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睨まれないようにうまく回避した言葉選び素敵です
言葉の言い回しが素敵ですね。
「4社共同でバイク作るなら…」っていうコメントで、リスナーさんみんなが口をそろえて「エンジンはホンダ」って言ってるところが興味深いですねぇ
国内4メーカーはそれぞれがきちんと個性が出ていて良いですよね
初コメント失礼します！時々でてくるYAMAHA党のおじさん面白すぎますw自社のバイクだけじゃなくてバイク業界全体を盛り上げようとするあつい思いに感動を禁じ得ません、、これからも応援してますね！
話が上手！見てて楽しい！これからも楽しみにしてます！
ホンダもヤマハもカワサキも、今はバイクの敷居を上げてしまってるイメージありますね。スズキは街のバイク屋さんの面倒見が良いんですよ。古いバイクのパーツも値上がりしにくいので、ユーザーにも優しいです。
7:30 バット破壊とか蕁麻疹とかのくだり笑っちゃいましたw
ヤマハという看板を背負って他社メーカーのﾊﾞｲｸのﾚﾋﾞｭｰは非常に気になる。ヤマハにないものを他社は作ってるから新しい視点で見えるものはある。
狂信的YAMAHA党おじさんが面白すぎるww「何言ってるんだYSP...Ninjaってなんだ！？YZFしか無いだろう！？」ﾜﾅﾜﾅﾜﾅ
くっそwww
声出してワロタ
おお！4社合同開発のバイク！確かに観てみたいｗｗ 真の「メイド・イン・ジャパン」で、限定販売とか・・世界がざわめくかも。
是非見たいです。この企画許されるのであればYAMAHAは懐の深い素晴らしい企業だと思います！
私はHONDA バイクのスタンダードYAMAHA 優雅なスタイリングKAWASAKI 硬派なアスリートな感じSUZUKI 唯一無二の独自路線かなー私の個人的な意見なんで違う意見があってもそこは気にしないでくださいね笑
自分はヤマハ３台乗り継ぎ→カワサキ2台乗り継ぎ→今はホンダ。ヤマハ時代の自分がまさかホンダに乗るとは思わなかった。結論、何処のメーカーも好きです！
イタリア車をずっと乗っていますが、最期のバイクはセローだと決めています！ライフスタイルに寄り添える相棒感が凄いです。
やっぱり皆んなの『上がり』バイクはセローなんかなぁ。ほんとに乗りやすそうだもんだなぁ。多分自転車よりもラフに乗れる乗り物の気がする。軽いし、漕がなくて良くて楽だし。
HONDAの滑らかなエンジンフィールにYAMAHAの尖ったデザイン、それにKawasakiの無骨さのエッセンスを加えてSUZUKIがそれらをぶっ壊すそんなコラボバイクに乗ってみたい
結局スズキで草
優等生のホンダ、デザインのヤマハ、漢のカワサキ、変 態 の ス ズ キ4社共同で1台のバイク作るならどのメーカーがどの部位を担当する事になるかな
ヤマハとホンダ乗り。 僕的には、エンジンホンダ、シャシースズキ、外観ヤマハ、カワサキエキゾースト
外 観 ス ズ キ
一応全メーカー乗ったことがありますが、ホンダ、スズキ、カワサキのバイクは買ったことがあります！ヤマハはデザインがいいと思います。しかし私は長距離乗るので実用性重視なので他メーカーで結構購入しています！なのでデザインはヤマハ、エンジンはホンダ、シャーシはカワサキ、ギアはスズキですかね！そして販売はトヨタでお願いしたいです！！
ホンダがエンジン ヤマハが外装 カワサキがフレーム スズキがその他 モリワキがマフラー(大事)
全部の部位スズキですね(鈴菌感染者)
毎々楽しく拝見しています。還暦超えのシニアライダーです。島田さんならではの垣根を越えた楽しい企画ですね。私は50代半ばでホンダX4でリターンし、CB1300SBに乗りました。現在はカワサキニンジャ1000です。ホンダは全てにおいて安定しており完璧でした。走りに不安要素は少しも無く、素人メンテナンスもしやすかったです。カワサキは全体的に部品（ブレーキペダル、メーター数字、クレッチレバーなど）が小さく感じました。また塗装、作りなどは「カワサキだから気にしない・・・気にしたらダメ」と思うようになりました(笑)乗り換えた理由はもう一度ドキドキしてみたかったからです(^^)v素人ながらホンダは出来上がってると思います。出来れば島田さんから見たヤマハとカワサキ、スズキ対決をお願いしますm(__)m
YZF-R6とZX-6Rの比較とか見てみたいです。
出来たら林さんと呑みトークを交えた他社対決ツーとか見たいですね～。①セロー vs KLX230②XSR155 vs CB125R③'19ヴェルシル1000 vs トレーサーGTあたりでお願いしま～す♪。
毎度ながらYAMAHA狂のマネが面白い（笑）
日本の4メーカーは、どのメーカーもそれぞれの良さがあって好きでありますそれにしても聞き取りやすい声…低い声の私からすると羨ましいです
PCXとNMAXの比較は是非見てみたい
バイクメーカーの個性を考えて見て家電メーカーとかぶる事が多いと思ってます。たとえばホンダはパナソニック、ヤマハはソニー、スズキはシャープ、カワサキは、うーん日立かな～（個人的な思いです）分野は違えどどこも個性が有ります、自分は昔大手家電量販店で仕事をしていて色々比べていました。バイクはなかなか乗り比べは出来なかったですがイメージは持っています、ちなみに今のバイクはカワサキのNinjaです。そのうちＳＲでトコトコ走ってみたいと思っています。
中華電動スクーターと電気ビーノ(国内電スク)の対決とか見てみたいです。
YSPの人がCBRとかNinjaを絶賛する動画は絶対面白いと思う。各社の250ccクラス同士の比較や、シリーズ展開している車種毎の（例えばGSXシリーズとか）排気量の違いによる装備の違い（灯火類はLED？メーターはフル液晶？倒立フォーク？）とか、共通のエンジンでの車種展開の違いとかを、販売する人・整備する人目線で見ると各社の特徴が分かったりするかも
ヤマハ ：親しみやすいハンドリング、最近はパワフルで迫力のあるデザインホンダ ：工業製品としての完成度の高さ故か、少しそっけない感じカワサキ：エンジンが生き物のようスズキ ：車検の代車として乗ったスーパーモレが非常に楽しかったです
鈴菌感染者ですが、いつも楽しく観ています！！ありがとうございます。
カワサキ、アプリリア、ホンダと渡り歩いて、次はヤマハを選びました。今週末納車です。いろんな車種のインプレッション動画を楽しみにしています。
自分はホンダさんの販売店と知り合いになって以降十数年ホンダ車ばかり乗り継いでいますが、ヤマハさん、スズキさん、海外メーカー各社のバイクにも興味津々で、展示会や試乗会には時間の許す限り参加して、試乗も楽しんでいます。場所の確保など開催は大変だと思いますが我々一般ユーザーもいろんなメーカーの車種に触れられる機会があるといいですね。
個人的にはNC750、MT-07、SV650の比較かなちなみにヤマハは白でスッとしている、ホンダは赤（トリコロール）で技術志向、川崎は緑でちょっとやんちゃ、鈴木は青で実用的だけど突然変異の変態バイクが出るのが個人的なイメージです。
お話しの内容とっても素敵だと思います！でも他社のインプレ？などをして偉い人に怒られないのかな？と余計なお世話ながら少し心配な気も…もし大丈夫なら国産車比較などはもちろん楽しみですが、アプリリア、ドゥカティ、BMW、ハスクバーナとか外車のインプレとかも見てみたいです〜怒られない程度に頑張って下さい！楽しみにしています♪
KTMが、、、
楽しく拝見しています！バイクの勉強しているので初心者向けとバイクの各メーカーの比較は大賛成です‼︎今後もよろしくお願いします！
