@@fermintrujillo3894 eso sí que es lamentable. Dejé de verlo despues del truñazo de vídeo que hizo de la Expo de Bilbao sobre el automóvil. Lo peor es que tiene montones de seguidores.
Cómo mola el petardeo en retención... Mi Golf GTI mk2 también lo hace, cuando voy por las calles de Cazorla, suena a sinfonía... Creo que los coches de antes, todos lo hacían... Mi primer coche, un Volvo 340 GL 1.7 carburador, también lo hacía... Cómo disfrutaba... 🚀🚀🚀🚀
Lástima que la industria del automóvil generalista haya abandonado la fabricación de este tipo de coches derivados de compactos como los Opel Tigra y Astra, Ford Puma o los Brera de AlfaRomeo y C30 de Volvo, algo más aspiracionales, tan solo los alemanes lo mantienen. Comparto el gusto con Guille, a mí me parece más bonito el Scirocco de 1ª generación, estos cupés, incluyendo el de 3ª generación, son los coches más bonitos que ha fabricado Wolkswagen. Gran trabajo como siempre el de Power Art para traernos estas joyas y mi enhorabuena a Alberto, el dueño, los tiene preciosos.
Voy viendo los videos de estos coches setenteros y ochenteros y lo que me llama la atención es el sonido de los motores sin tantos filtros e insonorizacion. Suenan realmente bien cuando suben de vueltas ycedo que son de 4 cilindros.
Saludos a todos. Yo, con unos 23-24 años, compré un Scirocco GTX 1.8 112CV blanco. (obviamente ya de inyeccion mecánica) del '88. Segunda mano, y unos 88.000kms Para mí, y un poco a la contra de Guille me parecía cómodo,espacioso e incluso sorprendente en plazas traseras y un maletero más que digno para un coupé (igual, mejor que algunas berlinas de la época). Y no soy bajito. A parte, se conducía fácil y era un coche que, quizás por poco visto, llamaba la atención algunas veces. Para mí, aun llevando EE y C.Centralizado, entre los equipamientos, echaba de menos el AA. y como talón de Aquiles, no me parecía un prodigio en frenada (atrás llevaba tambores, cosa que los 16V. si iban equipados con discos) sin ABS. A cambio y comparado al golf, a parte de ser muuuucho mas atractivo, en prestaciones aceleraba quizás un poco mejor (décimas) y la punta mejoraba en unos kms/hora. Todo ello con un consumo similar. Un buen coche, que disfruté y que guardo cariñosos recuerdos. Saludos desde Terrassa.
El diseño del scirocco II me parece magnífico. Y concretamente ese rojo, precioso. Esa luneta trasera, ese par B, ese morro, esos 4 faros, esas proporciones... 🥰 Y era una época donde las versiones top eran muy diferentes a las básicas. Mola!
Vaya recuerdos Guille que me acaban de venir!! En mi juventud tuve un mk1 heredado de mi hermano y la verdad es que iba de maravilla,hasta que en una de las subidas al puerto del pico el pobre no aguanto.Ahora tengo la última version del Scirocco que compre en el 2012 y que felizmente conduce mi hija.
Qué pasada... Cuantos recuerdos me trae el 2, cuando lo veía de niño se me caía el mentón al suelo. Luego llegó el Corrado... Pero esa es ya otra historia, que al menos yo espero con muuuchas ganas. ¡Gracias, chicos, y gracias también a los propietarios de los vehículos!
Coñoo!!! Alberto, que ilusión verle por aquí y a sus dos Sciroccos, ya que por Talavera coincidimos poco. Estudiamos mecánica juntos, que gran persona y que buen mecánico!!! Los tiene preciosos!!!😍
¡Qué nostalgia! Tuve un Scirocco II GT16V muy parecido al del video con las llantas Ronal originales. Como el propietario de estos 2 yo tambien quise mantenerlo lo más original posible, dentro de los años de la fiebre del tunning, donde estos coches eran pasto de todo tipo de modificaciones. Dices que te quedas con el mkI (que nunca he probado), ignoro si has probado el del motor de 139cv pero estoy seguro que iba a cambiar tu opinión sobre el mkII. Era una gozada conducirlo, en los adelantamientos bajar de marcha, subir las revoluciones y salir disparado era crema. Tenía buena relación peso/potencia para un deportivo de pobres y de serie. Y un muy buen maletero además, como ya comentas. Con este coche podía ir de Vilassar de Dalt al centro de Barcelona, a horas intempestivas óbviamente y sin mirar el velocímetro, en menos de 15 mins. Recuerdo que buscaba un Corrado de segunda mano pero mi presupuesto no daba para ello, creo que cotizaban sobre 800.000 pesetas y yo tenía sobre 300.000-400.000. Tras ir buscando en compra-ventas y resistir la tentación del sonido de los tubarros de un Corsa GT i un AX GT, menos mal 😅, acabé por encontrar el mkII rojo en un compra-venta de la parte alta de Barcelona, en Mitre. Allí vendían Porsches y vehículos de gama alta, por ejemplo tenían un Renault Spyder y el Scirocco lo tenía como un saldo que le darían de cambio en alguna venta. Lo compré por 350.000 pesetas. Finales 90's, primeros 2000's no recuerdo exactamente. Lo disfruté unos buenos años y también sufrí por el tema recambios, como