[Ep.6] TURBO: "STUTUTU" e "PFFF". Come? Perchè? Pop-off? - La sovralimentazione Episodio 6

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  • Опубликовано: 1 фев 2025

Комментарии • 204

  • @oettaMatteo
    @oettaMatteo 5 лет назад +126

    Spiegazione molto chiara come sempre...ora mi chiedo: perchè le cose più belle devono sempre essere anche le più dannose? 😑

  • @mbertol4
    @mbertol4 4 года назад +16

    Ottimo video, davvero complimenti. Unica cosa che mi sentirei di integrare/correggere è che la valvola Pop-off migliora leggermente anche le prestazioni, infatti sul cambio marcia quando chiudiamo il gas e la farfalla diventa un muro, la turbina scende di giri e quando riapriamo la farfalla ci sarà un minimo di turbo lag per riportare la turbina al regime di rotazione ottimale. Con la valvola Pop-off questo non accade perchè la turbina scaricando l'aria all'esterno non viene frenata e come riabbassiamo l'accelleratore ritroviamo la turbina ad un elevato regime di rotazione.

  • @alessandromecacci400
    @alessandromecacci400 4 года назад +46

    Mi sto appassionando al mondo dei motori e grazie ai tuoi video sto capendo molto.
    Grazie.

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  4 года назад +2

      Grande Alessandro!! 🙌🏻

    • @luc7843
      @luc7843 3 года назад

      Tra un po sarà tutto elettrico. Ahhahaha

    • @erickk8202
      @erickk8202 2 года назад

      @@luc7843 tutto il contrario

    • @luc7843
      @luc7843 2 года назад

      @@erickk8202 a gas sicuro con la benzina e diesel e con il nos. Anzi solo nos.. Vai a dormire che il wiski alla sera non lo puoi neanche bere

    • @erickk8202
      @erickk8202 2 года назад

      @@luc7843 tutto apposto? Ti ho solo detto che a parer mio i motori a combustione non moriranno (almeno per un po’). Che poi la mia età non è inerente al discorso insieme al tuo sarcasmo da due soldi. Detto ciò buona serata 🤡

  • @giannipascarella6192
    @giannipascarella6192 Год назад +2

    Sei la risposta a tutto... Senza chiedere non lasci nulla nel dimenticatoio! Sei veramente preparato Grazie per quello che fai, nemmeno motor trend ci fa capire tutto questo! questo..

  • @francescopiccoli8512
    @francescopiccoli8512 5 лет назад +13

    Grazie Andrea di questo video sto seguendo e capendo tutte le tue spiegazioni e mi è capitato raramente su youtube Grazie davvero

  • @adrianonapoli4063
    @adrianonapoli4063 4 года назад +45

    La valvola a farfalla è comunque solo nei motori benzina, è giusto che lo specifichi. Inoltre, quando molli l'acceleratore non si chiude completamente ma lascia passare automaticamente uno spiraglio d'aria per permettere la sopravvivenza del motore

    • @TheBossFederico
      @TheBossFederico 2 года назад +2

      Ci sono tecnologie nuove, ci sono motori con valvole a farfalle anche nei motori diesel. Pochissimi ma ci sono

    • @adrianonapoli4063
      @adrianonapoli4063 2 года назад +3

      @@TheBossFederico serve a rendere stabile il motore a carichi molto bassi, per assicurare la combustione del gasolio

  • @michaelmoschini851
    @michaelmoschini851 4 года назад +3

    Avevo sentito questo rumore dalle Ferrari 488 gte, ma non avevo mai capito il motivo. Grazie mille per il video

  • @stefinoallafine
    @stefinoallafine 3 года назад +2

    ho scoperto da poco il tuo canale (grazie alla partecipazine su drive k) ,devo dire che i tuoi video sono sempre molto chiari ed esplicativi ,complimenti continua così,👍👍👍

  • @massimopreda6367
    @massimopreda6367 5 лет назад +4

    Grazie Andrea spiegazione maniacalmente super comprensibile

    • @adrianoghisu3675
      @adrianoghisu3675 4 года назад

      Mi si è rotta turbina cambiata ma adesso il POF POF non fa più lo stesso rumore è più continuo grazie

  • @marco-me7og
    @marco-me7og 5 лет назад +3

    bravissimo per la spiegazione e anche per quello della wastegate, é un tema che mi interessa moltissimo

  • @samuele5931
    @samuele5931 Год назад

    Grazie, sono passato a breve ad un’auto con il turbo (tce 100) e devo abituarmi a questi nuovi rumori. In generale la trovo più difficile da guidare rispetto ad un motore aspirato.

  • @NapoliTube1
    @NapoliTube1 3 года назад +1

    Nel 1989 avevo una delta 1600 turbo a carburatore doppio corpo Weber (la prima HF). Quando acceleravo sentivo il fischio della turbina (non lo stututu) e ho sempre pensato che si sentisse per via della posizione della valvola popoff che si trovava in alto sul motore. Da quello però che hai detto all'inizio del video, il fischio in accelerazione non si dovrebbe sentire, perchè rappresenterebbe un problema. In effetti dopo qualche mese fui costretto a portarla dal meccanico, perchè dopo un lungo viaggio in autostrada, aveva iniziato ad avere problemi e fui costretto a fare la testata. Forse ricordo male, è passato tanto tempo, ma da quello che vedo i turbo moderni sono molto diversi da quelli degli anni 90 che facevano molto rumore...