ヤマハは以前、ドラッグスターに乗っていました。今はハーレーとスズキですが、メーカー問わずバイクが好きです。そんな人もたくさんこのチャンネルを観てると思いますので、島田さんの軽快なおしゃべりで、ぜひ、他メーカーのインプレを聴てみたいです。
ヤマハはデザインも価格もパフォーマンスも良いんだけど、もう少し日本の市場も大切にしてほしいなぁ(車体じゃなくて販売のやり方)ヨーロッパの方が売れるのは分かるけど、日本のメーカーなら日本人にもしっかり売って欲しい
YAMAHAのラインナップと他社のライバル車種と比較する企画は見てみたいです。動画の広がりにも期待出来るので是非お願いします。
10代の頃、ヤマハFZ400に乗っていた先輩に憧れてFZR400に乗っていました。ヤマハはトータルバランスのいいバイクが多いですよね。以前モーターショーであったモトロイドは衝撃的❗でしたよね。発売したら楽しそうだけどな🎵
熱が入り過ぎて「メーカー！！」裏っかえちゃいましたね笑これからも分かりやすい解説動画楽しみにしてます！
「こんな比較を見てみたい！」ということなら…XSR900とZ900RSを島田さんなりに比較してほしいです！僕はXSR900とZ900RSで悩んで悩んで悩んで悩んで悩んで悩んでZ900RSを契約しました。（ごめんなさい）でもXSR900 60thイエローは今でも最高にカッコ良いと思います！比較検討してた時には新車で買うことはできませんでしたが…。
4メーカーで一台作るならエンジンがホンダフレーム、カウルはヤマハカワサキは細かい部品スズキは匂い
匂いwそれは遠回しに手を出すなって事なんじゃ...ww
スズキ！癖が強いんじゃ~
カワサキに部品作らせるのはまずいエンジンホンダフレームスズキカウルカワサキヤマハに細かいパーツがいいと思います
菌だからね、漂わせるだけでいいのだよ
カワサキは過給器スズキはとりあえずエクスターオイルの提供はどうですか？
以前は通勤でPCX150を使っていました。仰るように燃費良いですね。前後14インチホイールは直進の安定が良く長時間乗ってても疲れないのでプライベートでも色々な所にも行きました。そして今は一目惚れしたTRACER900GTを通勤、ツーリングと個人的に文句無しの大切な相棒です。
島田さんのコメントはフェアで安定しているので見ごたえあります。是非ヤマハ以外のメーカー車種もやってください！応援しています。
ヤマハ、カワサキ、スズキ以外に乗ってる自分にはめちゃめちゃ共感できます！
内輪ヨイショでないフラットに見られる話が聞けるのたのしみです。flagshipになるでかいのはあちこちでやってるので、エントリーしやすい125とか250とかをしっかりきけるとうれしいです。
ライバル車の比較がやっぱり面白いですよね。yzf z10 CBR gsxr NC700 mt07 w800vストローム トレーサー ベルシス？同じ様なコンセプトのバイクもメーカーによって少しずつ個性があるから、メーカーにこだわりなければ、日本車だけでも細かく4パターン（4メーカー）以上選べるので皆さん迷ってるかと思われるので、その参考になる様な動画欲しいですね。本当はカワサキ ビューエル好きな現在はmt-09 sp乗ってるものより。
自動車もそうですが、国内四大の最大のライバルは過去に発売した自社製品。ホンダの人は次もホンダを乗りたがる傾向にあるだろうし、なんか発売されたらまずホンダからみちゃいますよね。その時に「お、これは買い替えちゃうか」と感じさせることはとても大切なのかな、と思います。自分は50ccでならカブとジョグを同時期に乗っていたことがあって、ジョグはジョグなりの積載性と加速のよさ、カブはミッションを操作する楽しみと圧倒的な燃費のよさを味わさせていただけました。動画中他社製品でもというご提案がありましたので、リクエストするならPCX125ハイブリッドとN-MAX比較は本当にやってほしいです。自分は155ならN-MAXで125におさめちゃうならPCX125HYBRIDを検討しているのですが、HYBRIDは関西に試乗車やレンタルが現在なくなってしまったみたいで購入を決めきれずにいます！
自分は、車でインテグラタイプR96に乗ってました。車を手放してバイクを所有するこになって、バイクもHONDAだ！っと思ってたんですけど、色々調べたり見たり聞いたり色々悩んだんですけど、YAMAHAのR6になりました。たまに比較動画とかあったら面白いかもしれないですね！これからバイク選んでる人とかに役立つと思います！！
バイクなのに音叉のマークなのがホント、カッコいい(=^ェ^=)
今日バイクの教習申し込みをしてきました！cb250r を買う予定です(^^)ホンダ 最先端ヤマハ おしゃれカワサキ 漢スズキ 変態ちなみに僕の車はスイスポですピカチューとか言われてますが最高の車です。
変態スズキの中で異端なまともさアドレス125
50ccの車体に125ccのエンジンを乗せちゃったみたいなアドレスV125(G)って充分変態な気が(笑)
確かにSWIFTって黄色だと、ピカチュウっぽいですね(^-^)
トヨタ自動車のGAZOOチャンネルみたいにするのもいいと思いますよ。他社を知って自社製品の良さがわかる場合あると思いますよ。私的には島田さんにホンダのDCT付きのバイクに乗ってみての感想もしりたいし。比較するなら、ヤマハのSR400とカワサキW800の比較してほしいかもZ900RS、カタナ、CB1100シリーズときてるので、ヤマハさんもそろそろ、二本出しマフラーの時みたいにXJR1300をレギュラー仕様で復活無いですかねー新しい企画楽しみにしてますよ。応援してます
良いですね～、他社の人気バイクのインプレ、どのような内容になるか楽しみです。是非お願いしたいですね。
YSPの方が凄いことをやっていたんですね。ヤマハのバイクに34年前に乗っていて2020年6月に34年ぶりにスズキ車を購入して乗っています。久しぶりに購入してびっくりしたのは価格差や性能差がメーカーにより激しいことでした。昔は排気量により性能や価格の差があまり無かった気がします。いつも中立的に動画インプレしていらっしゃるので今後の動画を楽しみにしています。
自分のバイク遍歴は、基本的にはヤマハ党ですが、他社のも乗ってきています。その時はバイクに欲しいと思った要素やジャンルがヤマハにはなく、他社にはあったからでした。ヤマハに携わっている方の立場からの、他社と比べてヤマハの弱い点や強い点がわかる比較動画は個人的に需要ありだと思います。さらにベストは、他と比べてもやっぱりヤマハはここが良いと言ってもらって購入の一助となってほしいことです。
ヤマハ党ですが他社のバイクもチェックしますし気になる物です！広い目で見た他社の素晴らしいバイク、エンジンや機構などについて話して欲しいです。例えばスズキのVツインはいいエンジンだとか…
言葉選び、自分が何かを人前で話す際に参考にします。ちなみに私はHONDA乗りですが、外車が好きです。
おっしゃる通りです。私的には、パリダカ では知っていたマシーンに乗りたい。でも、維持やコストを考えるとやはり、コンパクトタイプのマシーンを手軽に乗りたくなりました。WR 450F風間さんのマシーンは免許や価格で無理、中古のXTZ125をコツコツ直して乗ってます。楽しいですね。125 ccで高速乗れたら嬉しいですが...考え方に賛同します。^ - ^一度お会いしてはなしたいですね。動画楽しみにしてます。三菱とヤマハ好きユーザーです。
