No se por que dije gramos 🤦♂️ son cc, centímetros cúbicos 😅 Si sos nuevo en el canal te invito a que te suscribas para mas contenido al detalle 💪 La manera de ayudar al canal es esa y compartiendo el video, muchas gracias a todos
Lo que no me a fallado para sacar fácil el Allen chico es aflojarlo antes que el tapón de arriba. La presión del resorte ayuda. Muy buenos los videos loco. Soy de Paysandú. Abrazo!
Hey!!! Que excelente explicación, no he encontrado un mejor tutorial que este. Ahora me siento con mayor seguridad hacer ese cambio de retenes a las barras de mi moto que ya me andan votando aceite.
Lo haces parecer sencillo, que grande maestro, siempre si tengo dudas veo tus vídeos y me ayudan a facilitar todo... Me faltaría ver un videito sobre cambiar los bujes de la horquilla trasera jajaja
Gran video hermano y muy bien esplicado ahora voy a poder solucionarle el problema ami moto que no sabía porque me tiraba aseite en los Barrales muchas gracias el mejor 👍💪❤️👍🔧
Saludos desde Cali Colombia. Eres uno de los mejores. Felicitaciones y muchas gracias por compartir con nosotros tu conocimiento. Que Dios te colme de muchas bendiciones para que sigas ayudándo a muchos en su progreso como estudiantes. Gracias de corazón 🙏🏽👍🏽
Excelente vídeo hermano, saludos desde Venezuela, una observación che cuando dices 140 gramos es incorrecto esa es una medida de masa, lo correcto es decir 140 mililitros ya que es un líquido y corresponde medida de volumen.
De hecho es más seguro poner menor cantidad, ya que lo que realmente hace el efecto de amortiguación en el sistema es el aire, no el aceite (su función primordial es lubricar y mantener sin corrosión), recordemos que los líquidos son incompresibles, de tal manera que si hay demasiado aceite en la horquilla, no habrá suficiente aire y hasta la mínima irregularidad del camino hará peligroso el manejo de la moto.
@@ezequiel5054 según el manual de la CG125, debes verificar que quede libre de aceite 166 mm de la barra (en posición comprimida o colapsada, sin tener el resorte dentro)
Excelente como siempre gracias aún no te vio Morea...si no te adopta 😁 y te paso la fórmula de la cantidad del líquido hidráulico es el radio interior de la barra. radio × radio × Pi × la mitad de la medida de la barra y te da exacto para toda suspensión sdos 👏👏💪👌👍
Muchas gracias Ricardo, esta bueno el dato lo único que no me queda claro es los interiores es decir calculamos la cantidad de volumen de líquido pero en cuento al espacio que ocupa las válvulas o flautas y resortes? Te cuento una yamaha lleva casi 450gramos por barra y acá hay una copia que es el mismo diámetro que y largo de barra pero lleva 140gramos por barra por que los interiores son distintos (no se si se entendió)
Soy principiante en esto... Por primera vez desarmare mi moto.... Y necesitaba un video muy a detalle y este video quedó perfectamente explicado muchas gracias brother
El mejor video lejos! Excelente tu explicación. Tengo el mismo problema en una Zanella rx 150 next y no hay ningún tipo de datos de que aceite lleva ni cuanto. Medir el de la otra vaina es la mejor opción. Saludos desde Mendoza
Es el primer video que veo tuyo y me encanto. En general estos tutoriales no solo están mal explicados, sino que además son densos y repetitivos. Haces un laburo impecable, que se mueva la imagen es lo de menos. Obvio que ya me suscribí!
Hola, saludo desde Venezuela.... Sigue así... Tu video son muy bueno he aprendido muchas cosas García a tu video pude reconstruir un motor CG 150 y quedo perfecto ya tiene varios mes se usó ..
