ALEKS J. TEAM до снятия головки ,после прорыва прокладки гбц,было все хорошо,после замены прокладки начали парочка стучать после 2700 об.Я думая попал мусор,замена масла и фильтра не помогла.Поможет промывка,как думаешь?
yur4k1981 А какое масло залил? Мне помог переход с 10w на 5w. Более жидкое. Можно попробовать промыть, но так как у тебя новое масло, то есть смысл купить промывочное. То слить, чтоб не портить. Промывочным промыть и обратно то. Мог герметик попасть с крышки, или валы если валы разбирал.
здравствуйте брат. смотрел на ваш ролик, у меня в Бмв стучали и поменял масляный насос и нет проблем. благодаря вам, по вашим словам я понял что в двигателе было низкое давление. спасибо вам большое. .......
ALEKS J. TEAM здравствуйте у меня приора 2013 года стучать компенсаторы масляный насос поменял компенсаторы поменял но также стучать что делать не знаю
Дня два назар на моей десятке 1.6 16 клапаной появился шум гидрокомпенсаторов и при езде моргала лампочка давления масла. Проверил уровень масла,всё в норме. Купил сегодня новое масло и масл.фильтр. Слил старое масло, там какаято моча вылилась.5000км даже не проехал. Походу подделка попалась масло. Заменил масло на новое,новый фильтр. Все чётко заработало. Гидрики не шумят. Автору спасибо.
Довольно все понятно ,у меня киа сефия 1998 года,тоже проблема с компенсаторами ,постоянно идет такой же звук но тише,менял масло фильтр но промывочным маслом не чистил двигатель,просто замена,завтра попробую такую же процедуру,большое спасибо за этот ролик.
Все доходчиво и понятно, приятно послушать и посмотреть, извлечь нюансы и моменты, остальные пусть засунут свои комментарии куда подальше, не нравиться не смотри!!!! Все кругом крутые специалисты!!
очень подробное описание, за мат. часть отдельное спасибо! гораздо познавательнее когда обьясняется еще и принцып работы, а не тупо диагноз и лечение. поэтому категорически не согласен что пишут комментаторы про воду и прочую якобы лишнюю инфу. ребят не хотите время терять на обьяснения, для вас придумана прокрутка, либо лезте на форумы где за чтением потратите еще больше времени. Спасибо автору, все четко, по полочкам, так и надо делать видосы!
nWo Благодарю! От души! Пока есть хотя бы один человек, который здраво оценивает видео, подчёркивает что-то для себя и не бомбит на то, что в видео есть инфа, которую он знает, пока есть такие люди, есть и желание что-то снимать, делиться опытом. Сам смотрю других, когда нужна информация. Не нравится видео, я его проматываю или закрываю. Да, сейчас снял бы немного по другому, но тех. часть оставил бы. Если знаешь как устроено, легче понять, что пошло не так. Тема гидрокомпенсаторов людям важна, иначе бы видео не набрало 700к просмотров при 10к подписчиков. Ещё раз спасибо, за оценку наших стараний!
У меня гидрики стучат на холодную, через минуту работы перестают, уже третий год и всё впорядке, только масло вовремя меняю, так что не ссыте гидрики это не смертельно..
От первых минут видео ржал в голос) Все очень доступно объяснил. Один вопрос: Эта промывка Хай Гир обязательна к применению или просто можно поменять масло?
На этой машине масло всегда менялось на 10000 и только синтетика. На момент появления стука, маслу было 7500. Так что вязкость и старение масла не аргумент. С новым маслом 5W40 и стук ушёл и поехала веселее. До этого была 10ка.
Различия по синтетике и полусинтетике-это в двух словах не расскажешь. Там технологии производства, формулы, стабильность при разных температурах и прочее. Как показывает мой опыт, наши шеснари любят более жидкое масло.
только что вернулся, залил точно такую же промывку, потом слил и залил масло синтетику 5W-40, стук не пропал, когда уже теплая слышно как с некоторой (маленькой) громкостью постукивают
Маслофильтр можно было не менять. На давлении это не отразиться , так как в самом фильтре стоит клапан , при избыточном давлении или при его загрязнении масло начинает перепускаться клапаном мимо фильтрующего материала . Этой инфо полно тут на ютубе . Для дизелей фильтра имеют два клапана .
Видео норм. Все хорошо объяснил. Для тех кто думает что проще гидрики поменять или ремонтировать. Это достаточно геморойно. Лучше для начала попробовать все возможные варианты чтоб устроить проблему. А для оленей которые всякую хрень пишут. Вы сначала попробуйте нежными ручками что нибудь сами сделать. Думаю отношение изменится.
Точно-точно) видал, например, как андрюша воробушкин поносом в коменте (сверхе) ливанул.. дядя не знает что имбецил через Е пишется, да и имя с фамилией (в аккаунте) стоит писать с больших букв)
Тойота королла ,заменил масло на Кастрол магнатек и стало стучать. Думал масло жидкое ,испугался залил другое с теми же цифрами . Стук прекратился. Благодаря вашему видео понял ,что масло было наоборот густое. Подделка короче попалась.
@@polyak8416 Ну как бы везде каждом металле предусмотренно на гибкость жарастойкость прочность митала, возможно но может и не надолго не но попробывать конечно почему бы и нет!
Спасибо. В роликах по авто. тематике не часто встретиш ролики с юмором. Как показывает практика: замена масла максимум на 10 000 км., а вот промывку двигателя лучше проводить не 10-ти минутными "баночками", а лучше взять промывочное масло и также дать двигателю поработать на х.х., ну а если вы в состоянии еще на промывку поставить новый маслян. фильтр, то хуже не будет. А вот масло в более современные двигателя , по сравнению с класикой я бы рекомендовал лить синтетику.
