Cambio de retenes y aceite de SUSPENSIÓN /barrales ceccato 150 zanella
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- Опубликовано: 30 авг 2021
- Cambio de retenes y aceite de suspensión o barrales, liquido hidráulico de horquilla delantera de una zanella ceccato 150
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👉No se por que dije gramos 🤦♂️ son mililitros😅
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La manera de ayudar al canal es esa y compartiendo el video, muchas gracias a todos
Lo que no me a fallado para sacar fácil el Allen chico es aflojarlo antes que el tapón de arriba. La presión del resorte ayuda. Muy buenos los videos loco. Soy de Paysandú. Abrazo!
@@juanpias1552 Vamo arriba, un abrazo
Hola como me puedo comunicar contigo, esque necesito que me ayudes en algo por favor es cortito 🙏
Ya estoy suscrito
De q sona sos groso
Hola master, me sirvió una banda tu vídeo muchas gracias ahora voy a cambiarle a los míos, saludos desde Chaco Argentina, bicampeón de América
gracias maestro!!! tengo unas barras para renovar, y con el video seguro quedan de 10! un abrazo loco!
Hola genio gracias a ti desarme y arme mi primer motor 110 completo. Sin lugar a dudas sos el mejor explicando todo paso a paso.
Muchas gracias me alegro mucho que hayas tenido un buen resultado
Es el primer video que veo tuyo y me encanto. En general estos tutoriales no solo están mal explicados, sino que además son densos y repetitivos. Haces un laburo impecable, que se mueva la imagen es lo de menos. Obvio que ya me suscribí!
Hey!!!
Que excelente explicación, no he encontrado un mejor tutorial que este.
Ahora me siento con mayor seguridad hacer ese cambio de retenes a las barras de mi moto que ya me andan votando aceite.
Sos un crack siempre explicando todo el paso a paso el mejor profe de mecánica de moto
Lo haces parecer sencillo, que grande maestro, siempre si tengo dudas veo tus vídeos y me ayudan a facilitar todo... Me faltaría ver un videito sobre cambiar los bujes de la horquilla trasera jajaja
Tengo pendiente hacer sii
Muchas gracias por compartir este video y tus Conocimientos.
Bendiciones para Uds y du Casa!
jajaja no vas a creer, pero justo tengo esa moto y tengo que hacerle eso a las suspension delantera, te mando Dios hermano, saludos desde argentina
🤣🤣Justito
Saludos desde Cali Colombia. Eres uno de los mejores. Felicitaciones y muchas gracias por compartir con nosotros tu conocimiento. Que Dios te colme de muchas bendiciones para que sigas ayudándo a muchos en su progreso como estudiantes. Gracias de corazón 🙏🏽👍🏽
Mejor explicación imposible. De acá le haré mantenimiento a las mías. Saludos desde Perú
Gran video hermano y muy bien esplicado ahora voy a poder solucionarle el problema ami moto que no sabía porque me tiraba aseite en los Barrales muchas gracias el mejor 👍💪❤️👍🔧
El video quedó espectacular!!! Explicado al detalle, se ve todo muy claramente, gracias por compartir tus extensos conocimientos! 👍🙏
💪💪💪💪💪
Muy buena las explicaciónes y el vídeo mejor imposible ! ... Saludos desde DURAZNO 🇺🇾🇺🇾🇺🇾💪💪💪
Vamo arriba 🚀
Calidad de video hermano....muchas gracias...Dios te bendiga...yo aprendí....lo apliqué y listo, mi moto fina... saludos desde Venezuela 💥🇻🇪👍
Muy útil y claro . Saludos desde Venezuela-Caracas
Muchas gracias por el video, me ayudó un montón!...de admirar su dedicación y detalle para explicar, abrazó grande, saludos!
Excelente demostración es usted nuestro maestro 👍
Impecable todo detallado.. lo más completo y explicado.. un lujo. Saludos desde piedras blancas.👉✌
Perfecto. Sos el único que lo explicaste como se debe 10 puntos
Muy buena la explicación , seguí subiendo videos genio y enseñándonos mecánica 💪, saludos grande
Excelente explicación hermano. Muchas gracias por compartir tus conocimientos.