Muchas gracias hermano! Ahora se los voy a cambiar a mi suspensión de la moto! Soy mecánico de bicicletas y es le aplicaré los productos que tengo aqui en el taller! Saludos!!
sos un crack, no va que me sente a ver si encontraba un valiente, y apareciste justo. mil gracias por la explicacion, paciencia y todo. estas perdonado por lo de gramaje que en realidad es centimetros cubicos pero naaada genio.. esta perfecto las tomas y de mas, te re entendi y ya tengo para ahorrarme unos mangos y seguir tus consejos .. espero ver mas contenido tuyo. abrazo y cariño grande .. te deseo muchos exitos ..
Excelente video y explicación. ... tengo un problema con las barras de 1 kawasaki ninja 650 R ... misma suspensión de la er6n... me pasa eso de que gira todo. El vástago interno o flauta, por lo tanto no puedo separar las barras de la botella , ni sacar el reten. El problema es que no se que medida es la llave interna q debiera poner.. fabricar ina "T" larga... pero no se que medida es , y busque por todos lados ,.... y nada...... si me llegas a poder dar una mano ... se agradece 🙌💪 abrazo! Y saludos !
Al final lo que me gusta es que te preocupas porque quede todo en su lugar y limpio, porque es visto otros videos y son bien desordenados y dejan todo manchado y sucio Excelente video amigo Saludos de Costa Rica
Gracias por compartir tus conocimientos... tengo una moto parecida, una Rebellian Marca Vento, ya botan aceite los amortiguadores y la direccion se siente inestable... ando desencanchado de la mecanica pero le voy a hacer la lucha... saludos desde Mexico.
Un año y moneda después veo este video y es de los mejores, solo que yo tengo una moto 110; el de la trasmisión lo vi y pude cambiar la de mi moto, me queda pendiente la suspensión, al tener 9 años debo cambiar los resortes; liquido y retenes, solo me queda una duda, si van 60 o 70 ml de liquido hidráulico. Podrá parecer poco una moto 110 que no es marca Honda o Yamaha, pero en 9 años mi moto está impecable de motor, solo restan detalles, me lleva y trae todos los días, es económica y no falla nunca. Saludos, excelente video.-
Muy buena explicación,clara y todos los cuidados y pasos que se deben seguir,para lograr un buen objetivo y hacer esa reparación,a conciencia para satisfacer al cliente,muchas gracias por esa gran enseñanza Dios,proteja sus manos y todos sus conocimientos👍👍
Excelente video... muy bien explicado todo... ahora necesitó evacuar una duda... para sacar los allen rebeldes de la flauta de que medidaes el allen interno... gracias
Genioooo alvarooo sos crack colega!! En argentina le llamamos cristo donde abraza los bárrales! Cuando gira el tornillo del barral se puede probar haciendo fuerza para abajo y el tornillo no gira para no andar soldando la tuerca!! Y si esta demasiado apretado agarrado si se suelda una tuerca jajajaja
Excelente video! Muy bien explicado por sobre todo... al detalle... lo cual se entiende perfecto... ojala todos explicaran todo como vos ! ... digo siempre quedan cosas q algunos o la mayoria no explica... un abrazo ! Gracias ! 👍
Excelente, es lo que estaba buscando!. Es verdad que esta moto trae un aceite bastante grueso y la suspension delantera se siente bastante dura. Justamente tengo que desarmar para cambiar el aceite y pensaba ponerle un SAE 10 a ver si se ablanda un poco. Saludos!
Que exelente video, super claro todo! y nadie te dice que esto lleva mantenimiento 🤣 o que las daña el polvo y la tierra, y menos que se les cambia el aceite, muchas gracias por este video !!!
Exelente video amigo muy bien explicado, gracias a este video me anime a hacerle el cambio de retenes a mi moto saludos desde Guadalajara Jalisco México
hombre una pregunta, se puede cambiar únicamente el aceite, osea si los retenedores están buenos y quiero cambiar el aceite para que queden más duras las suspensiones, espero su repuesta, muchas gracias.