今スズキのVストローム650に乗っています。価格はホンダの400Xとほとんど変わらないのに、トラクションコントロールが付いていて、機能的にはバーゲンプライス。ただ、メーター周り等はしっかりコストダウンしています。ヤマハ好き（というか関係者）の目線でどのようなコメントされるのか興味があります
7月に免許取って間もないビギナーです。レンタルバイクで7月にz250を、先週MT-03に乗りました。排気量差もあるし制御装置の有無もありましたが車重や取り回しははほぼ同じくらいでした。z250は加速がスプリンターで変速はフラット。MT-03は低速の加速はゆったり余裕がある感じでした。どちらも楽しかったです。経験値増えたら感じるものが増えるかな？
最近は日本ではバイク売れてないからメーカーには良い競争もして欲しいけど、協力として欲しい。 昔は『HONDA×YAMAHA戦争』という凄いシェア競争と安売り合戦があって疲弊した事があるらしい。
職場の先輩はスズキ乗りですが、好きなメーカーを聞くと、ヤマハだそうです。理由は足回りがしっかりしてるからとのこと。昔峠全盛期の頃に、FZRとかTZRとか乗ってたらしいです。
各社のイメージは多くの方が書かれたのとだいたい同じですが、ヤマハが数年前にLMWを出してさらに車種を増やしずっと続けているのは正直意外で大いに評価を上げました。
かれこれ20年ほどのカブ乗りですが、人生初のバイクはアプリオでした。当時はガンガンCMもやってたので近所の子供がワラワラ寄ってきて「ホントに航続距離が2倍になったの？」なんて聞かれたものです。最近は心情的にスズキに傾きつつありますが、ヤマハはスタイリッシュでカッコイイですよねえ。今乗るなら125ccなので、ヤマハには現行のMTがないのが残念過ぎます。ヤマハの125ccで、知人のカワサキ乗りお姉さんとツーリングに行ってみたいです。と、4メーカー全部出してみました。
ちなみに、スズキは輸出モデルでかつてのTS125と同じエンジンを今でも作ってて、車体がちょっと違いますが大まかには同じなTF125 っていう「国産2ストバイク」を今でも作ってて、日本にも逆輸入って形で入ってきてます。ちなみにオーナーです。林道散策用のちょっとした冒険バイクです。かなりローギアードなんで、割とどんな酷道でも行けてしまいます。セカンドバイクは、スーパーカブです。仕事にも買い物にもちょっとした用事でも使う、日常の足です。カスタムせずとも流石一億台売れたバイクなだけあり、優等生ですね。新型もでましたが、やはりキャブレターの頃の車両が一番です。ロングツーリングや休日の100km以上のツーリングにはXV1900CUです。ヤマハの最大級バイクですね！日本でこれ以上のバイクは、例え逆輸入でも無いかもですね！空冷ビッグVツインのチョッパースタイル、芸術品のような美しいフォルム、薄っぺらくない重厚で高級感あふれるメッキ加工、ハーレーでこの排気量クラスのチョッパースタイルだとかなり無骨でクラシカルな見た目ですが、アメリカンバイクでこんなにも美しいバイクがあるのかと驚かされました。かつてsakuraを見たあの美しいと感動した感覚を、このバイクに感じました。カワサキのバイクだけは持ったことがない…免許取ったばかりの時はNinjaかCBRか迷いましたが(まだR25が無かった頃)、結局CBRにして、いまそのCBRは弟の愛車と化しました。個性はありつつも、各メーカーに貴賎なんて無いと思います。世界に誇れる4大メーカーで日本の立派な産業、我々ライダーがガンガン乗っていきましょ！安全運転で！
既出かもですが、４大メーカー250ccフルカウル（ninja250,r25,cbr,gsx）初めてのバイクにおすすめの1台は！とかやってほしいです！初バイクに250ccフルカウルを選ぶひとも多いと思いますし、バイク屋さん目線での話をお聞きしたいです！！
他社さんのバイクレビュー是非やって欲しいと思ってました！大賛成です！
YAMAHAやるね！！HONDAいいね！！Kawasakiずるいね！！SUZUKIおもしろいね！！
バイクはホンダおしゃれで性能もそこそこいいヤマハ変態で好きな人は好きなスズキ漢はカワサキ
時々拝聴しております。若い頃は私も色々と乗りました。2スト最高です。島田さん、YKSH何でも乗っちゃって下さい。島田さんなりのいろいろな感想が聞きたいです。因みに私、現在K社の単車に乗っております。 もうすぐ、還暦
空冷エンジンで センタースタンドが付いているバイクが好きです。昔は そんなの 当たり前だったのに 今では少なくなりました。
ホンダは高性能かも知れないけど優等生過ぎてちょっとクセのあるカワサキが好きですね😅でも最近のr7 とか見た目がめちゃかっこいいな〜そうですねートヨタ会長が日産のZとかGTR見てかっこいいいい車とか言ったり運転したりするとこが面白いですね〜そう言えばLFAのエンジンとか2Jとかヤマハ製。どのメーカーも良いですね。
『Motorcycle Fantasy』 での一連の「他社製品チェック＆インプレッション」 よく目にするプロ、ジャーナリスト、一般ライダー目線と違って凄く新鮮で良かったです。 これからも続けてもらいたいです。 逆に他社のエンジニアのヤマハ評も見てみたい。 お互い「セールス」の制約を外すと、ニュートラルなエンジニア目線で感じる事も言いたい事も沢山ある筈だ。 個人的には大きくなり過ぎて冒険(ハズレ商品)はできなくなり、また工具の様なデザインのホンダはエンジンは優秀でも余り欲しいと思わないし、カワサキもメンテを考えると敷居を感じてしまう。 こう云った「アンチホンダ」「アンチカワサキ」と云う性分からも、芸術性の優れたヤマハと昨今「変態」から脱皮して庶民的な軸足は押さえながらも二輪も四輪も妙に垢抜けてきたスズキは贔屓目に見てしまう。 「原付」でない限りホンダは乗らないと思うし、ヤマハとスズキの二社以外は俺個人としては購入しないと思う。 ヤマハもスズキも自社の「デザイン力＆芸術性」「鈴菌」と云ったブランドイメージを大切にしながら、「アンチホンダ」「アンチカワサキ」心を擽ぐる商品を送り出し続けて欲しい。
16才の時に初めて買ったバイクは、HONDACB50。17才の時に買ったバイクはZ400FX。そして初めて買った車は、HONDAプレリュードXX。今はトリシティ125。
感動創造企業のキャッチフレーズの通りのバイク作りをしてる発動機の製品群が大好きです
YAMAHAを中心に据えつつ他メーカーのバイクを比較＆インプレというのは面白そうですね。「メーカーの人間の目から見た他メーカーの製品」という切り口で情報発信なんてのはなかなか少ないですから。ただ、見てる方は「メーカーの人間から見た」という部分に期待が集まると思うので、通り一辺倒な「下からトルクがあって乗りやすいですね」なんていう在り来たりなコメントだとすぐに飽きられちゃうでしょう。素人にも分かりやすく、なお且つYAMAHAの専門家としてのコメントを出さないと。非常に難しいと思いますが、期待しています。
レプリカブーム作った２５０Γ、ネイキットの火付け役バンディット、変態好きなスズ菌ですがバイク好きのくくりで良いと思う市場が狭くなって来てるんだからみんなで盛り上げよう！
島田さんへ試乗リクエストは国内メーカーではありませんが、ドゥカティのスクランブラーをインプレしてもらいたいです。 ヤマハでは最近ＳＣＲが絶版となりましたが、ＢＯＬＴの派生ではなくＸＳＲバージョン（Ｘトリビュート）を国内販売していたらきっと人気が出るような気がします。
