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Abonnement ist angeklickt. Sehr schön einem Anderen zuhören zu können. Ich werde mir noch einig andere Audi A6 Videos geziel ansehen. Unglaublich wieviel Zeit Ihr in Püttlingen für die zahlreichen Videos bereits aufgewendet habt. Respekt das muß man wollen.
Schaue deine Videos echt immer gerne. Vor allem die farblich markierten Schrauben sind eine gute Idee. Einzig wie du die Zentralschraube festgezogen hast inklusive Drehmomentangaben wären noch *nice 2 have * gewesen. Aber wie immer guter content
Danke für dein Feedback! Drehmomente stehen in der Videobeschreibung ;-) Zentralschraube mit einem guten Drehmomentschlüssel und den Rest mit einer Ratschenverlängerung angezogen :D Tage sind manchmal im Autohaus zu stressig, dann gehts manchmal unter...
@@KfzBros Vertehe ich. Aber das Interessante an der Zentralschraube sind die 180 Grad die man weiter drehen muss. Da braucht man schon ernsthafte Hebel
@@simonwellmann6472 Diese 90, 180 bla bla Grad Geschichte ist extrem blöd. Einfach ein paar Nm mehr anziehen und aus. Hab bis jetzt immer so gemacht und kein Kunde hat sich beschwert.
Gut gemachtes Video. Kleiner Tipp, wie es einfacher geht. Lass die Schrauben am Radlagergehäuse 2 Umdrehungen drin und geh mit nem Pressluftmeissel drauf. So ersparst dir das Gewürge mit dem Schlagauszieher ( in der Werkstatt sagen die meisten eher "Wichser" dazu😄)
Ich sehe in deinen Videos überwiegend die VAG Gruppe, was mir in meiner Vergangenheit auch sehr gut geholfen hat, aber so vermehrt auch Mercedes wäre sehr schön. Ansonsten wie immer gute Videos!
Servus. Mal ne Frage. Habe an meinem Skoda Fabia 6Y2 ein klopfendes wiederkehrendes Geräusch. Was könnte das sein? Hab es mal aufgenommen falls nachfragen solltest. Wäre echt lieb. MFG
Easy am Arsch . Hab letztens die Arbeit gemacht mit gleithammer und Meißel absolute drecksarbeit. Kann nur empfehlen wenn man die Schrauben raus dreht und stecken läßt von hinten mit Hammer vorsichtig bearbeiten und mit rostloser einsprühen dann noch mal mit gleithammer .
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Wie immer prima gemacht. habe ich 1x beim Kumpel seinem A4 gemacht, ohne Spezialwerkzeug. nie wieder!!!!!!
Gut erklärt für die die es noch nie gemacht haben.
Bin darin erfahren seit Jahren und wollte mal ein like da lassen macht weiter so 😊
Danke für dein Feedback! Es wird sich noch viel ändern auf dem Kanal, nur momentan ist einiges in Planung und sehr ruhig hier
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Sehr schön einem Anderen zuhören zu können.
Ich werde mir noch einig andere Audi A6 Videos geziel ansehen.
Unglaublich wieviel Zeit Ihr in Püttlingen für die zahlreichen Videos bereits aufgewendet habt. Respekt das muß man wollen.
Super Video, Toll erklärt und gezeigt.
Vielen Dank
Schaue deine Videos echt immer gerne. Vor allem die farblich markierten Schrauben sind eine gute Idee. Einzig wie du die Zentralschraube festgezogen hast inklusive Drehmomentangaben wären noch *nice 2 have * gewesen. Aber wie immer guter content
Danke für dein Feedback! Drehmomente stehen in der Videobeschreibung ;-) Zentralschraube mit einem guten Drehmomentschlüssel und den Rest mit einer Ratschenverlängerung angezogen :D Tage sind manchmal im Autohaus zu stressig, dann gehts manchmal unter...
@@KfzBros Vertehe ich. Aber das Interessante an der Zentralschraube sind die 180 Grad die man weiter drehen muss. Da braucht man schon ernsthafte Hebel
@@simonwellmann6472 Diese 90, 180 bla bla Grad Geschichte ist extrem blöd. Einfach ein paar Nm mehr anziehen und aus. Hab bis jetzt immer so gemacht und kein Kunde hat sich beschwert.
@@hasninunuk9288 Genau so mache ich es auch immer, allerdings würde mich trotzdem mal interessieren wie "180°" aussehen :D
Also wieder einmal Super Video
Sollte man nicht das beidseitig machen ???
Hast du es schon dazugesagt und ich habe nicht aufgepasst .
Sorry . 👍👍👍👍👍👍
Als Fachmann sollte man immer Achsweise Achsteile ersetzen :)
Gut gemachtes Video. Kleiner Tipp, wie es einfacher geht. Lass die Schrauben am Radlagergehäuse 2 Umdrehungen drin und geh mit nem Pressluftmeissel drauf. So ersparst dir das Gewürge mit dem Schlagauszieher ( in der Werkstatt sagen die meisten eher "Wichser" dazu😄)
Ich sehe in deinen Videos überwiegend die VAG Gruppe, was mir in meiner Vergangenheit auch sehr gut geholfen hat, aber so vermehrt auch Mercedes wäre sehr schön. Ansonsten wie immer gute Videos!
Top
Vg.Alfasud
toppppppp
8:41 wieso ist das fett in der verschraubung drinn ?
Servus. Mal ne Frage. Habe an meinem Skoda Fabia 6Y2 ein klopfendes wiederkehrendes Geräusch. Was könnte das sein? Hab es mal aufgenommen falls nachfragen solltest. Wäre echt lieb. MFG
02:10 nur diese Werkzeuge hast du nicht verlinkt
Stimmt! Danke für deine Aufmerksamkeit. ebay.us/R7xlcI
Was ist das für ein Schlagschrauber ?
Easy am Arsch . Hab letztens die Arbeit gemacht mit gleithammer und Meißel absolute drecksarbeit. Kann nur empfehlen wenn man die Schrauben raus dreht und stecken läßt von hinten mit Hammer vorsichtig bearbeiten und mit rostloser einsprühen dann noch mal mit gleithammer .
Leider zeigst du die interessanten Stellen nicht. Warum?
Was wären jetzt die Interessantesten Stellen ?
Gibt's das Video auch in deutscher Sprache?
Was ein überflüssiger Kommentar!
@@danielx7373 solange Daniel drauf reagiert wohl nicht
@@Suggs5099 :) Bist ein toller Typ!
@@danielx7373 ich weiß, besser hätte ich es selbst nicht sagen können.
Das antriebswellenfett sieht auch nicht mehr schön aus. Flüssig..
So sieht Fett aus, wenn es heiß von der Fahrt ist, flüssig wird, und sich in der Manschette verteilt.
Hast du zugenommen
ist die untere gummi manschette vom träger auch kaputt, sieht eingerissen aus
Ja ist eingerissen, alle Querlenker wurden aber am Folgetag ersetzt