Pooooooooooo irmão, tem 2 anos que desmontei meu Santana todo pra instalar uma injeção programável e refazer toda a elétrica! Me ajudou MUITO a relembrar essa parte do arrefecimento!!! Deus abençoe sempre!!! OBRIGADO!!! TAMO JUNTO!!!!
Parabéns pela aula 👏👏👏 Ajudou muito,ventoinha do meu c3 2008 Queimou o módulo vou usar o ventilador e um kit verão ao invés de comprar outro Obrigado pela dica
Professor me chamo amaral sou mecânico básico automotivo na cidade águas linda de Goiás estou estudando principio da elétrica automotiva no senai de Brasília estou muito feliz justamente sua aula clariou minha mente
Muito obrigado pelo seu vídeo valeu lva tudo de bom pra vc aí e sua família ó meu carro Escort Sht 91 agazolina sete anos atrás quando eu comprei tinha uma ligação direto aí eu comprei o sebolao ficou normal liga é desligado alto Matic mais deixei aligasao direto se eu preciso eu ligo kkk não quis tirar 👍
show o meu carro e fiesta 96 motor.1.4 está neste sistema aí, mas tem uns vídeo aí no RUclips diz que atrapalha deichando o carro acelerado mas o meu está super show. eu indico para carros mais atualizados e novos também.
Obrigado pela informação amigo, pois estou aqui pra entender o sistema de fiação da ventoinha do gol bola g2, que eu torrei com a sobrecarga do alternador sem regulador, sei que você não deve ter lembrado da parte do fusível, mas já é de grande ajuda a sua explicação, foi difícil depois de esfolhear tantos vídeos, muito obrigado mesmo. Sucesso!!!
Muito bom Ivan vc é uma verdadeira fonte de conhecimento vejo muito dos seus videos e tenho tirado muitas duvidas mas ao ver este video suscitou-me uma duvida eu mudei agora na oficina á minha Fiat Palio 1.2 75 cv esse interruptor do radiador e termostato com uma escala de abrir aos 87 graus e o cebolão com uma escala de 87/92 graus para acionar a ventoinha penso ser o adequado para estes modelos será possivel haver ar no sistema de refrigeraçaõ eu vi o mecãnico a sangrar o sistema mesmo com ventoinha a trabalhar ??se me puder tirar esta duvida agradecia Bem Haja que deus o abençõe !!
Valeu Amigo eu sempre achei que o positivo é no 30 do relé porque o negativo do ventilador é aterrada na massa do veículo pela carcaça do motor da ventoinha sem necessidade de fio massa Valeu sucesso forte abraço
Valeu pela aula Ivan, ficou show, me tira uma dúvida por favor, estou com uma Parati Bola 1.6 ap ano 97 e notei que ela está armando o eletro ventilador direto no segundo estágio, minha dúvida é a seguinte, esses modelos só tem uma velocidade de ventoinha? Não achei o relé e nem a resistência desse modelo, estou meio perdido como funciona o sistema dessa parati g2. Notei também que a água do retorno que vai p o reservatorio só começa passar depois que abre a válvula termostatica, isso é normal nesses modelos?, por que em modelos mais novos quando liga o motor a água já comeca a sair no retorno né?. Valeu Ivan e sucesso no canal!
Ivan Boa tarde. Me ajude ai Tenho um gol gli ap 1.8 não liga a ventoinha Ligo direto nem da sinal Eu coloco o positivo do cebolao no positivo da bateria ai ela liga Me ajude ai por favor o que pode ser Desde já agradeço
Rapaziada importante frisar que o cebolão deve ser usado de acordo com o sistema de arrefecimento do seu motor, por exemplo se sua válvula abre aos 87 gr, você deve usar um cebolão 92-87 tá ok
Ivan tenho corsa 2002 1.0 8v com ar condicionado. Quando a ventoinha do motor liga a do ar condicionado liga junto, Sem o ar condicionado esta ligado. To falando no primeiro estagio.
Авто/Мото
Vc é um profissional fantástico, obrigado de coração pelos ensinamentos. Deus te abençoe grandemente
PARABÉNS! Me ajudou muito. Fiz curso de auto elétrica e não vi uma explicação desse!
Celson de sbc.
Obrigado pela explicação, estou conseguindo me virar sem ir a mecânicos que já me surrupiaram muita grana, pela minha ingnorância.
Valeu meu caro , aula muito boa,me ajudou bastante
Meu amigo, você está de parabéns, conhece do assunto, deu excelente aula, muito didático, gostei muito, obrigado.
Muito bem explicado, o princípio de funcionamento é importante. Parabéns!
