Cambio de reten y aceite barral Honda Twister - Tornado
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- Опубликовано: 16 мар 2020
- Los retenes son medida 37-50-11, 85 de dureza, en cualquier casa de retenes tienen..💪
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GRACIAS A TODOS!!!!! 
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Soy Alfredo ,estoy en New York...Argrntino de San Juan...tuve la muerte blanca..Yamaha 350 cc RD LC....un misil en el año 1982...en picada me comi hasta una Zuzuki 750 cc...siempre la mantuve impecable..sistema monoshot...buenisimos tus videos..muy esplicativo...5 estrellas.el hermano del piringa Cerdera ,te acuerdas me atendia la Yamaha....poca gente que le gusten las motos hay como tu...gracias..
Hola Algredo gracias por tus palabras!, Una excelente moto, un amigo coleccionista tiene una que restauro a 0km...no es muy imponente ..pero como anda!!!
Gracias x enseñar amigo chevy fantasma ese es el vídeo que yo quería ver porque sólo las motos honda crf o honda tornado tienen esos seguros de bronce en las barras
La mía es una Corven Hunter 160 2014 y también los lleva. No sabía que pasaba, por nunca los vi en otra moto (china por supuesto) así que ahora entiendo...a buscarlos...Los desarme varias veces y no sabía porque me perdía aceite...abrazo!
Acabo de cambiar los retenes de mi moto gracias a este video.
Sos un capo muchas gracias
Me alegro!!💪💪
Muy ilustrativo el video. Saludos desde México.
Muchas gracias por tu vídeo. Eres buen maestro, tienes paciencia y explicas despacio y bien. Saludos desde Málaga, España.
Gracias Jose, te mando un abrazo!!
Muy buen video hermano. Mirando este excelente video voy hacer lo mismo con mi Twister 2008 . Gracias hermano con estos tutoriales nos ahorramos mucho dinero. Gracias gracias
Muy buen video, me viene excelente el paso a paso. Exitos!
Super buen video.. Amigo sigue subiendo mas.. Reparaciones de la moto y de los autos... De lujo la mecanica
Hola Juancho, hay videos para rato, la moto, el golf, la chevy, el fox, y cosas de clientes...
MUY BIEN CAMBIA LOS TRAPOS.POR UNOS LIMPIOS Y LOS PLOMOS POR UN CAUCHO DE LLANTAO NEUMATICO. MUCHOS EXITOS GRACIAS FERNANDO COLOMBIA ES UN TRABAJO DE MUCHO CUIDADO. LOS TRAPOS PUEDEN ESTAR LIMPIOS PERO POR EL COLOR NO SE SABE DONDE NO. MUCHO GUSTO AMIGO Y GRACIAS
Gracias Fernando, te mando un abrazo!!, Los trapos son de ropa que va quedando puedenser de cualquier color 😂😂
Amigo, me ha gustado bastante tu forma de explicar.
Muchas gracias, que buen video.
Saludos desde Colombia. 🤠👍👍
Gracias Estivent!, Te mando un abrazo!!
Complementos a tu brillante exposicion;
El suplemento superior se puede poner ANTES de colocar el barral para no complicarse la colocacion, total igual entrara el barral, porque, porque , porque ,,,esa es la medida . Lo mismo que los retenes, es innecesario complicarse con las colocaciones, si el barral va al ultimo amigo, en mi caso pongo en laparte superio primero el suplemento, segundo el reten, y con un tubo adecuado lo coloco en su posicion, hasta el fondo de su alojamiento, al final el seguro del reten, y por ultimo va el vástago o barral, pasa como agua y es mas practico...Espero haber sido de ayuda
Gracias Claudio!, Obvio que todo sirve de ayuda, una forma diferente de llegar al mismo final!, Gracias por el aporte!
Vos eres un genio muy didáctico estimado, gracias saludos y abrazos desde Perú.
Gracias Cesar, te mando un abrazo!!
Muy buen trabajo y las explicaciones fabulosas
Exelente viejo ,se lo hice ayer a mi Twitter siguiendo tus pasos y quedó fenomenal, muy buen aporte ,mil gracias ....
Me alegro!!💪💪
Muchas gracias genio por tu video!! Muy bien explicado y lo pude hacer sin ningún problema..👍💪💪
Hola Diego me alegro!!!
Muy bueno.. yo tuve un cbx 250.. un cañito ¡¡ ahora me pase al nuevo cb 250.. gracias por compartir tu trabajo amigo ¡¡
De nada David!!
