Pozdrav, Kao i obicno profesionalno odradjen posao 👍👍👍👍. Meni se licno dopada sto uz rad dajete puno objasnjenja (kako, sta, zbog cega itd..) kao i obim alata i ostalih pomagala (dijanostika, software i sl.) koja Vam pomaze u samom procesu rada (sto bi rekli opremljen kao NASA) 😀😀😀. Imam pitanje za Vas, kada se mjenja haldex ulje da li se treba mjenjati (ocistiti) i haldex filter? LP
Hvala. 40 000km je preporucena zamjena, po VW se i ne radi servis niti nude filtere u etki kao ni na parts linku, after market proizvodjaci prave filtere i mogao sam ih naci do haldex 3 gen na borg & warner proizvodjacu bude filter oko 100km. Na gen 4 bude ko neka mrezica bez filtera ali je nezahvalno skidati te stvari bez da se nema zamjena jer popucaju gumice i mogu se i sarafici otkinuti, pa nije to problem ako se i ne odradi, jos ih nisu godine stigle bude cisto providno ulje koje se ispusti iz haldex kvacila.
@@ismardozo Majstore sve pohvale za vrhunski rad i znanje, ali samo mala digresija, haldexa 3. generacije slabo da je uopste i bilo osim na nekim modelima volvoa i forda i jos nesto sitno, bukvalno su sa druge kratko bili na trecoj i presli na cetvrtu koja je za razliku od prethodne tri generaracije proaktivni pogon, konkretno na ovom modelu tiguana je do 2014. g.p. bila generacija 4. a nakon 2014. g.p. generacija 5. Generacija 4. kao i prethodne tri generacije ima filter haldexa i moze se nabaviti u Borg warneru, Max gearu i jos nekim proizvodjacima to jest isti je filter samo ga prepakuju svako u svoje kutije i cijena je drugacija. Takodje ima i sito na haldex pumpi koje je pozeljno ocistiti kao i leziste gdje ide sama pumpa kao i leziste gdje ide i sam filter kad se skine bude dosta prljavstine bez obzira sto recimo ulje samo bude na oko cisto kad se ispusta, pa cak ne bude ni taloga, a pozeljno je kome bas hoce da uradi domacinski i isprati haldex. Generacija 5. nema filtera nego samo sito koje je veoma veoma pozeljno ocistiti jer u nedostatku filtera sva necistoca i opiljci, se zadrzavaju na njemu, iskreno daleko dugotrajnije rjesenje i meni licno bolje je na generaciji 4 gjde ima i filter i sito na pumpi. Takodje ono nije originalno ulje za haldex nego je odgovarajuce zamjensko od febija kao sto ima i od swaga, a ima bas originalno vw ulje za haldex starije G 055 175 a2 i novije G 060 175 A2 sto je iskreno kad su u pitanju sam haldex kao i DSG mjenjac pozeljno uzeti bas originalno dok ovo u diferencijalu, mjenjacu, motoru moze naravno i zamjensko samo u specifikaciji.
Pozdrav, zanima me samo zasto mehanicari prilikom zamjene haldex ulja ne zamjenje ljudima filter(ovo auto ga nema), takodje me zanima zasto mehanicari ne skidaju haldex pumpu koja na sebi ima sito koje kupi prljavstinu i filtrira ulje(prljavstina u haldex ulju je od lamela koje se trose vremenom). Smatram da ovo nije potpuno odradjen servis haldexa! Ako zamjenis npr ulje u motoru vozila a ne zamjenis uljni filter, koji je efekat?? Obavezno skidanje pumpe i pranje sita u benzinu ili jos lakse i bolje brake cleaner-om, moja preporuka i savjet svim mehanicarima! Veliki pozdrav i svaka cast za sve ostalo!
Pozdrav. Ne bih znao kako kolege rade, sto se tice ovog tiguana njemu je nedavno radken servis haldexa u ovlastenom servisu u njemackoj. Uneseno u servisnu knjigu. Vlasnik auta i ja smo preventivno zamjenili ulje da se uvjerimo da je cisto, i jeste bilo cisto. Zaista su radili servis.