bien dice tema pilotos y tulipas ya era complicado entonces, imagino que ahora peor y cuando nacío mi primera hija era un poco incómodo al ser un 3 puertas. Ahí ya tuve que buscar un frigorífico de estos familiares, muy práctico pero que despierta 0 emociones y vender el pequeño Scirocco. Busqué un comprador en el club de Scirocco para encontrar alguien que supiera apreciar el coche y se lo vendí al Mago de Zaragoza. Matrícula B-7361-IV Supongo que lo canibalizaría y, sinó, espero que el actual propietario lo esté disfrutando como yo lo hice en su día! Edito: recuerdo que tambien tuve problemas, por 2 veces, con el colector de escape, uno de sus puntos débiles. Y recuerdo que gente de Brasil me decía que se parecía al GOL (y yo pensando que se referían al Golf), y no entendía de qué me hablaban hasta que viajé a Brasil y vi muchos VW GOL, cuya carrocería era muy similar al Scirocco pero más pequeño diría. Allí había muchos de estos. Salud y larga vida al Scirocco!😊
Siempre me había preguntado porqué se llama Scirocco, y no Siroco, como el viento... Pero ya me he puesto al día... Creo que Scirocco es en italiano... 😂😂 Gracias, Diego y Guille, por estos vídeos maravillosos. Un saludo para todos. Que empiece bien el mes de julio, y disfrutéis del verano. 🚀
Coincido con el dueño y contigo, me quedo el amarillo. Preciosa línea original. El rojo, más presencia, salta más a la vista por la gran modificación de la mitad hacia atrás, que también es muy chula. Y que me cuentas de esa carburación que ya si que es un sueño para muchos. Enhorabuena al propietario por estas 2 unidades y a vosotros por curraros unos videos con mucha info, entretenidos y sobre todo con sentimiento. Seguid así.
Creo que también me gusta más la primera serie,pero de la segunda se vieron bastantes en España. Un clásico interesante para iniciarse. Buen vídeo Guille.
Excelente video Guillote, como cada vez 🎉🎉🎉 A los fans del Scirocco les recomiendo seguir a Jason Camissa, junto con Guille los mejores periodistas del rubro.
No recuerdo, en mis años de juventud ver ninguno de estos, sí que recuerdo ya a algún Corrado y claro también algunos Sciroccos modernos. Gracias por el vídeo
Yo soy un pibito de 22 años que desde los 19 tengo un Scirocco II GTX 1.8 inyección, estoy enamorado de este coche, lo uso como diario y para ir al curro y volver es increíble. Curvea y se planta en el asfalto de una manera que sorprende y corre mucho mas de lo que esperas de unos cansados 112 caballos. Algún día acabaré de restaurarlo. Muchísimas gracias por dejar constancia de la existencia de esta maravilla de modelo con un video tan bueno, eres un astro Guille.
Gracias Guille por otro gran video-historia de nuestro mundo automovilístico,de verdad los Scirocco un coupé medio y perfecto . Como me gustan estos reportajes de ochenteros etc me tienes loco con ellos.👍👌👌
Hola, yo tuve el MK2, el GTX,1.8 inyección,que lo cogí como parte de pago de un 205 GTi 1.9 le Mans, totalmente original,con un kit de suspensiones de koni, que aparte de muelles y amortiguadores ,también llevaba estabilizadoras más duras,y llantas Ronal de cinco brazos de 15" , de hecho ,al que se lo vendí, que lo ha tenido bastantes años parado, lo acaba de poner en marcha, luego otro conocido tuvo el White Cat, una edición que hubo,que venía en blanco incluido el kit de parachoques faldones y taloneras, si no recuerdo mal era con mecánica 1.8 16v ,el MK1 es bonito pero para mi gusto ,no esta tan conseguido como el MK2, un saludo
Cada día que pasa me gustan más los clásicos, será la edad ? No Eran menos seguros, pero transmitían, disfrute al volante, ahora todo son "filtros". Gracias Guille.
Claramente frente a los Bsuv no tienen nada que hacer estos modelos a día de hoy pero tras la pandemia noto muchísima efervescencia en gente muy joven en torno a los deportivos. Mi ciudad está hasta arriba de chavales muy jóvenes conduciendo i30 n, GTI, Cupra, algun GR yaris. No sé si es el recalentamiento económico, trabajos muy bien pagados que yo desconozco o crédito barato alimentando malas decisiones, pero el espíritu de este Scirocco no está nada muerto. Una versión un poco más cara que el que has enseñado, en mi opinión, sería equiparable a un Toyota GT86 y sin embargo esos no los compramos. No sé si es que el comprador de estos modelos ya no puede acceder a ellos o que nuestra compra somos mucho más exigentes con las pantallitas y detalles en rojo poniendo la deportividad lo último.
Me gustaría ver que llevárais los coches de los vídeos a Valleros, para que él diera su opinión sobre qué le cambiaría para mejorar su estabilidad, paso por curva, etc.. Buen video, como siempre 👍🏻
Ueeeeee🎉🎉 salgo en un vídeo de PowerArt!!! Aunque solo sea 1 segundo, me ha arreglado el domingo 😂😂😂😂🎉🎉 Fue un placer conoceros en el circuito!! P.d: Yo me quedaba con el MK1 también.