私の思う、もし車メーカーに例えると…ヤマハ=日産ホンダ=トヨタカワサキ=スバルスズキ=マツダ かなw車も含めて全メーカー乗った経験から思ったイメージですが。
バイクはSUZUKI、クルマはMAZDAに乗ってます➰ただし変態ではありません😋(※自称)
ヤマハ=日産 「デザインのヤマハ」は四輪では「マツダ」がブランドイメージ的に近いと思う。ホンダ=トヨタ ホンダは二輪も四輪も「ホンダ」ですが、概ね意味合いは近いですね。 横綱になって分母を減らさない為にも社員を食わす為にもハズレが出し辛くなり詰まらなくなった所も益々トヨタっぽくなってしまった。カワサキ=スバル 重工業系なのでこれも正解かな。 見方によれば「三菱」かもしれないけれども。スズキ=マツダ いや、スズキは「スズキ」でしょうｗｗ 「庶民」に軸足を置きながらも良い商品を開発し続けてくれていると思う。
ドイツ車メーカーで例えるとホンダ＝メルセデスヤマハ＝アウディカワサキ＝BMWスズキ＝トラバント（旧東ドイツの紙製国民車） ｗｗｗｗｗ
ヤマハのバイクはデザインや信頼性が優れているし私も1台所有してますが段々と日本人の平均身長以下の人間に冷たくなっているという印象が強い。欧州では日本のイメージを押し出した宣伝をしているようだけど当の日本市場は軽視しているというか。市場規模を考えたら仕方ないのかもしれないけれども、欧州車を含めて他社はそれなりに非高身長者に気を使っている印象がある。大型バイクに限った話です。島田氏がヤマハ車しかインプレできないのは勿体ないと思っていたのでメーカー問わずに比較することには大賛同します。
お洒落でスタイリッシュでカッコいいヤマハ。技術力高くありつつ、ユーザーフレンドリーなホンダ。漢らしかったり、男臭かったりしつつも独自路線カワサキ。すーずーきー...変態？wいつも挑戦的なスズキ。
出てくるヤマハおじさん面白いw他社バイクレビュー希望です！良い所だけを評価するかんじなら大丈夫じゃね
xjr水冷化して復活してほしい！空冷の良さは無くなってしまうけど、とりあえずあのデザインがたまらん。
大型アドベンチャーの比較とか見てみたいですねホンダ:アフリカツインスズキ:Vストロームヤマハ:トレイサーカワサキ:ヴェルシスBMWとかもあるとさらに面白くなりそう是非お願いしたいです…個人的に買うと決めたのはFJRですが(笑)
ヤマハの人が他社のバイクのレビューとか素敵だと思います。 メーカーの垣根を越える。 単純にそれだけでもやってみる価値ありますよ‼
バイク選びは"好み"(抽象的なもの)だと思っています。仰る通り各社各バイクの良いところは非常に気になります。私はgsx250rに乗っていますが、中身より見た目で買い、走って中身に魅せられました。(YAMAHAさんすみません)こういう人間もいますので、ご参考になればと思います。
ガズーのサイト好きです！車全体を盛り上げよう！って感じがして好きですね。ヤマハ好きの語る他社って結構興味あります！
他車レビュー、とても気になります。見てみたいです！最近売れてるホンダのレブル250、復活したカワサキのW800スズキのVストローム250このご時世で出たまさかの巨大空冷2気筒、BMWR18など・・・正直、他にもレビュー動画は沢山ありますが、普段YAMAHAという「軸」がある主様から見た他車レビューは唯一無二で、今までなかったものだと思います。とても気になります。バイクから他メーカーの考え方まで見えてきそうで面白そう！そしてバイクウェアやグッズなどのレビューもやって頂きたいです。RSタイチやコミネなど、以前はメーカーロゴがでかでかと入った「THEバイク乗り」「ダサい」イメージしかありませんでしたが、最近はスタイリッシュな物が増えた印象です。これなら若者も呼び込めるのではないか、と思っています。是非よろしくお願いいたします。皆でバイク業界を盛り上げていきましょう！！！
YZFとninjaとGSXとCBRの比較とかやってみてほしいです！ちなみに僕のイメージはYZF青、ninja緑、GSX…、CBR赤って感じなイメージです
Ryusei Oku GSXってむずいよね
めーぷる 難しいですね。
動画UPして暫く経ち、色々な方々のコメント拝読させて頂きましたが、『四メーカーフルカウル２５０㏄比較インプレ』。可能ならばこれは是非やってもらいたいです。この企画に興味がある人は相当数存在すると思います。勿論私もその一人です。YZF-R25、CBR２５０、ニンジャ２５０、GSX-250R。どれもガチンコの競合車種ですが、実は全然違うバイクなんですよね。そこが面白い。そして２５０㏄はユーザー層（含潜在ユーザー層）がとても広いカテゴリーだと私は思っています。島田さんの目線ならきっとこれらを、ビギナーからベテランまで納得できて、それでいて面白おかしいインプレ動画に出来ると思っております。
motobasicさんのように高速・山坂道・街乗りをまとめてインプレして頂けたら嬉しいです。他の方々のインプレとどのような見方の違いがあるのか気になります。それはそうと、アタマを抱えるYAMAHAおじさんが面白いです！！
おいおい、違うだろ！世界的イメージはこうだぜ！スズキ・・志向と孤高の存在。みんなスズキを買えー！ヤマハ・・かっこつけンダ・・まじめ君カワサキ・・緑
主はいい事言った！それでこそ鈴菌！！それをYSPのチャンネルで言い放つ空気読めない感！それでこそ鈴菌！！さぁ、刀を買うのだ。GSXを買うのだ。アドレス乗って会社へGO！
スズキ以外適当すぎてﾜﾛ
でも名前ベスパって…
菌が言うのもなんだが、菌が沸いてるなぁ。
ばくおんってアニメの鈴乃木凛ってキャラ思い出した（笑）
『ヤマハしか認めない的な変態』を演じる瞬間の島田さんの目が真に迫りすぎて凶気を感じました、ハッキリと言うとすげい怖いです。
いろんな意味で素晴らしい〜♬個人的には…ベタですがPCX.NMAX.シグナスX.スィッシュの比較インプレッションぜひやって頂きたいです😀
自分の信じる物が自分にとっては最高のバイクだと思います
熱い方だな〜‼︎ 素敵や
話が上手なので、各社の単品レビュー希望ですでもヤマハがイチオシにならなかったら商売上まずくないですか？
他メーカーレビュー絶賛賛成します！
先月ヤマハ 2016年式 ビーノXD50D Vino Navy Style(中古)を、娘の免許取得で増車しました。現車を一目惚れで契約しましたが、店員の人が消耗部品で面白い事を話してました。ビーノの現行車は、ホンダがＯＥＭで作っている。ヤマハは原付を作って無い。だから消耗部品には、年式で互換性が無いと言われました。バイク業界もなかなか大変なんだな？とか思ってます。裏の話しなのでYSPさんも話しづらい事かも知れないですが、ＯＥＭは増えるのでしょうか？４大メーカーの話しからフッと思い出した次第です。
ホンダもコレクションホールでは自社車両だけじゃなく同年代のライバルを同時に展示したりしますし、また、いち販売店としては普通に下取り等で他社中古車を販売したりすることもあるでしょうから、他メーカーの話題があっても良いかと思います。４メーカーのイメージは・・・ホンダ → 時々大人気ないことをする(笑)ヤマハ → スタイリッシュにバランス良くカワサキ→ 時々思い出したようにブッ飛んだものを作る(昔のマッハや現在のH2など)スズキ → コストパフォーマンスに優れた隙間商法(笑)自分はバイク興味持ち出した頃はXJ400Dに憧れて、モーターショーのモルフォに憧れるあまりGTS1000が欲しくなったりと、基本ヤマハ好きのハズだったのですが・・・何故か現在所有してるのは、スズキのネイキッドとスズキのオフ車^^;;;どうしてこうなった?
