В следующей серии будем ронять её на пол... Ну или как получится:)) Пока это будут статическое занижение, но пневма тоже в перспективе. Пока только раскачиваемся. Сейчас станет чуть потеплее, - и контент станет поярче
Масло прям всех кольнуло... Индикатор прост- посматривай на свечи,не обростают ли нагаром( как в копейках),ну и по подтеканием,в районе лобовины и задней набивки,перед выездом по шупу уровень. А вот если жрет,сопунит,что было видно в кадре( как паровоз и сопуна...), То явно колечки,то есть,начни с компрессии,проверь ее,на каком бензе работает?,высота головки,92,80 бенз.?А нет,нет возможности,не лезть туда,спокойно доливай масло,его много не уйдет при том темпе езды( выезжаю редко) ,жди часа,сделаешь все!
Здравствуйте! вопрос такой , присматриваю карбюратор на свою газ 24 , двигатель 24д, расточены гильзы под поршня 93.5, обьем примерно возрос с 2.4 до 2.550, плюс ГБЦ с фрезерована по самые помидоры, была 98мм под 80-й бензин , стала 93 мм, степень сжатия возросла с 6.7 до примерно 9.5 и старый карбюратор к 126 ГУ закидывает свечи топливом, слишком богатая смесь, как мне все знакомые говорят! Или может быть зажигание нужно , крутить и делать его позднее , путем замены каких-то пружинок от москвича, как мне опять-же советовали. Или еще что-то! Советуют Дааз 4178-40, кто-то к 151, вопрос к вам действительно под возросшую мощность и момент, старый карбюратор не подходит? или нужно просто мудрить с жиклерами, или все-таки стоит присмотреть другой карбюратор? Помогите пожалуйста, на вас одна надежда парни!!! машина практически не держит холостые , а теперь вообще не заводится! В Чем причина не пойму! Тем более при первом запуске , завелась с пол оборота, даже пару дней ездил , обкатывал, но через пару дней езды, начала троить и совсем перестала заводится! выкрутил свечи, а они в черной копоти. Почистил, пескоструем свечи , завел поработала немного и снова заглохла свечи снова черные , но сухие при этом и с выхлопной черный дым как с паровоза!!Помогите Пожалуйста, подскажите чего - нибудь! Спасибо огромное!!!!!!
Спасибо, учту! Там пока залита минералка пятилетней давности. Сначала всё таки покатаюсь с присадкой. Проблема в том, что я на ней езжу так редко, что даже "сотку" смогу накатать через месяц...
@@ИгорьМаркович Если даже мало ездиш всеодно в первую очередь нужно поменять масло!!! Тем боле 5-ти летней давности, лекче мотору будет запускаться, работать. Или мотор будет другой?...
@@ДмитроПетрук-ч9э по мотору ничего не могу пока сказать. Но 402й пока не сильно жалко. Однако, мы его настроили - осталось разобраться с сальниками клапанов - либо менять, либо добавить присадку. В любом случае - их надо регулировать. В остальном- нареканий нет. Пробег то всего сотка
Пока по поводу свапа думаю... Если и менять на японца, то скорее это будет UZ... Хотя, тоже сомневаюсь. Пока нет никаких мыслей, но и желания менять на японскую попсу тоже желания нет
Павел Федяшин всё дело в том, что эта машина строится не для быстрых гонок - потому какой двигатель там будет, абсолютно не важно - главное, чтобы работал. А вот внешний вид - это первое, что стоит по плану
@@ИгорьМаркович у меня такой же подход. Я уважаю выбор людей устанавливающих в "Волги" что-то японское или американское. Делающих из них ракетыпущщки, но ... Мой выбор это лоу райдинг и круизинг. Поэтому Ваш выбор для меня понятен и обоснован ) На мой взгляд 24-ка, как и 21-я автомобили не для гонок. Хотя в СССР были и быстрые "Волги", та же "Янтарная". Как по мне, так на них гораздо прикольнее спокойно ехать и просто наслаждаться жизнью. Поэтому для такой езды 402-го за глаза. Главное отладить его и в добрый, долгий путь ) Вот ссылки, может пригодиться: www.drive2.ru/r/gaz/31/288230376151845856/ Очень интересный бортовой журнал на Драйве. И ещё есть такие ребята: vk.com/boyaremoscow. А так же вот эти: vk.com/royalgaragemoscow .
![Замена заднего моста | Занижение подвески на ГАЗ 24 [СЕРИЯ 3 ЧАСТЬ 1]](http://i.ytimg.com/vi/MGQDNtQMJao/mqdefault.jpg)
![Замена заднего моста | Занижение подвески на ГАЗ 24 [СЕРИЯ 3 ЧАСТЬ 1]](/img/tr.png)
![Купил Волгу ГАЗ 24 | Тюнинг ЗМЗ 402 [1 СЕРИЯ]](http://i.ytimg.com/vi/spGffUgoRPg/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Тюнинг Волги ГАЗ 24 - хорошая тема! Вообще ГАз 24 - машина мечты
*Ну ты серьезно молодец!!! Стабилизация, камера, качество, звук!!! Просто респект!!!*
Четко,круто,по делу;) продолжай в том же духе и ещё лучше!! Интересно что получится!
В следующей серии будем ронять её на пол... Ну или как получится:)) Пока это будут статическое занижение, но пневма тоже в перспективе. Пока только раскачиваемся. Сейчас станет чуть потеплее, - и контент станет поярче
Тоже напишу для количества)
коммент для рейтинга)
где такой фильтр найти?