En mi caso tuve 2 sirocco uno 1974 y 1978 . Pero los compre en USA ya que en México nunca se vendio segun recuerdo era motor 1.6 pero eran con asientos de piel y el 1978 ya traia 5 velocidades al frente, el 1974 si era 4 velocidades. Tambien tuve golf boero su manejo era muy diiferente apesar de compartir plataforma motor y trasmisión.
Mi padre cambio en aquella época su Volkswagen K70LS en el año 1980 por un Passat GLD 4 puertas, tenía o ese vehículo o un Audi 80 GLS y se quedó en Volkswagen. Ese motor diesel 1,5 L y 50 CV era un motor diesel de juguete. Yo aprendí a conducir con ese auto y lo heredé como primer auto y no recuerdo mejor auto para correr que los nuevos autos con la nobleza que tenía para correr en carreteras secundarias. Largo, bajo y ligero era aquel Passat además de un mechero que hacía que con 35 litros hiciera un La Coruña - Madrid sin repostar en 1980.
Magnífico reportaje como siempre. Muy buenos comentarios de Alberto. Es un coche que me encanta. De pequeño lo veía como un gran deportivo. 😅 Me parece extraño que pueda ir mejor que un Golf ya que tiene las mismas distancias en ejes y más peso. Quizás es por aerodinámica y el techo más bajo.
Los autos europeos de los años 70´s-80´s eran los mas lindos a mi parecer. Cuando le preguntaste el precio creo que te iba a decir mas de 20.000 euros pero me sorprendio que no valgan mas en el mercado actual. Saludos desde Argentina.
A mi la primera generación me recuerda al Seat 1200 Sport "Bocanegra". Tenía un amigo que tenia uno de primera generación, el unico que he visto. P.D. De los mejores canales de RUclips.
Me encantan los clásicos 😍. Curiosamente Guille has dicho que del Scirocco mk1 se fabricaron 1/2 millón de unidades y del mk2 unas 300 mil pero se han debido conservar más unidades de la segunda generación que si que he visto alguna vez en cambio juraría que de la primera nunca he visto una unidad. Un saludo Guille, súper vídeo 💪🏻👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Increíble lo que hacen con una misma plataforma, en Argentina no vimos este scirocco pero vimos "prácticamente" nacer al Vw Gol G1 (aunque el Vw Gol G1 o Generación 1 es un producto quw nacio en Brasil) es muy identico en su forma de ser al Scirocco 2 más bien
Cuando tenía mi Scirocco mkII la gente de Brasil que havia por Barcelona me decía eso mismo, que se parecía mucho al VW GOL. Y yo les respondía, el Golf??? Y decían, no no, el GOL! En Europa creo que no se vendió el GOL, yo jamás vi uno por aquí. No entendía nada hasta que viajé a Brasil y vi un montón de GOLES por la calle. Era realmente clavado excepto, si no recuerdo mal, que era un poco más pequeño, verdad? El diseño seguro que lo hizo el mismo, fué obra de Giugiaro también o simplemente VW lo "copió" en pequeño y adelante? Salud!
@@matiukelly exactamente el Gol es un auto de origen brasilero, en su momento para reemplazar al vw fusca (Beatle escarabajo) que se vendía, desde el año 1980 hasta el 1991/2 mantuvo esa generación (G1) que es muy parecida al Scirocco pero con un detalle el motor tenía disposición longitudinal y no transversal como el Scirocco o el golf eso lo mantuvo hasta la cuarta generación (G4) el año pasado decidieron dar fin a su construcción por más de 40 años estuvo en fabricación en 8 generaciones un verdadero best seller de VW por estos lados del mundo El gol si se vendió solo en Latinoamérica Brasil Argentina Venezuela México Colombia etc variaban en algunos lugares el nombre pero el mismo auto En cuanto al diseño fue algo propio de VW Brasil hasta donde se
Guille, sé que no son de tu agrado los motores devoradores de par (tdi's antiguos🤣) pero nos haría mucha ilusión que dedicases un capítulo de los que tan bien haces hablando sobre técnica, historia y pedigrí del famosísimo motor 1.9 TDI (los de inyector-bomba, no los de bomba rotativa) y si hoy en día sería buena idea comprar uno, aunque sea sólo para disfrutarlo 1 o 2 años
Mi hermano tuvo un Scirocco Scala de 1985 Estaba aparcado en la calle un coche se fue de la carretera y se estampó contra el ahí me quedo demostrado que tiene un chasis de 50 años literalmente lo partió por la mitad 😢
Como sea este reportaje la mitad de bueno que el documental de los GOLF…. Para quitarse el 🎩! Los habrá con más presupuesto, con más plantilla… pero no tan Buenos !
Que tengo ganas de que llegue el Corrado... y de por si, ante la falta de Sciriccos, los hay, desgraciadamente también afectado por el Swap a 1.8 turbo (incluso algún G60 pasado a ese motor).
