hallo, tolle Dokumentation deiner Umbauten. Habe ähnliche Platzprobleme wie du mit 191 cm.Was hat die Sitzbank gebracht? Wo bekommt man sie denn angeboten? Hast du vielleicht eine Webadresse? Vielen Dank vorab. Bin gespannt auf deine neuen Videos. Was mich interessieren würde sind deine Erfahrungen mit der Huski? Wie funktionieeren die Instrumente? Wie rau ist die Hinterradfederung auf schlechten Strassen wenn man ohne Gepäck fährt (Habe leider eine etwas empfindliche Bandsceibe inzwischen). Hat sich der Tankumbau gelohnt? Wie ist der Verbrauch mit und ohne Gepäck. Wie hoch ist das Windschild? Eigentlich wollte ich nach meiner GS Rally ja gar keins mehr, quasi zurück zu den Anfängen mit der XT600 Bj 87. Aber wo soll man sonst die Instrumente anbauen. Gut finde ich das du auf die Öltemperatur + Druck Wert legst. Das sind die wichtigsten Werte um den Motor im Auge zu behalten. Freue mich auf deine Antworten falls du Zeit dafür hast.
Hallo, erst einmal vielen Dank für Deinen ausführlichen Kommentar!! Ich versuche dann mal, Deine Fragen zu beantworten. Die Sitzbank ist 2,5 cm höher als die Originale, was die Kniewinkel etwas entspannt. Das ist die Seat Concept Tall Version. Leider sehr teuer. Meine habe ich in Holland geordert, da ich keine Lust hat, diese direkt in den USA zu bestellen und mich dann mit Zoll usw. rumzuschlagen. Hier habe ich sie bestellt: www.nomad-adv.com Hat aber ein paar Wochen gedauert, is sie ankam. Also die Instrumente funktionieren gut, sind aber sehr rudimentär. Deshalb habe ich mir ja noch das Zusatzdisplay montiert. Da mein Rücken Probleme macht, habe ich das Fahrwerk erst einmal, laut Handbuch auf Komfort eingestellt. Standard empfand ich schon zu hart. Leider bin nich bisher nur Straße gefahren und auch alles ohne Gepäck. Wegen meinem Rücken musste ich dieses Jahr leider alle meine Pläne cancelen. Von daher kann ich diese Fragen leider nicht beantworten. Der Tankumbau ist eigentlich recht cool und hat super funktioniert. Ich habe ihn aber wieder zurück gebaut. Der offene Luftfilter ist mir persönlich zu laut. Auf meinem Kanal findest du ein Onboard Video mit Raw Sound. Das Umbauset habe ich gerade bei Ebay für 399,00€, falls Du Interesse hast :) Das Windschild habe ich noch nicht gemessen. Aber dabei ging es mir auch nicht um Windschutz, sondern nur darum, Navi usw. gut Sichtbar zu montieren. Bin das so von meiner Tenere 700 gewohnt. Alles immer im Blick zu haben. Verbrauch habe ich aktuell ziemlich genau 5 Liter. Aber die Husky hat mal gerade 1800km runter. Eigentlich ist der Verbrauch zu hoch.... meine Tenere fahre ich mit 4 Liter im Schnitt. Bei der Husky komme ich 220km bis die Reserver leuchtet und bei 250km bleibe ich stehen. So ungefähr. Und ich fahre wirklich meist sehr entspannt. Ja Öldruck und Motortemperatur habe ich gerne immer im Blick. Daran erkennt man schnell, wenn etwas nicht stimmt. Wenn alles klappt, bin ich März 2025 mit Husky und Gepäck in Andalusien unterwegs, dann kann ich Dir mehr erzählen, oder du hälst meinen Kanal im Auge :) Allerdings fahre ich mit relativ wenig Gepäck, da ich bei dieser Reise kein Zelt benötige. Grüße aus Berlin, Holger
@@EnduroFun4Life Hallo Holger, vielen Dank für deine umfangreichen Informationen. Ja lass uns in Kontakt bleiben. Ich habe dieses Jahr meine GS verkauft weil sie mir zu wuchtig war und ich endlich wieder den Wind spüren wollte. Fahre aktuell eine Beta Alp und war damit in diesem Jahr auf Schotter in den Ligurischen Bergen unterwegs. Die Alp ist ein tolles Moped und für diese Touren optimal geeignet. Allerdings fehlt mir auf der Strasse etwas "Druck". Da ich aber kein Dickschiff mehr fahren will schaue ich mich um und die Huski gefällt mir bisher am besten. Ich suche mir jetzt einen lokalen Händler um die Gelegenheit zu einer Probefahrt zu bekommen. Gerne können wir in Kontakt bleiben. Beste Grüße, Joe
@@fredbrasil Ja gerne, berichte mal von Deiner Probefahrt. Die Husky ist schon ein richtiges Spaßgerät. Aber der Motorsound ist gewöhnungsbedürftig, auch vibriert sie mehr, als eine 2 oder mehr Zylinder. Aber das stört mich eigentlich nicht. Nur der Motor ist irgendwie laut. Bei meiner Tenere höre ich nur den Endtopf, bei der Husky vor allem den Motor.... der nicht wirklich schön klingt. Für mich der bisher einzige Nachteil. Ansonsten ein absolutes Spaßmotorrad!
