Exelente hugo !! El probador es sencillo desarmarlo y limpiarlo , tiene un elemento como el de las bombas Mercedes 1114 y con el poco uso se pegan y andan mal , saludos desde argentina y esa base gumel es una belleza 👌🏾
Hola Hugo!! Muy bueno como siempre los videos...tengo un probador igual y he cambiado varias toberas pero no tengo bien en claro para que es la perilla del probador...me gustaria que expliques mas detallado como calibrarlos...me pasa que al mover despacio la palanca algunos chorrean pese a poner toberas nuevas(( algunas chinas ni nuevas andan bien))
Grande hugo. Al grupo electrógeno que tengo en mi empresa le vana tener que hacer una limpieza de inyectores ya que le mande diésel común por 4 días y usa el diésel premium.
GUMEL "LA CASA DEL DIESEL"... Me desbloqueo el recuerdo de mi viejo que a mediados de los 70 les reparaba las lamparas escroboscopicas especiales para Diesel; Estas tenian su propia bobina comun de encendido de naftero que se conectaba a la luz de neon. Me acuerdo que para probarlas a un motorcito electrico le puso una polea y con una tiza le hacia una marca en ella y cuando andaba probando yo me quedaba fascinado con el efecto que pesar del giro de la polea la marca se veia inmobil. Me quedo tratando de recordar como sensaba la inyeccion para disparar la luz estroboscopica, no recuerdo si le ponian algun platino al eje de la bomba o tal vez era un sensor optico que leia una marca en el engranage o eje de la bomba, el tenia en esa epocas sensores de luz como LDR, fotocelulas y hasta tubo sensor de luz pero no puedo recordar si eran de esto. Muchas Gracias Don Hugo por sus videos !!! 😎🤓
Grande Hugo.. excelente video como siempre. Quedaron perfectos esos inyectores.. ese 608 va a volar. Abrazo desde Argentina. Ahora ya en Ezeiza regrese después de el viaje a la Patagonia.
Hola Hugo!! Consulta técnica: porque no apoyas sobre una lija de grano bien fino para acentar la medallita, el resorte? Le das directamente sobre el plano del marmol. Que lindo tema este de los inyectores mecanicos y me quedé pensando si necesitabas una medallita de otro espesor, como la pedis? Como la calculas? Otro videazo nivel Hugo!! Saludos desde Buenos Aires!
Nunca se me dió por buscar como eran los inyectores diesel. El diesel es algo que jamás tuve ni pienso tener, de inyección nafta todo, de diesel jamás leí nada jajaja pero viendo a Don Hugo se ve bastante interesante como de costumbre. Abrazo Don Hugo que tenga felices fiestas! Y un muy próspero 2025!!!
joder hugo hace años que no veo una maquina como esa aqui en españa!! para regular el tarado era cambiando el grosor de la arandela no? que bonita la mecanica de verdad feliz navidad!
yo lo unico que se ... es que esa aguja es el mejor " punto " para comenzar a taladrar , hasta ahi todo lo que se de inyeccion diesel JAJAJAJ . GRACIAS HUGO por esto y por lo otro muchas gracias.
Te veo desde varios años , siempre has subido vídeos relacionados con los fierros, lo cual esta perfecto.... PERO , estoy SEGURO que a mucho nos gustaría algún vídeo que sea mas personal, hablando mas de tu vida y no tanto de la Mecanica... Lo dejo como consejo y con todo respeto, capas no te interesa y es entendible... No se la edad que tengas , yo tengo 30 , y tanto por laburo como por "gusto" , eh andado toda la vida entre los fierros , me llama la atención la cantidad de cosas que sabes hacer, pero sobre todo, que las sabes hacer de la manera CORRECTA... saludos!
Hola Hugo, muy buena la explicación. Son toberas ecológica no? Para Om 366. Por lo que veo pulveriza por cuatro orificios? Que presión le da al manómetro? O es a hojo😂. Excelente todos los videos no me pierdo ni uno. Matías de Olavarría pcia de Bs As. Abrazo grande y muy felices fiestas 🤗
Hugo, el chirrido lo tiene que hacer dandole despacio para ver que la tobera pulveriza bien, no al golpe. Otra cosa, no se deben usar suplementos de calibración de espesor fino, porque el resorte los rompe y esa viruta te traba la tobera. La plaqueta no debe estar poseada donde limita el desplazamiento de la aguja. Es importante la presion de apertura y que todos los iny esten con diferencia menos a 5 bares. Saludos señor
Como siempre un placer ver sus vídeos maestro don Hugo, muchas gracias, le deseo unas muy felices fiestas y le envío un abrazo desde el sur Argentino.