а подскажите, после Зенковки сёдел клапанов клапан чутка углубляется в головку. вопрос будут ли работать гидрики, и должен ли быть в теории или как не знаю, какой то установочный зазор между гидриком и валом ( гидрики без масла) где то слышал или читал что зазор должен быть между валом и пустым гидриком не менее 0.5 мм так ли это????
1-ое: ЖИДКОСТЬ НЕСЖИМАЕМА ! Физика 8-ой класс ,а масло это жидкость , ход в несколько микрон из за остатков воздуха , 2-ое давление масла в двигателе никак не влияет на полностью исправный гидрик , сам он масло стравливать не должен и 3-ие , это сколько же надо было не менять масло , чтоб так загадить масленые каналы..))
Столкнулся с такой же проблемой весной. Машина сузуки лиана, 10 года, я второй владелец. Зимой начала сильно шуметь, в сервисе отрегулировали клапана и сказали что Ликви 5/30 жидковато. Предложили Такаяму 5/40 и интервал замены на 6-7тыс. Вроде это более щадащий вариант для мащины с пробегом. Откатал уже почти 4 месяца. Пока не шумит и не греется в пробках.
У меня Пассат б5+ когда утром завожу мотор, стучат 3 секунды гидрики и стук уходит, на горячую и во время езды всё идеально...думаю есть ли смысл залить чудо промывку и заменить масло?
Делал так же с промывкой и новым маслом на ваз 2112 Стук ушёл ,но через месяца два снова появился знакомый стук гидриков на холодную до прогрева мотора Если гидрики пора менять - никакая промывка не поможет
После 10-и минутной промывки надо было снять поддон и промыть его, промыть и продуть маслоприемник(там 100% полно грязи), поменять на нем уплотнительное колечко. И только после этого заливать новое масло в чистый поддон, а так это только врагу делают-в поддоне было старое, грязное масло, в него добавили промывку(со всеми её свойствами плохими и может быть "хорошими") И ВОТ В ЭТО ДЕРЬМО ДОБАВИЛИ НОВОЕ МАСЛО?! УЖАС
Поддон не снять, говорили же. Чё теперь, машину на прикол ставить? Подрамник снимать? И в инструкции на банке нет такого требования. Не думаю, что в мировой компании работают дураки. Если бы надо было в обязательном порядке вымывать всё, так бы и написали. Не та процедура, чтоб скрывать её от потребителя.
Ну-ну...."мировая компания"......"инструкция на банке".....и т.д. и т. п. вы не работаете в этой среде ( я имею ввиду в техническом ремонте, в техническом обслуживании авто) чтобы так говорить, а тем более утверждать что там после промывки все чисто и хорошо. Это вы моим клиентам расскажите, они будут смеяться вам в лицо и всем вашим "компаниям", "инструкциям". Грязь не вымыть никакими промывками, жженое масло не вытекает из маслоприемника НИКАК, пока вы сами туда не залезите разного рода "ковырялками" и сжатым воздухом не продуете. А по большому счету нах...й я это вам говорю, вы же умные все, читать умеете "инструкции". Удачи.
Читать инструкции я люблю, не спорю. Для этого их и пишут. Думаю вы не знаете чем я занимался по жизни и какой у меня опыт в том или ином деле. Я и не говорил, что вся грязь уйдёт через отверстие в поддоне вместе с маслом. Я лишь сказал, что поддон снять без снятия подрамника нельзя, и то, что на банке нет указания снимать этот поддон. Вот и всё. Если вы так же внимательно читали мой комментарий, как я инструкцию, то не злились бы так. И если вы найдёте мои слова (где я утверждаю, что вся грязь уйдёт) и укажите мне на них, то я перед вами извинюсь за свою некомпетентность. Так что цитируйте. А клиентов я всяких видал... Мастер на то и мастер, что не советы клиентов слушает, а своей головой думает, технику знает, имеет подготовку и опыт. Свечи двигателя и сканер скажут куда больше, чет клиент...
Все работает. Просто надо регулярно промывать. Лить масло для гидрокомпенсаторов не ниже 5w. Что и сделал автор. А было залито 10w. Вот из-за чего и стучали гидрокомпенсаторы.
Хорошее видео, и с кредитом и прочим всё в тему, автор хоть постарался ролик сделать, а не то что у некоторых одни руки или голова на протяжении всего видео
Я на свой новые ставил кампенсаторы, мотор сам собрал по запчастям... так вот, новы у меня месяцы какие-то походили и стали стучать, так я в автосервисе выкинутые выбраш с мешка путем ошупа и поставил, ну они из заводских машин поменены. Так вот они у меня уже несколько лет ходят, как поставил стук маленький есть чуть больше чем обычно но этот звук и не меняется так же и работают.
масло не обязательно было менять, нужно было чуть покататься. После замены фильтра. У меня было точно такое ситуация. советую просто поменять фильтр, прежде чем лезть глубоко
Привет. Клапанную крышку не снимали? Интересно узнать, были ли последствия от стучащих гидрокомпенсаторов, не повредились ли кулачки распредвала? У меня на нексии тоже застучали гидрики. Крышку клапанов снял - два выпускных кулачка частично слизаны.
После замены клапанов собрали мотор вроде бы фазы выставили- дизелит страшно и троит. Могут ли гидрики умереть при загибе? Мотор рено 16v 1.8 ф4джи без фазорегулятора. Спасибо каналу что вы есть !
гидрикам давление не требуется, достаточного мизерного пополнения масла, расход через плунжер ничтожный, а первый стук после стоянки, от гидриков которые были нажаты клапанными пружинами из них выдавило масло, для заполнение требуется время, пружина 11 не в силах моментально выбрать зазор.
Да в основном это временно поможет и только тем у кого беспонтовая причина. По факту просто так гидрики не начинают стучать, это уже выработка начинается. Чтоб забить "дырку" в гидрике это нужен кусок герметика или кусок нагара отвалившийся.
