CHEVROLET CRUZE x C4 CACTUS: HATCH TURBO CONTRA SUV TURBO NA ARRANCADA. QUEM LEVA?
HTML-код
- Опубликовано: 14 ноя 2022
- Saaalve Acelerados & Aceleradas! No episódio de hoje, o ARRANCADÃO Powered by Shell vai colocar na pista o Citroen C4 Cactus VS Chevrolet Cruze RS. Nesse duelo entre hatch médio x SUV, temos do lado francês um motor 1.6 litros turbo de 173 cv, enquanto o americano vem equipado com o propulsor 1.4 litros turbo de 153 cv. Nas vendas, a vantagem é dos SUVs. Mas e na pista, quem sai vencedor? Isso você descobre AGORA! Dê o play e confira mais um vídeo super bacana pra vocês! TMJ!!!
Você também é Acelerado? Então vem com a gente:
LOJA ACELERADOS: www.usereserva.com/colecao-re...
RUclips: / acelerados
FACEBOOK: / aceleradostv
TWITTER: / acelerados
INSTAGRAM: / acelerados
TIKTOK: / acelerados
Acelerados é o canal para quem ama carros, tem gasolina e adrenalina nas veias. Rubens Barrichello e Gerson Campos aceleram superesportivos, clássicos do passado e as últimas novidades do mercado automotivo, trazendo sempre velocidade, emoção e informação sobre quatro rodas.
------------------------
Experimente 1 mês grátis do banco de trilhas Epidemic Sound: bit.ly/epidemicnwb
#Acelerados #shellacelerados 
Авто/Мото
Claramente o C4 Cactus jantou o Cruze em todas as distâncias! Melhor ficha técnica e uma entrega impressionante do motor THP. Na primeira puxada GC largou mais tarde e acabou falseando o teste.
Excelente video! Parabens!
PASSAT CC R-LINE 300CV pelo amor de DEUS ACELERADOS QUEREMOS VER ESSE CARRO NA PISTA 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Opa, quando aparecer um modelo a gente testa! 😉
@@Acelerados Topariam uma Legacy 3.0 toda OEM, em ótimo estado?
Para o arrancadao?
Passat cc 300 cv é meu sonho
Menos um pouco né, beeeeem menos.
É meu sonho de carro !!! ❤
Esse conjunto do C4 é muito bom. O 2008 thp é sensacional, e é mais estável que muito sedan.
É um carro excelente, ótimo CxB
Façam Cruze Sedan 1.4 Turbo x Jetta 1.4 Turbo. Duelo do século que nunca ninguém fez com a qualidade que só vocês tem.
PSA❤️
Motor THP com 10 anos de mercado ainda dano um banho na concorrência.
Parabéns acelerados por mais um belo vídeo.
Impressionante como esse motor é top e consolidado. Pena que está somente no Cactus (que tem acabamento inferior a média) e no 2008 que está desatualizado. Um motorzão desses nos outros modelos da linha ficaria top;
@@matheusm9146 Está no 3008, 5008 e C4 picasso também
Dando banho? Não fez mais que a obrigação né kkkk, tem mais potência, mais litragem....
Coloca esse C4 aí no arrancadão com a nova hrv 1.5 turbo . Aí dá pra ver se vai conseguir andar na frente .
@@matheusm9146 0 meu 2008 é THP Flex
Quando puderem, faça um vídeo com um Citroen C5.
Pra gente a performance da suspensão Hidractive em pista, seria muito interessante conhecer esse sistema exótico. O C5 Break V6 seria Top ou xantia!
Acho que o gerson moscou na primeira puxada… c4 ficou nitidamente mais forte que cruze
É sério que ninguém do programa percebeu que o C4 perdeu na primeira puxada por uma questão humana? Sério que não passou pela cabeça de ninguém da produção repetir o teste?
Pois é, deveriam ter feito o 0-400 de novo
Concordo, que absurdo
Exatamente parceiro! Tenho um C4 Lounge THP 2019 mais pesado q o Cactus, já levei cruze hatch várias vezes...
Deveriam ir além, alterar os pilotos a cada largada. Sempre.
Também achei, tanto que em todas as outras ele levou e levou fácil. E o 0-100km/h também ficou muito diferente do divulgado pela Citroen, algo deu errado naquela passagem e deixaram quieto.
VCS poderiam refazer aquele comparativo com o Ford Focus e o i30 , VCS pegaram um Ford Focus bixado seria interessante ambos manuais
Falta no Acelerados testes com motos e veículos pesados, já que estamos falando de veículos que aceleram, mas não deixo de acompanhar o canal, é muito bom! Parabéns a todos envolvidos!
