Всё верно в видосе. Не покупайте комплекты дорогих фрез за 10тыс. рублей (это дорого и долго). Проще купить печь для отпуска/закалки, токарный станок с резцами и всей приблудой, пройти быстрые курсы токаря, потом приобретается сварочный аппарат, специальные не самые дешёвые электроды, проходятся ещё более быстрые курсы сварщика. Не забываем про наждак болгарку, диски к ней, напильники,шкурки. Потом сидим неделю с утра до ночи в гараже и вуаля ваши фрезы готовы. Выгода очевидна. Только лентяи и глупые люди сразу покупают фрезы и вооружаются дрелью/шуруповёртом/перфоратором и в течении вечера запиливают ГБЦ. Не повторяйте моих ошибок )))
чтож, резонно для тех у кого изначально ничего нет, НО тк у меня все вышеперечисленное и так в постоянном пользовании мне выгоднее самому сделать. особенно учитывая что мой месячный профит меньше половины стоимости готовых фрез. ну и не неделю я их делал а часов 12. с учетом расходов ну скажем грубо за 9000 я продал 12 часов своего времени. это гораздо дороже чем то чем я обычно занимаюсь.
@@okb_garage Без обид ))). Сделано всё нормально. Только пилот все стараются сделать на резьбе, кто-то шар насквозь сверлит, кто-то нет. Готовые фрезы без пилота продают по 900 + пересыл. Качество норм. Пробовал нескольких производителей, всё в принципе ходит долго. Уверен и Ваши ходить при правильном использовании будут (главное реверс не использовать да и керосин для смазки не забыть). Просто именно фраза дорого и долго и улыбнуло, потом 5 дней а не часов в видео позиционируется. С профитом уверен загнул. Сам бы справился, а вот жена из дома точно выгнала бы за такой профит )))
@@Юрий-д2ф7з с резьбой пробовал раньше, оказалось сложнее чем индивидуальные штоки и она клинила в добавок постоянно от нагрузки. 5 дней да с учетом эксперимента по цементации на пластинах по 2-4 часа в день по вечерам так и выходит 12 чисто на фрезы. жена не выгонит, кв то съемная, на нее большая часть заработка и уходит, плюс продукты плюс машина итд так и остается хорошо если рубля 3
@@okb_garage Да резьба клинит и получается трудноразборный пилот, просто внешний вид более аккуратный. Да там и разбирать не за чем. Ещё развёртки делают для сёдел на 0,3 больше диаметра шара. Очень полезная штука, шары не убиваемые получаются.
@@okb_garage ну это хорошо что есть спец.маг. а какой город у вас? может и я найду всетаки Воронеж большой, даже самолеты Илы делают. Да алюм.сплав пилить хватит и такой прочности.
@@КостянОрлов-ч4ю алюминий да но основную трудность в запилке доставляют чугунные седла, вот об них шарошки садятся моментально если они недостаточно износостойки
@@okb_garage Да понятно.ну я имею ввиду если седла не трогать.да и какой смысл их на 1-2 мм пилить.тогда нужно делать переседловку и ставить увеличенные клапана.
скорость резания надо подбирать и углы режущей части. гбц обычно из литейного алюминия ал-5 он довольно нормально режется но если речь о другом возможно просто такой сплав вязкий. попробуйте дизтопливо с добавкой касторки
Да любая стандартная смазочно-охлаждающая эмульсия (водная, само-собой) для металлообработки; в поиске найдешь кучу вариантов. Для кратковременного использования годятся и со щелочью - надо только после промыть слабеньким раствором любой бытовой кислоты; для ванных комнат, например.
хорошо получилось. вот только зачем хвостовик приваривать?? на его месте должна быть резьба, а хвостовик должен в неё вкручиваться. дошёл до трудного изгиба -- выкрутил прямой хвостовик, вкрутил карданчик -- и дальше работать...
чем меньше шаг между диаметрами фрез тем проще для дрели и тем меньше уводит фрезу. идеально каждая последующая на 1мм больше но и 2 тоже хорошо работает
В отожженой шх присутствуют в больших количествах карбиды, они конечно любой напильник или сверло посадят. А почему на масло не закалить было? Боялся что лопнет сварной шов?
