Miałem ostatnio podobny temat u mnie - grzała się felga jedna i powodem był właśnie ręczny - komplet linek wymieniony i wszystko działa elegancko. Szacun, że sam to ogarniasz 👌
No właśnie, kiedyś zrobiliśmy długą trasę i od grzania się felgi zaczęło huczeć łożysko... Poprzedni właściciel wymienił końcowe linki,a przytarta była przy dźwigni... Ogarniam sam w wolnej chwili i do nikogo nie mam żalu 😀 Pozdrawiam
@@sebastiangrodecki2156 no tak. Jak wspominałem, wcześniej sprzedali mi równe linki i jedno koło dalej ciągnęło. Dźwigienki przy tarczach muszą wrócić do końca
Witam! Wymieniałem kiedyś na lewarku, ale musisz pamiętać o koziołkach zabezpieczających. Niestety pracochłonne i niekomfortowe. Z linką środkowa powinno się udać, jeśli odpowiednie je złączysz, aczkolwiek ona praktycznie się nie zużywa ( nie ma pancerza) . Pozdrawiam!
3 года назад+2
O temat dla mojego kolegi posiadacza vivaro, podeśle mu, pozd.
Mam Trafica z 2007 L1H1. Nigdy nie wymieniałem sam linek a ręczny stoi bez ruchu. Mogę Cię poprosić o jakieś linki do tych linek które zakładałeś? Chodzi o to żeby kupić komplet i nie bawic się w odsyłanie jak coś źle zamówię. Będę wdzięczny.
Pytanie jeszcze do autora filmu, czy te dwie śruby mocujące obejmy zbiornika wykręciłes całkiem czy tylko poluzniles? Chyba jeśli wykręci je się calkiem to zbiornik wyleci i będzie wisiał na rurze gumowej wlewu
Wykręciłem całkiem po przeciwnej stronie wlewu. Trzyma się na pozostałych śrubach przy wlewie. Warunek jest taki, że musi być mało paliwa- sam zbiornik jest lekki.
Niech ktoś potwierdzi lub poprawi. W masterze 2 linki prawa i lewa są tej samej długości , choć dzwignia przecież nie jest na środku szerokości tylko bliżej lewej strony ( to chyba w takim razie ta linka od dzwigni musi iść pod katem ?), a czy między linka od dzwigni a linkami końcowym tez macie w masterze 2 pręt czy linkę ?
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
Dziekuje za film ,bardzo pomocny bo bede musial to tez wymienic i sadze ze jak juz to caly komplet nowy
Miałem ostatnio podobny temat u mnie - grzała się felga jedna i powodem był właśnie ręczny - komplet linek wymieniony i wszystko działa elegancko. Szacun, że sam to ogarniasz 👌
No właśnie, kiedyś zrobiliśmy długą trasę i od grzania się felgi zaczęło huczeć łożysko... Poprzedni właściciel wymienił końcowe linki,a przytarta była przy dźwigni... Ogarniam sam w wolnej chwili i do nikogo nie mam żalu 😀 Pozdrawiam
@@JOHNBUDOWNICZY Zawsze powtarzam, że swoją pracę akceptuje się w 99% :)
@@efektmurowany coś na zasadzie : " Darowanemu koniowi nie zagląda się w zęby 😀
@@JOHNBUDOWNICZY Dokładnie tak :)
Wielkie dzięki. Bardzo przydatny filmik. Pozdrawiam
Pozdrawiam!
Łapka w górę 👍 pozdrawiam
Pozdrawiam!
Dzięki za temat, przyda się. Pozdro
Dzięki! Pozdro!
Dzieki za film. Dziś wymieniam linki w vivaro. Pzdr
Pozdrawiam!
@@JOHNBUDOWNICZY a czy linki są tej samej długości?bo stojąc przodem do auta to jakoś wydaje mi się ze lewa strona jest jakoś bardziej naprezona
@@sebastiangrodecki2156 nie są tej samej długości. Właśnie o tym mówiłem w filmie
@@JOHNBUDOWNICZY z dzieckiem siedziałem na kolanach i bez dźwięku oglądałem :). Bo rozumiem ze tyknie koło powinno kręcić się bez żadnych porów?
@@sebastiangrodecki2156 no tak. Jak wspominałem, wcześniej sprzedali mi równe linki i jedno koło dalej ciągnęło. Dźwigienki przy tarczach muszą wrócić do końca
Nie musisz opuszczać zbiornika. Poprostu po związaniu linek wyciągając starą linkę, przeciągasz nową.
Fajny filmik, tylko w następnym proszę twórcę czołówkę na głowę założyć i będzie dobrze
Witam dobry film, mam dwa pytania czy wymienie to na lewarku i drugie czy przeciagne jedna linke druga bez ruszania zbiornika paliwa
Witam! Wymieniałem kiedyś na lewarku, ale musisz pamiętać o koziołkach zabezpieczających. Niestety pracochłonne i niekomfortowe. Z linką środkowa powinno się udać, jeśli odpowiednie je złączysz, aczkolwiek ona praktycznie się nie zużywa ( nie ma pancerza) . Pozdrawiam!
O temat dla mojego kolegi posiadacza vivaro, podeśle mu, pozd.
Pozdrawiam!
👍👍👍
👍
Mam Trafica z 2007 L1H1. Nigdy nie wymieniałem sam linek a ręczny stoi bez ruchu. Mogę Cię poprosić o jakieś linki do tych linek które zakładałeś? Chodzi o to żeby kupić komplet i nie bawic się w odsyłanie jak coś źle zamówię. Będę wdzięczny.
Odezwij się na mail, jak znajdę, to Ci podeślę
Pytanie jeszcze do autora filmu, czy te dwie śruby mocujące obejmy zbiornika wykręciłes całkiem czy tylko poluzniles? Chyba jeśli wykręci je się calkiem to zbiornik wyleci i będzie wisiał na rurze gumowej wlewu
Wykręciłem całkiem po przeciwnej stronie wlewu. Trzyma się na pozostałych śrubach przy wlewie. Warunek jest taki, że musi być mało paliwa- sam zbiornik jest lekki.
Niech ktoś potwierdzi lub poprawi. W masterze 2 linki prawa i lewa są tej samej długości , choć dzwignia przecież nie jest na środku szerokości tylko bliżej lewej strony ( to chyba w takim razie ta linka od dzwigni musi iść pod katem ?), a czy między linka od dzwigni a linkami końcowym tez macie w masterze 2 pręt czy linkę ?
A jak wymienić dźwignie ręcznego. Pytam bo pękł mi ten plastik ten guzik w środku i teraz jak zaciągnę ręczny już go z nie spuszczę.
Podnieś osłonkę dźwigni do góry i masz wtedy dostęp
@@JOHNBUDOWNICZY A można sam plastik ten guzik kupić czy będę musiał kupić cała dźwignie?
Poszukaj w używce, raczej dźwignia cała
Czy w Masterze2 jest podobnie z wymiana i linkami?
Tego Ci nie powiem ,bo mam Trafic i Vivaro. Obstawiam, że podobne, albo identyczne rozwiazania
@@JOHNBUDOWNICZY właśnie reczny już mi nie działa, jak myślisz można spróbować linki podciągnąć? Przy łapie od reczndgo nie ma regulacji tak
@@PiotrMotofunZrobToSam za zbiornikiem paliwa w stronę tylnej osi masz naciąg. Tam sie łączą linki :prawa ława i środkowa
@@JOHNBUDOWNICZY żeby naciągnąć też trzeba zbiornik opuszczać?
@@PiotrMotofunZrobToSam nie,tam masz normalny dostęp