"КПП для зимнего дрифта" ИЛИ "Как умирают проекты"
HTML-код
- Опубликовано: 12 окт 2024
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Ребята которые сделали коробку:
/ @rapidracingcrew
Ограбление моего гараже (если кто не в курсе):
• Мой офис вскрыли, выне...
Приобрести наше масло можно только тут:
www.teoriadvs.com/
Видео про масло:
• Video
Видео про мой 2101:
• Мой ВАЗ-2101
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
www.facebook.c...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6n... INSTAGRAM teoria.dvs_official
Если за рулём сидел проффесиональный дрифтер, то Я принц Уэльский.
"ХОН" конечно моё почтение)))) я наверное вручную лучше набью 120 шкуркой))
Судя по всему это и было сделано 40-й наждачкой.
майстер болгаркою вміє))
Это шопа а не хон
какое то наплевательское отношение к технике, вроде парни уже не сопливые подростки... "Ааа давай ей кончай её
- Надо было хоть редуктор заварить, Димон
- Не дали, я пытался.
аххаахахкхкхкхкхкххавхахах
31:45 - трамблер повертається рукою - тобто він небув закручений і в процесі їзди самовільно повернувся.
Безалаберность
да уж, діло в в прокладці між кермом і сидінням , і нажаль це не жарт, ця особа не відчувала абсолютно двигун, да і не знає як працює кулачкова коробка, (це окрема тема для розмови) тому що Я не знаю таких механізмів де передачі потрібно вбивати силою, нехай навіть на підвищення, і це буде Я думаю, наступне відео розчарування Травікова, хоча Він досить серйозний має підхід якщо вперше нарвався на таких "гонщиків"...
Привет всем!
Женя, во всём надо видеть положительные стороны! Вот стояла бы копеечка, скучала, а так, глядишь, и руки дойдут, инжектор поставишь. А самое главное - люди себя проявили! Так бы верил, что профессионалы, а оно вон как) И это часто так, к сожалению...
Не печалься, всё наладится!
Всем удачи и добра!
Сомнительно, чтобы коробка на подобных муфтах долго жила, хотя, по снегу момент, конечно, весь не реализуется. Опять же ударные нагрузки, плюс свободный ход даст набрать валу кинетическую энергию для удара в зуб.
Евгений, хорошие люди, которые хотят помочь всегда оказываются у разбитого корыта. Очень жаль что так происходит. Сам за свою достаточно не продолжительную жизнь сталкивался с этим.
Надеюсь увидеть ее на ходу, сил и терпения вам!!
грустное видео. не приятно смотреть когда к технике относятся неуважительно.
Печально!!! А именно с етой копейкой помню так ждал новых ведосов раньше и теперь все....
В который раз убеждаюсь, что профессионалов мало, и если хочешь сделать хорошо, сделай сам.
Здравствуйте Евгений смотрю ваши видео давно,тоже интересуюсь двигателями,вы уникальный человек, дай Бог вам здоровья!
как по мне так коробка говно, а те вандалы
Рубрика КЛАСHI ПАЦАНИ! тюнери вiдбога...
Сразу видно кто ДМ смотрит:)
Подобное было у меня, но с более тяжёлыми последствиями, но и убивал я свой мотор очень долго.
Суть такова имеется 2108, делаллась не мной купил уже в такой комплектации,
ДВС:
Блок 21083,
Колено 75,6
Поршневая 82,4(то есть мотор из 1.5 в 1.6 был переделанный, но я это узнал только когда разобрал его) поршни стояли Нивские 21213(с плавающим пальцем), но так как машина как мне сказали собиралась в далёком 2005, поршней со смещением тогда не было, поэтому проттчили примерно на 2мм днище поршня , чтобы поршни в бошку не бились, и лунку огромную круглую сделали, разжали таким образом, потому что ГБЦ сточили нехило, примерно 20кубов камера в ГБЦ получалась,
ГБЦ помимо того что торцована, ещё и распиленн впуск немного на 31мм, и маслоканал завтуленный,
Степень сжатия расчетная геометрическая 11+ выходила, под 95 бенз минимум.
Я конечно всех этих деталей не знал и было такое что даже 80 заливал, когда один раз бенз на трассе кончился, а ещё иногда 80 заливал и с 92/95 бадажил, дурак был короче говоря.