Poca potencia, pero la ventaja de la poca electrónica y poco peso y la sensillez mecánica y coupé. Me gusta 😊 Además los CV no son todo y un 85 CV de antes es más que uno de cien de ahora y si además tiene poco peso el coche como es el caso no carece de cierta alegría, lo sé por la experiencia con los antiguos Seat 1430
Hola Guille,primero felicitarte por tú trabajo,todavía queda alguno por ahí que dice...va...este está viviendo del cuento con esto de los vídeos en el canal de RUclips,aunque no lo creas todavía los hay,pero los que sabemos apreciar,siempre estamos Bueno a lo que voy..necesito tu ayuda Estoy pensando cambiar de coche y tengo en mente el Mazda cx-5,que probaste hace poco y el Subaru xv,que creo que se acaba de renovar también,dime qué piensas Gracias de antemano Un saludo desde Sevilla
scirocco_1|: el diseño es tan alfa romeo, q los relojes adicionales están en italiano! incluso los espejos son casi iguales al alfasud. en mi ignorancia hasta diría q el vano motor se parece y podría alojar un boxer. scirocco_2: es el look q me hubiera gustado para el audi quattro. el scirocco 1 viene de francia (se que dijo q estaba en talavera)? lo pregunto x sus luces amarillas.
Si el coche se estrenó por alguien de Madrid que vivía en Francia,se trajo a España y lo tuvo aquí y lo matricularon ya en Madrid para venderlo al hombre que yo lo compré.
Hola Guille!. Felicidades por el mejor canal sobre autos!. Me gustaria un video sobre el Nissan Pulsar C11 (conocido como Tiida o Versa). Saludos desde México.
![Skoda 120LS: El poco conocido pasado de la marca checa [#USPI - #POWERART] S12-E25](http://i.ytimg.com/vi/U4TNe-JgwfE/mqdefault.jpg)
![Skoda 120LS: El poco conocido pasado de la marca checa [#USPI - #POWERART] S12-E25](/img/tr.png)
![BMW Z3 Coupe: Maravillosamente extraño [#USPI - #POWERART] S11-E45](http://i.ytimg.com/vi/J80tNYgPqH0/mqdefault.jpg)
Lo digo y lo diré siempre, sois el mejor canal de motor en castellano. El cariño y dedicación que le poneis es ejemplar.
Pues como tiene más suscriptores llevan primero en representación de España al cuñado de vicesat
@@fermintrujillo3894 eso sí que es lamentable. Dejé de verlo despues del truñazo de vídeo que hizo de la Expo de Bilbao sobre el automóvil. Lo peor es que tiene montones de seguidores.
@@Hiberusflumen tienes más razón que un santo
Cada vez que Guille dice Giugiaro somos felices. Si los EV tuvieran estas líneas…. Quizás caeríamos. Gracias por endulzarnos los sábados
Que majete el chaval,los tiene inmaculados los coches,da gusto.
¡Qué majo el chico de Talavera! ¡ Viva Talavera y viva Buenaventura!
El Scirocco 2 y el corrado siempre fueron mis coches preferidos de pequeño, sobre todo el corrado que lo viví más por mi edad. Preciosos.
Cómo mola el petardeo en retención... Mi Golf GTI mk2 también lo hace, cuando voy por las calles de Cazorla, suena a sinfonía... Creo que los coches de antes, todos lo hacían... Mi primer coche, un Volvo 340 GL 1.7 carburador, también lo hacía... Cómo disfrutaba... 🚀🚀🚀🚀
Serán los años pero como echo de menos esas etapas pasadas dem mundo del motor, adoro los clásicos y casi todos los USPI 😊
Lástima que la industria del automóvil generalista haya abandonado la fabricación de este tipo de coches derivados de compactos como los Opel Tigra y Astra, Ford Puma o los Brera de AlfaRomeo y C30 de Volvo, algo más aspiracionales, tan solo los alemanes lo mantienen.
Comparto el gusto con Guille, a mí me parece más bonito el Scirocco de 1ª generación, estos cupés, incluyendo el de 3ª generación, son los coches más bonitos que ha fabricado Wolkswagen. Gran trabajo como siempre el de Power Art para traernos estas joyas y mi enhorabuena a Alberto, el dueño, los tiene preciosos.
Queremos un Alfa GTV (modelo post 1996) como USPI porfa. Es, si no el mas bello, uno de los coches mas bellos de la historia.
Estoy contigo en todo que has dicho
Yo probé un 2.0 v6 turbo y me encantó. Era una potencial compra y al final elegí otro, pero me quedó un gran sabor de boca inexperado
Lo suscribo
@@Idilate_1y qué tal suena el busso de 2 litros?
Me añado a tu petición.
Voy viendo los videos de estos coches setenteros y ochenteros y lo que me llama la atención es el sonido de los motores sin tantos filtros e insonorizacion. Suenan realmente bien cuando suben de vueltas ycedo que son de 4 cilindros.
Si señor! Los mimados de tito!! Que buenas maquinas
Saludos a todos.
Yo, con unos 23-24 años, compré un Scirocco GTX 1.8 112CV blanco. (obviamente ya de inyeccion mecánica) del '88. Segunda mano, y unos 88.000kms
Para mí, y un poco a la contra de Guille me parecía cómodo,espacioso e incluso sorprendente en plazas traseras y un maletero más que digno para un coupé (igual, mejor que algunas berlinas de la época). Y no soy bajito.