Excelente video amigo. Saludos desde Tucumán, Argentina. Gracias por la explicación y el video.
Excelente vídeo hermano, saludos desde Venezuela, una observación che cuando dices 140 gramos es incorrecto esa es una medida de masa, lo correcto es decir 140 mililitros ya que es un líquido y corresponde medida de volumen.
De hecho es más seguro poner menor cantidad, ya que lo que realmente hace el efecto de amortiguación en el sistema es el aire, no el aceite (su función primordial es lubricar y mantener sin corrosión), recordemos que los líquidos son incompresibles, de tal manera que si hay demasiado aceite en la horquilla, no habrá suficiente aire y hasta la mínima irregularidad del camino hará peligroso el manejo de la moto.
@@jugonjugonio4997 tengo un cg y le puse 140 me quedo durisima la moto, sera por ponerle mucho? con cuanto podria probar
@@ezequiel5054 según el manual de la CG125, debes verificar que quede libre de aceite 166 mm de la barra (en posición comprimida o colapsada, sin tener el resorte dentro)
Soy de colombia y recién acabo de encontrar su canal. Déjeme felicitarlo por su excelente contenido saludos desde colombia
Muchas gracias, un abrazo grande
Excelente tu trabajo más claro y didáctico imposible. Gracias por compartir tus conocimientos. Agradecido por todo. Bendiciones!!
Muchas gracias 💪
La verdad muy clara la explicación y el video perfecto, saludos desde Tacuarembó crack!
Excelente video
Muchas gracias por mostrar tu trabajo
Saludos desde Oaxaca -Mexico me gustó mucho tu canal me as ayudado demasiado con mi moto saludos y bendiciones
Gracias por la explicación, estuvo genial aun cuando solo eras tú grabando, semejante vídeo. Por el movimiento no hay problema loco!.
Soy principiante en esto... Por primera vez desarmare mi moto.... Y necesitaba un video muy a detalle y este video quedó perfectamente explicado muchas gracias brother
Excelente 👏 👏 👏 👏
Explicas muy bien,te felicito gracias
He visto la mayoría de tus videos y se que puedo confiar en ti 🙂
Excelente, es lo que estaba buscando!. Es verdad que esta moto trae un aceite bastante grueso y la suspension delantera se siente bastante dura. Justamente tengo que desarmar para cambiar el aceite y pensaba ponerle un SAE 10 a ver si se ablanda un poco. Saludos!
esta perfecto sii menos no por que queda muy blanda , ya que la moto es un poco pesada
Muchas gracias hermano! Ahora se los voy a cambiar a mi suspensión de la moto!
Soy mecánico de bicicletas y es le aplicaré los productos que tengo aqui en el taller! Saludos!!
Muchas gracias 💪 💪
Genioooo alvarooo sos crack colega!! En argentina le llamamos cristo donde abraza los bárrales! Cuando gira el tornillo del barral se puede probar haciendo fuerza para abajo y el tornillo no gira para no andar soldando la tuerca!! Y si esta demasiado apretado agarrado si se suelda una tuerca jajajaja
Muy bien explicado..se entiende bastante bien..gracias
Muy bien explicado amigo . Gracias . Un saludo desde corrientes Argentina
El mejor video lejos!
Excelente tu explicación.
Tengo el mismo problema en una Zanella rx 150 next y no hay ningún tipo de datos de que aceite lleva ni cuanto.
Medir el de la otra vaina es la mejor opción. Saludos desde Mendoza
un saludo y gracias
Muy buena la explicación lo entendí mucho gracias 👍
Excelente explicación. Se entiende bien. Gracias por este aporte.
