Dobry filmik. Widzę że samemu można spokojnie się za to zabrać jak linka zacznie ciężko chodzić. Chociaż użył bym oleju zamiast dota. Dzięki i pozdrawiam
I bardzo fajne.. Właśnie jestem na etapie poszukiwań rozwiązania przycinającej się linki w Astrze H kombi. Uszczelka byla pęknieta i musiało sie zatrzeć. Jedyny problem, to to, że aby ją zdemontować to muszę rozebrać środkowy tłumik bo jest pod osłona termoczną...
Kazde rozwiazanie jest fajne ale ewidenty blad producenta. Podejrzalem w innym aucie ze linka wchodzi od gory zatem woda nie ma prawa wejsc z tytulu grawitacji. Ja u siebie w 307 przerobilem uchwyt linki (ten przy zacisku gdzie linka sie blokuje) wiercac jeden otwor w innym miejscu tak ze mozna zmienic kat o kilkanascie stopni. Linke puscilem gora a dzwignie przy zacisku przelozylem o kilka zabkow. Od 4 lat nie zagladalem do linki :-) a gumki juz dawno nie ma. A co do tunelu to wystarczy wyjac tylna popielniczke wraz z jej wew obudowa i ukaze sie nam regulacja linek.
Czy po wlaniu płynu hamulcowego nie nastąpi szybsze korodowanie i ponowne zapiekanie się linki .Płyn jest żrący powoduje szybsze i łatwiejsze odkręcanie ale nie zabezpieczone smarem lub olejem szybciej koroduje.
Zawsze wstawiam auto do mechanieka i mowie rób jak dla siebie dzwoni jak auto gotowe jade i płace bez marudzenia a tu kazdy chce mieć zrobione auto za darmo masakra
Świetny pomysł z płynem hamulcowym
Który przyciąga wodę jak gąbka 👌
Proste sposoby są najlepsze, ps. musi być butelka z Tyskiego, bo ja mam tylko z Warki...hehe. Pozdrawiam i idę po siwuche.
Dobry filmik. Widzę że samemu można spokojnie się za to zabrać jak linka zacznie ciężko chodzić. Chociaż użył bym oleju zamiast dota. Dzięki i pozdrawiam
I bardzo fajne.. Właśnie jestem na etapie poszukiwań rozwiązania przycinającej się linki w Astrze H kombi. Uszczelka byla pęknieta i musiało sie zatrzeć. Jedyny problem, to to, że aby ją zdemontować to muszę rozebrać środkowy tłumik bo jest pod osłona termoczną...
Super filmik. Dzieki.
Kazde rozwiazanie jest fajne ale ewidenty blad producenta. Podejrzalem w innym aucie ze linka wchodzi od gory zatem woda nie ma prawa wejsc z tytulu grawitacji. Ja u siebie w 307 przerobilem uchwyt linki (ten przy zacisku gdzie linka sie blokuje) wiercac jeden otwor w innym miejscu tak ze mozna zmienic kat o kilkanascie stopni. Linke puscilem gora a dzwignie przy zacisku przelozylem o kilka zabkow. Od 4 lat nie zagladalem do linki :-) a gumki juz dawno nie ma. A co do tunelu to wystarczy wyjac tylna popielniczke wraz z jej wew obudowa i ukaze sie nam regulacja linek.
Dzięki za info
Like za muzykę. Pasuje :D
Nie trzeba demontować tunelu... Wystarczy wyjąć tylny schowek.
Nie w każdym 307, u mnie za schowkiem jest kolejna przegroda i nie ma dostępu do linek. 307 SW przedlift
W polifcie wystarczy popielniczkę wyciągnąć
Czy po wlaniu płynu hamulcowego nie nastąpi szybsze korodowanie i ponowne zapiekanie się linki .Płyn jest żrący powoduje szybsze i łatwiejsze odkręcanie ale nie zabezpieczone smarem lub olejem szybciej koroduje.
nie, przejeździłem cały rok i nic się nie działo
Lata 80
Takich ludzi nie rozumiem - nawet nie zabezpieczył tapicerki, a potem właściciel ma problem z wymazanym w smarach autem. Chamstwo!
Witam założone nowe klocki i tarcze a brak prawego ręcznego robił mi to ktoś czego może to być wina
ile te linki wytrzymaly po tym docie ?
czemu płyn hamulcowy a nie np jakiś smar maszynowy żeby ułatwić tarcie?
ponieważ płyn lepiej dotrze we wszystkie miejsca....
Brakuje tam jeszcze sprezynki która powinna być.
Zawsze wstawiam auto do mechanieka i mowie rób jak dla siebie dzwoni jak auto gotowe jade i płace bez marudzenia a tu kazdy chce mieć zrobione auto za darmo masakra
ok
Szkoda że użyłeś płynu hamulcowego który absorbuje wodę.
Absorbuje wodę jak jest stary .nowy wypiera taka ciekawostka 😀
@@hj-mg3pc nowy czy stary to jest plyn higroskopijny czyli absorbuje wodę i przyspiesza tym samym korozje
Nowa LINKA 35 ZL plyn i denat 50 😂