РЕГУЛИРОВКА зазоров клапанов двигателя мотоблока"ХОПЕР 1100 9ДС МQ"
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Рад Вас видеть на своём канале! Это канал о мотоблоках и навесном оборудовании к ним. Здесь мы дорабатываем мотоблок "до ума" , изготавливаем различное навесное оборудование, создаём новые самоделки для облегчения труда с помощью мотоблока, ну и конечно же трудимся на мотоблоке.
В этом видео я представляю вашему вниманию регулировку клапанов дизельного мотоблока "ХОПЕР 1100 9ДС МQ". Так как с момента покупки прошел уже почти год, а по паспорту мотоблока первая регулировка клапанов должна быть произведена через 20 часов работы., было принято решение отрегулировать клапана перед началом земельного сезона. Ну, а подробности смотрите в этом ролике. Приятного просмотра! ПОДПИШИСЬ!
Мой канал Ютюб: / @sergeyrevin5873
Моя страница в Одноклассники: ok.ru/profile/5...
Моя страница ВК: revinserzh
Моя группа ВК: club8297...
Замечательный сайт "ТОВАРЫ для ДОМА". домдачаинструме...
МОИ ВИДЕО:
Распаковка дизельного мотоблока "ХОПЕР 1100 9ДС МQ" • Распаковка дизельного ...
Сборка дизельного мотоблока ХОПЕР 1100 9ДС MQ. • Сборка дизельного мото...
Дизельный мотоблок "ХОПЕР 1100 9ДС МQ" Обслуживание и первый запуск. • Дизельный мотоблок "ХО...
Дизельный мотоблок "ХОПЕР 1100 9ДС МQ" "Замена болтов сцепки" • Дизельный мотоблок "ХО...
Доработки дизельного мотоблока "ХОПЕР 1100 9ДС МQ" • Доработки дизельного м...
Серёга-как всегда чётко,кратко и понятно;))Искал регулировку:нашёл... Описание пришло с мотоблоком от бензинового+нет регулировочных данных.. Спс..
Спасибо за информацию, 10 лет эксплуатации ни разу не регулировал. Надо проверить на досуге.
Какое масло лили. Что ним делаете.
Это самое лучшее видео по регулировке клапанов спасибо большое лайк
автор самое главное не сказал. ВМТ нужно ставить там где происходит впрыск. это важно.
Вы ошибаетесь, он не все рассказал, думаю наверно он сам не знает и из за этого можно не правильно отрегулировать клапана!!!
@@igoranatolievici570 в этом видео всё правильно он нашёл мёртвую точку і отрегулировал правильные зазоры И что он сделал неправильно? Обьясните пожалуйста чтобы и я знал
Привет, Серега, сказано УЧИТЕЛЬ все красиво рассказал. Можно еще шворкой подогнать поршень до упора и дальше уже докрутить маховик до ноля. Лайк!!!+++++++++++
Ты прав если снимать, так снимать подробно:)
А на хрена снимать ручной стартер,если его можно снять разом из кожухом и открутив только четыре болта на 10 ключик.
спасибо...хоть еще и рано до регулировки,но видео полезное..мб только час как поработал с покупки,но на будущее думаю пригодится...Подпишусь на канал толкового человека..
Спасибо вам что Вы нормально рассказали и показали, я в одном виде смотрел как мужик регулировал клапана на мотоблоке возд.охл. и он говорил что надо прогреть двигатель потом довести стартером покуда будет туго а потом также вывести 0 по метке а самое интересное это зазор 1 мм лезвием оба клапана, хотя по щупу 1мм толще чем лезвие. Ну я попробовал так сделать вроде тише стал работать но что-то меня "терзают смутные сомнения" лучше попробую как Вы сказали. Спасибо большое. А то видео Вы можете найти если интересно помойму мотоблок кентавр или синий или зеленый точно не помню давно смотрел.
Всё нормально и понятно-как на лекции.Но дизлайки имеются,поставившие их хоть бы обосновали что ли.