最近は特に、国内メーカー車は海外の技術者やデザイナーが作ってる印象が強いですよね。
ドラスタのレストアが終わったら、今は無き４００アメリカンの比較をお願いしたいです。
もうバイク好きの括りでいい。みんなバイクが好きなんだから仲良くしようよ。正直メーカーに拘りない
Kawasaki乗りです、理由は川崎重工のファンなので。宇宙航空産業や造船技術などの重工業分野での活躍に惹かれてバイクもKawasakiにしました。
睨まれないようにうまく回避した言葉選び素敵です
言葉の言い回しが素敵ですね。
「4社共同でバイク作るなら…」っていうコメントで、リスナーさんみんなが口をそろえて「エンジンはホンダ」って言ってるところが興味深いですねぇ
国内4メーカーはそれぞれがきちんと個性が出ていて良いですよね
初コメント失礼します！
時々でてくるYAMAHA党のおじさん面白すぎますw
自社のバイクだけじゃなくてバイク業界全体を盛り上げようとするあつい思いに感動を禁じ得ません、、
これからも応援してますね！
話が上手！見てて楽しい！
これからも楽しみにしてます！
ホンダもヤマハもカワサキも、今はバイクの敷居を上げてしまってるイメージありますね。
スズキは街のバイク屋さんの面倒見が良いんですよ。
古いバイクのパーツも値上がりしにくいので、ユーザーにも優しいです。
7:30 バット破壊とか蕁麻疹とかのくだり笑っちゃいましたw
ヤマハという看板を背負って他社メーカーのﾊﾞｲｸのﾚﾋﾞｭｰは非常に気になる。
ヤマハにないものを他社は作ってるから新しい視点で見えるものはある。
狂信的YAMAHA党おじさんが面白すぎるww
「何言ってるんだYSP...Ninjaってなんだ！？YZFしか無いだろう！？」ﾜﾅﾜﾅﾜﾅ
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声出してワロタ
おお！4社合同開発のバイク！確かに観てみたいｗｗ 真の「メイド・イン・ジャパン」で、限定販売とか・・世界がざわめくかも。
是非見たいです。この企画許されるのであればYAMAHAは懐の深い素晴らしい企業だと思います！
私は
HONDA バイクのスタンダード
YAMAHA 優雅なスタイリング
KAWASAKI 硬派なアスリートな感じ
SUZUKI 唯一無二の独自路線
かなー
私の個人的な意見なんで違う意見があってもそこは気にしないでくださいね笑
自分はヤマハ３台乗り継ぎ→カワサキ2台乗り継ぎ→今はホンダ。
ヤマハ時代の自分がまさかホンダに乗るとは思わなかった。
結論、何処のメーカーも好きです！
イタリア車をずっと乗っていますが、最期のバイクはセローだと決めています！ライフスタイルに寄り添える相棒感が凄いです。
やっぱり皆んなの『上がり』バイクはセローなんかなぁ。
ほんとに乗りやすそうだもんだなぁ。
多分自転車よりもラフに乗れる乗り物の気がする。
軽いし、漕がなくて良くて楽だし。
HONDAの滑らかなエンジンフィールにYAMAHAの尖ったデザイン、それにKawasakiの無骨さのエッセンスを加えてSUZUKIがそれらをぶっ壊す
そんなコラボバイクに乗ってみたい
結局スズキで草
優等生のホンダ、デザインのヤマハ、漢のカワサキ、変 態 の ス ズ キ
4社共同で1台のバイク作るならどのメーカーがどの部位を担当する事になるかな
ヤマハとホンダ乗り。
僕的には、エンジンホンダ、シャシースズキ、外観ヤマハ、カワサキエキゾースト
外 観 ス ズ キ
一応全メーカー乗ったことがありますが、ホンダ、スズキ、カワサキのバイクは買ったことがあります！
ヤマハはデザインがいいと思います。しかし私は長距離乗るので実用性重視なので他メーカーで結構購入しています！
なのでデザインはヤマハ、エンジンはホンダ、シャーシはカワサキ、ギアはスズキですかね！
そして販売はトヨタでお願いしたいです！！
ホンダがエンジン ヤマハが外装 カワサキがフレーム スズキがその他 モリワキがマフラー(大事)
全部の部位スズキですね
(鈴菌感染者)
毎々楽しく拝見しています。還暦超えのシニアライダーです。
島田さんならではの垣根を越えた楽しい企画ですね。
私は50代半ばでホンダX4でリターンし、CB1300SBに乗りました。
現在はカワサキニンジャ1000です。
ホンダは全てにおいて安定しており完璧でした。
走りに不安要素は少しも無く、素人メンテナンスもしやすかったです。
カワサキは全体的に部品（ブレーキペダル、メーター数字、クレッチレバーなど）が小さく感じました。
また塗装、作りなどは「カワサキだから気にしない・・・気にしたらダメ」と思うようになりました(笑)
乗り換えた理由はもう一度ドキドキしてみたかったからです(^^)v
素人ながらホンダは出来上がってると思います。
出来れば島田さんから見たヤマハとカワサキ、スズキ対決をお願いしますm(__)m
YZF-R6とZX-6Rの比較とか見てみたいです。
出来たら林さんと呑みトークを交えた他社対決ツーとか見たいですね～。
①セロー vs KLX230
②XSR155 vs CB125R
③'19ヴェルシル1000 vs トレーサーGT
あたりでお願いしま～す♪。
毎度ながらYAMAHA狂のマネが面白い（笑）
日本の4メーカーは、どのメーカーもそれぞれの良さがあって好きであります
それにしても聞き取りやすい声…低い声の私からすると羨ましいです
PCXとNMAXの比較は是非見てみたい
バイクメーカーの個性を考えて見て家電メーカーとかぶる事が多いと思ってます。たとえばホンダはパナソニック、ヤマハはソニー、スズキはシャープ、カワサキは、うーん日立かな～（個人的な思いです）分野は違えどどこも個性が有ります、自分は昔大手家電量販店で仕事をしていて色々比べていました。バイクはなかなか乗り比べは出来なかったですがイメージは持っています、ちなみに今のバイクはカワサキのNinjaです。そのうちＳＲでトコトコ走ってみたいと思っています。
中華電動スクーターと電気ビーノ(国内電スク)の対決とか見てみたいです。
YSPの人がCBRとかNinjaを絶賛する動画は絶対面白いと思う。
各社の250ccクラス同士の比較や、シリーズ展開している車種毎の（例えばGSXシリーズとか）排気量の違いによる装備の違い（灯火類はLED？メーターはフル液晶？倒立フォーク？）とか、共通のエンジンでの車種展開の違いとかを、販売する人・整備する人目線で見ると各社の特徴が分かったりするかも
ヤマハ ：親しみやすいハンドリング、最近はパワフルで迫力のあるデザイン
ホンダ ：工業製品としての完成度の高さ故か、少しそっけない感じ
カワサキ：エンジンが生き物のよう
スズキ ：車検の代車として乗ったスーパーモレが非常に楽しかったです
鈴菌感染者ですが、いつも楽しく観ています！！ありがとうございます。
カワサキ、アプリリア、ホンダと渡り歩いて、次はヤマハを選びました。
今週末納車です。いろんな車種のインプレッション動画を楽しみにしています。
自分はホンダさんの販売店と知り合いになって以降十数年ホンダ車ばかり乗り継いでいますが、
ヤマハさん、スズキさん、海外メーカー各社のバイクにも興味津々で、展示会や試乗会には
時間の許す限り参加して、試乗も楽しんでいます。場所の確保など開催は大変だと思いますが
我々一般ユーザーもいろんなメーカーの車種に触れられる機会があるといいですね。
個人的にはNC750、MT-07、SV650の比較かな
ちなみにヤマハは白でスッとしている、ホンダは赤（トリコロール）で技術志向、
川崎は緑でちょっとやんちゃ、
鈴木は青で実用的だけど突然変異の変態バイクが出るのが個人的なイメージです。
お話しの内容とっても素敵だと思います！
でも他社のインプレ？などをして偉い人に怒られないのかな？と余計なお世話ながら少し心配な気も…
もし大丈夫なら国産車比較などはもちろん楽しみですが、アプリリア、ドゥカティ、BMW、ハスクバーナとか外車のインプレとかも見てみたいです〜
怒られない程度に頑張って下さい！
楽しみにしています♪
KTMが、、、
楽しく拝見しています！
バイクの勉強しているので
初心者向けとバイクの各メーカーの比較は大賛成です‼︎
今後もよろしくお願いします！
ヤマハは以前、ドラッグスターに乗っていました。
今はハーレーとスズキですが、メーカー問わずバイクが好きです。