Che...Gracias por tú vídeo, bien explicado y detallado...pude cambiar yo mismo los retenes de las telescópicas de mí twister 250👌🏻..saludos desde Chile 🇨🇱🙌
De nada!!!, Te mando una abrazo!💪
Muy bien explicado, estaba buscando para desarmar el barral del rouser 220 y me tope con este video, que calculo no debe haber mucha diferencia.. muy buen video saludos compa
Hola Fede, si es muy similar, solo hay que chequear la cantidad de aceite...
Gracias che.... Me Despejaste todas mis dudas.. buen video
Muy buena explicacion!!muchas gracias.
Buenísimo. Muy bien explicado, justo se lo haré a las barras de mi Twister aprovechando que le quité la llanta para pintar el Rin. Gracias por tu aporte.
Buenísimo! 💪💪
Un lujo de video!!!!! Gracias por compartir! Se vio una xr por ahi!! Subi algun video mostrandola! Gracias
Que observador!!, Es de un amigo y la tengo que hacer 0km, no creo que al detalle pero algun video voy a hacer y se las muestro..
Gracias por el tutorial me ayudará mucho saludos desde Perú
De nada!, Te mando un abrazo!
Mae pura vida ,muy bien explicado muchas gracias. 🇨🇷🇨🇷🇨🇷
💪💪, abrazo Jose!
Muy bueno me sirvió mucho para mi honda twister. Gracias a tu video lo pude hacer yo solo gracias
Buenísimo, me alegro💪💪
Q bien video y bien explicado saludos desde Medellín colombia
Hola Jorge, te mando un abrazo!!!
Gracias por la enseñanza loco! Tengo que hacerle suspensión a mi Twister y no sabia bien como iban las piezas, este video me vino de 10!
Buenísimo Julián, me alegro!
Exelente video lo ise tal cual ,me quedo bárbaro gracias x el aporte !!!
Me alegro!!💪💪
Muy bien explicado , un genio!
El mejor de todo RUclips explicando el cambio de retenes en la horquilla de suspensión, he visto muchísimos vídeos ya.
Sigue subiendo tutoriales, gracias.
Gracias Javi, a medida que le pesen cosas voy subiendo 💪, gracias por tu apoyo!
Totalmente de acuerdo. El video mas completo para manteniendo de barral.
Muchas gracias pa . Muy buen video .
Recien termine con la mia ..sin problemas muy bueno el.video
Buenísimo 💪💪💪
Hola muy bueno tu video gracias a este me anime a hacerlo yo mismo todo de diez. 👍
Buenísimo Miguel me alegro!💪💪
Excelente video, te felicito y gracias.
Gracias Anibal a vos por el apoyo!
Un lujo maestro .
Exelente el vídeo.
muy bien explicado amigo ¡¡¡ muchas gracias¡¡¡¡¡
Impecable loco te felicito muy bien explicado todo
Gracias Gastón, feliz año!!!
Muy bueno el video, tremendamente practico 👍👏
Gracias Ariel!
Muy bien explicado segui todos tus pasos y ayer lo hise con mi CBX y gracias exelente video
Excelente - impecable - Sin palabras
Gracias Walter!
Muy bueno, te seguí los pasos y lo hice con una cb250 Two fifty, saludos desde San Juan, gracias por el aporte!!
Hola Victor, me alegro que te sirva el video, te mando un abrazo!!
Muy bueno el viedo. Que lindo el XR. 250 saludos desde Ezeiza.
Ese esta en cola de restauración completa, seguro va video.. abrazo!
@@ChevyFantasma ha bien se la ve igual re entera y original espero ese vídeo saludos.
perfectamente explicado,paso por paso como lo necesitaba. solo si me quede con la duda de que si en realidad funcionaran los retenes industriales, ya descargue tu video y en cuanto me entregue mi moto el mecanico de una reparacion yo ,empiezo a hacer esta, el me cobra $1000 pesos por repararla y aparte los retenes y aceite y todavia hay que pedirlos ala honda., yo creo que como enseñaste me saldra como en unos $500 pesos. los puros retenes originales estan arriba de $1000 pesos,,,gracias,,, saludos desde mexico
Hola Luis, si andan perfecto y ya le hice muchos km!, Te mando un abrazo!!
Buenos tus vídeos amigo
Muy buen video!! A mi me falta el manual de la tornado para poder controlarle las suspensiones, que hace un buen rato que no se les hace nada.