Excelente video explicativo... no se si tenga un video de como cambiar los rodamientos o cunas de la suspensión delantera en motos chinas como la del video. Sería bueno saber que ajuste llevan para no apretar demasiado y duren más tiempo.... Gracias
Excelente video Tengo una zanella zr 150. En mi opinión lleva 3/4 de liquido hidráulico aprox. Hay que calcular el volumen de cada receptáculo de aceite hidráulico. Cada moto varia. pero opino que hay que llenar el 75%... para que trabaje el sistema hidráulico,, Para evitar reventar los retenes,, El otro 25 % es lo que se desplaza el conjunto de amortiguación. Opino que es preferible que tenga un poco menos a que tenga demás.
Genio.. Tengo la misma moto y con el mismo problema y no sabia cuanto llevaba y como las dos perdieron liquido estaba en el horno jaja siempre alguien lo hizo y lo grabo y en este caso fuiste vos.. Dato: es 169cc la ceccato esa la medí cuando la desarme, por que anda bastante lindo para ser 150 pensaba ajaj
Pregunta si no le puedo sacar el tapón de arriba ! Puedo colocar el líquido nuevo desde el Alen de abajo ? Ya le puse retenes nuevos pero una barra no le pude sacar el tapón ese
Buenisima tu explicacion de como cambiar los sellos y el aceite de la suspension delantera de nuestras motos, muchas gracias por compartir tu valioso conocimiento amigo, exitos para ti!
No se por que dije gramos 🤦♂️ son cc, centímetros cúbicos 😅
Si sos nuevo en el canal te invito a que te suscribas para mas contenido al detalle 💪
La manera de ayudar al canal es esa y compartiendo el video, muchas gracias a todos
Lo que no me a fallado para sacar fácil el Allen chico es aflojarlo antes que el tapón de arriba. La presión del resorte ayuda. Muy buenos los videos loco. Soy de Paysandú. Abrazo!
@@juanpias1552 Vamo arriba, un abrazo
Hola como me puedo comunicar contigo, esque necesito que me ayudes en algo por favor es cortito 🙏
Ya estoy suscrito
De q sona sos groso
Hola genio gracias a ti desarme y arme mi primer motor 110 completo. Sin lugar a dudas sos el mejor explicando todo paso a paso.
Muchas gracias me alegro mucho que hayas tenido un buen resultado
Hey!!!
Que excelente explicación, no he encontrado un mejor tutorial que este.
Ahora me siento con mayor seguridad hacer ese cambio de retenes a las barras de mi moto que ya me andan votando aceite.
jajaja no vas a creer, pero justo tengo esa moto y tengo que hacerle eso a las suspension delantera, te mando Dios hermano, saludos desde argentina
🤣🤣Justito
Sos un crack siempre explicando todo el paso a paso el mejor profe de mecánica de moto
El video quedó espectacular!!! Explicado al detalle, se ve todo muy claramente, gracias por compartir tus extensos conocimientos! 👍🙏
💪💪💪💪💪
Lo haces parecer sencillo, que grande maestro, siempre si tengo dudas veo tus vídeos y me ayudan a facilitar todo... Me faltaría ver un videito sobre cambiar los bujes de la horquilla trasera jajaja
Tengo pendiente hacer sii
Gran video hermano y muy bien esplicado ahora voy a poder solucionarle el problema ami moto que no sabía porque me tiraba aseite en los Barrales muchas gracias el mejor 👍💪❤️👍🔧
Saludos desde Cali Colombia. Eres uno de los mejores. Felicitaciones y muchas gracias por compartir con nosotros tu conocimiento. Que Dios te colme de muchas bendiciones para que sigas ayudándo a muchos en su progreso como estudiantes. Gracias de corazón 🙏🏽👍🏽
Excelente vídeo hermano, saludos desde Venezuela, una observación che cuando dices 140 gramos es incorrecto esa es una medida de masa, lo correcto es decir 140 mililitros ya que es un líquido y corresponde medida de volumen.