Pozdrav za autora i poznanika VW Tiguan dzipa i vise od toga kao i sve ostale pratioce,korisnike,ljubitelje... Zanima me na koliko km se radi VELIKI SERVIS i servis DSG menjaca?!?!Danas sam odradio mali servis na 184000 km.Poslednji veliki servis i SERVIS DSG MENJACA je radjen na 135.000km.Dakle presao je jos 50.000km.Molim majstora i ostale poznavaoce da iznesu svoja misljenja.Hvala unapred.
Skidao sam ih sa motora koji su preko 300 hiljada presli i bude ko nov. Pa fabrickom uputstvu cak stoji da je lifetime belt i kao ne mjenja se. Provjerio sam bas juce jer mi je bio covjek sa B8 passatom. Tako da ako vam je prvi veliki servis i ne morate a opet i mozete.
Pozdrav majstore imam pitanje Audi a3 2.0 tdi 2014.150hp CRBC zanima me ima li pumpu ulja sa imbus osovinom ili mikro zubčasti koji je u karteru i kada se mjenja taj remen hvala pozdrav.
Pozdrav CRBC bi trebao imati pumpu sa zubcastim remenom kataloski br pumpe je 04L 145 208H pa ukucajte na google da vidite. Zamjenite kad budete radili veliki servis da ne razmisljate. Nije skup kais.
Pozdrav Majstore pratim tvoj rad imam jedno pitanje za tebe dali je bitno ako se greskom okrene kaish motora naopako kod ovakve vrste motora kao na tvome videu pozdrav samo napred pratim te
Da li je istina da na ovim modelima obavezno procuri cev u sistemu hlađenja što ulazi-izlazi iz webasta? Nalazi se na izlazu/ulazu (gumeno crevo što trpi i pritisak i temperaturu) e a ono se nastavlja na običnu tankozidnu cevku koja je samo specifično profilisana jel ide iza motora, da bi kad izađe se opet nastavila na gumenu.
Ma i ne mora nego je fabrika predvidila mjesto odakle momentalno pocinje proizvoditi pritisak. Inace kad je okrecete rukom osjetite mjesto gdje se teze okrece pa onda popusti pa onda opet se teze okrece. E to mjesto kad se teze okrece tada proizvodi pritisak mada nije nesto jako bitno jer se svakako okrece u krug i kako tako napraviti ce se pritisak u njoj.
Zadnja el pumpa salje tekicinu u kabinu za grijanje i po potrebi potpomaze cirkulaciju, ima jos naprijed el pumpa koja salje tekucinu u charge cooler i takodje po potrebi potpomaze cirkulaciju.
@@ismardozo koju diagnostiku koristite? sta preporucate, uzeo bi nesto za ponistavanje servisnih intervala i preventivno pokretanje regeneracije dpf, kod nas prodaju delphi diagnostike za oko stotinjak eura valja li to sta?
@@damirivancic4964 delphi je ogranicen godinom proizvodnje ne moze bas na sva godista opet za tu cijenu nije ni los. Isti hardware moze raditi na auto com software platformi. Ja gledam da imam tipsku dijagnostiku za odredzenog proizvodjaca. Za VAG koristim VCDS ili ODIS. Od univerzalnih za sva auta trenutno je Lounch naj bolja varijanta ali za 100€ se ne moze nista kupiti od ovog proizvodjaca. Mogu vas povezati sa covjekom koji kod nas radi uvoz servis i prodaju dijagnostickih alata.
@@ismardozo Doktore kad je preporučljivo izmjena zupčastog( Golf 7 1.6 tdi motor 77kw,auto ima 150tak tis km)? I sto mislis o Audi A3 1.6 tdi od 2016-17 limuzinica S tronic(uzeo bi ja manual ali nije do mene) redizajn model?