A parte, se conducía fácil y era un coche que, quizás por poco visto, llamaba la atención algunas veces. Para mí, aun llevando EE y C.Centralizado, entre los equipamientos, echaba de menos el AA. y como talón de Aquiles, no me parecía un prodigio en frenada (atrás llevaba tambores, cosa que los 16V. si iban equipados con discos) sin ABS.
A cambio y comparado al golf, a parte de ser muuuucho mas atractivo, en prestaciones aceleraba quizás un poco mejor (décimas) y la punta mejoraba en unos kms/hora. Todo ello con un consumo similar.
Un buen coche, que disfruté y que guardo cariñosos recuerdos.
Saludos desde Terrassa.
Equipo power art sois los mejores!!! Muchas gracias por hacernos felices!!!
El diseño del scirocco II me parece magnífico.
Y concretamente ese rojo, precioso.
Esa luneta trasera, ese par B, ese morro, esos 4 faros, esas proporciones... 🥰
Y era una época donde las versiones top eran muy diferentes a las básicas. Mola!
Vaya recuerdos Guille que me acaban de venir!! En mi juventud tuve un mk1 heredado de mi hermano y la verdad es que iba de maravilla,hasta que en una de las subidas al puerto del pico el pobre no aguanto.Ahora tengo la última version del Scirocco que compre en el 2012 y que felizmente conduce mi hija.
Enhorabuena al dueño por la conservación y a vosotros por el trabajo.
Gracias
Qué pasada... Cuantos recuerdos me trae el 2, cuando lo veía de niño se me caía el mentón al suelo. Luego llegó el Corrado... Pero esa es ya otra historia, que al menos yo espero con muuuchas ganas. ¡Gracias, chicos, y gracias también a los propietarios de los vehículos!
Yo era mas de corrado (por edad ) pero me encanta ver estos videos que explicas perfectamente.... Gracias por tus videos
Se le ve puto amo a Alberto la verdad
Coñoo!!! Alberto, que ilusión verle por aquí y a sus dos Sciroccos, ya que por Talavera coincidimos poco. Estudiamos mecánica juntos, que gran persona y que buen mecánico!!! Los tiene preciosos!!!😍
Jajajajjaj muchas gracias Chema!!💪💪
¡Qué nostalgia! Tuve un Scirocco II GT16V muy parecido al del video con las llantas Ronal originales. Como el propietario de estos 2 yo tambien quise mantenerlo lo más original posible, dentro de los años de la fiebre del tunning, donde estos coches eran pasto de todo tipo de modificaciones.
Dices que te quedas con el mkI (que nunca he probado), ignoro si has probado el del motor de 139cv pero estoy seguro que iba a cambiar tu opinión sobre el mkII. Era una gozada conducirlo, en los adelantamientos bajar de marcha, subir las revoluciones y salir disparado era crema. Tenía buena relación peso/potencia para un deportivo de pobres y de serie. Y un muy buen maletero además, como ya comentas.
Con este coche podía ir de Vilassar de Dalt al centro de Barcelona, a horas intempestivas óbviamente y sin mirar el velocímetro, en menos de 15 mins.
Recuerdo que buscaba un Corrado de segunda mano pero mi presupuesto no daba para ello, creo que cotizaban sobre 800.000 pesetas y yo tenía sobre 300.000-400.000. Tras ir buscando en compra-ventas y resistir la tentación del sonido de los tubarros de un Corsa GT i un AX GT, menos mal 😅, acabé por encontrar el mkII rojo en un compra-venta de la parte alta de Barcelona, en Mitre. Allí vendían Porsches y vehículos de gama alta, por ejemplo tenían un Renault Spyder y el Scirocco lo tenía como un saldo que le darían de cambio en alguna venta. Lo compré por 350.000 pesetas. Finales 90's, primeros 2000's no recuerdo exactamente.
Lo disfruté unos buenos años y también sufrí por el tema recambios, como bien dice tema pilotos y tulipas ya era complicado entonces, imagino que ahora peor y cuando nacío mi primera hija era un poco incómodo al ser un 3 puertas. Ahí ya tuve que buscar un frigorífico de estos familiares, muy práctico pero que despierta 0 emociones y vender el pequeño Scirocco. Busqué un comprador en el club de Scirocco para encontrar alguien que supiera apreciar el coche y se lo vendí al Mago de Zaragoza.
Matrícula B-7361-IV
Supongo que lo canibalizaría y, sinó, espero que el actual propietario lo esté disfrutando como yo lo hice en su día!
Edito: recuerdo que tambien tuve problemas, por 2 veces, con el colector de escape, uno de sus puntos débiles.
Y recuerdo que gente de Brasil me decía que se parecía al GOL (y yo pensando que se referían al Golf), y no entendía de qué me hablaban hasta que viajé a Brasil y vi muchos VW GOL, cuya carrocería era muy similar al Scirocco pero más pequeño diría. Allí había muchos de estos.