А как давление масла влияет, разве что его практически полное отсутствие может сказаться на стук. Но как я понимаю если клапан шарик работает то масло в компенсаторе стоит все время ну может совсем по мизеру уходит, но типа получается что если виною настолько слабое давление что не успевает восполнить микроутечки в компенсаторе, то на1500 оборотах например или на 2000 должны затихнуть компенсаторы когда давление повысится, но они как я понимаю стучат все время, то есть давление оттуда убегает с компенсатора не по естественным причинам а, либо через шарик клапан, либо может выработка такая уже что по стенкам самого плунжера убегает.
добрый день. у меня такая же проблема. при запуске слышен именно такой стучёк. но через минуту работы стук проходит. однако проблема дала о себе знать. вопрос такой, а какое именно более жидкое масло вы залили в двигатель?
У меня веста 2016г. Пробег 71 000т.с на новья авто всегда стучал гидр….1 или 2 точно не знаю стук был при холодном запуске движка и летом и зимой стучали они примерно до 50 градусов прогрева а патом стук пропадал и вот совсем случайно я избавился от стука гидриков ….. расказываю как .пришел я в гараж сел в авто и примерно 3-раза включал зажигания но не заводил мотор тоесть бензонасос залил свечи и когда я решил завести машину у меня это не получалось и мне пришлось крутить стартер ну примерно 1 минуту но не постоянно а с промежутками чтобы стартер не спалить. и когда машина завилась гидрики не стучали….тоесть я их прокачал малыми обаротами стартера….и сейчас я накатал уже 1000км зимой и при холодвом запуске стука гидриков нет.тоесть при пробеги 71000 я так просто их прокачал…лью масло синтетику цена 2700тр ликв-моли….друзья пробуйте многим это поможет !!!
Подобная история была. Временами постукивают гидрокомпенсаторы. До замены когда остается около 500 км. Меняю масло каждые 7 тыс. км. И стук пропадает. Масло 10w-40.
Он мне не соперник по динамике! Достигнутая максималка - около 200-210 км/ч динамику не замерял, но в тестовом заезде как-то пересеклись с Е39 М50Б20 ну и по зажигали - оказалось что он мне не соперник по динамике ни с низу, ни на трехзначных скоростях. Реальный расход колеблется около 11л 92-го. Еще можно диагностировать смерть двух датчиков (дмрв и ЛЗ) что тоже бывает необходимым. В общем эта вещь стоит своих денег Замена расходомера на неродной без прошивки! + настройка смеси Конвертер Pilot + BLUETOOTH bykm.ru/pilot-vaf-maf-snizhaet-raskhod-na-2-3-l Сказка, а не расход! Изменилась динамика, изменился звук работы двигателя. На плёнке на третьей с ХХ до отсечки набор происходил ступенями (по датчику на "пятой точке"), так сказать подхватами (на 2,5; 4; 5 тысячах оборотов), на лопате набор линейный. Расход по трассе 8,5/100. (Майкоп-Баксан по р-217) при средней скорости 105 км/ч (3,5 часа 370 км). Температура за бортом стабильная +24. Стрелка моментального расхода на пятой передаче на скорости 60 показывает 6,5 л bykm.ru/pilot-vaf-maf-snizhaet-raskhod-na-2-3-l Даром отдают! Отдам вечный ДПДЗ в хорошие руки! Видел этот продукт раньше, но там была куча самостоятельной ручной и токарной работы, прежде чем все это можно было прикрутить. Если они его довели до ума и продают полностью готовый к установке продукт - респект им, и ценник очень даже гуманный.Обычный китайский ДПДЗ стоит 2к! а оригинал стоит около 30к! так что я бы даже сказал даром отдают))) ДПДЗ Pilot бесконтактныйbykm.ru/beskontaktnyj-dpdz-dlya-monovypryskov Почувствуй скорость полета! Сразу скажу, с установкой датчика и его правильной настройкой машина начала просто летать. ДПДЗ Pilot бесконтактный Для мотоциклов BMW бесконтактный ДПДЗ(TPS bmw 1150) Pilot bykm.ru/beskontaktnyj-dpdz-dlya-monovypryskov Золотой призер на микропроцессоре! Надежное решение ошибок P0420, P0430 ! Электронный эмулятор Лямбда зонда Катализатора 2-х канальный Pilot Как это работает 1.Сигнал от лямбда зонда подается в эмулятор 2. В эмуляторе есть программа с моделью процессов, происходящих в катализаторе 3. Эмулятор катализатора формирует правильный сигнал для ЭБУ. 4. ЭБУ правильно рассчитывает топливовоздушную смесь 5. Расход топлива снижается Электронная обманка Pilot + BLUETOOTH bykm.ru/emulyator-obmanka-katalizatora-elektronnyj-s-bluetooth/html Мощный инструмент! Два канала обработки!Работает на авто, на которых не работают народные методы типа проставок под лямбда-зонды и схемки типа конденсатор+резистор. Электронный эмулятор Лямбда зонда Катализатора 2-х канальный Pilot .. Для двигатели сдвумя катализаторами и двумя дополнительными датчиками кислорода - надо купить один эмулятор. Поддержка лямбда зондов со смещенной сигнальной землей. Электронная обманка Pilot + BLUETOOTH bykm.ru/emulyator-obmanka-katalizatora-elektronnyj-s-bluetooth/html
Знатоки , дизельный 1.3 Добло 2012 года 90 лошадок , машина прёт в прямом смысле , рывков и тд нет , обороты ровные , чеков нет , но ест 5.8-13.6 (скакает БК) литров в среднем 8.2-9.8 , по баку заправили полный сотку откатались 11 литров повторная заправка показала , теперь вопрос : какая причина прожорливости авто ? ))
Пока всеми вышеперечисленными способами пройдешь весь путь и в итоге не факт, что он окажется успешным-денег и нервов потратишь столько, сколько с лихвой хватит на полную замену клапанов и оплату работы мастеру на сто!!!Смотри на пробег авто и всё станет ясным! Если тазик пробежал сотку и больше-меняй и не заморачивайся!