дизлайки ставят -жопошники-которые кроме мышки и клавы -ничего в руках недержали
просто из вредности-ложка дегтя в бочку меда!!!!!!!!!!!!
Попробую обосновать свой дизлайк. В любом четырёхтактном двигателе за 2 оборота коленвала распредвал делает 1 оборот. Отсюда следует, что метка на маховике будет приходить к метке на блоке дважды, -- при такте "сжатие" и при такте "выпуск". Об этом автор ролика ничего не сказал. Если отрегулировать клапана на такте "выпуск" всем будет очень грустно. Это первая причина. Во вторых. Могу уверенно сказать, что этот мотор не то что год проработал, а его даже ни разу не заводили. Ось коромысел смазывается принудительно от маслонасоса и под клапанной крышкой по любому должно быть масло. Как-то так.
@@user-kk5ng4mg7t и как можно определить который
из них такт "сжатия" и который "выпуск"?
@@user-nv8df3ub4p нужно снять крышку клапанов и вращать маховик. По работе механизма будет видно какой такт в цилиндре ( если знаешь принцип работы четырёхтактника).
сними видео как отрегулировать без вмт по принципу один открылся второй регулируеш и на оборот думаю многим будет полезно
перенеси метки чтобы не снимать кожух и совет разберись с сапуном на верхней крышке клапанов, посмотри как на других мотоблоках, у меня пришлось высверливать заглушку
Большое спасибо тебе Сергей. Лайки и подписка
великолепно !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отличный видос рассказал показал в идеале😉🤝🤝🤝🤝лайк
Все хорошо но вы пропустили при 2 оборотах маховика и установки в 0 позиция клапанов разные надо найти положение ноль когда коромысло не дергает ейсли крутиш маховик в право и лево при нулевой позиции
Такт сжатия 👍
Серёга класс продолжай в том же духе!!!
Молодец умно и понятно 👍👍👍
Спасибо - так всё понятно!
Братан спасибо за совет мне это очен нужно было
Отличное видео. Спасибо большое.
Здравствуйте! Подскажите как дизель себя ведёт, особенно зимой, и что по солярке(зимняя, летняя)? Хватает ли мощности, сколько расход (примерно)? Летом сколько можно работать без остановки, сильно греется или нет? Ну и посоветуйте, что лучше взять дизель или бензиновый?
Клапаны можно отрегулировать вообще без лишней разборки двигателя, достаточно снять крышку клапанов и всё, я как-нибудь сниму такое видео
А мертву точку як виставиш?
Он холодный при -20 и +20, если быть точным то температура двигателя должна быть 30-40град.
Внутри чистый приятно смотреть.
лайк полезное видео
Супер молодец
Все на месте, не один раз снимал насос. рычажок бегает.
Дак он как новый
ну а клапана находятся в одном положении ? ненадо поворачивать там же распредвал впускной может бить откритий а випускной закритий или как?
Я честно удивлён-у меня два мотоблока оба с японскими моторами один новый,другой году в 13 купил и ничего там регулировать даже несобираюсь!на новом конечно он врядли в Японии сделан,но он хонда-от всяких веим и другой ерунды отказался изначально.
привет клапана настроил заводиться хорошо но набирает обороты дымит стрелят огнём не понять что это апарат генератор Champion DG6501E
Сергей!!!! Я извиняюсь.У меня мотоблок кентавр 6лс.проходит обкатку. Когда стоит не работает.отпотевание масла на крышки картера нет. Как только поработает появляется отпотевание маслапо крышке. Подскажите что можно предпринять по устранению течи? Она не значительная! Каждый раз протераю веташью. Снять крышку и промазать термостойким герметиком? Или по другому?Заранее благодарю.
Сергей спасибо! Все пучком!ОТ чего могут плавать обороты ,то добавит то сбросит,и на холостом и в ходу,плавненько так?Спасибо зарание!
