Porsche HD-Matrix LED-Scheinwerfer im Cayenne im Test: Nachtfahrt, Funktionen und Details!
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- Опубликовано: 6 июн 2024
- Endlich können wir das erste "digitale Licht" im Volkswagen Konzern testen: Die sog. HD-Matrix LED Scheinwerfer kommen zuerst in Cayenne und VW Touareg. Das System im Porsche Cayenne verfügt über Chips in den Scheinwerfern, die jeweils 16.384 einzelne Micro-LED-Pixel aufnehmen. Damit ist eine besonders detaillierte Lichtsteuerung und -Verteilung möglich. Bei unserem Lichttest bei Nachtfahrt zeigen wir Stärken und Schwächen des Systems. Außerdem zeigen wir spezielle Lichtfunktionen wie z.B. in der Autobahn Baustelle. Spannend: So ein Chip hat in etwa Größe eines halben Daumennagels (12,8 mal 3,2 Millimeter).
Im Video fahren wir übrigens in einem Porsche Cayenne S.
0:00 Funktionsweise
2:32 Spurmarkierungen
4:23 Autobahn
5:00 Landstraße & Wald
7:02 Kurvenlicht
7:53 Blend Test Berg
10:00 Autobahn Baustelle
10:50 Topographie
11:50 Fazit
#HDMatrixLED #PorscheCayenne #Motoreport 
Авто/Мото
Hi Matthias,
das HD Matrix Licht von Porsche kommt tatsächlich von Hella.
Kleiner Tipp: Wenn du dir nicht sicher bist, kannst du die Motorhaube aufmachen und oben auf dem Scheinwerfer wirst du ein Logo vom Zulieferer entdecken können :)
Wieder ein interessanter Beitrag. Gut erklärt. Bin gespannt, was von der Lichttechnik im Touareg ankommt…
Endlichhhhhh 😍
Leider noch harte Schwächen, würde mich als vorausfahrenden sehr stören.
Danke
Spätestens nach dem zweiten blenden sollte man das aus machen.
Endlich wieder ein Lichttestvideo 👍🏻
Mich würde ein Test am Nissan Qashqai interessieren, wie ein noch bezahlbares Fahrzeug mit einem adaptiven Lichtsystem abschneidet. Viele Grüße.
Die Strecke solltet ihr öfter nehmen. Finde es mit Gegenverkehr viel interessanter.
Super Test, gerne auch mit dem neuen Touareg / Tiguan testen.
Touareg kommt dann in wenigen Tagen :)
Bei 6:20 sieht man ganz schön wie bei Bodenwellen das Licht komplett in die entgegenkommenden Autos scheint, ich wünschte mir die Ausblendung der entgegenkommenden Fahrzeuge wäre noch etwas aggresiver, vorallem wenn man nicht SUV Fahrer ist und man einfach jedes Mal einen kompletten Flash Bang bekommt in solchen Situationen.
Au der Landschtraße funtiniert es aber schlecht. Erst mal blendet er den Gegenverkehr eine Sekunde bevor er abblendet. Mich wundert es immer wieder wie so etwas der Tüv oder KBA abnimmt.????
Also bei ab Minute 5:39 blendet der über 4 Sekunden bevor er abblendet.
Ich war einfach fasziniert, ich habe es mir jetzt zum dritten Mal angeschaut.✨
degeneriert
Die Sicht des Fahrers ist fantastisch. Nur ist auch hier festzustellen, dass es andere Verkehrsteilnehmer oft blendet. Als Außendienstler muss ich leider bestätigen, dass nach wie vor kein Matrix-Licht perfekt arbeitet. Mich wundert, dass diese Systeme alle eine ABE haben... Hier wird wohl viel Lobbyarbeit geleistet.
Mir kommt es so vor, als würde das Fernlicht die Autos von unten nach oben zu sehr blenden, also dass die Lichtkante zu weit oben ist. Gerade sportlichere (flache) Autos werden da wahrscheinlich ihre Probleme mit dem System haben.
2500lumen soll ein Scheinwerfer auf maximaler Helligkeit haben, also mit der Matrix Funktion?
Kann mir das nicht ganz vorstellen, wie das Stimmen soll.
Ein Xenon Brenner hat 3200lumen und das Licht ist kommt da von der Helligkeit nicht wirklich herran.
Kann es sein das es vielleicht 25 000 lumen auf der Maximalen Helligkeit sind?
Das würde vom Licht her schon eher heran kommen.
Ab 9.50 wurde es den Seat Fahrer zu bunt. Ist rechts ran gefahren. Wurde wohl zu viel geblendet. Nervt bestimmt gewaltig wenn es hinter einem immer so blitzt. Manchmal hatte man auch den Eindruck, als er versucht hat in den Kurven davon zu fahren, weil es ihm nervte.
Der Seat Fahrer ist Teil des Teams - wurde aber gesagt
Does this matrix fits all cayenne s ?