Ты заболел? Стоимость фильтра масла и промывки по твоему равна стоимости клапанам гидрикам сальникам клапанов снятия гбц и раз уж такое дело то и сёдла клапанов надо смотреть делать плюс всякие прокладки включая прокладку гбц плюс работа мастера ты реально так считаешь ? Ты болен как и путин лечится тебе надо
Здравствуйте у меня 12 года приора до 85 г температуры стучат эти компенсаторы. Что может быть это подскажите пожалуйста поменять их или тоже промывка. Заранее спасибо.
Да, тоже помогло на 2110 замена масла, но не на долго, позже стук вернулся но сейчас он есть только на холодную, потом пропадает, всё же думаю заменить их
Доброго дня. У меня вопрос? Гидрокомпенсаторы стучат именно на горячую. На холодную все гудд. Подскажите что делать? Двигатель м104 давление масла на холостых 2.8
Застучали новые гидрики INA. На холодную и на горячую стучать. Кого винить моториста или гидрики такие. Давление в норме. Масло 10w50. Всегда лил 10w40. Возможно из за этого
Та же беда,стучали при заводе на холодную секунд 15,после прогрева стук уходил,после замены масла все стало супер,но через день,все повторилось(стук при заводе на холодную😞),перед заменой масла за метил на щупе пригорание масла.Могло ли оно повлиять на забивку каналов г/к?
Давно это было, если не ошибаюсь, то мобил 5W30 лонглайв. Я мотор крутил в 7500, отсечка была сдвинута, так как другой впуск позволял дышать лучше. Поэтому полная синт была. Так больше не застучали. Потом кузов пошёл на опыты.
Слишком долгий прикол с кредитом и тд)
Самый чёткий критик=)
ALEKS J. TEAM до снятия головки ,после прорыва прокладки гбц,было все хорошо,после замены прокладки начали парочка стучать после 2700 об.Я думая попал мусор,замена масла и фильтра не помогла.Поможет промывка,как думаешь?
yur4k1981 А какое масло залил? Мне помог переход с 10w на 5w. Более жидкое. Можно попробовать промыть, но так как у тебя новое масло, то есть смысл купить промывочное. То слить, чтоб не портить. Промывочным промыть и обратно то. Мог герметик попасть с крышки, или валы если валы разбирал.
ALEKS J. TEAM А что будет если не менять Гидрокомпенсаторы?
Gans Scooter увеличенный расход топлива,повышенный износ клапанов и распредвалов...
Уважаемый, ролик хороший, но у людей нет времени на просмотр длинного ролика. Покажи ясно, коротко, грамотно и вам цены нет. Удачи!
здравствуйте брат. смотрел на ваш ролик, у меня в Бмв стучали и поменял масляный насос и нет проблем. благодаря вам, по вашим словам я понял что в двигателе было низкое давление. спасибо вам большое. .......
Sabit Aliyev На здоровье, дружище)
Sabit Aliyev а пропусков зажигания не было?
ALEKS J. TEAM здравствуйте у меня приора 2013 года стучать компенсаторы масляный насос поменял компенсаторы поменял но также стучать что делать не знаю
продай,кто то сглазил
@@user-mr1cr2hg3e масло залей с большей вязкостью или фэйри одну бутылку
Дня два назар на моей десятке 1.6 16 клапаной появился шум гидрокомпенсаторов и при езде моргала лампочка давления масла. Проверил уровень масла,всё в норме. Купил сегодня новое масло и масл.фильтр. Слил старое масло, там какаято моча вылилась.5000км даже не проехал. Походу подделка попалась масло. Заменил масло на новое,новый фильтр. Все чётко заработало. Гидрики не шумят. Автору спасибо.
Сп от
столько много лишней и ненужной лабуды
Наталья Цемко промывка радиатора печки
вы очень красивы
Промывка радиатора - это какая-то ДИЧЬ!
Здравствуйте, номер скиньте свой мэм
Наталья Цемко ..! ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
Подходите к своей машине,открываете капот а там..... дрыгатель... Да было такое, постоянно.
Алексей Петров .!!ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
Тебя не дети смотрят зачем эту тупую драмму снимать про трамвай. да ещё на пол часа.., аудиторию принимай в расчет.
Подержал! Пришлось перемотать, чтоб суть увидеть.
В расход неумеющих перематывать)))
скучный ты тип
Тут смысл был найти причину,видно это не для средних умов!!от меня +++
Довольно все понятно ,у меня киа сефия 1998 года,тоже проблема с компенсаторами ,постоянно идет такой же звук но тише,менял масло фильтр но промывочным маслом не чистил двигатель,просто замена,завтра попробую такую же процедуру,большое спасибо за этот ролик.
Все доходчиво и понятно, приятно послушать и посмотреть, извлечь нюансы и моменты, остальные пусть засунут свои комментарии куда подальше, не нравиться не смотри!!!! Все кругом крутые специалисты!!
Иди в шкалку плеасе.
очень подробное описание, за мат. часть отдельное спасибо! гораздо познавательнее когда обьясняется еще и принцып работы, а не тупо диагноз и лечение. поэтому категорически не согласен что пишут комментаторы про воду и прочую якобы лишнюю инфу. ребят не хотите время терять на обьяснения, для вас придумана прокрутка, либо лезте на форумы где за чтением потратите еще больше времени. Спасибо автору, все четко, по полочкам, так и надо делать видосы!
nWo Благодарю! От души! Пока есть хотя бы один человек, который здраво оценивает видео, подчёркивает что-то для себя и не бомбит на то, что в видео есть инфа, которую он знает, пока есть такие люди, есть и желание что-то снимать, делиться опытом. Сам смотрю других, когда нужна информация. Не нравится видео, я его проматываю или закрываю. Да, сейчас снял бы немного по другому, но тех. часть оставил бы. Если знаешь как устроено, легче понять, что пошло не так. Тема гидрокомпенсаторов людям важна, иначе бы видео не набрало 700к просмотров при 10к подписчиков. Ещё раз спасибо, за оценку наших стараний!