Игорь добрый день, расскажи пожалуйста по какому адресу Александр находится, тоже Волга 2410
У нас большие проблемы случились
Масло прям всех кольнуло... Индикатор прост- посматривай на свечи,не обростают ли нагаром( как в копейках),ну и по подтеканием,в районе лобовины и задней набивки,перед выездом по шупу уровень. А вот если жрет,сопунит,что было видно в кадре( как паровоз и сопуна...), То явно колечки,то есть,начни с компрессии,проверь ее,на каком бензе работает?,высота головки,92,80 бенз.?А нет,нет возможности,не лезть туда,спокойно доливай масло,его много не уйдет при том темпе езды( выезжаю редко) ,жди часа,сделаешь все!
Че за трек играет 8:58?
Здравствуйте! вопрос такой , присматриваю карбюратор на свою газ 24 , двигатель 24д, расточены гильзы под поршня 93.5, обьем примерно возрос с 2.4 до 2.550, плюс ГБЦ с фрезерована по самые помидоры, была 98мм под 80-й бензин , стала 93 мм, степень сжатия возросла с 6.7 до примерно 9.5 и старый карбюратор к 126 ГУ закидывает свечи топливом, слишком богатая смесь, как мне все знакомые говорят! Или может быть зажигание нужно , крутить и делать его позднее , путем замены каких-то пружинок от москвича, как мне опять-же советовали. Или еще что-то! Советуют Дааз 4178-40, кто-то к 151, вопрос к вам действительно под возросшую мощность и момент, старый карбюратор не подходит? или нужно просто мудрить с жиклерами, или все-таки стоит присмотреть другой карбюратор? Помогите пожалуйста, на вас одна надежда парни!!! машина практически не держит холостые , а теперь вообще не заводится! В Чем причина не пойму! Тем более при первом запуске , завелась с пол оборота, даже пару дней ездил , обкатывал, но через пару дней езды, начала троить и совсем перестала заводится! выкрутил свечи, а они в черной копоти. Почистил, пескоструем свечи , завел поработала немного и снова заглохла свечи снова черные , но сухие при этом и с выхлопной черный дым как с паровоза!!Помогите Пожалуйста, подскажите чего - нибудь! Спасибо огромное!!!!!!
Пошукай к126 гм нормальний і нікого неслухай
У тебя 2410 ,2411 втф?
Цей плюс йде на подсветку под капот.
Я тоже.
Что за карб?
А в свечи попадает тосол через пробитую прокладку.
Залей боле густоє масло... нетак будут пропускать сальники клапанов.
Спасибо, учту! Там пока залита минералка пятилетней давности. Сначала всё таки покатаюсь с присадкой. Проблема в том, что я на ней езжу так редко, что даже "сотку" смогу накатать через месяц...
@@ИгорьМаркович Если даже мало ездиш всеодно в первую очередь нужно поменять масло!!!
Тем боле 5-ти летней давности, лекче мотору будет запускаться, работать.
Или мотор будет другой?...
@@ДмитроПетрук-ч9э по мотору ничего не могу пока сказать. Но 402й пока не сильно жалко. Однако, мы его настроили - осталось разобраться с сальниками клапанов - либо менять, либо добавить присадку. В любом случае - их надо регулировать. В остальном- нареканий нет. Пробег то всего сотка
Когда будет серия с установкой 2gz gte?
Пока по поводу свапа думаю... Если и менять на японца, то скорее это будет UZ... Хотя, тоже сомневаюсь. Пока нет никаких мыслей, но и желания менять на японскую попсу тоже желания нет
@@ИгорьМаркович может вот такой? www.drom.ru/catalog/toyota/engine/5vz-fe/ Хотя согласен, американский мотор в неё был бы более правильным выбором.
Павел Федяшин всё дело в том, что эта машина строится не для быстрых гонок - потому какой двигатель там будет, абсолютно не важно - главное, чтобы работал. А вот внешний вид - это первое, что стоит по плану
@@ИгорьМаркович у меня такой же подход. Я уважаю выбор людей устанавливающих в "Волги" что-то японское или американское. Делающих из них ракетыпущщки, но ... Мой выбор это лоу райдинг и круизинг. Поэтому Ваш выбор для меня понятен и обоснован ) На мой взгляд 24-ка, как и 21-я автомобили не для гонок. Хотя в СССР были и быстрые "Волги", та же "Янтарная". Как по мне, так на них гораздо прикольнее спокойно ехать и просто наслаждаться жизнью. Поэтому для такой езды 402-го за глаза. Главное отладить его и в добрый, долгий путь ) Вот ссылки, может пригодиться: www.drive2.ru/r/gaz/31/288230376151845856/ Очень интересный бортовой журнал на Драйве. И ещё есть такие ребята: vk.com/boyaremoscow. А так же вот эти: vk.com/royalgaragemoscow .
Павел Федяшин это была реклама Бояр? Они молодцы... жаль, что в Самаре таких клубов нет
Мое мнение что маслосъёмный сальник клапана не может при пропускании заливать свечи ! Присадка это фуфло .
Игорь Серобян нет, она реально работает
Газ 2410 это
Денис Самара а если быть точным, то это ГАЗ 2411
Игорь Маркович прям такси?
Денис Самара модель газ 2411, но ни разу на рейсе не была
Прежде чем снимать видео, надо бы хоть чуть -чуть разбираться в автомобиле. Нахер нужна эта любиттельщина
надо делать что по кайфу, а не слушать душнил