De hecho es más seguro poner menor cantidad, ya que lo que realmente hace el efecto de amortiguación en el sistema es el aire, no el aceite (su función primordial es lubricar y mantener sin corrosión), recordemos que los líquidos son incompresibles, de tal manera que si hay demasiado aceite en la horquilla, no habrá suficiente aire y hasta la mínima irregularidad del camino hará peligroso el manejo de la moto.
@@jugonjugonio4997 tengo un cg y le puse 140 me quedo durisima la moto, sera por ponerle mucho? con cuanto podria probar
@@ezequiel5054 según el manual de la CG125, debes verificar que quede libre de aceite 166 mm de la barra (en posición comprimida o colapsada, sin tener el resorte dentro)
Excelente video muchas gracias
Mejor explicación imposible. De acá le haré mantenimiento a las mías. Saludos desde Perú
Hola master, me sirvió una banda tu vídeo muchas gracias ahora voy a cambiarle a los míos, saludos desde Chaco Argentina, bicampeón de América
Excelente como siempre gracias aún no te vio Morea...si no te adopta 😁 y te paso la fórmula de la cantidad del líquido hidráulico es el radio interior de la barra. radio × radio × Pi × la mitad de la medida de la barra y te da exacto para toda suspensión sdos 👏👏💪👌👍
Muchas gracias Ricardo, esta bueno el dato lo único que no me queda claro es los interiores es decir calculamos la cantidad de volumen de líquido pero en cuento al espacio que ocupa las válvulas o flautas y resortes? Te cuento una yamaha lleva casi 450gramos por barra y acá hay una copia que es el mismo diámetro que y largo de barra pero lleva 140gramos por barra por que los interiores son distintos (no se si se entendió)
Morea el perro? Ese viejo no sabe nada, pura charla
Gracias, y cómo medir el radio de la botellas ?
Soy principiante en esto... Por primera vez desarmare mi moto.... Y necesitaba un video muy a detalle y este video quedó perfectamente explicado muchas gracias brother
Excelente 👏 👏 👏 👏
El mejor video lejos!
Excelente tu explicación.
Tengo el mismo problema en una Zanella rx 150 next y no hay ningún tipo de datos de que aceite lleva ni cuanto.
Medir el de la otra vaina es la mejor opción. Saludos desde Mendoza
un saludo y gracias
Excelente tu trabajo más claro y didáctico imposible. Gracias por compartir tus conocimientos. Agradecido por todo. Bendiciones!!
Muchas gracias 💪
Muchas gracias por el video, me ayudó un montón!...de admirar su dedicación y detalle para explicar, abrazó grande, saludos!
Calidad de video hermano....muchas gracias...Dios te bendiga...yo aprendí....lo apliqué y listo, mi moto fina... saludos desde Venezuela 💥🇻🇪👍
Muy buena las explicaciónes y el vídeo mejor imposible ! ... Saludos desde DURAZNO 🇺🇾🇺🇾🇺🇾💪💪💪
Vamo arriba 🚀
Es el primer video que veo tuyo y me encanto. En general estos tutoriales no solo están mal explicados, sino que además son densos y repetitivos. Haces un laburo impecable, que se mueva la imagen es lo de menos. Obvio que ya me suscribí!
Hola, saludo desde Venezuela.... Sigue así... Tu video son muy bueno he aprendido muchas cosas García a tu video pude reconstruir un motor CG 150 y quedo perfecto ya tiene varios mes se usó
..
Muchas gracias 💪 💪
Muy útil y claro . Saludos desde Venezuela-Caracas
Impecable todo detallado.. lo más completo y explicado.. un lujo. Saludos desde piedras blancas.👉✌
Muchas gracias hermano! Ahora se los voy a cambiar a mi suspensión de la moto!
Soy mecánico de bicicletas y es le aplicaré los productos que tengo aqui en el taller! Saludos!!
Muchas gracias 💪 💪
👏👏👏👏👏 Simplemente sublime! Felicitaciones! Saludos desde Tupungato Mendoza Argentina!!