Hola Ignacio, googlealo y en PDF tiene que estar, pero nunca esta de mas hacerlo, aunque no sepas justo los km..
Muy bien explicado Javier como siempre, un gusto escucharte. Tengo que desarmar el barral de mi versys 300 tiene 9mil km no pierde aceite pero me hace el clásico tac al frenar. Sufrió mucho en la carretera austral...
Hola Juan, quizás se licuo el aceite, o los bujestes flonados se gastaron...la mia empezó a perder de nuevo pero ya esta vez tengo que cambiar los bujes y el aro..
@@ChevyFantasma si la verdad que hasta que no desarme no voy a saber.. es relativamente nueva pero le pegue una castigada terrible el paso roballos la desarmo..
Genial!!! Gracias capo👍🏻🍻
Bueno.después de ver 50 veces el vídeo. Después de pausar, adelantar y tomar nota me animé.hoy termine.ahora falta probar y ver si quedo bien.muchas gracias por el vídeo.la verdad muy bien explicado todo
Hola Hugo!!!!, No nos dejes con la intriga!!, Como fue???
Me falta armar la rueda y poner los apoya pie que aproveche para ponerlo,calculo está noche armar (21/8/2020) y mañana voy a salir a hacer mandados aunque sea😅
Muy buen video explicativo!! Lo del PVC está tremendo, aparte podés poner el retén viejo arriba y hacer fuerza sobre el viejo!!
Gracias Seba!💪
Cuando nose puede desarmar la mitad de las barras para ponerle retenedor
Hola Javier, porque no la podes desarmar???
Muy bueno gracias. lo hice en un Vf500 nada que ver pero es casi igual todo. Buenisimo
Hola!!, Son todas muy similares..💪
Saludos desde Perû, muy bueno en video exitos
Gracias Daniel te mando un abrazo!!
Lo volví a ver capo la verdad muy bien explicado.. tenes el video de cambios de Cubetas de dirección del twister cbx 250 va de la misma moto la tengo en blanca me sorprende los precios..
Muy buen contenido!! 👏👏👏
Querido te hago una consulta, yo tuve una caída con la Twister y se rayó un poquito el barral bien sobre el guardapolvo, vos decís que eso le va a afectar al funcionamiento? Desde ya gracias
Exelente. Un capo
Muchas gracias me re sirvió para cambiarselo a mi twister
Me alegro Lautaro, abrazo!
Un vídeo espectacular, muchas gracias por compartirlo!!
💪💪
Muy bueno el video te felicito muy bien explicado no consigo una pieza que tenia gastaba es el bujecito que va en el piston que lleva adentro del caño del barral
Hola, no se de donde sos...pero en alguna casa Honda oficial....ellos si no lo tienen lo consiguen a pedido...
Sos un capo excelente trabajo me re ayudo.
Me alegro!!
Hola, tengo una Corven Hunter 2014 impecable la tengo. Nunca encontré un tutorial para mis amortiguadores porque tiene esos bujes o aros teflonados...ya no sabía que hacer para que no perdieran...mil gracias! Por fin entiendo que pasaba...abrazo!!!
💪💪
Barbaro el video, me lo mire para no romper nada en el desarme. Muchas gracias
De nada!!! 💪💪
4 meses duro la reparacion. Me parece que la falla vino por el lado del guardapolvo, por q me parecio ver gotitas de agua en el aceite, que estaba mas negro ahora con 4 meses de uso, que la anterior vez con años de uso. Toca cambiarlo otra vez, con guardapolvo incluido nuevo 🤷♂️
Muy bueno lo haré en la mia
💪💪
Mil gracias hermano
Hola maestro! Excelente lo que haces, sos un capo! Aunque todavía no le hice nada a mi Twister aprendo muchisimo viendo tus videos.
Me podrías mandar el manual completo por favor?
Ya te mando un mail o un mensaje por instagram. Gracias por tu tiempo!
Saludos desde Córdoba!
Dale, no hay problema!!
grande maestro, sos justo todo lo que uno con un taller medio pelo necesita. y las medidas a ojo son lo más destacable. todo me salió perfecto gracias a tú vidéo
Que buena explicacion, yo no le meto tanta mano a mi CB125 pero con tus videos me quedo con una mejor nocion de como arreglarla y tampoco que me quieran engañar. Muy bueno
Hola!!, Claro esa es la idea, el que se anima y puede buenísimo!, Y dino por lo menos saber que es lo que te van a hacer y que no te estafen...