そんな人もたくさんこのチャンネルを観てると思いますので、島田さんの軽快なおしゃべりで、ぜひ、他メーカーのインプレを聴てみたいです。
ヤマハはデザインも価格もパフォーマンスも良いんだけど、もう少し日本の市場も大切にしてほしいなぁ(車体じゃなくて販売のやり方)
ヨーロッパの方が売れるのは分かるけど、日本のメーカーなら日本人にもしっかり売って欲しい
YAMAHAのラインナップと他社のライバル車種と比較する企画は見てみたいです。動画の広がりにも期待出来るので是非お願いします。
10代の頃、ヤマハFZ400に乗っていた先輩に憧れてFZR400に乗っていました。ヤマハはトータルバランスのいいバイクが多いですよね。以前モーターショーであったモトロイドは衝撃的❗でしたよね。発売したら楽しそうだけどな🎵
熱が入り過ぎて「メーカー！！」裏っかえちゃいましたね笑
これからも分かりやすい解説動画楽しみにしてます！
「こんな比較を見てみたい！」ということなら…XSR900とZ900RSを島田さんなりに比較してほしいです！
僕はXSR900とZ900RSで悩んで悩んで悩んで悩んで悩んで悩んでZ900RSを契約しました。（ごめんなさい）
でもXSR900 60thイエローは今でも最高にカッコ良いと思います！比較検討してた時には新車で買うことはできませんでしたが…。
4メーカーで一台作るなら
エンジンがホンダ
フレーム、カウルはヤマハ
カワサキは細かい部品
スズキは匂い
匂いwそれは遠回しに手を出すなって事なんじゃ...ww
スズキ！癖が強いんじゃ~
カワサキに部品作らせるのはまずい
エンジンホンダ
フレームスズキ
カウルカワサキ
ヤマハに細かいパーツがいいと思います
菌だからね、漂わせるだけでいいのだよ
カワサキは過給器
スズキはとりあえずエクスターオイルの提供はどうですか？
以前は通勤でPCX150を使っていました。仰るように燃費良いですね。前後14インチホイールは直進の安定が良く長時間乗ってても疲れないのでプライベートでも色々な所にも行きました。そして今は一目惚れしたTRACER900GTを通勤、ツーリングと個人的に文句無しの大切な相棒です。
島田さんのコメントはフェアで安定しているので見ごたえあります。是非ヤマハ以外のメーカー車種もやってください！応援しています。
ヤマハ、カワサキ、スズキ以外に乗ってる自分にはめちゃめちゃ共感できます！
内輪ヨイショでないフラットに見られる話が聞けるのたのしみです。
flagshipになるでかいのはあちこちでやってるので、エントリーしやすい125とか250とかをしっかりきけるとうれしいです。
ライバル車の比較がやっぱり面白いですよね。
yzf z10 CBR gsxr
NC700 mt07 w800
vストローム トレーサー ベルシス？
同じ様なコンセプトのバイクもメーカーによって少しずつ個性があるから、
メーカーにこだわりなければ、
日本車だけでも細かく4パターン（4メーカー）以上選べるので皆さん迷ってるかと思われるので、
その参考になる様な動画欲しいですね。
本当はカワサキ ビューエル好きな
現在はmt-09 sp乗ってるものより。
自動車もそうですが、国内四大の最大のライバルは過去に発売した自社製品。
ホンダの人は次もホンダを乗りたがる傾向にあるだろうし、なんか発売されたらまずホンダからみちゃいますよね。その時に「お、これは買い替えちゃうか」と感じさせることはとても大切なのかな、と思います。自分は50ccでならカブとジョグを同時期に乗っていたことがあって、ジョグはジョグなりの積載性と加速のよさ、カブはミッションを操作する楽しみと圧倒的な燃費のよさを味わさせていただけました。
動画中他社製品でもというご提案がありましたので、リクエストするならPCX125ハイブリッドとN-MAX比較は本当にやってほしいです。自分は155ならN-MAXで125におさめちゃうならPCX125HYBRIDを検討しているのですが、HYBRIDは関西に試乗車やレンタルが現在なくなってしまったみたいで購入を決めきれずにいます！
自分は、車でインテグラタイプR96に乗ってました。車を手放してバイクを所有するこになって、バイクもHONDAだ！っと思ってたんですけど、色々調べたり見たり聞いたり色々悩んだんですけど、YAMAHAのR6になりました。
たまに比較動画とかあったら面白いかもしれないですね！これからバイク選んでる人とかに役立つと思います！！
バイクなのに音叉のマークなのがホント、カッコいい(=^ェ^=)
今日バイクの教習申し込みをしてきました！cb250r を買う予定です(^^)
ホンダ 最先端
ヤマハ おしゃれ
カワサキ 漢
スズキ 変態
ちなみに僕の車はスイスポです
ピカチューとか言われてますが最高の車です。
変態スズキの中で異端なまともさアドレス125
50ccの車体に125ccのエンジンを乗せちゃったみたいなアドレスV125(G)って充分変態な気が(笑)
確かにSWIFTって黄色だと、ピカチュウっぽいですね(^-^)
トヨタ自動車のGAZOOチャンネルみたいにするのもいいと思いますよ。他社を知って自社製品の良さがわかる場合あると思いますよ。
私的には島田さんにホンダのDCT付きのバイクに乗ってみての感想もしりたいし。
比較するなら、ヤマハのSR400とカワサキW800の比較してほしいかも
Z900RS、カタナ、CB1100シリーズときてるので、ヤマハさんもそろそろ、二本出しマフラーの時みたいにXJR1300をレギュラー仕様で復活無いですかねー
新しい企画楽しみにしてますよ。応援してます
良いですね～、他社の人気バイクのインプレ、どのような内容になるか楽しみです。是非お願いしたいですね。
YSPの方が凄いことをやっていたんですね。ヤマハのバイクに34年前に乗っていて2020年6月に34年ぶりにスズキ車を購入して乗っています。久しぶりに購入してびっくりしたのは価格差や性能差がメーカーにより激しいことでした。昔は排気量により性能や価格の差があまり無かった気がします。いつも中立的に動画インプレしていらっしゃるので今後の動画を楽しみにしています。
自分のバイク遍歴は、基本的にはヤマハ党ですが、他社のも乗ってきています。
その時はバイクに欲しいと思った要素やジャンルがヤマハにはなく、他社にはあったからでした。
ヤマハに携わっている方の立場からの、他社と比べてヤマハの弱い点や強い点がわかる比較動画は個人的に需要ありだと思います。
さらにベストは、他と比べてもやっぱりヤマハはここが良いと言ってもらって購入の一助となってほしいことです。
ヤマハ党ですが他社のバイクもチェックしますし気になる物です！
広い目で見た他社の素晴らしいバイク、エンジンや機構などについて話して欲しいです。
例えばスズキのVツインはいいエンジンだとか…
言葉選び、自分が何かを人前で話す際に参考にします。
ちなみに私はHONDA乗りですが、外車が好きです。
おっしゃる通りです。
私的には、パリダカ では知っていたマシーンに乗りたい。でも、維持やコストを考えるとやはり、コンパクトタイプのマシーンを手軽に乗りたくなりました。WR 450F風間さんのマシーンは免許や価格で無理、中古のXTZ125をコツコツ直して乗ってます。楽しいですね。125 ccで高速乗れたら嬉しいですが...考え方に賛同します。^ - ^一度お会いしてはなしたいですね。動画楽しみにしてます。三菱とヤマハ好きユーザーです。
今スズキのVストローム650に乗っています。価格はホンダの400Xとほとんど変わらないのに、トラクションコントロールが付いていて、機能的にはバーゲンプライス。ただ、メーター周り等はしっかりコストダウンしています。
ヤマハ好き（というか関係者）の目線でどのようなコメントされるのか興味があります
7月に免許取って間もないビギナーです。
レンタルバイクで7月にz250を、先週MT-03に乗りました。排気量差もあるし制御装置の有無もありましたが車重や取り回しははほぼ同じくらいでした。z250は加速がスプリンターで変速はフラット。
MT-03は低速の加速はゆったり余裕がある感じでした。
どちらも楽しかったです。
経験値増えたら感じるものが増えるかな？
最近は日本ではバイク売れてないからメーカーには良い競争もして欲しいけど、協力として欲しい。
昔は『HONDA×YAMAHA戦争』という凄いシェア競争と安売り合戦があって疲弊した事があるらしい。