Penso que o ideal era fazer passagens com os dois pilotos, trocando o carro e tirando uma media. Aí que veríamos o desconto de características de cada piloto.
Perfeito Sempre penso isso, principalmente nas motos. A extinta Revista Duas rodas sempre alternava os pilotos.
Tem erro aí
Quer tecnologia embarcada blz mas o que realmente vale é desempenho e isso o CACTUS tem de sobra....foguete.
o fera é só pisar no acelerador e deu, não tem embreagem e marcha pra ter diferença de piloto... o Cruze levou uma chinelada de um Cacus kkkk
Sim …
Nossa, o que anda esse C4! Surpreendente!
Eu sou apaixonado pelo cruze sport6 carrinho lindo, equilibrado em tudo, embora não é o mais rápido mais é muito gostoso de dirigir , cruze vai deixar sdds quando sair de linha, espero que demore pelo menos uns 2 anos, sem contar que o cruze tem uma plataforma mais sofisticada de origem opel.
Continuo preferindo a carroceria hatch , dessa vez representado pelo Cruze 👍🏼
😂😂😂 Nunca trocaria um GM por um Citröen!
@@medrado4034Nem eu, carros feios e eu não confio pra comprar nem como primeiro dono
Quero ver o novo C3 1.6 vs Pulse 1.3... E HR-V Touring vs Fastback LE 1.3.
Eu adoro o Cruze, seria um sonho ter ele, mas a gente vê que o mercado mudou quando esse vídeo leva a descrição de fora da caixa kkkkkk. Gostei do vídeo, vlw Acelerados!!
Gerson errou a arrancada no 0 a 400, o C4 faz menos de 8 segundos o 0 a 100 facilmente.
Leva em consideração o tempo, a temperatura pq quando tá muito quente, o 0 a 100 sempre é prejudicado
Pronto. Chegou um dono.
Tu acha que ele errou o dobro do tempo?
@@brunorodrigues5246 eu não sou dono coisa nenhuma, até pq não tenho idade pra dirigir e segundo isso que falei do calor que prejudica o arrancadão é vdd pq Rubinho já falou isso
@@brunorodrigues5246 mas ele derrapou muito mesmo cara.
Sugiro para o próximo arrancadão cruze sport6 x fiat fastback by abarth 1.3 turbo.
Já andei com ambos e o conforto do Cruze é 10 a 0 no C4. Outro detalhe: internamente o C4 tem acabamento horrível... Mas esse motor THP é muito bom pra andar na cidade.
Agora se pegar o c4 lounge o cruze perde nesses quesitos também!
@@lucasramos6746 só vale carros que tão em linha.
@@michelferreira2886 ah, desculpe cara, por ferir as regras que vossa senhoria estabeleceu!
@@lucasramos6746 pq se doeu com minha regra é kkkk
Talvez por serem de categorias diferentes… suv perde em acabamentos…
Curto demais carro Hatch e sw, porém este mercado já era!!!
Top o vídeo.
Pelo preço dá pra ver pq esses carros estão sumindo do mercado
Cara tive o cactus shine pack com thp. Foguete. Muita estabilidade. Melhor crossover para quem gosta de hatch porque a posição de dirigir não é alta como nos crossovers. Faz curva que é uma beleza.
bacana, qual a media de consumo dele ? alcool e gasolina ?
@@ramalhodiasfilme fazia 10 na cidade e estrada 15 na gasolina.
concordo com vc , é o meio termo entre sedan e suv , tinha um jetta 1,4 . troquei por um compass t270 e agora estou com cactus thp , é o meio termo entre eles , pra mim o ideal , encara os buracos e lombadas e não é um caminhão que nem o compass , quanto ao consumo na cidade trânsito ruim ( santos ) faz 9-9,5 na gasolina , na estrada 14-14,5 ( sou pé pesado ) , detalhe - anda mais que os dois que eu mencionei
O Cruze, na minha opinião é mais bonito e tem mais o meu estilo. Compraria um Cruze e não o C4!! Parabéns pela matéria!!!! 👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻
A relação peso potência do Cactus é de só 7kg/cv! É mto boa pra esse tipo de carro. Só uma pena que o acabamento dele é meio fraco... o conta-giros digital então em forma de "barra" é de doer.