@@ChevyFantasma Saludos desde Peru :)
Te mando un abrazo!!!
Excelente video, mejor explicado IMPOSIBLE... Gracias por compartir tu experiencia y TODA LA DATA. En cuanto al costo de los retenes y guardapolvo (como todos los repuestos originales) es una verdadera EXORBITANCIA lo que cobran, realmente es un ROBO, se entiende que por ser original deben ser más caros, pero no que te cobren hasta 10 veces más de lo que debería valer...en fin esto es Argentina.
Muy útil el video, saludos cordiales desde Corrientes
💪💪💪
Resiente compré una tuwter 250 me párese super buena para andar buenos videos persiso le cambié los retenedores y el mecánico saco los vujes de arriba y los boto q eso no asia nada grasias al vídeo los recupere y pues Aora tengo q se los pongan
Gracias Adolfo, la verdad no se porque hacen eso...pero menos mal que te diste cuenta!
Eres un maestro
Buena esplicaxion amigo gracias
Excelente video y muy bien explicado me suscribi al canal soy de República Dominicana aquí lo único dónde vivo lo único malo es conseguir un aceite hidráulico de buena calidad yo estoy buscando el aceite Motul para barra de motos
Hola Jose, gracias por el apoyo!, De ultima colocalo y prova la dureza..
Son 56 minutos perdidos viendo este video pero ojo son minutos de enseñanza que te van a durar para toda la vida gracias broo muy buen trabajo .
Gracias a vos por el apoyo!!
Entonces no son perdidos.
Que bueno que hagas videos del twister tambien! Saludos
Hola Fabián, la idea es ayudar con todo lo posible!!💪
Que bueno..tenia un ford falcon 79 y ahora tengo un honda twister 2012!
@@fabianferro7193 cambio drastico!!!, Cosas totalmente distintas, pero bueno mientras la disfrutes, bienvenido sea..
Si..si siempre ando cambiando ! Saludos !!
Buena explicación de la medida de aceite 👌👌
Exelente master
exelente papa me salvaste
💪💪
Hola genio ,después de andar con la twister perdiendo aceite x un barral me decidí a repararla, a primera vista salio todo ok gracias a tu aporte me sirvió de mucho veremos cuando la use un poco gracias saludos..
Me alegro Raul, lo ideal seria hacer los dos para que queden con aceite nuevo y anden iguales..
@@ChevyFantasma hice los dos ..gracias. al que estaba bien solo le iba a cambiar el aceite y después termine haciendo los dos ...
Bien, buenísimo!!!
Excelente video. Muy completo. Si podés añadir nuevas opciones de pago para colaborar con el canal hacelo porque solo me dió la opción hasta $200. Éxitos!
Gracias!!, tendría que actualizar los precios jajaj, pero de última podes colaborar mas veces en un link...pero voy a ver si los actualizo
Excelente 👏
Buenísima así mismito lo ago yioo
💪💪
Lo del cano de pvc genial!
Siii es justo la medida!!
Muy bueno el video.se puede limpiar todo con nafta o mejor usar otro producto.Ssludosby felicitaciones s
Hola Diego, con nafta esta perfecto!!
Muy buen video. La mia es un CB 250 pero e la misma horquilla. Le tengo que cambiar el aceite, ya estoy llegando a los 60 mil km, pero me voy a tirar a desarmarla toda y hacerle esta limpieza.
Hola Leandro, y si es lo mejor, sacarle el barrito que se junta abajo detodo..
@@ChevyFantasma listo el pollo. Cuando tuve que clavar la guia superior con la arandela encontre un pedazo de caño de desagüe de 40 cm pero de los marrones. Va perfecto para hacer este laburo. Los retenes estaban joya, nada de mugre bajo los guardapolvos, el aceite si estaba bastante oscuro.
Buenisimo, la tendrias que notar un poco mas durita, cunado la andes un rato contame...
@@ChevyFantasma Quedo Joya, se la nota más durita y estable. SI no te jode voy a subir tu video al foro del club del Twister con algunas aclaraciones mías así le sirve a los chicos que se animen a desarmar. Gracias nuevamente.
@@leog23 dale no hay problema, y cambiale el liquido de freno cada año y vas a ver que frena como 0km!!
Muy bonito tu vídeo xd
Gracias!!
genial...
Excelente trabajo maestro 👏,¿ este tutorial sirve para el New twister?
Hola, sisi aveces cambia un poco la forma de las piezas, pero es lo mismo..
muybuenodecucutacolombiabendisiones
Gracias!, Te mando un abrazo!!