Obrigado por passar seus conhecimentos que Deus abençoe sempre sua mente para estar se renovando com novidades abraço, Ouricuri-pernambuco
Valeu fera obrigado pir disponibilizar seu precioso tempo pra passar conhecimento para nos intusiata . Tenho uma courie zetec roucam .muito grato
Parabéns meu amigo,você realmente é bom pra explicar,que Deus continue te abençoando sempre,seja sempre assim humilde
Nossa que aula em amigão vc é um baita de profissional e professor tambem parabens pelo vidio aulão muito explicado show !
Tu Eo Melhor Q Já Vi Explicou Tudo Q Eu Queria Tirou Todas As Minhas Dúvidas Parabéns Amigo Vc E Nota 10 ! Ganhou Mais um Inscrito 👏👏👏👏
Parabéns pela didática, entendi sim, muito boa explicação, tds deveria ter uma noção básica!!
Excelente explicação parabéns melhor impossível
Muito bom!
Ensino com excelência! Parabéns e muito obrigado!
Profissional é outro nível, parabéns
Consegui consertar meu carro aprendi com seu vídeo
Parabéns e obrigado
Muito boa aula agora é professor mesmo. 👏👏👏.
Pooooooooooo irmão, tem 2 anos que desmontei meu Santana todo pra instalar uma injeção programável e refazer toda a elétrica! Me ajudou MUITO a relembrar essa parte do arrefecimento!!! Deus abençoe sempre!!! OBRIGADO!!! TAMO JUNTO!!!!
Parabéns meu brother pela Palavra de conhecimento e aprendizado
Se fosse algo que precisasse levar nota, esta aula eu daria "nota 10!"" Parabéns, Ivan!
Muito bem explicado , parabéns......
Parabéns pela aula 👏👏👏
Ajudou muito,ventoinha do meu c3 2008
Queimou o módulo vou usar o ventilador e um kit verão ao invés de comprar outro
Obrigado pela dica
cara eu fiz o motor do meu uno com ajuda dos vídeos do Ivan show de bola
Professor me chamo amaral sou mecânico básico automotivo na cidade águas linda de Goiás estou estudando principio da elétrica automotiva no senai de Brasília estou muito feliz justamente sua aula clariou minha mente
Excelente mano, parabéns, parabéns mesmo de coração. Forte abraço.
Obrigado meu irmão excelente explicação.
Muito obrigado pelo seu vídeo valeu lva tudo de bom pra vc aí e sua família ó meu carro Escort Sht 91 agazolina sete anos atrás quando eu comprei tinha uma ligação direto aí eu comprei o sebolao ficou normal liga é desligado alto Matic mais deixei aligasao direto se eu preciso eu ligo kkk não quis tirar 👍
melhor explicação que ja vi.
ja ta o like e tamos escrito
muito bem explicado meu amigo parabens pelo video
Baita aula Ivan nota 10 p Vc.
Parabéns pelo vídeo 👏
Só anotei o esquema vou fazer no meu carro
Ótima aula 👏👏 muito bem explicado parabéns
Vídeo top bem explicado tá de parabéns 😎🤜🏻🤛🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Boa noite Ivan tudo bem . Cara explicação top vc me salvou abraço sucesso .Natan de balneario camboriu
show o meu carro e fiesta 96 motor.1.4 está neste sistema aí, mas tem uns vídeo aí no RUclips diz que atrapalha deichando o carro acelerado mas o meu está super show.
eu indico para carros mais atualizados e novos também.
Parabéns Ivan bem explicado
Muito bom meu amigo vlw pela aula
Show amigo parabéns deus te abençoe sempre
valeu deu para entender de boa nota 10.
parabéns pela explicação , foi bem explicado
parabens pela aula excelente
Show, professor. Deu para entender perfeitamente. Parabéns e obrigado.
Muito boa dica valeu!
Boa tarde amigo você é um professor.
Me ajudou muito pois vou ter que fazer a ligação de um cebolão na minha s10
parabéns pelo vídeo e a aula
Obrigado pela informação amigo, pois estou aqui pra entender o sistema de fiação da ventoinha do gol bola g2, que eu torrei com a sobrecarga do alternador sem regulador, sei que você não deve ter lembrado da parte do fusível, mas já é de grande ajuda a sua explicação, foi difícil depois de esfolhear tantos vídeos, muito obrigado mesmo. Sucesso!!!
Sim ai o fusível vc pode colocar ele em vários pontos
show segui essa dica deu tudo certo por aqui
Obrigado pelo conteúdo
Muito bom parabéns
Cara parabéns pela esplicasao vlw abraço
Eu achava que era direto do cebolão, mais uma que aprendi.
Valeu muito essa explicação apesar da falha inicial.
Eu fez tudo igual e deu tudo certo obrigado amigo
Cheguei agora no canal e já gostei...
Fico feliz
Boa noite ótimo video aula o g
Excelente aula 😃👏
Parabens pela explicacao .
Excelente vídeo.
Bem explicado você e o cara
Ficou ótimo vídeo 👏👏👏
Explicação perfeito
aprende mais uma que nao sabia parabens .