Muchas gracias 💪 💪 💪
sos un crack, no va que me sente a ver si encontraba un valiente, y apareciste justo. mil gracias por la explicacion, paciencia y todo. estas perdonado por lo de gramaje que en realidad es centimetros cubicos pero naaada genio.. esta perfecto las tomas y de mas, te re entendi y ya tengo para ahorrarme unos mangos y seguir tus consejos .. espero ver mas contenido tuyo. abrazo y cariño grande ..
te deseo muchos exitos ..
muchas gracias un saludo
gracias maestro!!! tengo unas barras para renovar, y con el video seguro quedan de 10! un abrazo loco!
Excelente video y explicación. ... tengo un problema con las barras de 1 kawasaki ninja 650 R ... misma suspensión de la er6n... me pasa eso de que gira todo. El vástago interno o flauta, por lo tanto no puedo separar las barras de la botella , ni sacar el reten. El problema es que no se que medida es la llave interna q debiera poner.. fabricar ina "T" larga... pero no se que medida es , y busque por todos lados ,.... y nada...... si me llegas a poder dar una mano ... se agradece 🙌💪 abrazo! Y saludos !
La verdad muy clara la explicación y el video perfecto, saludos desde Tacuarembó crack!
Excelente demostración es usted nuestro maestro 👍
Gracias por la explicación, estuvo genial aun cuando solo eras tú grabando, semejante vídeo. Por el movimiento no hay problema loco!.
Muy bien explicado amigo . Gracias . Un saludo desde corrientes Argentina
Sos un genio gracias a vos ya me arme el motor de mí rx 150 ahora cambio estos retenes gracias x compartir un abz grande
Excelente 👏 👏
Hola ..una consulta, cuanto aceite lleva una rx 150 o una gilera vc 150?
Perfecto. Sos el único que lo explicaste como se debe 10 puntos
Al final lo que me gusta es que te preocupas porque quede todo en su lugar y limpio, porque es visto otros videos y son bien desordenados y dejan todo manchado y sucio
Excelente video amigo
Saludos de Costa Rica
Vamo arriba, un abrazo 💪💪💪
Liquidó hidráulico le meten algunos... anda igual?
Excelente bro...c tus videos hasta hice el motor de mi moto ....👌
Muchas gracias por compartir este video y tus Conocimientos.
Bendiciones para Uds y du Casa!
Gracias por compartir tus conocimientos... tengo una moto parecida, una Rebellian Marca Vento, ya botan aceite los amortiguadores y la direccion se siente inestable... ando desencanchado de la mecanica pero le voy a hacer la lucha... saludos desde Mexico.
Un año y moneda después veo este video y es de los mejores, solo que yo tengo una moto 110; el de la trasmisión lo vi y pude cambiar la de mi moto, me queda pendiente la suspensión, al tener 9 años debo cambiar los resortes; liquido y retenes, solo me queda una duda, si van 60 o 70 ml de liquido hidráulico. Podrá parecer poco una moto 110 que no es marca Honda o Yamaha, pero en 9 años mi moto está impecable de motor, solo restan detalles, me lleva y trae todos los días, es económica y no falla nunca.
Saludos, excelente video.-
Muchas gracias por el video, me sirvió mucho, saludos desde México
Con mucho gusto
Muy buena explicación,clara y todos los cuidados y pasos que se deben seguir,para lograr un buen objetivo y hacer esa reparación,a conciencia para satisfacer al cliente,muchas gracias por esa gran enseñanza Dios,proteja sus manos y todos sus conocimientos👍👍
Muchas gracias 💪 💪
Muchas gracias por el video papá, muy explicativo y descriptivo. Me voy a poner en campaña para arreglar la mía que están explotadas las dos barras.
Excelente!
Amigaso el video se genial, y tus explicaciones mucho mejor. No te preocupes se super entendio lo que explicaste y demostraste de la mejor manera
Muchas gracias
Gracias por tus videos soy del sur y la verdad me salvaste para arreglar mi mondial td 150
Por nada
Excelente video... muy bien explicado todo... ahora necesitó evacuar una duda... para sacar los allen rebeldes de la flauta de que medidaes el allen interno... gracias
Sos un crack mi estimado.....