@@sebastianmuller6617 Schwer zu sagen was der TÜV dazu sagt. Fahren ja viele so rum. Ich habe den Originalen Luftfilter wieder eingebaut, war mir zu laut auf längeren Touren . Obwohl die fast 6 Liter mehr Sprit schon sehr reizvoll sind. Bei ebay verkaufe ich das komplette Kit gerade:)
Ja, tolle Umbauten, meine müsste nächste Wochen kommen. Bin 178cm. Stehe etwas auf Zehenspitzen, wie damals bei meinem ersten Motorrad der Kawasaki KLR 600 in Giftgrün🤪✌️Grüße
Sehr schönes Moped, cool gemacht :)
Vielen Dank! Freut mich das dir meine Umbauten gefallen!
Super Umbau , gefällt mir sehr gut
Danke für das Lob!
hallo, tolle Dokumentation deiner Umbauten. Habe ähnliche Platzprobleme wie du mit 191 cm.Was hat die Sitzbank gebracht? Wo bekommt man sie denn angeboten? Hast du vielleicht eine Webadresse?
Vielen Dank vorab. Bin gespannt auf deine neuen Videos. Was mich interessieren würde sind deine Erfahrungen mit der Huski? Wie funktionieeren die Instrumente? Wie rau ist die Hinterradfederung auf schlechten Strassen wenn man ohne Gepäck fährt (Habe leider eine etwas empfindliche Bandsceibe inzwischen).
Hat sich der Tankumbau gelohnt? Wie ist der Verbrauch mit und ohne Gepäck. Wie hoch ist das Windschild? Eigentlich wollte ich nach meiner GS Rally ja gar keins mehr, quasi zurück zu den Anfängen mit der XT600 Bj 87. Aber wo soll man sonst die Instrumente anbauen. Gut finde ich das du auf die Öltemperatur + Druck Wert legst. Das sind die wichtigsten Werte um den Motor im Auge zu behalten. Freue mich auf deine Antworten falls du Zeit dafür hast.
Hallo,
erst einmal vielen Dank für Deinen ausführlichen Kommentar!!
Ich versuche dann mal, Deine Fragen zu beantworten.
Die Sitzbank ist 2,5 cm höher als die Originale, was die Kniewinkel etwas entspannt.
Das ist die Seat Concept Tall Version. Leider sehr teuer. Meine habe ich in Holland geordert,
da ich keine Lust hat, diese direkt in den USA zu bestellen und mich dann mit Zoll usw. rumzuschlagen.
Hier habe ich sie bestellt: www.nomad-adv.com
Hat aber ein paar Wochen gedauert, is sie ankam.
Also die Instrumente funktionieren gut, sind aber sehr rudimentär. Deshalb habe ich mir ja noch das Zusatzdisplay montiert.
Da mein Rücken Probleme macht, habe ich das Fahrwerk erst einmal, laut Handbuch auf Komfort eingestellt.
Standard empfand ich schon zu hart. Leider bin nich bisher nur Straße gefahren und auch alles ohne Gepäck.
Wegen meinem Rücken musste ich dieses Jahr leider alle meine Pläne cancelen. Von daher kann ich diese Fragen leider nicht beantworten.
Der Tankumbau ist eigentlich recht cool und hat super funktioniert. Ich habe ihn aber wieder zurück gebaut.
