Eres un kraas. En España no quedan gente de tu valia. Aqui quedan cambia piezas muy pocos quedan que sepan desarollar el trabajo que tu realisas y yo admiro un saludo desde España
El temita de improvisar extractores esta rebueno, da satisfacción porque se siente como que trabaja otra parte del cerebro, no se si les pasa jeje es como que es un razonamiento diferente, algo similar a cuando analizas cosas referidas a algo de logica por ejemplo
Genio, colega recuerdo todo lo que me ha enseñado mi viejo y hacerlo con el, estoy e españa hace muchos años, imagínate ni en pedo se hacen esas cosas, igualmente lo aplico a diario, un saludo, un yorugua, gracias
Hola señor 👋👋👋 ya echába de menos otro bloque de motor para armar. Gracias Hugo por el vídeo. Información de oro en un oficio que lastimosamente va en declive y aveces infravalorado. Buena dale duro..👌👌
Muy buenas Hugo, hace rato que miro tus videos y ahora me animo a escribirte para agradecerte todo lo aprendido y llevado a la práctica con mis vehículos. Me acabo de restaurar una ford f100 con 221, motor todo a nuevo y quedó un violín, siempre siguiendo tus consejos para el armado. Saludos desde Quilmes, Argentina
Compatriota la verdad me sorprendió encontrar tu canal, la verdad te felicito, no creí que desde Uruguay se pudiera tener un canal de ésta temática con tantas vistas, de nuevo felicitaciones
Nunca me gusto la mecanica, jamas habia tocado un auto y ni entendia como funcionaba un motor, pero desde que empecé a ver tus videos me llamo la atencion y arranque a meterle mano a mi auto de a poco (termine haciendole la tapa, desarmando el motor y largo etc de cosas) y el amor y disfrute que le fui agarrando por hacerle cosas a mi autito no tiene descripción. Ver tus videos es como estar ahi al lado tuyo aprendiendo en tu taller. Por favor nunca dejes de hacerlos. Saludos!
Quería darle las gracias Hugo por el block del citroen saxo estuve con la gente de rectificados Nicaragua no se pudo hacer está muy jodido nos atendieron muy bien ,le quedo agradecido un abrazo
Se nota que hablas desde la experiencia de haberte tropezado mucho en la vida con estos temas del mundo de los motores.. Te veo y saludo desde España islas Canarias, ojalá hubiera alguien de tu calaña por aquí para meterle mano a mi motor NFX de citroen saxo . Saludos máquina
B😢 la verdad que te conocí en Yotube hacer bastante tiempo ⏱️ y años era con ina aspiradora sacando 😅 los restos de juntas de tapa de cilindros . Excelente experiencia y también trabajo Hugo saludos desde buenos aires Avellaneda zona sur argentina 🇦🇷
Gracias Hugo. Sobretodo al bajar el volumen cuando usás la aujereadora. Muy buena idea. El material de ésos fierros da para modificar y jugar un poco con las herramientas. Abrazo desde Argentina.
Muy buenos videos sobre mecanica antigua. El problema de que todo esto vaya desapareciendo es siempre el mismo; el dinero. Cuesta mas la mano de obra que ponerlo nuevo.
La verdad me saco el sombrero con usted .1 tenes una pasiencia esplicandole a boludos que creen que se la saben todas 😂y 2 estas a muy alto nivel de conocimiento sos el mesi de los motores
Siempre recuerdo el 1.7 Fiat que hiciste, porque tengo uno con los aros gastados y no tengo un mecánico de confianza. Además los "cambia pieza" te dicen, nooo, eso ya es viejo....en fin. Justo dijiste el mail. Ahora te escribo. Abrazo.
