То, что приходится часами искать в специализированной литературе, а иногда и переводить с английского, здесь рассказано за 20 минут. Моё почтение автору, побольше бы таких видео
на одну команду не может быть сто мастеров..спроса нет..денег нет--и нет ---мастеров..все это делали в Прибалтики на копейках---40 лет назад...и ни кто важно щеки при этом не раздувал..
Мне нравится этот канал потому что здесь действительно собрались настоящие мужчины, специалисты, талантливые механики, мастера своего дела и это достойно уважения!!☝😊
Однозначно больше видео вообще, один из немногих, если не единственный канал на Ютубе, где информация преподносится осмысленно, по порядку и, мне раньше не заходили интервью, скорее из-за их монотонности, но вот это вот прям вообще интересно было
Очень крутой чувак, многие по-моему бы не догадались что можно сток валы расточить, и крутить мотор круче чем у знаменитых брендов. Ну и как обычно подстебнуть Стилова повод есть, ибо он до сих пор считает, что если голова сток, а все остально полный фарш, то жузеппе будет валить
Turbofun Crew да нет, Рома это тебе спасибо! Ведь ты просвещаешь людей, и приказываешь-рассказываешь много интересно. Лично я после этого ролика понял, что я лучше обращусь к этому человеку когда мне нужны будут гоночные валы или головка
И снова здравствуйте, сначала первый комментарий поставил)) и сейчас второй лойс, в поддержку прекрасного канала. Много, вагон полезной информации, то чувство когда на классике прошёл шарошкой каналы, так, без фанатизма, просто заводские косяки исправить и машина начинает ехать, огромная благодарность за очень полезную информацию)
Вот этот дядька реально крутой.Хотелось-бы знать про головки больше интересной информации.Так-же жду видео про механический надув.Ну и тебе,Ром,отдельное спасибо,что просвещаешь людей.
Хочу, хочу как можно больше информации, очень нравится твой канал, на канал Степана подписался, хочу второй джей свапать на чайзера своего, и дальше раздувать. Слежу за всеми выпусками, очень много полезной инфы, побольше бы таких, кто может грамотно и внятно рассказать что к чему! Ждём новые выпуски!
Очень люблю смотреть ваш канал,благодаря чему не допустил многих ошибок,вы в основном говорите о японцах и есть одна прозьба,по возможности, хотелось бы узнать побольше о вагах,конкретно у меня 1.8т АЕВ в стоке 175 сил,слышал что можно раздуть до 250 и выше,но информации мало. Буду ждать выпусков.С уважением ваш подписщик!
Потрясающий выпуск , особенно для тех , кто сам познает моторы без спец. образования. Было бы круто послушать про серию моторов UZ , а то только австралийцы знают , что и как
Респект! Я не знаю делали уже про валы запись или нет, но интересно именно что лучше подъем или фаза, и как работает то или иное по отдельности, хотя бы в теории, и установка допустим турбового вала на атмо, на турбо как ни как они шире!
Вопрос по портингу - я так понял на впуске гладкую поверхность делать не надо, топливо с воздухом будет смешиваться хуже из за меньшего завихренья, но в то же время без сглаживания поверхности увеличить диаметр нельзя. Каким после портинга впуска зерном наждачки проходиться лучше и какими движениями (крест на крест, поперек и тд)?
О как мне было приятно , всю инфу впитал как молоко матери . После просмотра осталось чувства просветление . Подача материала просто бомба . Молодцы , удачи в творчестве .
Как заказать у него доработанную головку и валы? Пожалуйста в топ 😎или выслать свои сколько цена вопроса? Хочется чтобы двигателю было легче больше 500кабыл не хочу, но хочется запаса
Очень интересный выпуск, хотелось бы узнать как они поступают с гидрокомпенсаторами на РБ моторах если так валы подтачивают. И примерные бюджеты озвучат в различных вариантах доработок?
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
Turbofun Crew будет ли видео про расточку блока?