Esto cuando te cansas de sopletear lo seguis sopleteando grandeee hugo
Como siempre un deleite verlo trabajar, saludos desde Argentina, para cuando un vivo de anecdotas de taller y clientes??
Exelente hugo !! El probador es sencillo desarmarlo y limpiarlo , tiene un elemento como el de las bombas Mercedes 1114 y con el poco uso se pegan y andan mal , saludos desde argentina y esa base gumel es una belleza 👌🏾
Saludos desde uruguay !
Hubieras sido bueno filmando peliculas xx .... tremendas tomas de todos los angulos .....
Hola Hugo!! Muy bueno como siempre los videos...tengo un probador igual y he cambiado varias toberas pero no tengo bien en claro para que es la perilla del probador...me gustaria que expliques mas detallado como calibrarlos...me pasa que al mover despacio la palanca algunos chorrean pese a poner toberas nuevas(( algunas chinas ni nuevas andan bien))
Grande hugo. Al grupo electrógeno que tengo en mi empresa le vana tener que hacer una limpieza de inyectores ya que le mande diésel común por 4 días y usa el diésel premium.
cosas que pasan!
GUMEL "LA CASA DEL DIESEL"... Me desbloqueo el recuerdo de mi viejo que a mediados de los 70 les reparaba las lamparas escroboscopicas especiales para Diesel; Estas tenian su propia bobina comun de encendido de naftero que se conectaba a la luz de neon.
Me acuerdo que para probarlas a un motorcito electrico le puso una polea y con una tiza le hacia una marca en ella y cuando andaba probando yo me quedaba fascinado con el efecto que pesar del giro de la polea la marca se veia inmobil.
Me quedo tratando de recordar como sensaba la inyeccion para disparar la luz estroboscopica, no recuerdo si le ponian algun platino al eje de la bomba o tal vez era un sensor optico que leia una marca en el engranage o eje de la bomba, el tenia en esa epocas sensores de luz como LDR, fotocelulas y hasta tubo sensor de luz pero no puedo recordar si eran de esto.
Muchas Gracias Don Hugo por sus videos !!! 😎🤓
yo conocí una que era por compresión no se si es la misma , abrazo !
Hugo amigo querido es un placer verte y escucharte saludos hermano querido desde argentina
Un abrazo para vos también amigo!
sos un crack Hugo, Muchas gracias!! felices fiestas que te vaya lindo en la vida
Feliz Navidad para vos también!
Buenas tardes señor Hugo un 10 de puntuación de mi parte es usted muy buen MECANICO FELICITACIONES.
felices fiestas !
Buen trabajo querido Hugo, estos son sencillitos y buenos, los de hoy en dia son más porculeretes😂. Feliz Navidad desde Cordoba España
Feliz Navidad desde montevideo
La verdad Hugo... una terapia sus videos! Si alguna vez ando por sus pagos, le voy a llevar yerba mate de las buenas, de Misiones. Abrazo!
Lo que le faltaba al hugo hacer inyeccion😅 saludos
Hola Hugo. Muy bien explicado y demostrado. Un abrazo y a seguir mirando el video
Saludos, gracias por comentar!
Grande Hugo.. excelente video como siempre. Quedaron perfectos esos inyectores.. ese 608 va a volar. Abrazo desde Argentina. Ahora ya en Ezeiza regrese después de el viaje a la Patagonia.
abrazo!
Hola Hugo!! Consulta técnica: porque no apoyas sobre una lija de grano bien fino para acentar la medallita, el resorte? Le das directamente sobre el plano del marmol.
Que lindo tema este de los inyectores mecanicos y me quedé pensando si necesitabas una medallita de otro espesor, como la pedis? Como la calculas?
Otro videazo nivel Hugo!!
Saludos desde Buenos Aires!
cada cierta medida aumenta una presión calculada saludos!
Buenísimo Hugo. Cuando pueda te llevo el XUD9A. De seguro sea una caja de sorpresas jajajajaja un abraso
jajjaj abrazo!
Buen video, como siempre.!!👍
Gracias Hugo.!
Gran saludo y un fuerte abrazo a la distancia, amigo.!❤🙏👋🇦🇷
abrazo
Muy bueno la limpiza del resorte con el destornillador. Te la copio😂😂😂❤
Me alegro que te sirva!
Nunca se me dió por buscar como eran los inyectores diesel. El diesel es algo que jamás tuve ni pienso tener, de inyección nafta todo, de diesel jamás leí nada jajaja pero viendo a Don Hugo se ve bastante interesante como de costumbre. Abrazo Don Hugo que tenga felices fiestas! Y un muy próspero 2025!!!
Que tengas felices fiestas, gracias por mirar
joder hugo hace años que no veo una maquina como esa aqui en españa!! para regular el tarado era cambiando el grosor de la arandela no? que bonita la mecanica de verdad feliz navidad!