@@mecanicahugos los viejos chilenos dicen que esas generaciones de motores eran casi eternas, un tio le ponia mercedes om352 a lo que podia 🤣🤣🤣, entre los microbuses de santiago tambien era bien famoso el om366la y a cualquier micro que fallase (motores cat deutz navistar) se lo adaptaban 😬, ahora todo eso quedo en el pasado 🥲 que gran trabajo, eres un maestro hugo, un abrazo
Excelente Hugo. Pero por muchas cuestiones deberías reconsiderar el nitrógeno líquido, la onda es hacer un envase de metal tan grande como la camisa mas grande que te acepte tu máquina de rectificar pero tiene que tener la tapa roscada con rosca cuadrada y sello por doble o'ring. Así si.
aff el que sabe sabe , me encantaria darte el duna para que lo veas y dejarlo okm pero la distancia nos separa lastimosamente, se nota que sos un tipo que sabe, pero sabe de verdad, un abrazo desde argentina :D
Arte! Cuanto se cobra un laburo asi? Cuanto vale una obra de arte? Que dificil cobrar cuando uno cobra lo que sabe y lo que sabe hacer...? Quedan pocos artistas de estos. Un abrazo Hugo
Un laburo Huguito querido!! Qué interesante lo de agregarle turbo para aumentar potencia; hay algo entre bielas, cigüeñal y pistones que estés teniendo en cuenta reforzar con el tema del turbo? Un abrazo grande y por supuesto el conocimiento es $, me parece lindo el canal como promoción y alguna duda que va y viene pero ya van varios años que hacés esto y es el momento de arancelarlo. Muchísima gente busca en quien confiar y yo sin dudarlo 4 segundos, te dejaría el auto. Promocionate, te vas a llenar de laburo, el tema es hasta dónde quieras tomar jaja. Un abrazo como siempre!!!
Te mando mail hugazo. Hermoso laburo. No recuerdo el hdi si lo encamisaste, supongo que si por que al principio decias que se corrio para abajo una camisa e hizo quemar la junta. Saludos
Huguito querido, saludos desde Buenos Aires, Argentina, un día tenes que hacer un video contando si recomendas reparar un bielazo, un block roto, o cuando si y cuando no, es un muy lindo tema ese, yo repare algunos con los cuales hubo éxito, ahora tengo que reparar uno de un motor renault k4m que torció el cigueñal y se partió en la bancada (la media bancada del lado del block, del lado del embrague por un impacto muy violento que sufrio sobre el volante de embrague... abrazo!
OLÁ HUGO 05/09/24 Tratando-se de um motor com cilindros "algemados" a recomendação básica é de não encamisar. Por defeito de projeto deformam o cilindros já de fábrica. No caso de necessidade os melhores resultados foram obtidos com o uso do tratamento antagônico com gelo seco e álcool. (não dá certo com o uso de nitrogênio liquido). Abraços... Roberto Udo Krapf
Las camisas .... Se planchan ? Dejo el debate abierto. Próximo debate "ballenitas " si o no . Gracias Hugo por compartir excelente material y con la posta siempre !
Buen dia la idea es de enseñar y que se vea el real laburo que da este tipo de pernos, quizas para gente con experiencia se les hace tedioso ver y quedarse hasta el final del video justamente esta enfocado a desasnar gente como yo
Buenas noches Sr Hugo, una consulta, estoy armando el motor de mí sprinter , motor Maxion 2.5 , tengo manual con especificaciones, pero quería saber si hay algo más que deba saber y que solo la experiencia nos lo enseña
Lei o escuché por ahí una vez que para mejorar la transferencia de calor entre camisa y block, recomendaban bruñir el alojamiento del block antes de meter la camisa. Asi se alisa la superficie también. Será?? Saludos Profe
Hola, el laburo de limpieza del plano del block lo hacíamos en dos minutos y perfectamente bien. Cómo? Con kerosene y una piedra de esmeril fina y plana.
Hugo querido! Tengo la Ducato motor Iveco 2.5D del laburo que está perdiendo compresión por la base de los inyectores. Busque y ningun taller la quiere hacer ( dicen que no tienen tiempo). Ya hace dos años que no consigo mecánico diesel. Ya le cambié las arandelas de cobre y safo por 1 año aprox pero ahora soplan 2 inyectores 😂. Alguna idea que puedo hacer?