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  3 года назад +2

      No beh il fischio è una questione diversa, quello è dato anche dal normale funzionamento della turbina e in base a come è posizionata e isolata si può sentire di più o di meno

    • @armandprogame76lsdp80
      @armandprogame76lsdp80 Год назад

      Lui diceva che il fischio è quando lo senti mentre decelera

    • @armandprogame76lsdp80
      @armandprogame76lsdp80 Год назад

      Che è effettivamente un problema della turbina

  • @Teuzzo73
    @Teuzzo73 Год назад

    Grazie per aver riproposto il suono del turbo❤

  • @MrMirko9999
    @MrMirko9999 2 года назад

    Ciao Andrea, è da poco che ti seguo quindi anche iscritto al tuo canale, vedendo i tuoi video volevo farti i complimenti per come spieghi dettagliatamente i particolari dei vari componenti auto, continua così che ti seguiremo ancora!!!
    Bravo!!!
    Un caro saluto.
    Mirko.

  • @danielecarniel6674
    @danielecarniel6674 4 года назад +2

    Uno è il bang utile nelle competizioni che in spiegazione semplice si inietta benzina al rilascio del gas con collettori caldi prende fuoco e la turbina è costantemente in pressione normalmente no(turbolag)!!!altro è un sfiato per salvaguardare il turbocompressore originale scarico internamente e altre in atmosfera!!!quella in atmosfera aumenti il lag!!!

  • @xhuliobushi7817
    @xhuliobushi7817 4 года назад +2

    Ciao! Innanzitutto complimenti per come spieghi, mi piace un botto seguire video del genere perché è difficile trovare informazioni vere e proprie. Mi piacerebbe sapere la differenza tra compressore volumetrico e centrifugale (tipo il Jackson racing) e se puoi farmi l’enorme piacere di spiegare magari anche il nuovo motore per gt86 e Subaru sti (f24). Detto e chiesto ciò, ti ringrazio per la passione che ci metti perché si vede ed è qualcosa che apprezzo tantissimo nelle persone! Bella lì 😁🤙🏼

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  4 года назад +1

      Grazie Xhulio! 💪🏻 La differenza fra compressore volumetrico e centrifugo la trovi in un paio di video se cerchi sul canale! 😁 Sul fantastico motore della GT86 magari farò qualcosa in futuro! 💪🏻💪🏻

    • @xhuliobushi7817
      @xhuliobushi7817 4 года назад

      @@AndreaCarsandMore grazie mille! 🙏

  • @drssaMatthewBellamy
    @drssaMatthewBellamy 4 года назад +5

    Complimenti, sei molto bravo a spiegare, quando il video sul cambio e trasmissione che avevi promesso? 🙂

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  4 года назад

      Grazie!! 😁 Eeeeh arriverà prima o poi 😅cerco di farlo appena ho un po' di tempo!

  • @lucavitoscaparra7235
    @lucavitoscaparra7235 9 месяцев назад

    Tu si che spieghi bene!!👍 grazie!

  • @flaviocamporese2140
    @flaviocamporese2140 Год назад +2

    Andra scusa volevo darti un consiglio se posso...secondo me sarebbe ancora più chiaro quando spieghi se avessi delle foto oppure dei disegni illustrati in successione che mentre spieghi...indichi il movimento che fa il pezzo meccanico in oggetto. Complimenti comunque per tutto.

  • @Iker_Skywalker
    @Iker_Skywalker 5 лет назад +4

    Bravo!! Meriti molti più iscritti

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  5 лет назад

      Grazie!! 😁😁 Speriamo che arrivino presto molti più iscritti 😅

  • @Atlam_mt
    @Atlam_mt 4 года назад +2

    Video interessante, ma potresti spiegare meglio il perché di alcuni che adottano la soluzione di non mettere la Popoff? Per quello che ne so io, creare il turbo flutter, oltre lo svantaggio, cioè quello di danneggiare col tempo il coreassi, ha un vantaggio cioè quello di mantenere sempre in pressione il condotto di aspirazione per essere più pronti alla prossima accelerata, quindi non svuotarlo come fa la classica Popoff, sbagliato o giusto?