職場の先輩はスズキ乗りですが、好きなメーカーを聞くと、ヤマハだそうです。理由は足回りがしっかりしてるからとのこと。昔峠全盛期の頃に、FZRとかTZRとか乗ってたらしいです。
各社のイメージは多くの方が
書かれたのとだいたい同じですが、
ヤマハが数年前にLMWを出して
さらに車種を増やしずっと
続けているのは正直意外で
大いに評価を上げました。
かれこれ20年ほどのカブ乗りですが、人生初のバイクはアプリオでした。
当時はガンガンCMもやってたので近所の子供がワラワラ寄ってきて「ホントに航続距離が2倍になったの？」なんて聞かれたものです。
最近は心情的にスズキに傾きつつありますが、ヤマハはスタイリッシュでカッコイイですよねえ。
今乗るなら125ccなので、ヤマハには現行のMTがないのが残念過ぎます。
ヤマハの125ccで、知人のカワサキ乗りお姉さんとツーリングに行ってみたいです。
と、4メーカー全部出してみました。
ちなみに、スズキは輸出モデルでかつてのTS125と同じエンジンを今でも作ってて、車体がちょっと違いますが大まかには同じなTF125 っていう「国産2ストバイク」を今でも作ってて、日本にも逆輸入って形で入ってきてます。ちなみにオーナーです。林道散策用のちょっとした冒険バイクです。かなりローギアードなんで、割とどんな酷道でも行けてしまいます。
セカンドバイクは、スーパーカブです。仕事にも買い物にもちょっとした用事でも使う、日常の足です。カスタムせずとも流石一億台売れたバイクなだけあり、優等生ですね。新型もでましたが、やはりキャブレターの頃の車両が一番です。
ロングツーリングや休日の100km以上のツーリングにはXV1900CUです。ヤマハの最大級バイクですね！日本でこれ以上のバイクは、例え逆輸入でも無いかもですね！空冷ビッグVツインのチョッパースタイル、芸術品のような美しいフォルム、薄っぺらくない重厚で高級感あふれるメッキ加工、ハーレーでこの排気量クラスのチョッパースタイルだとかなり無骨でクラシカルな見た目ですが、アメリカンバイクでこんなにも美しいバイクがあるのかと驚かされました。かつてsakuraを見たあの美しいと感動した感覚を、このバイクに感じました。
カワサキのバイクだけは持ったことがない…免許取ったばかりの時はNinjaかCBRか迷いましたが(まだR25が無かった頃)、結局CBRにして、いまそのCBRは弟の愛車と化しました。
個性はありつつも、各メーカーに貴賎なんて無いと思います。世界に誇れる4大メーカーで日本の立派な産業、我々ライダーがガンガン乗っていきましょ！安全運転で！
既出かもですが、
４大メーカー250ccフルカウル
（ninja250,r25,cbr,gsx）
初めてのバイクにおすすめの1台は！とかやってほしいです！
初バイクに250ccフルカウルを選ぶひとも多いと思いますし、バイク屋さん目線での話をお聞きしたいです！！
他社さんのバイクレビュー是非やって欲しいと思ってました！
大賛成です！
YAMAHAやるね！！
HONDAいいね！！
Kawasakiずるいね！！
SUZUKIおもしろいね！！
バイクはホンダ
おしゃれで性能もそこそこいいヤマハ
変態で好きな人は好きなスズキ
漢はカワサキ
時々拝聴しております。若い頃は私も色々と乗りました。2スト最高です。
島田さん、YKSH何でも乗っちゃって下さい。
島田さんなりのいろいろな感想が聞きたいです。因みに私、現在K社の単車に乗っております。
もうすぐ、還暦
空冷エンジンで センタースタンドが付いているバイクが好きです。
昔は そんなの 当たり前だったのに 今では少なくなりました。
ホンダは高性能かも知れないけど優等生過ぎてちょっとクセのあるカワサキが好きですね😅でも最近のr7 とか見た目がめちゃかっこいいな〜そうですねートヨタ会長が日産のZとかGTR見てかっこいいいい車とか言ったり運転したりするとこが面白いですね〜そう言えばLFAのエンジンとか2Jとかヤマハ製。どのメーカーも良いですね。
『Motorcycle Fantasy』 での一連の「他社製品チェック＆インプレッション」 よく目にするプロ、ジャーナリスト、一般ライダー目線と違って凄く新鮮で良かったです。 これからも続けてもらいたいです。 逆に他社のエンジニアのヤマハ評も見てみたい。 お互い「セールス」の制約を外すと、ニュートラルなエンジニア目線で感じる事も言いたい事も沢山ある筈だ。 個人的には大きくなり過ぎて冒険(ハズレ商品)はできなくなり、また工具の様なデザインのホンダはエンジンは優秀でも余り欲しいと思わないし、カワサキもメンテを考えると敷居を感じてしまう。 こう云った「アンチホンダ」「アンチカワサキ」と云う性分からも、芸術性の優れたヤマハと昨今「変態」から脱皮して庶民的な軸足は押さえながらも二輪も四輪も妙に垢抜けてきたスズキは贔屓目に見てしまう。 「原付」でない限りホンダは乗らないと思うし、ヤマハとスズキの二社以外は俺個人としては購入しないと思う。 ヤマハもスズキも自社の「デザイン力＆芸術性」「鈴菌」と云ったブランドイメージを大切にしながら、「アンチホンダ」「アンチカワサキ」心を擽ぐる商品を送り出し続けて欲しい。
16才の時に初めて買ったバイクは、HONDACB50。
17才の時に買ったバイクはZ400FX。
そして初めて買った車は、HONDAプレリュードXX。
今はトリシティ125。
感動創造企業のキャッチフレーズの通りのバイク作りをしてる発動機の製品群が大好きです
YAMAHAを中心に据えつつ他メーカーのバイクを比較＆インプレというのは面白そうですね。「メーカーの人間の目から見た他メーカーの製品」という切り口で情報発信なんてのはなかなか少ないですから。
ただ、見てる方は「メーカーの人間から見た」という部分に期待が集まると思うので、通り一辺倒な「下からトルクがあって乗りやすいですね」なんていう在り来たりなコメントだと
すぐに飽きられちゃうでしょう。素人にも分かりやすく、なお且つYAMAHAの専門家としてのコメントを出さないと。非常に難しいと思いますが、期待しています。
レプリカブーム作った２５０Γ、ネイキットの火付け役バンディット、変態好きなスズ菌ですがバイク好きのくくりで良いと思う
市場が狭くなって来てるんだからみんなで盛り上げよう！
島田さんへ試乗リクエストは国内メーカーではありませんが、ドゥカティのスクランブラーをインプレしてもらいたいです。 ヤマハでは最近ＳＣＲが絶版となりましたが、ＢＯＬＴの派生ではなくＸＳＲバージョン（Ｘトリビュート）を国内販売していたらきっと人気が出るような気がします。
私の思う、もし車メーカーに例えると…
ヤマハ=日産
ホンダ=トヨタ
カワサキ=スバル
スズキ=マツダ かなw
車も含めて全メーカー乗った経験から思ったイメージですが。
バイクはSUZUKI、クルマはMAZDAに乗ってます➰
ただし変態ではありません😋(※自称)
ヤマハ=日産 「デザインのヤマハ」は四輪では「マツダ」がブランドイメージ的に近いと思う。
ホンダ=トヨタ ホンダは二輪も四輪も「ホンダ」ですが、概ね意味合いは近いですね。 横綱になって分母を減らさない為にも社員を食わす為にもハズレが出し辛くなり詰まらなくなった所も益々トヨタっぽくなってしまった。
カワサキ=スバル 重工業系なのでこれも正解かな。 見方によれば「三菱」かもしれないけれども。
スズキ=マツダ いや、スズキは「スズキ」でしょうｗｗ 「庶民」に軸足を置きながらも良い商品を開発し続けてくれていると思う。
ドイツ車メーカーで例えると
ホンダ＝メルセデス
ヤマハ＝アウディ
カワサキ＝BMW
スズキ＝トラバント（旧東ドイツの紙製国民車） ｗｗｗｗｗ
ヤマハのバイクはデザインや信頼性が優れているし私も1台所有してますが段々と日本人の平均身長以下の人間に冷たくなっているという印象が強い。
欧州では日本のイメージを押し出した宣伝をしているようだけど当の日本市場は軽視しているというか。
市場規模を考えたら仕方ないのかもしれないけれども、欧州車を含めて他社はそれなりに非高身長者に気を使っている印象がある。
大型バイクに限った話です。
島田氏がヤマハ車しかインプレできないのは勿体ないと思っていたのでメーカー問わずに比較することには大賛同します。
お洒落でスタイリッシュでカッコいいヤマハ。
技術力高くありつつ、ユーザーフレンドリーなホンダ。
漢らしかったり、男臭かったりしつつも独自路線カワサキ。
すーずーきー...