Excelente como siempre gracias aún no te vio Morea...si no te adopta 😁 y te paso la fórmula de la cantidad del líquido hidráulico es el radio interior de la barra. radio × radio × Pi × la mitad de la medida de la barra y te da exacto para toda suspensión sdos 👏👏💪👌👍
Muchas gracias Ricardo, esta bueno el dato lo único que no me queda claro es los interiores es decir calculamos la cantidad de volumen de líquido pero en cuento al espacio que ocupa las válvulas o flautas y resortes? Te cuento una yamaha lleva casi 450gramos por barra y acá hay una copia que es el mismo diámetro que y largo de barra pero lleva 140gramos por barra por que los interiores son distintos (no se si se entendió)
Morea el perro? Ese viejo no sabe nada, pura charla
Gracias, y cómo medir el radio de la botellas ?
Al final lo que me gusta es que te preocupas porque quede todo en su lugar y limpio, porque es visto otros videos y son bien desordenados y dejan todo manchado y sucio
Excelente video amigo
Saludos de Costa Rica
Vamo arriba, un abrazo 💪💪💪
Liquidó hidráulico le meten algunos... anda igual?
Excelente video gracias por compartir tus conocimientos
Exelente explicación gran maestro
Gracias mi hermano muy claro tu tutorial Diosito te bendiga
Excelente bro...c tus videos hasta hice el motor de mi moto ....👌
Muy buena explicación,clara y todos los cuidados y pasos que se deben seguir,para lograr un buen objetivo y hacer esa reparación,a conciencia para satisfacer al cliente,muchas gracias por esa gran enseñanza Dios,proteja sus manos y todos sus conocimientos👍👍
Muchas gracias 💪 💪
👏👏👏👏👏 Simplemente sublime! Felicitaciones! Saludos desde Tupungato Mendoza Argentina!!
Muchas gracias 💪 💪 💪
sos un crack, no va que me sente a ver si encontraba un valiente, y apareciste justo. mil gracias por la explicacion, paciencia y todo. estas perdonado por lo de gramaje que en realidad es centimetros cubicos pero naaada genio.. esta perfecto las tomas y de mas, te re entendi y ya tengo para ahorrarme unos mangos y seguir tus consejos .. espero ver mas contenido tuyo. abrazo y cariño grande ..
te deseo muchos exitos ..
muchas gracias un saludo
Tremendo video justo lo que necesitaba saber!!! Saludos!
Hola, saludo desde Venezuela.... Sigue así... Tu video son muy bueno he aprendido muchas cosas García a tu video pude reconstruir un motor CG 150 y quedo perfecto ya tiene varios mes se usó
..
Muchas gracias 💪 💪
Sos un crack mi estimado.....
Saludos desde Bolivia....👏🏽👏🏽👏🏽
Hola amigo mui bueno su video sobre todo el arme de la motocicleta cg 200 me gustó mucho un saludo desde República dominicana
Muchas gracias 💪 💪
Gracias por tus videos soy del sur y la verdad me salvaste para arreglar mi mondial td 150
Por nada
Excelente video muchas gracias voy a mismar por primera vez a hacerle el mantenimiento a mis barras
Excelente video! Muy bien explicado por sobre todo... al detalle... lo cual se entiende perfecto... ojala todos explicaran todo como vos ! ... digo siempre quedan cosas q algunos o la mayoria no explica... un abrazo ! Gracias ! 👍
Muchas gracias 💪 💪 💪
Muy buena tu explicación. Lo voy hacer yo mismo creo que si puedo. T agradezco mucho.
Se lo dejo a los fans de las motos, todo un tema cambiarlos.
Muy buen vídeo muchas gracias por la ayuda a los que nunca desarmamos barrales, está muy bien explicado abrazo de motoquero
Gracias. Saludos
Maestro excelentemente explicado lleva 180miligramos de aceite pra barra
Muchas gracias por el video, me sirvió mucho, saludos desde México
Con mucho gusto
Saludos brother desde colombia muy buen video gracias con este video hare el trabajo a mi moto gracias😅bendiciones nuevo suscriptor
Amigaso el video se genial, y tus explicaciones mucho mejor. No te preocupes se super entendio lo que explicaste y demostraste de la mejor manera
Muchas gracias
Lo que esperaba bro
Muy bien explicado, Gracias por el video
Excelente video hermano un saludo desde Venezuela... Gracias por la información.
