Spokojnie, każdemu się zdarza:D Ja np. zapomniałem dopiąć podciśnienie do kraniku i Moto zdychało przy większym odkręceniu, oczywiście po podpięciu wszystko cacy jednak no wstyd;p
Ważne jest to że doszedłeś o co chodzi, i pokazałeś pracę mechanika od strony kuchni, co się bardzo ceni. Czasami niektórzy mechanicy są tak mocno przekonani o swoim levelu KUNG-FU w naprawianiu motocykli, że są w stanie odrąbać sobie obie ręce bijąc się w piersi że zrobili wszystko co w ich mocy, no bo oni wiedzą lepiej i naprawiają motory od 40 lat. To przede wszystkim pokazuje użytkownikom używanych motocykli, że aby rozwiązać problem to trzeba zacząć od fundamentu (czyszczenie gaźników oraz prawidłowa regulacja, sprawdzenie rozrządu, pomiar ciśnienia stopnia sprężania) wydawało by się pierdoły, ale za które trzeba zapłacić. Ja jeszcze osobiście przeprowadziłbym czyszczenie zbiornika paliwa, bo jednak ponad 35 lat motor ma na karku. Miałem kiedyś motor gdzie bywało że tydzień jeździł bardzo dobrze a za chwilę nie jeździł słabł gasł cuda się działy, a zrobiłem wydawało mi się wszystko, i okazało się na końcu że, w zbiorniku paliwa znalazł się urwany palec od gumowej rękawiczki 🤣🤣🤣i zasysając paliwo przytykał rurkę od paliwa, rurki od rezerwy w ,,kraniku'' były wycięte, przez poprzedniego właściciela 🤣... i oto historyjka rozwiązana po kilku tygodniach użytkowania motocykla podczas tankowania kiedyś zaglądam w zbiornik a tam... ,,MEDUZA'' pływa. Więc sytuacja podobna niby nic a myślenia pełna czapka. Ja grzebię sam przy swoich motorach ale co do gaźników to wredne, nie lubię, niewdzięczne itd:.Pozdrawiam wszystkich.
SZACUN
Taka sama Shadow jak moja ... bardzo przyjemny motocykl , daje dużą radość z jazdy.....moja śmiga po serwisie jak marzenie 😊😉
Konkretna praca ! Bez sciemy ! Pozdrawiam !
Dobra robota, dobre podejście szacunek ;)
Spokojnie, każdemu się zdarza:D Ja np. zapomniałem dopiąć podciśnienie do kraniku i Moto zdychało przy większym odkręceniu, oczywiście po podpięciu wszystko cacy jednak no wstyd;p
Ważne jest to że doszedłeś o co chodzi, i pokazałeś pracę mechanika od strony kuchni, co się bardzo ceni. Czasami niektórzy mechanicy są tak mocno przekonani o swoim levelu KUNG-FU w naprawianiu motocykli, że są w stanie odrąbać sobie obie ręce bijąc się w piersi że zrobili wszystko co w ich mocy, no bo oni wiedzą lepiej i naprawiają motory od 40 lat. To przede wszystkim pokazuje użytkownikom używanych motocykli, że aby rozwiązać problem to trzeba zacząć od fundamentu (czyszczenie gaźników oraz prawidłowa regulacja, sprawdzenie rozrządu, pomiar ciśnienia stopnia sprężania) wydawało by się pierdoły, ale za które trzeba zapłacić. Ja jeszcze osobiście przeprowadziłbym czyszczenie zbiornika paliwa, bo jednak ponad 35 lat motor ma na karku. Miałem kiedyś motor gdzie bywało że tydzień jeździł bardzo dobrze a za chwilę nie jeździł słabł gasł cuda się działy, a zrobiłem wydawało mi się wszystko, i okazało się na końcu że, w zbiorniku paliwa znalazł się urwany palec od gumowej rękawiczki 🤣🤣🤣i zasysając paliwo przytykał rurkę od paliwa, rurki od rezerwy w ,,kraniku'' były wycięte, przez poprzedniego właściciela 🤣... i oto historyjka rozwiązana po kilku tygodniach użytkowania motocykla podczas tankowania kiedyś zaglądam w zbiornik a tam... ,,MEDUZA'' pływa. Więc sytuacja podobna niby nic a myślenia pełna czapka. Ja grzebię sam przy swoich motorach ale co do gaźników to wredne, nie lubię, niewdzięczne itd:.Pozdrawiam wszystkich.
Nie boisz się pokazać swojej pracy Dobra Robota 👍
Mój pierwszy czterosów :-)
Jak ustawiałeś skład mieszanki podpowiedź?
witam mam problem z odmą co radzisz w temacie?
Skąd jesteś może swoją bym wstawił na taki przegląd bo co zauważyłem moja zabardzo strzela w wydech
WSTYD to kraść !!
Wstyd być złodziejem...
Mam takim nie chce mi palić na jeden cylinder
Mam takom
Das rade