10,5 -11 sanıye arası tıcarı bır arac ıcın muazzam deger golf 115 hp bıle 10,5sn cıvarlarında 100km yapıyor zaten. egeada bu motor sedanda 9,7 hb 9,8 kaldırıyor. 120 hp 320 tork motor efsane turbosu buyuk oldugundan 100-120 km bandına kadar 1750dd sonrası kafayı kaldırır gıder ee tabı yakıt tuketımı de fabrıka degerlerınden oldukca uzak olmasına sebep oluyor. dobloyu enısteler bızı sol serıtte daha cok zorlayacak desenıze ;-)
Ağırlığına ve aerodinamisine göre normal, 1.6 dizel 120 beygir Superb ve Passatlar’da 11 saniyede 100 yapıyor Doblo o araçların yanında kutu gibi, bence gayet iyi hızlandığını söyleyebilirim 🙂
@@leventkoc909 Öyle olsun ama teknik veriyi nasıl değiştirdiysen fizik kuralları alt üst oldu kutu gibi araç 110 bg de olsa sürtünme fazla mümkün değil ama hadi sen bozulma öyle olsun.
Doblo 3. vites ile 110 zor yaparken ben r2 connect ile rampa yukarı 140 yapıyorum 3. vitesle. Tamamen şanzuman farkından dolayı doblo connectin plakasını okuyamaz. 3bin devire gelmeden kesilen bir doblo var birde 4500 dolu dolu çeviren bir connect. Kullanmayan bilmez. 2015 1.6tdci connecten bahsediyorum 115ps 270 torq
Valla bizde 1.6 105lik var 150binde 3bnde kesiliyor acaba sorunmu var diye düşünüyorum.ilk 3 vites hado neysede 4trm itibarem 3bini neredeyse hiç geçmiyor. Tıkanıyor 3binde multijet ciğersiz motor
@@MehmetOzturk-nw9crbende 1.6 120ps var trekking paket 6dan 5e çekince 4 bin devirde felan sıkıntı yok gidiyor yani. Motorla alakalı olmasın sizinki bendeki 3 bin devirden sonra da çeviriyor bütün viteslerde 6. Viteste 3 bin devirde 170 sonra baya ağır hızlanıyor o da ticari araç normal yani 0-170 arası baya seri yükseliyor
10,5 -11 sanıye arası tıcarı bır arac ıcın muazzam deger golf 115 hp bıle 10,5sn cıvarlarında 100km yapıyor zaten. egeada bu motor sedanda 9,7 hb 9,8 kaldırıyor. 120 hp 320 tork motor efsane turbosu buyuk oldugundan 100-120 km bandına kadar 1750dd sonrası kafayı kaldırır gıder ee tabı yakıt tuketımı de fabrıka degerlerınden oldukca uzak olmasına sebep oluyor. dobloyu enısteler bızı sol serıtte daha cok zorlayacak desenıze ;-)
Ustam Peugeot Bibber 1.4 TDI de 12 sn yani 190 Tork orjinal
stock 110 luk connect 9.5-10 saniye
siz birde 2.0 135hp dobloyu görün. şaka makinesi resmen.
Öyle bi araba mı var
@@halilibrahimbigin9164 evet bir dönem vardı ama artık satılmıyor.
2.el almak istesen 4-5 tane satanı ancak bulursun.