Saludos desde Bolivia....👏🏽👏🏽👏🏽
Excelente video amigo. Saludos desde Tucumán, Argentina. Gracias por la explicación y el video.
Excelente,bien explicado,un gran saludo desde Venezuela
Soy de colombia y recién acabo de encontrar su canal. Déjeme felicitarlo por su excelente contenido saludos desde colombia
Muchas gracias, un abrazo grande
desde venezuela lo felicito tremenda explicacion le voy hacer ese trabajo a mi moto
Muchas gracias
Genioooo alvarooo sos crack colega!! En argentina le llamamos cristo donde abraza los bárrales! Cuando gira el tornillo del barral se puede probar haciendo fuerza para abajo y el tornillo no gira para no andar soldando la tuerca!! Y si esta demasiado apretado agarrado si se suelda una tuerca jajajaja
le hice el trabajo paso a paso calidad quedo mi moto gracias desde venezuela
Excelente
Excelente video! Muy bien explicado por sobre todo... al detalle... lo cual se entiende perfecto... ojala todos explicaran todo como vos ! ... digo siempre quedan cosas q algunos o la mayoria no explica... un abrazo ! Gracias ! 👍
Muchas gracias 💪 💪 💪
Saludos brother desde colombia muy buen video gracias con este video hare el trabajo a mi moto gracias😅bendiciones nuevo suscriptor
Muy buena explicación amigo así es fácil aprender todo muy sencillo gracias y dios lo cuide desde barinas Venezuela saludos
muchas gracias
Felicitaciones impecable el video y las explicaciones super claras . Gracias👏👏
Hola, muchas gracias
Excelente, es lo que estaba buscando!. Es verdad que esta moto trae un aceite bastante grueso y la suspension delantera se siente bastante dura. Justamente tengo que desarmar para cambiar el aceite y pensaba ponerle un SAE 10 a ver si se ablanda un poco. Saludos!
esta perfecto sii menos no por que queda muy blanda , ya que la moto es un poco pesada
Desde Cuba, te felicito aprendí, tengo un Jawa 250 es el mismo principio saludo mi Hno
Gracias. Saludos
@@mototallerapmotos Me ha sido un placer q me hayas respondido tan rápido. Cómo estás cosas nos unen a pesar de la distancia . saludo
Maestro, sigo muchos tus vídeos y observo tu prolijidad y seriedad para trabajar.
Quisiera saber dónde está tu taller para llevarte mi moto.
He visto la mayoría de tus videos y se que puedo confiar en ti 🙂
Maestro excelentemente explicado lleva 180miligramos de aceite pra barra
Excelente video muchas gracias voy a mismar por primera vez a hacerle el mantenimiento a mis barras
Que exelente video, super claro todo! y nadie te dice que esto lleva mantenimiento 🤣 o que las daña el polvo y la tierra, y menos que se les cambia el aceite, muchas gracias por este video !!!
Muchas gracias 💪 💪
Excelente explicación hermano. Muchas gracias por compartir tus conocimientos.
Gracias hermano por la explicación fue muy buena desde Paraguay Hugo Genes
Gracias mi hermano muy claro tu tutorial Diosito te bendiga
Muy buen video. Va derecho al grupo de ceccato en Argentina. Felicitaciones
Muchas gracias por compartir
Muy buen video muy claro!!! Me fue muy útil muchas gracias!!! Tu o los cambié en una zr 250 Pero es igual
Exelente video amigo muy bien explicado, gracias a este video me anime a hacerle el cambio de retenes a mi moto saludos desde Guadalajara Jalisco México
Excelente 👏
Muy buena la explicación , seguí subiendo videos genio y enseñándonos mecánica 💪, saludos grande
Muy buena tu explicación. Lo voy hacer yo mismo creo que si puedo. T agradezco mucho.
hombre una pregunta, se puede cambiar únicamente el aceite, osea si los retenedores están buenos y quiero cambiar el aceite para que queden más duras las suspensiones, espero su repuesta, muchas gracias.