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  4 года назад +3

      Sì esatto, non scaricare la pressione ha il vantaggio di ridurre il turbo lag, soprattutto nelle cambiate veloci, perchè quando si apre nuovamente c'è già la pressione "pronta"

  • @filipporoversi9278
    @filipporoversi9278 5 лет назад +2

    Ciao Andrea, video come al solito molto interessante, ma non mi è chiaro perché la valvola può fare sia il rumore "pfff" e sia il rumore "stutututu". Credo vari in base a quanta pressione genera il turbo ma non sono sicuro e vorrei una tua opinione. Grazie mille, continua così 👍

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  5 лет назад +2

      Grazie!!! Allora, la valvola fa solo pfff perché si sente il rumore dell'aria scaricata all'esterno, se si sente lo "stututu" è perché la valvola non sta scaricando abbastanza quindi si ha comunque l'effetto dell'aria che sbatte contro il compressore

    • @filipporoversi9278
      @filipporoversi9278 5 лет назад +1

      @@AndreaCarsandMore ok, quindi in caso si sentisse il "stututu" significa che la popoff montata è sottodimensionata?

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  5 лет назад +1

      Sì, più che altro è tarata male e non lascia scaricare la pressione come dovrebbe

  • @redpassiontechnology8581
    @redpassiontechnology8581 2 года назад

    Il rumore è dovuto al colpo d'ariete ed è la valvola a farfalla che quando si chiude il gas continua , causa pressione aria , a "dondolare " per un po , non riesce a rimanere chiusa e fa quel rumore , praticamente tutti motori turbo hanno la popoff. Ora che sia a scarico esterno o no poco cambia , ma il rumore è dovuto ai movimenti della farfalla e se si ha un filtro sportivo molto permissivo e molto vicino alla valvola si sente questo rumore anche con la popoff , con il filtro originale è molto piu difficile sentirlo ma è presente comunque

  • @t.makkinen5535
    @t.makkinen5535 4 года назад +6

    Ma sei il tizio che prova la Miata NC sul canale di Greg?? Grande sei forte 💪

  • @michelebicc6983
    @michelebicc6983 5 лет назад +5

    Grazie per il video! Guardandolo un paio di volte ho capito la spiegazione, più che altro perché le mie conoscenze di base sono piuttosto basse... Domanda: tutte le auto stradali con motori turbo hanno questa valvola (sia essa “aperta” o a ricircolo)? O ci sono casi in cui non è presente?

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  5 лет назад

      Nei turbodiesel in genere non c'è perché non hanno la valvola a farfalla, quindi il problema non si pone!

    • @cesco0587
      @cesco0587 4 года назад

      @@AndreaCarsandMore domanda stupida, perche nei diesel non c'é?

    • @robertocafa1538
      @robertocafa1538 4 года назад

      @@AndreaCarsandMore nella mia 1.9 multijet non ce??

    • @RickMonta_111
      @RickMonta_111 3 года назад +2

      @@robertocafa1538 no nel tuo Multijet non c'è perché il motore a ciclo Diesel non usa la valvola a farfalla per controllare il carico del motore, vale a dire per controllare la richiesta di prestazione diciamo. Il controllo avviene modificando, principalmente, la quantità di gasolio iniettato. Poi si può agire anche su altro. Togliendo la valvola a farfalla il motore a ciclo Diesel permette un miglior rendimento nei processi di aspirazione e scarico, fasi in cui il motore a ciclo Otto (o ad accensione comandata, o volgarmente detto "a benzina") è molto svantaggiato

  • @thesteve2220
    @thesteve2220 4 года назад +1

    grazie andrea chiarissimo!

  • @klodianzeneli4748
    @klodianzeneli4748 Год назад

    Ottimo video anche se non ho capito come risolvere, ho proprio questo problema Bmw E 90.

  • @andreaaiello7561
    @andreaaiello7561 3 года назад +1

    Bel video. Non è chiaro quando il rumore anomalo lo faccia un diesel in rilascio. Da cosa è dovuto in quel caso, non avendo farfalla ed essendo inutile popoff? La mia 1.9 tdi in rilascio fa sempre uno strano rumore tipo stututu

    • @rarincarp
      @rarincarp 2 года назад

      Siamo in due con lo stesso quesito ...

  • @lucamaicolsaltarel6541
    @lucamaicolsaltarel6541 7 месяцев назад

    sempre video bellissimi 😁😁 domanda da ignorante sulle auto, ma e legale montare la Pop-off o si rischiano sanzioni ? perché non trovo nulla in giro , manco i caramba sanno se si può usare🤣🤣. grazie in anticipo per la risposta

  • @massimilianomonticelli7617
    @massimilianomonticelli7617 2 года назад

    Ciao Andréa , vorrei avere una tua oppinione sul seguente question : é meglio rimettere l aria nel circuito del turbo o é meglio all esterno . Il motore ha gia pesato l aria se la togliamo mi va a richiedere più carburante ingrassando la misciela o no? Grazie per i tuoi vidéo sono chiari e stimolanti

  • @stefanonovali5147
    @stefanonovali5147 4 года назад +1

    Tra l altro se non erro la valvola che manda in ricircolo al posto che la popoff da anche dei vantaggi se non erro in prontezza appena si riapre la valvola a farfalla e quindi al nuovo boost.