Con toda humildad y sin temor a equivocarme puedo decir que el Hugo es especialista en todo y se acabo! Saludos desde México. Una joya el video.
saludos desde Montevideo ivan
Ha sacado las cuatro guiás , sin decir ni una putiada, le felicito, viva la tranquilidad. Salud.
Hola Hugo aca en la rectificadora donde trabajo a los sacamos con soldandole un pajero, el mismo calor de la soldadura los afloja
Miro el vídeo, las publicidades, Le doy like, comento y comparto el vídeo... Es todo lo que puedo hacer además de admirar tu trabajo!!! 🇦🇷🇺🇾👏
Eres un kraas. En España no quedan gente de tu valia. Aqui quedan cambia piezas muy pocos quedan que sepan desarollar el trabajo que tu realisas y yo admiro un saludo desde España
muchas gracias saludos desde montevideo !
Que lindo poder estar ahí Hugo. Felices Pascuas desdé Buenos Aires!!
felicidades!!!
QUE BUENO Q TRANSMITIS TU EXPERIENCIA, PORQ CUANDO UNO SE VA A OTRO ESTADO , SE LLEVA TODA ESA CAPACIDAD, ABRAZO HUGO.
Hugo, gracias por tanta data, abrazo desde Ezeiza, Argentina.. vamos arriba.. abrazo 🤗🤗🤗
Enhorabuena Hugo, un trabajo impecable y muy didáctica su explicación. Saludos desde España.
El temita de improvisar extractores esta rebueno, da satisfacción porque se siente como que trabaja otra parte del cerebro, no se si les pasa jeje es como que es un razonamiento diferente, algo similar a cuando analizas cosas referidas a algo de logica por ejemplo
Felicidades Hugo me dedico al mecanizado desde hace muchos años saludos desde madrid España
Saludos y gracias
Lindo trabajo. En un fierro viejo que va a seguir haciendo km .un abrazo
abrazo ricardo felices pascuas !
Que gratificante escucharlo explicar el porque y el como segun su punto de vista..exelente video..
Gracias.aca lo ve jaj Saludos!
Genio, colega recuerdo todo lo que me ha enseñado mi viejo y hacerlo con el, estoy e españa hace muchos años, imagínate ni en pedo se hacen esas cosas, igualmente lo aplico a diario, un saludo, un yorugua, gracias
Exelente y entretenido el video como siempre esto es taller puro! Sos un crack
Saludos desde Asuncion Paraguay
Gracias! Saludos!
Hola señor 👋👋👋 ya echába de menos otro bloque de motor para armar. Gracias Hugo por el vídeo. Información de oro en un oficio que lastimosamente va en declive y aveces infravalorado. Buena dale duro..👌👌
gracias!
Q tal..necesito sabes q medida de junta lleva la maxion 2.5..pistón arriba entro una galga de 1.0mm. Cuantas muescas seria
Muy buenas Hugo, hace rato que miro tus videos y ahora me animo a escribirte para agradecerte todo lo aprendido y llevado a la práctica con mis vehículos. Me acabo de restaurar una ford f100 con 221, motor todo a nuevo y quedó un violín, siempre siguiendo tus consejos para el armado. Saludos desde Quilmes, Argentina
un abrazo , gracias por comentar !
Compatriota la verdad me sorprendió encontrar tu canal, la verdad te felicito, no creí que desde Uruguay se pudiera tener un canal de ésta temática con tantas vistas, de nuevo felicitaciones
bienvenido! hace años que estamos , es un canal totalmente orgánico desde Montevideo Uruguay
Gracias Hugo! Por compartir la experiencia de un maestro!!
Nunca me gusto la mecanica, jamas habia tocado un auto y ni entendia como funcionaba un motor, pero desde que empecé a ver tus videos me llamo la atencion y arranque a meterle mano a mi auto de a poco (termine haciendole la tapa, desarmando el motor y largo etc de cosas) y el amor y disfrute que le fui agarrando por hacerle cosas a mi autito no tiene descripción. Ver tus videos es como estar ahi al lado tuyo aprendiendo en tu taller. Por favor nunca dejes de hacerlos. Saludos!