Salud y larga vida al Scirocco!😊
Siempre me había preguntado porqué se llama Scirocco, y no Siroco, como el viento... Pero ya me he puesto al día... Creo que Scirocco es en italiano... 😂😂 Gracias, Diego y Guille, por estos vídeos maravillosos. Un saludo para todos. Que empiece bien el mes de julio, y disfrutéis del verano. 🚀
Coincido con el dueño y contigo, me quedo el amarillo. Preciosa línea original. El rojo, más presencia, salta más a la vista por la gran modificación de la mitad hacia atrás, que también es muy chula. Y que me cuentas de esa carburación que ya si que es un sueño para muchos. Enhorabuena al propietario por estas 2 unidades y a vosotros por curraros unos videos con mucha info, entretenidos y sobre todo con sentimiento. Seguid así.
Sirocco un coche que siempre me ha gustado ya desde los 80 el 2 digo pues el 1 no lo conocía hasta hoy y muy muy bonito
Creo que también me gusta más la primera serie,pero de la segunda se vieron bastantes en España. Un clásico interesante para iniciarse. Buen vídeo Guille.
Así da gusto empezar el finde 😄😄
Oh!!! Sueños húmedos de juventud!!!
Excelente video 👌🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻 en lo personal elijo un Scirocco 16V con toda la farmacia incluida 👌🏻 saludos 👋🏻 desde Pachuca🇲🇽 México 🇲🇽
Bravissimo, deseando ver esos Roccos mk1 y mk2 en la palestra. Gracias Guille y Diego.
Excelente video Guillote, como cada vez 🎉🎉🎉
A los fans del Scirocco les recomiendo seguir a Jason Camissa, junto con Guille los mejores periodistas del rubro.
No recuerdo, en mis años de juventud ver ninguno de estos, sí que recuerdo ya a algún Corrado y claro también algunos Sciroccos modernos.
Gracias por el vídeo
Yo soy un pibito de 22 años que desde los 19 tengo un Scirocco II GTX 1.8 inyección, estoy enamorado de este coche, lo uso como diario y para ir al curro y volver es increíble. Curvea y se planta en el asfalto de una manera que sorprende y corre mucho mas de lo que esperas de unos cansados 112 caballos. Algún día acabaré de restaurarlo. Muchísimas gracias por dejar constancia de la existencia de esta maravilla de modelo con un video tan bueno, eres un astro Guille.
No lo siniestres nunca por favor!
@@David.a.c. Ni de coña antes me mato yo
Sin duda, la primera generación es para mí, la más bonita, el corrado el más bello y las otras dos, las más agresivas.
Que bonitas las dos unidades , del video-documental nada que decir que no haya dicho
Todo perfecto, gracias Guille y Diego
Gracias Guille por otro gran video-historia de nuestro mundo automovilístico,de verdad los Scirocco un coupé medio y perfecto .
Como me gustan estos reportajes de ochenteros etc me tienes loco con ellos.👍👌👌
El rojo para mi gusto esta muy guapo, buenos recuerdos.
Me ha llamado la atención los intermitentes delanteros del mk1... Me recuerdan poderosamente a los intermitentes del primer diseño del Golf mk1...
Brutales los roccos de Alberto
Yo tengo dos Mk2, un 16v y un GTII
Hasta hace poco un Mk1 TS del 76, lo vendí en el 2021
Felicidades por el vídeo
Hola, yo tuve el MK2, el GTX,1.8 inyección,que lo cogí como parte de pago de un 205 GTi 1.9 le Mans, totalmente original,con un kit de suspensiones de koni, que aparte de muelles y amortiguadores ,también llevaba estabilizadoras más duras,y llantas Ronal de cinco brazos de 15" , de hecho ,al que se lo vendí, que lo ha tenido bastantes años parado, lo acaba de poner en marcha, luego otro conocido tuvo el White Cat, una edición que hubo,que venía en blanco incluido el kit de parachoques faldones y taloneras, si no recuerdo mal era con mecánica 1.8 16v ,el MK1 es bonito pero para mi gusto ,no esta tan conseguido como el MK2, un saludo
Cada día que pasa me gustan más los clásicos, será la edad ? No
Eran menos seguros, pero transmitían, disfrute al volante, ahora todo son "filtros".
Gracias Guille.
Buenos días y decir que un vídeo muy muy entretenido , como es de costumbre .
Por fin!! Muchas gracias Guille!! Esperando como agua de mayo la segunda parte!
Claramente frente a los Bsuv no tienen nada que hacer estos modelos a día de hoy pero tras la pandemia noto muchísima efervescencia en gente muy joven en torno a los deportivos. Mi ciudad está hasta arriba de chavales muy jóvenes conduciendo i30 n, GTI, Cupra, algun GR yaris. No sé si es el recalentamiento económico, trabajos muy bien pagados que yo desconozco o crédito barato alimentando malas decisiones, pero el espíritu de este Scirocco no está nada muerto. Una versión un poco más cara que el que has enseñado, en mi opinión, sería equiparable a un Toyota GT86 y sin embargo esos no los compramos. No sé si es que el comprador de estos modelos ya no puede acceder a ellos o que nuestra compra somos mucho más exigentes con las pantallitas y detalles en rojo poniendo la deportividad lo último.
Que gran video, me ha encantado conocer la historia de estos modelos.... Deseando ver el video del corrado y Scirocco mk3.
Gracias Alberto. 🙏🏼
Me gustaría ver que llevárais los coches de los vídeos a Valleros, para que él diera su opinión sobre qué le cambiaría para mejorar su estabilidad, paso por curva, etc..