    • @stefano806
      @stefano806 4 года назад

      Ma come contro ti rimanda in circolo aria con poco ossigeno....pro e contro🤷

  • @barciobarcelo3202
    @barciobarcelo3202 6 месяцев назад

    Posso chiederti la differenza tra distanziale della valvola pop off e invece una valvola pop off aftermarket? Ho a3 1.5 tfsi grazie mille

  • @micheletusa8923
    @micheletusa8923 4 года назад +1

    Bravissimo mi sono subito iscritto

  • @CANALE01
    @CANALE01 4 года назад +3

    Bravo! Bella spiegazione! 😉👍.. ci possiamo sentire in privato?

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  4 года назад

      Grazie mille!! Certo, volentieri! Se lo usi scrivimi pure in direct su Instagram che per me è la cosa più comoda andrea_cars_and_more si chiama la pagina 😁

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  4 года назад

      Altrimenti se non usi Instagram mandami pure una mail a andreacarsandmore@gmail.com

    • @CANALE01
      @CANALE01 4 года назад +1

      Andrea Cars and More ok domani in giornata ti scrivo 😉👍

  • @nicolamarcone7466
    @nicolamarcone7466 4 года назад +3

    La valvola pop off serve solo sui motori a benzina mentre sui motori diesel non serve montarla perché non hai un corpo farfallato quindi le pressioni diminuiscono automaticamente

  • @lorenzolongano9539
    @lorenzolongano9539 4 года назад +1

    Ottima spiegazione, se i diesel non hanno il corpo farfallato come fa ad agire la valvola pop off dal momento in cui entra in gioco solo quando la farfalla si chiude?

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  4 года назад

      Principalmente i diesel non hanno la valvola popoff perché come giustamente dici non servirebbe!

  • @la_perla_blu7147
    @la_perla_blu7147 Месяц назад

    Sulla mia ho la valvola pop off in base a come rilascio l'acceleratore fa entrambe i suoni. Inoltre se il turbo spinge più del dovuto in accelerazione sento per un certo range di giri la pop off che scarica😁🤣

  • @a112Manu
    @a112Manu 4 года назад +1

    Innanzitutto complimenti.
    Video sempre ben fatti.
    Domanda: generalmente che range di pressioni possono generarsi in compressione?
    Grazie!!

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  4 года назад

      Dipende molto dal motore e dall'applicazione ... Nei motori "normali" si sta poco sopra 1 bar ... 1.2-1.5 massimo massimo ci si avvicina ai 2 nelle applicazioni più sportive. Invece nei motori da corsa si può arrivare anche a 4-5 bar

    • @a112Manu
      @a112Manu 4 года назад +1

      @@AndreaCarsandMore Grazie!
      Buona festa ed alla prossima.

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  4 года назад

      @@a112Manu grazie!! A te! 😁

  • @vasylgurskyi7212
    @vasylgurskyi7212 Год назад

    Buonasera volevo sapere se solo con motore a benzina o fa lo stesso effetto anche a motore diesel valvola POP PUF ??? GRAZIE MILLE IN ANTICIPO.

  • @yaribenazzo2003
    @yaribenazzo2003 4 года назад

    Scusa ho una domanda...ma la valvola pop-off su un diesel posso montarla? O solo sui turbo benzina...la macchina è mappata scarico diretto e aspirazione ...magari la turbina con una valvola pop-off soffrirebbe di meno ..(la mappa l'abbiamo fatta aggressiva)..cmq bravissimo ottime spiegazioni e molto chiare...

    • @stefano806
      @stefano806 4 года назад

      I DIESEL NON HANNO IL CORPO FARFALLATOOOOOO

  • @Leprechaun-IT
    @Leprechaun-IT 4 года назад

    Bel video ma mi resta una domanda:
    Auto nuove, valvola elettrica.
    La mia ad esempio funziona si a depressione ma se voglio cambiarla mi tocca prenderne una controllata da solenoide, come funziona in questo caso?

  • @bennycapozzo2176
    @bennycapozzo2176 4 года назад +1

    Ciao, bravo nelle spiegazioni..una domanda mi sapresti consigliare per un Opel Insignia cauntry Automatica 2014 2.0 120 kW disel ? Grazie mille

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  4 года назад +1

      Grazie mille!! Non ho ben capito che consiglio ti serve 😅

    • @bennycapozzo2176
      @bennycapozzo2176 4 года назад +1

      Se mi.puoi consigliare una valvola per un Opel ?

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  4 года назад +1

      @@bennycapozzo2176 sui diesel la pop-off non serve perché non hanno la valvola a farfalla!

  • @mrmassimino92
    @mrmassimino92 4 года назад +1

    Ciao Andrea ottima spiegazione grazie! Una domanda come mai sulla mia Abarth 500 questa pressione viene scaricata all interno dei condotti di scarico? E sostituire questo con una pop off inciderebbe a livello tecnico? Grazie in anticipo!