Feliz Navidad para vos también!
yo lo unico que se ... es que esa aguja es el mejor " punto " para comenzar a taladrar , hasta ahi todo lo que se de inyeccion diesel JAJAJAJ . GRACIAS HUGO por esto y por lo otro muchas gracias.
abrazo!
Muy buena la limpieza del resorte con el destornillador. Te la copio
Gracias Hugo por los videos algún día voy a pasar a saludarte saludos desde Argentina Buenos Aires
Gracias, un abrazo!
Buen día Hugo, muy bueno el vídeo como siempre. Siempre me preguntaba como se ajusta la presión de inyección, ahora ya lo se, gracias.
Saludos hugo tremendos datos como siempre. Gracias muy buen video vamoarriba feliz navidad
jaja lo esperaba para la noche el video, pero buenoo salio de medio dia!! saludoss..
Felices fiestas
se prendia un pucho y sen prendia fuego jaja que maestro
Felices fiestas
Muchas gracias por compartir su conocimiento sr hugo un abrazo
Gracias a ti
Grande Hugo un soplete va a quedar ese mercedito . Le vas a meter mano a la bomba . abrazo Hugo
Totalmente! , abrazo!
Felices fiestas Huguito, un abrazo gigante!!!!!!
Feliz Navidad para vos también!
Muy buen video hugo, felices fiestas! Un saludo desde argentina
Felices fiestas para vos también!
Quedaron pronto! Felices Fiestas Hugo. Saludos Patagónicos 🍀
Gracias! Feliz Navidad para vos también!
Que decir ,, excelente como siempre
felices fiestas!
Buenas Hugo Me quedé colgado esperando más . Saludos.
Que genial la limpieza de inyectores mecánico lo felicito feliz navidad Hugo
Feliz Navidad!
Muy buen trabajo, muxaxo. S2
felices fiestas!
Te veo desde varios años , siempre has subido vídeos relacionados con los fierros, lo cual esta perfecto.... PERO , estoy SEGURO que a mucho nos gustaría algún vídeo que sea mas personal, hablando mas de tu vida y no tanto de la Mecanica...
Lo dejo como consejo y con todo respeto, capas no te interesa y es entendible... No se la edad que tengas , yo tengo 30 , y tanto por laburo como por "gusto" , eh andado toda la vida entre los fierros , me llama la atención la cantidad de cosas que sabes hacer, pero sobre todo, que las sabes hacer de la manera CORRECTA...
saludos!
Es un gran comentario , gracias por el consejo.
El Hugo un capo
Hola Hugo, muy buena la explicación. Son toberas ecológica no? Para Om 366. Por lo que veo pulveriza por cuatro orificios? Que presión le da al manómetro? O es a hojo😂. Excelente todos los videos no me pierdo ni uno. Matías de Olavarría pcia de Bs As. Abrazo grande y muy felices fiestas 🤗
en el video no se ve todo queda bastante largo de grabar estan a 205 y son para una potenciación en un 314
Muy buena explicación.
Gracias. Saludos
Buen Trabajo
Saludos!
@mecanicahugos igual
SALUDOS AMIGO BENDICIONES
Gracias y bendiciones!
Gracias Felices fiestas saludos
Igualmente!
Excelente don hugo
Que artesanía Hugo gracias
Felices fiestas
@@mecanicahugos igualmente para ti hugo mucha felicidad y salud¡¡y algo de plata no vendria mal jajajajsaludos
feliz navidad , sr hugo !!
Feliz Navidad para vos también!
saludos don Hugo un abrazo
abrazo don diego , soldando el blok
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
No conocía ese tipo de mármol cuadriculado. Cuál es su nombre ?. Gracias, muy interesante
yo esperaba el fueguito que hacen los pibes ahora jajajaja
claro !
En mntevideo done consigo las arandelas fe fuego que me pierde compresión la saveiro g2
Mi vieja usaba una asadera igualita para el arroz con leche con canela, habra que pedirle una palangana a papa noel
es la misma
Hola el marmol ese donde se consigue
Yo antes de desarmar marco para volver a darle el mismo torque pq nunca encuentro ese torque en los manuales
buena idea!
Hugo, el chirrido lo tiene que hacer dandole despacio para ver que la tobera pulveriza bien, no al golpe. Otra cosa, no se deben usar suplementos de calibración de espesor fino, porque el resorte los rompe y esa viruta te traba la tobera. La plaqueta no debe estar poseada donde limita el desplazamiento de la aguja. Es importante la presion de apertura y que todos los iny esten con diferencia menos a 5 bares.
Saludos señor
Exacto, lo que decís es importante!
Hugo nunca se te dio por preparar motores de carrera
Genial