Crack!!!!...vamo arriba!!! Desde Argentina!!!
Excelente video hermano un saludo desde Venezuela... Gracias por la información.
Excelente vídeo, muchas gracias. Saludos desde Colombia.
Gracias. Saludos
Muy buena la explicación lo entendí mucho gracias 👍
Muy buen vídeo muchas gracias por la ayuda a los que nunca desarmamos barrales, está muy bien explicado abrazo de motoquero
Gracias. Saludos
Excelente mi amigo usted si Explica bien. Gracias.
Muchas gracias 💪
Perfecto 👌 mejor esplicado no se puede
Saludosdos desde edo mex
Hola amigo mui bueno su video sobre todo el arme de la motocicleta cg 200 me gustó mucho un saludo desde República dominicana
Muchas gracias 💪 💪
Tengo una ceccato, excelente explicación. Muy claro. Gracias
Poca info de la ceccato, muchas gracias por comentar
Excelente video explicativo... no se si tenga un video de como cambiar los rodamientos o cunas de la suspensión delantera en motos chinas como la del video. Sería bueno saber que ajuste llevan para no apretar demasiado y duren más tiempo....
Gracias
Te felicito un video super explicado con todos sus detalles gracias
Ya estoy suscrito tus videos me an ayudado con problemas que e tenido con mi moto gracias
Nuevo suscriptor!!! Muchas gracias bro por la explicación tan detallada que diste, Una genialidad, Lo voy a hacer con mi moto
exelente
muy bueno y bien explicado para mi criterio. te felicito loco seguí asi
👍
Excelente video Tengo una zanella zr 150. En mi opinión lleva 3/4 de liquido hidráulico aprox. Hay que calcular el volumen de cada receptáculo de aceite hidráulico. Cada moto varia. pero opino que hay que llenar el 75%... para que trabaje el sistema hidráulico,, Para evitar reventar los retenes,, El otro 25 % es lo que se desplaza el conjunto de amortiguación. Opino que es preferible que tenga un poco menos a que tenga demás.
Hola desde chile k medida es la tuerca k tiene la flauta tengo ese problema da vueltas y vueltas saludos desde chile
felicidades por el aporte, veo a ver si tenes de trasera. el mio empezo a perder aceite.
Muy bien explicado hermano.....superas a varios...saludos monstruo
Muchas gracias
Saludos desde Gye t felicito muy bien explicado, aprendiendo cosas d las motos.
Gracias! Saludos
Genio.. Tengo la misma moto y con el mismo problema y no sabia cuanto llevaba y como las dos perdieron liquido estaba en el horno jaja siempre alguien lo hizo y lo grabo y en este caso fuiste vos.. Dato: es 169cc la ceccato esa la medí cuando la desarme, por que anda bastante lindo para ser 150 pensaba ajaj
Exelente, 👏 👏 👏 💪💪
Mi amigo gracias por compartir el conocimiento de algo muy valioso
Saludos desde Guatemala
Un saludo 🤝
Tremendo video justo lo que necesitaba saber!!! Saludos!
un genio como siempre!!! felicitaciones, exelente canal, un crack. abrazo
nuchas gracias
Excelente video
Muchas gracias por mostrar tu trabajo
Pregunta si no le puedo sacar el tapón de arriba ! Puedo colocar el líquido nuevo desde el Alen de abajo ? Ya le puse retenes nuevos pero una barra no le pude sacar el tapón ese
Buenisima tu explicacion de como cambiar los sellos y el aceite de la suspension delantera de nuestras motos, muchas gracias por compartir tu valioso conocimiento amigo, exitos para ti!
Muchas gracias 💪 💪 💪
Sos un capo, explicas todo muy bien, sencillo y detallado! Tenes cursos?
Muchas gracias, no tengo cursos, un saludo
Muy bien explicado..se entiende bastante bien..gracias
Genial la explicación,perfecto todo 👏🏼👏🏼
Muchas gracias! 😊