да, про карбиды я как раз и озвучивал тему. ну так в масле же и калил, на воду шх трескается почти гарантированно, особенно с таким количеством концентраторов в виде зубьев
меньше насосных потерь при высоком потреблении воздуха. другими словами - больше потенциально мощности можно снять. но как минус - снижение скорости потока на низких расходах и как следствие ухудшение смесеобразования и наполнения в определенных частотах. на практике на 10-25% выше пиковая мощность при правильно подобранных валах но провал крутящего момента на низах
Странно что никто не заметил, что по итогу автор потратил больше десяти тысяч рублей))) Просто не посчитал свои ресурсы и затраченное время, купить дешевле и проще.
@@okb_garage А ты попробуй без станка, печи и специфических знаний сделать с первого раза и нормально. И почему-то на заказ не хотите делать - а ведь получили бы деньги!))
+100500 Так же ОКБ Гараж пару лет назад: "@григорийбоев-о6н посмотрел на авито они по 1000 в среднем. так дешево я не готов делать" Авторы не считают своё время только в таких роликах, но как дело доходит до повторения за деньги - сразу же начинают очень хорошо считать)
@@MrZiGG а я и делал раньше(лет 15 назад) без станка печи и специфических знаний. приваривал электродом шаровую опору к болту и болгаркой нарезал зубья, потом на углях от костра закаливал. а на заказ я делать сейчас не хочу потому что я работаю на тяжелой вредной тупой работе на которой не нужно думать и которая оплачивается дороже чем то на что нужно учиться 20 лет
Так не закаливают, если конечно хрупкость стекла не надо придать...🤣 Твёрдости не прибавит, а вот разлетевшиеся осколки фрезы могут прилететь не слабо.
@@okb_garage мне как то кузнец перевёл болты таким макаром... При попытке затянуть разлетелись вдребезги... А тут обороты... В принципе то норм, но с закалкой намудил. Достаточно до 300 градусов нагреть.
@@Shrek-rc2 то что у него не получилось ни о чем не говорит) точнее говорит только о недостаточности опыта. да и вообще к крепежу и к режущему инструменту совершенно разные требования, разные материалы и режимы ТО соответственно другие. 300 для режущего много(если речь об углеродке) а вот для болтов в самый раз
хз, может для неграмотных, видос на тему че по чем и зачем по двиглу, вообщем этому видосу не хватило немножко больше двигательного порно с комментариями)) както проевропил ты этот аспект) ммм а так интересно и зачет
если еще и тему по работе двс раскрывать видос бы на час вышел, тут чисто про изготовление фрез. вообще на авто тематику у меня видосы абсолютно не заходят почему то, мизерные просмотры и то 2/3 из них по ссылкам с драйва
@@okb_garage да не там пару тройку минут добавить, близкошоты чего получилось, ну и вводная в пару троку предложенией нахуя, пара предложение (минут) на историю почему, в таком духе а то ощущение что ты эту тему так боялся зацепить что она совсем просто просвистела как фанера над без парижской богоматери, выплеснув ребеночка что получилось, стоило ли мороки или что ожидать как резальтат этой мороки когда, кому деваться некуда было и он решил также заморочится. Этот момент результата и в каких случая для чего можно так заморочится это важний ингредиент этого видоса - вася пупки натыкается на него в результате - 30% увеличение мощи на моей копейке, епана давай дававай, болгаоркр заморка и экономия 9 косарей да да да но это так придирка для улучшение на будущее, видос то зачет, мне так пох на движки но шарошока то зачет, но тут какраз в тему было не забыть кому движки то не пох )))
Чем так руки убивать, купи себе делительную головку. Упрочнить металл фрезы можно через графитовый порошок и сварочный аппарат, вместо электртда ванну с порошком. Тоже очень сильно повышает твердость. А так, твоя идея хорошая👍.
65 не пробовал. раньше применял LB52 - варят без трещин при прогреве подшипника до 300-500с но после закалки все равно соединение недолговечно, а 55 уони гораздо хуже работали и то при прогреве докрасна
Вообще красавчик. Ровно всё так, что аж афигеть можно)
Уважаю таких Людей ! Здравия и успехов
Молодец! Сделай еще шарнирную фрезу на карданчике и лепестковую из наждачки. После расточки реальный прирост тяги даже на стандартном р вале.
