Das Teil ist ein Tier :-) Der TKC 80 ist okay, aber bei Nässe eine Katastrophe. Der Sound mit dem Serientopf ist nicht übel, aber die Optik geht gar nicht. Ich habe einen Remus dran, klingt noch besser und ist vor allem hübsch. Unter'm Strich ist die 701 Enduro das beste Moped, was ich in den letzen 35 Jahren besessen habe. Mehr Fun geht eigentlich nicht, man kommt mit dem Ding überall durch. Ist es beim Parken eng, lupft man halt mal eben das Hinterrad an und "setzt um". Selbst in der Stadt perfekt, es fühlt sich an wie ein grosses Mountainbike mit einem viel zu starken Motor :-)
JS N Moin mein lieber, mir ist es mit meinem 2018er Modelle ebenso ergangen. Nach 3500 km bin ich in lieblichen Aostatal für zwei Tage (natürlich übers Wochenende 😉) hängen geblieben. In Mailand habe ich dann Montags eine neue Membrane bekommen. Dort wurde mir dann die nachgebesserte eingebaut. Seit dem läuft alles rund ... und hab viel Spaß mit dem Moped. Zwischen dem vierten und fünften Gang schalte ich auch oft ins Leere. Ohne Kupplung hoch schalten geht meist besser 😉👍
Hab heute den Kaufvertrag abgeschlossen :) für mich 185 relative breit gebaut ist die perfekt! Ziemlich krasser wechsel von der er6n kawasaki die ich vorher hatte XD aber passt mir viel besser
Die 2022 version hat alll die probleme die ihr angesprochen habt behoben (die meisten) kann noch ein fazit nach dieser sasion machen falls das jemand inzressiert
Ist ein geiles bike, aber ich frage mich schon ein bisschen, warum das rund elf tausend Flocken kostet. Für mich viel zu teuer, da wäre es mir hinterher zu schade die Maschine im dreckigen Gelände zu schinden. Leider ist die Auswahl an neuen Enduros sehr klein geworden. :-(
Einen Daumen hoch für Eure Tests. Dennoch ist dieses „Motorrad“ absolut nicht mein Geschmack. Jedem das Seine aber das ist für mich kein Motorrad, sondern reines Sportgerät.
So ein Bike fahren im besten fall 2% der Biker gefühlt. Wer kann nee 89 Sitzhähe schon fahren oder will das ich kenne keinen meiner Biker gang 🙈🤣 Aber Danke für eure mühe 👍
Ihr macht die schönsten Tests, nicht so aufgesetzt , trotzdem irgendwie professionell.. es kommt rüber was man wissen möchte.
wie immer wunderbarer Testbericht. schön dass ihr aich bei schlechtem Wetter die gute Laune nicht verloren habt!
...ohne euch würde ich dieses Bike niemals ansehen. Aber da ihr echt tolle Bike Video YT-Macher seit schaue ich es mir gerne mit euch an. Vielen Dank und euch mit Famile schöne Weihnachtszeit gewünscht. Bis bald hoffentlich. Gruß euer Carsten
Danke für diesen und all die anderen Tests die ihr heuer online gestellt habt. Ich habe sie alle angesehen, auch wenn ich nicht immer zur Zielgruppe der gezeigten Maschinen gehöre. 😆 Interessant wars trotzdem.
Euch auch frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Macht bitte weiter so 👍
Schade, ohne Euren schon legendären Sprint- und Durchzugstest. Bei dem Gewicht hätte mich die Performance von 75PS sehr interessiert.
Der Rest wie immer: dass was mich als durchschnittlichen Motorradfahrer interessiert. Macht 2020 bitte so weiter.👍
Klasse, das ihr auch mal eine echte Enduro testet! Habe meine Motorradkarierre vor über 30 Jahren mit Enduros angefangen - da
war auch eine Husky dabei, eine 510 TE mit ca. 48 PS und ca. 140 Kg Gewicht. Waren das Zeiten ;o)
Super, beste Unterhaltung 👍
Eine waschechte Enduro bei der keiner eine Traktionskontrolle haben will
Schöne Weihnachten
Moin
Dankeschön für eure Vorstellung der 701 Enduro. Ich durfte die 701 Svartpilen fahren. Der Motor ist einfach ein Gedicht.... man glaubt es kaum wie ruhig dieser Motor läuft. Ich hatte auch noch einen Schaltassistent, der auch sehr gut funktioniert.