Es notoria la experiencia adquirida y soluciones propias durante los años,,excelente trabajo. Saludos desde Salto
En resumen, Hugo es un jugador de toda la cancha ! 💪
Me encantan estos vídeos Hugo, esperamos ver todo el proceso, muy interesante! Un abrazo!
Que grande hugo. Pocos son los que manejan esa maquina hoy en día.
abrazo martin
Quería darle las gracias Hugo por el block del citroen saxo estuve con la gente de rectificados Nicaragua no se pudo hacer está muy jodido nos atendieron muy bien ,le quedo agradecido un abrazo
que lastima que no se pudo , abrazo !
Se nota que hablas desde la experiencia de haberte tropezado mucho en la vida con estos temas del mundo de los motores.. Te veo y saludo desde España islas Canarias, ojalá hubiera alguien de tu calaña por aquí para meterle mano a mi motor NFX de citroen saxo . Saludos máquina
saludos desde montevideo uruguay!
Hola Hugo tremendo laburo encantó aprendo muchísimo contigo!!
saludos Ignacio felices pascuas!
@@mecanicahugos igualmente Hugo Vamo Arriba Saludos a toda la comunidad!!
Maestro, no dejas de sorprenderme. Saludos 👏👏👏👏👏👌👌👍👍
Sos un maestro Hugo estas a otro nivel 👌
gracias!
En la fangio de mar del Plata a una Ford bronco le colocaron un 710 un injerto de los buenos hace años ya ❤❤❤ saludos desde España
muy bueno uruguayo...sos un maestro
Hola Hugo. Muy bueno el vídeo explicativo y el trabajo.
gracias por comentar saludos!
Esta buena la idea, tambien vienen tuercas mas altas que al tener mas rosca ayudan a hcer mas fuerza. Le puse like.
ruclips.net/video/mNVkf29k-Y4/видео.html
Saludos Hugo de Argentina. Entre rios concepción del Uruguay. Te miro desde la pandemia. Mi abuelo y tío eran mecánicos. Hoy ya no están.
Quen guarda - no pide!!!excelente trabajo como siempre...
B😢 la verdad que te conocí en Yotube hacer bastante tiempo ⏱️ y años era con ina aspiradora sacando 😅 los restos de juntas de tapa de cilindros .
Excelente experiencia y también trabajo Hugo saludos desde buenos aires Avellaneda zona sur argentina 🇦🇷
saludos desde montevideo uruguay
Excelente TRABAJO... MAESTRO GRACIAS por DEDICACIÓN y PASION por la MECÁNICA
Gracias Hugo.
Sobretodo al bajar el volumen cuando usás la aujereadora.
Muy buena idea. El material de ésos fierros da para modificar y jugar un poco con las herramientas.
Abrazo desde Argentina.
Grande Hugo, se nota a la legua que tienes oficio !!!!
Gracias por compartir y explicar todo bien claro y sencillo. Abrazo 🇦🇷
Muy bueno tus videos Hugo. Estoy armando motorhom con micro 608 , te mando un saludo desde San José uruguay
Clase magistral!!! Cordial saludo y éxitos 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷👍👍👍.
Muchas gracias!
Bravo maestro. Tiene muy buen hacer
Saludos desde España
Saludos y gracias desde uruguay!
Como siempre exelente video hugo,en este caso que tiraje le estas dando saludos desde argentina.
la cifra exacta tiene precio jaj .saludos
Gracias por la clase saludos desde oaxaca mexico
Saludos
Muy buenos videos sobre mecanica antigua. El problema de que todo esto vaya desapareciendo es siempre el mismo; el dinero. Cuesta mas la mano de obra que ponerlo nuevo.
Muy bueno Hugo,la tenés bien clara,excelente mecánico,un saludo grande
Gracias! Saludos!
Un lujo ese trabajo ,cómo siempre
felices pascuas!
La verdad me saco el sombrero con usted .1 tenes una pasiencia esplicandole a boludos que creen que se la saben todas 😂y 2 estas a muy alto nivel de conocimiento sos el mesi de los motores
jajjaja ,saludos desde uruguay !
