AUDI A4 A5 B8 8K 8T | Radlager Vorderachse wechseln | Anleitung | Drehmomentwerte | wheel bearing
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- Опубликовано: 16 июл 2024
- In diesem Video zeigen wir euch, wie wir Schritt für Schritt an einem AUDI A4 B8 | AUDI A5 B8 das Radlager vorne wechseln.
Die Drehmomentwerte werden euch im Video eingeblendet! Produkte und Werkzeuge sind euch hier in der Videobeschreibung verlinkt.
#AUDI #A4 #Radlager
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Авто/Мото
![Radlager vorne tauschen - Audi A4 Avant [TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/ay8c2YcESYk/mqdefault.jpg)
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Gute Anleitung, hat gut funktioniert bei mir. Aber es war alles so festgerostet😂
Die Schrauben vom Radlager hab ich nur mit einem Rohr auf der Ratsche rausbekommen. Und ein Ausziehwerkzeug hab ich mir einfach selbst gebaut. An eine von den alten Schrauben einen Rundstahl dran geschweißt und ans Ende einen Flachstahl geschweißt. Als Gewicht hab ich einen Hammerkopf von einem Vorschlaghammer genommen. Hat gut funktioniert 👍🏻
Hab beim A5 (ist alles das gleiche) einfach ne Axt genommen da wo die Verbindung ist hingehalten und kräftig mit Hammer auf die Axt rauf^^ 5 min alles raus.
Klasse Video👍
1 zu 1 so gemacht jetzt passt es wieder
Wie lange hast gebraucht?
Ihr solltet auf den Passflächen Schmier und Trennpaste verwenden. Diese verhindert Passungsrost !!!!!! und der nächste freut sich weil alles ohne Gewalt auseinander bauen kann!
Kannst du was empfehlen? LG
Keramikhochtemperaturpaste
... Danke gut erklärt. Geht das vieleicht auch ohne das superteure Abziehwerkzeug? Nicht jeder hat sowas & will es auch nicht kaufen. Ach ja - der Laubbläser im Hintergrund ist etwas nervig ;)
Super Video leider musste ich vorerst abbrechen da 2 Schrauben leider rund geworden sind. Einen Wixxer hab ich nicht jetzt muss ich die Nabe abschneiden und dann zwei Laschen vom Lager
muss die spur nicht neu eingestellt werden bei nem wechsel?
cooles video 💪🏼
Super Video habt ihr einen Tipp wie ich es ohne austreib Werkzeug rausbekommen könnte ??
Und was hat die Reparatur ca gekostet
Vielen Dank für die gute Anleitung! Ausbau hat problemlos geklappt, muss ein besonderes Fett / Öl zwischen Radnabe und Antriebswelle (auf diesen Vielzahn)?
Das dünnste Fett, evtl auch nur Motoröl dass du hast.
Ist das Fett zu dick verschlimmert das den Einbau. Die Passung ist so eng zwischen Welle und Flansch dass ein normales Kugellagerfett schon zu dick ist.
Und wichtig, die Welle muss klinisch rein sein. Der geringste Dreck verunmöglicht den Einbau
welche Drehmoment gibt es beim Festziehen?
Mit wieviel Nm wird die Zentralschraube angezogen? Danke übrigens für das Video!
200Nm + 180°
Tecdoc kanal ? 😊
et voilà
Hast Du einen Link zu dem Spezialwerkzeug bzgl. Radlager & Radlagergehäuse?
Alles in der Videobeschreibung verlinkt. Unter dem Video, das Textfeld aufklappen und weiter unten alles zu finden. Grüße
Ich versteh das nicht so ganz, zuerst werden die Schrauben hinten rausgedreht, dann mit dem Hammer rausgehauen das vordere Teil und dann um die andere Hälfte rauszukriegen werden hinten wieder die Schrauben reingedreht? Fehler beim zusammenschnitt des Videos?
sehr gut gemacht. aber ohne das Wichsergerät fast nicht nachbar
Gewusst wie, klappt es auch ohne. Natürlich mit etwas mehr Arbeitsaufwand verbunden. So ist es am schnellsten und am einfachsten ^^
Selbst schon ohne das Teil gemacht. Antriebswelle ausbauen und dann hat man Platz zum Schlagen auf die Schrauben.
Auf die Schrauben kloppen
Moin!
Was darf denn sowas kosten in der Werkstatt?
Wo haben sie das komplette Radlager bestellt? Damit ich das noch auspressen muss 👍🏼