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  4 года назад +2

      Grazie! Allora, non conosco di preciso il caso della 500 Abarth, però quando scaricano all'interno di altri condotti è semplicemente per ridurre il rumore. La pop-off esterna è una modifica che si fa spesso proprio per avere quel "pfff" tipico che a molti piace, da un punto di vista tecnico non dovrebbero esserci grosse differenze. L'unica differenza è che quando viene scaricata all'esterno questa pressione è "sprecata", mentre con i condotti interni in base a come è messa potrebbe essere sfruttata per tenere un po' di pressione e ridurre il lag

  • @cioppiarici
    @cioppiarici 5 лет назад +1

    Ciao, scusa ma non capisco per quale motivo alcuni costruttori non utilizzano la blow off e preferiscono essere sadici sul turbocompressore. Grazie

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  5 лет назад +2

      Questo problema così marcato si manifesta solo in caso di preparazioni, o in certi rari casi su auto da corsa. In questo caso non si pensa tanto all'affidabilità quanto alla massima prestazione e in tal caso mantenere questa pressione senza scaricarla con la Blow off può ridurre il turbo lag perché quando poi si ridà gas si ha subito un po' di pressione pronta praticamente

  • @andryplay1
    @andryplay1 4 года назад

    Sei veramente bravo

  • @matteomessina5620
    @matteomessina5620 2 года назад

    Vorrei chiedere sul motore turbo D la po poff deve funzionare con pressione e non con depressione e dove prende la pressione il tubicino della po poff

  • @muaythai4lifelife
    @muaythai4lifelife 3 года назад

    Ciao Andrea, domanda forse sciocca... I motori attuali Ford Ecoboost turbo benzina, hanno la valvola pop off che tu sappia? Non trovo nulla in merito a questo dettaglio. Immagino di no, però magari le ultime versioni lo prevedono, per la salvaguardia della turbina.
    Vedo che c'è come accessorio After market.. quindi probabilmente la risposta è no :)
    Mi piacerebbe esaminassi questo motore però! Un saluto ciao!

    • @RickMonta_111
      @RickMonta_111 3 года назад +1

      I motori stradali lavorano a pressioni basse, poco sopra 1 bar. Quindi anche chiudendo di colpo la farfalla questo problema di flutter del turbo c'è ma non così esasperato come nel mondo del tuning o delle corse dove si impongono (o imponevano, specie per le corse) delle pressioni di boost imbarazzanti. Quindi se i motori stradali non hanno la valvolina Blow off non è così strano

    • @muaythai4lifelife
      @muaythai4lifelife 3 года назад

      @@RickMonta_111 grazie ;) alla fine avevo trovato qualcosa, il sistema lo hanno pure loro, ma non è nella connotazione della famosa Blow off che tanto piace, si può anche modificare il sistema originale per averla ma non ha molto senso nemmeno vantaggi.

  • @CML-jh4uy
    @CML-jh4uy 2 года назад

    Ciao ma a un motore diesel il tubicino della pop Off dove si collega se il vacuum non c'è ? grazie

  • @mikojan85channel
    @mikojan85channel 2 года назад

    per oggi e' tutto? Bhe io vado a riguardarmi il video da capo

  • @hajrikopriva2984
    @hajrikopriva2984 4 года назад

    Ciao Andrea, mi scusi io ho un problema con la valvola della pressione del turbo, cuesta valvola, o visto il tubicino, ne aria, ne crea il sotto vuoto, mi poi dire per favore come funziona, Grazie.

  • @LeeLee-pp6nl
    @LeeLee-pp6nl Год назад

    Ma si può montare su una Opel Astra G nata a METANO di fabbrica?

  • @Leuz2497
    @Leuz2497 3 года назад

    Il riciclo pop off nella scatola di aspirazione può rendere la macchina un pelo più pronta e ridurre il lag? Ovviamente parlo di auto stradali, bel video 😀

    • @francescores4172
      @francescores4172 2 года назад

      No al contrario,nei motori molto spinti la valvola pop pff viene tolta,ci vorrebbe un’altro video

  • @giancarlomiccolis4804
    @giancarlomiccolis4804 4 года назад

    Ciao! Bel video complimenti.. Un consiglio ho una golf 1.4 tsi turbo benzina 160cv cosa mi consigli? Grazie in anticipo, gentilissimo 🙏

    • @StudiosakaDesa
      @StudiosakaDesa 4 года назад +1

      Ciao avrei un informazione riguardo il 1.4 tsi da 160cv, volevo farmi una scirocco con quel motore ma mi hanno detto che grippa facilmente, vorrei sapere da quanto tempo hai quella macchina e se ti ha mai dato problemi al motore, o meglio (come su consiglio) l hai già presa con il motore rigenerato, grazie mille

    • @giancarlomiccolis4804
      @giancarlomiccolis4804 4 года назад

      @@StudiosakaDesa ciao, premetto che dicono che sono motori delicati.... Per ora mai nessun guaio (mi tocco)
      Auto presa usata con 50mila km
      Del 2012.... Dsg e 160 cv suonano bene, io la sento bene senza nessun rumore (altra toccata) speriamo che Continui così.. Il motore è lo stesso della scirocco 160! Spero di esserti stato d'aiuto 😎🤞

    • @giancarlomiccolis4804
      @giancarlomiccolis4804 4 года назад

      Accorgimenti prima dell'acquisto: controlla il tendicatena e catena che è il difetto elencato da utenti e dal gruppo vw

    • @StudiosakaDesa
      @StudiosakaDesa 4 года назад +1

      @@giancarlomiccolis4804 Grazie mille per il consiglio, per evitare problemi sto prendendo una scirocco 2.0 tsi da 200cv, speriamo nel meglio, grazie ancora!!