@@damirzupan6861 zamjenite ga zbog njegove starosti da nebi bila havarija kao na 8V Audiju S tronic koji imate na mom kanalu. S tronic je inace DSG i dobri su to mjenaci i auta generalno. Sad kako ce vas poslusati to je tesko procjeniti
Takav da se kilometrima ne slaze da bude zamjenjen ovaj put. Auto je tek kupljen u njemackoj i ovaj sadasnji vlasnik ga je licno kupio od fizickog lica u njemckoj, tako da ima uredne servise i nije vracana kilometraza.
@@bobansupergenije7512 ja mjenjam po servisnom uputstvu iz ELSA WIN uputstva, a skidao sam sa taxi i auto skola vozila na skoro 400000km i bude kao nov. Nije pod opterecenjem da vrti uljnu pumpu pa se i ne trosi. Cak nema ni spanera na njemu.
@@bobansupergenije7512 ovo je wet belt i namjenjen je da bude u ulju. I meni se nije desavalo da pogrijesim. Sve radim po tehnickom vag uputstvu. Imao sam taxi kojem je pukao i bio je originalni i presao je preko 500 000km. Covjek je ugasio motor cim se pojavila lampica i nista se i nije desilo.
Super video 👍👌😊
Pozz doktore👍👏
Doktor 💪
Hvala👍🏻
bravo
Hvala👍🏻
Pozdrav,
Kao i obicno profesionalno odradjen posao 👍👍👍👍. Meni se licno dopada sto uz rad dajete puno objasnjenja (kako, sta, zbog cega itd..) kao i obim alata i ostalih pomagala (dijanostika, software i sl.) koja Vam pomaze u samom procesu rada (sto bi rekli opremljen kao NASA) 😀😀😀. Imam pitanje za Vas, kada se mjenja haldex ulje da li se treba mjenjati (ocistiti) i haldex filter? LP
Hvala. 40 000km je preporucena zamjena, po VW se i ne radi servis niti nude filtere u etki kao ni na parts linku, after market proizvodjaci prave filtere i mogao sam ih naci do haldex 3 gen na borg & warner proizvodjacu bude filter oko 100km. Na gen 4 bude ko neka mrezica bez filtera ali je nezahvalno skidati te stvari bez da se nema zamjena jer popucaju gumice i mogu se i sarafici otkinuti, pa nije to problem ako se i ne odradi, jos ih nisu godine stigle bude cisto providno ulje koje se ispusti iz haldex kvacila.
@@ismardozo Majstore sve pohvale za vrhunski rad i znanje, ali samo mala digresija, haldexa 3. generacije slabo da je uopste i bilo osim na nekim modelima volvoa i forda i jos nesto sitno, bukvalno su sa druge kratko bili na trecoj i presli na cetvrtu koja je za razliku od prethodne tri generaracije proaktivni pogon, konkretno na ovom modelu tiguana je do 2014. g.p. bila generacija 4. a nakon 2014. g.p. generacija 5. Generacija 4. kao i prethodne tri generacije ima filter haldexa i moze se nabaviti u Borg warneru, Max gearu i jos nekim proizvodjacima to jest isti je filter samo ga prepakuju svako u svoje kutije i cijena je drugacija. Takodje ima i sito na haldex pumpi koje je pozeljno ocistiti kao i leziste gdje ide sama pumpa kao i leziste gdje ide i sam filter kad se skine bude dosta prljavstine bez obzira sto recimo ulje samo bude na oko cisto kad se ispusta, pa cak ne bude ni taloga, a pozeljno je kome bas hoce da uradi domacinski i isprati haldex. Generacija 5. nema filtera nego samo sito koje je veoma veoma pozeljno ocistiti jer u nedostatku filtera sva necistoca i opiljci, se zadrzavaju na njemu, iskreno daleko dugotrajnije rjesenje i meni licno bolje je na generaciji 4 gjde ima i filter i sito na pumpi. Takodje ono nije originalno ulje za haldex nego je odgovarajuce zamjensko od febija kao sto ima i od swaga, a ima bas originalno vw ulje za haldex starije G 055 175 a2 i novije G 060 175 A2 sto je iskreno kad su u pitanju sam haldex kao i DSG mjenjac pozeljno uzeti bas originalno dok ovo u diferencijalu, mjenjacu, motoru moze naravno i zamjensko samo u specifikaciji.