Карб стоял Солекс 21073, короткая пара в КПП, а ещё распредвал другой, замерял фазы и подъем, только один примерно попадает по характеристикам Брагин 10,8/9,8 ехала машинка знатно, было такое что и Приору объезжал, любую стоковую инжекторную девятку оставлял далеко позади, стрелку машина ложила, до 150 вообще не напрягаясь после чуть потуже но тоже вполне прилично. Один раз ехал полностью загруженный , хода свободного совсем на задних стойках не осталось на отбойниках сидела, так вот машина спокойно 170 ехала,
Наваливал я часто, но в один момент в режиме средних нагрузках дерганья появились, прострела в глушитель, сдёрнул трубку ваккуум корректора и так ездил.
Машина детонила при тапке в пол, настройке зажигания не поддавалась, детонация не пропадала даже на 95. Я все равно продолжал гонять(да да идиот).
В один момент помню по трассе навалить решил, максималку выжать, но больше 150 машина не ехала, появился жор масла, сапунить начало, весь воздухан быстро засерался на пару тыщ км даже не хватало, хоть выжимай, давить начало со всех сальников, до появления лужи под машиной после стоянки, от замены до замены а это 7000км две канистры уходило,
Суть такова, решил я ещё разок на трассе навалить, до этого больше 120 не ездил,
160 выжал, ехал так пару км, с тапкой в пол, потом притормозил на перекрёстке, обороты хз плохо держит, сзади сизый дым, погазовал немножко вроде более менее стало, поехал дальше, с тех пор наверно ещё 3000 км проехал, как раз масло поменял и вторую канистру открыл для доливки,
Выезжая со второстепенной дороги в час пик, меня пропускали, я естественно чтоб никого не задерживать тапку в пол , первая передача до талого(хз сколько оборотов панель низкая, а электроный прибор с цифрами не успевает обработать), вторая поворачиваю в свой двор, сцепление нажимаю машина глохнет, запускаю, завелась жуткий стук , работает с перебоями, тяги нет проехал метров двести, заглушил, потом на буксир, дом недалеко был, поаезло.
Через пару недель разобрал,
Итог:
Во втором цилиндре оторванно днище поршня, поломанные кольца, все залегшие от нагара, поломанные перегородки на всех поршнях, ни одного целого поршня не было, газы начали гулять между 2 и 3 цилиндрами, ещё чуть чуть и прогорело бы, камера сгорания в ГБЦ 2 го цилиндра , как после бомбежки, часть осколков в ней застряли часть по вылетали, до сих пор в резонаторе где то звенят, клапаны целые. Задиров на стенках нет хон остался,
Заказал нивопоршни со смещением 2.0 82,4 группу А, новые кольца естественно, вкладыши прокладки и прочее, торцанули мне ГБЦ на 0,08 (я один раз ее перегрелся на хх, вентилятор не включился, предохранитель сгорел, собрал все. Расчетная геометрическая степень сжатия 11,2(если память не изменяет, нивопоршни со смещением разжаты просто немного в них лунки больше чем а стандарте 14,4 против 12 помоему) динамическая по расчету 9:1 вышла, то есть можно ездить на 92(что я и делаю, иногда лишь раз в месяц 95 заливаю)
Детонации нет по крайней мере слышимой.
Мотор кстати без втыковый получился(условно конечно), потому что ставил поршневую вмт, и прокручивал за распредвал, ну и наоборот соответственно, максимально клапан приоткрывал и за коленвал вращал, недоход поршней на удивление 0,4мм составил при том что поршневая со смещением 2,0 а не 2,3 как надо.
Суть такова что убивал я свой мотор долго и беспощадно,30 000 + км проехал с момента покупки до того как положил его. Все таки нивопоршни вещь, несмотря на то что жаровый пояс на 2мм уменьшили то есть 5мм вместо 7мм был.
У меня все, извините много букв!
31:45 видно что трамблер не затянут, вот откуда детон
Безалаберность
Очень странно, но и водитель сказал, "Что то не так, с мотором", голос сзади не, "Добиваем". Может конечно ребята из гаража не совсем правильно тебя(Евгений) поняли, там как будто было желание сломать машину, а не проверить коробку. Как бы три проезда, 4 минуты хода, на колесах где нет "зацепа", мост без заварки, это не проверка коробки.
Жесть, полуграмотные недоспециалисты, я бы уже после "правки хона" забрал бы оттуда авто, вы же общались с ними? Обычно таких людей видно так сказать из далека тем более такому профессионалу как вы, просто по их отношению к делу. Залипушники какие-то средней руки. Если не помогут вам или не возместят, пускай несут репутационные убытки. Дело совсем не в железе а в отношении похуистическом.
P.S. Хотелось бы в будущем видеть инжектор.