Ох уж этот проспект Просвещения!)
Смысл всего видео: меняйте масло. Можете не тратить 12 минут жизни.
С заменой масла это все бадиль на 2 дня только хватает)
@@user-fo5hj8zy4u надо распредвалы поменять всё проблема внем
У меня гидрики стучат на холодную, через минуту работы перестают, уже третий год и всё впорядке, только масло вовремя меняю, так что не ссыте гидрики это не смертельно..
вот и у меня также на новым масле не стучат . поле замены проездил примерно 2-3 тысячи и начинают стучать
Первый вариант хорош, прям в точку !!!
От первых минут видео ржал в голос)
Все очень доступно объяснил.
Один вопрос:
Эта промывка Хай Гир обязательна к применению или просто можно поменять масло?
масло нужно менять не раз в 15000 км, а каждые 7000-10000 км.. и всё будет хорошо..
На этой машине масло всегда менялось на 10000 и только синтетика. На момент появления стука, маслу было 7500. Так что вязкость и старение масла не аргумент. С новым маслом 5W40 и стук ушёл и поехала веселее. До этого была 10ка.
а чем лучше синтетика от полусинтетики? у меня мотор 126-й, сейчас 10W-40 и тоже также стучат. Хочу залить 5W-40
Различия по синтетике и полусинтетике-это в двух словах не расскажешь. Там технологии производства, формулы, стабильность при разных температурах и прочее. Как показывает мой опыт, наши шеснари любят более жидкое масло.
только что вернулся, залил точно такую же промывку, потом слил и залил масло синтетику 5W-40, стук не пропал, когда уже теплая слышно как с некоторой (маленькой) громкостью постукивают
У нас стук был сильный. И прошёл не сразу, но сейчас всё норм. Может и у тебя ещё прокачаются. Удачи)
Поменял масло, стук ушёл. Но 2000 км спустя он появился снова.
У меня тоже такая херня какое масло надо заливать я залил маннол 10w40
Отвечаю тоже самое
Маслофильтр можно было не менять. На давлении это не отразиться , так как в самом фильтре стоит клапан , при избыточном давлении или при его загрязнении масло начинает перепускаться клапаном мимо фильтрующего материала . Этой инфо полно тут на ютубе . Для дизелей фильтра имеют два клапана .
Фильтр ещё как влияет проверено мною лично запорол головку.при запуске двс первые 1.2 секунды горела контрольная лампа.снял головку итог 17000 ремонта
Доступно и с юмором, хороший ролик автору +
Спасибо)Приятно)
@@ALEKSJTEAM какое масло заливалось?
@@user-vq1uz8jq2w Кастрол Эдж спорт. Вроде 5w30, если не ошибаюсь. Видосу 5 лет. Давно это было.
@@ALEKSJTEAM спасибо компрессия 13 на акценте давления масло 2,4 мотор перебирал а гидроки как стучали так и стучат
Классное видео.Застучали гидрики теперь буду пробовать)))✊😁 Спасибо и удачи👍
Помогло?
Нет.Но есть кому помогло.наверное мне все таки пора менять гидрики пробег 184000)))
Видео норм. Все хорошо объяснил. Для тех кто думает что проще гидрики поменять или ремонтировать. Это достаточно геморойно. Лучше для начала попробовать все возможные варианты чтоб устроить проблему. А для оленей которые всякую хрень пишут. Вы сначала попробуйте нежными ручками что нибудь сами сделать. Думаю отношение изменится.
Спасибо!
Точно-точно) видал, например, как андрюша воробушкин поносом в коменте (сверхе) ливанул.. дядя не знает что имбецил через Е пишется, да и имя с фамилией (в аккаунте) стоит писать с больших букв)
Огромное спасибо за ролик😃
Тойота королла ,заменил масло на Кастрол магнатек и стало стучать. Думал масло жидкое ,испугался залил другое
с теми же цифрами . Стук прекратился. Благодаря вашему видео понял ,что масло было наоборот густое. Подделка короче попалась.
Гидрик можно разобрать помыть а шарик поменять на анологичный из подшипка от велика сам так лечил прошло
Агудалин Георгий гений Вы однако но разве качества свойства метала шарика не разные и на сколько этого вам хватило?
Zhandos . не ужели от подшипника шарик будет хуже по качеству чем тот который стоял в гидрике.
@@polyak8416 Ну как бы везде каждом металле предусмотренно на гибкость жарастойкость прочность митала, возможно но может и не надолго не но попробывать конечно почему бы и нет!
Некоторым чтоб гидрик разобрать и промыть, нужно пол машины разобрать.
Агудалин Георгий .!!ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
Это реклама промывки или реально помогло
Спасибо. В роликах по авто. тематике не часто встретиш ролики с юмором. Как показывает практика: замена масла максимум на 10 000 км., а вот промывку двигателя лучше проводить не 10-ти минутными "баночками", а лучше взять промывочное масло и также дать двигателю поработать на х.х., ну а если вы в состоянии еще на промывку поставить новый маслян. фильтр, то хуже не будет. А вот масло в более современные двигателя , по сравнению с класикой я бы рекомендовал лить синтетику.
vladimir zhila Пожалуйста) Я тоже за синтетику.
лайк за начало))
Максим Каменев .!!ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
а подскажите, после Зенковки сёдел клапанов клапан чутка углубляется в головку. вопрос будут ли работать гидрики, и должен ли быть в теории или как не знаю, какой то установочный зазор между гидриком и валом ( гидрики без масла) где то слышал или читал что зазор должен быть между валом и пустым гидриком не менее 0.5 мм так ли это????
