Likez et abonnez-vous si vous regardez cette vidéo :-) Vous aimez cette moto ? Vous l'avez dans votre garage ? Êtes-vous en stage 1 ? Quel échappement avez-vous mis ? Quelles options avez-vous mis dessus ? Vous aviez quoi comme moto avant ? Vous avez acheté quoi comme moto après cette FatBoy ? ... N'hésitez pas à laisser un commentaire...
Bonjour David bravo pour tes vidéos et tes essais. Tu ne dois pas être affecté par les réactions négatives de certains, nul ne peut faire l'unanimité dans ce monde. Au contraire il faut que tu acceptes ces désagréments qui doivent te stimuler plus que te "déprimer". Je veux te dire également qu'un pouce vers le bas pour certain ne veut pas dire qu'ils n'aiment pas tes vidéos mais qu'ils n'aiment pas la MOTO que tu présente dans la vidéo. Continue comme tu en as envie, essaye de toujours faire mieux et ne t'occupes pas du reste...
Merci Bernard pour ton petit mot. Effectivement tu as raison le pouce vers le bas peut être interprété de plein de manière. Ça me fait plaisir de voir que tu as regardé la vidéo jusqu’au bout ;) merci à toi en tout cas
justement j'ai craque pour ça beauté et j en ai commandé une neuve 2021 que j'aurai fin mai je posséde déja un sporter 2004 carbu que je vais revendre merci pour ta video
Attention aux éventuels acheteurs du modèle a partir de 2021 car il n'y a pas encore de ligne d'échappement compatible a cause des sondes lambda qui sont maintenant sur les échappements...
La Harley Davidson Fat Boy et la Harley Davidson V-Rod sont deux modèles emblématiques, mais ils se distinguent par plusieurs aspects : Style et design : Fat Boy : Connu pour son style classique et robuste, la Fat Boy a un look « cruiser » avec des lignes épurées, des jantes en métal massif et un large réservoir. Elle est souvent associée à une esthétique vintage. V-Rod : La V-Rod, en revanche, a un design plus moderne et sportif, avec une silhouette plus anguleuse et un moteur exposé. Elle se distingue par ses éléments de style futuriste et ses caractéristiques de performance. Moteur et performance : Fat Boy : Elle est généralement équipée d'un moteur V-Twin classique, offrant un couple puissant à bas régime, idéal pour la conduite tranquille sur route. V-Rod : La V-Rod est dotée d'un moteur V-Twin Revolution, qui est plus performant et tourné vers des sensations de conduite plus sportives, avec une puissance plus élevée et une sonorité distinctive. Confort et conduite : Fat Boy : Avec sa position de conduite décontractée et son large siège, la Fat Boy est conçue pour le confort sur de longues distances. V-Rod : Elle a une position de conduite plus agressive et est souvent considérée comme plus agile et réactive, ce qui la rend adaptée aux balades sportives. Public cible : Fat Boy : Elle attire ceux qui recherchent une expérience de conduite classique et nostalgique. V-Rod : Elle s'adresse aux motards en quête de performances et d'un style plus contemporain. En résumé, la Fat Boy est davantage axée sur le style cruiser traditionnel et le confort, tandis que la V-Rod se concentre sur la performance et un design moderne.
Belle machine, Merci pour l'essai.j'ai eu la chance d'essayer l'ancienne,la 110 s que j'ai bien aimé en plus de son look rétro.J'aimerais savoir si pour environ le même tarif,la rocket 3r est plus intéressante ?
Pour le coup, je ne serais pas objectif car je suis amoureux du Breakout que je trouve parfaite à tous points de vue... sa grande roue avant lui offre une belle maniabilité pour un empattement aussi long qu’un FatBoy... et le FatBob, il est particulier quand même... personnellement je le trouve affreux et trop massif avec ses pneus degueulasse... après il en faut pour tout le monde et il a le mérite d’être plus abordable...
@@nicolasfaux8781 Est-ce vraiment une Harley que tu souhaites ? moi je t'orienterais volontier vers un F850GS, idéale pour se faire la main... ou un DL650 même... je trouve dommage de prendre une grosse Harley pour la couper en A2... après c'est ton banquier qui t'aidera à décider, en complicité de ton assureur... :)
@@DavidJazt pour l instant j ai un z900 et un aquila gv 650 copie du vrod ms ca frotte exessivement.y me reste 1 an la harley c pour l annee prochaine pour le permis a
Tres bonne vidéo ,un vrai plaisir de revoir l’arrière pays de la région de Nice , feriez vous un essais de la Fat Boy 95 avec un comparatif de celle ci , je possède une 1995 stock comme celle dans Terminator 2 et je serez curieux d’avoir l’avis d’un expert comme vous . Merci de Chris de L’Ouest Canadien en Colombie Britannique 👍🙏
![🇨🇭 Harley Davidson Fat Boy S Rideout to Sustenpass | Pure Exhaust Sound [4K]](http://i.ytimg.com/vi/epK4rEBnMTg/mqdefault.jpg)
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Vous aimez cette moto ? Vous l'avez dans votre garage ? Êtes-vous en stage 1 ? Quel échappement avez-vous mis ? Quelles options avez-vous mis dessus ? Vous aviez quoi comme moto avant ? Vous avez acheté quoi comme moto après cette FatBoy ? ... N'hésitez pas à laisser un commentaire...
Bonjour David bravo pour tes vidéos et tes essais. Tu ne dois pas être affecté par les réactions négatives de certains, nul ne peut faire l'unanimité dans ce monde. Au contraire il faut que tu acceptes ces désagréments qui doivent te stimuler plus que te "déprimer". Je veux te dire également qu'un pouce vers le bas pour certain ne veut pas dire qu'ils n'aiment pas tes vidéos mais qu'ils n'aiment pas la MOTO que tu présente dans la vidéo. Continue comme tu en as envie, essaye de toujours faire mieux et ne t'occupes pas du reste...