Der offene Luftfilter ist mir persönlich zu laut. Auf meinem Kanal findest du ein Onboard Video mit Raw Sound.
Das Umbauset habe ich gerade bei Ebay für 399,00€, falls Du Interesse hast :)
Das Windschild habe ich noch nicht gemessen. Aber dabei ging es mir auch nicht um Windschutz, sondern nur darum, Navi usw. gut Sichtbar zu montieren.
Bin das so von meiner Tenere 700 gewohnt. Alles immer im Blick zu haben.
Verbrauch habe ich aktuell ziemlich genau 5 Liter. Aber die Husky hat mal gerade 1800km runter.
Eigentlich ist der Verbrauch zu hoch.... meine Tenere fahre ich mit 4 Liter im Schnitt.
Bei der Husky komme ich 220km bis die Reserver leuchtet und bei 250km bleibe ich stehen. So ungefähr.
Und ich fahre wirklich meist sehr entspannt.
Ja Öldruck und Motortemperatur habe ich gerne immer im Blick. Daran erkennt man schnell, wenn etwas nicht stimmt.
Wenn alles klappt, bin ich März 2025 mit Husky und Gepäck in Andalusien unterwegs, dann kann ich Dir mehr erzählen, oder du hälst meinen Kanal im Auge :)
Allerdings fahre ich mit relativ wenig Gepäck, da ich bei dieser Reise kein Zelt benötige.
Grüße aus Berlin, Holger
@@EnduroFun4Life Hallo Holger, vielen Dank für deine umfangreichen Informationen. Ja lass uns in Kontakt bleiben. Ich habe dieses Jahr meine GS verkauft weil sie mir zu wuchtig war und ich endlich wieder den Wind spüren wollte. Fahre aktuell eine Beta Alp und war damit in diesem Jahr auf Schotter in den Ligurischen Bergen unterwegs.
Die Alp ist ein tolles Moped und für diese Touren optimal geeignet. Allerdings fehlt mir auf der Strasse etwas "Druck". Da ich aber kein Dickschiff mehr fahren will schaue ich mich um und die Huski gefällt mir bisher am besten. Ich suche mir jetzt einen lokalen Händler um die Gelegenheit zu einer Probefahrt zu bekommen. Gerne können wir in Kontakt bleiben. Beste Grüße, Joe
@@fredbrasil Ja gerne, berichte mal von Deiner Probefahrt. Die Husky ist schon ein richtiges Spaßgerät. Aber der Motorsound ist gewöhnungsbedürftig, auch vibriert sie mehr, als eine 2 oder mehr Zylinder. Aber das stört mich eigentlich nicht. Nur der Motor ist irgendwie laut. Bei meiner Tenere höre ich nur den Endtopf, bei der Husky vor allem den Motor.... der nicht wirklich schön klingt. Für mich der bisher einzige Nachteil. Ansonsten ein absolutes Spaßmotorrad!
Der tank wäre interessant aber wird mit dem luftfilter nicht tüv fähig sein oder?!
@@sebastianmuller6617 Schwer zu sagen was der TÜV dazu sagt. Fahren ja viele so rum. Ich habe den Originalen Luftfilter wieder eingebaut, war mir zu laut auf längeren Touren . Obwohl die fast 6 Liter mehr Sprit schon sehr reizvoll sind.
Bei ebay verkaufe ich das komplette Kit gerade:)
Wenn der kit Lr 701 nicht zuviel kosten würde wäre es ein Traum. 16-18 Liter Tank ab Werk wäre es
@@sebastianmuller6617 Ja ist echt teuer. Dann würde meine Sitzbank aber auch nicht mehr passen. 😢
Schöne umbauten....top! 😊 Wie groß bist du!?
Vielen Dank!
Ich bin 193cm mit langen Beinen. Von daher ist jeder cm Kniewinkel wichtig für mich :)
@@EnduroFun4Life bei der Größe, kann ich das gut verstehen! 😉
Schön zu sehen was du alles umbaust.
@@raucherpeter3211 Ich danke Dir!!!
Ja, tolle Umbauten, meine müsste nächste Wochen kommen. Bin 178cm. Stehe etwas auf Zehenspitzen, wie damals bei meinem ersten Motorrad der Kawasaki KLR 600 in Giftgrün🤪✌️Grüße