Buen video, como siempre 👍🏻
Ueeeeee🎉🎉 salgo en un vídeo de PowerArt!!! Aunque solo sea 1 segundo, me ha arreglado el domingo 😂😂😂😂🎉🎉
Fue un placer conoceros en el circuito!!
P.d: Yo me quedaba con el MK1 también.
Enhorabuena por el trabajo ❤❤❤❤
Vamos!!! Empieza el sabado!!
En mi caso tuve 2 sirocco uno 1974 y 1978 . Pero los compre en USA ya que en México nunca se vendio segun recuerdo era motor 1.6 pero eran con asientos de piel y el 1978 ya traia 5 velocidades al frente, el 1974 si era 4 velocidades.
Tambien tuve golf boero su manejo era muy diiferente apesar de compartir plataforma motor y trasmisión.
Mi padre cambio en aquella época su Volkswagen K70LS en el año 1980 por un Passat GLD 4 puertas, tenía o ese vehículo o un Audi 80 GLS y se quedó en Volkswagen. Ese motor diesel 1,5 L y 50 CV era un motor diesel de juguete. Yo aprendí a conducir con ese auto y lo heredé como primer auto y no recuerdo mejor auto para correr que los nuevos autos con la nobleza que tenía para correr en carreteras secundarias. Largo, bajo y ligero era aquel Passat además de un mechero que hacía que con 35 litros hiciera un La Coruña - Madrid sin repostar en 1980.
Magnífico reportaje como siempre. Muy buenos comentarios de Alberto. Es un coche que me encanta. De pequeño lo veía como un gran deportivo. 😅 Me parece extraño que pueda ir mejor que un Golf ya que tiene las mismas distancias en ejes y más peso. Quizás es por aerodinámica y el techo más bajo.
Los Polos mk1 beben de este diseño, otra pasada de coches.
Los autos europeos de los años 70´s-80´s eran los mas lindos a mi parecer. Cuando le preguntaste el precio creo que te iba a decir mas de 20.000 euros pero me sorprendio que no valgan mas en el mercado actual. Saludos desde Argentina.
A mi la primera generación me recuerda al Seat 1200 Sport "Bocanegra".
Tenía un amigo que tenia uno de primera generación, el unico que he visto.
P.D.
De los mejores canales de RUclips.
Q maravilla de video
Increible..! Corrado pronto please🙏🏼
Excelente video reportaje como todos los realizados, me gustaría la historia del vw polo, saludos desde Zacatecas, México
No veo manera de tener un desayuno mas agradable que con PowerArt.... Gracias chicos, voy a revisar el que lleva las Jr....Buen finde a todos
Me encantan los clásicos 😍. Curiosamente Guille has dicho que del Scirocco mk1 se fabricaron 1/2 millón de unidades y del mk2 unas 300 mil pero se han debido conservar más unidades de la segunda generación que si que he visto alguna vez en cambio juraría que de la primera nunca he visto una unidad. Un saludo Guille, súper vídeo 💪🏻👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Guille eres un crack, tu y tu equipo, pero porfa, un video historia sobre el Ford focus Rs Mk1. 🎉🎉🎉Gracias.
Vendrá, es cuestión de tiempo.
Supongo, espero, en Navidad ;)
@@GuilleGarciaAlfonsin bien!!!! Si necesitas una unidad para el vídeo,contacta conmigo,un saludo.
Increíble lo que hacen con una misma plataforma, en Argentina no vimos este scirocco pero vimos "prácticamente" nacer al Vw Gol G1 (aunque el Vw Gol G1 o Generación 1 es un producto quw nacio en Brasil) es muy identico en su forma de ser al Scirocco 2 más bien
Cuando tenía mi Scirocco mkII la gente de Brasil que havia por Barcelona me decía eso mismo, que se parecía mucho al VW GOL. Y yo les respondía, el Golf??? Y decían, no no, el GOL! En Europa creo que no se vendió el GOL, yo jamás vi uno por aquí. No entendía nada hasta que viajé a Brasil y vi un montón de GOLES por la calle. Era realmente clavado excepto, si no recuerdo mal, que era un poco más pequeño, verdad? El diseño seguro que lo hizo el mismo, fué obra de Giugiaro también o simplemente VW lo "copió" en pequeño y adelante?
Salud!
@@matiukelly exactamente el Gol es un auto de origen brasilero, en su momento para reemplazar al vw fusca (Beatle escarabajo) que se vendía, desde el año 1980 hasta el 1991/2 mantuvo esa generación (G1) que es muy parecida al Scirocco pero con un detalle el motor tenía disposición longitudinal y no transversal como el Scirocco o el golf eso lo mantuvo hasta la cuarta generación (G4) el año pasado decidieron dar fin a su construcción por más de 40 años estuvo en fabricación en 8 generaciones un verdadero best seller de VW por estos lados del mundo
El gol si se vendió solo en Latinoamérica Brasil Argentina Venezuela México Colombia etc variaban en algunos lugares el nombre pero el mismo auto
En cuanto al diseño fue algo propio de VW Brasil hasta donde se
Guille, sé que no son de tu agrado los motores devoradores de par (tdi's antiguos🤣) pero nos haría mucha ilusión que dedicases un capítulo de los que tan bien haces hablando sobre técnica, historia y pedigrí del famosísimo motor 1.9 TDI (los de inyector-bomba, no los de bomba rotativa) y si hoy en día sería buena idea comprar uno, aunque sea sólo para disfrutarlo 1 o 2 años
Like para PowerArt. Buen viernes a todos.