Pedazo de video.... IMPECABLE......!!!!
Ya le di like apreté todos los botones 👍 gracias Hugo.
Gracias a ti!
Muchas gracias Hugo x compartir tus experiencias
excelente video, muchas gracias por compartir su experiencia.
Siempre recuerdo el 1.7 Fiat que hiciste, porque tengo uno con los aros gastados y no tengo un mecánico de confianza. Además los "cambia pieza" te dicen, nooo, eso ya es viejo....en fin.
Justo dijiste el mail. Ahora te escribo. Abrazo.
Nada de sofocarse toooooodo trankilo. Saludos amigo HUGO
Que pedazos de vídeos nos brindas saludos maquinaaaaaaaaaaa
Buena explicación clara completa excelente que maestro gracias
ESPECTACULAR!! TREMENDO LABURO!!👏👏👏
Gracias por comentar
Muy buen laburo hugo vamo arriba saludos felices pascuas
felices pascuas!!
gran trabajo, espero ver ese 314 con turbo, recuerdo cuando era pequeño los microbuses 708e creo que tambien tenian ese motor
ya 314 no va hacer mas jaj si llevavan los microbuses
@@mecanicahugos los viejos chilenos dicen que esas generaciones de motores eran casi eternas, un tio le ponia mercedes om352 a lo que podia 🤣🤣🤣, entre los microbuses de santiago tambien era bien famoso el om366la y a cualquier micro que fallase (motores cat deutz navistar) se lo adaptaban 😬, ahora todo eso quedo en el pasado 🥲
que gran trabajo, eres un maestro hugo, un abrazo
Excelente como siempre 👏🏻
Hugo!!! Sos capo!! Tremendo!
Espectacular Hugo, laburazo che
Gracias por comentar
Excelente Hugo.
Pero por muchas cuestiones deberías reconsiderar el nitrógeno líquido, la onda es hacer un envase de metal tan grande como la camisa mas grande que te acepte tu máquina de rectificar pero tiene que tener la tapa roscada con rosca cuadrada y sello por doble o'ring. Así si.
Buenas Hugo buen vídeo esperando los próximos. Y que la camara aguanté, ojalá. Saludos
Tremenda Pared tiene ese motor... Va a quedar soñado.. Metele 1 Bar de Turbo que le va a volar la camiseta a eso!! Vamo Arriba!!
Hola Hugo un lujo junta la viruta 😂😂😂 está caro el fierro grande Maestro gracias por el video saludos
saludos
aff el que sabe sabe , me encantaria darte el duna para que lo veas y dejarlo okm pero la distancia nos separa lastimosamente, se nota que sos un tipo que sabe, pero sabe de verdad, un abrazo desde argentina :D
Huguito amigo felices pascuas ya se no las festejas pero yo si saludos hermano si si a despernar el motor abrazo grande
Gracias y saludos ,felices pascuas!
Saludos, esto en España sería carisimo de realizar así. Gracias
Tremenda explicación.
Por que no soldaste una tuerca para sacar el perno con la mig y luego sacarlo con un tubo? me gustaria saber amigo muy bueno tu video y tu trabajo!!!
Arte! Cuanto se cobra un laburo asi? Cuanto vale una obra de arte? Que dificil cobrar cuando uno cobra lo que sabe y lo que sabe hacer...? Quedan pocos artistas de estos. Un abrazo Hugo
Espectacular Hugo
Buen video amigo!
Tremendo lo tuyo hugo!!!!!
Un laburo Huguito querido!! Qué interesante lo de agregarle turbo para aumentar potencia; hay algo entre bielas, cigüeñal y pistones que estés teniendo en cuenta reforzar con el tema del turbo? Un abrazo grande y por supuesto el conocimiento es $, me parece lindo el canal como promoción y alguna duda que va y viene pero ya van varios años que hacés esto y es el momento de arancelarlo. Muchísima gente busca en quien confiar y yo sin dudarlo 4 segundos, te dejaría el auto. Promocionate, te vas a llenar de laburo, el tema es hasta dónde quieras tomar jaja. Un abrazo como siempre!!!
gracias por el apoyo saludos!