SERGEY REVIN Сергей спасибо за отзыв!Мотоблок дизельКентавр 2061Д, я так думаю если б форсунка забилась двигатель работал бы сперебоями?А так он работает ровно аобороты то падают то добавятся.Регулятор оборотов может быть?Который внутри.Может конешно из за форсунки,буду смотреть ее.Спасибо.
Good tappet sating
👍👍👍🌹🌹🌹
видео о котором я говорил это Вячеслав Витер зеленый мотоблок.
дружище подскажи пож.что ето такое делал капиталку движку а теперь не могу завести видно как пары солярки выходят через воздушный колектор двигатель 9 лошадей воздушное охл.
Сергей, я не нашёл на вашей странице ролик с подключением фар.
Дайте ссылку пожалуйста.
Заранее спасибо!
Спасибо за урок,друг.
Ребят, подскажите пожалуйста какие зазоры должны быть у двигателя 186 fa 10 ЛС дизель! Спасибо!
Выпускной 0,15, Впускной 0,10
У меня такой же вопрос))) двигатель тоже 10лс только 188fe)
а где можно взять эти волшебные инструменты? они где-то продаются?
Спасибо, надо на своем проверить
Ребят подскажите пожалуйста, у меня одна проблема, может кто то сталкивался. У меня мотоблок зубр 6 л.с. Перед зимой после эксплуатации одним не очень хорошим человеком мотоблок перестал заводиться, перебрал уже всё, насос, форсунку, клапана, поршневая норм, кинул кольца. Завелся, но жутко дымит белым дымом, не набирает обороты, и вообще не реагирует на рычажок газа. Шестерни все по меткам. Я в недоумении, уже не знаю что делать. Очень на вас надеюсь.
Белый дым Это зажигание ооооооОЧЕНЬ позднее. !!!!!!!!
Привет Сергеи у миня вот какая проблема в зоне клапанов,на балшие абароты как буто стриляет,на малые абароты работает нормально.Мотоблок 9лош сил воздушная охлашдение.Подскажы пожалуста што можэть быть.
SERGEY REVIN. Когда регулировать клапана оборот маховика должны быть одни или нужно проворачивать на 180 градусов? (величина зазора при этом не меняется?)
Спасибо
👍
здравствуйте! подскажите как проводить очистку форсунок?
Сергей добрый день,у меня такой же мотоблок ему уже лет 5, где флажок запуска на верхней крышки сократиться масло и под дымливает ,что может быть за причина подскажите пожалуйста
Здравствуйте, Сергей! У меня к вам просьба не могли Вы снять ролик про отсекатель топлива про аварийное глушение хочу поставить такую ручку а как и куда подклюлчать не знаю! 😞
нах тебе отсекатель кран топлива есть,, вот тебе отсекатель
Серэга снеми видео о прынцыпе роботи маслянного насоса на моторе 2009
Доброго дня, що може бути, заводджу нт105, і потрібно буркати довго щоб завівся.
Дякую, підкажіть , сильно гріється двигун можлива причина і спосіб усунення, двигун новий відпрацював не більше 50 сот
Серега, привет, а чем чревато отсутствие нормальной регулировки клапанов?
SERGEY REVIN понял
а если кнопка не выжымает клапан что тогда не правилно
приветствую я тоже недавно моторчик переберал на дизельном мотоблоке. заходите на канал у меня есть видео про мотоблок, пчеловодство, строительство и другое.
это 178 двигатель? Сергей, что за него скажешь? хороший движек? заводится как без электростартера ?
Подскажите, двигатель работает волнами, т.е. сам может скинуть обороты а потом набрать, или набрать и потом скинуть, что это может быть?
