Проверка зазоров клапанов NISSAN ROGUE QR25DE checking valve clearance
HTML-код
- Опубликовано: 22 мар 2022
- Всем привет, сегодня покажу как проверить зазор в клапанном механизме автомобиля Nissan Rogue с мотором 2,5 бензин. Проверять буду из за того, что при пробеге поряядка 50 000 км. появились жалобы на неравномерный холостой ход. На двигателе установлено газобалонное оборудование.
Авто/Мото
Добрый вечер Дмитрий. Напишите, пожалуйста, как с вами связаться в Днепре
Добрый день. Подскажите сколько ориентировочно стоит процедура замера, на весну 2023 ? Спасибо
Добрый. 500 грн. замер.
Добрый день. Если машина на бензине стоит туда лезть при пробеге 110 ты.км ?
При пробегах на бензине уходят зазор при 110 ты.км?
Добрый день, первые признаки необходимости регулировки клапанов, это жёсткая и не устойчивая работа двигателя на холостом ходу.
Здравствуйте, как с вами связаться в Днепре, на данную процедуру?
Здравствуйте, сейчас много работы и мало времени. Не помогу.
А по вибрации в салоне это не нормальная работа? По сколько на таких ниссанах вплоть до алтимы есть данная вибрация и это из-за вариатора, как по другому определить? Если холостой ход всегда 650-675 об ,? Как еще определить? Сколько пропусков зажигания должно быть? Или под нагрузкой ( включить кондиционер или печку на полную и отпустить педаль газа) а второй момент люди специально подымают обороты х/х
Вибрация в салоне из за маленьких зазоров, пережаты клапана. После регулировки двигатель работает мягко.
@@mehanics проверял и вашим вариантом, включил все на максимум, свет кондей и был плавный ход, но при всем включенном вибрации нет
Добрый вечер. В каком городе вы находитесь?
Добрый вечер, Днепр.
Добрый день, так а сколько стоит вся процедура с заменой всех стаканов?
Добрый день. Не могу сказать, что бы сказать стоимость надо считать по чем сейчас стаканы. Я не владею информацией.
@@mehanics ну к примеру вот по этой работе на тот час замена всех выпускных стакан?
@@dhcdovery видео уже года два, у меня по несколько машин в день. Хорошо хоть видео осталось. По цене работы 150+$ , цена запчастей не скажу.
при проверке нужно менять прокладку?
Зависит от состояния прокладки. То есть не предсказуемо, обычно не надо. Но если если есть возможность, то лучше заменить.
а седла нужно чистить? при регулировке клапанов?
Нет, этого делать не надо.
Почему нельзя протачивать стаканы, зачем их менять?
При проточке есть шанс сделать это не правильно и тогда начнет изнашиваться клапан, направляющая и седло. То есть работа на смарку.
@@mehanics правильно ли понимаю, вы замеряете и заказываете новые стаканы, собираете и разбираете машину два раза? Они ведь могут идти долгое время.
@@antonbond6773 да, всё правильно. Плюс есть шанс неправильно измерять зазор и соответственно заказать не тот стакан. Не плохо было бы иметь стаканы в наличии. Но как показывает практика стаканы надо ставить с меньшей величиной и поэтому большинство специалистов просто подтачивают стаканы.
@@mehanics есть ли тогда смысл ездить на газе? Процедура в разборе двигателя два раза стоит дороже соответственно в два раза, плюс увеличивается шанс что-либо сломать/напортачить при разборе, новые стаканы также недешёвые. Мне кажется тогда дешевле ездить только на бензине
Да есть такой вопрос. У меня была машина на которую я ставил газ самостоятельно. Было выгодно. После этого поменял много машин и больше газ не ставил, потому что маленькие пробеги. Кто таксует или много ездит, то выгодно.
На стакане очень тонкий слой закалки, любая проточка полностью его снимает до сырого железа, это не ремонт
Вы ошибаетесь, закалка делается на глубину пару миллиметров минимум. В этом стакане нет такой толщины металла, что бы он был не закален. У него "сквозная закалка". А то, что вы описываете даёт цементация. Там действительно очень тонкий слой с высокой твердостью. Хочу ещё спросить есть ли у вас данные по наработке двигателей после такой подгонки зазоров? А у меня есть, такие моторы ходят до следующей регулировки 30-50 т.км.
@@mehanics да, на корейцах есть статистика уже, после торцовки стаканчиков максимум пару десятков ткм и машина приезжает с грохотом в грм. Там работает или замена на новые стаканы, или торцовка стержня клапана. Там, судя по информации от профильных сервисов и от дилерских слесарей, действительно цементация.
Возможно у ниссана другой принцип действительно (у меня просто есть и qr25 и корея), но оба без газа, поэтому проблем таких нет
@@user-ib1nd6jv1l хорошо, приму к сведению про корейцев. Это же вы говорите о моторе 2.0 и 2.4 который идёт и на Митсубиси то же?
@@mehanics про всех со стаканчиками, даже Gamma.
Хотя если не стоит газ, то о регулировке клапанов там приходится вспоминать не раньше 500ткм, ресурсные моторы, в том числе по клапанному механизму
Привіт Майстер! Слава Україні! 🖖🤘👊🇺🇦
Героям слава!
Привіт)