Всё верно в видосе. Не покупайте комплекты дорогих фрез за 10тыс. рублей (это дорого и долго). Проще купить печь для отпуска/закалки, токарный станок с резцами и всей приблудой, пройти быстрые курсы токаря, потом приобретается сварочный аппарат, специальные не самые дешёвые электроды, проходятся ещё более быстрые курсы сварщика. Не забываем про наждак болгарку, диски к ней, напильники,шкурки. Потом сидим неделю с утра до ночи в гараже и вуаля ваши фрезы готовы. Выгода очевидна. Только лентяи и глупые люди сразу покупают фрезы и вооружаются дрелью/шуруповёртом/перфоратором и в течении вечера запиливают ГБЦ. Не повторяйте моих ошибок )))
чтож, резонно для тех у кого изначально ничего нет, НО тк у меня все вышеперечисленное и так в постоянном пользовании мне выгоднее самому сделать. особенно учитывая что мой месячный профит меньше половины стоимости готовых фрез. ну и не неделю я их делал а часов 12. с учетом расходов ну скажем грубо за 9000 я продал 12 часов своего времени. это гораздо дороже чем то чем я обычно занимаюсь.
@@okb_garage Без обид ))). Сделано всё нормально. Только пилот все стараются сделать на резьбе, кто-то шар насквозь сверлит, кто-то нет. Готовые фрезы без пилота продают по 900 + пересыл. Качество норм. Пробовал нескольких производителей, всё в принципе ходит долго. Уверен и Ваши ходить при правильном использовании будут (главное реверс не использовать да и керосин для смазки не забыть). Просто именно фраза дорого и долго и улыбнуло, потом 5 дней а не часов в видео позиционируется. С профитом уверен загнул. Сам бы справился, а вот жена из дома точно выгнала бы за такой профит )))
@@Юрий-д2ф7з с резьбой пробовал раньше, оказалось сложнее чем индивидуальные штоки и она клинила в добавок постоянно от нагрузки.
5 дней да с учетом эксперимента по цементации на пластинах по 2-4 часа в день по вечерам так и выходит 12 чисто на фрезы.
жена не выгонит, кв то съемная, на нее большая часть заработка и уходит, плюс продукты плюс машина итд так и остается хорошо если рубля 3
@@okb_garage Да резьба клинит и получается трудноразборный пилот, просто внешний вид более аккуратный. Да там и разбирать не за чем. Ещё развёртки делают для сёдел на 0,3 больше диаметра шара. Очень полезная штука, шары не убиваемые получаются.
@@okb_garage а в каком вы городе находитесь?
Молодец. Правельно , грамотно и красиво ! Респект!
Посмотрел на одном дыхании.Молодец, Подписка.
Братец ты красавчик,получилось лучше Любого магазина,бля уважуха тебе,
грамотный колхоз,канечно лайк
А можно еще не только с шаров делать а из шаровых опор и рулевых наконечников. Плюс в том, что палочку не надо приделывать, она уже есть :-)
там сталь намного слабее да и диаметры нужные гораздо сложнее подобрать но в целом конечно можно
@@okb_garage ну это хорошо что есть спец.маг. а какой город у вас? может и я найду всетаки Воронеж большой, даже самолеты Илы делают. Да алюм.сплав пилить хватит и такой прочности.
@@КостянОрлов-ч4ю алюминий да но основную трудность в запилке доставляют чугунные седла, вот об них шарошки садятся моментально если они недостаточно износостойки
@@okb_garage Да понятно.ну я имею ввиду если седла не трогать.да и какой смысл их на 1-2 мм пилить.тогда нужно делать переседловку и ставить увеличенные клапана.
@@КостянОрлов-ч4ю ну что, нашли где в Воронеже достать шары?
При обработке алюминия залипают резцы , пользуюсь керосинчиком. Если другое средство знаете подсеажите, поделитесь опытом.
скорость резания надо подбирать и углы режущей части. гбц обычно из литейного алюминия ал-5 он довольно нормально режется но если речь о другом возможно просто такой сплав вязкий. попробуйте дизтопливо с добавкой касторки
Да любая стандартная смазочно-охлаждающая эмульсия (водная, само-собой) для металлообработки; в поиске найдешь кучу вариантов. Для кратковременного использования годятся и со щелочью - надо только после промыть слабеньким раствором любой бытовой кислоты; для ванных комнат, например.
хорошо получилось. вот только зачем хвостовик приваривать?? на его месте должна быть резьба, а хвостовик должен в неё вкручиваться. дошёл до трудного изгиба -- выкрутил прямой хвостовик, вкрутил карданчик -- и дальше работать...
мне так было проще сделать на тот момент
Ещё легче запрессовать
здраствуйте. какие размеры шарошек нужно для обработки каналов 126 головы? за ранее спасибо
не могу точно ответить, очень давно этим не занимался
Намирация какая нужна для распила?