変態？w
いつも挑戦的なスズキ。
出てくるヤマハおじさん面白いw
他社バイクレビュー希望です！
良い所だけを評価するかんじなら大丈夫じゃね
xjr水冷化して復活してほしい！
空冷の良さは無くなってしまうけど、とりあえずあのデザインがたまらん。
大型アドベンチャーの比較とか見てみたいですね
ホンダ:アフリカツイン
スズキ:Vストローム
ヤマハ:トレイサー
カワサキ:ヴェルシス
BMWとかもあるとさらに面白くなりそう是非お願いしたいです
…個人的に買うと決めたのはFJRですが(笑)
ヤマハの人が他社のバイクのレビューとか素敵だと思います。
メーカーの垣根を越える。
単純にそれだけでもやってみる価値ありますよ‼
バイク選びは"好み"(抽象的なもの)だと思っています。
仰る通り各社各バイクの良いところは非常に気になります。
私はgsx250rに乗っていますが、中身より見た目で買い、走って中身に魅せられました。(YAMAHAさんすみません)
こういう人間もいますので、ご参考になればと思います。
ガズーのサイト好きです！車全体を盛り上げよう！って感じがして好きですね。ヤマハ好きの語る他社って結構興味あります！
他車レビュー、とても気になります。見てみたいです！
最近売れてるホンダのレブル250、
復活したカワサキのW800
スズキのVストローム250
このご時世で出たまさかの巨大空冷2気筒、BMWR18
など・・・
正直、他にもレビュー動画は沢山ありますが、
普段YAMAHAという「軸」がある主様から見た他車レビューは唯一無二で、今までなかったものだと思います。とても気になります。
バイクから他メーカーの考え方まで見えてきそうで面白そう！
そしてバイクウェアやグッズなどのレビューもやって頂きたいです。
RSタイチやコミネなど、以前はメーカーロゴがでかでかと入った「THEバイク乗り」「ダサい」イメージしかありませんでしたが、最近はスタイリッシュな物が増えた印象です。これなら若者も呼び込めるのではないか、と思っています。是非よろしくお願いいたします。
皆でバイク業界を盛り上げていきましょう！！！
YZFとninjaとGSXとCBRの比較とかやってみてほしいです！
ちなみに僕のイメージはYZF青、ninja緑、GSX…、CBR赤って感じなイメージです
Ryusei Oku GSXってむずいよね
めーぷる 難しいですね。
動画UPして暫く経ち、色々な方々のコメント拝読させて頂きましたが、『四メーカーフルカウル２５０㏄比較インプレ』。可能ならばこれは是非やってもらいたいです。
この企画に興味がある人は相当数存在すると思います。勿論私もその一人です。
YZF-R25、CBR２５０、ニンジャ２５０、GSX-250R。どれもガチンコの競合車種ですが、実は全然違うバイクなんですよね。そこが面白い。そして２５０㏄はユーザー層（含潜在ユーザー層）がとても広いカテゴリーだと私は思っています。
島田さんの目線ならきっとこれらを、ビギナーからベテランまで納得できて、それでいて面白おかしいインプレ動画に出来ると思っております。
motobasicさんのように高速・山坂道・街乗りをまとめてインプレして頂けたら嬉しいです。他の方々のインプレとどのような見方の違いがあるのか気になります。
それはそうと、アタマを抱えるYAMAHAおじさんが面白いです！！
おいおい、違うだろ！世界的イメージはこうだぜ！
スズキ・・志向と孤高の存在。みんなスズキを買えー！
ヤマハ・・かっこつけ
ンダ・・まじめ君
カワサキ・・緑
主はいい事言った！
それでこそ鈴菌！！
それをYSPのチャンネルで言い放つ空気読めない感！
それでこそ鈴菌！！
さぁ、刀を買うのだ。GSXを買うのだ。アドレス乗って会社へGO！
スズキ以外適当すぎてﾜﾛ
でも名前ベスパって…
菌が言うのもなんだが、菌が沸いてるなぁ。
ばくおんってアニメの鈴乃木凛ってキャラ思い出した（笑）
『ヤマハしか認めない的な変態』を演じる瞬間の島田さんの目が真に迫りすぎて凶気を感じました、ハッキリと言うとすげい怖いです。
いろんな意味で素晴らしい〜♬
個人的には…
ベタですがPCX.NMAX.シグナスX.スィッシュの比較インプレッション
ぜひやって頂きたいです😀
自分の信じる物が自分にとっては最高の
バイクだと思います
熱い方だな〜‼︎ 素敵や
話が上手なので、各社の単品レビュー希望です
でもヤマハがイチオシにならなかったら商売上まずくないですか？
他メーカーレビュー絶賛賛成します！
先月ヤマハ 2016年式 ビーノXD50D Vino Navy Style(中古)を、娘の免許取得で増車しました。
現車を一目惚れで契約しましたが、店員の人が消耗部品で面白い事を話してました。
ビーノの現行車は、ホンダがＯＥＭで作っている。ヤマハは原付を作って無い。
だから消耗部品には、年式で互換性が無いと言われました。
バイク業界もなかなか大変なんだな？とか思ってます。
裏の話しなのでYSPさんも話しづらい事かも知れないですが、ＯＥＭは増えるのでしょうか？
４大メーカーの話しからフッと思い出した次第です。
ホンダもコレクションホールでは自社車両だけじゃなく同年代のライバルを同時に展示したりしますし、また、いち販売店としては普通に下取り等で他社中古車を販売したりすることもあるでしょうから、他メーカーの話題があっても良いかと思います。
４メーカーのイメージは・・・
ホンダ → 時々大人気ないことをする(笑)
ヤマハ → スタイリッシュにバランス良く
カワサキ→ 時々思い出したようにブッ飛んだものを作る(昔のマッハや現在のH2など)
スズキ → コストパフォーマンスに優れた隙間商法(笑)
自分はバイク興味持ち出した頃はXJ400Dに憧れて、モーターショーのモルフォに憧れるあまりGTS1000が欲しくなったりと、基本ヤマハ好きのハズだったのですが・・・
何故か現在所有してるのは、スズキのネイキッドとスズキのオフ車^^;;;どうしてこうなった?
最近は特に、国内メーカー車は海外の技術者やデザイナーが作ってる印象が強いですよね。
ドラスタのレストアが終わったら、今は無き４００アメリカンの比較をお願いしたいです。
もうバイク好きの括りでいい。みんなバイクが好きなんだから仲良くしようよ。
正直メーカーに拘りない
Kawasaki乗りです、理由は川崎重工のファンなので。
宇宙航空産業や造船技術などの重工業分野での活躍に惹かれてバイクもKawasakiにしました。