серёга! а можно отрегулировать без снятие крышки спериди? а то я по метке выстовлял у меня выпускной клабан был совсем зажатый! а чуть моховик провернул всё и щуп полез
Здравствуйте.У меня 188fb 12л.с вейма.Какой угол впрыска должен быть?Все орут 20-21.У меня было на 16 После трёх лет начало разбивать подшипник коленвала 307.Сказали что впрыск ранний,поставил на 14-уже два пальца поршневых сломало.Вкладыши нормально шата нет.Может дело в хреновых пальцах или впрыск?Родной палец весит 181грам а запчасти присылают 145,165 грам.Может чего посоветуете?
Я не мастер но у меня тоже вейма 188fe, про передний подшипник коленвала могу сказать что его может разбить из за нехватки масла... или у вас мотоблок не ровно стоит (ездит) если морда поднята в верх то тоже самое получается нехватка масла на передний подшипник и потому разбивает. У меня пока еще живучий, пока еще не лез в нем ни разу за 4 5 лет, я уважаю вейма)))
@@igoranatolievici570 причина была в зазоре клапанов.В инструкции писалось впускной 0.1 а выпускной 0,15.Поставил по 0.2 на обеих и проблема исчезла.
@@DIGER4791 понятно, тут я ничем не могу помочь
Кентавр 9 к . Сл впускний 0,15 випускний 0,15 і не вішай лапшу .
Здравствуйте, а какой должен быть в клапанах зазор на двигателе 173F дизель
А вы незнаити сколько ставить впрыск сколько градусов 19 . 21 не поцкажети а то уменя обороты запаздывают и набалших оборотах дымит белосизым дымом
Музыка
Уменя летит передний подшипник подскажите пожалуйста сеператор
Сергей скажите пожайлуста дизель выпускает дым ,но не заводится это что нужно сделать?
Сергей скиньте в виде фото информацию с вашего стенда,если это возможно,или хот ссылку где взяли эту информацию(хочу такой же себе сделать)
мне бы тоже
Тттт
сeргeй eсть у мeня проблeма с двигатeлeм-на холостых иногда стреляет. Может есть решение проблемы. Спасибо.
SERGEY REVIN благодарю
Подскажите пожайлуста, а какой момент впрыска должен быть на этих двигателях?
я тоже пытаюсь найти ответ на этот вопрос, здесь увидел цифру 15+1, в других источниках 21+1, попробовал 15+1 не получается буду пробовать 21+1
вот кстати ссылка где угол 21+1
такое дело случилось, выгружал его и перевернулся, не заглох тарахтел секунд 5-10, потом заглушил, когда поставил на колеса подождал минут 2 завел, начал немного сизый дым, а при резком газе черный дым( если до этого дыма было черного мало, по 10 баллам -это 2-3, то после переворота дым стал на 6-7) в чем причина может быть?
масло попало в камеру, немного поработает будет все ок :)
При резком газе всегда будет много черного дыма это норм резко подается много топлива и оно не успевает сгореть , а вот при постепенном подаче газа до максимума нет этого
я первый!
Спасибо всё понятно!
Серёж . Привет как часто надо чистить форсунку. Подскажи пожалуйста. Заранее спасибо.
A na klapan maslo popadait ili kak rabotaet smazki klapana
Дв186ф утеряна форсунка как определить её длину по головке цилиндров продавец сказал они разные
здравствуйте прошу вас объяснить у меня есть дизельный мотоблок 186fa у него тоже зазоры клапанов одинаковые будет ли 0.15/020 заранее спасибо большое
Да
Второй ))
У меня почемуто на робочем моторе декомпресор скачет от вибрацыи,что можна сделать?
І в мене скаче.... Гумовим кільцем його тримаю...
При выработке зазор дожен увиличится а у вас он уменшен ?
Седла присаживаются,вот и уменьшается.
я так и не понял. зачем нужно было регулировать зазор клапанов. на новом мотоблоке..
Со временем изнашивается стаканчик топливного насоса в месте где он соприкосается с распредвалом и яблочко винта коромысла (которым регулируют зазор). Наверное поэтому.