Sim, pontos fracos do carro (eu tenho 1)
Traz também o Peugeot 2008 thp
😉😉😉
Tem que repetir esse vídeo com o Pulse Abarth!!! 🦂
Bom é ver o bola em 10:32 dando aquela ajeitada no banco para frente. Tipo assim "bora que dá pra buscar" kkkkk. Bom comparativo, galera!! 👏👏👏
E o New HR-V 1.5 turbo 177CV da briga boa na volta rápida com esse Cactus.
CG contando nos 1000m.... 3.........2..........1vai kkkkkkk
Mas não tem o que falar né, esse THP está reinando no mercado faz tempo, é muito bom...
O Cruze surpreende por ser menos potente e mais pesado...
Acho que um bom comparativo para vocês trazerem pode ser o Honda City hatch touring, contra o Peugeot 208 Griffe, um comparativo tanto entre desempenho, como acabamentos, espaço, em geral tudo.
Show 👍👊👏Realmente muito bom
Ótimo vídeo 😀😀👏👏
Sempre há confusão entre torque e potencial, mas no mínimo 8:00 ele explica bem. Mesmo com o mesmo torque, depende da distribuição dele na faixa de giro para gerar potência, ou seja, aceleração e velocidade. Parabéns
A primeira tudo normal, segunda e terceira ar condicionado ligado meu amigo 🤔, o ar desliga na direita kkk
Espaço interno faz muita diferença, cruze cabem 5 adultos e c4 somente 4 adultos, meu amigo tem esse motor no ds3 dele e diz q todo ano compra 2/3 peças por ser muito frágil
Motor Thp é amigo dos mecânicos, sempre rendendo bons ganhos para eles, pois dão muita manutenção. Já o ecotec turbo da Gm vc não vê em oficina. Meu Cruze Sedan Turbo não sabe o que é oficina mecânica, só a vê para trocar óleo e nada mais.
@@humbertobianchi4278 THP que dá problema é o só a gasolina. O Flex teve os problemas corrigidos.
@@humbertobianchi4278 eu tive o c4 thp e troquei no cruze. Rodei 100 mil km no thp flex sem nenhum problema! Só manutenção conforme manual
Bmw 328i f30 vs Jetta GLI ambos originais, seria interessante.
160k em um cruse, é estamos fudidos mesmo e eu acho que vai é piorar kkkkkkkkkkkkk
kkkkkkkkk, 120 mil na mão e o brasileiro não tem poder de compra para comprar um carro decente, é surreal, e as montadoras vendendo carros acima de 150 mil puro plástico.
Bolsonaro destruiu a economia. Vai demorar um pouco pra recuperarmos a dignidade.
Um Cruze usado 2020 vc acha por 120 mil (preço de Hb 20 0km). Eu comprei um na versão sedan com 11 mil Km por 121 mil. Zero é essa facada mesmo. Aproveite pq vai piorar o preço dos 0 km cada vez mais, e com isso a demanda por usados só vai aumentando e o preço também.
@@humbertobianchi4278 é eu sei só vai piorar nunca mais vai voltar com antes..
Não tão ruim quanto pagar 163 mil em um Volkswagen T-Cross Confortline, com motor 1.0 e acabamento pior.
Show! Coração saindo pela boca!
120 kg não é uma diferencinha de peso. É uma diferença enorme. E no primeiro 0 a 1.000 metros o Bola não desligou o ar, apertou o botão do lado esquerdo, que só controla a velocidade do ar, o Cruze desliga o ar é no botão do lado direito.
Sim, mas joga contra o C4 o a altura e o coeficiente aerodinâmico maior que o do Cruze. Então fica um pelo o outro.
Meu cruze faz 9.6 nos 201M e coloquei minha mulher (75kg) no carona pra testar e foi pra 10.06 imagina 120kg, pioraria uns 0.6/0.7 indo pra pelo menos 10.2/10.3 q é horrível o tempo
@@matheuscampos7247 daí sim… kkkkk
Bela disputa! Eu sou do time dos hatch's. Aquela olhada depois que trava o carro é tudo! Kkkkk . Gostaria de ver sedã. Que tal Mercedes série C contra BMW série 3 .
Eu só queria que refizessem alguns dos principais comparativos abastecendo os carros com etanol aditivado da Shell, para ver a diferença de desempenho dos carros.
Concordo, com etanol a diferença do Cactus vai ser bem maior
Volvo v60 ou s60 t6, 6 cilindros turbo awd, esse falta no vr e arrancadao hein
Gostaria de ver um arrancadão com a New Tucson!! Acho que vcs nunca fizeram.