Después de renegar un rato lo pude hacer, excelente explicación. Lo único el aceite no estaba sucio, después de 14 años. Abrí para cambiar el retén. Donde conseguiste el manual? O en todo caso lo compartis?
Buenísimo Marcos, me alegro, escribime al mail chevyfantasma@hotmail.com que te paso el manual.
Hola Chevy, muchas gracias por tu gran aporte de conocimientos. Te hago una consulta, me dirías que pegamento debo comprar para ponerle al tornillo de abajo de la bota ? Tengo la misma moto que vos
Cristian, cualquier pegamento para roscas o bloqueador va bien.
Buen video. Todos los detalles. Si podés mostrar la dureza del barral sin reparar para ver la diferencia.
Hola Pablo, no tengo maquinaria como para probar eso, si se me ocurre algo lo subo, igual es como que queda pinchado...como un citroen, solo funciona el resorte..
@@ChevyFantasma yo te decía como probas al final y ves la dureza. Mostrar el otro. Igualmente ya debes haber armado todo.
@@pablogelstein aaaaa te entiendo, tenes razón, pero ya es tarde el tema que la moto la uso todos los dias y necesito que siempre ande..
una observacion , es mas facil aflojar la tapa de arriba del barral puesta en la moto ya q el cristo evita se gire y te ahorras de dañarlo con la morsa
, salu2
Si!!!💪💪
Muy buen video informativo. Recibí una twister y me encontré con ese drama. Así que gracias a vos lo voy a poder solucionarlo
Hola Damián, felicitaciones!,💪
Amigo excelente video y una pregunta cuantas onzas de aceite lleva cada tubo.
Hola Stin, son casi 11 onzas..
Excelente video, me ayudo mucho de verdad. Podria por favor compartirme el manual de taller?, he encontrado muchos pero todos son de propietario y no traen todos los datos y medidas. GRACIAS
Hola Carlos, Escribime al mail y te lo paso..
Muy bueno , bien explicado gracias , tengo la misma twister del mismo color modelo 2013 ,y me empezó a perder aceite x el barral izquierdo, me servirá de mucho gracias , me gustaría saber donde consigo esos retenes..
@@lucasproskate3228 gracias, creo que tengo que cambiar los retenes gracias..
Hola Raul, los retenes es medio a suerte...si se filtra un granito de arenilla y raya el reten ya pierde...es la unica parte que trato de mantener siempre limpia, (donde patina el reten en el barral), y cada tanto levanto el guardapolvo y le tiro wd40..
@@ChevyFantasma ok gracias voy a chequear todo y veo que hago saludos..
Me olvidaba, los retenes los compras en una casa de rodamientos, son industriales asi que todos tienen...
@@ChevyFantasma gracias muy amable..
Excelente la explicacion en el video,nada mas una pequeña duda. El reten tiene una posición o lado especifico en la colocacion? O se puede introducir al tuvo en cualquiera de sus lados?
Es prácticamente igual, pero pone las letras para arriba, o el labio mas grande para abajo..
Muy bien explicado, ahora tengo que hacérselo a mi twister! consulta, que medida es exactamente el caño ese que usas para clavar el reten?
Hola Martin tiene 4.8 cm..es el caño común de desagote, hay bastante diferencia entre uno y otro...
Hola Lucas, di no me equivoco es 6mm, sino despues de lo mido..
Saludos desde México.....Tendrás un Vídeo de Cambio de Chicotes de Aceleración?
Hola César, cuando la desarme no lo filme...pero cuando la arme voy a hacer video de todo....saludos desde Argentina!!
Hola, buen video el cuál tome cómo guía para mí cb Twister. Pero le adicione la cantidad de aceite que dice el manual (306) pero siento que quedó muy suave y me genera desconfianza en las curvas. será que debo adicionar más? y cuánto sería lo recomendable. Gracias
Hola Adolfo, la cantidad ponele la del manual, si queres mas dureza cambia el rango del aceite a alguno más alto .
Hola, gracias por el video. Si no es por el no me lanzo a cambiar mis retenes. Tengo una cb500 de 1997 y no encuentro el torque al que van los distintos tornillos que tengo que aflojar para cambiar los retenes. Hay alguna forma de saber a que torque están apretados?. Perdón por la pregunta pero soy un total novato en mecánica.
Hola, tenes que biscar el manual de taller...sino dale a ojo...pero no hay manera de saber si ya estan puestos...