Pozdrav, zanima me samo zasto mehanicari prilikom zamjene haldex ulja ne zamjenje ljudima filter(ovo auto ga nema), takodje me zanima zasto mehanicari ne skidaju haldex pumpu koja na sebi ima sito koje kupi prljavstinu i filtrira ulje(prljavstina u haldex ulju je od lamela koje se trose vremenom).
Smatram da ovo nije potpuno odradjen servis haldexa!
Ako zamjenis npr ulje u motoru vozila a ne zamjenis uljni filter, koji je efekat??
Obavezno skidanje pumpe i pranje sita u benzinu ili jos lakse i bolje brake cleaner-om, moja preporuka i savjet svim mehanicarima! Veliki pozdrav i svaka cast za sve ostalo!
Pozdrav. Ne bih znao kako kolege rade, sto se tice ovog tiguana njemu je nedavno radken servis haldexa u ovlastenom servisu u njemackoj. Uneseno u servisnu knjigu. Vlasnik auta i ja smo preventivno zamjenili ulje da se uvjerimo da je cisto, i jeste bilo cisto. Zaista su radili servis.
@@ismardozo Onda oke, postujem. Pozdrav
Pozdrav za autora i poznanika VW Tiguan dzipa i vise od toga kao i sve ostale pratioce,korisnike,ljubitelje...
Zanima me na koliko km se radi VELIKI SERVIS i servis DSG menjaca?!?!Danas sam odradio mali servis na 184000 km.Poslednji veliki servis i SERVIS DSG MENJACA je radjen na 135.000km.Dakle presao je jos 50.000km.Molim majstora i ostale poznavaoce da iznesu svoja misljenja.Hvala unapred.
Imam passat b6 2006 2.0 103kw 4motion bruji nazad na 100km/h u 5brzini i u 6oj na 140km/h
U cemu moze da bude problem?
Na kolko se mjenja ulje diferencijalu i haldexu
Zasto nisi skinuo haldex pumpu i ocistio sitku unutra, ili je odradjeno iza kamere ?
Pozdrav majstore, na koliko Vi menjate kaiš uljne pumpe? 2.0 tdivw 2015
Skidao sam ih sa motora koji su preko 300 hiljada presli i bude ko nov. Pa fabrickom uputstvu cak stoji da je lifetime belt i kao ne mjenja se. Provjerio sam bas juce jer mi je bio covjek sa B8 passatom. Tako da ako vam je prvi veliki servis i ne morate a opet i mozete.
Hvala. Pozdrav!
Pozdrav majstore imam pitanje Audi a3 2.0 tdi 2014.150hp CRBC zanima me ima li pumpu ulja sa imbus osovinom ili mikro zubčasti koji je u karteru i kada se mjenja taj remen hvala pozdrav.
Pozdrav CRBC bi trebao imati pumpu sa zubcastim remenom kataloski br pumpe je 04L 145 208H pa ukucajte na google da vidite.
Zamjenite kad budete radili veliki servis da ne razmisljate. Nije skup kais.
Pozdrav, blizi se veliki servis pa me interesuje kakva su iskustva sa BOSCH setovima za veliki servis?
Pozdrav. Ja nisam koristio ali vjerujem da je sve ok sigurno ide garancija kao i kod drugih proizvodjaca.
Pozdrav Majstore pratim tvoj rad imam jedno pitanje za tebe dali je bitno ako se greskom okrene kaish motora naopako kod ovakve vrste motora kao na tvome videu pozdrav samo napred pratim te
Ako mislite ma zubcasti, mislim da nema veze drug. Ja se drzim nekih strogih pravila. Ali mnogi se ne drze pa se nista me desi.
@@ismardozo Hvala puno pozdrav majstore
Da li je istina da na ovim modelima obavezno procuri cev u sistemu hlađenja što ulazi-izlazi iz webasta? Nalazi se na izlazu/ulazu (gumeno crevo što trpi i pritisak i temperaturu) e a ono se nastavlja na običnu tankozidnu cevku koja je samo specifično profilisana jel ide iza motora, da bi kad izađe se opet nastavila na gumenu.