чем меньше шаг между диаметрами фрез тем проще для дрели и тем меньше уводит фрезу. идеально каждая последующая на 1мм больше но и 2 тоже хорошо работает
Кулибин однако !!!!!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
А направляйки разве можно срезать???
ресурс их незначительно сокращается за счет уменьшения площади но ресурс гоночных моторов в принципе гораздо меньше ресурса направляек так что пофиг
Где покупали шарики не подскажете?
appnn.ru/
@@okb_garage Спасибо👍
Здравствуйте,а у вас можно как-то заказать 8кл головку с распилом+ клапана с регулировкой
ну мне обычно приносят голову и я ее делаю а так слишком сложно
Напильник то заточить нужно. Заточка любой кислотой. Строго контролировать чтоб не разъело лишнее.
Здравствуйте. Продаете фрезы?
1500/шт
@@okb_garage Спасибо
@@okb_garage добрый вечер! а есть вариант отправить в Крым?
@@russam1501 в теории да
@@okb_garage скиньте свой номер
На заказ делаете?
не выгодно
На заказ делаете?
Красава 💥👍
А где взять шарики?
я покупал в магазине специализирующемся на подшипниках. довольно сложно найти но у нас в городе есть одна контора, там и беру уже не первый раз
Сколько стоит разточить голову иж 2715
ну рубля 3 я бы взял если она голая и более менее отмыта от гуталина
@@okb_garage а вообще куда отправлять если что
@@Бог-ъ6т ну не, с пересылом я не буду заморачиваться, слишком сложно это все да и непомерно дорого сейчас берет даже почта
Здравствуйте, вы ещё фрезы продаете?
ну в теории
@@okb_garage здравствуйте, что по цене?
@@григорийбоев-о6н посмотрел на авито они по 1000 в среднем. так дешево я не готов делать
Здравствуйте дядя на заказ делаете пожалуйста прашу
не
Вы можете , сделать набор таких фрез на заказ ?
могу но это не будет дешевле чем найти в китае заводское решение
@@okb_garage в итоге , цена комплекта у вас ??? Размеры от 25мм до 36мм через каждый мм
@@АнтонСлабун ну строго через 1мм не получится тк шарики производят не круглых размеров а например образно 25.72 27.13 итд а по цене 1500/шт
В отожженой шх присутствуют в больших количествах карбиды, они конечно любой напильник или сверло посадят. А почему на масло не закалить было? Боялся что лопнет сварной шов?
да, про карбиды я как раз и озвучивал тему.
ну так в масле же и калил, на воду шх трескается почти гарантированно, особенно с таким количеством концентраторов в виде зубьев
@@okb_garage извини, видимо я провтыкал этот момент на видео, да, теперь вижу. А зачем калил оси? Ведь достаточно было кадить только шарики
@@battleshippotemkin560 чтобы тепло от раскаленных осей не нагрело обратно шар
Четко всё.
Не могу понять в чем смысл расточки гбц,что то поменяется?
меньше насосных потерь при высоком потреблении воздуха. другими словами - больше потенциально мощности можно снять. но как минус - снижение скорости потока на низких расходах и как следствие ухудшение смесеобразования и наполнения в определенных частотах. на практике на 10-25% выше пиковая мощность при правильно подобранных валах но провал крутящего момента на низах
Где купить такие шарики
у меня в городе есть магазин специальный по подшипникам но думаю можно и на алике найти
Странно что никто не заметил, что по итогу автор потратил больше десяти тысяч рублей))) Просто не посчитал свои ресурсы и затраченное время, купить дешевле и проще.
откуда 10 то?
купить конечно проще если деньги есть - а ты попробуй без денег купи
@@okb_garage А ты попробуй без станка, печи и специфических знаний сделать с первого раза и нормально.
И почему-то на заказ не хотите делать - а ведь получили бы деньги!))
+100500
Так же ОКБ Гараж пару лет назад:
"@григорийбоев-о6н посмотрел на авито они по 1000 в среднем. так дешево я не готов делать"
Авторы не считают своё время только в таких роликах, но как дело доходит до повторения за деньги - сразу же начинают очень хорошо считать)
@@MrZiGG а я и делал раньше(лет 15 назад) без станка печи и специфических знаний. приваривал электродом шаровую опору к болту и болгаркой нарезал зубья, потом на углях от костра закаливал.
