Honda CBX250 Twister - Carburación y cambio de bocina
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- Опубликовано: 3 ноя 2020
- Puesta a punto de Honda CBX250 Twister
En el vídeo de hoy estoy poniendo a punto el Twister para darle uso diario y no preocuparme de nada, realizo limpieza del chicler de baja el cual estaba tapado y realizo el cambio de bocina por que no servia.
En este vídeo encontraras tutoriales, procesos paso a paso, prueba y error y mas.
Soy principiante así que aprendo sobre la marcha.
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Que crack que SOS gracias a tu vídeo me ahorré de llevar la moto al mecanico, no solo eso también cambio 100% es otra el acelerador me quedo más blando, arranca en el primer intentó, la verdad me salvaste también aproveché y le cambié el codo de la admisión que estaba todo rajado!. Gracias por tu vídeo!
Bien ahi! que bueno que te sirvio!
Gracias por tu aporte, muy bueno. No te ha pasado que tire gasolina por el desagüe? Y resulta que el flotador no es regulable, tendré que comprar flotador y válvula de aguja.
Tenes que comprobar si el flotante no esta pinchado o si el punzua ya esta para el cambio, el flotante si se puede regular con una chapita que trae como tope.
Siempre hay un tornillo que hace renegar con el carburador. Y que julepe cuando funcionó la bocina no? Espero ver que mas le vas a hacer. Un abrazo Gus
Pero eso paso por que ya estaba casi barrida la cabeza, eso para por que no usan bunas herramientas, muy pronto comienzo con las modificaciones!
Amigo te hago una consulta. La manguera q va del lado izquierdo del carbu la más larga de todas que tiene una curvita, me dijieron que va puesta en la caja filtrera vos podrías indicarme en donde va puesta la manguera esa
La manguera del lado derecho del carbu va a la tapa de valvulas, tiene funcion de vacio.
El ralentí, es el tornillo que está con un resorte? A cuántas vueltas hay q regularlo, 2 y 1/2 verdad ? Disculpa q pregunte pero tengo el mismo problema y es la primera ves que tocaría el carburador
Asi es, yo lo deje a 2 y media.
Esa bolsa con fusibles q encontraste adentro fue chupado las bocas del filtro de aire me paso con un trapo q guardaba debajo del asiento
Lol
la mia tamnbien es una culiada para arrancar !! pero cuando esta en caliente es al toque el arranque !!
Tal cual!
Es normal que cada ves que uno la enciende se reinicie el tablero??
Si, hace un chequeo de las funciones del tablero, si no lo hace o hace algo distinto es por que ser rompio algo.
Eso es normal pero se puede solucionar tenes que conectar un capacitor y un diodo al esquema de cables correcto. Busca en youtube " tutorial antireset honda twister " yo lo hice hace unos 3 meses y no se me a reiniciado mas el tablero. También aprovecha y ponele una tecla a la luz de encendido manual por si tenes creed led o xenón, esto te va ahorrar batería y evita que el led se queme. De nada
dos cositas... yo saco el carburador simplemente aflojando la abrazadera de la toma de aire y sacando los bulones que sujetan la admisión al cilindro, un poco de presión hacia atrás de la moto y sale limpito del lado izquierdo (del lado de la palanca del embrague). por otro lado cuando se saca el tanque de nafta hay que tener cuidado de desconectar el sensor de nivel de combustible y volver a conectarlo antes de atornillarlo al chasis. buen video, te hago una consulta: mi Twister no regula, con el embrague accionado o en neutro se acelera sola, que podría ser? aire de más en la mezcla? abrazo!!!!!
Gracias por la info, en mí twister venía todo justo y no fue fácil, y el cebador también me complicó sacarlo... Fíjate la aguja ralentí, yo la dejé a 2 vueltas y media para la mezcla aire nafta, después fíjate la apertura de la mariposa, se regula también, yo primero vería esas 2 cosas
Vere si en la mia funciona en altas anda bn pero en baja tiene un rslenti irregular como q se ahoga quizas la aguja este mal calibrada
@@javierzanzana1224 si en baja no te regula fijate el chicleur de baja, el emulsiomador, si la cuba está limpia. puede ser muchas cosas
@@JAVIER-DEL-79 vale le dare las 2 1/2 vueltas aver como queda sino revisare el chicler de baja quizas esta tapado porque no pasa un alambrito por en medio de hecho creia q traia tipo rejilla capaz ahi esta el problema
Hola Master ! Tengo exactamente el mismo problema en mi chicler de baja!! Cómo lo lograste destapar ??? Ya que le paso alambres de cobre y no sale de lado a lado sigue tapado !! Saludos
Lo destape como lo mostre en el video, sino proba con alambres mas finos, sino aire comprimido.
En mi chicler pasa algo similar de hecho mi moto en baja tiene un rslenti irregular yo pensaba que el chicler traia como una mallita por dentro capas sea eso
Que chicler lleva estándar?
45 baja, 140 alta.
Amigo tengo un problema con mi twis en el carbu , me pierde nafta por abajo demasiado , que problema sera , ahora me empeso hacer ensima , se revalsa ? O esta tapada en algun tornillito de adentro?
Con suerte se te trabo el flotador, sino tenes que cambiar el punzua o ver si se pincho el flotador.
Ya lo acabo de arreglar amigaso , no me pierde de ningun lado , creo que era el flotador porque no tenia puesto el cosiito que tiene abajo se salio , gracias igual
Tengo el mismo problema y ya le cambié todos los accesorios al carburador
Que me conviene yo a la moto no la toque ni nada pero le puse un escape mm , que carburador le puedo poner , el 32 cortina plana o el 34 cortina plana si me ayudan joya
Primero tenes que ver si tu escape es mas libre que el original, si es mas libre tenes que regular válvulas, el carburador no es necesario cambiar, pero si queres hacerlo podes poner cualquiera de los 2, es mínima la diferencia en diámetros para notar un cambio y menos en una moto de baja cilindrada.
Tengo un twister yo que más le podría hacer ya me decidí en ponerle uno de 32 como puedo para que ande un poco más rápido tiene escape libre y carbu 32
@@guscustom la valvulas de la twister no se regulan, tienen platillos como en los autos. Solamente se le cambian los chicles por unos mas grandes pero la luz de escape y admision se las deja originale
Discúlpame !! Pero así no se arranca la moto!! Obvio que si abrís el cebador al máximo y aceleras no va a arrancar sino que la ahogas!! Yo tengo un cbx 2014 y arranca sin cebador !! Y si es que lo uso se pone a la mitad y se dan al botón de arranque sin acelerar!!
Gracias por el dato, hoy en día la arranco como vos comentas, fui aprendiendo al tener la moto y descubrirla día a dia
Y se arranca sin la patita puesta,,, arranca más fácil
Mine doesn't start without pulling the accelerator first and keep it pulled for a while, is it normal?
Tengo el mismo problema en la twister 250 2020, alguien más le ha pasado
Nose si la 2020 viene con carburador, pero si es asi, segui los pasos del video y lo solucionas.
@@guscustom No en Injectada pero honda me mando ell presupuesto me salle muy cara la reparacion :(
@@Mario-ro8kb podes fijarte su el cuerpo mariposa esta sucio, sino hay que ver la centralita o módulo que maneja el cuerpo mariposa debe estar mal
Muy ascelerada para mí gusto
1500 rpm según el fabricante es lo correcto, pero vos podes dejarla a las rpm que quieras a tu moto.