Да можно)))
То, что приходится часами искать в специализированной литературе, а иногда и переводить с английского, здесь рассказано за 20 минут. Моё почтение автору, побольше бы таких видео
Спасибо большое!)
шикарный контент. С удовольствием смотрю!
Спасибо большое!)
Бро конечно давай продолжение темы, это просто бесценный контент спасибо тебе, береги себя и делай ещё круче
Не болей всех благ тебе 🤝🙌🙌🙌😉
Спасибо тебе большое!)
26 минут кайфа 👍 очень приятно смотреть грамотных людей! Ждём следующее видео.
Спасибо!)))
Степана, знаю с 2005 года, Всю гоночную жизнь, мы используем только его гбц и распредвалы.
Лучший показатель это годы успешной совместной работы!) Спасибо большое)
на одну команду не может быть сто мастеров..спроса нет..денег нет--и нет ---мастеров..все это делали в Прибалтики на копейках---40 лет назад...и ни кто важно щеки при этом не раздувал..
@@ВикторЧернов-г6д а че бы и не по раздувать, если реально шаришь?
@@lllBRATlll а кто реально понимает процес--тот щеки не дует..так как там подводных камней достаточно..
коммент в поддержку темы про валы!
ну и канала тоже))
Спасибо большое!)
Пару слов о голове 4g63 бы... Больше материала с Пузырёвым, приятно и познавательно слушать
Постараемся снять и про него....и про Субару!)
Вот этого человека, готов слушать в каждом видео. Предлогаю снять цикл позгавательных видео от маэстро Пузырёва ☝️😉.
Спасибо!)))Будет;)
Мне нравится этот канал потому что здесь действительно собрались настоящие мужчины, специалисты, талантливые механики, мастера своего дела и это достойно уважения!!☝😊
Спасибо огромное!)
Больше инфы про тюнинг. Ещё больше)))) спасибо огромное иза эту инфу. Спасибо за видео.
Непременно будет! Спасибо огромное!)
где ты находишь этих уникальных спецов)? видно что мужики простые, но дело свое знают)
Да вот за 8 лет оброс интересными знакомствами, вот это очень полезным и оказалось)
Они родились такими)Знаю о чем говорю.
Хотелось бы больше контента по субарям, но это так же очень годно, лойс не глядя, хорошо что наткнулся на твой канал в самом начале его развития.
Про них как раз говорили лично, ну и отдельно по ним поговорим, там ооочень задушены головки)
Есть по субарям немного, заходи)
Однозначно больше видео вообще, один из немногих, если не единственный канал на Ютубе, где информация преподносится осмысленно, по порядку и, мне раньше не заходили интервью, скорее из-за их монотонности, но вот это вот прям вообще интересно было
Спасибо большое!) ну я чуток сменил формат, добавив движа, значит не зря!)
Обалденную тему сегодня раскрыл.мужик профи конечно!
Спасибо большое!)
Очень крутой чувак, многие по-моему бы не догадались что можно сток валы расточить, и крутить мотор круче чем у знаменитых брендов. Ну и как обычно подстебнуть Стилова повод есть, ибо он до сих пор считает, что если голова сток, а все остально полный фарш, то жузеппе будет валить
Спасибо большое!) ну усатый сам не понимает, что делает, как и его мастера)
Turbofun Crew да нет, Рома это тебе спасибо! Ведь ты просвещаешь людей, и приказываешь-рассказываешь много интересно. Лично я после этого ролика понял, что я лучше обращусь к этому человеку когда мне нужны будут гоночные валы или головка
И снова здравствуйте, сначала первый комментарий поставил)) и сейчас второй лойс, в поддержку прекрасного канала. Много, вагон полезной информации, то чувство когда на классике прошёл шарошкой каналы, так, без фанатизма, просто заводские косяки исправить и машина начинает ехать, огромная благодарность за очень полезную информацию)
Спасибо большое!) время идёт, растём))))Дальше будет только интереснее))
Давно наслышан про Степана, подписан на него. Спасибо что делаешь с ним выпуски
Ну это человек-история в российском тюнинге, без таких никак!) Спасибо большое)
Выпуск топ 👍 продолжайте в том же духе
Спасибо большое!)