Merci Bernard pour ton petit mot. Effectivement tu as raison le pouce vers le bas peut être interprété de plein de manière. Ça me fait plaisir de voir que tu as regardé la vidéo jusqu’au bout ;) merci à toi en tout cas
Ta vidéo est génial merci,
justement j'ai craque pour ça beauté et j en ai commandé une neuve 2021 que j'aurai fin mai je posséde déja un sporter 2004 carbu que je vais revendre merci pour ta video
Félicitations... alors le rodage est terminé ?
Bonne vidéo
No sons of mine 👍🤘, d’abord la V4 ou la V2 si elle sort pour Harley on verra plus tard mais chouette vidéo ✌️
🤙
Attention aux éventuels acheteurs du modèle a partir de 2021 car il n'y a pas encore de ligne d'échappement compatible a cause des sondes lambda qui sont maintenant sur les échappements...
Jekyll and hyde a sorti un échappement compatible aux 4 sondes
Bien ! Tu as raison un réel plaisir au guidon cependant je recommande le stage 1 effectivement ça change la bécane...
C’est une moto d’essai ;)
Bonjour simple question la différence entre le Fat boy et le vrod ??
La Harley Davidson Fat Boy et la Harley Davidson V-Rod sont deux modèles emblématiques, mais ils se distinguent par plusieurs aspects :
Style et design :
Fat Boy : Connu pour son style classique et robuste, la Fat Boy a un look « cruiser » avec des lignes épurées, des jantes en métal massif et un large réservoir. Elle est souvent associée à une esthétique vintage.
V-Rod : La V-Rod, en revanche, a un design plus moderne et sportif, avec une silhouette plus anguleuse et un moteur exposé. Elle se distingue par ses éléments de style futuriste et ses caractéristiques de performance.
Moteur et performance :
Fat Boy : Elle est généralement équipée d'un moteur V-Twin classique, offrant un couple puissant à bas régime, idéal pour la conduite tranquille sur route.
V-Rod : La V-Rod est dotée d'un moteur V-Twin Revolution, qui est plus performant et tourné vers des sensations de conduite plus sportives, avec une puissance plus élevée et une sonorité distinctive.
Confort et conduite :
Fat Boy : Avec sa position de conduite décontractée et son large siège, la Fat Boy est conçue pour le confort sur de longues distances.
V-Rod : Elle a une position de conduite plus agressive et est souvent considérée comme plus agile et réactive, ce qui la rend adaptée aux balades sportives.
Public cible :
Fat Boy : Elle attire ceux qui recherchent une expérience de conduite classique et nostalgique.
V-Rod : Elle s'adresse aux motards en quête de performances et d'un style plus contemporain.
En résumé, la Fat Boy est davantage axée sur le style cruiser traditionnel et le confort, tandis que la V-Rod se concentre sur la performance et un design moderne.
@@DavidJazt merci pour ton expertise claire
Belle machine,
Merci pour l'essai.j'ai eu la chance d'essayer l'ancienne,la 110 s que j'ai bien aimé en plus de son look rétro.J'aimerais savoir si pour environ le même tarif,la rocket 3r est plus intéressante ?
ce sont deux motos totalement différentes...
Laquelle des 3 harley est plus facil a piloter la fatbob non??goodjob
Pour le coup, je ne serais pas objectif car je suis amoureux du Breakout que je trouve parfaite à tous points de vue... sa grande roue avant lui offre une belle maniabilité pour un empattement aussi long qu’un FatBoy... et le FatBob, il est particulier quand même... personnellement je le trouve affreux et trop massif avec ses pneus degueulasse... après il en faut pour tout le monde et il a le mérite d’être plus abordable...
@@DavidJazt merci pour ton avis quand tu mesure 1.93 c pas tjrs facil de trouver....surtout en a2
@@nicolasfaux8781 Est-ce vraiment une Harley que tu souhaites ? moi je t'orienterais volontier vers un F850GS, idéale pour se faire la main... ou un DL650 même... je trouve dommage de prendre une grosse Harley pour la couper en A2... après c'est ton banquier qui t'aidera à décider, en complicité de ton assureur... :)
@@DavidJazt pour l instant j ai un z900 et un aquila gv 650 copie du vrod ms ca frotte exessivement.y me reste 1 an la harley c pour l annee prochaine pour le permis a
@@DavidJazt jm pas trop ce genre de moto histoire de style f850gs....
Tres bonne vidéo ,un vrai plaisir de revoir l’arrière pays de la région de Nice , feriez vous un essais de la Fat Boy 95 avec un comparatif de celle ci , je possède une 1995 stock comme celle dans Terminator 2 et je serez curieux d’avoir l’avis d’un expert comme vous .
Merci de Chris de L’Ouest Canadien en Colombie Britannique 👍🙏
Tu me prêtes ta meule ?
@@DavidJazt
On ai trop loin hélas, sinon je serez d’accord.👍
Merci d'essayer des Indians et des Harley . Un peu court mais bon...
Chez indian dans le coin il n’y a que le ftr et le bobber à l’essai.. un peu « juste » pour découvrir la gamme :(
Ok dommage pour la Dark Horse !....
C’est chaud ce que tu me dis car si j’avais essayé une autre Indian sans que ce soit la DHorse tu n’aurais pas été content 😀 😅
Désolé, mais pas pour moi...
J'ai eu une Buell que j'ai adoré, mais pas de harley, bien que j ai hâte d essayer la panamerica ✌
Buell était équipé de moteur Harley me semble-t-il... ^^
Bien sûr, dans une partie cycle de folie
@@DavidJazt bien optimisés les moteurs