1-ое: ЖИДКОСТЬ НЕСЖИМАЕМА ! Физика 8-ой класс ,а масло это жидкость , ход в несколько микрон из за остатков воздуха , 2-ое давление масла в двигателе никак не влияет на полностью исправный гидрик , сам он масло стравливать не должен и 3-ие , это сколько же надо было не менять масло , чтоб так загадить масленые каналы..))
что будет если продолжать ездить со стучащими гидрокампенсаторами?
Столкнулся с такой же проблемой весной. Машина сузуки лиана, 10 года, я второй владелец. Зимой начала сильно шуметь, в сервисе отрегулировали клапана и сказали что Ликви 5/30 жидковато. Предложили Такаяму 5/40 и интервал замены на 6-7тыс. Вроде это более щадащий вариант для мащины с пробегом. Откатал уже почти 4 месяца. Пока не шумит и не греется в пробках.
Регулировка чего?
У меня Пассат б5+ когда утром завожу мотор, стучат 3 секунды гидрики и
стук уходит, на горячую и во время езды всё идеально...думаю есть ли смысл залить чудо промывку и заменить масло?
Не не надо, это норма
Делал так же с промывкой и новым маслом на ваз 2112
Стук ушёл ,но через месяца два снова появился знакомый стук гидриков на холодную до прогрева мотора
Если гидрики пора менять - никакая промывка не поможет
После 10-и минутной промывки надо было снять поддон и промыть его, промыть и продуть маслоприемник(там 100% полно грязи), поменять на нем уплотнительное колечко. И только после этого заливать новое масло в чистый поддон, а так это только врагу делают-в поддоне было старое, грязное масло, в него добавили промывку(со всеми её свойствами плохими и может быть "хорошими") И ВОТ В ЭТО ДЕРЬМО ДОБАВИЛИ НОВОЕ МАСЛО?! УЖАС
Поддон не снять, говорили же. Чё теперь, машину на прикол ставить? Подрамник снимать? И в инструкции на банке нет такого требования. Не думаю, что в мировой компании работают дураки. Если бы надо было в обязательном порядке вымывать всё, так бы и написали. Не та процедура, чтоб скрывать её от потребителя.
Ну-ну...."мировая компания"......"инструкция на банке".....и т.д. и т. п. вы не работаете в этой среде ( я имею ввиду в техническом ремонте, в техническом обслуживании авто) чтобы так говорить, а тем более утверждать что там после промывки все чисто и хорошо. Это вы моим клиентам расскажите, они будут смеяться вам в лицо и всем вашим "компаниям", "инструкциям". Грязь не вымыть никакими промывками, жженое масло не вытекает из маслоприемника НИКАК, пока вы сами туда не залезите разного рода "ковырялками" и сжатым воздухом не продуете. А по большому счету нах...й я это вам говорю, вы же умные все, читать умеете "инструкции". Удачи.
Читать инструкции я люблю, не спорю. Для этого их и пишут. Думаю вы не знаете чем я занимался по жизни и какой у меня опыт в том или ином деле. Я и не говорил, что вся грязь уйдёт через отверстие в поддоне вместе с маслом. Я лишь сказал, что поддон снять без снятия подрамника нельзя, и то, что на банке нет указания снимать этот поддон. Вот и всё. Если вы так же внимательно читали мой комментарий, как я инструкцию, то не злились бы так. И если вы найдёте мои слова (где я утверждаю, что вся грязь уйдёт) и укажите мне на них, то я перед вами извинюсь за свою некомпетентность. Так что цитируйте. А клиентов я всяких видал... Мастер на то и мастер, что не советы клиентов слушает, а своей головой думает, технику знает, имеет подготовку и опыт. Свечи двигателя и сканер скажут куда больше, чет клиент...
Картер и маслоприемник нужно чистить обязательно. Промывки - фуфло
Все работает. Просто надо регулярно промывать. Лить масло для гидрокомпенсаторов не ниже 5w. Что и сделал автор. А было залито 10w. Вот из-за чего и стучали гидрокомпенсаторы.
значит у меня нормально машина работает) спасибо за видос, очень позновательно.
Хорошее видео, и с кредитом и прочим всё в тему, автор хоть постарался ролик сделать, а не то что у некоторых одни руки или голова на протяжении всего видео
Красава все четко, респект твоему каналу
Спасибо)
Доходчиво,внятно, полезно!
Благодарю)
Я на свой новые ставил кампенсаторы, мотор сам собрал по запчастям... так вот, новы у меня месяцы какие-то походили и стали стучать, так я в автосервисе выкинутые выбраш с мешка путем ошупа и поставил, ну они из заводских машин поменены. Так вот они у меня уже несколько лет ходят, как поставил стук маленький есть чуть больше чем обычно но этот звук и не меняется так же и работают.
Спасибо за видео респект
масло не обязательно было менять, нужно было чуть покататься. После замены фильтра. У меня было точно такое ситуация. советую просто поменять фильтр, прежде чем лезть глубоко
Привет. Клапанную крышку не снимали? Интересно узнать, были ли последствия от стучащих гидрокомпенсаторов, не повредились ли кулачки распредвала? У меня на нексии тоже застучали гидрики. Крышку клапанов снял - два выпускных кулачка частично слизаны.
После замены клапанов собрали мотор вроде бы фазы выставили- дизелит страшно и троит. Могут ли гидрики умереть при загибе? Мотор рено 16v 1.8 ф4джи без фазорегулятора.
Спасибо каналу что вы есть !
Такая же проблема все перепробовал
Почистил маслоприемник проблема пропала
гидрикам давление не требуется, достаточного мизерного пополнения масла, расход через плунжер ничтожный, а первый стук после стоянки, от гидриков которые были нажаты клапанными пружинами из них выдавило масло, для заполнение требуется время, пружина 11 не в силах моментально выбрать зазор.