    • @giancarlomiccolis4804
      @giancarlomiccolis4804 4 года назад +1

      @@StudiosakaDesa Buonasera! Alla fine è arrivata la scirocco! 😎

  • @muaythai4lifelife
    @muaythai4lifelife 3 года назад

    Ciao Andrea, ma perché nelle auto da rally allora si sente lo stututu :) e non il pfffffzz ? Spesso sento quello suono ed in maniera continuativa, più come un cigolio... anziché uno sfiato singolo
    È difficile a volte distinguere i suoni tra bang, blow off, e waste gate valve :P

  • @lucabaruffato9686
    @lucabaruffato9686 2 года назад

    Ciao, vorrei chiederti una cosa, io ho una clio turbo benzina con molti lavori eseguiti, ho messo la pop off sfiato esterno e aspirazione con un bel cono, ho notato che se tengo la pop off dura in rilascio a bassi giri sfarfalla, fa tipo stustu ma ad alti giri sfiata però, mentre se la tengo morbida o medio morbida sfiata sia a bassi giri e sia agli alti, come mai? E se hai qualche consiglio su come regolarla grazie

  • @SponsoredByINNBC
    @SponsoredByINNBC Год назад

    La cosa bella tanti pensano che il tututu sia la pop off mentre invece è dovuto all'assenza di pop off. Ah, non è vero che danneggia il turbo, e aumenta invece le prestazioni perchè mantiene in pressione il turbo.

  • @LucaDiSivo
    @LucaDiSivo 3 года назад

    Molto bravo. Però se la valvola Pop-off è regolata male, puoi avere problemi di pressione turbo

    • @RickMonta_111
      @RickMonta_111 3 года назад

      Puoi avere proprio questo problema di flutter del turbo, in cui il condotto di aspirazione si impolmona e l'aria, sbattendo contro il corpo farfallato, viene genera un'onda di pressione che torna al compressore, ed esce da dove, normalmente, entra l'aria. Facendoti sentire questo sbattimento del turbo

  • @fede3579
    @fede3579 4 года назад +1

    bravo complimenti!!!!
    che studi hai fatto???

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  4 года назад +1

      Ingegneria dei materiali e meccanica! Grazie 💪🏻

    • @zoricasremcevic8705
      @zoricasremcevic8705 3 года назад

      @@AndreaCarsandMore Ciao Andrea volevo chiederti delle informazioni un po' specifiche se posso riguardo al argomento... al minuto 1:16
      Parli della valvola a farfalla, che si chiude quando molliamo l'acceleratore.. mi chiedo se è possibile modificando la valvola a farfalla che non si chiuda mai..Se si potrebbe avere così delle migliore ,senza che il turbo ne risente o altre parti , Se si.. bisogna rinforzare qualcosa? Pensavo..cosi magari così si ha un motore sempre pronto con la potenza sempre massima e senza turbo lag.
      Oltre a questo con la valvola Blow off.. il motore è più pronto e non perde potenza come potrebbe magari con la Pop off ? Grazie.💪😊

  • @amedeojelassi4698
    @amedeojelassi4698 4 года назад +1

    Però sul turbodiesel non serve anzi peggiora e consigliato sul turbo benzina o sbaglio?

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  4 года назад

      Esatto, sul turbodiesel non serve perché non c'è la valvola a farfalla!

  • @n.i.bthecash297
    @n.i.bthecash297 2 года назад

    Ma solo nelle turbo? Se io metto la pop off col rumore stututu magari su una punto benzina ( no turbo) o diesel, dà comunque problemi?

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  2 года назад +1

      Eh sì, il rumore è causato dalla pressione del turbo, se metti una pop off su un motore non turbo è completamente inutile, non fa nessun rumore

  • @Sal-k8r
    @Sal-k8r 10 месяцев назад

    Rilasciando l'aria verso l'esterno è più bello il suond ma si un turbo lag maggiore a mio parere

  • @facejoke0675
    @facejoke0675 2 года назад

    Se invece in rilascio dopo un accelerata la macchina (mini one 1.5 102cv 2018) fa un rumore del tipo: trrrrpf é normale o c e qualcosa che non va?

  • @Torin350
    @Torin350 3 года назад

    Ciao Andrea, questa valvola è presente su tutti i motori turbo?

  • @merk87s
    @merk87s 4 года назад +1

    Che belli i colpi d'ariete🙈

  • @andre_il_berto1001
    @andre_il_berto1001 3 года назад

    Ciao volevo complimentarmi per il video, io ho una kuga 2,0 tdci originale, o meglio ho fatto solo la mappa... Da ieri ho iniziato a sentire quel rumore leggero leggero leggero quando in folle la macchina è bella calda .. Do un accelerata e me lo fa leggero leggero... Non lo aveva mai fatto...!! Sto rischiando?