а на заказ я делать сейчас не хочу потому что я работаю на тяжелой вредной тупой работе на которой не нужно думать и которая оплачивается дороже чем то на что нужно учиться 20 лет
Может фрезы и дорого стоят, но всё равно ведь дешевле их купить чем токарный станок 😄
ну так и на трамвае дешевле ездить чем купить автомобиль
Где пакупал шарики?
appnn.ru
По голосу похож на Тимура Кизякова из очумелые ручьки!
очень нравилась эта передача в детстве)
Садятся довольно таки "сливово"... Хмм, где то я это уже слышал)
дада отсылочки, локальные мемы)
У главного попрошайки
очень интересно
Молодец лайк
цена вопроса токарный станок)))
не совсем понял, что имеешь в виду?
@@okb_garage Да в смысле, что сделать не дорого, если станок токарный есть, как у тебя))
@@ramzanmerzloyev я и до покупки станка такие делал, не такие красивые но работали они точно так же
Кому интересно я делал такие фрезы за вечер и собирал шеснарь который до сихпор отлично себя чувствует, можете посмотреть на моём канале.
А что будет стоит если изгатовите я бы купил
1500/шт
Нагреть нужно было шар и варить.
верно. обычно я углеродку так и варю, но тут понадеялся на никель в присадке и это сработало, фрезы до сих пор работают
Трудоемко говоришь? Так за это 10000 рублей и платится, за готовые фрезы. Всегда думал, почему у напильника одна грань лысая? Вот ответ, как вариант.
сэкономил = заработал
ОКБ ГАРАЖ вот именно ))
Так не закаливают, если конечно хрупкость стекла не надо придать...🤣 Твёрдости не прибавит, а вот разлетевшиеся осколки фрезы могут прилететь не слабо.
баланс твердости/хрупкости достигается отпуском а во время закалки задача максимально аустенит в мартенсит перевести
@@okb_garage мне как то кузнец перевёл болты таким макаром... При попытке затянуть разлетелись вдребезги... А тут обороты... В принципе то норм, но с закалкой намудил. Достаточно до 300 градусов нагреть.
@@Shrek-rc2 то что у него не получилось ни о чем не говорит) точнее говорит только о недостаточности опыта. да и вообще к крепежу и к режущему инструменту совершенно разные требования, разные материалы и режимы ТО соответственно другие. 300 для режущего много(если речь об углеродке) а вот для болтов в самый раз
@@Shrek-rc2 с закалкой он недомудрил. Нужно было в теплую воду и через три секунды в масло.
А как закаливают? Идет закалка и отпуск до нужной твердости
Проще купить
разумеется. если деньги есть
хз, может для неграмотных, видос на тему че по чем и зачем по двиглу, вообщем этому видосу не хватило немножко больше двигательного порно с комментариями)) както проевропил ты этот аспект)
ммм а так интересно и зачет
если еще и тему по работе двс раскрывать видос бы на час вышел, тут чисто про изготовление фрез. вообще на авто тематику у меня видосы абсолютно не заходят почему то, мизерные просмотры и то 2/3 из них по ссылкам с драйва
@@okb_garage да не там пару тройку минут добавить, близкошоты чего получилось, ну и вводная в пару троку предложенией нахуя, пара предложение (минут) на историю почему, в таком духе
а то ощущение что ты эту тему так боялся зацепить что она совсем просто просвистела как фанера над без парижской богоматери, выплеснув ребеночка что получилось, стоило ли мороки или что ожидать как резальтат этой мороки когда, кому деваться некуда было и он решил также заморочится. Этот момент результата и в каких случая для чего можно так заморочится это важний ингредиент этого видоса - вася пупки натыкается на него в результате - 30% увеличение мощи на моей копейке, епана давай дававай, болгаоркр заморка и экономия 9 косарей да да да
но это так придирка для улучшение на будущее, видос то зачет, мне так пох на движки но шарошока то зачет, но тут какраз в тему было не забыть кому движки то не пох )))
@@Molb0rg ок
Чем так руки убивать, купи себе делительную головку. Упрочнить металл фрезы можно через графитовый порошок и сварочный аппарат, вместо электртда ванну с порошком. Тоже очень сильно повышает твердость. А так, твоя идея хорошая👍.
щас бы полный станочный парк купить так то а не рис по 29р
Уони 13 65 и в путь
65 не пробовал. раньше применял LB52 - варят без трещин при прогреве подшипника до 300-500с но после закалки все равно соединение недолговечно, а 55 уони гораздо хуже работали и то при прогреве докрасна
+
Автору дизлайк ,ты опоздал на 20-25 лет ,лучше машину времени изобретай
на 200-250