Buongiorno ragazzi, il Vostro video è molto interessante per ogni appassionato di moto, ma io vorrei chiederVi un consiglio da......"stradista veloce", ho montato delle Pirelli Rosso Corsa 2 sulla mia Suzuki GSX-S1000F del 2020 che uso SOLO in strada. Le pressioni previste dalla Suzuki sono, a parer mio, IMPRESSIONANTI. Sono previsti 2.5 sull'ant. e 2.9 sul post. (solo pilota/pilota + passeggero), già mi sembra assurdo che le pressioni non tengano conto del passeggero, ma mi sembrano troppo alte, in ogni caso. Voi, che siete sicuramente più esperti di me, che pressioni mi consigliate (per uso sport turing solo su strada) ? Grazie mille. Ciao. Fulvio Beltramo.
si tutte le pressioni scritte sui libretti sono assurdamente alte. Per quelle gomme puoi iniziare, solo pilota, con 2.3 bar davanti e 2.5 dietro. Prova a sentirle cosí ma dovrebbe andare bene
le pressioni da libretto sono per gomme stradali categoria alla quale appartengono le Pirelli Rosso Corsa e con moto a pieno carico passeggero compreso; oscilla fra 2.3\2.4 avanti e 2.5\2.7 dietro, anche in base al tuo peso e quello della moto, in caso ci hai fatto dei lavori per alleggerirla; se hai una guida molto sportiva qualche punto in meno di bar è consigliato, se invece prevedi una uscita più turistica meglio gomme più gonfie, ci guadagni in guidabilità e chilometraggio.
@@Zepelin22 Grazie mille per le preziose indicazioni, posso considerarle valide anche per le Metzeler M9RR che ho appena montato ? Grazie e cordiali saluti. Fulvio Beltramo.
@@fulviobeltramo7708 si anche le M9RR sono gomme stradali, discorso diverso se monti gomme progettate anche per uso pista come le dunlop TT che hanno una carcassa più rigida, tutte le gomme di questa tipologia hanno una tabella indicativa con le pressioni, che sono sempre basse tipo 2.1\1.9 a freddo, se mai dovessi usare questa tipologia è consigliabile andare da un sospensionista per dare una regolata al setup; poi se lo fai a prescindere è meglio, sarebbe il "sag".
@@Zepelin22 Grazie Giovanni, ma dove lo trovo a Torino (o dintorni) uno che sa fare il "sag" ??? Se puoi darmi qualche indicazione, te ne sarei immensamente grato. GRAZIE !!!!! Fulvio.
2.3\1.8 su strada; di norma scendi sempre di 0.1 rispetto alla pressioni massime suggerite a caldo dalla casa produttrice, controlla poi a caldo se hai pressione superiore rispetto a quelle consigliate dalla pirelli e se necessario modifichi qualcosa.
usa slick sc 1 front 120 e rear 200 qual è la calibrazione corretta per la pista di allenamento?
Buongiorno ragazzi, il Vostro video è molto interessante per ogni appassionato di moto, ma io vorrei chiederVi un consiglio da......"stradista veloce", ho montato delle Pirelli Rosso Corsa 2 sulla mia Suzuki GSX-S1000F del 2020 che uso SOLO in strada. Le pressioni previste dalla Suzuki sono, a parer mio, IMPRESSIONANTI. Sono previsti 2.5 sull'ant. e 2.9 sul post. (solo pilota/pilota + passeggero), già mi sembra assurdo che le pressioni non tengano conto del passeggero, ma mi sembrano troppo alte, in ogni caso. Voi, che siete sicuramente più esperti di me, che pressioni mi consigliate (per uso sport turing solo su strada) ? Grazie mille. Ciao. Fulvio Beltramo.
si tutte le pressioni scritte sui libretti sono assurdamente alte. Per quelle gomme puoi iniziare, solo pilota, con 2.3 bar davanti e 2.5 dietro. Prova a sentirle cosí ma dovrebbe andare bene
le pressioni da libretto sono per gomme stradali categoria alla quale appartengono le Pirelli Rosso Corsa e con moto a pieno carico passeggero compreso; oscilla fra 2.3\2.4 avanti e 2.5\2.7 dietro, anche in base al tuo peso e quello della moto, in caso ci hai fatto dei lavori per alleggerirla; se hai una guida molto sportiva qualche punto in meno di bar è consigliato, se invece prevedi una uscita più turistica meglio gomme più gonfie, ci guadagni in guidabilità e chilometraggio.
@@Zepelin22 Grazie mille per le preziose indicazioni, posso considerarle valide anche per le Metzeler M9RR che ho appena montato ? Grazie e cordiali saluti. Fulvio Beltramo.
@@fulviobeltramo7708 si anche le M9RR sono gomme stradali, discorso diverso se monti gomme progettate anche per uso pista come le dunlop TT che hanno una carcassa più rigida, tutte le gomme di questa tipologia hanno una tabella indicativa con le pressioni, che sono sempre basse tipo 2.1\1.9 a freddo, se mai dovessi usare questa tipologia è consigliabile andare da un sospensionista per dare una regolata al setup; poi se lo fai a prescindere è meglio, sarebbe il "sag".
@@Zepelin22 Grazie Giovanni, ma dove lo trovo a Torino (o dintorni) uno che sa fare il "sag" ??? Se puoi darmi qualche indicazione, te ne sarei immensamente grato. GRAZIE !!!!! Fulvio.
Mancano le pressioni per le pirelli SP e BSB
pirelli SP nascono come gomme stradali, quindi la pirelli non fornisce pressioni indicative, lo fà solo per le SC e le altre progettate per uso pista.
Poi ci sono quelli che per strada che mettono a terra il gomito con gomme da 50€ cinesi.😂
Per le pressioni a livello stradale visto che molti utilizzano le sc per circolare ??? Grazie
2.3\1.8 su strada; di norma scendi sempre di 0.1 rispetto alla pressioni massime suggerite a caldo dalla casa produttrice, controlla poi a caldo se hai pressione superiore rispetto a quelle consigliate dalla pirelli e se necessario modifichi qualcosa.