Muy buen video. Va derecho al grupo de ceccato en Argentina. Felicitaciones
Muchas gracias por compartir
Tengo una ceccato, excelente explicación. Muy claro. Gracias
Poca info de la ceccato, muchas gracias por comentar
Exelente video amigo muy bien explicado, gracias a este video me anime a hacerle el cambio de retenes a mi moto saludos desde Guadalajara Jalisco México
Excelente 👏
Grande capo! Gracias x los videos.
Hace poco encontré el canal. Ya me suscribi te sigo. LIKE y comentario.
Saludos de Bs.As.
Que buen video muy bien explicado aver si en la práctica ami me sale 💪🏻
Te felicito un video super explicado con todos sus detalles gracias
Ya estoy suscrito tus videos me an ayudado con problemas que e tenido con mi moto gracias
le hice el trabajo paso a paso calidad quedo mi moto gracias desde venezuela
Excelente
Perfecto 👌 mejor esplicado no se puede
Saludosdos desde edo mex
Que exelente video, super claro todo! y nadie te dice que esto lleva mantenimiento 🤣 o que las daña el polvo y la tierra, y menos que se les cambia el aceite, muchas gracias por este video !!!
Muchas gracias 💪 💪
Muy bien explicado hermano.....superas a varios...saludos monstruo
Muchas gracias
Excelente explicación hermano gracias!
Muchas gracias por lo que haces !
Genial la explicación,perfecto todo 👏🏼👏🏼
Muchas gracias! 😊
Felicitaciones impecable el video y las explicaciones super claras . Gracias👏👏
Hola, muchas gracias
Excelente amigo saludos 👍✌️🇨🇷
Muchas gracias por el video papá, muy explicativo y descriptivo. Me voy a poner en campaña para arreglar la mía que están explotadas las dos barras.
Excelente!
Fue demasiado noble... para sacar el reten sin pistola de calor a veces es muy complicado... salu2
En ocaciones se pegan sii
Muy bien explicado!!! Gracias capo
Gracias por compartir tus videos exelente siga adelante
Muy buena explicación amigo así es fácil aprender todo muy sencillo gracias y dios lo cuide desde barinas Venezuela saludos
muchas gracias
Muy buena enseñanza lo tengo que hacer
Excelente video Tengo una zanella zr 150. En mi opinión lleva 3/4 de liquido hidráulico aprox. Hay que calcular el volumen de cada receptáculo de aceite hidráulico. Cada moto varia. pero opino que hay que llenar el 75%... para que trabaje el sistema hidráulico,, Para evitar reventar los retenes,, El otro 25 % es lo que se desplaza el conjunto de amortiguación. Opino que es preferible que tenga un poco menos a que tenga demás.
gracias por los piques ,muy bueno tus videos,
Exelente amigo, solo una aportacion, lo ideal es poner el reten hasta que ya esta armada la barra, venden una herramients especial para instalar el reten, pero tu trabajo excelente amigo.
Muy bueno el video, muy claro, conciso. Gracias.
A la orden
Sos un genio gracias a vos ya me arme el motor de mí rx 150 ahora cambio estos retenes gracias x compartir un abz grande
Excelente 👏 👏
Hola ..una consulta, cuanto aceite lleva una rx 150 o una gilera vc 150?
Excelente mi amigo usted si Explica bien. Gracias.
Muchas gracias 💪
Muchas gracias por la información!
Gracias por compartir estos videos instructivos.bien explicado.
Gracias por comentar
Doy una idea por experiencia de años de mecanico la mejor medida es ponerle el liquido que quede por la mitad de la garrafa . Si es más gruesa va llevar más liquido o sí es más fina menos. Pero es la medida exacta para cualquier suspensión .
Gracias hermano lo necesitaba se vio bien el video hermano
Muy buen video muy claro!!! Me fue muy útil muchas gracias!!! Tu o los cambié en una zr 250 Pero es igual