@@bugs_bunny905 Какой износ ? По виду движок сей - и дня не работал . У меня на второй день отвернулась гайка рычажка облегчения запуска , снял крышку клапанов - всё было в масле (даже на коромысле выпускного клапана масло пригорело) . А тут движок только с завода , нахрен его регулировать ?
Скажите пожалуйста, сколько залить масла в двигатель и коробку.
В двигателе есть щуп, а с редуктора лишнее само вытечет
там и там. есть щупы..
Сергей добрый вечер , подскажите пожалуйста при фрезеровки земли мотоблок начинает задыхаться , но на холодную работает хорошо
у меня тоже самое произошло сегодня. грешу на кольца. но мне подсказали что может быть форсунка
Привить чём можно заметить праклатку крышке клапанов
паранитом
Я делал из двух листов картона
Обложки от тетрадей
Здравствуйте. У меня нет такой метки на цилиндре. Как регулировать?
Открутить гайку махавика сними шайбу , и смотри чтоб шпонка на каленвале смотрела в верх . Там где у него побитые ребра есть круглая большая отметина , по ней и ровняй . Иногда срывает шпонку и махавика проворачивает , тогда метки не канают.Снимай фарсуну вставляй отвёртку и потихоньку крути махавика , когда хватит поймеш сам . Методы варварские но они работают.
Ещё можно не снимая головки определить ВМТ нажатием клапана и прокручиванием маховика
здраствуйте! такая проблема,у меня мотоблок дизельный 186-f с воздушным охлаждением,всё работало отлично.поставил на зиму! теперь весна,всё масло поменял везде,завёл всё нормально на малых работает,а вот начал ехать на полных оборотах начался как буд-то задыхатся мотоблок и троить,не едит буддто салярки не хватает,я начал грешить на форсунку,может вышла из строя,так как мотоблок проработал 7лет без нариканий,начал искать причину,у моего друга такой же мотоблок,я у него отвернул форсунку и поставил себе,проблемма осталась такая же,на малых работает как часики а даешь обороты он начинает задыхатся как будто в воздухан трябку засунули! подскажите пожалусто в чём может быть проблемма?
bespridel решили проблему ?
bespridel решили проблему ?
@@vladimir-1982 да решил вроде,выставил нужный градус момента впрыска,убрал свою медную прокладку которая была 0.3 мм.поставил 0.1 и всё выровнялось.но всё равно что то мне не нравится как он работает.наверное нужно купить новый топливный насос.у меня уже выроботка на стаканчике толкателя!
bespridel сколько лет пользуете ?
@@vladimir-1982 7 лет
А где у тебя сапун?
Здравствуйте , выставил клапана по видео но они продолжают стучать .В чем причина , заранее спасибо
Всасующий 10 поставь, выхлопной 15!
Подскажите пожалуйста, если заменить такой двигатель на бензиновый будет ли тяга нормальная с этим редуктором? По лошадям бенз 8 л.с. А дизель мой 178F-6. Но по объёму бенз 205 см3, а дизель 296
В замен дизелю 296 нужен карбюроторный 270
Добрый вечер , скажите пожалуйста сегодня произошло фиаско фрезировал и заглох ,начал запускать нет компресии ,снял клапанную крышку и обнаружил на выпускном клапане слител куда то колпачёк . Спасибо за ответ.
Может клапан прогорел потому нет компресии, у меня тоже самое случилось на ровном месте без никакой нагрузки, щас уже собераю его обратно, это они со временем медленно но уверенно прогорают если не проверять зазоры итд
бывает зависает клапан нужно на втулку капнуть бинзина с маслом 50×50 и поработать им понажимать от руки,,, спасеш прокладку головки
@@user-il5nr6yl6g клапан не может зависать, если зависает то нужно найти причину а не разбирать каждый день или каждые 5 мин и капать там чегото.