Ой, у вас хон в цилиндрах стерся, а давайте как мы вам сейчас его нацарапаем 😊😊😊
пацан на тумбу едет )))) Красноярск отдыхает
Это не дрифт, это убожество - где заварка дифференциала?
два пассажира сзади - нахер вы там вообще сдались? в спорте машины для дрифта облегчают и балансируют
Поверхность для дрифта не подходящая - кругом бугры, здесь не сделаешь затяжную дугу. Нужна относительно ровная дорога а не недоразумение на видео.
Спс за видео ставлю лайк), а ребята показали какие они спецы вот и думай стоит ли вообще к ним ехать!
Просто нет слов... Терпения и удачи Вам!
Дядя женя, держись от этих чувачков подальше. Пора быть пароноиком, не спешить доверять кому попало.
Про коробку - ребята устроили колхоз, не удосужив себя изучить матчасть и назвали-то как - "кулачковая"! А "кулачки" заострённые - при встрече валов на разной скорости она сопротивляется включению передачи. Водила спиной упирается чтобы третью включить - начерта такая коробка нужна? На раллийных болидах пилот орудует короткой ручкой буквально двумя пальцами. Водила тоже тот ещё. Едет на съёмки, просит чтобы его не снимали. Знает что дифф свободный - газует в пол на скользкой поверхности.
Сочувствую... есть люди, которые не понимают, что машина может быть близко к сердцу. Какая разница какая машина.... а они видят что это копейка, и думают что её никто не уважает, но это не так
Все, что ни делается, - к лучшему. Не давай больше автомобиль дебилам!
професионалы херовы, убили бедную копеечку, я со своим опытом вождения в 1 год и то лучше их езжу, дрифтеры они ахаха
За такой "хон!" должна быть отдельная статья в уголовном кодексе, два рукожопа ушатали норм двиг, таким даже швабру бы мыть пол не доверил, зацарапали бы
Крепитесь Евгений! Совесть мало у кого в наше время имеется, поэтому если кому то что то давать, то быть готовым что это не вернётся вовсе, или же вернётся в не рабочем состоянии, увы.
Иногда обидно до слез.Мне было обидно ,когда я сам свою машину стукнул,по своей же глупости,но когда творится такое,когда её намеренно убивают...Надо их заставить ставить её на ход!Её же не на убой отдали.
Печально. Но опыт, дорогого стоит. Продолжай))
100% хон помог! Переживать что в двигатель затягивает песок и при этом добавлять его в масло в виде целебной присадки по крайней мере странно...
Женя, огромное спасибо тебе за такие видео, очень важно учиться на чужих ошибках( Только не сдавайся
Очень даже интересно. Я бы выкупил ее даже и довел бы до ума, а потом катался. Но в данный момент увы финансов на это дело нету...
чёрт возьми, как же жалко, что многие не ценят труда создания такого мотора и говорить "да не бойся, дави её дальше", если машина не твоя, пусть даже и сказали "делайте что хотите"
Прокладка прогарала. Ваз калина 8 клапанов. Остальной мотор живой. Супротек до поломки в моторе присутствовал. Да, и видео с ремонтом на канале. (Среди ранних)
даже и сказать нечего. сразу вспоминается ситуации, когда идешь через гаражи, и мужики собирают мотор прямо на улице, прямо на песке. подходишь к ним и спрашиваешь, а чего они на песке собирают, а они отвечают тебе: это не себе, это людям, так быстрее.
7:12 интересно, авторы сего хау-ноу не задавались вопросом о надёжности такого конструктивного решения?
Ещё обосновали тем, что площадь контакта такая же как на зубьях, а нихрена, что на "кулачки" будет постоянно приходить ударная нагрузка
@@АлексейМамич-е5ц это коробка - расходный материал, вот только стоимость её на порядок ниже! Настоящая кулачковая 1000уе стоит эта должна 3000грн выходить , ну это я так на очень приблизительную вскидку. да и сделать её может практически любой.
@@ЯрославЕвдокимов-д6о походу так.
@@ЯрославЕвдокимов-д6о вместо 1 коробки получить 9 одноразовых? И менять через заезд?
@@vadim_2520 Это коробка для спорта , она не нужна обычному пользователю, а в спорте да , коробки - расходники! и к кулачковой настоящей это тоже относиться !
Господи. Дрифт на жиге без заваренного редуктора? Вы серьёзно? Да это не дрифт, а корова на льду.
Про выворот и стандартные пружины и говорить не приходится...
Подрастут всё поймёться . Музыка всегда на высоте 👍
У меня было,на мопеде перетерло колесом масляный шланг,ехал без масла пока от перегрева не перестала работать свеча.Остановился-с движка идет дым.После этого ничего не делал,вкрутил другую свечу и ездил потом еще долго.Мопед обработан,правда,рвс ипп.Технология работает.