E aí! O 0 a 100 do C4 está correto ou o Gerson não foi bem na primeira passada?
rapaz, tenho ctz que o Gerson comeu bola, eu tenho um c4 catus thp, ele não faz 0-100 em 9s nunca, faz bem menos.
pode ver nas demais puxadas, carreta no cruze.
@@dudonesbass Pois é. Perguntei para provocar. Já que estão fazendo esse teste e na primeira passada deu uma diferença das demais. Deveriam refazer.
@@jeffersonromao7154 mano, não levo mais em consideração o 0a100 desse canal, infelizmente. Da uma discrepância muito grande da ficha técnica e do teste de outros canais em alguns modelos de veículos.
Pois é... Vacilo... E não acertaram o ranking com o tempo certo do 0a100 do C4!
Parabéns pela matéria, vou fazer uma pergunta: como fez diferença nesse arrancadão a largada, apesar de terem o mesmo torque, caso um deles utilizasse o "Shiftpower", como seria o resultado?
O Cactus perdeu no 400m pois desligaram o controle, precisa arrancar com o controle ligado, pois a 54km/h e liga sozinho e vira uma confusão na central. as outras arrancadas tenho certeza que o GC não ligou o controle, pois o próprio carro desligou na primeira arrancada.
Seria muito bacana ver um Civic Si k20 no arrancadão!!
Faz uma comparação de suv e hatch com mesmos motores, um golf 1.4 turbo e um t Cross 1.4 turbo
Muito legal, carros que já pesquisei para adquirir... tive dois c4 lounge e sempre gostei muito do thp... 👍
Tô querendo um C4 lounge o que me diz?
@@todomundo1 eu tive dois e gostei muito. Verificando três principais itens, que são corrente do motor, dependendo do ano a tampa de válvulas e os amortecedores dianteiros... que são pontos de atenção nesses carros. Não vejo problema. Um carro top, que bem cuidado vale muito pena pelo custo/benefício...
Ninguém vai andar direto a 200,mas creio que depois dos 200 a história mude a favor do cruze!
Testem o Chery QQ OLD por favor!!
Acelerados cê vcs conseguirem tbm um DS5 vs 3008 seria top tbm
Manos por favor façam o teste de velocidade entre a cayene turbo gt e a bmw x6M!! Eles são concorrentes de peso!!
Eu estava a 120km/h em uma longa subida do anel rodoviário, e dei passagem para um c4 noir me passar. fiquei surpreso com a facilidade que ele saiu do meu vácuo e subiu como um foguete!
Tenho um peugeot 2008 thp manual 6 marchas ano 2017... pensa num foguete... só carro de altíssima potencia pra conseguir me passar e ainda faz 17km/l na estrada andando de boa
Comprei um a uns 6 meses. 2022. Ótimo carro. Acabamento simples (pra não dizer tosco) motor ótimo: Econômico e surpreendentemente potente. Porta-malas e espaço traseiro ok. Ar condicionado ultra power (se é importante pra vc como é pra mim). Reclama de combustível ruim. Excelente de curvas, carro divertido de dirigir, alto mas com sensação de dirigir baixa. Tem haver com a suspensão boa, angulos de entrada bons tmb. Só bati suspensão uma vez, pq tava a milhão em uma lombada que não vi. Ótimo para andar na lua, bom preço, ja peguei uns barrancos e subiu de boa, alerta de mudança de faixa super útil.....
Onde tem a lista completa dos tempos do Arrancadão do Acelerados ? No site só tem o ranking do Volta Rápida
Poderiam trocar os pilotos, pra poder ver a diferença na tocada acelerados? inverte ai
Tenho um Cactus aspirado, mas sou doido pra pegar a versão turbo! baita carro. Mecanica muito acertada. Peguei o carro numa boa oportunidade, sem ter pesquisado tanto, e por sorte foi uma boa decisão.
Obrigado, Avanco Social, pelos seguidores e curtidas de alta qualidade!
Excelente serviço
Vocês podem adicionar o teste de frenagem a 80 por hora né! Ver quem para antes TB
E sao dois carros muito divertidos de guiar e são muito econômicos pelo que entrega
sempre quis ver o azera V6 3.3 no arrancadao!
Salve acelerados
Saaalve! 😉
Poderiam pegar um civic 12/16 pra um arrancadão tipo contra o último modelo lançado ou um Corolla
Soltem o freio de mao do citroen cactus por favor, e ai cruze nao ve nem a sombra do cactus.