Sure as a extra feature
Bei 6.20 wird der 2 Auto Fahrer durch die Kuppe geblendet, allerdings bereits vom Abblendlicht. Das ist noch nicht perfekt. Bei so einem teuren Licht und Hersteller und bei der Helligkeit schwierig. Da müsste bei der Fahrwerktechnik noch was kommen.
Schon mega solches Licht.
Schade,dass nicht mehr hersteller es anbieten, ne kia👀
Wenn ich sehe wie oft vorausfahrende Fahrzeuge im Fernlicht sind(gezogene Rechtskurve), hat sich echt nix gebessert. Lkw werden auch weiterhin geblendet.. weiterhin Schrott.
Bei meinen A6 C8 mit HD Matrix das selbe Trauerspiel. Sorgt nur für Stress auf der Straße.
Sehr schön, dass diese Systeme mal getestet werden. Wirklich schlimm aber wie oft der ab Minute 8:00 geblendet wird. Und der Vorausfahrende sitzt noch in einem SUV. In flachen Autos wird man mittlerweile gefühlt dauerhaft geblendet. Und wofür? Nur damit der Hintermann 100 m weit in den Wald schauen kann. Was soll das bringen? Dass so etwas zugelassen wird, kann ich nicht verstehen. Bei Austausch-LEDs für Halogen Scheinwerfer wird dagegen ein Riesen Zirkus bei der Zulassung gemacht.
LOL...Da blendet das Licht leider den Verkehr..kann man leider nichts machen..sagte der Herr von Motorreport
Mich würde das ständige Auf und Abblenden verrückt machen. Und dann das helle Viereck vor dem Auto was ständig die Größe und Form ändert. Ich möchte ganz normales helles Licht, was die ganze Zeit gleich bleibt. Das ist doch völlig ausreichend.
Verrückt machen, wegen diesen Lichtimpulsen? Kann es sein, dass Sie irgendwann nicht mehr zum Führen eines Fahrzeugs geeignet sind?
@@immergewinner8376 Schau dir die anderen Kommentare an. Das sehen andere ähnlich wie ich.
Das HD-Matrix gibt es doch bei Audi schon seit ein paar Jahren
Naja, das "HD Matrix LED-Licht" von Audi arbeitet je nach Modell mit ca. 20-80 LEDs pro Scheinwerfer, da spielen die 16.384 (Micro)LEDs pro Modul beim Cayenne in Sachen Präzision und Leuchtkraft schon in einer anderen Liga ;)
Edit / Ergänzung: Im A8 gibt's allerdings seit 2022 mit "Digital Light" ein ähnlich hochauflösendes System, das aber mit Microspiegeln arbeitet, ähnlich wie bei Mercedes-Benz.
@@JQuinn76 nur das die 20-80 LEDs weniger oft blenden als hier die 16384, gleiches Problem hat auch der A8 :D
Also bei ab Minute 5:39 blendet der über 4 Sekunden bevor er abblendet.
Also nicht teilweise komplettes video fokus probleme
Mit platten (pixel) Zahlen lässt sich natürlich wunderbar werben.
Aber:
Auch mit 200 Mrd Pixel ist so ein System nicht besser, wenn die Logik/Steuereinheit dahinter nicht zuverlassig arbeitet.
Auch im Jahre 2023 kein ausgereiftes/zuverlässiges System.
Sehr peinlich...
(Gilt für ALLE Hersteller)
Andererseits gilt wohl: Ich fahr Porsche, soll sie alle mein Glanz blenden😂
Die "Vorgänger" Matrix LED im 911er können schon wie Sau blenden und wie es im Video ausschaut, scheinen die neuen nicht wirklich besser zu sein... Ich hatte einmal einen 911er hinter mir, der mich ständig geblendet hat und das war das einzige Mal in meinem Leben, dass ich durch ein blendendes Auto so genervt war, dass ich an der Ampel ausgestiegen bin und dem Porschefahrer gesagt habe, er solle seine super duper Scheinwerfer beim PZ einstellen lassen. Er hat mich natürlich wie ein Pferd angeschaut 😅😂
Ich will solches Matrix Licht nicht haben. Das ständige an und aus würde mich total irre machen. Ich passe doch meine Geschwindigkeit an die Sicht an und dann geht da plötzlich das Licht ständig aus und und wieder an. Die Augen müssen da ja auch mitkommen. Ich sehe da keinen Mehrwert zu normalem Led Licht. Desweiteren will ich nicht wissen, was da bezahlt werden muss, wenn mal was defekt ist. Trotzdem danke fürs Zeigen!
Du bist scheinbar auch noch nicht damit gefahren, der Mehrwert ist in der Regel riesengroß. Irre wied man dadurch sicher nicht, das wirkt in Videos ganz anders. Bei so einer kurvigen Strecke wo andere geblendet werden können habe ich es aber trotzdem aus.
Da gebe ich dir recht. Das schnelle, scharfe maskieren kann einen schon irritieren.
Da sollte Volkswagen 😂 mal gebrauch von den versprochenen 1000 Dimstufen machen.
Marketing vs Wirklichkeit
Insgesamt eher enttäuschend für eine Marke wie Posche.
Nachts ist er auch nicht sauberer ! Pfui…