Мурашки по коже от этого уродства, ой забыл) ХОНА)))))
Евгений Александрович, не забрасывание этот корч на дальнюю полку. Есть выход поставить 16 клапанов двигатель приора на поршневой от БМВ. Как думаете?
Не встанет на приору, BMW поршни слишком высокие для приора блока
Женя привет , подскажи в каком видео ты рассказывал какие ты жиклёры в копейку на 1.7 ставил ,или может так подскажешь?!?
это трэш, а не кулачковая кпп она долго не отходит, 3 -4 нормальных, быстрых переключений и все зубчики отломает
все по делу. как я люблю говорить "клиент всегда прав, а если он не прав то это не мой клиент"
Пусть так жаль, но зато прошла проверочка моторчика! И главное что Женя это сам оценил и увидел. А всё остальное сочтётся..
Капец, ребята видимо любители. Зажигание выставить не могли! Выставил зажигание, затяни трамблер!!! - это как зубы почистить! Детон жеский! Школота! Звон опытный водитель всегда услышит. Убили мотор, качественный.
Велосипед и тот бы убили !
Женя, зря отдал копеечку.
Жену и фотоаппарат не доверяй никому ))
Ну наконец то видео от Жени
Я когда увидел тот Запорожец и то, как он сделан, уже ясно было че за мастера. Как говорит Дядько Максим - "класні пацани"
епать, это нужно обладать определенным мастерством такой "хон" навести!
Женя, респект тебе за труд и знания ...но как такое могло произойти? ...ведь на 5:00 минуте возникает: "...всмысле?" ...эмоции не из приятных конечно, но тоже опыт ...смотрю, учусь, радуюсь
По поводу детона так был случай ночью дрифтили и знакомый трамблёр выкрутил очень рано, трищал мотор как дизель ну подубасили часик причем непрерывно, потом попозже поставили, мотору ничего не стало, считаю просто повезло моему знакомому, а у меня лично на двух поршнях перегородки высыпались (на ходу заглохла я ей эфира пшикнул многовато и с талкача завели) давно это было лет 10 назад))
а самим им не судьба было купить тачку для экспериментов... за 500$ нашлись бы варианты
Походу ребята подумали что машинка на утиль так как с виду она не очень, что стоит там стандартный двигатель, вот и давили с дуру на газ. Но! Детали двигателя остались в неплохом состоянии! Думаю большую роль сыграло масло и то как был собран двигатель. В ином случае и круга при таких нагрузках и перегреве не протянул..
Евгений а где Ваша почта? давно хотел попробовать переделать свой 2105 на инжекторную версию, ща пошарюсь по каналам поищу адрес, ну и цена тоже не маловажны вопрос.....
контактное зажигание !!! на 1.9 л. мотор со степеню и горбатым вало без отсечки !!!!!!!!??? ты каким иддидддотам отдал тачку ???
я купил ваз2106 на 1,3 ДВС уже умер, жор топлива был более 30л на 100км, и при этом он крутился очень легко в 7000 оборотов, когда разобрал цилиндры были элипсом более последнего ремонтного размера, вкладыши протёрлись почти насквозь, был небольшой детон прям за день до капиталки
Хотелось задать вопрос по поводу колец. При перегреве колец и потере их свойств (в видео про это говорится) к каким последствиям это приводит? Спасибо.
Hello, do you know what is on your T'shirt?
Не забрасывай проект, доводи до ума, ставь инжектор, очень интересно.
Жень, не расстраивайся, все будет норм! Сделай стрим, мы донатов накидаем. Копейку восстановим!!!
Вот так парни прошли обкатку на Жекеной копейке😳
чувства знакомы такие.. както дал другу на длительный период свою буханку в итоге масла в коробке в раздатке небыло.. кардарн в щи , подшибники в мосту отошли в тот мир) на че друг сказал ну бля я же не знал что надо туда заглядывать и проверять уровень...
В конце видео опять ДТП копейки об ворота гаража
Женя ну зачем ты отдал свою Копейку этим рукожопам?!Не надо было отдавать КПП пока деньги или запчасти не принесут.И такая доработка КПП приведет к тому что оставшиеся зубья на муфте разобьет и срежет из-за большого разбега!Эти ребята тупо убили Копейку им начхать было на все!Зачем нужно было делать такой "хон"?По этим царапинам думаю делали наждачкой 40-60,куда дели твой двухконтурный трамблер?-думаю продали кому-то или себе припрятали.Никакой это не дрифт!
