VW Touran 1T3 Drehzahlfühler mechanischer Fehler | Radlager wechseln | Drehmomentwerte |
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- In diesem Video zeigen wir euch, wie wir Schritt für Schritt an einem VW Touran 1T3 die ABS Drehzahlfühler und Radlager wechseln.
Die Drehmomentwerte werden euch im Video eingeblendet! Produkte und Werkzeuge sind euch hier in der Videobeschreibung verlinkt.
#VW #Touran1T3 #ABSFEHLER
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ERSATZTEILE:
SKF Radlager SET 32mm Innendurchmesser gibt es hier: *) ebay.us/fwcVDd
ABS Drehzahlfühler Set gibt es hier: *) ebay.us/Z1Psqt
ATE Prüfkarte Sensorring gibt es hier: *) ebay.us/lGEuAh
Knebel 62cm lang gibt es hier: *) amzn.to/3FvOMMH
Innenvielzahn Set gibt es hier: *) amzn.to/3ef024g
Drehmomentschlüssel ½ Zoll „groß“ gibt es hier: *) amzn.to/2CRibpd
Drehmomentschlüssel ¼ Zoll „klein“ gibt es hier: *) amzn.to/34p1nkP
LED Handlampe gibt es hier: *) amzn.to/3tkoMNa
Kupferpaste gibt es hier: *) amzn.to/3vKwTEh
Bremsenreiniger gibt es hier: *) amzn.to/3iZc5lU
WD40 Spezial Rostlöser gibt es hier: *) amzn.to/34k3S7U
OBD Diagnose gibt es hier: *) amzn.to/33n98WF
Ratschen Koffer Set gibt es hier: *) amzn.to/3uikYNq
*) = Die mit Sternchen (*) gekennzeichneten Links sind sogenannte Affiliate-Links. Wenn du auf so einen Affiliate-Link klickst und über diesen Link einkaufst, bekomme ich von dem betreffenden Online-Shop oder Anbieter eine Provision. Für dich verändert sich der Preis nicht.
Vielen Dank dafür, Herr ich bin Nestor halbe Guineaner und halb Americaner, dass ist meine Arbeit fest, Appreciation from Dinslaken
Super Video vielen Dank. Eure Videos sind echt eine Reverenz in Reparaturanleitungen. Kleiner Tipp an den Kammeramann : Etwas weniger Bewegung (Schwenks und Zoom) wären gut . Nicht das die Zuseher Seekrank werden ;-)
Danke fürs Feedback!
Super Video. Bin bei Recherche zu meinem wiederkehrenden Fehlern am 1T3 auf euer Video gestoßen.
Hab das Kabel zum Sensor überprüft indem ich 12V bei eingeschalteter Zündung gemessen habe und das Kabel hin und her bewegt. Das war soweit in Ordnung.
Hab dann versucht den Sensorring mit Druckluft, Bremsenreiniger, und nem Stück Schwamm zu reinigen. Der war dann sauber und man konnte durch das Loch vom Sensor mit Handy und Licht sehen dass der Ring seine besten Tage hinter sich hatte.
Habe dann Entschlossen Radlagersätze sowie Bremsscheibe und Beläge hinten neu zu machen.
Werkzeuge aus euren Links bestellt (der Knebel ist übrigens nicht so geil für die Arbeiten,dann besser einen günstigen Drehmomentschlüssel verwenden. Habt ihr ja auch im Video vorgeschlagen).
Hebebühne gemietet und losgelegt.
Hat mich als Fachfremden Handwerker etwas unter 5 Stunden gekostet. Völlig im Rahmen bei der g3tätigten Materialpflege (Rost wegputzen und WD40 drauf).
Das Video hat mir einen ordentlichen. Überblick verschafft und mich ermutigt das selbst zu probieren.
Danke und weiter so!
Мастер, ты молодец!!! Всё хорошо сделал и объяснил!!!👍🏻👍🏻👍🏻
спасиба
Wäre geil, wenn ihr mehr Golf 7 im Fokus zeigen könntet. Z.B Radlager, Achsträger, Antriebswellen etc.. anonsten wie immer ein top Video!
Das ist doch bei allen VW Modellen das selbe..... genauso wie die Ersatzteile bei den meisten Typen baugleich sind
Und das nächste top Video raus gehauen perfekt weiter so ❤️🔝👍
Sehr gutes Video!👍
Fehler behoben, beseitigt und im Video aufgezeigt.
LG. ALFASUD
Danke fürs Feedback!
Super Video wie immer ! Danke für deine Arbeit
Gute Arbeit geleistet Kollege.
Danke ✌️
Und besorgt euch mal ein Schlagschraubendreher. 1x mit dem Hammer drauf und JEDE Schraube ist locker, selbst wenn die komplett vergammelt und Loctite dran wäre. Da dreht sich der Schraubendreher ein Zentimeter nach links oder rechts ( kann man einstellen ) und man kriegt alles los bis glaube ich 700nm waren das.
Falls jemand der Meinung ist, dass seine Reifen wegen Sägezahnbildung brummen - das können auch die Radlager sein. Hab meinen Touran von der Werkstatt prüfen lassen. Aussage vom Meister war: Müssen die Reifen sein, die Radlager haben keinerlei Spiel. "Problem" an der Sache war, dass die Reifen nagelneu waren. Aussage vom Meister: bei dem Reifenfabrikat kein Wunder, die sind ziemlich laut. Das Brummen war aber so massiv, dass ich jetzt selber neue SKF bestellt und eingebaut habe. Oh Wunder - das Brummen ist weg! Ja, die alten Lager hatten kein Spiel. Hätten sie vielleicht demnächst bekommen. Fakt ist, dass die Reifen völlig OK sind. Keine Ahnung was der Spaß in der Werkstatt gekostet hätte, mich haben (Stand August 2024) zwei neue SKF Lager + 18er BGS Vielzahn Nuss + 14 er Vielzahn Nuss + BGS 267 Gelenkhebel 137,-€ gekostet. Jetzt ist endlich wieder Ruhe.
Danke für die tolle Anleitung!
Schön mal wieder ein super Video 👍
Danke ✌️
hi ich habe radlager vorne gewechselt weil er hat geräusche gemaacht und jetz habe bei golf 5 16352 und 1130 fehler abs betrieb
woran liegt?
Super erklärt prima
Brauche ich dann Achsvermessung???
Maşallah
Super gemacht daume och👍
Also ich hab nen Passat B7 Frontantrieb und bei VW Erwin steht auf der Seite bei dem Radlager 200nm+90Grad. Ist 180 denn nicht etwas viel?
Es sind verschiedene Schrauben verbaut. Es gibt welche mit Verrippung und welche ohne. Da ist das Drehmoment unterschiedlich
Soweit ich weis gibts dieses Magnet Feld nicht einzeln sondern immer komplett mit Nabe und Lager
Doch gibt's einzeln 🤗 beim Händler zwar nicht.
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Sehr geniales Video :-)
ich bräuchte die Info ob 32mm oder 30mm Innendurchmesser für das Radlager. Daten hab ich Dir per Insta geschickt.
Kannst du mir weiterhelfen?
LG Bernhart