Вот этот дядька реально крутой.Хотелось-бы знать про головки больше интересной информации.Так-же жду видео про механический надув.Ну и тебе,Ром,отдельное спасибо,что просвещаешь людей.
Рад стараться!) Спасибо!)))
Очень годно!) Спасибо большое!
Благодарю!)
Ещё бы ценник на работы)
Но тем кто ложится спать спокойного снаа ............. Спокойная нооочь ))
В точку)))
Вспомнился анекдот из детства, «нужно доработать напильником»
Все четко и полезно👍🏻
Так приятно что в Рашке есть такие СПЕЦЫ💪🏻
О да)))Один из любимейших инструментов и по сей день))Солидарен!)
Так не приятно, что люди живущие в России называют свою страну "Рашкой"
@@MyxaHaTaHkeага, правильно паРашкой
Хочу, хочу как можно больше информации, очень нравится твой канал, на канал Степана подписался, хочу второй джей свапать на чайзера своего, и дальше раздувать. Слежу за всеми выпусками, очень много полезной инфы, побольше бы таких, кто может грамотно и внятно рассказать что к чему! Ждём новые выпуски!
Спасибо огромное!)))
Очень интересно, а главное просто и понятно. Жду новые видосы, особенно про компрессор.
Спасибо огромное!)
Очень люблю смотреть ваш канал,благодаря чему не допустил многих ошибок,вы в основном говорите о японцах и есть одна прозьба,по возможности, хотелось бы узнать побольше о вагах,конкретно у меня 1.8т АЕВ в стоке 175 сил,слышал что можно раздуть до 250 и выше,но информации мало. Буду ждать выпусков.С уважением ваш подписщик!
Вот и сам очень хочу начать рассказывать о разных авто) но! Скоро будет и про другие) Спасибо большое!)
Очень актуальная тема, сам занимался портингом, но никогда не проверял его На таком уровне!
Спасибо!))
давай про валы!!! ёма этож какой контент за просто так от не очень то и простых людей
Стараемся!)))Спасибо!)
Приятно слушать мастера своего дела!
Согласен!)
Спасибо вам за это видео, я теперь больше понял для чего нужен портинг!!! И валы, понял что такое ваза, и подъём!
Спасибо большое! Рады стараться)
Очень интересно когда знающий человек рассказывает и объясняет что к чему, за такой контент однозначно 👍👍👍
Спасибо большое!) Будем продолжать в том же духе)
Очень интерстно и позновательно.
Хочу ещё видео про валы.
Спасибо!) Будет!)
Как идея расскажи потом про цены, на все эти детали и работы мастеров)а так все очень познавательно и интересно))продолжай в том же духе!
Спасибо большое!)
Зачётный выпуск! Про распредвалы очень интересная тема ! Лайк 👍
Спасибо большое!)
Очень крутой выпуск, и рассказчик приятный и знающий. Спасибо тебе за то, что ты находишь очень знающих своё дело людей)
Рад стараться!)))Спасибо большое!)
@@TurbofunCrew подскажите пожалуйста как можно связаться с этим человеком
Отличный контент ! Отдельное спасибо за ссылку на канал Степана Пузырева . Поднимай планку своего канала с про сток до уровня супер про . Удачи !
Спасибо большое!)
Потрясающий выпуск , особенно для тех , кто сам познает моторы без спец. образования. Было бы круто послушать про серию моторов UZ , а то только австралийцы знают , что и как
Спасибо большое!)
Один из самых полезных роликов
Спасибо большое!)