Что случилось с зажиганием, тромблер не затянут был , все видно на 31:45
Евгений, зря с них за кольца и вкладыши спросил, надо просто забрать, как есть, и все. С такими людьми лучше не вести дел или свести общение к минимуму. Блок и головку мне кажется уже нет смыла делать, т.к больших нагрузок оно не потянет. А кольца, кстати, классные, не раз убеждался.
Ну только кулачковые кпп дадут очень приличные ударные нагрузки и для гражданского применения они не пригодные, хотя ваша конструкция интересная )))) здорово придумано!!!
звуки из сталкера просто шедевральны), плагиатю звуки на смс с первых же моментов
Евгений здорова!сделай классный обзор двигателя д 245!!! Когда начнёшь большими моторами заниматься???
Добрый ты человек Женя
Я бы отвёрткой лучше хон сделал бы 😄 ну а если честно, это капздец, как они орали в салоне и хотели добить машину. Как говорится : Не своё, не жалко.
Простите: зачем в дрифтер кулачковая коробка? Там не должно быть переключений частых....
Или я чёто не понимаю....
Кулачковая для быстрых переключения. Всегда нужные переключения, особено в летном дрифте.
Жалко и обидно что такой мотор попал "в те руки"
Уж где-где, а в зимнем дрифте кулачковая кпп не особо то и нужна! Хотя бы редуктор заварили(не говоря уже про блокировку), нормальные шины, выровнять колею...хотя чего это я - испытания ведь коробки. Время года не то выбрали для этого и опять же не в дрифте! Вот для летнего драга я понимаю, или летнего дрифта(но тут уже другие мощности, бюджеты) - и то многие обходятся - не так часто нужно при дрифте переключение.
А с чего бы там был контакт клапанов и пружины? Тут же не цепь перескочила или в 12000 крутили.
Я почему-то сразу и подумал что перегрев и прожог прокладку. Ну логично же. Просто охлаждение не справилось.
восстанови жду видос
Ну вот так давай чужим свою машину...
она больше 2000 не проедет! оборвет шлицы
Да ну нахер такое "СТО" которое так поправляет хон...
Женя!!!! Пожалуйста скажи каталожный номер колец!!!! Очень надо, не могу найти! Помоги! Заранее спасибо))
Очень обидно...
Женя Добрый вечер
Интересует ГБЦ и поршня
Сексолог лутше ездит. Кто там за рулем?
Тарас Кпп бы спалил)))
На доскe eщe осталась лeкция по холодному впуску )
не пойму почему щуп так высоко? а где трамблер то? (в самом начале видео) как у тебя запустился ДВС без крышки трамблера? куда свечи подключены о_О
Есть у него видео как он переделал систему зажигания,ввп идут с катушек зажигания,две катушки насколько я помню и с каждой по два провода
У него стояла двухконтурная система зажигания
блок нива на нем такой щуп всегда был
Жалко коплан всю жизнь служил верой и правдой и стал не кому не нужен. И почти умер. Жаль. Печаль тоска.
У меня бы тоже все опустилось бы от такого
Это не Хон.... Пусть на АВТОВАЗ на экскурсию сходят посмотрят настоящий хон
Площадь зубцов подсчитали. А силы которые на них воздействуют - нет))) Механики хрЕновые. Их теория такая же утопическая и просто абсурдная, как у того дядьки из РФ, который сверлит отверстия в юбках поршней, пилит их болгаркой, а постель распредвала украшает пропилами треугольного напильника))) ГЕНИИ)))
Жаль копье.
Не стоит выгораживать их
На 40:45 на трещину похоже. Не ? Женя, держись!
Уважаемый Евгений! Не тем ребятам ты доверил технику! Удивил хон, это пипец просто. Ну и добивай её фраза. Не своё не жалко. А за коробкой прибежали.
А это получается те же ребята, что сжелали запор с движком от ямахи? )))
Жаль что так с машиной поступили.
А когда отдавал, не думал что отдаешь на смерть? Это по меньшей мере глупо. Я с самого начала понял чем всё кончится))
ну мололодец, что вы все знаете и вообще Дартаньян - иди на битву экстрасенсов тогда, там хвастайся.
@@Teoria_DVS это жизненный опыт. У меня товарищи так двойку ушатали. И двигатель и кузов. На вопрос, нахер вы это сделали? Услышал оригинальный ответ, она всё равно на халяву досталась.
И когда ты сказал, делайте с ней всё что хотите, сразу понял либо намотаются либо двигатель кончат.
Досадно, аж смотреть больно
Больно, очень больно(((