Saludos! Cómo siempre excelente prueba 👍😎
Felicidades muchas gracias por un gran desayuno 😂😂😂. El 2 fase tiene montados los asientos de un golf 2 gti del 91. Los tenía el mío iguales.
Jajajajjaj síii,al principio no encontraba nada y los tapicé así. Siguen perfectos!!
El mkI, no me acaba de gustar. Prefiero u golf I. EL MK2II si que me gusta. Excelente vídeo. Gracias por alegrarme los sábados. Saludos.
Que pasada, me encanta el 2 pero realmente yo soy de la época del corrado, soñaba con el de crío
Vaya jefe Alberto
Mi hermano tuvo un Scirocco Scala de 1985
Estaba aparcado en la calle un coche se fue de la carretera y se estampó contra el ahí me quedo demostrado que tiene un chasis de 50 años literalmente lo partió por la mitad 😢
Como sea este reportaje la mitad de bueno que el documental de los GOLF…. Para quitarse el 🎩!
Los habrá con más presupuesto, con más plantilla… pero no tan Buenos !
Hola, tengo un scirocco MK1 GTI 1.6
Y un scirocco MK2 GTX 16V...
Gracias por el vídeo
Son preciosos y a mi, aunque el primero tiene más valor económico el 2 me vuelve loco!
Hola. Me vendría genial para mi furgo esa estacion de energia. Espero q me toque. Saludos
Gran video como siempre 👏👏 siempre me entran ganas de tener uno
Son coches de calle y el punta tacón es para flipaos en estos coches , ES INNECESARIO
Que tengo ganas de que llegue el Corrado... y de por si, ante la falta de Sciriccos, los hay, desgraciadamente también afectado por el Swap a 1.8 turbo (incluso algún G60 pasado a ese motor).
Excelente saga VW….tengo la esperanza que hagas videos de los Jetta / Bora.
Qué pasada!!! ❤
queremos el alfa romeo brera es un coche el cual no tiene ninguna review en español y pienso q es una pasada!
Mk1 ❤
Fui un coche fantástico 👍🏻👏🏻👏🏻Que pena que no existe más. El modelo actual es poco interesante 😴🥱
Poca potencia, pero la ventaja de la poca electrónica y poco peso y la sensillez mecánica y coupé. Me gusta 😊 Además los CV no son todo y un 85 CV de antes es más que uno de cien de ahora y si además tiene poco peso el coche como es el caso no carece de cierta alegría, lo sé por la experiencia con los antiguos Seat 1430
Tuve un psssat 2 puertas del 75!😎
No veo el día que saques un Corrado❤
Os acordais de la pegatina. 16 souppaples en la ventanilla lateral de atras. Que tiempos.... Ahora llevamos la de la dgt...
Gran video guille, ahora t falta del corrado
Genial 🌞👌
Que pedazo de video!!! Y ha ansias de ver el corrado... Guille y el volkswagen bora lo podrás enseñar algún día?
Hola Guille,primero felicitarte por tú trabajo,todavía queda alguno por ahí que dice...va...este está viviendo del cuento con esto de los vídeos en el canal de RUclips,aunque no lo creas todavía los hay,pero los que sabemos apreciar,siempre estamos
Bueno a lo que voy..necesito tu ayuda
Estoy pensando cambiar de coche y tengo en mente el Mazda cx-5,que probaste hace poco y el Subaru xv,que creo que se acaba de renovar también,dime qué piensas
Gracias de antemano
Un saludo desde Sevilla
Me quedo con el ALFA SPRINT sin dudarlo
La frase del vídeo: No se de dónde sacaba Gugiaro las medidas, pero tenía mal el muñeco. Tremenda jejeje
Que tal Guillem, que opinas del Lancia Kappa Coupé, llegaste a probar alguno? Ese sería un buen USPI de los que nadie se acuerda verdad
Comentario🎉
El próximo el Lada Samara.
Estaria chachi la reseña de un Ford Sportka
Está en camino!
scirocco_1|: el diseño es tan alfa romeo, q los relojes adicionales están en italiano! incluso los espejos son casi iguales al alfasud.
en mi ignorancia hasta diría q el vano motor se parece y podría alojar un boxer.
scirocco_2: es el look q me hubiera gustado para el audi quattro.
el scirocco 1 viene de francia (se que dijo q estaba en talavera)? lo pregunto x sus luces amarillas.
Si el coche se estrenó por alguien de Madrid que vivía en Francia,se trajo a España y lo tuvo aquí y lo matricularon ya en Madrid para venderlo al hombre que yo lo compré.
Con la faena que da hacer un video, lo hubieras hecho del 16v... Yo tuve uno, tope de gama..era brutal
Hola Guille!. Felicidades por el mejor canal sobre autos!. Me gustaria un video sobre el Nissan Pulsar C11 (conocido como Tiida o Versa). Saludos desde México.
guille traeras el corrado algun dia?
Lo explico en este mismo vídeo!