Даже смотря видео годовалой давности, ну нереально крутое и интересное, почему люди ведутся только на кликбейты, а такой годный контент пропускают =((
Как всегда четко и по делу! Смотрю залпом, каналу только роста и развития!
Спасибо большое!)
Чувак, ты как всегда нереально меня порадовал афигенной информацией +100500 тебе к карме, и благодарство за работу)))
Спасибо огромное!) лучшая мотивация)
Очень интересно, спасибо!)
Рад стараться)
Контент-шикардос, продолжайте в том же духе. Хотелось бы узнать про облегчённые шкивы, маховики..
Принято!) Спасибо!)
Было бы интересно послушать про соотношение фаз впуска и выпуска для атмо и турбо мотора. Имею ввиду не перекрытие, а именно фазы.
Вооооот об этом будет следующий выпуск со Степаном)
Отличный познавательный канал, не понимаю почему такой недооцененный...
Успехов и подписчиков вам в дальнейшем👌
Лайк, комент. подписка! вроде ничего не забыл:D А забыл, Дядя Степа классный, давай еще! )))
Спасибо большое!) конечно будет ещё, сейчас только чуток с этим «карантином» полегчает)
Про валы оч интересно было бы ещё узнать!
Да и в целом про тюнинг атмодвигателей
Хорошо!)
"Мой инженер разработал", кроме прочего, мое уважение.
Спасибо!)
Я в восторге! Пузырев делает вещи
Согласен на все 200)))
Незабываем и про атмо джузет)!!!
Хорошо)))
Отлично, даёшь ещё техносекретов)
Спасибо! Принято!)
очень полезно, очень круто. ждем новых выпусков
Спасибо!)
Было очень интересно, ждём продолжения! Спасибо! 👍
Спасибо большое!) не разочаруем!)
Давай еще! Подача отличная, не хватает только базы: откуда считать градусы на валах?
Все расскажем!) Спасибо!)
Есть же люди ептитьь, которые могут делать вещи.
ООО да)
Респект!
Я не знаю делали уже про валы запись или нет, но интересно именно что лучше подъем или фаза, и как работает то или иное по отдельности, хотя бы в теории, и установка допустим турбового вала на атмо, на турбо как ни как они шире!
Будем ещё делать, так что за пожелание и конкретику спасибо!)))Все устроим)
Особенно понравилось про полированные каналы впускных ранеров
Эт да)
очень позновательный видос спасибо .ЛОЙСИК
Спасибо!)
Крутой дядька! 👍У самого 2 джей атмо 👍
Спасибо!))))
Спасибо за видео и пожалуйста.. подробнее))) человеку явно есть что сказать
Сделаем!) Спасибо!)
супер контент!как раз искал дядю для своей головы.А где находится Степан?
Спасибо!))Сергиев Посад)
Как всегда понравилось! А кто диз поставил?
Спасибо!) Видимо, мой персональный хэйтер))
Просто коммент, потому как это очень интересно:)
Спасибо большое!)
Я-дружище, хочу узнать больше про валы и поэтому написал комментарий
Принято!) Сделаем!)
12 000 обр. крутануть разочек)). Даа это будит последний разочек))). Инфа шикарная, спасибо.
Спасибо!)
Какую самую не дорогую с небольшим наддувом турбину можно поставить на стоковый m50b25tu???
Попробуй глянуть похожие моторы с турбинами и что на них ставят, на мой взгляд хороший вариант будет GT2876 c A/R не менее 0.64
От Степана ожидал бОльшего)
Красава бро ) Спасибо 😉
Спасибо!)
Познавательно и технически информативно.
Спасибо!)
Спасибо за такой контент!!
Рад стараться!)
Спасибо за видео! Ждём выпуск про валы)
Рад стараться!) Спасибо!)
Вопрос по портингу - я так понял на впуске гладкую поверхность делать не надо, топливо с воздухом будет смешиваться хуже из за меньшего завихренья, но в то же время без сглаживания поверхности увеличить диаметр нельзя. Каким после портинга впуска зерном наждачки проходиться лучше и какими движениями (крест на крест, поперек и тд)?