  • @margheritamorea5349
    @margheritamorea5349 Год назад

    Ciao vorrei sapere se si può installare la valvola pop off su Peugeot 308 1.6 hdi 2014???

  • @loscalo6818
    @loscalo6818 3 года назад

    Ma nel caso il motore abbia 2 turbine come ad esempio il 220i coupè della bmw (2016) ci vuole una pop-off per ogni turbina?

  • @6Giangi9
    @6Giangi9 3 года назад

    Anche sul Diesel è dannoso lo stututu? So che in gergo meccanico (sul Diesel credo) si dice la turbina che va in vibrazione

  • @antoniopetrosino1896
    @antoniopetrosino1896 4 года назад

    L'argomento mi interessa...
    Ho un auto turbo (auto normale) e quando lascio il gas ,anche da fermo,anche accelerando poco, si sente per un secondo una specie di " Scorreggina" ... quindi questo è il rumore della valvola Pop off ???
    Mi stavo preoccupando...grazie per l'eventuale risposta

  • @carmelooliveri8536
    @carmelooliveri8536 Год назад

    ciao Andea. sono CArmelo mi piacerebbe mettere valvola pop off sulla mia Dacia Daster Turbo mi potresti consigliare la valvola e da chi farla montare grazie sono di Verona.

  • @TIZZOTAFFETTA
    @TIZZOTAFFETTA 4 года назад

    CIAO , ascolta ma vale anche per i diesel? Ho appena comprato una civic X diesel e mi sono accorto che, la turbina in rilascio, fa un rumore molto simile allo STUTUTUTU.... non è che mi si scassa a lungo andare?

  • @AndreaTandurella
    @AndreaTandurella 2 года назад

    A me sulla 500 abarth lo stututu lo fa se faccio per piccole accelerazioni senza andare a tavoleta. Se invece di gas a tutta e rilascio l’acceleratore sento lo sfiato della pop off

  • @alessiodipaolo5273
    @alessiodipaolo5273 4 года назад

    Ma la valvola pop off va bene per i motori a benzine senza turbo o ci vuole pr forza il turbo perché sull'auto mia ce la devo mettere ma la mia auto è senza turbo

  • @andrea2jzgte878
    @andrea2jzgte878 3 года назад

    Non é molto corretto quello ke dici se si installa una turbina con anti surge cioè le asole sulla parte frontale della turbina puoi evitare di mettere la Blow off

  • @dedodado7909
    @dedodado7909 4 года назад +1

    Ma questo stu tu tu tu è possibile averlo con una pop off a rilascio parziale se non sbaglio

  • @pieronjr3529
    @pieronjr3529 3 года назад

    Se la montassi su una grande punto evo abarth TOTALMENTE STOCK gli farebbe bene o perdo qualcosa? O guadagno qualcosa

    • @daniel_bertok
      @daniel_bertok 3 года назад

      la abarth non ha pop off ha lo scarico della pressione direttamente nello scarico

  • @micheletusa8923
    @micheletusa8923 3 года назад +2

    Faresti bene a correggere il punto in cui parli dello stallo degli aerei 😂

  • @bellafrade
    @bellafrade 4 года назад

    grazie

  • @luccabergamin3587
    @luccabergamin3587 2 года назад

    Sei sicuro che la valvola a farfalla sia sempre a valle del compressore?

  • @paqui3001
    @paqui3001 4 года назад +1

    Ciao Andrea. Io possiedo una grande punto 1.3 multijet 90 cv 6 marce. Posso montare anche io la pop of o si può solo sui turbo benzina?

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  4 года назад

      Allora sui diesel tecnicamente non serve a nulla perché non c'è la valvola a farfalla, quindi non di crea quell'accumulo di pressione. So che qualcuno la monta giusto per fare rumine con un comando elettronico che la apre quando si alza l'acceleratore, non ti so dire di più

    • @83turbino
      @83turbino 4 года назад

      paqui3001 una punto 1300mjt... 😆😆😆😆😆😆

    • @AltoVolumeArt
      @AltoVolumeArt 4 года назад

      Non ti conviene al disel la pop off nn serve a nulla fa solo male io ho montato filtro a cono ho lo stesso sbuffo ogni lasciata di acceleratore una goduria a schizzi 💦💦💦

  • @GoreHealer
    @GoreHealer 2 года назад

    Ciao Andrea. Ho sentito su un altro canale youtube che la valvola pop off è del tutto inutile se non addirittura controproducente nel caso di un motore turbo diesel, in quanto in questi motori non esiste una valvola a farfalla che chiude il condotto nel momento di rilascio dell'acceleratore, ciò significa che il condotto è sempre aperto e non c'è il rischio che si verifichi il fenomeno dello "stu-tu-tu-tu" che spieghi nel tuo video. Ora...è vero questo o è una grandissima cacata??