Колпачек в двигатель может улететь, можно поставить другой, клапана отрегулировать и дальше кататься чтоб не разбирать двиг, это если ниче больше не погнуло и не заклинило... Калпачку в двигателе ничего не будет и двигателью тоже, его можно будет достать при замене масла без разборки двигателя, не сразу, не легко но все равно может выйти с маслом, а если нет то ниче страшного
Подскажите у меня зубр 9 л. Диз... скачют обороты и стреляет что за пречина?
Не хватка топлива.
Добрый день , скажите пожайлуста ,купил даный агрегат в етом году все обкатал , вспахал два огорода всё супер . Но недавно решил данный агрегат запустить так он чудо инженерной конструкции запустился в обратную сторону выхлопные газы пошли через воздухан я ему первую а он назад еле заглушил ... Скажите пожалуста какие могут быть последствия
Все хорошо! Паралон желательно прикупи у воздуху
Нужно посильнее тянуть пускател
Последствия могут быть очень не хорошые, в обратную сторону он может завестись конечно из за ранего впрыска мне кажется, только в обратную сторону он масло не качает, от сюда и последствия ждите если еще не настали, лучше его уже щас разобрать и менять вкладыши итд все что надо, чем его полностью убить
Доброго дня є масло 10в40полусентетіка пише на каністрі універсальне чи можна в мотоблок в иатор зубер нт135 дякую
По моей причина стук ни где не найду причина слышно только блок головка
Заменил все новые запчасти но еле все равно стучит увы не как не пойму
Подскажите пожалуйста
у меня однажды стучал открутившийся генератор под маховиком.
@@user-xw7ck3br4w пробовал снимал моховик кожух стучит стартер снял стучит
Мощность падает расход стало больше.
@@user-xw7ck3br4w понял , это получается нужно снять маховик и тогда можно найти причину в генератора
@@pavelbuksha1403 Ещё у меня
выпускной клапан небыл притёрт к седлу. Обнаружил я это когда регулировал клапана ...Когда вращал за маховик то в глушитель
продувал воздух во время
сжатия. Притёр клапан и двигатель стал тише работать.
@@pavelbuksha1403 а раньше двигатель не стучал? когда стучит? когда просто вращаете двигатель или когда двигатель работает?
Приветствую ,Сергей! Подскажи притчину, почему обрывает веревку тик стартера на дизельном мотоблоке? Какая может быть причина?
причины две - дуроломство разработчиков и туполобость пользователей.После третего обрыва шнурка , установил трос ручного тормоза ЗАЗ и третий год запускаю "Кентавр"(Д180) даже в -5 , -7 (предварительно обработав головку цилиндра кипятком - 1л )
@@user-fm6me2gm9h ну поясни что не так я делаю? Туполобость.
@@user-vp3ph2zx3t у дизеля в конце сжатия - очень большое сопротивление сжатия и пользователь инстинктивно не тянет а дёргает шнур . Я после третьего обрива шнурочка ( довольно слабого с завода ) поставил вместо верёвочки - трос ручного тормоза от ЗАЗ (примерно 3.5 мм) , кроме того нужно правильно устанавливать рычажок , лёгкого запуска - в момент когда рычажок - только начинает зажимать клапан.. Для этого зажимаю ричажок и медленно понемногу проворачиваю пуск, когда ричажок сбрасывается продолжаю проворачивать - по сантиметру вытягиваю шнур и несколько раз нажимаю на рычажок - до фиксации. А при силовом запуске можно получить не слабый обратный удар шнуром по пальцам , есть такие сильные и тупые люди , которые не пользуются лёгким запуском , а дёргают за шнур - от всей души - в результате - поломаные пальцы ( если ума хватает не наматывать шнур на руку ) и оборваный шнур.
Вы при запуске декомпресор включаете?На клапаной крышке маленький рычажок, нажмите до упора, он должен зафиксироватся.Если незафиксировался прокрутите немного шнуром для заводки двигателя и нажмите рычажок.Удачи Вам.
Да. Нажимаю, он схватывает и при возвращении кик стартера обрывает веревку.
А на хрена извините за выражение это надо,что ему будет за год .
дизлайк за рекламу