Gegenüber meiner alten DR Big damals ist dieser Motor einfach nur gut.
Ich wünsche euch allen ein schönes Weihnachtsfest.
Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste.👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Richtig sympathisch, wie ihr die Videos gestaltet. Habt Spaß dran, ist nicht so aufgesetzt, ihr redet frei von der Leber weg und nicht, als würdet ihr von nem Skript ablesen. Mir zumindest unglaublich sympathisch, weiter so! :D
Hatte nach der Nuda 900r mir eine 2017er Husqvarna 701 gekauft,ein super Motorrad für alle Gelegenheiten.Schöner Test von Euch.
// Ende 2019 .. Da war die Welt noch i.O. .. Und eure Videos waren damals schon Spitze 😊
Danke.
Ihr macht das immer super 👍
Ich wünsche euch auch frohe Weihnachten und vielen Dank für die unterhaltsamen Videos! Ich schaue mir alle an, auch wenn es Motorräder betrifft die mich eigentlich nicht so sehr interessieren. Macht weiter so!
Gruß
Ihr haut aber rein, so kurz vor Weihnachten. 😂
Wie immer super. Macht weiter so. 👍🏍
Sehr schönes Motorrad 👍😊 und schönes Video 👍😊 schöne Weihnachten ❄🎄und einen guten Rutsch 🎉🍀euch allen ✌sowie allen anderen biker'n 😎😎🤘🤘🤘🤘 Grüße aus dem Schwarzwald 👋👋👋👋
Euer Format ist wirklich erste Sahne. Macht echt Laune sich von Euch die Bikes vorstellen zu lassen.
Einer der wenigen Kanäle, der Tests für einigermaßen normale Moppedfahrer macht. Kurzweilig informativ und ohne bezahlte Lobdudelei auf die Bikes. Da gibt es leider diesen
'1000 kanal',
da ist jedes Bike, 'so geilzu fahren'!
👎😳🤔
Macht genauso weiter!!👍😊
Erst wenn das Nachfolgemodell getestet wird, erfährt man dann plötzlich: "Dies und das war beim Vorgänger ja nicht so gut, aber jetzt ist es perfekt!"
@@hellion151 hahaha😆genau!!
Doch, wir sind enttäuscht. Das ist doch geradezu hirnrissig schon von vorneherein einen Test im Gelände auszuschliessen. Wenigstens ein paar Eindrücke von einem Einsatz auf Schotter- oder Waldwegen mit endurogerechten Bodenunebenheiten wäre sehr aufschlussreich gewesen, es muss ja nicht gleich auf eine Motocrossstrecke gehen. Aber stattdessen mit dem TKC 80 auf die Autobahn... Der Händler wäre gut beraten gewesen euch die Supermoto hinzustellen.
Aber gut das ihr die alte noch getestet habt ;-)
Schönes Video will mir vielleicht eine kaufen meint ihr meine Körpergröße von 1.70 m ist ausreichend oder hätte ich da starke Probleme?
Mfg
Oha, das könnte knapp werden. Einfach mal Probesitzen oder noch besser Probefahren.
Schade das sie eine so große Bohrung hat😢 ...kommt aber volle Pulle ab 6000
Warum fahrt ihr nicht im gelände??
Das können Sie nicht so gut in dem Alter ( Knochenbrüche will dann keiner mehr)
Federweg ist 275mm und Sitzhöhe ist 91cm. Unter 1.80m Grösse sollte man es definitiv bleiben lassen mit dem Moped.
Das Getriebe ist nicht so toll, man erwischt immer wieder ein "Loch" zwischen den Gängen. Wobei ich stets ohne Kupplung hoch schalte, eventuell ist es mit Kupplung besser.
A propos Kupplung, das 2018er Modell hatte massive Probleme mit dem Kupplungsnehmerzylinder. Die bescheuerte Membran geht sehr leicht kaputt, ich bin tatsächlich drei Mal mit defekter Kupplung (kein Druck mehr) gestrandet. Inzwischen wurde das überarbeitet, wer also eine gebrauchte 701 kaufen will - drauf achten, dass das gemacht wurde!