  • @MrDylanet1975
    @MrDylanet1975 3 года назад

    Ho io tubo che va dall'Intercooler alla valvola EGR che è freddo;rischio di rompere qualcosa?

  • @moratoPg
    @moratoPg 2 года назад

    Po' essere che la valvola si apre ma e presto , così la presione rimanente ancora e si crea questa problema con rumore ...

  • @alfionicotra2261
    @alfionicotra2261 4 года назад

    Mamma mia quella RX-7 😍

  • @filiptrnovski7692
    @filiptrnovski7692 4 года назад +1

    ho un motore 1.9 tdi 131cv che valvola pop off mi consigli ?

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  4 года назад

      Sul diesel la pop off non ha senso perché non c'è la valvola a farfalla!

    • @filiptrnovski7692
      @filiptrnovski7692 4 года назад +1

      @@AndreaCarsandMore e come mai io vedo tantissimi motori VW TDI che sfiatano invece mi dici che nn ha senso da dove proviene quell aria

    • @robertocafa1538
      @robertocafa1538 4 года назад

      @@filiptrnovski7692 tubo rotto

    • @filiptrnovski7692
      @filiptrnovski7692 4 года назад

      @@robertocafa1538 ciao quale tubbo ?

  • @emanuelecolombo9900
    @emanuelecolombo9900 4 года назад

    grande Andrea! complimenti per il canale ed anche per questo video. Una domanda, come si ottiene un suono tipo questo ruclips.net/video/hmwkKIsx5zQ/видео.html che sembra una via di mezzo? L'auto del video lo fa di serie, ma non capisco perchè alcune sbuffano e altre "sfarfallano".

  • @digianvitost
    @digianvitost 3 года назад

    Ragazzi ho una BMW 116i 1.6 turbo benzina , dopo i 4/5 mila giri scalando la marcia si sente una sorta di sfiato come se la turbina rilasciasse aria dopo aver spinto, la macchina non perde potenza e non fischia Durante l'accelerazione quindi non credo la turbina si stia rompendo.Sapete qualcosa? Grazie in anticipo

  • @FedericoCossa95
    @FedericoCossa95 Год назад

    E nei diesel?

  • @Veltro23turbo
    @Veltro23turbo 2 года назад

    La mia non fa pssss ma fa muuu ci ho montato una trombetta da bici sulla po😂😂😂

  • @JoseMiguel-wd5ru
    @JoseMiguel-wd5ru 4 года назад

    Monta su tutti i turbocompressori questa valvola.e facile da installare

  • @MarkitoBass-
    @MarkitoBass- 3 года назад

    Ma quindi quelle che fanno stutututu non hanno la valva popoff ? Oppure c’è tanta pressione e non fa in tempo a sfiatare subito? 🤔

    • @daniel_bertok
      @daniel_bertok 3 года назад

      si oppure hanno direttamente il tubo tappato

  • @alessiodipaolo5273
    @alessiodipaolo5273 4 года назад

    Mi sa che nel motore senza turbo ci vuole il filtro pop off giusto?

    • @stefano806
      @stefano806 4 года назад

      Non hai capito nulla😓

  • @cristian28hoxha14
    @cristian28hoxha14 4 года назад

    Aia allora cosa mi consigli per aumentare il sound?

    • @daniel_bertok
      @daniel_bertok 3 года назад

      filtro a cono o air box in carbonio isolati dal calore

  • @luca4008
    @luca4008 4 года назад

    Mi puoi linkare il video dell'rx7?

  • @bennydagnano4760
    @bennydagnano4760 2 года назад

    Ma esiste una pop off o blow off che si avvicina al sound dello stututu

  • @bibbiele
    @bibbiele 3 года назад

    Spiegazione esemplare . Ma solo sui diesel si può ottenere questi PUFFFF-STUTUTU????

  • @gianlucadelgiudice4180
    @gianlucadelgiudice4180 5 лет назад +2

    il turbo sembra una risata demoniaca ahah

  • @vittoriobizzarro6205
    @vittoriobizzarro6205 2 года назад

    Cioè la pop e la blow sono dannose? E la west no?

  • @alessandromr88
    @alessandromr88 3 года назад

    Non ho ben capito la parte del secondo rumore (pfff)…sarebbe questa valvola pop-off ?

  • @nicolospataro2029
    @nicolospataro2029 4 года назад +3

    Sai mica dirmi quanta pressione di sovralimentazione può sopportare un tjet Fiat ?

    • @AndreaCarsandMore
      @AndreaCarsandMore  4 года назад

      Su questo non ti so dire sinceramente 😬 bisognerebbe trovare qualcuno che ci lavora su quei motori per avere delle info affidabili

    • @davidemito3964
      @davidemito3964 4 года назад +1

      Fin'ora siamo arrivati tra 2.8 e 3 bar di pressione turbo sul T-Jet "ovviamente con Motore forgiato"

    • @83turbino
      @83turbino 4 года назад

      Davide Mito si... con benzina panta... e con tirate contate...

    • @davidemito3964
      @davidemito3964 4 года назад

      @@83turbino ma se nn sai manco di cosa stai parlando 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️