Muito bom Ivan vc é uma verdadeira fonte de conhecimento vejo muito dos seus videos e tenho tirado muitas duvidas mas ao ver este video suscitou-me uma duvida eu mudei agora na oficina á minha Fiat Palio 1.2 75 cv esse interruptor do radiador e termostato com uma escala de abrir aos 87 graus e o cebolão com uma escala de 87/92 graus para acionar a ventoinha penso ser o adequado para estes modelos será possivel haver ar no sistema de refrigeraçaõ eu vi o mecãnico a sangrar o sistema mesmo com ventoinha a trabalhar ??se me puder tirar esta duvida agradecia Bem Haja que deus o abençõe !!
Acabei de trocar o do meu carro hoje a ventoinha não parava Ficava acionada direto troquei o cebolão Problema resolvido
Parabéns Ivan, muito grato por todas as dicas ! Abraço !
Gostei muito da aula
Professor você é 10
Valeu Amigo eu sempre achei que o positivo é no 30 do relé porque o negativo do ventilador é aterrada na massa do veículo pela carcaça do motor da ventoinha sem necessidade de fio massa Valeu sucesso forte abraço
Muito bom valeo PROFESSOR
Tudo no diminutivo e mais top kkkk menos cebolão amo seus videos
Bem explicado vídeo chou
Parabéns pela aula!! OBS . A ORDEM DO RELÉ É DO 30 PARA O 87 !! E NÃO O INVERSO o restante nota 10
Vou corrigir
Belê belê mestre
muito bom amigo
Muito bom campinas Deus teabecoi
Top😊😊😊
Valeu .😂muito bom.
Foi ótimo brigado fais mais pra nois
Muito bom a sua explicação gostaria de colocar o acionamento da ventoinha manual e automatico ao mesmo tempo tem como
Ivan faz um video esplicando o funcionamento da eletroventilador ate o modulo do carro com sensor de tempetaura para a gente entender.
Demorou mas intendi ✌️vo fazer
Muito bom 👍
Obr foi otimo
Muito bom...
Gostei amigo
Ola tudo bem!
Então faça um vídeo com o cebolao d três pinos e eletroventilador d duas velocidades com resistência.
Chou de bola vôu tentar
Show !!!
Valeu pela aula Ivan, ficou show, me tira uma dúvida por favor, estou com uma Parati Bola 1.6 ap ano 97 e notei que ela está armando o eletro ventilador direto no segundo estágio, minha dúvida é a seguinte, esses modelos só tem uma velocidade de ventoinha?
Não achei o relé e nem a resistência desse modelo, estou meio perdido como funciona o sistema dessa parati g2.
Notei também que a água do retorno que vai p o reservatorio só começa passar depois que abre a válvula termostatica, isso é normal nesses modelos?, por que em modelos mais novos quando liga o motor a água já comeca a sair no retorno né?. Valeu Ivan e sucesso no canal!
Ivan Boa tarde. Me ajude ai
Tenho um gol gli ap 1.8 não liga a ventoinha
Ligo direto nem da sinal
Eu coloco o positivo do cebolao no positivo da bateria ai ela liga
Me ajude ai por favor o que pode ser
Desde já agradeço
Muito bom campinas
show de bola ivan
so te pergunto umaduvida
nao e bom colocarum max fusivelai nao
Rapaziada importante frisar que o cebolão deve ser usado de acordo com o sistema de arrefecimento do seu motor, por exemplo se sua válvula abre aos 87 gr, você deve usar um cebolão 92-87 tá ok
Se a ventoinha liga com 91 graus, com quantos graus que ela deve desligar? 75 graus?
@@emersonpedrodasilva245787
Qual medida de fio usar pra não correr o risco de aquecimento e derreter ?
Parabéns você é bênção de Deus
O ideal é usar um relé auxiliar de 70 amperes, devido ao aquecimento dos fios e no positivo usar fio 2.5 e porta fusível prá proteção do sistema.
Ivan tenho corsa 2002 1.0 8v com ar condicionado.
Quando a ventoinha do motor liga a do ar condicionado liga junto, Sem o ar condicionado esta ligado.
To falando no primeiro estagio.
gostei de mas
olá boa tarde Ivan
Ótima explicação, so uma dúvida este rele com problema pode acionar a ventoinha com carro em repouso ele pode atracar essa ponte por algum defeito?
O melhor vídeo até aki que eu assisti sobre o assunto.
87 negativo da Bateria
85 tomada do Cebolão
30 negativo Ventoinha
86 Positivo da bateria.
Show
Só música beleza d Creuza
Boa noite,sua explicação é muito boa,só uma dúvida pra eu ligar o pós chave,como fazer,obrigado.
Aí vc soy pega o positivo e liga no pós chave , aí a hora que desligar a chave corta o sinal do relé caso ele estiver em trabalho
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