Da última vez que eu abasteci no shell não deu certo intupiu o motor da minha moto
Bota aí dois elétricos mais baratos no mercado 👍🏽
O Cactus é um carrinho muito bacana. Não é muito grande, tem boa altura do solo, motor rende bastante, visual bem diferente dos concorrentes... Só peca mesmo no interior e no acabamento. A Stellantis deveria dar mais atenção pra ele.
Por isso o 2008 é melhor
Corrige o único defeito do c4 kk
O c4 só tem 173cv abastecido no etanol, vocês como foi dito no vídeo abasteceram com gasolina, então o c4 estava com 164cv que dá muita diferença.
Eu já tive um c4 lounge thp e posso dizer que no etanol o carro anda muito mais.
O que vocês chamam de boa transmissão? Equipa qual carro "fabricado no Brasil"?
Já fizeram entre os “primos” C4 Cactus e 2008?
Só vocês conseguem fazer o 0-100 do Cactus em 9s. Ele faz em 7 baixo.
Esses cromados do cruze estão desde o inicio da geração, o meu é 2017 e é um inferno em dia muito ensolarado
THP jantou 👽🔥
Eu no c4 bengo cruze, hrv turbo, t cross 1.4 turbo, tracker turbo... Numa BR lisinha não tem concorrente pelo valor que se paga.
Mais uma sugestão, um teste entre o Onix Premier ou midnight 1.0 Turbo e o Cruze 1.4 Premier
Já fizeram. Procure pelo vídeo “1.157 cv e 7 carros na pista do aeroporto! O maior Arrancadão do Brasil #4 | Acelerados”.
tá achando que o cruze anda menos que o onix turbo kkkk vai pensando cruze janta facil seu irmão mais novo.
Volto a falar, o rendimento do Cactus thp com etanol é bem melhor, no vídeo contra o T-cross eu disse isso, posso falar com propriedade, pois tenho um, são 7 cavalos de diferença, mas entendo q tem q fazer a propaganda do Shell
podiam trazer umas SCOOTERs né? :xx
É de fato não consigo acreditar nesse comparativo
Parece que é na pista de testes de Limeira, acertei?
Olha Clio 1.6 16V, volta rápida e arrancadão!!
Entendi errado, ou o 0-400 deu errado e mesmo assim foi pra lista?
Renegade T270 no arrancadão!
C4 cactus vs Fastback abarth ou Pulse Abarth
M5 anda mais que M8, será? poderiam testar. Abraços!
Não troco meu cruze Hatch grafite por nada! 🔥
Deveriam ter feito o 0-400 de novo.. ficou claro nas arrancadas seguintes que o THP vai engolindo o 1.4 desde o ínicio.
Cactus THP depois dos 150km/h treme d+. Muito perigoso a estabilidade dele. Motor, economia e conforto excepcionais.
Não senti isso, e já coloquei 190 numa subidinha. O que acho um problema é a falta de estabilidade nas curvas
De curva ele é fraco mesmo, e os controles entram toda hora
O meu tenho um pouco de medo de velocidade mas à 170 km por hora ele tá no chão muita estabilidade, muito top
Queria saber como o T-CROSS andou igual ao THP
Cruz e top de mais vo compra um
Tinha que pôr suv vs suv por esses cactus ou mesmo o 3008 vs a Equinox pra gente ver o coro que ele toma.
Ai o idiota do claudinei sugere um suv 2.0 turbo awd contra um 1.6 dianteiro
Como o C4, no 0-400m, leva mais tempo e atinge uma velocidade maior? Não me parece lógico.
Largou mais lento, cresceu mais rápido.
@@italo1670 Valeu!
POR FAVOR KIA CADENZA X PASSAT CC R-LINE ce aparecer alguém vcs pegam por favor 🤯
Faltou o gts ai
Não consigo entender vcs...ficou absolutamente claro que a primeira largada dos 400mts foi a que deveria ter sido descartada e refeita. Claramente o C4 teria feito 0-100km/h e 0-400mts na frente do Cruze. Falha de vcs nesse teste!!
Se fosse C4 lounge além de motor, conforto e acabamento supera o cruze!
Nunca que o Cactus faria 9 segundos. Já vi fazendo 6,98 seg!!!!
Cadê o Rubens Barrichelo!!!?
Pelos dados tava na cara que o C4 ia ganhar, é mais leve e mais potente, na primeira foi vacilo
Virgínia, também acho que o piloto do C4 levou uns trocos da Chevrolet
Cruze mais rápido que A3????
O Cactus THP anda einh!!!!