спасибо. лайк. не растягивай видео , не надо.
81 iov 78нфсмиппппсппррттиие7кро д1тмгг ее665554
какое масло заливал ?
Да в основном это временно поможет и только тем у кого беспонтовая причина. По факту просто так гидрики не начинают стучать, это уже выработка начинается. Чтоб забить "дырку" в гидрике это нужен кусок герметика или кусок нагара отвалившийся.
Да ладно гидрики в основном и стучат от того что забиты их каналы или проход канала стал уже от грязи и ещё стучат от дичи которое льют в двигатель
очень хороши видео, автор молодец!
А как давление масла влияет, разве что его практически полное отсутствие может сказаться на стук. Но как я понимаю если клапан шарик работает то масло в компенсаторе стоит все время ну может совсем по мизеру уходит, но типа получается что если виною настолько слабое давление что не успевает восполнить микроутечки в компенсаторе, то на1500 оборотах например или на 2000 должны затихнуть компенсаторы когда давление повысится, но они как я понимаю стучат все время, то есть давление оттуда убегает с компенсатора не по естественным причинам а, либо через шарик клапан, либо может выработка такая уже что по стенкам самого плунжера убегает.
Автор ты что фильм что ли снимаешь?
В начале 3 минут просто потерял 🤦♂️
добрый день. у меня такая же проблема. при запуске слышен именно такой стучёк. но через минуту работы стук проходит. однако проблема дала о себе знать. вопрос такой, а какое именно более жидкое масло вы залили в двигатель?
раскрыл хорошо тему! красава
А если без промывки бы ты по пробовал бы ?? Тот же ефект бы был ??
Вначале подумал прикол какой-то, а так видео полезное.
MSN .!!ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
У меня веста 2016г. Пробег 71 000т.с на новья авто всегда стучал гидр….1 или 2 точно не знаю стук был при холодном запуске движка и летом и зимой стучали они примерно до 50 градусов прогрева а патом стук пропадал и вот совсем случайно я избавился от стука гидриков ….. расказываю как .пришел я в гараж сел в авто и примерно 3-раза включал зажигания но не заводил мотор тоесть бензонасос залил свечи и когда я решил завести машину у меня это не получалось и мне пришлось крутить стартер ну примерно 1 минуту но не постоянно а с промежутками чтобы стартер не спалить. и когда машина завилась гидрики не стучали….тоесть я их прокачал малыми обаротами стартера….и сейчас я накатал уже 1000км зимой и при холодвом запуске стука гидриков нет.тоесть при пробеги 71000 я так просто их прокачал…лью масло синтетику цена 2700тр ликв-моли….друзья пробуйте многим это поможет !!!
За трамвай в начале видео - лайк)))))))
Просто замените масло чаще, и заливайте оригинальное масло и все
Часто оригинальное масло хуже брендовые масел дядя
Alexey Dudin сам понял что написал
Такой момент. Если на холостом не стучат, а на оборотах 4000-4500. Там что делать?
Я тебе больше скажу ты ващпе красаучик 😊
Подобная история была. Временами постукивают гидрокомпенсаторы. До замены когда остается около 500 км. Меняю масло каждые 7 тыс. км. И стук пропадает. Масло 10w-40.
Забавный ролик ))) Родной Просвет - Лада на Выборгском - Мега Парнас .
✊ респект
Какая б-ть придумала эти компенсаторы!
Промывка это хорошо. Перед каждой замене масла промываю двигатель.
Он мне не соперник по динамике! Достигнутая максималка - около 200-210 км/ч динамику не замерял, но в тестовом заезде как-то пересеклись с Е39 М50Б20 ну и по зажигали - оказалось что он мне не соперник по динамике ни с низу, ни на трехзначных скоростях. Реальный расход колеблется около 11л 92-го. Еще можно диагностировать смерть двух датчиков (дмрв и ЛЗ) что тоже бывает необходимым. В общем эта вещь стоит своих денег Замена расходомера на неродной без прошивки! + настройка смеси Конвертер Pilot + BLUETOOTH bykm.ru/pilot-vaf-maf-snizhaet-raskhod-na-2-3-l
Сказка, а не расход! Изменилась динамика, изменился звук работы двигателя. На плёнке на третьей с ХХ до отсечки набор происходил ступенями (по датчику на "пятой точке"), так сказать подхватами (на 2,5; 4; 5 тысячах оборотов), на лопате набор линейный. Расход по трассе 8,5/100. (Майкоп-Баксан по р-217) при средней скорости 105 км/ч (3,5 часа 370 км). Температура за бортом стабильная +24. Стрелка моментального расхода на пятой передаче на скорости 60 показывает 6,5 л bykm.ru/pilot-vaf-maf-snizhaet-raskhod-na-2-3-l
Даром отдают! Отдам вечный ДПДЗ в хорошие руки! Видел этот продукт раньше, но там была куча самостоятельной ручной и токарной работы, прежде чем все это можно было прикрутить. Если они его довели до ума и продают полностью готовый к установке продукт - респект им, и ценник очень даже гуманный.Обычный китайский ДПДЗ стоит 2к! а оригинал стоит около 30к! так что я бы даже сказал даром отдают))) ДПДЗ Pilot бесконтактныйbykm.ru/beskontaktnyj-dpdz-dlya-monovypryskov
Почувствуй скорость полета! Сразу скажу, с установкой датчика и его правильной настройкой машина начала просто летать. ДПДЗ Pilot бесконтактный Для мотоциклов BMW бесконтактный ДПДЗ(TPS bmw 1150) Pilot bykm.ru/beskontaktnyj-dpdz-dlya-monovypryskov
Золотой призер на микропроцессоре! Надежное решение ошибок P0420, P0430 ! Электронный эмулятор Лямбда зонда Катализатора 2-х канальный Pilot Как это работает 1.Сигнал от лямбда зонда подается в эмулятор 2. В эмуляторе есть программа с моделью процессов, происходящих в катализаторе 3. Эмулятор катализатора формирует правильный сигнал для ЭБУ. 4. ЭБУ правильно рассчитывает топливовоздушную смесь 5. Расход топлива снижается Электронная обманка Pilot + BLUETOOTH bykm.ru/emulyator-obmanka-katalizatora-elektronnyj-s-bluetooth/html
Мощный инструмент! Два канала обработки!Работает на авто, на которых не работают народные методы типа проставок под лямбда-зонды и схемки типа конденсатор+резистор. Электронный эмулятор Лямбда зонда Катализатора 2-х канальный Pilot .. Для двигатели сдвумя катализаторами и двумя дополнительными датчиками кислорода - надо купить один эмулятор. Поддержка лямбда зондов со смещенной сигнальной землей. Электронная обманка Pilot + BLUETOOTH bykm.ru/emulyator-obmanka-katalizatora-elektronnyj-s-bluetooth/html
Вопрос на холодеую не стучат а при прогреве двигателя начинают в чем причина?