Ждём продолжения... ✊
Спасибо, очень интересно!
Благодарю)
Пусть Степан расскажет в следующей серии про перекрытие валов на турбовых движках
Хорошо)))
Супер , даваааааай больше видосов
Принято!)
О как мне было приятно , всю инфу впитал как молоко матери . После просмотра осталось чувства просветление . Подача материала просто бомба . Молодцы , удачи в творчестве .
Благодарю!
Спасибо!)
Нужно про сток фазные головы 205х ежей!!!!!!!!! Сколько стоит доработать под сток клапана и все остальное сток!
Принято!)
Топлю за валы!!! Кналу +!!!
Спасибо большое!)))
Очень интересно мнение Степана о головке BMW M50-52
Спросим!)
Так хотелось увидеть фото обработанных каналов)))
Ну я несколько кадров полированных поставил)
Мужик грамотный. Покажите плиз рб который до 12к крутится. Звук у таких моторов просто песня. Контент тема))
Постараюсь найти видос)
Хочу больше про валы ))
Будет!)))
Турбо фан привет!! Делаю репост себе на стену и мне нравится вступительная музыка, но до того как Рома начал играть☝🤣
Как можно связаться со Степано? Таких мостеров надо беречь и ценить. Красава
Ссылку в описании оставил;)
Спасибо большое
Да незачто)
Валы в студию, пожалуйста)
Принято!)))
Как заказать у него доработанную головку и валы? Пожалуйста в топ 😎или выслать свои сколько цена вопроса? Хочется чтобы двигателю было легче больше 500кабыл не хочу, но хочется запаса
Спасибо!) Ну так его Контакты я оставил в описании к видео)))
@@TurbofunCrew Ты лучший бро, я тебе как то под видео писал КОМЕНТ важный ты не ответил, дай свои контакты есть вопрос)
А мои Контакты в шапке канала)))Пиши!)
СПАСИБО за видео !!! очень интересно !
Сделаем!)
Turbofun Crew Вы лучшие!! Но мне больше нравится когда ты сам рассаживаешь))
Ну я стараюсь миксовать)))Тут без гуру этого дела было совсем никак)))Спасибо большое)
Turbofun Crew спасибо вам !!!
Назрел вопрос, почему на ютубк преобладают японские моторы? Кто скажет. Реально интересно.
Цена, у нас не самое богатое государство, от слова совсем, а японский распил притащить даже проще и дешевле, чем авто из Европы или США)
@@TurbofunCrew так есть моторы аналогичные и дешевле в стартовом варианте. Тот же м 104 от мерседес.
Я забыл добавить про оооочень дешевый японский тюнинг, которого моооре)
Ждём про валы. Лайк
Отлично!)
Блин, за палку всегда задумывался переточить, мучает вопрос, сколько ходит точеный вал в режиме переодического наваливания?..
Каефф) 80~lvl:)
+ за валы.
Спасиииибо!)
Очень интересный выпуск, хотелось бы узнать как они поступают с гидрокомпенсаторами на РБ моторах если так валы подтачивают. И примерные бюджеты озвучат в различных вариантах доработок?
Расскажем!)
Контент пушка 😎💪
И в цифрах сколько добавит такая доработка гбц в плане сил и динамики 0-100?
Все зависит от машины) в процентном соотношении портинг 10% прибавит в среднем 10% мощности)
Толково, понятно, полезно.
Огонь!!!
Спасибо!))))
Приветствую, хотелось бы узнать, как можно связаться с этим человеком?
валы!!!!Хорошая тема! какие валы они перешлифовывают? ценник?
Все можно спросить у самого Степана, ссыль на него в описании)))Спасибо!)
Агонь! Какой трек в начале видоса?)
Спасибо!) да просто сэмпл в сети нашёл)