Hugoo para cuando vas a rectificar un Perkins
Muy buenos videos hugoo te sigo hace varios años ,saludos desde argentina
Gracias maestro. 👍
Grande Hugo...
Te mando mail hugazo. Hermoso laburo. No recuerdo el hdi si lo encamisaste, supongo que si por que al principio decias que se corrio para abajo una camisa e hizo quemar la junta. Saludos
si se encamiso abrazo!
Grande Hugo 😊
saludos!
Huguito querido, saludos desde Buenos Aires, Argentina, un día tenes que hacer un video contando si recomendas reparar un bielazo, un block roto, o cuando si y cuando no, es un muy lindo tema ese, yo repare algunos con los cuales hubo éxito, ahora tengo que reparar uno de un motor renault k4m que torció el cigueñal y se partió en la bancada (la media bancada del lado del block, del lado del embrague por un impacto muy violento que sufrio sobre el volante de embrague... abrazo!
OLÁ HUGO 05/09/24 Tratando-se de um motor com cilindros "algemados" a recomendação básica é de não encamisar. Por defeito de projeto deformam o cilindros já de fábrica. No caso de necessidade os melhores resultados foram obtidos com o uso do tratamento antagônico com gelo seco e álcool. (não dá certo com o uso de nitrogênio liquido). Abraços... Roberto Udo Krapf
Las camisas .... Se planchan ? Dejo el debate abierto. Próximo debate "ballenitas " si o no .
Gracias Hugo por compartir excelente material y con la posta siempre !
feliz pascua!
Y no se puede meter algun tipo de pasta termica para que haya mejor transferencia?
Que laburo mi amigo.
Se denota q le pones pasion😂.
Quiero ver como queda terminado y cuanto caballos le agregaste con el turbo.
Saludos
Muchas gracias!
Buen dia la idea es de enseñar y que se vea el real laburo que da este tipo de pernos, quizas para gente con experiencia se les hace tedioso ver y quedarse hasta el final del video justamente esta enfocado a desasnar gente como yo
Buenas noches Sr Hugo, una consulta, estoy armando el motor de mí sprinter , motor Maxion 2.5 , tengo manual con especificaciones, pero quería saber si hay algo más que deba saber y que solo la experiencia nos lo enseña
Hugo con solo ver el titulo del video YO yo le doy like?
Lei o escuché por ahí una vez que para mejorar la transferencia de calor entre camisa y block, recomendaban bruñir el alojamiento del block antes de meter la camisa. Asi se alisa la superficie también. Será?? Saludos Profe
saludos !! felices pascuas
Hola, el laburo de limpieza del plano del block lo hacíamos en dos minutos y perfectamente bien. Cómo? Con kerosene y una piedra de esmeril fina y plana.
yo en 2 minutos no hago nada saludos!
Excelente trabajo. Como te “ayeitaste “ con esa máquina. Después cepillas el block o le pasas lija nomas ? Saludos
25 años con esta misma maquina . saludos
Buen video saludos q pasa si se revienta la balona cuando ya está la camisa puesta en el motor y si la yega adegar así en el motor
no lo se nunca probé
@@mecanicahugos saludos sr están muy interesante sus videos e aprendido algunos tipos d la rectificar
De darle la presión al encaminar
😊
Grande Hugo
eres un crack
Hugo una pregunta. ¿Si le arrimád un poco de calor no se afloja?
Calentar con soplete la pieza puede facilitar el sacar la guia
Hugo querido! Tengo la Ducato motor Iveco 2.5D del laburo que está perdiendo compresión por la base de los inyectores. Busque y ningun taller la quiere hacer ( dicen que no tienen tiempo). Ya hace dos años que no consigo mecánico diesel.
Ya le cambié las arandelas de cobre y safo por 1 año aprox pero ahora soplan 2 inyectores 😂. Alguna idea que puedo hacer?
una ves que se marca en la tapa sigue quemando es un camino de ida jaj
Buenas Hugo, cuanta potencia calculas que le vas a agregar a este 608 ? Abrazo Grande !