А можно этот шум гидрокомпенсаторов устранить или улучшить работу их,поменяв масло на более вязкое?
сценарий бомба. хоть и натянуто.
Знатоки , дизельный 1.3 Добло 2012 года 90 лошадок , машина прёт в прямом смысле , рывков и тд нет , обороты ровные , чеков нет , но ест 5.8-13.6 (скакает БК) литров в среднем 8.2-9.8 , по баку заправили полный сотку откатались 11 литров повторная заправка показала , теперь вопрос : какая причина прожорливости авто ? ))
Пока всеми вышеперечисленными способами пройдешь весь путь и в итоге не факт, что он окажется успешным-денег и нервов потратишь столько, сколько с лихвой хватит на полную замену клапанов и оплату работы мастеру на сто!!!Смотри на пробег авто и всё станет ясным! Если тазик пробежал сотку и больше-меняй и не заморачивайся!
Ты заболел? Стоимость фильтра масла и промывки по твоему равна стоимости клапанам гидрикам сальникам клапанов снятия гбц и раз уж такое дело то и сёдла клапанов надо смотреть делать плюс всякие прокладки включая прокладку гбц плюс работа мастера ты реально так считаешь ? Ты болен как и путин лечится тебе надо
Здравствуйте. Всё грамотно. А , что за промывка?
Молодец. Информативно и наглядно.
Поменял Распредвалы и Гидрокомпенсаторы два раза менял масло и все время стучать с правой стороны
ruclips.net/video/PjaRwc57T1M/видео.html
А я подумал что ездить на трамвае придётся. Жуткую картину вы обрисовали)
Была таже ситуация с ауди , на провымочном масле прогазовал 2 раза т.е создал большее давление стук ушел сразу
Спасибо!
Сколько минут я должен смотреть эти шедевральные зарисовки с трамваем и ашаном?
Я художник, я так вижу))) Шучу, сейчас снял бы по другому. Никто не совершенен.
Пока нужная информация началась, уже не охота смотреть
Приветствую! Какое заливали 5w40 или 5w30 и какое название масла? Заранее спасибо!
Здравствуйте у меня 12 года приора до 85 г температуры стучат эти компенсаторы. Что может быть это подскажите пожалуйста поменять их или тоже промывка. Заранее спасибо.
Да, тоже помогло на 2110 замена масла, но не на долго, позже стук вернулся но сейчас он есть только на холодную, потом пропадает, всё же думаю заменить их
Оформление супер)подписка) палец вверх!
Спасибо)
Промывку заливали в масло или сначало слили масло а потом залили промывку)?
Доброго дня. У меня вопрос? Гидрокомпенсаторы стучат именно на горячую. На холодную все гудд. Подскажите что делать? Двигатель м104 давление масла на холостых 2.8
Отлично
Спасибо)
У меня Мазда 3’ 1’6 на прогретый мотор появляется звук будто работает дизель. Что это может быть ?
хороший ролик ) ну а на край чтобы не покупать новые они легко перебераются и моются)
Какое масло посоветуете для 2112 16 клапанов?
Какое масло ты залил??
Сменил масло, все пришло в норму. Стуков нет. Осталось решить вопросы с черезмерным потреблением масла (130000 км).
Застучали новые гидрики INA. На холодную и на горячую стучать. Кого винить моториста или гидрики такие. Давление в норме. Масло 10w50. Всегда лил 10w40. Возможно из за этого
Та же беда,стучали при заводе на холодную секунд 15,после прогрева стук уходил,после замены масла все стало супер,но через день,все повторилось(стук при заводе на холодную😞),перед заменой масла за метил на щупе пригорание масла.Могло ли оно повлиять на забивку каналов г/к?
Дружище, подскажи пожалуйста, какое масло залил, какой вязкости??? Буду рад обратной связи!!!
Давно это было, если не ошибаюсь, то мобил 5W30 лонглайв. Я мотор крутил в 7500, отсечка была сдвинута, так как другой впуск позволял дышать лучше. Поэтому полная синт была. Так больше не застучали. Потом кузов пошёл на опыты.
Ну,ты прям Тарантино!!!))
А то)
А что может быть стучат на горячую?на холодную работает ровно и нечего не стучит двигатель 21124.запранее спасибо
Мне интересно было смотреть. И очень подробный рассклад про работу гидриков это помогло понять проблему спасибо за полезное видио
Благодарю))))
Промывку нужно залить в старое масло ?
Бывает и помогает,все верно
У меня на горячем стучат на холодной норм менял в моторе все от А до Я залил я масло ХАДО+ подскажите в чем может быть проблема или масло не подходит?