Valja li sto bosch set supcastog.
Ne bih znao nisam se susretao.
Zasto mora da se zupci pumpa goriva?
Ma i ne mora nego je fabrika predvidila mjesto odakle momentalno pocinje proizvoditi pritisak. Inace kad je okrecete rukom osjetite mjesto gdje se teze okrece pa onda popusti pa onda opet se teze okrece. E to mjesto kad se teze okrece tada proizvodi pritisak mada nije nesto jako bitno jer se svakako okrece u krug i kako tako napraviti ce se pritisak u njoj.
vodena pumpa je preko zupcastog remena klasicno, a cemu sluzi ona elektricna pumpa vode?
Zadnja el pumpa salje tekicinu u kabinu za grijanje i po potrebi potpomaze cirkulaciju, ima jos naprijed el pumpa koja salje tekucinu u charge cooler i takodje po potrebi potpomaze cirkulaciju.
@@ismardozo koju diagnostiku koristite? sta preporucate, uzeo bi nesto za ponistavanje servisnih intervala i preventivno pokretanje regeneracije dpf, kod nas prodaju delphi diagnostike za oko stotinjak eura valja li to sta?
@@damirivancic4964 delphi je ogranicen godinom proizvodnje ne moze bas na sva godista opet za tu cijenu nije ni los. Isti hardware moze raditi na auto com software platformi.
Ja gledam da imam tipsku dijagnostiku za odredzenog proizvodjaca.
Za VAG koristim VCDS ili ODIS.
Od univerzalnih za sva auta trenutno je Lounch naj bolja varijanta ali za 100€ se ne moze nista kupiti od ovog proizvodjaca. Mogu vas povezati sa covjekom koji kod nas radi uvoz servis i prodaju dijagnostickih alata.
@@ismardozo Doktore kad je preporučljivo izmjena zupčastog( Golf 7 1.6 tdi motor 77kw,auto ima 150tak tis km)? I sto mislis o Audi A3 1.6 tdi od 2016-17 limuzinica S tronic(uzeo bi ja manual ali nije do mene) redizajn model?
@@damirzupan6861 zamjenite ga zbog njegove starosti da nebi bila havarija kao na 8V Audiju S tronic koji imate na mom kanalu. S tronic je inace DSG i dobri su to mjenaci i auta generalno.
Sad kako ce vas poslusati to je tesko procjeniti
Pozdrav majstore radis li zamjenu ulja u automackim mjenjacima
Radim naravno
Na koliko hiljada kilometara ili godina se inace mijenja zubcasti na vw vozilima? hvala
Na dizelu cca 180-210.000km ili 7 godina
Kakav je to veliki servis a nisi menjao zupcasti kais uljne Pumpe
Takav da se kilometrima ne slaze da bude zamjenjen ovaj put.
Auto je tek kupljen u njemackoj i ovaj sadasnji vlasnik ga je licno kupio od fizickog lica u njemckoj, tako da ima uredne servise i nije vracana kilometraza.
@@ismardozo Menja se svaki put kad se menja zupcasti kais
@@bobansupergenije7512 ja mjenjam po servisnom uputstvu iz ELSA WIN uputstva, a skidao sam sa taxi i auto skola vozila na skoro 400000km i bude kao nov. Nije pod opterecenjem da vrti uljnu pumpu pa se i ne trosi. Cak nema ni spanera na njemu.
@@ismardozo Ulje unistava gumu a on je stalno u ulju i tu je prici kraj
@@bobansupergenije7512 ovo je wet belt i namjenjen je da bude u ulju.
I meni se nije desavalo da pogrijesim.
Sve radim po tehnickom vag uputstvu.
Imao sam taxi kojem je pukao i bio je originalni i presao je preko 500 000km.
Covjek je ugasio motor cim se pojavila lampica i nista se i nije desilo.