Die 75PS sind mir tatsächlich zu viel, ich habe über 6000km noch nie Vollgas gegeben. Das Teil ist ein Tier :-)
Der TKC 80 ist okay, aber bei Nässe eine Katastrophe. Der Sound mit dem Serientopf ist nicht übel, aber die Optik geht gar nicht. Ich habe einen Remus dran, klingt noch besser und ist vor allem hübsch.
Unter'm Strich ist die 701 Enduro das beste Moped, was ich in den letzen 35 Jahren besessen habe. Mehr Fun geht eigentlich nicht, man kommt mit dem Ding überall durch.
Ist es beim Parken eng, lupft man halt mal eben das Hinterrad an und "setzt um". Selbst in der Stadt perfekt, es fühlt sich an wie ein grosses Mountainbike mit einem viel zu starken Motor :-)
JS N Moin mein lieber, mir ist es mit meinem 2018er Modelle ebenso ergangen. Nach 3500 km bin ich in lieblichen Aostatal für zwei Tage (natürlich übers Wochenende 😉) hängen geblieben. In Mailand habe ich dann Montags eine neue Membrane bekommen. Dort wurde mir dann die nachgebesserte eingebaut. Seit dem läuft alles rund ... und hab viel Spaß mit dem Moped. Zwischen dem vierten und fünften Gang schalte ich auch oft ins Leere. Ohne Kupplung hoch schalten geht meist besser 😉👍
Ab 6000 Umdrehungen zündet ein Feuerwerk 🎆
👍 für euch!!
sau gutes video !!!!
Hab heute den Kaufvertrag abgeschlossen :) für mich 185 relative breit gebaut ist die perfekt!
Ziemlich krasser wechsel von der er6n kawasaki die ich vorher hatte XD aber passt mir viel besser
Die 2022 version hat alll die probleme die ihr angesprochen habt behoben (die meisten) kann noch ein fazit nach dieser sasion machen falls das jemand inzressiert
Ist ein geiles bike, aber ich frage mich schon ein bisschen, warum das rund elf tausend Flocken kostet. Für mich viel zu teuer, da wäre es mir hinterher zu schade die Maschine im dreckigen Gelände zu schinden.
Leider ist die Auswahl an neuen Enduros sehr klein geworden. :-(
Danke für eure knackigen, sehr informativen Tests!!
Gerne.
Schönes Video ✌aber ein kleiner wheli hat trotzdem gefehlt 😁
Autobahn, wie gemacht dafür!!😉.....
schöner Test👍
High, mir gefällt die 701 Enduro am Besten, aber eine Supermoto hat Endurogene. :-) Freundlichst Fiete
Einen Daumen hoch für Eure Tests. Dennoch ist dieses „Motorrad“ absolut nicht mein Geschmack.
Jedem das Seine aber das ist für mich kein Motorrad, sondern reines Sportgerät.
Dachte immer ne Supermoto habe Endurogene, aber what ever ;-) Achso, Tracktionskontrolle ist einfach keine gute Idee.
Hauptsache man kann sie ausstellen
Leicht finde ich sie aber trotzdem nicht wenn man die alten klassiker dualenduros betrachtet wie tt600, drz,.. etc.
2 Worte: Enduro, Straße.
Sorry aber der „test“ ist komplett sinnlos...
Schlechter Test. Hättet ihr auch gleich die sm nehmen können. Da wäre ein reiner Strassentest wenigstens halbwegs plausibel.
Radstand nur 1,50 ! Ich hätte 1,60 erwartet.
So ein Bike fahren im besten fall 2% der Biker gefühlt.
Wer kann nee 89 Sitzhähe schon fahren oder will das ich kenne keinen meiner Biker gang 🙈🤣
Aber Danke für eure mühe 👍
Ohne Gelände der Test. Was soll der Scheiss dieses Viedeo Sagt einem Gar nichts.
@@enricohildebrandt3012 hi Enrico das würde ich aber nicht auf meine Antwort hin Schreiben sondern direkt im Forum 😉🤗
Lg.
Ich bin 1,97 also ich nehm sie gerne😂