Süper 👍
Güzel ya 10 sn normal doblo 120 hp için
La golf 10 saniye
O sırada yazılımlı 1.3 multiJet ile 9.6 saniyede 0-100 yapan ben
Buna yazılım atsan ne gider
Bu yazılımı zaten 15 saniyede 100 yapıyor 95 lik curier 10 11 saniyede çıkıyor
@@umutsayan8606 ne yazılımı kardesim bende 1.6 120 özel seri var 10 saniye stock
@@oguzdemirci2956 yazılımsız 120 beygir olurmu az düşün
@@umutsayan8606 120 hp 1.6 dizwl doblo
@@umutsayan8606 arkasına öküz gibi yaziyolar 120 diye sende dayı biliyom diye konişuyon ha hiçmi 120 multijet gormedin premio+ olsun trekking olsun
espyi nasil kapattin reis
panelde asr off tuşu var ona 10sn kadar basılı tutunca kapanıyor
@@doctorlaxyok bir dakika kral. 2 saniye bas kapanıyor
@@doctorlax3saniyede kapanıp açılıyor…
Basarilar zuladan ben
Çekilin kenara arkadaşlar 9'luk Ahmet 1.9 TDI Stage 2 Caddy ile saplarım demeye geliyor (stock vs ebesininkine kadar yazılımlı)
Doblo caddy vs 200 bg olsa nenolur ticari bunlar motor boguyo yuk cekmek icin bu araclar
Tam 11.5 saniyede 100 yapıyor beygirine göre az
Ağırlığına ve aerodinamisine göre normal, 1.6 dizel 120 beygir Superb ve Passatlar’da 11 saniyede 100 yapıyor Doblo o araçların yanında kutu gibi, bence gayet iyi hızlandığını söyleyebilirim 🙂
CAR Speeder 10.5 civarlarında diye biliyorum onları ama dediğin doğru aerodinamik baya fark eder
araç rüzgarı resmen emiyor bence super yüksek aracs gore
Bir ticari araç için iyi fakat bu kamyonet hız amaçlı değil.Yüksek hızlarda bir sedan otomobil gibi sürülmesi doğru olmaz.
@@CarSpeederYT bide kocaman geniş araba
120hp idare eder yani hızlanması bir de hafif araba 110hp connect 10.5saniye birde agır araba
Levent Koc 700kilo yuk vardı sırtımda 110 luk conneti kazana koyup haşladım 135 hp
Connect 0-100 12.5 sn 10.5 değil.
@@msselcuk7306 benim connect 10.5 saniye
@@leventkoc909 Öyle olsun ama teknik veriyi nasıl değiştirdiysen fizik kuralları alt üst oldu kutu gibi araç 110 bg de olsa sürtünme fazla mümkün değil ama hadi sen bozulma öyle olsun.
@@msselcuk7306 kanıtlayabilirim
2 4 6 yapman lazimdi 1.3 5 bu arabalarda iptal 😁🙋
1.3 kullaniyorum o bile zımba gibi gidiyor
1.6 kullan 1.3 den soğursun
0.100 10sn
stock?
solliderfull Yes, pure stock.
Bu 1.3 degilmi sesi ayni 1.3 un sesi
HOHE-Selçuk Cüre Değil.
HOHE-Selçuk Cüre standart bir 4 silindirli dizel araç sesi.
1.3 1.6 motor sesleri hemen mehemn aynı dusuk devırlerde 1.6 biraz daha tok ses verırı ama 1.3 yuksek devırlerde 1.6 ya aynı ses
Seslerin benzer olması normal, 1.3 ile 1.6'nın motor blokları aynı.
1 ve 2 arabayi öldürüyor
10 sn
Doblo 3. vites ile 110 zor yaparken ben r2 connect ile rampa yukarı 140 yapıyorum 3. vitesle. Tamamen şanzuman farkından dolayı doblo connectin plakasını okuyamaz. 3bin devire gelmeden kesilen bir doblo var birde 4500 dolu dolu çeviren bir connect. Kullanmayan bilmez. 2015 1.6tdci connecten bahsediyorum 115ps 270 torq
1.6 120 lik dobloya bindin mi reis 100km hıza kadar böyle turbo büyük olduğu için kafayı kaldırıp yürümeye başlıyor araç 300 tork var
Doblodaki tork 300 120 hp bin öyle konuş
2.0 135 hp dobloya bin bi
Valla bizde 1.6 105lik var 150binde 3bnde kesiliyor acaba sorunmu var diye düşünüyorum.ilk 3 vites hado neysede 4trm itibarem 3bini neredeyse hiç geçmiyor. Tıkanıyor 3binde multijet ciğersiz motor
@@MehmetOzturk-nw9crbende 1.6 120ps var trekking paket 6dan 5e çekince 4 bin devirde felan sıkıntı yok gidiyor yani. Motorla alakalı olmasın sizinki bendeki 3 bin devirden sonra da çeviriyor bütün viteslerde 6. Viteste 3 bin devirde 170 sonra baya ağır hızlanıyor o da ticari araç normal yani 0-170 arası baya seri yükseliyor